Volvo XC90 T8 Twin Engine - Motors24.ee Test Drive

Автокөліктер мен көлік құралдары

Volvo XC90 teine põlvkond oli esimene "uue ajastu" Volvo, mis sai kohe vägagi populaarseks ning pälvis kiirelt ka kena portsu erinevaid auhindasid. Paraku, nagu esimeste vasikatega ikka, olid ka uuel XC90-l mõned väikesed lastehaigused, mis on tänaseks suudetud õnneks välja juurida.
Tänane proovisõiduauto on XC90 kõige võimsam mudel - pistikhübriid T8 Twin Engine.

Пікірлер: 14

  • @Arvutimaailm
    @Arvutimaailm4 жыл бұрын

    Väga kena mahtuniversaal.

  • @robertread6213
    @robertread6213 Жыл бұрын

    Mu emal see auto A 2023 mudel kõik sama ainult sport mudel ja värv beez

  • @holgermaaker6920
    @holgermaaker69204 жыл бұрын

    Vana 740 on parem

  • @robertread6213
    @robertread6213 Жыл бұрын

    Ei ole volvodel pole ühtegi miinust😢

  • @user-ck2eh7io4i
    @user-ck2eh7io4i4 жыл бұрын

    Viimase põlvkonna suuremad Volvod on ilusad ja väga mugavad. Kui varem Volvo S80 või XC90 just väga premium-klassi välja ei andnud siis nüüdsed suuremad Volvod võib sinna vabalt liigitada. Enda kogemuse (rendiauto välismaal) põhjal häiris suur ekraan ja see, et nagu uuematel ja kallimatel autodel viimasel ajal kahjuks kombeks on- lihtsa funktsiooni lülitamiseks tuleb kohati menüüs "kaevata". Mulle meeldivad väilsemad ekraanid ja rohkem nuppe aga see kaob kahkuks vaikselt. Kui ise võiks endale ca 80000 eur maksvat autot lubada siis ei vaataks hübriide- sellise maksumusega auto puhul ei saa ega tohi kütusekulu +/- 200-300 eurot kuus enam mingit rolli mängida. Küll aga on mõnus, kindel ja mugav võimas sisepõlemismootor mille puhul auto sõites etteaimatava käitumisega. On kahjuks tõsi, et hübriidid võivad vahest kurvis "üllatada" libedal teel, jõuallilat vahetades. Autot peab juhtima inimenr, mitte auto inimest. Sellepärast ise nö vanakooli veidi suurema bensiinimootori eelistaja. Õnneks 2015-2017 aasta autodele oli bensukaid veel saada. Tulevikus võib probleeme tekkida muidugi... Aga uued Volvod on ilusad ja mugavad autod kindlasti!

  • @aaaa-rq7of
    @aaaa-rq7of4 жыл бұрын

    Selle hinda võrreldes ostaks tesla model x mis peab 450 km ümbes sõita ning supercharceris laadimine tund ja tava charceris mis saad enda garazi panna üle kahe tunni ni ,et jah. Aga kui sa kprteris elad ilmselt siis pole mõtet kuna meul siin eestis pole Tesla supercharcereid.

  • @samuelurb2214

    @samuelurb2214

    3 жыл бұрын

    Ja eestis pole tesla toetust, niiet selle ostmine on risk

  • @r2stik
    @r2stik4 жыл бұрын

    õudne on see EESTI - autot pole mitte kussskil laadida kuradikuradikurat

  • @Arvutimaailm

    @Arvutimaailm

    4 жыл бұрын

    Ikka on. Lihtsalt tuleb arvesse võtta, et selle auto sihtrühm ei ela kortermajas ning laeb oma autot isikliku kilbi küljes.

  • @samuelurb2214

    @samuelurb2214

    3 жыл бұрын

    Eesti on nii väike ja laadiaid on tegelikult päris palju sellise riigu kohta

  • @richardmarcusarge7226
    @richardmarcusarge72264 жыл бұрын

    tehke Bmw x7st video või uuest q7st

  • @tarassu
    @tarassu4 жыл бұрын

    Ütle arvutikasutajale ka, et "krt kui tüütu on topeltklikki teha kui tahad faili avada". Siin on tehniline ohutuse põhjus, miks nii on VAJA teha. põhhh

  • @metrx9090
    @metrx90904 жыл бұрын

    Muidu tips-tops auto aga siis.. hübriid? Kellele seda sõnnikut vaja on elu mõtetum leiutis. Mingit olulist säästu pole sama mis hoida voolu kokku sellega et laadida telefoni naabri juures

  • @samuelurb2214

    @samuelurb2214

    3 жыл бұрын

    Mis asja sa ajad , hübriidid on kõvasti säästlikumad

Келесі