Очень хороший и качественный автомобиль, о котором в начале 2000- х многие могли только мечтать. Да, вроде это было давно и в автомире многое поменялось, но не покидает чувство, что идет деградация. Вообщем таких авто больше нельзя будет купить новыми...Кто на таких ездил в 90-2000 наверно самые счастливые. Респект автору за работу!

@user-fm2dk4mw2p

2 жыл бұрын

@KomandanTe наверное ты не жил в сссре, а то бы сейчас по очередям мотался, а не обзор смотрел

@user-fm2dk4mw2p

2 жыл бұрын

@KomandanTe ага, расскажи мне сказки, туалетная бумага, ты её вообще видел в СССР, а мандарины под новый год? Про докторскую колбасу вообще молчу, ну и за жигулями сколько лет нужно было отстоять? И много, много ещё чего, сраные туфли какие нибудь Чехословакии и то не купить, неее ну его на...

@v_1kammler900

2 жыл бұрын

@@user-fm2dk4mw2p никто не говорит про социализм как доктрину уничтожения мандарин на новый год и создания очередей за авто и колбасой. Речь идёт о восстановлении советского контроля качества. Так же многие не знают, что СССР было трех видов. Ленинское, Сталинское и после Сталина. И естественно в зависимости от правления они отличались.

@user-fm2dk4mw2p

2 жыл бұрын

@@v_1kammler900 о чём речь? Господи тридцать лет уже прошло, а у вас в мозгу абы что, кто мешал ау, тридцать лет Карл, и вдруг сейчас всё произойдёт, спасибо поржал. Где был Китай тридцать лет назад, и где вы были, сейчас вы там же, любители совка, ну а где Китай думаю не стоит говорить. Сейчас санкции напомнят где мандарины и где туалетная бумага.

@v_1kammler900

2 жыл бұрын

@@user-fm2dk4mw2p у кого тридцать, а у кого-то и более 80... Но сути вы так и не поняли, может реально в мозгу что-то не то... В Китае совершенно другой строй, потому как правительство там совершенно иное. Это как увидев соседа, живущего в нищите и постоянно ремонтирующего свой авто кувалдой, утверждать что все авто данного типа приводят к нищите и ремонтировать их нужно только кувалдой, а если кувалды нет, то и покупать машину не стоит.

У меня был В5.5 из последних выпусков в Хайлайне с кожей и алькантарой. Изумительный авто! Очень надёжный и комфортный. Не зря ценители из восьми поколений считают лучшими В3 и В5. У него даже габариты оптимальные, настолько все продумано.

Посат б5 будет модный до 23 века отвечаю, всем остольными иномарка курить нервно в сторонке

Хорошее видео!Респект владельцу за ухоженный авто как для таких лет.👍

Не смотря на его возраст, всё равно востребованный автомобиль. Лайк!

Была такая и Б6, одни положительные эмоции). I love VAG!

@gennadiyabent7726

3 жыл бұрын

Согласен на 100%

@vasia_24

3 жыл бұрын

Это не Б6 , а Б5+

@user-iy3hp6ls4c

3 жыл бұрын

@@vasia_24 "была такая **И** Б6", читай внимательнее

@vasia_24

3 жыл бұрын

@@user-iy3hp6ls4c Сорян , не внимательный :-)

@EK-ii1sh

3 жыл бұрын

@@user-iy3hp6ls4c б6 фуфло на поперечке с платформой от гольфа а вот B5 это платформа Ауди с продольным расположением движка и даже 8 цилиндров было у B5 а нынешний пассат вообще остался с 4 горшками

Была у меня такая 2 года в пользовании! Считаю что мало сейчас можно найти такой достойные автомобиль за эти деньги примерно при таких габаритах и с более менее нормальной внешкой

Я б не назвал этот автомобиль "бизнес класса". Это добротный Д-класс. Офигенный автомобиль. И даже дорест, ну собственно который у меня, очень достойный. У меня машина 1997 в предбедной комплектации и я прям радуюсь ему. Очень надежный, очень управляемый, комфортный автомобиль. Б3 и Б5 - топ. Б3 был у бати. Просто неубиваемый.

@user-cf3to2bc1o

6 ай бұрын

Б3, железо, гнилое, назови качество б5 и б5 плюс, по технической части????

