Вот ведь бывают же такие Мужики! Мало того что взялся сам за восстановление и вкалывал два года сам, так ещё и не поленился все снимать, чтобы сделать фильм для любителей! Хорошие руки и голова, большой труд и настойчивость дали очень симпатичный результат ! Смотрел из любопытства и любви к этому маленькому автомобильчику , владельцем которого и сам был.

У меня был 966 Г. То же 28 л.с. я 8 раз перебирал на нем двигатель, 2 раза ходовую, один раз электрику, но всё равно эта зараза жить не хотела. За 2 годы владения я проехал 2 т. км. Я благодарен этой заразе, за опыт автодела. После нее мне уже ничего было не страшно. Ремонтировал ее в поле, гараже, на стоянке и просто в дороге. Любой автопробег был дальним походом, собираясь в который я обязательно брал с собой весь комплект запчастей, спецовку и штаны, фанеру и камеру от ГАЗона. Оригинальный опыт позволил мне организовать себе автомастерскую, которую я начал с походов по стоянкам и ремонтам прямо на земле Запоров. Через пару лет я уже брался за любую технику, включая грузовики, трактора и иномарки. Было это в 90-е годы. Спасибо тебе автопром!!!

@Sergey_K_-

6 ай бұрын

Это радость со слезами на глазах))) Точнее не скажешь

@kastadelcosta2817

5 ай бұрын

@@Grubijn Очень самоуверенно. В начале 90-х запчастей не было. Искал по рынкам, что-то кооператоры делали. Заводы стояли, но работяги были при станках. Они -то мне и точили и хромировали и восстанавливали детали. А Запорожец в 28 л.с. просто не мог жить в таком кузове. Он грелся от любых усилий. Я даже масляные радиаторы в "уши" вставял и с открытой моторной крышкой ездил. Впрочем, соглашусь с вами. Чинить надо хорошо. Сейчас я ретромото восстанавливаю для души

@user-jf2lm9vt2v

4 ай бұрын

​@@kastadelcosta2817есть мотороллер тула 200 м хочу восстановить, вернее чтобы я заплатил, а кто-то восстановил , мотороллер в 61том купил мой дед ,потом на нём ездили мой дядька, другой дядьки , далее по очереди два двоюродных брата и в 88 году он достался мне и до 92 года ,я его мучал , хочу восстановить и передать сыну ,, возьмётесь ?

Молодец парень большой респект и уважение

Так выглядит человек, у которого руки выросли с нужного места. Браво!!! 👍👍👍

Золотые руки.

Голова и руки - нынче редкость!

Хозяин МОЛОДЕЦ!!!!! УВАЖЕНИЕ, УВАЖЕНИЕ И ЕЩЁ РАЗ УВАЖЕНИЕ!!!!!👍👍👍👍👍

Спасибо. У Вас золотые руки.

Всегда желаю добра таким энтузиастам и благодарю из за то, что они своим трудом и любовью к машинам, погружают нас в незабываемое прошлое! Спасибо!!!🕉️🫶🏻

Видимо я дедушка) был у меня такой. В нем была душа) Вы молодец и очень аккуратны в восстановлении горбуши!

Здорово!

Вспоминаю рассказ приятеля о его первом автомобиле, это был горбатый Запорожец! Достался он ему от тестя в подарок, в целом он о нем неплохо отзывался, бензиновую печку отопителя салона вообще считал преимуществом, зимой при заглушенном моторе, в салоне был Ташкент! А насчет тормозов с одним контуром, рассказал историю, как с полной загрузкой, 4 человека, они зимой катались в центре города, тормоза к тому времени уже были случаи хандрили иногда, но ввиду молодо-зелено руки не доходили что бы их починить, ручника естественно не было. И вот зимним, морозным днем, едут они неспеша по проспекту, скорость небольшая, а о зимней резине тогда никто еще и не слышал. Впереди светофор, загорается красный, приятель жмет на тормоз, а тормоза в самый ответственный момент пропадают, и ни появляются, ни с первого качка, ни с пятого))), и как назло авто спереди была маркированной милицейской машиной со всеми необходимыми атрибутами, мигалкой, раскраской))) дело было в девяностые, начало. Что делать, говорит, не в зад же им въезжать, благо полоса была правая по ходу движения, а на тротуаре народ отсутствовал, приятель принял решение тормозить об бордюр!)))) Резко крутанув баранку вправо, и изменив траекторию движения, был расчет, что этот маневр поможет остановиться... ибо запорожец было не жалко, а вот разборки с ментами были не к чему, но не тут-то было) Запорожец подскочил, подпрыгнул, проглотил этот бордюр, и как не в чем не бывало, поскакал далее по тротуару. Приятель вцепившись в руль, окаменел от испуга и стремительно развивающихся событий, и в душе молился на скорейшую остановку, но его попутчики, успели лицезреть удивленные лица сотрудников в стоящей милицейской машине из скачущего по тротуару запорожца!) В итоге, прокатившись некоторое расстояние по пешеходной дорожке, авто остановился, а милиционеры, не проявив интереса ретировались с места события, времена были тревожные, и похоже заниматься этой ситуацией, у них не было никакого желания)

