Bardzo dobry test!

Panie Marku! Kocham Pana komentarze!!! (5:35 min.) Jest Pan najlepszym "testerem" samochodów! Oby tak dalej!

Zajebisty test

Dzięki Marku to drugi (Hyundai Tucson )samochód kupiony po oglądaniu twoich testów mam 2.0tdi 150 hp manual ekonomiczny bardzo do jazdy super ale ford S-Max 2006 2.0 tdci140 hp jakością materiałów i elastycznością był ciut lepszy o bagażniku nie wspominając ale i tak jest ok dzięki Marku

Bardzo fajny test - miło się oglądało :) .

Beatiful

Marku, dzięki za rzeczowy i zgodny z rzeczywistością test. Miałem okazję przejechać się modelem comfortline 1.4 TSI 150 koni z DSG. niestety, zgadzam się w 150% z twoimi opiniami: auto (również z silnikiem benzynowym) jeździ ospale, reakcja na gaz jest zdecydowanie zbyt leniwa, układ kierowniczy zorientowany na komfort i.. .trudno się przyczepić do tego samochodu... tylko czemu on jednocześnie taki nudny... i taki drogi? poprzednikiem pohulałem sobie też chwilkę z 1.4 tsi 160 koni (był taki wariant mocy) również z DSG i miałem wrażenie ze jezdze golfem albo scirocco z wyższą pozycją za kierownicą ;-)... świetnie się prowadził jak na SUV'a... nowy Tiguan to niestety to co powiedziałeś: nastawiony na spełnianie oczekiwań rzesz współczesnych kierowców: dużo wygody i systemów ułatwiających życie ... znikł gdzieś funky VW SUV, jego miejsce zajęła jeżdżąca elektryczna kanapa. smutek. jeszcze co do testu: widać że jesteś niezależnym dziennikarzem i nie boisz się wygłaszać SWOICH PRAWDZIWYCH sądów. obejrzałem chyba wszystkie testy tego auta, przed i po mojej jeździe próbnej i przez dłuższy czas zastanawiałem się co jest ze mną nie tak że stoję w opozycji do powszechnych zachwytów bo, stary tiguan mi się bardziej podobał, a nowy to nudziarstwo. no i wiem już ;-). dzięki za test! jak zwykle z przyjemnością obejrzałem. pozdrawiam, Tomek

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Dzięki. To jeden z najmilszych komentarzy, jakie na swój temat czytałem.

fajny tiguan. fajny test. dziekuje.

Deska rozdzielcza wyłożona miękkim materiałem miała poprawić bezpieczeństwo pasażerów. Deska rozdzielcza ma przede wszystkim dobrze wyglądać dzięki odpowiednim kształtom i wykończeniu na przykład drewnem, metalem, kompozytem, tkaniną o nazwie handlowej alcantara lub skórą bydlęcą - garbowaną, pigmentowaną i lakierowaną powierzchniowo z przeszyciem ozdobnym, pod którą może być pianka poliuretanowa. Uchwyty w drzwiach i nad drzwiami z twardego tworzywa sztucznego są miłe w dotyku. Wieniec kierownicy z drewna lub kompozytu jest przyjemny w dotyku, mimo że jest twardy. Metalowa gałka dźwigni zmiany biegów nie dość, że jest twarda to w mroźne dni potrafi być nieprzyjemnie zimna, a w upalne dni potrafi parzyć itd.

Tiguan, Top Car💓❤

Ja zdecydowałem się na Tiguana - 2.0 TSI 220 koni. Powiem szczerze, że największą wadą jest podejście VW do polskich klientów. Na auto czekam od pół roku. Miało być u mnie już w sierpniu. Zostało wyprodukowane 27 października, ale jeszcze wiele dni stało w Niemczech, bo mieli pilniejsze transporty, niż do Polski. To jest kabaret. Natomiast co do testu - jeśli chodzi o zawieszenie, to DCC powinno znacznie rozwiązać problem. Bagażnik ma regulowaną pojemność. Przesunięcie kanapy, półka, itp. Chociaż raczej ma mniej, niż obiecali. Te plastiki we wnętrzu - to właśnie dlatego VW kosztuje tyle co VW, a Audi tyle, co Audi. Jeśli chodzi o cenę - wysoka, to trzeba przyznać. Ale za to oferuje więcej wyposażenia niż rywale. Poza tym ja u siebie miałem cenę grubo powyżej 220, a po rabacie wyszło praktycznie tyle ile w przypadku testowanego auta VW podawał. Więc w VW jedno to cennik, drugie to, co się zapłaci w salonie. Jak się skończyło ze zderzakiem? Bo w dokładnie tym samym aucie Zacharowi z Autocentrum też ta dokładka odleciała. Da się to jakoś sensownie zamocować? Dużo jest potem z tym zabawy?

@MarekDrives

7 жыл бұрын

To już wiem, kto przede mną zderzak uszkodził ;) Jak odebrałem auto, to nie mogłem haka otworzyć, tyle było piachu. Ja już wyrwałem z czujnikami parkowania, więc poszło z ubezpieczenia.

@grzegorzkapciak1331

6 жыл бұрын

Nie.mówi.się o dużych rabatach, to obiza później wartość rynkowa aut na rynku wtornym

Taka mała uwaga - bagażnik ma 615l wraz w wnęką na koło zapasowe oraz z przesuniętymi tylnymi fotelami... Jeśli tylne siedzenia są ustawione w normalnej pozycji, wtedy bagażnik wraz ze wspomnianą wnęką ma 520l.

@marekduczman

6 жыл бұрын

A bez tej wnęki tyle co w golfie.

Czy warto kupic tiguana z przebiegiem 260 tyś z 2009 r. ?

To czy passat w trasy?

No tak to nie terenowy wóz zderzak do wymiany ale nie podałeś z jakiego zjazdu jechałes jak dla mnie auto spoko a porównać Hyundaia do vw ....to raczej nie ma o czym mówić dla mnie vw jest ok mimo wszystko kupił bym jak miał bym tyle siana pozdro fajne filmy robisz;)

co prawda jest to troche inna półka cenowa ale jeżeli chciałbym kupić tiguana to zastanowił bym się jeszcze nad lexusem nx.