У самого б5+ 1.8Т на мешалке аппарат 6 лет в руках, доволен до сих пор)🤘

Отдельный лайк владельцу за сохранность авто. На драйве слежу за этой машинкой)

@ukrainianfalcon2211

3 жыл бұрын

Дайте ссылочку на этого пассика, самому интересно почитать!( у меня тоже б5)

@user-ph1wb2ri7h

3 ай бұрын

Недавно тоже купили б5+ , 2001 года и ни одного жука тьфу-тьфу-тьфу ​@@ukrainianfalcon2211

ну прям аж голуву приподнял я. Езжу на бизнесклассе. Пофиг что 20 лет ему. ТАЧКА ОГОНЬ!

Машина в эксплуатации не дешевая, запчасти плохие не любит, расход у нее не маленький если не дизель. Требует очень внимательной эксплуатации и своевременного обслуживания. Плюсы реальная надежность, лютая оцинковка кузова, плавность хода и отличная управляемость. Шумоизоляция отличная, японцы отдыхают. Минусы это возраст, жадность прежних хозяев, покупающих паршивые запчасти, огромные пробеги и ворох проблем особенно плохо ухоженных экземпляров, суровый ценник на живую машину. Брать можно если кузов жив, то ввалив в нее 200-300 тысяч рублей получаем следующие 10 лет езды в удовольствие. Подвеска расходник и частая головная боль особенно если ставить дешевые китайские рычаги.

@user-el3gw4jh7l

2 жыл бұрын

Все чётко хотел написать, прочёл ваше добавить не чего, так у меня и случилось! 😆

@user55538

Жыл бұрын

Рычаги сейчас китайские ходят по 20 30 тысяч, у меня езда в деревню по кочкам, считаю нормально, но меняет их отец что работает в автосервисе, так что не парюсь. В 5.5 вылечили блок комфорта, плюс мотор 1.8 т, очень бодро едет, 170л.с с завода плюс чип, очень бодрый авто, универсал, места много, расход средний по городу 13.7, по трассе не знаю.

Зашло на ура! Спасибо. Молодец.

@LiveBrother

3 жыл бұрын

пожалуйста)

Забыл(или не заметил) - на его комплектации стоит зеркало с автозатемнением и датчиком дождя. Имеется обогрев боковых зеркал, и возможно их складывание. Также на Б5 ставилось 3 вида амортизаторов: высокие для плохих дорог, комфортные, и спорт(низкие и жесткие) всегда можно поменять. Сам езжу на 1.8T, в максимуме с белой кожей+алькантара. Стоит 5ст акпп, на скорости 110км/ч обороты - 2100.

ваш ненавязчивый красноречивый посыл информации об этой машине также приятно слушать как и ездить на этом б5)))))

Езжу на б5+ европейце уже 4 год , до него было много машин, но как то выбор пал на фольксваген и именно на б5+, бед не знаю мотор тоже 1.8т на механике . Очень мягкая ,огромная , комфортабельная машина. Ни за что не продам его. И новое ни чего покупать не хочу . Потому что сейчас машины делают без душы, одинаковый ширпотреб лепят все

@user-we8zw8tg5q

3 ай бұрын

Братан в пределах 500 тысяч хочу купить такую. Часто езжу и везде бываю. Стоит боятся купить эту?

@user-it9my8wg4i

3 ай бұрын

@@user-we8zw8tg5q хз хз, щас с такими ценами непонятно. У нас в регионе от 550 дрова стоят

За VAG завжди жирний лайк! Такий Пасат перша машина,на який вчився їздити. Дякуємо за огляд!

@LiveBrother

3 жыл бұрын

всегда пожалуйста)

Недавно приобрёл Б5+ (2003, 1.8Т, автомат), после Лансер 10. Машина очень нравится. Едит чётко!!!

@user-we8zw8tg5q

3 ай бұрын

Обслуживание не дорогое?

Хороший обзор, смотрел перед тем, как сделать свой!)

Это не Б5-ый напоминает Суперб, Суперб это удлиненный Пассат, на его базе он строился

Машина класс ! Почти 2 года на такой катаю !

Хорошая дикция хороший текст... Смотрю не первое твоё видео. Браво👏👏👏 подписался. Мне не интересно искать по ВАГ, но само попалось и с увлечением смотрю... Я бмв'шник... Представь как хорошо ты рассказываешь😂 интересно

Скажите какой размер дсиков и покрышки стоит и какой мксимально можно поставить, без передеорк?