Сумасшедшая крутизна! Шикарный результат! про процесс я, вообще, молчу - как Вы это сами сделали?? Это же гениально!

@user-gy4ix3nu3y

7 ай бұрын

Спасибо. Это как конструктор для взрослых. Процесс очень увлекает, а в конце светит перспектива выехать красиво.

Очень все здорово! С какой любовью и упорством восстановлен автомобиль. Автору и исполнителю большое уважение! Ждём новых рестовраций!

@HENRY-om7bw

2 күн бұрын

......ну вот и я про то ! Москвичь на Москвичах просто курит в сторонке ! Он никогда не делает подобные работы сам .... а цены при продаже у него просто аховские .....

Снимаю шляпу! Работать , а по выходным реставрировать-не представляю 😮. Я на пенсии на даче в гараже занимаюсь тем же (за 2 года сделал Шкода Фелиция 95 года, сейчас делаю 4-ку и ждёт очереди Шкода 445 1957 Гв). Времени не хватает. Правда я постарше- мне 70. Но согласен- это счастье заниматься с душой любимым делом! Удачи!

Когда я был школьником, горбатый запорожец был предметом каких то насмешек, шуток. А сейчас это история. И вы ее возродили. Спасибо. И смотрится офигенно. 👏

Отличная машина! Отличный ролик! А подача информации просто шикарная! 🤝

Это просто аху - офигенно. Я знаю что такое ремонтировать автомобили, поэтому автору огромный респект.

Моё почтение мастеру. Живи автомобиль и радуй глаз прохожим.

шикарные кадры красивая история прекрасный автомобиль

Замечательная работа! Молодец,, мастер на все руки -- восстановил мой любимый автомобиль!

Впечатления впечатляют, как и проделанная работа. Когда-то давно также ЛуАЗ восстанавливал. Воспоминания нахлынули.👍

Браво Майсторе,много добре се получи.Успехи,на теб и за Великата Русия,всичките чесните хора,тотално ви подкрепят.Живот и здраве.🇷🇺🇧🇬

@aleksey5946

6 ай бұрын

САМ ТО ПОНЯЛ, ЧТО НАПИСАЛ???

Глеб, Вы проделали большую работу! И, главное, довели её до конца! Прекрасный ролик и прекрасный Запорожец! Я сразу вспомнил свой 965-й, который был у меня в детстве, это была первая моя машина и сам в 16 лет собрал на ней двигатель (благо там все просто). Возможно тот самый Запорожец послужил толчком к тому, что с машинами я теперь всю свою жизнь. P.S. Мастерская, в которой вы обслуживаете другие ваши машины, все ребята, передают вам привет, выражают восхищение и одобрительно покачивают головой! Отличный проект, ждём в гости! Никита.

@user-gy4ix3nu3y

7 ай бұрын

Никита, большое спасибо за теплые слова! Не преувеличу, что у вас лучшая мастерская в которой мне довелось обслуживать машины, главным образом из-за вашего внимательного отношения не только к машинам, но и к клиентам. До встречи!

@user-lb2sb9mr5i

7 ай бұрын

Молодец,очень красиво получилось дал вторую жизнь 30ке,респект и уважение тебе !!!!😊

Українську легенду народного автопрому відновив, похвально👍

Хорошо когда у человека руки и голова на своем месте! Ограбление спасибо за вашу работу! Получил наслаждение от просмотренного!😊😊😊

Человек! Огромное уважение тебе! Труд просто титанический (я б не выдержал)! Очень симпатичная машинка!

Просто шикарно 🎉👍🏻

Просто МОЛОДЕЦ❤❤❤Душа радуется таким людям.Счастья и успеха автору за труды!!!

