Пікірлер

• 
  @user-nr7bh7tg8y16 күн бұрын

  спасибо очень приятно смотреть

• 
  @vladbuzАй бұрын

  Очень все здорово! С какой любовью и упорством восстановлен автомобиль. Автору и исполнителю большое уважение! Ждём новых рестовраций!

• 
  @HENRY-om7bw19 күн бұрын

  ......ну вот и я про то ! Москвичь на Москвичах просто курит в сторонке ! Он никогда не делает подобные работы сам .... а цены при продаже у него просто аховские .....

• 
  @VELIKIYKUKURUZOАй бұрын

  Прикольно получилось

• 
  @user-ow2vj4iy2iАй бұрын

  Хорошо когда у человека руки и голова на своем месте! Ограбление спасибо за вашу работу! Получил наслаждение от просмотренного!😊😊😊

• 
  @qawsedrftgyh81Ай бұрын

  Горбатому реально повезло с новым владельцем.Однозначно лайк!!!

• 
  @arcado5783Ай бұрын

  Хорошая работа, но не совсем понял почему вы решили класть в заднюю часть картон, а не использовать современный, более долговечный материал

• 
  @Legend_of_crimeaАй бұрын

  шикарные кадры красивая история прекрасный автомобиль

• 
  @user-co6ok2xc9u2 ай бұрын

  Тот случай когда "ДО" было лучше чем "ПОСЛЕ" 😢

• 
  @user-dj4zr4yp4v2 ай бұрын

  молодец приятно было смотреть

• 
  @user-ji1tt9rp2y2 ай бұрын

  Круто , очень круто. Уважуха за титанический труд .

• 
  @vilfkzn77682 ай бұрын

  двери это самое ужасное было для меня. и еще потолок)

• 
  @NUKA66KORP66GARVEN4 ай бұрын

  Жужык ЗАЗ 965 он красотулька в плане дизайна . Будь моя воля я их теперь бы производил но на подвеске от ЛАДА Нива 4х4 и всеми любимий Вазовский 16нарь под капот . И делал бы елктро гибридами . А потом 4х4 зимой да на шыпованой резине , егей знай нашых . И пусть там заде ""иномарки целуются"

• 
  @___-ki6ws4 ай бұрын

  Банка ни на что не годная банка, дорога тллько в чермет. Ни удобства, ни скорости, ни мощности, ни безопасности, сидиш как в бочке, очень тесно, плечём к плечу. В советское время не только иметь, но и ездить было западло на этом уёбище, как минимум два раза в год перебирать мотор, подвеска сыпалась постоянно, замена подшипников, рычагов, и так далее, бесконечный ремонт. Такому уёбищу восстановление это мегапереплата, путь один Чермет, чем скорее тем лучше, и деньги целы и нервы в порядке...

• 
  @HENRY-om7bw19 күн бұрын

  ...... наверно ты нервный вурдалак .... Фиат 500 видел ? Это же Божья коровка ! Жучёк такой маленький красный и полезный есть на свете , он деревья спасает от Тли ....ну вот эта машинка и сделана с него ..... маленькая в любую дырочку пролезет в пробке на дороге ....его можно взять руками за передний Бампер и развернуть на 180 градусов и ехать дальше .... ему скорость не нужна и 75ть хватает .... а какое удобство ? поехать на Рынок и привезти 2а мешка Картошки и Лучка разве этого мало ? при этом потратив 500 грамм бензина ..... пойми ! - нет плохой машины а есть владелец балбес и рукажоп ! форма кузова мне нравится ...а что ? по своему красивая ! и места во дворе мало занимает ..... и Историческую историю любопытно даёт ....

• 
  @user-zq8rl8hi6m4 ай бұрын

  Спасибо за позитивное видео

• 
  @user-hj5ti5fo5r4 ай бұрын

  Мотор на тройку Весь в масле.и внизу и в верху Греется итд А Фиат !!!!!!!!!!