Прочитал столько позитивных комментов и аж не хочется думать о смене авто. У меня визуально очень похожая машина, тоже серебристая и тоже хайлайн. Только дерева нет и мотор 2.0 Уже 3 года владею и пока не хочется менять

@user-fr8yk3gg3c

6 ай бұрын

Привет, у меня тоже мотор 2.0 azm. Какой сейчас пробег у тебя? Мой побежал 250 т. Км. И скучен ещё мин 50 т. Пробег

@user-fr8yk3gg3c

6 ай бұрын

Езжу уже 11 лет на этой тачке, менять не хочу на другое. Ну если только Ауди в B 7 кузове универсал)) =

@deniskaragandinskiy2011

6 ай бұрын

Искушение поездить на хорошем Х5 Е53 заставило продать Пассат. Но для города лучше он бы лучше подошёл. У меня на Пассате пробег был около 220 тысяч.

Спасибо,рассказывали доходчиво интересно было вас слушать!!!

Продолжай в том же духе...все 👍👍👍

Обзор очень крутой у Вас на пасат Б5:)) мой отец владеет пасатом уже как 12 лет и мы очень рады машинкой, очень интересует вот этот пасат что у Вас на обзоре, он случайно не продается, можно ли завязаться з владельцем как-то?) Я думаю вы обратите внимание на этот СМС

@LiveBrother

3 жыл бұрын

нее, не продается)

Крутые обзоры, супер все четко и ясно) Но видео очень много, чуть не через день выходят)) с таким темпом скоро нечего снимать будет)))

@LiveBrother

3 жыл бұрын

работы еще край непочатый)

У меня 2005гв Пассат б5+ с об.двиг 2.0 AZM езжу с 2014 года… супер машина!!!! Советую всем брать её!!!

@user-fr8yk3gg3c

6 ай бұрын

Привет, у меня тоже двиг Azm 2.0, пробег 250 т. Км., езжу уже 11 лет. Тачка огонь!! А какой у вас пробег? Читал что эти Аzm дижки по 400 000 мин ходят

У меня такой универсал 1.9 тди, с электроподгревом лобового стекла!!! Огонь тачка. 310 нМ.

Найякісніший канал про авто, для тих хто справді любить машини, кожен випуск- витвір мистецтва

Огонь обзор, как всегда🔥👍

За обзор спасибо. Владельцу уважение! Салон уже модифицирован: приборка с пересветом и инверсией, подстаканник от дореста в торпеде. Сомневаюсь что салон рекаро оригинальный, хотя может быть и так. Такие салоны если что большая редкость, и примерно 1 пассат на 100000 идет с рекаро. Чем рестайлинг более "классический" чем дорест? Как раз таки наоборот. Ну и ауди это часть фольксваген, а не наоборот)

@LiveBrother

3 жыл бұрын

как Бээмвист прошу прощения за допущенные неточности)

@andrejsmaa

3 жыл бұрын

@@LiveBrother я так и понял, все в порядке! Надо владеть таким чтобы знать все нюансы. Да, кстати рычаг КПП еще не оригинал, похож на али)

@user-jj6ve6cc9n

3 жыл бұрын

салон орига

@andrejsmaa

3 жыл бұрын

@@user-or5cv1qw6t не важно откуда, важно что не оригинал. Оригинальные ручки видел и эта увы не похожа)

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Уважение бээмвистам, но как обзорщик вы не упомянули смену компоновки двигателя, при разработке нового обновленного автомобиля

Стоит ли менять Гранту 75 тыс пробег, на Пассата с пробегом 400...600 тыс

Отличный автомобиль!🔥

Сними обзор на пассат б3 или б4, интересно твое мнение о старом Ваге

Ну ты приколист автор! Я считаю молодчага, так периодически умело слышать публику!

С учетом того,что их еще много на ходу,то понятно,что машина живучая.

Владею таким 10 лет американец и смотрю на замену но не вижу что взять в машине все устраивает и лишнего нету.

У меня сейчас пассат б3 и б5, один проще другой комфортнее, доволен обеими - очень надежны.

Рано заканчивать с Альфой. Нужен еще тест GT, которая шла параллельно с Brera

@LiveBrother

3 жыл бұрын

вторая волна Альф будет весной)

@user-no8mo9hc3e

3 жыл бұрын

@@LiveBrother спасибо, ждем)

@user-zl6lr6tp7h

3 жыл бұрын

@@LiveBrother Навесні будуть актуальні кабріолети. І не тільки Альфи.