Мечта юности. Если бы руки не росли из одного места, тоже бы сделал такую игрушку. Респект за труд и продление жизни модному старичку👍

Очень круто, Вы молодец. 👍👍👍

Бомбический автомобиль!

Респект вам за то, что сохранили еще одну народную легенду. Ну тем обезьянам, которые брызжат ядовитой слюной на все советское, скажу так. Если, что то не устраивает в этом видео, иди и сделай сам. Как показывает практика, у таких ребят ни чего не получается, поэтому обсерать остальных это все на что они способны.

Глеб, отлично получилось. Удачи вам!

Спасибо за интересное видео. Коментов великое множество, может кто и вспоминал, грелки действительно ставили на заводе, и не только на ЗАЗ, но ещё и на первую модель жигулей.

Горбатому реально повезло с новым владельцем.Однозначно лайк!!!

Очень хороша машина

Мужик, ты МУЖИК!!!

Отличная работа! 👍 Такая ностальгия. Как бывший владелец этого чуда скажу, что на каждый день машинка конечно не подходит, так-как по надёжности это скорее мотоцикл, причём старый отечественный. Но покататься на такой машинке и правда интересно. Ощущений у тех, кто никогда на такой технике не ездил, море! P. S. Ремень ограничителя двери раза в два шире и толще, как мне помнится. Стоило бы учесть опасения конструкторов ЗАЗа и сделать так же.

Молодец, здорово получилось !!!

Шикарная машина получилась на повседнев ,мододец руки золотые 😊

@guffych1103

7 ай бұрын

Если использовать щас как повседневную то надо мотор помощнее, слабоват родной для удержания его в потоке.

Молодца! Подкупает желание автора достичь аутентичности, кроме тёрок Вассермана. Достойное видео. Без выкрунтасов. Респект!

@shurikenru

6 ай бұрын

Аутентичность - это единственное, что работает на длинной дистанции. Любые тюнинги и "модернизации" имеют вау-эффект лишь первые 3-5 лет. Потом применённые решения устаревают и это просто старая колхоженая машина.

Культовый автомобиль!

Замечательное видео! 👍👍👍

Круто , очень круто. Уважуха за титанический труд .

МОЛОДЕЦ,,,,УВАЖУХА......1979 год..мне 7 лет...Я впервые один в машине поехал по деревенским степям полям на ГОРБАТОМ...отец сказал что я готов-езжай....

👍🤝🙂

Апплодирую стоя!!! Мне в детстве посчастливилось кататься на таком, до сих пор помню как было здорово! Есть в подобных моделях какая-то магия, как будто в них есть душа - с одной стороны простота, с другой - впечатления на всю оставшуюся жизнь. Подобного не чувствуется в иномарках.

пора на конвейер это ставить, если ценник до полуляма будет,- начнут брать...конкурентов нет.

Жужик. Эпоха. А ведь ездили на них и в Ялту и на Алтай. И ничего. Люди потому что были, а не кисель нынешний.

@andreyevgenievich8909

7 ай бұрын

А ещё «Ялтой» он назывался на экспорт..

Спасибо за позитив! 🚙

Да, работа проделана большая!! У нас в семье тоже первая машина была почти такая, 966й, с этим же тридцатисильным двигателем. Конечно, спасибо ему, возил нас, но ломался часто. Тоже железная панель, повороты включаются тумблером посередине ее, и омыватель, вроде тоже был ручной. Печка не работала, ее надо было растапливать отдельно. Удивило, что Глеб поставил обратно "звукоизолирующий" картон. Почему? Шум двигателя - тоже экзотика? Все же было разобрано, можно было проклеить современным вибро и звукоизолятором, и музыку сделать.

Был такой. Скажу сразу, нужно быть большим энтузиастом, чтобы его иметь.

Респект. Пример для коллег фантазеров как я. Удачи в дальнейших проектах. Здорово.

Смотрю и улыбаюсь. Лейтенантом купил себе такой и про него куча смешных и нелепых ситуаций. Бешеная проходимость. Если в анекдотах это позор семьи, то для меня, несмотря на все недостатки, это первая машина и мой герой.😊

БРАВО!!!!!

Супер!!!🤩😲👍👍👍👍👍🚚🚛🛻

Класс!!!

Это не реставрация) и ездить на лампе давления такое себе приключение, а так конечно молодцы, что поддерживаете авто в ездовом состоянии)

@user-gy4ix3nu3y

7 ай бұрын

Чувствуется осведомленность. Да, есть к чему стремиться )

@shurikenru

6 ай бұрын

Возможно, какие-то каналы забиты - мотор же не вскрывался хз что там снутри.