Marku. Czy bedzie test nowej kii optimy?

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Kiedyś będzie.

B fajny opis i rzetelny...mam pytanie Marku:jak moge wlaczyc navi na dwoch screenach jednoczesnie?

@MarekDrives

5 жыл бұрын

O ile dobrze pamiętam VW tego nie umożliwia. Mieliśmy taką sytuację w T-Rocu. Jeśli jest nawigacja na zegarach, to na wyświetlaczu środkowym są chyba tylko wskazówki, POI, itp. Nie pamiętam, jak było później w Allspace, ale tam w ogóle była wczesna wersja softu i coś nie działało.

@jakub1715

5 жыл бұрын

@@MarekDrives B ci dziekuje za odpowiedz,ale juz widzialem na na YT jak w Tiguanie navi byla na dwoch screenach...wiem,ze w Tuaregu jest taka mozliwosc bo widze u ciebie na filmie...ale wiem tez ze Tuareg to inna liga hehe :)...jakkolwiek dziekuje za info,pozdrawiam...dodam jeszcze,ze b mi sie podoba profesjonalnosc-dwa jezyki...well done mate :)...

@MarekDrives

5 жыл бұрын

Touareg to zupełnie inny Poza tym oni tych nawigacji mają kilka wersji w zależności od poziomu wyposażenia i nawet okresu, w którym samochód był wyprodukowany.

@jakub1715

5 жыл бұрын

@@MarekDrives Moj tiguan ma 2 tygodnie wiec myslalem,ze moze byc taka opcja

No przeswit niby 20cm ale mam wrazenie ze te suvy sa nizej zawieszone od zwyklych osobowek. Ile cm jest od zderzaka do ziemi? Albo od oslony silnika? Nie wyglada na 20cm...

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Duże koła, więc nie wygląda.

Za takie pieniądze tylko Volvo XC60. Automat, AWD, 190KM diesel, wersja Volvo Ocean Race plus kilka dodatków i cena około 175tys zł.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

No, nie bardzo. Jeszcze nie skończyłem konfigurować XC60, żeby było porównywalnie wyposażone, jak ten Tiguan, a już mam 207k pln na liczniku.

@morskiemile

7 жыл бұрын

Byłem w salonie Volvo, ofertę dostałem :) Byłem też w VW. I tam zniżki nie było... Od dawna w pewnych markach to co w konfiguratorach wychodzi nijak się ma do rzeczywistości.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Lech Lewandowski Trudno, żebyś dostał zniżkę na samochód, który właśnie wszedł do sprzedaży. A XC60 ma już swoje lata. Przyjąłem zasadę, że porównuję wg oficjalnego cennika. Nie moge odpowiedać za czasowe promocje lub politykę cenową danego dilera.

@morskiemile

7 жыл бұрын

To zazwyczaj prawda. Choć Opel na nową Astrę daje duże zniżki, a ten model podobno dobrze się sprzedaje. Wydaje mi się, że w Warszawie w każdym bądź razie klienci wybierają jednak markę Volvo, bo XC60 jest bardzo dużo. Ostatnio stojąc w korku na Trasie Łazienkowskiej od Wisły do Pomnika Lotnika liczyłem ile jest aut typu suv różnych marek. Volvo było na podium. VW brak.

@morskiemile

7 жыл бұрын

A zasadę rozumiem. Jakoś temat cen trzeba ugryźć, chociaż życie często weryfikuje cenniki:)

paliwo za 4,28 - kurła kiedyś to było...

Marku czy możesz w dwóch zdaniach napisać coś o komforcie jakie oferuje to auto? Tego zabrakło mi w Twoim(bardzo konkretnym...) teście. Wspomniałeś co prawda o przestronności, o hałasie z okolic słupków oraz o dobijającym zawieszeniu. Chodzi mi jednak o subiektywne odczucia i całokształt wrażeń - czy jest wygodne, komfortowe auto, nadające się również w dalekie trasy czy raczej zdecydowanie miejskie "ładne" autko? Wiem, że inny segment ale jako, że cena jest na zbliżonym poziomie - jak byś porównał go w kwestiach, o których wspomniałem do Passata?

@MarekDrives

7 жыл бұрын

W porównaniu z pierwszą generacją byłem rozczarowany. To nie jest samochód niewygodny, ale spodziewałem się więcej. VW twierdzi, że te hałasy związane są z aktywnym zawieszeniem. Nie jeździłem wersją z zawieszeniem standardowym. Na pewno im więcej gumy na kołach, tym lepiej, a to z kolei będzie trudne, bo lepsze wersje wyposażenia zwykle sprzedawane są na większej feldze, a sprzedawcy będą starali się wciskać klientowi pakiet R-Line.

@SpidiFreestyle

7 жыл бұрын

Dziękuję za odpowiedź. Może faktycznie jest coś na rzeczy - również spotkałem się z podobnym zjawiskiem(dobijaniem i dziwnymi hałasami dochodzącymi zawieszenia) w VW CC z adaptacyjnym zawiasem. Co ciekawe w trybie problem nie występował jedynie w trybie Sport. Auto kupione nowe i sprawdzane później pod tym kątem parokrotnie w serwisie. Uznałem, że ten tym tak ma...

właśnie co jest z tymi szumami przy słupku A ? w Passacie B8 też to występuje .

@MarekDrives

7 жыл бұрын

W każdym samochodzie to występuje. W niektórych jest bardziej słyszalne, w innych mniej.

Panie Marku! Czy wkrótce będzie test jakiejś Alfy?

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Na razie jedyna interesująca wszystkich Alfa rozpisana do końca świata i o jeden dzień dłużej. Czekam na nowy egzemplarz.

Pytanie kupiłem tiguana 1 wersję z dieslu dsg7 bieg czy to dobry zakup z przebiegiem 200 000 ???

Dziękuję za test..chyba najsurowsza opinia o tym Tiguanie jaką czytałem lub oglądałem , w ostatnim wydaniu specjalnym -auto motor sport- o suvach i crossoverach Tiguan zajął....PIERWSZE miejsce przed BMWX1 , Mercedesem GLA , AudiQ3..! chciałem zapytać jak Pan ocenia system nagłośnienia w nowym Tiguanie ?