@sohretmehtiyev2311

3 жыл бұрын

@@LiveBrother ddfGHhhyyyq

@sohretmehtiyev2311

3 жыл бұрын

@@LiveBrother ddfGHhhyyy

Вообще обзор понравился, вам желаю успехов. Но немножко лучше все таки нужно подходить к сбору информации, есть куда развиваться

Обзор топ,все информативно и понятно) Попробуйте выпускать только не так часто видео и может быть побольше музыки и видосы, что бы разнообразить)

@LiveBrother

3 жыл бұрын

Так машин много, есть про что рассказать)

У меня тот самый универсал с дизельным мотором, но на нашей регистрации, счастливый обладатель уже 5 лет и пробега 560000км.

@sass_the

2 ай бұрын

У меня б5 540000

Хорошего много не бывает...это я о вашем заголовке к видео))

Месяц повладел сраной лагуна 2, насилу сбагрил ее, взял дизельного б5+ езжу, писяю кипятком.

@tehnik1992

2 жыл бұрын

Чем лагуна не зашла?

после покупки 2021 год я заменил переднюю подвеску (рычаги все сразу) - менял насос топливный - насос маслянный - цепи (распредвалов) - натяжитель цепи - ремень грм ролики все - в круг диски с колодками - все не считал но думаю примерно до 2к ушло. но машиной очень доволен двигло 1.8t awt такой же как в обзоре. цены конечно большие особенно на всякие болтики - недавно решил заменить пластиковую защиту двигателя. проще купить другой автомобиль - только если ты не фанат как я )

Не Volkswagen часть Audi, a Audi часть Volkswagen!!! VAG - Volkswagen-Audi-group

@LiveBrother

3 жыл бұрын

извините, я Бээмвист, все тонкости политики Вага мне неизвестны.

@ukrainianfalcon2211

3 жыл бұрын

@@LiveBrother все норм), хороший обзор, было интересно смотреть, хоть и сам много знаю про этот авто (у самого б5+) но всё равно было интересно, даже очень интересно.. лайк и подписка!!

@nikolaygrechnev3251

2 жыл бұрын

Так-то VAG - концерн Вольксваген, в который входят подразделение Volkswagen легковые и грузовые машины, Audi, Skoda, Porsche. То есть марка Volkswagen это не есть концерн VAG, а лишь дочерняя компания. Во главе концерна стоит семья Порше, а именно две ветви, Порше и Пьех, по крайней мере контролируют большинство пакетов акции.

Very nice car! Respect from Bulgaria 🇧🇬!

Где делали наклейку с боку хочу себе такую?

Как диски называется , какая модель ?

Обогрев предстательной железы))))

Карабкаясь в бизнескласс они сильно задерли планку среднего класса и у других производителей

Здравствуйте какая музыка играет на 1 минуте ?

Езжу на таком сарае 2005 года он офигенен .

Что по ценам на обслугу? Дороже чем Ауди?

Щас иду покупать такого. Привет из Испании.На дизеле

Будет ли тест-драйв седана Passat B3? P.S. ролик мне понравился-я рад, что Вы вернулись к "немцам".

@LiveBrother

3 жыл бұрын

будет В3)

можно vw bora highline 1.9tdi 130hp на тест или L&K skoda octavia?

@LiveBrother

3 жыл бұрын

Октавия была, Бора возможно)

@serz1885

3 жыл бұрын

@@LiveBrother laurent & klement na DSG?

@LiveBrother

3 жыл бұрын

нееее, это очень круто.

@serz1885

3 жыл бұрын

@@LiveBrother не круче Альфы

Відео - довго но не нудно! Крутяк!)))

Что за Музыка в самом конце подскажи пожалуйста?

@LiveBrother

3 жыл бұрын

Kaelyn - Look Around You

Мужики скажите для повседневной езды эта машина крепкая? Мне нужна тачка для такси. 18 на автомате. Где то за 500 ищу. У кого эта машина была или есть дайте советы реально кто знает. Обслуживание очень дорогое?

Не о той приборке рассказываешь, это не стоковая приборная панель. На стоковой синие шкалы и красные стрелки

Ауди, Фольксваген......одним словом......лайк!!!!!!

