Noch detaillierter und ausführlicher hab ich bisher nicht gesehen von daher bester Mann 💪🏽

@keno2104

Жыл бұрын

Vielen Dank ✌

Sehr geil! Spiele derzeit mit dem Gedanken den Zahnriemenwechsel bei meinem V40 D4 selber zu machen. Dein Video mit top Erklärung und Anleitung macht es mir möglich das in die Tat um zu setzen. Danke dafür!

@keno2104

Жыл бұрын

Danke dir 👍 Einziger unterscheid zum V40 ist das Platzangebot im Motorraum. Kann an einigen Stellen schon eng werden , vor allem die WaPu. Ich kann dir die Anleitung für deinen V40 zu schicken. Bräuchte nur die VIN und eine email Adresse von dir ✌️✌️

@lukasasendorf529

Жыл бұрын

@@keno2104 Habe die E-Mail schon mehrmals hier gepostet, wurde aber immer direkt gelöscht. Hätte natürlich großes Interesse an der Anleitung. Nachdem dieses Wochenende die Bremsen dran waren soll der Zahnriemen nächstes Wochenende folgen.

@lukasasendorf529

Жыл бұрын

YV1MVA8LDH2431712

@keno2104

Жыл бұрын

@@lukasasendorf529 Moin Lukas, sonst Kontakt über Instagram ? LG

This looks surprisingly easy for being such a new car, certainly seems like its less of a hassle than it was on my good ole s70 and 2005 v70 (both 5 cyl diesels)

You are the best Man! Thanks very much!

@keno2104

Жыл бұрын

Thank you 😁 Keno ✌️

Bester Mann 💪🏼 Ich hab' den D4 in meinem V60, ist ja genau das gleiche. Letztens erst das Video vom D2 im V50 gesehen, den hat meine Freundin. Jetzt war bei beiden der ZR dran, passt ja mit deinen Videos. Danke dir! 💪🏼

@keno2104

6 ай бұрын

Vielen Dank 😁 LG Keno ✌️

@johannesetringer1122

6 ай бұрын

Moin! Wie hast du die Keilriemenscheibe gegengehalten? ✌🏼

@keno2104

6 ай бұрын

Moin, es gibt da ein Spezialwerkzeug zu. Aber es geht sich mit dem Schlagschrauber. Unsere haben 4 Stufen. Die mittlere Schraube auf Stufe 4 anziehen und die kleinen mit Stufe 3. Musste das mal notdürftig so machen. Auto kam aber nicht wieder um es mit Drehmoment festzuziehen. Hält aber nach 100.oookm immer noch 😅

@johannesetringer1122

6 ай бұрын

War dann auch meine Lösung heute. Alá Knall fest die Scheiße 🙃😄 Danke für deine Hilfe 💪🏼

@keno2104

6 ай бұрын

@@johannesetringer1122 Ach du warst heute dran. Dann tut es mir Leid für die Verspätete Nachricht. Hatte heute Reichlich zutun 😬

sehr gutes Video!

@keno2104

Жыл бұрын

Vielen Dank ✌️

Sehr gut machst du

Super Video 👍👍👍

@keno2104

Жыл бұрын

Dankeschön ✌️

Topp Arbeit habe den gleichen.Leider kam das Video zu spät.

@keno2104

7 ай бұрын

Vielen Dank 👍 Hast es also bereits hinter dir 😄

Sensationelles Video, vielen Dank dafür, das hilft mir sehr! In manchen Foren liest man, dass man die Schrauben vom Nockenwellenrad lösen solle und auf der Rückseite nach Abbau der Vakuumpumpe die Nockenwelle abstecken soll, danach Zahnriemen drauf, spannen und dann Schrauben erst fixieren (ähnlich wie bei der Hochdruckpumpe). Die Sinnhaftigkeit erschließt sich mir nicht, außer man tauscht den Simmering der Nockenwelle… Was sagst Du als Profi dazu? Lg, Michael

@keno2104

28 күн бұрын

@@michaelr9471 Dem ist nichts hinzuzufügen. Erst beim Simmerring Wechsel , trifft diese Prozedur ein. Beim reinen Zahnriemenwechsel löst man bitte keine Schraube des Nockenwellenrades. LG Keno

@michaelr9471

27 күн бұрын

@@keno2104 vielen Dank für Deine Expertise! Lg, Michael

@michaelr9471

27 күн бұрын

@@keno2104 blöde Frage: wenn der Wagen kalt ist, höre ich inzwischen bei ca 95000km die Hydrostössel… wenn er warm ist ist alles gut. Würdest Du zusätzlich zum Zahnriemen zur Materialersparnis die Stößel machen oder warten bis es so schlimm wird dsss man sie ständig hört?