• 
  @user-nj6qk5kt1b5 ай бұрын

  Замечательная работа! Молодец,, мастер на все руки -- восстановил мой любимый автомобиль!

• 
  @user-pu8ni7fk9i5 ай бұрын

  👍👍👍👍👍

• 
  @user-cr9nu6gi4w5 ай бұрын

  Дело Мастера боится! Не хуже итальянского Маэстра какого -нибудь! А чем русский то Мастер хуже! Да ничем! Если со знанием дела! Вон- даже улучшение сделал- новый модернизированный воздухорриёмник стильный! Взгляд,так сказать в будущее,если б этот Запор на конвейере стоял...А что? Ниччо! Смотрится! С этетической точки зрения! И с функциональной улучшение! Автору,короче, РЕСПЕКТ! А что? Пусть и по английски будет УВАЖЕНИЕ! Пусть наших знают!

• 
  @user-cr9nu6gi4w5 ай бұрын

  Воздухозаборники- люкас!

• 
  @hakunamatata95916 ай бұрын

  Огромная работа произведена.

• 
  @samsungsochi53736 ай бұрын

  Велики мастер браво

• 
  @user-uh9rn9nk5y6 ай бұрын

  Всмысле нет комфорта?на мотоцикле давно передвигался?

• 
  @user-jd8ro5rg6k7 ай бұрын

  supercar

• 
  @sn66487 ай бұрын

  Жопер редкостный автохлам. Лучше Рено Клио 2 объемом 1,4 98 лошадей взять, при той же массе машина огонь. А жоперу место в металлоломе, как всему совковому и российскому автопрому

• 
  @user-nw5lu7hp3e7 ай бұрын

  Провода от чего подходит

• 
  @user-nt7dd1wq1o7 ай бұрын

  Как у людей такие умные бывают руки ???

• 
  @shurikenru7 ай бұрын

  Хорошо когда столько новоделов продаётся! Я и не ожидал что на горбатый есть всё вплоть до салона, это конечно сильно упрощает дело. А что с хромом? Весь был сравнительно целый, в т ч бампера?

• 
  @user-gy4ix3nu3y7 ай бұрын

  Бампера хромированные по 23 т.р. на zazgazvaz брал

• 
  @shurikenru7 ай бұрын

  @@user-gy4ix3nu3y нехуёвый ценничек! То ли на в000лгу будет! Новодел или перехром?

• 
  @user-yo8sq5eg5u7 ай бұрын

  Добрый день, а подскажите, что это за подрулевой рычажок промелькнул в видео?

• 
  @molodec667 ай бұрын

  Золотые руки у вас 👍👍👍

• 
  @MrEntropus7 ай бұрын

  Спасибо за позитив! 🚙

• 
  @user-tp5xf9jm1h7 ай бұрын

  Повага таким людям. Що без досвіду взявся за реставрації і не побоявся,,,

• 
  @yaoutlander7 ай бұрын

  Отличное восстановление! Машина ожила! вопрос на засыпку-не продаете>?

• 
  @user-gy4ix3nu3y7 ай бұрын

  😂пока нет

• 
  @georgyzamyshlyaev59407 ай бұрын

  чистый мед, а не видео! Спасибо!

• 
  @user-qm5ht4kf9o7 ай бұрын

  ЗАЗ-965А. Колпаки ЗАЗ-968А-968М. Повторители поворотников на передних крыльях и под фарами не родные, это плохо. Воздухозаборы оригиналы родные были бы лучше, а эти тоже плохо! Про наружные зеркала писать плохо нет желания, но они тоже не сюда!Эти уродливо не сростаются с дизайном запарика. Бачок омывателя действительно ставился с завода вначале выпуска - "грелка" Эйсмарха. А так респект реставратору за уважение к реально легендарной машине! У меня было 2 "горбатых" 965-1961 г. с порядковым номером кузова 100 и 965А-1969г. за недели до конца выпуска. машина супер! Проходимость супер! Что говорить - родненький наш "Запчик"!!!

• 
  @shurikenru7 ай бұрын

  И куда же они оба делись?

