Я всегда говорил что мастерская должна брать в ремонт одну марку авто. Если вы приезжаете и вам говорят что мы ремонтируем всё марки то это полное г. Надо знать особенности и болячки марки.

Отличный видео урок,интресно,и как всегда рассказано "понятным" языком!

Спасибо за вменяемую инструкцию.

Спасибо!. Отличный урок👍👍👍

Чтобы открутить болт коленвала, не использовал штатный стопор. С задней стороны двигателя, правее и немного выше правой внутренней гранаты, есть выемка. В нее видно маховик, надо его прокрутить пока не появится отверстие. В это отверстие прекрасно входит головка на 13 и очень хооошо держит.

Спасибо большое за подробную инструкцию всё очень доходчиво и понятно вчера менял ГРМ на хс 90 бензин 2.5 очень помогли ваши советы , мало кто из мастеров делится своими секретами ещё раз спасибо!!!!!!!

Спасибо! На днях уже поменял комплект грм по вашим прошлым видео, фиксатор распредвалов изготовил из уголка и пластин 4,4 мм

@PBMotors

Жыл бұрын

👍

все супер!!! спасибо!

Спасибо полезное видео👍✊

Менял МСК 3.0 рядная 6-ка сделал по вашему видео. Всё получилось, СПАСИБО.

Спасибо!! Приеду когда-нибудь к вам на осмотр. S60 P2 атмо.

verstehe kein Wort, aber das was ich gesehen habe ist Top und hilft mir weiter

Однозначно лайк

Очень приятно слушать технически грамотную речь и видеть работу мастера. Годами отточенные движения, ничего лишнего. Особенно приятны эти тёплые ламповые ритуалы (вроде "надписью на ремне внутрь или наружу"), которые есть у каждого механика, проработавшего несколько лет в Volvo.

@PBMotors

Жыл бұрын

Спасибо! Приятно.

@user-eb2ei7yn1f

10 ай бұрын

кккакие нахуй лампы, мразь ты овечья

Спасибо!

This looks like a really good and detailed video! Too bad I can't understand it. But still valuable!

@PBMotors

8 ай бұрын

Start learning Russian. It may come in handy

❤❤❤❤thx

Если кому-то надо только поменять ремень с роликами, без съёма муфт, то стопор как раз можно использовать чтобы не срывать гайку коленвала со съёмом шкива. В таком случае можно вытащить/засунуть ремень через небольшую щель. В настоящий момент занимаемся грм, но гайку срывать всё-таки придётся со съёмом шкива для замены пластикого кожуха, резиновые элементы которого уже крошатся и сыпятся.

Дмитрий спасибо вам огромное за такие подробные видео. Меня интересовал вопрос как правильно уложить распредвалы обратно, если надо будет снять клапанную крышку. Теперь всё стало ясно. Здоровья, благополучия и успехов вам в работе. Скажите этот же принцип актуален и для мотора b5254t10?

Задний сальник распредвала только не Corteco (страшное и кривое изделие с облоем). Себе ставил Elring 135.151 - выглядят как заводские, приятная упругость присутствует. К тому же они покрыты тонким слоем смазки уже из коробки, поэтому сухого старта не будет.

зделайте видео о моторе 2.4 aтмосфера

Дмитрий, здравствуйте! Скажите, пожалуйста, где можно взять удлиненные болты М7 для крепления фиксатора к валам? Спасибо!

И еще про фиксатор распредвалов . Какой купить? Понятно ,что оригинал не нужно, а какой фирмы вы себе покупаете? На 2.4 для установки фиксатора необходимо удалить заглушку как вы это делаете?

Интересно смотреть человека человека который на этом деле ге только собаку съел

По данному видео всё понятно. Вопрос по инструменту установок фаз. Есть наборы с удлинители есть без.. Что интересно при использовании удлинительных поставок видно что зубья фиксаторов смещается на некоторый угол. Тоесть это выходит не совсем удлинители. Вопрос на каких моторах используются. Где идёт просто фиксатор, а где ставится с поставками. Инструмент Ktools вряд-ли косяк в изготовлении инструмента... Просто заметил что на моем (b5234t3) моторе пришлось их использовать так как не совпадало. Теперь вот маюсь какой вариант верный с удлинители или без. При удлинителях визуально отличие примерно на зуб.