Do you need to use a vacuum refill tool to refill the coolant on those engines or not? Thanks

@keno2104

27 күн бұрын

@@marcospashiardis783 Volvo hat ein Werkzeug für das befüllen des Kühlwassers. Wenn man dies nicht hat , geht es auch ohne. Heizung auf heiß stellen. Lüfter Stufe 1. Klima A/C aus. Laufen lassen bis der Motorlüfter angeht. ✌️

Multumesc frumos pentru informații și va doresc tot binele din lume mitică la toate

@TogetherFaster

15 күн бұрын

Cu multä pläcere Miticä

Merhabalar, çektiğiniz bu verimli video için çok teşekkür ederim. 2015 - 2019 arası disel Motor XC60 Volvo düşünüyorum.Hangi model motoru tavsiye edersiniz.Teşekkür eder iyi çalışmalar dilerim.

@keno2104

Жыл бұрын

Wenn es ein Diesel sein muss. XC60 bis 2017 ist ja das „alte Modell“ da würde ich den D5 2.4 Liter kaufen. Ab 2017 ist der neue XC60. Als Diesel würd ich den D5 235 PS. Am besten ohne AdBlue. Ab 2019 den B4 oder B5 Diesel. Persönlich würde ich aber einen Benziner kaufen. Machen keine Probleme. Verbrauchen aber ca. 11 Liter. T5 Motor ist da sehr gut. Selam Kenan ✌️

Жыл бұрын

Teşekkür ederim

Danke für den Zahnriemen Volvo ❤ Ich hasse Steuerketten.

@horstpuckler8104

5 ай бұрын

Hätte deutlich lieber ne steuerkette. Der Wechsel für den v40 liegt mit Wasserpumpe aktuell bei fast 3 tausend Euro in einer vertragswerkstatt. Bei meinen Wagen mit steuerkette, blieb die bis zum ende drin. Obwohl zb Hyundai/kia die bei 150k km neu haben will. Wichtig dabei ist nur dexos2 Öl, sonst nichts. Bei VW mit den Kunststoffspanners auf Reibung reißen die Kette auch gerne bei 50k km, totaler Murks. Fast so schlimm wie wie beim ecoboost wenn zu viel Schwefel Öl ist

Sehr geil, beim XC60 funktioniert das genau so ? Was würde der spaß ca. in der Werkstatt kosten ?

@keno2104

Жыл бұрын

Moin , beim XC60 mit dem Motor ist es das selbe. Kosten weiß ich garnicht , denke mal von 500-700€. LG

When belt is installed, do you need to adjust a little bit the fuel pump pulley so the belt is tight?

@keno2104

4 ай бұрын

Die Pumpe stellst du vorher ein. Über den Spammer , spannst du den Riemen.

Hallo, was für ein Zahnriemen Wechselintervall hat den ein 2019er XC40 D4 AWD. Geht das nach Kilometer oder nach Jahren und wie sieht es mit der 8 Gang Geartronic Wandlerautomatik mit Ölwechsel und Getriebeölfilter aus Volvo sagt es sei eine Lebensdauer Füllung und muss nicht gewechselt und auch nicht gespült werden. Klingt für mich nicht logisch da es immer Abrieb und Schmutz gibt und auch ATF altert. Der Volvo ist von meiner Mutter und hat jetzt 119000km gelaufen haben wir vor einer Woche beim Volvo Händler gekauft. Würde mich sehr über eine Antwort freuen

@keno2104

Жыл бұрын

Moin, Zahnriemen: 150.000km / 10 Jahre Getriebeöl Wechsel sagt zwar Volvo , nicht Notwendig. Da die meisten Automobilhersteller davon ausgehen , das man das Fahrzeug „nur“ bis 150.000km fährt. Danach kommt ein neuer. Lifetime Füllung bedeutet also 150.000-200.000 km. Getriebe Hersteller empfiehlt alle 80.000-120.000 km einen Ölwechsel durchzuführen. LG Keno ✌️

cooles Video. Ich würde bei meinem V70 Bj 2006 D5 den Zahnriemen wechseln. Versuche im Uhrzeigersinn genau auf die beiden Markierungen zu drehen bleibt, es aber nicht stehen und springt über die Markierung weiter. Gibt es da einen Trick, wie sich alles gleichmäßiger drehen lässt?