• 
  @SAshkoStar_y7 ай бұрын

  Красавчик )

• 
  @user-dg8fk1kg3p7 ай бұрын

  Спасибо за интересное видео. Коментов великое множество, может кто и вспоминал, грелки действительно ставили на заводе, и не только на ЗАЗ, но ещё и на первую модель жигулей.

• 
  @Alexander_Gornostaev7 ай бұрын

  Глеб, спасибо за интересный фильм.

• 
  @yesman96147 ай бұрын

  Классный жужик) у меня такой стоит в гараже, ждёт своей участи)

• 
  @kastadelcosta28177 ай бұрын

  У меня был 966 Г. То же 28 л.с. я 8 раз перебирал на нем двигатель, 2 раза ходовую, один раз электрику, но всё равно эта зараза жить не хотела. За 2 годы владения я проехал 2 т. км. Я благодарен этой заразе, за опыт автодела. После нее мне уже ничего было не страшно. Ремонтировал ее в поле, гараже, на стоянке и просто в дороге. Любой автопробег был дальним походом, собираясь в который я обязательно брал с собой весь комплект запчастей, спецовку и штаны, фанеру и камеру от ГАЗона. Оригинальный опыт позволил мне организовать себе автомастерскую, которую я начал с походов по стоянкам и ремонтам прямо на земле Запоров. Через пару лет я уже брался за любую технику, включая грузовики, трактора и иномарки. Было это в 90-е годы. Спасибо тебе автопром!!!

• 
  @Sergey_K_-7 ай бұрын

  Это радость со слезами на глазах))) Точнее не скажешь

• 
  @kastadelcosta28176 ай бұрын

  @@Grubijn Очень самоуверенно. В начале 90-х запчастей не было. Искал по рынкам, что-то кооператоры делали. Заводы стояли, но работяги были при станках. Они -то мне и точили и хромировали и восстанавливали детали. А Запорожец в 28 л.с. просто не мог жить в таком кузове. Он грелся от любых усилий. Я даже масляные радиаторы в "уши" вставял и с открытой моторной крышкой ездил. Впрочем, соглашусь с вами. Чинить надо хорошо. Сейчас я ретромото восстанавливаю для души

• 
  @user-jf2lm9vt2v5 ай бұрын

  ​@@kastadelcosta2817есть мотороллер тула 200 м хочу восстановить, вернее чтобы я заплатил, а кто-то восстановил , мотороллер в 61том купил мой дед ,потом на нём ездили мой дядька, другой дядьки , далее по очереди два двоюродных брата и в 88 году он достался мне и до 92 года ,я его мучал , хочу восстановить и передать сыну ,, возьмётесь ?

• 
  @ezdok-01687 ай бұрын

  Мужик, ты МУЖИК!!!

• 
  @ryuriks7 ай бұрын

  Культовый автомобиль!

• 
  @concreteroots7 ай бұрын

  Вспоминаю рассказ приятеля о его первом автомобиле, это был горбатый Запорожец! Достался он ему от тестя в подарок, в целом он о нем неплохо отзывался, бензиновую печку отопителя салона вообще считал преимуществом, зимой при заглушенном моторе, в салоне был Ташкент! А насчет тормозов с одним контуром, рассказал историю, как с полной загрузкой, 4 человека, они зимой катались в центре города, тормоза к тому времени уже были случаи хандрили иногда, но ввиду молодо-зелено руки не доходили что бы их починить, ручника естественно не было. И вот зимним, морозным днем, едут они неспеша по проспекту, скорость небольшая, а о зимней резине тогда никто еще и не слышал. Впереди светофор, загорается красный, приятель жмет на тормоз, а тормоза в самый ответственный момент пропадают, и ни появляются, ни с первого качка, ни с пятого))), и как назло авто спереди была маркированной милицейской машиной со всеми необходимыми атрибутами, мигалкой, раскраской))) дело было в девяностые, начало. Что делать, говорит, не в зад же им въезжать, благо полоса была правая по ходу движения, а на тротуаре народ отсутствовал, приятель принял решение тормозить об бордюр!)))) Резко крутанув баранку вправо, и изменив траекторию движения, был расчет, что этот маневр поможет остановиться... ибо запорожец было не жалко, а вот разборки с ментами были не к чему, но не тут-то было) Запорожец подскочил, подпрыгнул, проглотил этот бордюр, и как не в чем не бывало, поскакал далее по тротуару. Приятель вцепившись в руль, окаменел от испуга и стремительно развивающихся событий, и в душе молился на скорейшую остановку, но его попутчики, успели лицезреть удивленные лица сотрудников в стоящей милицейской машине из скачущего по тротуару запорожца!) В итоге, прокатившись некоторое расстояние по пешеходной дорожке, авто остановился, а милиционеры, не проявив интереса ретировались с места события, времена были тревожные, и похоже заниматься этой ситуацией, у них не было никакого желания)