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Nie oceniam systemów nagłośnienia, bo się na tym nie znam.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

A wracając do materiału AMiS, z taką konkurencją Tiguan wygrywa przed odpaleniem silnika. Gdyby go postawili obok Tucsona (którego wcale nie uważam za ideał), byłoby trudniej.

@DrKrakus

7 жыл бұрын

Marek Drives Tucson na ostatnim miejscu był, lepsi od niego byli też CX5 i Sportage

@MarekDrives

7 жыл бұрын

***** O proszę. Obawiam się, że nic więcej nie skomentuję, zanim nie przeczytam testu. AMiS ma jakąś stronę interentową czy oni tylko w papierze?

@DrKrakus

7 жыл бұрын

Nie wiem czy mają online , wydanie specjalne 4/2016...bardzo ciekawe z resztą.

Test super. Zastanawiam się czy to opóźnienie może wynikać z tego, że zamiast 6 mamy teraz 7 biegów w DSG? Musieli coś zmodyfikować ponieważ dotychczas 7 biegów było stosowane do 250 NM. Jeździłem poprzednią wersją z 6 biegowym DSG i tego nie czułem. Poza tym cena i tak niższa niż w Audi, a lista dodatków podobna.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Raczej kwestia optymalizacji pod kątem niskiego zużycia paliwa.

@arckxgeuder1745

7 жыл бұрын

mam nowe BMW X1 w benzynie i w automacie no i też jest tu taka opóźniona reakcja na wciśnięcie gazu.

Samochód podoba mi się ,test fajny ze szczegółami ale fakt za te pieniądze znajdą się i inne suv -y, wcale nie gorsze.

Za kilka dni na salonie samochodowym w LA, zostanie pokazana nowa generacja Hondy CR-V i Mazdy CX5, więc nowy Tiguan nie będzie miał łatwo. Czy wybiera się Pan do LA?

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Nie.

koniecznie przetestuj Subaru Forestera XT - ciekaw jesteśmy Twojego zdania.

Co się dzieje kiedy zdarzy się Tobie taki wypadek jak z tą listwą? masz ubezpieczenie na takie sytuacje?

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Samochód jest ubezpieczony.

@thelittleyellowducks

3 жыл бұрын

@@MarekDrives czyli jeżeli jest ubezpieczony to może mógłbyś kiedyś jakoś przypadkowo dla widzów spalić jakiegos volkswagena albo hondę tak jak spalił mercedesa rosyjski youtuber. Tylko że ty byś to zroblił Marku przypadkowo. Jakaś urwana listwa pod zderzakiem ucieszyła mnie trochę ale nie jest to co tygrysy lubią najbardziej. Pozdrawiam i życzę 10 mln subów.

"... zawieszenie nie przystosowane do drog po naszej stronie Odry." Pan Marek chyba dawno nie byl po drugiej stronie Odry poza Autobahnem, na normalnych tamtejszych drogach. Mocno by sie Pan zdziwil.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Dziękuję, byłem w wakacje MX-5 i jeździłem też poza autostradami.

@wektorwg7039

7 жыл бұрын

Więc raczej nie mamy co narzekać na polskie drogi. Wielu Niemców którzy przyjechali do Polski zadziwiła jakość dróg

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Wektor WG W sensie, że w Polsce nie było białych niedźwiedzi na ulicach? Na pewno :)

@wektorwg7039

7 жыл бұрын

Chcąc byś złośliwy zapytam czy w Kanadzie też Panu przeszkadzały flagi Kanady przy drodze? ;)

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Wektor WG Nie, ponieważ kanadyjska duma narodowa nie sprowadza się do palenia flag innych państw.

Panie Marku, kiedy możemy spodziewać się testu Skody Kodiaq? PS: Jeśli będzie test Kodiaq'a było by super gdyby zamiast 2.0 TDI był 2.0 TSI.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Mam nadzieję, że na wiosnę.

Bardzo ostrożnie podchodziłbym do oficjalnych danych nt. wielkości bagażnika. VAG znany jest z tego że mocno zawyża wielkość kufra (co pokazują nawet niemieckie testy np. ADAC), dzięki czemu jego auta wygrywają w różnych rankingach.

Witam . Oglądam kanał od lat ! Wszystkie testy super ! Ale mam pytanie dlaczego nie dopytujecie i nie drazycie tematu związanego z afera na całym świecie związanymi VW dlaczego w Polsce kierowcy nie otrzymali odszkodowań od VW Dlaczego sprawa została zamieciona pod dywan.? Dlaczego nikt tym się nie interesuje ?

@MarekDrives

4 жыл бұрын

Bo w Europie mamy inne prawo niż w Stanach.

Ale czemu półka w bagażniku? Jest roleta chociaż w opcji?

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Bo taka konstrukcja.

@chmuragan

7 жыл бұрын

Chyba taka oszczędność.

Marek pomocy - co wybrać - AUDI Q5, BMW X3, VW TIGUAN, VOLVO XC60? Silnik wysokoprężny w automacie!

@lukaszagasify

5 жыл бұрын

a może Kodiaq?

@MarekDrives

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/fG2MksdxndzIhso.html

@matthiaspeterson407

3 жыл бұрын

... i co wygrało? Mam dokładnie taki sam dylemat.

Chyba najlepiej byłoby żeby podawać spalanie ze trzech stylów jazdy,ekonomicznej,normalniej i sportowej.Oczywiście jak się da i przy zachowaniu zdrowego rozsądku.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Zdrowy rozsądek to jest normalna jazda. Jeśli uważa Pan inaczej, sugeruję oddać prawo jazdy, bo stwarza Pan zagrożenie dla innych uczestników ruchu.

@krzysiekszok3554

7 жыл бұрын

Właśnie dlatego napisałem w granicach zdrowego rozsądku,żeby kogoś nie zabić ani samemu nie zginąć.Teraz to pan mnie nie zrozumiał..

A ja kupiłem go i jestem mega zadowolony póki co...