Please make video s80 2.8T T6 if you get the engine next time..need info how to open and assembly the engine totally

Скажите пожалуйста а есть между пятицилиндровый шестицилиндровые зажигания метки

Привет очень полезно спасибо, но я делаю немного не так когда подгоняю распредвалы, после сбора грм, я сначала натягиваю ремень, и только потом затягиваю шестерни на муфтах

@user-cv4dv8gs9k

2 ай бұрын

Да, так правильнее.

Шикарно! Смотрю как сериал😊 Вопрос: спереди сальники Кортеко, а сзади вы рекомендуете Рейнц?! То есть каждому Кортеко свое место?! Если что, то я прекрасно понимаю что это ваши предпочтения, именно поэтому и интересно.

@PBMotors

Жыл бұрын

Рейнц просто красивее 🤣

добрый день подскажите мотор B5254T12 плоские фазорегуляторы , центральные болты фазорегуляторов затягивать когда надел ремень и вытащил стопор с натяжного ролика?VOLVO S60 2.5t И скажите пожалуйста подойдет ли приспособление RA 4770A JTC для моего мотора спасибо

Спасибо за видео инструкцию. Вопрос шкив под ремень ГРМ до каких пор осаживать на коленвал?

@PBMotors

10 ай бұрын

До упора 🙂

На моторе B4204t также фиксируются распредвалы: паз на выпускном "вверху", паз на впускном "внизу"?

@PBMotors

4 ай бұрын

100%

Дмитрий здравствуйте. Вольво s60 2007 год 2.4 ,170 л.с. Пробег 146 000 км. Сколько ходит ремень оригинал? Предыдущая замена была в 2018 году на 87000 км. Надо ли сейчас менять помпу? Можно ли у вас приобрести зап.части и что бы вы поставили? Для себя вижу помпу айсин , ГРМ оригинал.

@PBMotors

8 ай бұрын

Грусть в том, что качество запчастей неуклонно снижается и не важно оригинал это или хороший аналог. Те регламенты, на которые мы ориентировались 10 лет назад, сейчас не работают. Пока регламент видится таким: ремень ГРМ каждые 100 т км или 5 лет. Помпа каждые 150-200. Но это не константа. Через нас запчасти заказать можно.

Ставил муфты Ina на s80ii 2008. Какой их примерный ресурс по Вашему опыту? Спасибо.

@PBMotors

Жыл бұрын

Минимум 130'000

Добрый день. Подскажите муфты взводятся до упора по часовой стрелке или на определёный угол?

@PBMotors

4 ай бұрын

До упора по часовой

Здравствуйте! Спасибо за четкое и ясное объяснение процесса. А Вас не затруднит дать ссылку на установку ремня ГРМ с «плоскими» муфтами?! В видео Вы озвучили,что видео у Вас было,но не могу найти на Вашем канале. Спасибо.

@PBMotors

6 ай бұрын

Скоро будем собирать такой мотор. Запишем!

@Frowning274

6 ай бұрын

@@PBMotors спасибо большое,за ответ! Не подскажите,в двух словах,если можно(завтра отдавать фиксатор распредвалов,и надо поставить ремень))),как ставить муфты? Нашел на Вашем канале как их проверить,подачей воздуха…,а вот в какое положение ставить,при сборке,не сказали,к сожалению. Извините за навязчивость.

@PBMotors

6 ай бұрын

@@Frowning274 В любом. Они имеют внутренний фиксатор и свободную посадку.

@Frowning274

6 ай бұрын

@@PBMotors понял Вас! Спасибо большое!

Добрый! Какую помпу для ОЖ рекомендуете ставить?

@PBMotors

Жыл бұрын

AISIN

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, имеется данный мотор сейчас в ремонте, только с одним фазовращателем. Не могу его выставить. Делаю все, как у Вас в ролике. Фиксирую валы приспособлением специальным, типа как у Вас. Выставляю все, делаю метки. Когда все убираю и делаю два оборота, то метки сходятся все идеально (которые я рисовал), но вал с фазовращателем "убегает". Это видно по тому месту, куда вставляется приспособление для их удержания. Не знаю куда копать, такое ощущение, что неисправен фазовращатель или что-то делаю не так. Давал натяг ремня больше/меньше, но результат всегда один и тот же. У фазовращателя очень приличный люфт. Может Вы могли бы что-то подсказать?

@PBMotors

11 ай бұрын

На моторе который вы собираете видимо стоит фазовращатель со встроенной пружиной. Такой фазовращатель взводится не так как на видео. Подробное виде как правильно взводить есть в VIDA или ждите видео о этой работе у нас на канале на следующей неделе.