Я ни чего не думал я выгонял из германии на родных 17 с завода 225/45 огонь низко прфиль по трасе супер

Диски 🔥🤤

А будет обзор на а6 с5 2002 avant

В5 - ЭТО D КЛАСС!!!! А w210 и е39 - это Е (бизнес) класс.

Всегда б5 больше нравился и нравится, чем б5+

Найшов старий відосік .класне авто бюджетник 1,8 турбо ,для багатих v6,або w8,4 motiion і це пушка гонка .Сучасному пасату до в5 ,як до неба рачки .а на задньому плані грандіс автора 😊

@LiveBrother

14 күн бұрын

Grandis топ, инфа сотка. как и Пассатик B5+)

Супер обзор 👍💯

Для ненавистников Альфы...) А4 (B6), который в силуэте этого В5, рисовал перекупленный у Альфы Да Сильва - автор дизайна Альфы 156). Тема Альфы явно ещё не закрыта, есть модели...

@LiveBrother

3 жыл бұрын

у нас уже были на обзоре С6 и А5 где видна рука итальянца)

Horosij Abzor ! I sam Passat B5.5 bogatoj komplektacijii redko takovo i uvidis .! 15:00 Pribornaja pnel kak u Audi (Tradicionyje liniji) v to vremia kak samo Audi (A4 B6/B7) izmenili certy pribornoj paneli S vystupom na verh :)))) Na Passat mojo mnenije smotritsia garmonicnee !!

Пассат б5+, Мазда 6gg, лагуна 2 Что лучше?

Супер тачка, отьездил 7 лет, одни положительные эмоции от 4Motion

Хороша 👍

Разве Гренобли не шли на b5 w8?

Воздуховоды прям как в бмв е38

Классные оба тачки что Пассат в 5 что пассат 5.5 если мелочевку не брать там все одинаково и все подходит. Машину недавно приобрёл. Честно про эту марку даже не то что не зацыкливался я о не знал. Искал аудюху. В итоге купил пассат в 5.5 проехал 1год на объёме 1.8 решил купить в 5 немного дешевле как после узнал что в5 96года по 2000год а в5.5 с 2000по 2005год. Но честно скажу всем нам на шей семье нравился именно в 5 даже на дороге многие любовались не обгоняя ехали . А при в5.5 я этого не замечал. Хотя машина старая. В 5.5 устойчивее чем в 5 . И моложее.но он устойчевее. Так как колесное база длиннее а значить управляемость лучше. Так же нравится фары с зади но не нравится как горят ночью. Передняя часть фары не смотрятся вобще ну кому как . Но нравится пассат в5 передняя часть. Так же поменял подлокотник поставили от в5.5 шторы с зади поставили от в5.5 американца. Титнки заменили на R17 лето . R16 зима (простые диски). Что ещё добавить . Ах да стойки масленые и пружины спорт стоят . Они мягкие . Зимой целиком меняю на газомасленные. На дверях от пассат в 5.5 снял резиновую прокладку в переди прям на дверях защищают от попадание воды в навесы. Так же снял защиту от листьев крышка Акомулятора. Так же поменяли хром по всей машине хромированый ободок . Поставили противотуманки. Ну вроде все. )

Тапки огонь.

Очень большое сходство с Skoda Superb))

"фольксваген друг, но ауди дороже" название старой статьи про сравнение б5+ и а4

👍

Сколько можно слушать о задохлости 1,6 двигателя. Вполне вменяемий двигатель! Пасат не гоночний автомобиль, а стильность в первую очередь! Мне 1,6 alz хватает с лихвой! Одно б поменять 5-ти ступку механику на 6-ти ступку. И все!!! Автомобиль отличний!

Был такой у меня два года, покупал в 2007 году, пассат 2002года 1,8т 170л/с акпп универсал американец без пробега по россии брал его, сам черный был а салон светлобежевый с люком и много хрома было у него, красивая машина. Разгонялся быстро, управляемость отличная, эргономика удобная, мне он нравился. Но машина мне не зашла ломучая ненадежная передняя подвеска, частые глюки по электрике, постояные диагностики и т.д. короче дорогой в обслуге и капризный авто. На вторичке вообще не леквидный, замучился его продавать, скинул перекупам по дешевке, хотя внешне он был прям как новый. Брал его пятилетним, продал семилетним. После пассата взял новую из салона камри 40 2.4 мкпп, надежная машина оказалась камри но брать надо было с акпп, механика на камри дерьмо, автоматы понадежнее.