Motoryzacja się starzeje.

200k za podwyższony kompakt?

@SamueloSamochodach

7 жыл бұрын

Co kto lubi. Zawsze możesz jeszcze kupić Mercedesa GLC albo BMW X3 ;)

@doge5871

7 жыл бұрын

NIe przepadam za tym segmentem ale za 200k można mieć już nie--gplasa, pełnoprawnego suva, a nie podwyższonego Golfa

@SamueloSamochodach

7 жыл бұрын

Czyli konkretnie co?

@doge5871

7 жыл бұрын

Dobra, mój błąd, nie można mieć

@SamueloSamochodach

7 жыл бұрын

Jan Kowalski Ewentualnie Jeep Renegade Trailhawk i jeszcze trochę zostanie.

A tak z ciekawości. Panie Marku, kiedyś też testował Pan Kia Sorento, jak Tiguan wypada wobec tego samochodu? Lepiej czy gorzej? :)

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Sorento to taki tani Touareg, jest znacznie większa od Tiguana. I bardziej ociężała. I szybciej się zakopuje ;)

@KarolStanislawek

7 жыл бұрын

sorento dużo większe , cięższe i zdaje się że lepiej wykończone w środku

@rafakoscinski5319

7 жыл бұрын

Karol Stanislawek no właśnie jak tak siedziałem w jednym i drugim to jakoś nie zauważyłem tej różnicy chociaż przyznam że Sorento mimo swoich gabarytów jakoś wydaje się być mimo wszystko zgrabniejsze

@KarolStanislawek

7 жыл бұрын

miałem okazję podróżować 1 wersją ( 150 diesel/manual) i najbliższe porównanie to mazda cx5, zwłaszcza jeżeli chodzi o dynamikę i lekkość jazdy. Ale wnętrze .... jak to w VW po 100 000 km powoli zaczyna się biodegradować. + za ilośc miejsca ale kosztem komfortu (np długości siedziska tylniej kanapy). KIA z automatem jest bardziej .. dostojna, spokojna. wnętrze przynajmniej w wersji najwyższej bardziej podobne do tych z bmw, niestety elektronika i integracja systemów odstaje od tej w VW przynajmniej po objeżeniu filmu Marka. POdstawowa funkcjonalność jest ale nie ma trybów indywidualnych i innych bajerów.

@rafakoscinski5319

7 жыл бұрын

Karol Stanislawek tylko czy rzeczywiście z tych trybów indywidualnych się korzysta? Bo mi by się chyba nie chciało tak siedzieć i myśleć co ja tam bym chciał ale to mój punkt widzenia w sumie pomyślałem o tym oglądając tą prezentację. Ja to bym zdecydowanie korzystał z tych predefiniowanych ustawień. No ale to rzecz gustu. Dopytam jeszcze co masz na myśli pisząc o tej integracji bo oglądałem oba filmy i nie do końca wiem o co chodzi. Chyba czegoś nie wyłapałem

Jeśli nie potrzebujesz napędu na cztery koła - ciężko pobić 3008. Wnętrze śmiało mogłoby być w klasie premium.

@bartolomeo6613

7 жыл бұрын

widziałem to wnętrze, siedziałem w środku i nie ma co, francuzi strzelili designerską petardę

@sic22l

7 жыл бұрын

Bartolomeo Nie tylko designerską, ale i materiałową, szczególnie w wersji Allure. Z jasną tapicerką to już w ogóle miodzio.

@sic22l

7 жыл бұрын

Adscea Ale bogatsza wersja wcale nie jest specjalnie droższa. Kosztuje nawet mniej od konkurencji. Spasowanie tez jest bardzo dobre, nikomu nie ustępuje (a na pewno nie Hondzie).

@sic22l

7 жыл бұрын

Adscea W takim razie do czego się odnosiłeś udzielając się w tym wątku? Do Tourana czy 3008? Bo o tym pierwszym nie było tu ani słowa.

@sic22l

7 жыл бұрын

Adscea O którym nikt nie wspomniał ani słowa.

Padło na Tiguan 1.5 TSI DSG ;)

@Neki-mt2sr

4 жыл бұрын

Nie pobiera Ci oleju ten silnik 1.5?

a jakiego byś polecił do 130 000 ?

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Ale jakiego co?

@KrystekKamil

7 жыл бұрын

suva / crosovera kia sportage? nissana? bmw ? bo taak oglądam i się zastanawiam jakiego wybrać

@MarekDrives

7 жыл бұрын

CosplayFanpl kzread.info/dash/bejne/fG2MksdxndzIhso.html

@KrystekKamil

7 жыл бұрын

Obejrzę tylko bardziej martwie się marka

@KrystekKamil

7 жыл бұрын

dziekuje za ten filmik :) i CIekawy odcinek czekam na więcej :)

Ciekawe, że nie ma opcji wentylacji foteli.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

W tym samochodzie czy w ogóle w konfiguratorze?

@arekx

7 жыл бұрын

W konfiguratorze / cenniku. Jest ogrzewanie foteli ale wentylacji nie ma.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Rzeczywiście. Założę się się, że pojawią się po liftingu :)

Wolę Kuge po lifcie ma więcej charakteru i jest z przodu trochę podobna do Edga. Marek zrób test Forda Edga 2.0 tdci twin turbo 210km.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

W swoim czasie. Niestety jedno z aut testowych zostało uszkodzone i mam miesięczne opóźnieniej.

mnie autko się podoba. 👌 Jestem na tak. Sam jeżdżę WV plusem 1.9 tdi i jestem zadowolony więc mam sentyment do VW.

Jak wyciszenie tego auta? Mają bardzo słabe opinie pod tym względem

@MarekDrives

7 ай бұрын

Przeciętne.

Marek będzie nowy Peugeot 3008???

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Będzie.

@Jp-tm8if

7 жыл бұрын

Marek Drives 😊😊😊

@katarzynakrzyzanowska3027

7 жыл бұрын

Podobno lepiej wykończony w środku niz Tiguan

@Jp-tm8if

7 жыл бұрын

Podobno tak...myślę że będzie to ciekawa propozycja😊

8:02 co tam się z kołem dzieje

@MarekDrives

3 жыл бұрын

Bloto.