• 
  @user-mg7pu3yg1l7 ай бұрын

  Смотрю и улыбаюсь. Лейтенантом купил себе такой и про него куча смешных и нелепых ситуаций. Бешеная проходимость. Если в анекдотах это позор семьи, то для меня, несмотря на все недостатки, это первая машина и мой герой.😊

• 
  @user-fb5rd5rc6k7 ай бұрын

  Прелесть! Умница!

• 
  @homersimpson61797 ай бұрын

  Лучшее видео для завтрака! Спасибо вам.

• 
  @olegtokarev56487 ай бұрын

  Молодец! Столько работы и терпения. У меня только возник вопрос по поводу стеклоомывателя. Я всегда считал, что в СССР первые стеклоомыватели стояли на первых Жигулях - ВАЗ-2101. Такая вот резиновая кнопочка на панели. А тут - горбатый Запор... Может быть омыватель на данном Запорожце был установлен кем-то из старых владельцев? А реставратор просто востановил нештатное устройство?

• 
  @user-rb8lx6zx3o7 ай бұрын

  Можно полирнуть,будет красиво.

• 
  @user-st1jb9sr8q7 ай бұрын

  Я всю жизнь проработал в гараже ! Сделать это конечно можно но очень хлопотно ,например нет кузовных деталей если надо например заменить крыло ,если в механизмах что-то сломано все надо мастерить самому или подбирать из чего-то другого! Короче намучаешся это однозначно ! Когда начнеш езди́ть тут выплывает такой момент вот в городе на светофоре все полетели и доехали уже до следующего светофор а а ты только стартуеш ! За городом все идут 160 а тебе как по обочине ехать? Вобщем при езде тоже не все просто на такой машине ! Смотрится она конечно прикольно !

• 
  @shurikenru7 ай бұрын

  во-первых, оказывается что много чего новоделится, уверен, при необходимости аффтар и кузовню тоже нашёл бы. Зачем стартовать так, чтобы потом стоять на следующем светофоре - неясно. В городе вообще максималка 60. За городом. напоминаю, даже если нет знаков, вне автомагистралей - 90, на автомагистралях - 110. И это - МАКСИМАЛЬНАЯ, а не минимальная скорость. Так что нормально ехать 70-80 иниипёт. Если кто-то хочет нарушать ПДД - это только его личные половые проблемы.

• 
  @user-ji1nq9de5i7 ай бұрын

  Хранить в тёплом отапливаемом гараже. Иначе потрескается...

• 
  @lifeAsia7 ай бұрын

  Да, работа проделана большая!! У нас в семье тоже первая машина была почти такая, 966й, с этим же тридцатисильным двигателем. Конечно, спасибо ему, возил нас, но ломался часто. Тоже железная панель, повороты включаются тумблером посередине ее, и омыватель, вроде тоже был ручной. Печка не работала, ее надо было растапливать отдельно. Удивило, что Глеб поставил обратно "звукоизолирующий" картон. Почему? Шум двигателя - тоже экзотика? Все же было разобрано, можно было проклеить современным вибро и звукоизолятором, и музыку сделать.