@keno2104

Жыл бұрын

Moin Matteo, sehe dein Kommentar gerade zufällig. Da hat YT irgendwie Probleme mir eine Nachricht zu senden. Kommt immer häufiger vor gerade. Sorry für die späte Antwort. Bist bestimmt schon weiter gekommen. Schlechtes gewisse gerade 😕 LG Keno

@foxondrums

Жыл бұрын

​@@keno2104 Hi Keno, kein Problem. Tatsächlich habe ich schon die Hydros und dann den Zahnriemen gewechselt. Seither ist das „poppong noise” welche manche hier bei youtube nennen komplett weg. Der Wagen läuft wieder super. Was mich nur gewundert, war die Übereinstimmung von den OT Markierungen im Verhältnis zur Absteckung der Kurbelwelle & Nockenwelle. Ist das normal, das man beim Abstecken ein bis zwei mm über die Markierungen drehen muss, damit sich die Nockenwelle und Kurbelwelle abstecken lässt? Das war schon vor dem Ausbauen so (da hattes noch noch Volvo gemacht).

@keno2104

Жыл бұрын

@@foxondrums Moin Matteo, danke für dein Verständnis 😇 Habe den D5 gerade vor Augen. Dieser hat doch Markierungen an NW und KW. Abstecken mit Werkzeug ? Oder verwechsle ich gerade den D5 im V70 III erste Generation. Meist ist es so , das die NW 1-2mm raussticht und beim spannen mit der Spannrolle diese sich wieder zurückdreht auf Markierung. Das wäre normal. Der Motor läuft ja , denke also da haste alles richtig gemacht 😁 Schaue mir mal „popping noise“ an. Will wissen was es Aufsicht hat 👍👍 LG Keno

Hallo Keno wie viel kostet zahnriemen Wechsel beim volvo s90 d4 2017?

@keno2104

Жыл бұрын

Moin Moin , denke mal in der freien Werkstatt um bei 600-800€. Beim Vertragspartner kommen da über 1.000€ zusammen. Genau weiß ich es leider nicht. Beste Grüße Keno ✌️

Hi. Bei wieviel km muss zahnriemen gewechselt werden??? Danke 😊

@keno2104

Жыл бұрын

Moin , bei diesem Motor sagt Volvo im Serviceprogramm: 150.oookm oder 10 Jahre. Beste Grüße Keno ✌️

@xc9030

Жыл бұрын

@@keno2104 Danke dir 😊

Hi Keno, was hältst du von Volvo D5 Motoren? Hättest du auch Erfahrungen mit T8 oder B5? Danke dir im Voraus und tolle Arbeit.

@keno2104

Жыл бұрын

Moin , danke erstmal für dein Abo und dein Kommentar 🫡 Für mich sind die wahren D5 die 5 Zylinder Diesel. Die 4 Zylinder D3 D4 D5 VEA Motoren , finde ich persönlich nicht so gut. Problematiken: Ölverlust ( Außen und Innen ) Turbolader , AGR System. Meist beginnt es ab einer Laufleistung von 120.ooo km. B5 Motoren ( Diesel ) hatten anfänglich auch Turboschäden , die aber schnell behoben worden sind durch Volvo. Es sollen besseren verbaut sein. Da die B Motoren Mild Hybride sind. Hab es in der Elektronik auch hin und wieder Ausfälle der 48 Volt Batterie. Ist aber selten. Wenn ich entscheiden müsste zwischen D5 und B5. Dann ganz klar der B5. T8 Hybrid mit Benzin Verbrenner: Motor hat bis Dato mir keine bestimmte Schwachstellen. Die 4 Zylinder Benzin Motoren laufen da ziemlich gut. Hochvoltsystem machte ab und zu beim Laden Probleme. Da wird dann das SG ersetzt. Erfahrungsgemäß ist aber das Ladekabel der Verursacher gewesen. Wallbox oder Kabel. Alle können Defekte auf weisen die vereinzelt auftreten. B5 und T8 laufen aber in der Regel gut. Ich persönlich würde den T5 bevorzugen , wenn es ein VorFacelift wird. Facelift B5 Diesel oder T8. LG Keno ✌️