A ile pali przy normalniej jeździe?Zauważam taki trend że dużo dziennikarzy podaje spalanie aut tylko przy jeździe na emeryta,a chyba większość kierowców interesuje ile dane auto będzie palić w polskich warunkach drogowych i tak jak się u nas jeździ.Polska to nie np Norwegia,więc nie rozumiem dlaczego robi się testy jakby się jeździło po Norwegii?

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Muszę chyba nagrać materiał o mojej metodologii, bo nie chce mi się ciągle tego samego pisać. Ale OK, wyjaśniam. Mój cykl nie jest wyjątkowo "naukowy", ale w miarę powtarzalny. Tzn. każdym samochodem jeżdżę po stałych trasach i robię nimi podobny przebieg. Z niewielkimi wyjątkami, kiedy akurat jadę gdzieś dalej i dobijam kilkaset kilometrów więcej niż zwykle. O ile samochód nie jest z założenia "sportowy", staram się nim jeździć 1. zgodnie z zasadami eko jazdy, co implikuje 2. z prędkością, z jaką porusza się większość innych kierowców na drodze. Czyli nie ściemniam, że jadę 50 na 50-ce, bo tyle w Polsce nikt nie jeździ. Zwykle jest to 20-30 ponad ograniczenie, bo tak jadą wszyscy i nie ma sensu ani jechać wolniej i blokować innych, ani jechać szybciej i bez sensu wyprzedzać. Po prostu jadę normalnie (wg polskich standardów). Jeśli samochód jest wyposażony w tryb ekonomiczny, to taki tryb włączam, bo dzięki niemu można zaoszczędzić 10-15 procent paliwa. Na tej podstawie jestem w stanie ocenić na ile samochód jest oszczędny w warunkach zbliżonych do drogowych realiów. Gdybym jeździł jeszcze bardziej "po polsku", czyli wyprzedzanie na trzeciego tylko po to, żeby za kilometr zahamować i skręcić, to pewnie każdy samochód paliłby dwa razy tyle, co obiecuje producent. Ale zakładam, że większość kierowców zachowuje umiar.

Porównywanie Tiguana do Sportage jest absurdalne. Wystarczy przejechać się podstawowymi wersjami. Sportage z silnikiem 1.6.....

Volkswagen uniemożliwił korzystanie z fabrycznej nawigacji w moim Tiguanie 2019. Wypuścił aktualizacje map w dniu 21.06.2021r. Po ściągnięciu archiwum, rozpakowaniu, usunięciu starych map z karty SD - nowa aktualizacja się nie mieści na karcie SD. Brakuje ok 0,5 Giga miejsca na karcie. Efekt jest WOW!! Stare mapy usunięte z karty, a nowych nie można wgrać. Nawigacja fabryczna unieruchomiona. Dziękuję VW :/

@MarekDrives

3 жыл бұрын

A próbowałeś kontaktować się z serwisem?

@KH-ll7xh

3 жыл бұрын

@@MarekDrives skontaktowałem się z infolinią VW. Złożyłem reklamację/skargę z roszczeniem. Dostałem odpowiedź że do 14 dni ktoś się ze mną skontaktuje. Tak mnie załatwili na dzień przed wyjazdem na urlop:/

@MarekDrives

3 жыл бұрын

@@KH-ll7xh o terminach w serwisie słyszałem. Czy minęły dwa tygodnie?

@KH-ll7xh

3 жыл бұрын

@@MarekDrives nie minęły 2 tygodnie. Ale wtopa Volkswagena poziom master. To dotyczy dziesiątków tysięcy pojazdów, tylko że nie wszyscy mają świadomość

@MarekDrives

3 жыл бұрын

@@KH-ll7xh napisz do mnie proszę na priv z jakimś namiarem mail/telefon. Chciałbym przekazać kontakt do Ciebie do odpowiedniej osoby. Mail do mnie znajdziesz w zakładce "o mnie" na YT.

OPEL GRANDLAND X o wiele ładniejszy, ale wcale nie gorszy i tańszy!!!

@mobywatel7515

4 жыл бұрын

trochę popłynołeś.

Panie Marku , znowu mnie wychodzi mniej ta ratę leasingu. Ja naprawdę wyjdę na trolla i hejtera .Ale po rozmowach w salonach wychodzi rata identyczna jak tutaj plus ubezpieczenie od utraty wartości ale ono podnosi max o 200-300zł na miesiąc. www.money.pl/vwbank/leasing/

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Tak, ale ja mówię o Easy Drive - to leasing konsumencki, ale z jakiegoś powodu nie może się to tak po prostu nazywać. www.volkswagen.pl/pl/finansowanie/easydrive.html Leasing na firmę wiadomo, że lepiej wyjdzie.

Marek, puentą na koniec trafiłeś w samo sedno! Miałem okazję jeździć Tiguanem, stwierdziłem "dupy nie urywa" i oszczędzając kilkadziesiąt tysi kupiłem Sportage GtLine 1,6 dct. Jakbyś mi czytał w myślach! Pozdrawiam:)

Wszystko fajnie... tylko cena.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Zaczyna się 100k. Nie musisz brać wypasionego Highline'a. Poza tym brałbym w EasyDrive z zerową wpłatą i za trzy lata wymienił na nowy. www.volkswagen.pl/pl/finansowanie/easydrive.html

@twingnol

7 жыл бұрын

Na każde auto mogę sobie leasing załatwić. Na normalnych zasadach. Szkoda, że w podsumowaniu nie odniosłeś się Kodjaqa. Patrząc na ceny wychodzi nadzwyczaj atrakcyjnie a rozwiązania ma przeciez bardzo podobne. Choć generalnie SUVy czy Crosovery ceny mają totalnie od czapy.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Michał Majewski Różnica w cenie poniżej 10 procent, nie uwzględniając wyposażenia dodatkowego, które w Skodzie potrafi podbić cenę powyżej ceny VW. Jasne, Kodiaq ma dwa dodatkowe miejsca. Ciekawe będzie porównanie, jak wyjdzie 7-miejscowy Tiguan w przyszłym roku.