@ancedest

10 ай бұрын

@@PBMotors спасибо. Буду ждать :)

Добрый день как снять заглушку роспредвала с стораны акпп ближе к кузову

@PBMotors

Жыл бұрын

Протыкаете её посередине и вынимаете отверткой 😊

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, нужно ли менять заглушки шестерен vvti?

@PBMotors

2 ай бұрын

Нет

Натяжной ролик интересный... не подскажите как его найти? У меня какой то алюминиевый, отламывается ухо при установке ремня(((

@PBMotors

Жыл бұрын

Не понял вопроса. Это стандартный ролик.

Добрый! А не подскажите, как менять колечки на теплообменник хс90 2.5, надо ли сливать антифриз. Номер колец подскажите!

@PBMotors

Жыл бұрын

Не надо. 30637339, но они так себе. Есть вариант ROSTECO 21598 - силикон. Выглядят очень достойно.

Подскажите пажалуста Вольво 2,5 хс70 при заводке выбрасывает клуб дыма белого при прогозовки нет дыма при разгоне нет но когда проедиш на больших оборотох при с кидывание газа абразуется белый дым пару секунд патом всё норм не дымит чистый выхлоп А

@PBMotors

Жыл бұрын

Скорее всего МСК.

Приветствую. На новых муфтах нет меток. Подскажите пожалуйста

@PBMotors

10 ай бұрын

Это нормально

Доброго времени суток! Скажите пожалуйста а на ХС 90 2.9 т6 такой же принцип ? Или что то по другому? Заранее благодарю 🤝

@PBMotors

4 ай бұрын

Такой же

Здравствуйте я стопор коленвала заказывал у токаря, и пользуюсь им всегда и на дизеле и на бензине, на без стопора коленвала на дизеле метка на натяжном ролике смещается если не застопорить колено.

@PBMotors

Жыл бұрын

У нас и без стопора всё прекрасно получается.

Здравствуйте. А если на впускном валу смещение будет примерно на 4 градуса не доходить, при этом на коленвале и на выпускном всё чётко встало. Будет ли это иметь какие-то последствия? Двигатель b5244s5.

@sergeybondarenko4733

10 ай бұрын

главное иметь свой запасной двигатель, а так сойдет

@PBMotors

10 ай бұрын

@@sergeybondarenko4733 🤣🤣

У меня мотор B520t9. Этот здесь так же устанавливать грм или есть подводные камни?

@PBMotors

6 ай бұрын

Примерно так же

😢Не отмыли болт распредвала от масла но затянули нужным моментом ,не стоит ещё раз снимать,проверять болт или заменить его ?

@PBMotors

2 ай бұрын

Если он затянулся до "щелчка" то нет

Здравствуйте, заменили на s60 2.5 2012г муфту EX (фирма форд на муфте выбито volvo, плоская ), первый запуск двигателя работа прекрасная, после останова двигателя и повторного его запуска появляется ошибка p0017, замена с помощью фиксации распредвалов, разбирали два раза, каждый раз одно и тоже, разобрали саму муфту, при нажатии на стопор он залип, поставили стопор со старой муфты, вроде ходит отлично, но, показалось что лепестки как то туговато ходят, может ли быть такое что при первом запуске и прогазовке хорошей муфта не защелкивается обратно стопором и остаётся в неправильном положении и при повторном запуске принимается как ошибка отклонения положения валов, если ехать спокойно и не газовать супер резко то чек не загорается? Явных отклонений в работе двигателя не ощущаю, если газовать тысяч до 6-7 то появляются хлопки, это после останова и повторного запуска двигателя.

@PBMotors

Жыл бұрын

Скорее всего чудит клапан управляющей муфтой.

@user-wm8rw9gs3k

Жыл бұрын

@@PBMotors а если при замене муфты его не трогали, тоже может ?

@PBMotors

Жыл бұрын

@@user-wm8rw9gs3k Конечно

@user-wm8rw9gs3k

Жыл бұрын

Спасибо, да, достал клапан, разобрал, промыл, напрямую от аккумулятора кинул провода, чтобы проверить работает или нет, установил назад, чек перестал беспокоить. Спасибо большое за наводку.

Скос на фиксаторе коленвала заводской?

@PBMotors

Жыл бұрын

Конечно

Спасибо, очень доходчиво. А плоские муфты как взводить?