@barskayhan2691

11 ай бұрын

@@keno2104 Hätte ich vorher gesehen😀Nachdem ich einen 2016er V40 D3 (D4204T9 vier Zylindern) gekauft habe, ist es nicht gut, diese Kommentare zu lesen. Aus anderen Videos habe ich gesehen, dass diese Motoren aufgrund ihres schlechten Designs sogar bei niedrigeren Kilometerständen anfangen, Öl zu verbrennen. Hast du Empfehlungen, worauf wir achten sollten, damit es nicht zu einem großen Problem wird?🙃

@keno2104

10 ай бұрын

@@barskayhan2691 Ich sage immer, nie Vollgas fahren. Das können die Motoren einfach nicht ab. Wir haben hier Autos die ständig auf der Autobahn Vollgas gefahren werden mit den Schäden. Die die "normal" bewegt werden . haben so gut wie keine Probleme. Zusätzlich würde ich das Öl öfter wechseln also Volvo vorgibt. LG ✌

@barskayhan2691

10 ай бұрын

Vielen Dank @@keno2104 . Wenn du auf der Autobahn einen langsamen Volvo siehst, das bin ich.😀

Welche Wasserpumpe ist besser?

@keno2104

Жыл бұрын

Moin , habe bei dem die Originale von Volvo genommen. Habe keine Erfahrung mit den aus dem Zubehör. LG Keno✌️

Sieht nach einer Menge Arbeit aus der zahnriemen Wechsel. bin ich froh, daß alle meine Autos bisher ne Kette hatten/haben 😂

@keno2104

Жыл бұрын

Da haste recht. Aber nach paar mal machen , geht es 👍 In der Ausbildungszeit gab es in der KFZ Innung einen 2.5 TDI Motor von Audi. Die Aufgabe hieß, Zahnriemen wechseln. War der scheis…. Und der war ausgebaut der Motor. Im eingebauten will ich mir das nicht antun 😂

@s2bdash

Жыл бұрын

@@keno2104 😂 das glaube ich dir! Vorallem ist der Aufwand je nach Fahrzeug sehr unterschiedlich😂

Selamün aleyküm adresiniz nerede bendede V90 var

@keno2104

5 ай бұрын

Aleykumu Selam. Ich bin in Hamburg. Bin kein Türke 😄

@Biji047

5 ай бұрын

Hallo Keno , für V90 welche marka zahnriemensatz kaufen

@keno2104

5 ай бұрын

@@Biji047 Am besten natürlich Original Volvo. Aber Continental hatte ich bis jetzt auch gute Erfahrung gemacht. ✌️

@Biji047

5 ай бұрын

Danke, dir😊

Die gleiche Wapu seit volvo 850... Zumindest sieht diese Optisch identisch aus. Was gut ist, braucht nicht ständig neu entwickelt zu werden.

@keno2104

Жыл бұрын

Da haste Vollkommen recht. 😂 Habe ja den V70 2.4 Benziner online mit WaPu Wechsel. Identische Pumpen.

D5 fraud - gotta have 5 cylinders

Nervige Musik

@keno2104

8 ай бұрын

Und wie war der Rest so ?

VEA are Volvos WORST engines EVER...👎👎.... Regards "Volvo-mechanic" from Sweden............

@keno2104

Жыл бұрын

Da hast du recht 😅 Die Liste der Defekte ist lang bei dem Motor. Beste Grüße Keno ✌️

@danieltoro2729

7 ай бұрын

Könntest du bitte etwas schreiben? Worauf ist zu achten? Was sind die vielen Fehler?

@horstpuckler8104

5 ай бұрын

Der d2 ist noch am Zuverlässigsten, Probleme macht nur alles um den Motor herum. Nur verkokung ist schlimm, am besten nur Langstrecke fahren und öfters mal mit Additive frei fahren. der d5 am wartungsfreundlichsten