Спасибо за ролик, молодец такую работу проделал. Правда настроение поднял, особенно как посмотрю на панель приборов, так и смеюсь. Ещё раз, молодец

Прелесть! Умница!

Теперь надо ждать зиму , покажешь как он по снегу свою колею прокладывает.

@user-vp3ol8gk1z

7 ай бұрын

Больше делать не чего, зимой ездить

Огромная работа произведена.

Воздухозаборники- люкас!

Спасибо Вам!))

Всё хорошо получилось, но над давлением масла в двигателе надо ещё поработать, постарайтесь решить этот недостаток.

Завидую тебе,ти молодец!

половину відео розмова в зворотній бік мікрофона. А взагалі робота філігранна! Дякую!

👍💯

Сказать по честному - зеркала и воздухозаборники вид скорее портят, но тут лишь бы хозяину машины нравилось. А так хорошая работа, машинка как новая получилась.

Красавчик )

Супер!

Лучшее видео для завтрака! Спасибо вам.

Молодец !!!!!!!!!!!! Это же легенда украинского автопрома !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@alexnadeev7661

7 ай бұрын

Это легенда советского автопрома!!!

@d_j_a_n_g_o2766

7 ай бұрын

Какого автопрома? Вы, товарищ, белены объелись или употребляете? Это СОВЕТСКИЙ автомобиль, а про "усраинский" автопром "никто и слыхом не слыхивал".

@arkadimonakov9361

7 ай бұрын

@@d_j_a_n_g_o2766ну тогда и про срасийский никто не слыхивал! 😁

чистый мед, а не видео! Спасибо!

Молодец! Столько работы и терпения. У меня только возник вопрос по поводу стеклоомывателя. Я всегда считал, что в СССР первые стеклоомыватели стояли на первых Жигулях - ВАЗ-2101. Такая вот резиновая кнопочка на панели. А тут - горбатый Запор... Может быть омыватель на данном Запорожце был установлен кем-то из старых владельцев? А реставратор просто востановил нештатное устройство?

Всё чётко а вот фонари на переднюю панель лучше родные поставить. Они и как габарит и как поворотник должны работать . Там лампы двух нитевые.

@shurikenru

6 ай бұрын

Может у него фары с габаритами поставлены, а поворотники он новодельные купил, чтобы они белым двухнитевым не моргали.

Младца!

Я всю жизнь проработал в гараже ! Сделать это конечно можно но очень хлопотно ,например нет кузовных деталей если надо например заменить крыло ,если в механизмах что-то сломано все надо мастерить самому или подбирать из чего-то другого! Короче намучаешся это однозначно ! Когда начнеш езди́ть тут выплывает такой момент вот в городе на светофоре все полетели и доехали уже до следующего светофор а а ты только стартуеш ! За городом все идут 160 а тебе как по обочине ехать? Вобщем при езде тоже не все просто на такой машине ! Смотрится она конечно прикольно !

@shurikenru

6 ай бұрын

во-первых, оказывается что много чего новоделится, уверен, при необходимости аффтар и кузовню тоже нашёл бы. Зачем стартовать так, чтобы потом стоять на следующем светофоре - неясно. В городе вообще максималка 60. За городом. напоминаю, даже если нет знаков, вне автомагистралей - 90, на автомагистралях - 110. И это - МАКСИМАЛЬНАЯ, а не минимальная скорость. Так что нормально ехать 70-80 иниипёт. Если кто-то хочет нарушать ПДД - это только его личные половые проблемы.

Получился очень симпатичный "малыш", вы большой молодец!

Глеб, спасибо за интересный фильм.

Молодец хозяин. Хорошо отреставрировал. Что за трек в начале ролика- никак не могу найти.

Отличное видео, всё в меру и со вкусом. Воздухозаборники и задние арочки очень симпатичные. Жёлтые поворотники спереди оправданы - вопрос безопасности. По тем же соображениям можно добавить центральный "стоп". Почему бы не перевести автомобиль на 92-й бензин? Мощность возрастёт. Для снятия выросшей теплоотдачи - электровентиляторы каждой паре цилиндров с оптимизированным обдувом. Воздух можно забирать спереди и по пути охлаждать. И вишенка на торте - подобрать литые диски - будет не просто конфетка, а зефирка в шоколаде.