@BogdanH

7 жыл бұрын

O nazwie VW Atlas? :) Wiem, wiem nie na Europę...

@MarekDrives

7 жыл бұрын

BogdanH Nie, nie. Atlas to jedno, a 7-miejscowy Tiguan to drugie. Skoro już mają Kodiaqa, to mogę nakleić znaczek VW na maskę :)

Myślę, że wolałbym Mazdę CX5 z 2.5 SkyActiv + automat. (jakieś 150-160 tyś zł nieźle wyposażona)

@SirJBJ

7 жыл бұрын

Osobiście byłem już zdecydowany na właśnie taką CX-5 - wychodziła w cenie niecałe 157 tysięcy. Niestety nie było możliwości negocjacji ceny, a jedynie dołożono do oferty listwy progowe, dywaniki i alarm. W wyposażeniu nie było nawet koła dojazdowego, za które trzeba dopłacić 2,5 tyś złotych. Jak wspominałem, byłem już zdecydowany na zakup ale... odwiedziłem VW. I tutaj za niecałe 159 tyś. złotych udało się zamówić samochód 2.0 TSI, który z wyposażeniem wg cennika powinien kosztować 180 tyś złotych (upust w cenie + dołożone wyposażenie). W standardzie miał nawet koło dojazdowe...Powiem tak - serce było za Mazdą a rozum wybrał VW. Mazda na pierwszy rzut oka wyda się ładniejsza, choć nie można powiedzieć, że Tiguan jest brzydki. natomiast jeśli chodzi o wnętrze to bardziej spodobał mi się VW. Wydaje się on samochodem bardziej rodzinnym i bardziej wygodnym. Można wyliczyć sporo drobiazgów (detali), które o tym świadczą. Osobiście zwróciłem uwagę np. na 3strefową klimatyzację - CX5 nie ma z tyłu nawet nawiewów. Dużo lepszy system audio - Dynaudio, które bije na głowę krytykowane na różnych forach Bose (chodzi o te konkretne z CX-5, które nie posiada np. subwoofera). Z wygodnych rozwiązań można wspomnieć jeszcze o tylnych stolikach, regulowanym podłokietniku, regulowanych w 2 płaszczyznach zagłówkach przednich siedzeń, czy nawet takiej głupocie jak dodatkowy spryskiwacz na kamerę cofania. W CX-5 nie uświadczysz np. panoramicznego dachu, kamer 360st, active info display - który razem z hud'em przypadł mi do gustu (ale rozumiem, że nie każdemu taka nowinka musi się podobać). Tiguan w zamówionej przeze mnie wersji ma samouszczelniające się opony, które chyba również nie są dostępne w CX-5. Bardzo fajnym gadżetem też jest regulowane podświetlanie ambientowe, które w ciemnościach tworzy świetny nastrój. Przednie fotele Tiguana są również wygodniejsze - możliwe, że ma na to wpływ dłuższe o 4cm siedzisko, które daje lepsze podparcie ud. Nawigacja również jest bardziej przyjazna - zarówno jeśli chodzi o wyświetlanie map jak i ustawianie adresów (podczas jazdy ustawić coś tym pokrętłem to masakra - lepiej wybrać głosowo). Do tego samą nawigację możesz wyświetlić "tradycyjnie" na wyświetlaczu konsoli razem lub osobno z active info display, a same wskazówki za ile skręcić itp. wyświetlają Ci się na hudzie. Jeśli chodzi o osiągi, to 180KM zupełnie dają radę z Tiguanem. Mimo mniejszej o 12KM mocy ale większemu momentowi obrotowemu, samochód jest szybszy od CX-5 i porównywalnie pali.Nie wypowiem się na temat awaryjności obu samochodów, choć podejrzewam, że CX-5 będzie bardziej niezawodna od Tiguana. Statystyki również to pokazuję, choć Tiguan nie wypada w nich również całkiem dobrze. Ale jak mawiał mój profesor - "statystyka jest jak striptizerka - dużo pokazuje ale nic nie daje". Mazda daje 3letnią gwarancję + obecnie przedłużenie za 1zł do 5lat. Zamówionego Tiguana mam z gwarancją 2+2 z limitem 80tyś km. Podejrzewam, że VW szybciej trafi szlag, ale umówmy się - kupując nowy samochód i jeżdżąc rocznie do 15 tyś km (w moim przypadku), to czy samochód siądzie przy 150 czy 200 czy nawet 250 tyś km. nie robi mi specjalnie różnicy... Jeśli ktoś dużo jeździ to fatycznie może brać to pod uwagę - ale podejrzewam, że wtedy wybierze diesla. Ze względu na krótkie trasy i mały roczny przebieg odrzuciłem klekota. Do tego wszystkiego dochodzi jeszcze stare powiedzenie - "jak dbasz, tak masz". Można zajechać najmniej awaryjne samochody. obecnej generacji silnik TSI dzięki Bogu pozbawiony jest wad konstrukcyjnych, zwłaszcza pierwszej generacji, która zasłynęła olbrzymimi dolewkami oleju i zacieraniem (obniżając wagę, użyto za delikatnych części, które z czasem się wycierały). Dzięki turbo jednak musi szybciej odmówić posłuszeństwa od "wolnossaka", choć trzeba przyznać, że silnik Mazdy też w jakimś stopniu jest wyżyłowany (przez zwiększenie sprężania jak w dieslu).Dodam jeszcze, że przed zakupem brałem pod uwagę całą masę samochodów z tego segmentu (nie mam uprzedzeń do marek). Były to jeszcze m.in RAV4, Sportage, Tucson, Kuga, Q5, X3. Na starcie odrzuciłem CRV - nie podobał się żonie :) oraz XC-60 ze względu na brak sensownego dla mnie silnika benzynowego (dodatkowo Q5, X3 czy XC-60 miałyby znacząco niskie wyposażenie przy podobnej cenie, której nie chcieliśmy już naciągać).Trochę się rozpisałem ale widząc Twój komentarz pomyślałem, że napiszę parę słów czemu wybrałem właśnie Tiguana. Nie każdemu muszą podoba się nowinki techniczne, takie a nie inne rozwiązania czy sam wygląd - i w sumie to jest piękne, ponieważ o gustach się nie dyskutuje :). Inaczej nikt nie kupowałby swego czasu np. Multipli :). Choć jak wspominałem Tiguan moim zdaniem nie wygląda tak źle - najsłabiej wypada chyba z tyłu.Pozdrawiam.