@PHIL4913

Жыл бұрын

Если я правильно понимаю, их не нужно взводить. Там внутри стопор, открывающийся под давлением (масла при работе двигателя). Без давления они как обычные шестерёнки

@PBMotors

Жыл бұрын

@@PHIL4913 Так и есть

У кого можно купить,хороший двигатель В5254t5?.

Возможно ли купить у вас восстановленный мотор?

@PBMotors

Жыл бұрын

Нет. Можно отправить на восстановление

Здравствуйте. Восхищаюсь вашей работой мало таких специалистов которые грамотно все делают. Хочу описать свою проблему. Возможно что-то вы можете подсказать. И так. Вольво с60 13 год т5 5цилиндров полный привод. Была проблема что-то попало под шкив коленвал и погрызло канавки. В итоге не успел доехать до сервиса вечером распустило ремень генератора ну и естественно он красиво улетел под грм. В итоге встреча выпускников 😂. По знакомству подсказали сервис.2 месяца мне делали голову. По бюджету ставил не оригинальный грм помпу сальник и все что нужно. Машину получил был рад. Проехал пол дня и машина начала троить на холостых стоя на светофоре. Ни чем мне они не помогли. И как вы и говорите откручивали муфты зубилом и незнаю каким чудом открлому кусок выпускного распредвала с торца. в итоге. Поехал к официалам. Вскрыли крышку головы поменяли герметик на оригинал и сказали был смещен грм на один зуб. Выставили по меткам вроде должно быть норм. Но машина работала с пропусками. Заменил все свечи все катушки. Стало лучше. Очень редко но иногда троила. Газу даш и все хорошо. Но чувствую не ровно работает. Поменял ввт впуск и выпуск. Все стало Гуд ошибок не было года пол. Потом снова начало выбивать ошибку p0011. Купил оригинальные датчики распредвалов и коленвала. Сначала заменил датчик коленвала. Машина поехала без вибраций и плавно переключалась коробка вообще не заметно. На следующий день сново началось и часто. Поставил датчики распредвалов машина сразу троит сильно. Ни чего не понял. Поставил старые все работает как и раньше. ( датчики идентичные оригиналам). Поехал в сервис Вольво. Поменял грм ролики все ремни помпу н оригинал. И еще они сделали синхронизацию распредвалов. Теперь ошибка всегда p0011 p0016 p052a. И машина потеряла мощность. Ошибку сбрасываешь и она появляется в течении того же дня. Прошло 2 недели Сейчас чек не появляется но мощности нет. Незнаю что делать. 😢😢

@PBMotors

9 ай бұрын

Да уж. Видимо в это всём кому то придётся разобраться

@user-ie4de2hk4y

8 ай бұрын

Скорее всего при встрече погнуло и шатуны. Либо капиталка, либо контракт

@che7659

8 ай бұрын

@@user-ie4de2hk4y в продолжении комментария. Поехал я к красному электрику все протекали в итоге у меня розно закрываться клапан во впуске первого цилиндра. Думал собрали неправильно голову. Поменял снова клапан ввт и поставил все новые датчики( распредвалов и коленвала) и стала гореть одно и постоянна ошибка p0012. Горела месяц я ее сбрасывал первую неделю потом ездил с чеком и мощности небыли совсем. Потом поменял уплотнительные резинки на щупе и заливной горловине. Поменял мембрану хотя было нормальная и помыл вкг был относительно чистый. Масло меняю каждые 7-8т. И позавчера чек сам пропал. Я скинул ошибку и машина самолёт . Я не говорю что на это повлияло мытье изамена колечек. Просто я нихуя теперь не понимаю. Но на неделе еду в долгожданный сервис выставлять сново точки проверить давление масла и смотреть муфты. Думаю что возможно подклинивает. Хотя пробег 130 оригинальый. Им еще работать столько же при том что ничего не течет. Но может судо мастера как-то их угондошили.

@user-ie4de2hk4y

8 ай бұрын

Искрине сочувствую вашей проблеме. Надеюсь машина наладится. Сам бывал в подобных ситуациях.

@user-kx3cj8ym3m

5 ай бұрын

Вот у вас Санта-Барбара и смешно и грустно!!! Но 100%горе мастера

Благодарю 🙏 вас за ролик, у вас есть в Петербурге мастера?

@PBMotors

8 ай бұрын

Только Москва