у меня 2.5 тди на 180коней + акпп+4х4 торсен. очень бодро едет

Я так и не пойму, Б5+ относится все таки к Е классу? Тоесть он сделан на растянутой платформе Ауди А4 Б5, и этим самым влез в Е класс? Если так, то мне А6С5 больше по душе. И салон более элегантный, и внешность красивее.

Как раз купил себе б5 1.9 tdi на АКПП доволен как слон

По цене с а6 ц5 почти нет разницы, но Ауди это уже другой класс

Давай обзор на Jetta 2008 года или Lancer X10

@LiveBrother

3 жыл бұрын

на канале есть Джетта 6 поколения GLI.

Посмотрел ролик 36 минут,почти даже 37 Что я запомнил ? Ну это ваг😁

шкода супер б со стайлингом под вагуди

Люди всё ещё ждут 220- й кузов)

@LiveBrother

3 жыл бұрын

я тоже((

Передняя подвеска была бы макферсон, купил бы не задумываясь!! А так пугает малость. Владельцы пассатов поделитесь пожалуйста мыслями ,стою перед выбором покупки!!или лучше взять Бору и не морочить себе голову?

@mbe4336

3 жыл бұрын

Подвеска замудренная Один рычаг почти 2500р а там их довольно много Но сама по себе машина очень нравится До ее поведения на дороге Боре очень далеко

@user-ht3sf9qv4d

3 жыл бұрын

ставил себе рычаги RTS , но дополнительно забивал под пыльники смазку ШРБ-4 ( агринол ) без фанатизма. Пробег 40000 плет нормальный. И главное -затягивание болтов сайлентблоков рычагов производить предварительно нагрузив их т.е . под ступицу подкладываем , что нибудь и опускаем машину , а затем полностью затягиваем. Тогда не рвет сайлентблоки. А то на подъемнике вывесят и затягивают. И обязательно после замены рычага проверять развал-схождение. Кстати регулируется тягами и подрамником.

@user-jj6ve6cc9n

3 жыл бұрын

как владелец Б5 посоветую купить Бору) Только изза того что живой пассат найти это еще тот квест. А так, у отца гольф4 у мены Б5. Это совсем разные машины. На трассе пас как риба в воде, я 8 лет на нем катаю, и каждый раз выскакивая на трассу в уме - ВАУ! но у меня живой екземпляр, по типу того что на видео. Если же купить пасика на коленях, то готовьтесь ввалить в него еще одну цену машины. Бора же по сравнению, будет намного дешевле.

@cheburcheburatovich4796

3 жыл бұрын

Владею пассатом 2 года,если брать хорошие запчасти,то дороговат это факт)по поводу подвески hde 12 тысяч комплект ходит хорошо,лемфердер сейчас комплект стоит в районе 40 тысяч))впринципе подвеска не самое слабое место)есть больше гемора по мимо подвески)опять же все завист от отношения к машине,если все самое лучшее и чтобы все идеально работало это дорого...

@cheburcheburatovich4796

3 жыл бұрын

И ещё добавлю для понимания,захотел к примеру руль как на видео,будь добр 15 тысяч за б/у)приборка у него переделана это ещё 15 тысяч,салон рекаро как на видео это ещё 65 тысяч и то,за два года в продаже так и не встречал)в общем в этот Фольцваген который на видео вложили очень много денег примерно +300 тысяч к его покупки)в Реале такого плана скорее всего не найти)в реальности будут гораздо хуже чем этот экземпляр)

Упоролись жестко они с разметкой в 300 км/час на спидометре 😂

@LiveBrother

3 жыл бұрын

злые Пассатики думаю так поедут)

@yourteacher289

3 жыл бұрын

Это приборка W8, он ехал на свою шкалу.

Скоро будет снится фраза "у немцев это доп опция" 🤦

@LiveBrother

3 жыл бұрын

немецкая школа, она такая. осмысленная и беспощадная.

вот не понимаю, чего ты прицепился, что пассат не тянет на бизнес-класс по салону и ещё там чему-то? так он и не является никаким бизнес-классом. в линейке вага бизнес-класс- это ауди а6. но нихрена не пассат. это просто седан d-класса. и по-моему, неумно его сравнивать с мерсом ешкой и бмв 5. они не конкуренты

если не ошибаюсь диски от w8

Уменя 1.6 АLZ Доволен😊

Почему все Машины называют Рестайл и только один пассат называют плюс