@Gjuby

7 жыл бұрын

Dobrze, że się rozpisałeś... przeczytałem wszystko z uwagą... ja się biłem z myślami długo między CX5, a Tiguanem. po jazdach testowych, porównaniu cenników i ... wnętrz obu samochodów, postanowiłem że .... poczekam na test drive 3008. Co zamierzam zrobić w najbliższych tygodniach. mieszkam w BE, auto już jest w sprzedaży, bije na głowę wnętrzem Mazdę, ma interesujący silnik benzynowy 1.6 THP 165 koni z automatem i nie kosztuje majątku w wersji najwyższej wyposażenia. Francuzi już robią porównania Tiguana z 3008 i wg. nich (oczywiście ;-)) Peugeot jest fajniejszy bo: jeździ lepiej (gaz, kierownica, zawieszenie, sportowy charakter auta), lepiej wygląda i mniej kosztuje. wiem... zaraz będzie historia o francuskich autach ;-)....tak czy owak, Tiguanowi brakuje charakteru, zwłaszcza za kierownicą. za to świetnym graczem w segmencie jest nowy X1. jeździłem manualnym dieslem 2.0 150 koni i przez pierwsze parę minut myślałem że mi dali przez pomyłkę jakąś mocną benzynę. auto się rwało do jazdy, genialne zawieszenie i kierownica i ... wyciszenie, miejsca więcej niż w starym tiguanie. na rodzinę 2+2 spokojnie wystarczy. polecam!

@SirJBJ

7 жыл бұрын

Przepraszam za kilka błędów popełnionych z pośpiechu - małe litery i dziwne dodane "nie". Za dużo tekstu naraz. Początkowo również interesowałem się 3008, ale stwierdziliśmy z żoną, że nie będziemy na niego czekać (można tak czekać w nieskończoność, bo zawsze coś się zapowiada na horyzoncie). Już po zamówieniu VW, okazało się, że 3008 nie będzie dostępny z napędem 4x4, który chcieliśmy mieć - więc nie żałujemy. Swoją drogą jak na samochód z napędem na przednią oś, Peugeot również poszalał z cenami.W poprzedniej wypowiedzi zapomniałem dodać jeszcze o jednej fajnej rzeczy w Tiguanie - niedostępnej w CX-5. Chodzi mi mianowicie o łopatki do zmiany biegów - niby niepotrzebny bajer, ale czasem daje frajdę :). Wiem, że ogólnie można żyć bez większości tych bajerów, które wymieniłem - ale jak się podobają to czemu ich nie mieć? Taki system kamer 360st - z pozoru niepotrzebny, ponieważ wystarczyłaby jedna kamera cofania, a nawet i bez niej człowiek spokojnie dałby sobie radę... Przynajmniej kiedyś... Jak nie posiadał żony, która podczas parkowania takiego Tiguana może go skrócić do wymiarów poprzedniej generacji :). W sumie zaczynam dostrzegać sens słów dealera Mazdy, który odpowiedział mi na pytanie, czemu CX-5 nie ma koła dojazdowego w wyposażeniu seryjnym. Mianowicie powiedział, że większość ludzi i tak nie wie jak je zmienić... Dodał również, że spora część klientów wybierających CX-5 to płeć piękna... Osobiście nie wyobrażam sobie samochodu bez "zapasu" - oby nigdy nie był potrzebny. W całej swojej historii za kółkiem (jakieś 17lat), potrzebowałem go kilka razy. Jednak znając prawo Murphy'ego - bez zapasu pewnie miałbym takie przygody częściej.Pozdrawiam.

@Gjuby

7 жыл бұрын

tak tak, można czekać na Świętego Graala w nieskończoność... ale mi się jeszcze tak strasznie nie spieszy ze zmianą auta... więc się przyglądam, z uwagą, żeby nie popełnić błędu takiego jak z poprzednikiem. mam tourana 1.6 tdi z automatem... 105 koni z DSG to jest katastrofa. odradzam wszystkim! dynamiki żadnej, dodatkowo DSG potrafi przy 60km/h wrzucić 7-y bieg, auto się dławi i krztusi bo obroty spadają do 1200rpm albo i niżej! jedzie bez mocy, ospale, z turbodziurą ... a i tak pluje NOx'ami jak wiadomo. bez sensu.

@monochromeherpestes8921

5 жыл бұрын

Każdą CX5 nie możesz pod dębem a nie daj Boże pod kasztanem parkować. Ja to raz zrobiłem i byłem nieźle ździwiony.

Ja również uważam ze koreańska konkurencja wcale nie jest gorsza, a taka sportage jest dużą fajniejsza alternatywą niż nudny i nijaki VW.

@redux_team7685

7 жыл бұрын

Mam dwa te auta lecz tiguan troche lepszy lecz kia większa

no właśnie, kiedy 3008?

@MarekDrives

7 жыл бұрын

W swoim czasie.

Ja postawilbym na forestera 2.0d z automatem

VW zawsze podaje wzięte z sufitu dane nt wielkości bagażników tak żeby wygrywać w rankingach pism moto.

a może zamiast Tiguana, Tuscona, czy Sportage lepszy byłby Forester XT?

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Nie wiem.

@jarosawsiminski1531

7 жыл бұрын

to może warto sprawdzić? Pewnie nie tylko ja chętnie obejrzałbym test Forka w Twoim wykonaniu. pozdr

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Jarosław Simiński Tak jak wielokrotnie pisałem, Subaru nie spina mi się finansowo/czasowo. Nie mam dwóch dni na wycieczki do Krakowa.

Mam nadzieję, że moda na wyświetlacze zamiast zegarów minie jak najszybciej... Obrzydliwość. Wyświetlacz między zegarami- super! Ale nie jedno zamiast drugiego. Straszne, jak zegarki z monochromatycznym wyświetlaczem. Też były modne.