@user-of4xn8bx9j

7 ай бұрын

выкинуть заднее сиденье, оно там всё равно не нужно, поставить баллон с пропаном, закрыть полочкой, на пропане движ будет замерзать.

@BobrovVy

7 ай бұрын

Ага, Литые диски, кресла "Спарцо", голубые писалки, наклейки "Супер-ралли-мега спорт Формула 1", пердящий глушак, сабвуфер вместо заднего сиденья.. Вишенка.. на торте..

@catlark8940

7 ай бұрын

@@BobrovVy В колёсах 80% красоты автомобиля - это сказал ещё Генри Форд. 965-й на подобранных дисках и резине смотрится всегда лучше и лучше едет и тормозит. Кстати, автор видео со мной согласен. Он сделал машину для души на каждый день, и получилось отлично.

@BobrovVy

7 ай бұрын

@@catlark8940 С Фордом не спорю, а вот с вами поспорю. Автор видео, кстати колеса стилизовал под времена когда машина была произведена, хоть резина и новая, но старую сейчас купить непросто в хорошем состоянии. А литье на такой машине смотрится как "пацанский тюнинг", неуместно и смешно. Это все равно что на Эрмитаже поменять окна на современные пластиковые стеклопакеты и закрыть стены сайдингом. Даже если сайдинг будет красивый и современный.

@catlark8940

7 ай бұрын

@@BobrovVy В 60-х годах литые диски существовали тоже, и почему-то украшали Фиат-600 как исходник 965-го. Посмотрите тюнинг Фиата-600. Посмотрите тюнинг 965-го, почему-то жители скажем, балтийских стран могут подобрать подходящие диски. Акцент на словах: ПОДОБРАТЬ, ПОДХОДЯЩИЕ. А не просто литые.

ЗАЗ-965А. Колпаки ЗАЗ-968А-968М. Повторители поворотников на передних крыльях и под фарами не родные, это плохо. Воздухозаборы оригиналы родные были бы лучше, а эти тоже плохо! Про наружные зеркала писать плохо нет желания, но они тоже не сюда!Эти уродливо не сростаются с дизайном запарика. Бачок омывателя действительно ставился с завода вначале выпуска - "грелка" Эйсмарха. А так респект реставратору за уважение к реально легендарной машине! У меня было 2 "горбатых" 965-1961 г. с порядковым номером кузова 100 и 965А-1969г. за недели до конца выпуска. машина супер! Проходимость супер! Что говорить - родненький наш "Запчик"!!!

@shurikenru

6 ай бұрын

И куда же они оба делись?

Спасибо за позитивное видео

Повага таким людям. Що без досвіду взявся за реставрації і не побоявся,,,

Велики мастер браво

С "горбатым" есть смысл так возится ,если с ним связано прошлое. А сейчас с ним связываться от простого "хочу такую" - ну не знаю ..

@shurikenru

6 ай бұрын

Ну, в0лга 21-\ есть у всех, это баян, а горбатый - совсем нет!

Жужык ЗАЗ 965 он красотулька в плане дизайна . Будь моя воля я их теперь бы производил но на подвеске от ЛАДА Нива 4х4 и всеми любимий Вазовский 16нарь под капот . И делал бы елктро гибридами . А потом 4х4 зимой да на шыпованой резине , егей знай нашых . И пусть там заде ""иномарки целуются"

👍👍👍👍👍

Здорово, уважаю с меня хотя бы подписка на ваш канал

молодец приятно было смотреть

Золотые руки у вас 👍👍👍

Хранить в тёплом отапливаемом гараже. Иначе потрескается...

класс! но всё-же оригинальные воздухозаборники более правильными выглядят по конструкции.

@shurikenru

6 ай бұрын

По крайней мере, данный колхоз обратим - одно открутил, другое прикрутил.

двери это самое ужасное было для меня. и еще потолок)

Молодец мужик, лично я долго ждал такого ролика! А где достали пластика для руля и зеркало заднего вида ретро и уплотнитель? А можно с вами связаться, я хотел бы с вами мне нужны ваша консультация? Спасибо, Мастер!

@user-gy4ix3nu3y

7 ай бұрын

Приветствую. Все вышеупомянутое есть на сайте zazgazvaz.ru

@samsungsamsung-zi9fd

7 ай бұрын

​@@user-gy4ix3nu3yСпасибо, Мастер!!!.

Можно полирнуть,будет красиво.

Хорошая работа, но не совсем понял почему вы решили класть в заднюю часть картон, а не использовать современный, более долговечный материал

Прикольно получилось