@arekx

7 жыл бұрын

Mi tam nie przeszkadza ale ciekaw jestem czy coś widać gdy słońce pada bezpośrednio na taki wyświetlacz. Zazwyczaj na LCD nie widać nic. Pewnie też z polaryzacyjnymi okularami przeciwsłonecznymi nie współgra.

@popek189

7 жыл бұрын

McLfan A co jesli ktos chce miec wyswietlacz zamiast zegarow, albo smartwatcha zamiast zegarka z blatem? Chyba dobrze ze jest mozliwosc wyboru czegos innego, nowego. A czy to jest lepsze czy gorsze to juz tylko kupujacemu oceniac.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

are k Jak widzisz jeździłem w pełnym słońcu i nie przypominam sobie problemów z odczytaniem zegarów.

@McLfan

7 жыл бұрын

Witold Rewiako, coraz częściej wyboru brak. Przynajmniej z konfiguratora Forda wynika, że Mondeo tylko w najuboższej wersji ma zegary. Droższe wersje mają już w standardzie wyświetlacz. Nie, żeby mnie to bezpośrednio dotyczyło teraz, ale za 10 lat pewnie już tak. ;)

@MarekDrives

7 жыл бұрын

***** Nie wiem ile kosztuje produkcja zegarów wirtualnych vs. tradycyjnych, ale zauważ, że opracowanie takiego rozwiązania to coś więcej, niż włożenie do auta tabletu ze sklepowej półki.

Kupiłbym takiego Sportage GT. Czerwony lakier. Do Tiguana nic nie mam, ale nudny Ci on jak flaki z olejem. Jest klientela na stonowane samochody, ja do niej nie należę... Ale czekam na test Kodiaq-a :P

No i właśnie straciłeś subskrybenta ;( Sorry ale Volvo górą :D

Odpowiednio doposażona Ateca to mój wybór w tym segmencie. Wystarczająco praktyczna i w lepszej cenie.

@SirJBJ

7 жыл бұрын

Tylko, że Ateca w porównaniu do Tiguana jest niestety gorzej wykonana i wyposażona. Po pierwsze - brak sensownego na tą chwilę silnika benzynowego. No chyba, ze ktoś chce super fajne 1.0 lub siłacza 1.4... Klekoty mnie nie interesują - diesle to powoli relikt przeszłości (niebawem nie będzie nimi można wjeżdżać do większości centrum większych miast - ekologia...). Z wyposażenia - brak 3strefowej klimy, HUD, active info display, elektryki siedzeń czy skórzanej tapicerki - to tak na prędko, co przyszło mi do głowy.

@Obywatel_RP8P

7 жыл бұрын

I dlatego właśnie Ateca znajdzie klientów, którzy nie wymagają wszystkiego co jest dostępne w bliźniaczej marce, a dobiorą to co jest niezbędne i jeszcze zostanie w kieszeni. W lekkiej atece 150konny 1.4 w benzynie wielu klientom wystarczy. Potwierdzają to nawet opinie brytyjskich dziennikarzy. To jest lekki samochód. Ja z 1.4 jestem bardzo zadowolony, chodź napędza tegorocznego Leona FR. Mądrych decyzji wszystkim życzę.

plastik fantastik.

Według mnie jest bardziej niz sredni z wyglądu . Nie kupiłbym napewno nawet jakby kosztował 100 tys . Ostatnio kupiłem Sportage GT line i uwazam ze jest o strokroć ładniejsza i tansza .

Po co w emerycko-mamusinym aucie pakiet offroadowy, który - na dodatek -pozwala na jazdę wyłącznie w terenie zabudowanym? Za 200 tysięcy można mieć prawie terenowego Jeepa Cherokee Trailhawk z V6.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Który jest o wiele ciaśniejszy w środku.

3240zł x 48 + 90000zł = 245000zł. Za vw HAHAHA!!!!!!!

,,no i w piz...du i wylądował ,, - mój zapał do tiguana :(

Your review is so negative it makes me wonder who is paying you to say these things?

Za 150k wolałbym Civica Type R

@adamgr1984

6 жыл бұрын

a co ma piernik do wiatraka? :) przecież to kompletnie różne auta.

@COCOMASTERism

6 жыл бұрын

a ja wolałbym Mercedesa Sprintera

Dla mnie ładniejszy jest Seat Ateca jest tańszy bardziej młodzieżowy niż Tiguan.

@balusc89

7 жыл бұрын

Inne auto, inny target. Seat ma dużo mniej opcji, jest inaczej pomyślany - to taki Tiguan, dla tych, którzy chcą i tak auto w gorszej wersji wyposażeniowej. Skoda to Seat 7 osobowy. Natomiast Ateca ma bardzo niski limit produkcji, w tym roku na Polskę to z tego co pamiętam 320 sztuk, więc raczej nie starają się mieć hitu sprzedażowego ;)

@Samurai_Marcin

7 жыл бұрын

Michał Bal Wszyscy mówię że Skody SUV będzie lepszy od Tiguana i w Polsce jest tak promowana i gdzieś czytałem artykuł że nr.1 w Polsce sprzedaży będzie i nawet Octavia spadnie a nawet Nissan Qashqai spadnie z rankingu sprzedaży w Europie. Kupiłem sobie czasopismo motoryzacyjne i tam na środku tego czasopisma był wielki artykuł suva skody i nic nie było o seacie i vw nieźle jest promowana w Polsce aż to mnie przeraża.

@MarekDrives

7 жыл бұрын

Polska jest ewenementem, jeśli chodzi o sprzedaż Skody. W Europie Skoda jest mniej więcej na 10. pozycji, jeśli chodzi o udział w rynku.

@wektorwg7039

7 жыл бұрын

Oj teraz w Niemczech jest bummmm na skodę. Będą musieli managery z VW skrócić łańcuch :)

Nie lubię wszystkich skośnookich samochodów. Uznaje tylko samochody niemieckie.

"W 2007 roku Volkswagen wprowadził na rynek najlepszego crossovera" - Jak może być najlepszym corsoverm samochód który wygląda jak pokraka