Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=8

Это битвы не машин, это битва новая дача против двухкомнатной квартиры. Что же выбрать?

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Я за дачу, если одна квартира уже есть. Хотя мне кажется в Москве квартиру за 7 не взять, да и дача будет так себе, по нынешним ценами так что мульт тоже интересный варик:)

@skydersy7273

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f незнаю сосед продал дачу, теплый двух этажный дом скважина газгольдер удобства в доме, гостевой дом двух этажный на участке конечно не большом 8 соток 35 км от Москвы с оформлены как жилой дом что можно прописаться, за 8 продал и то достаточно долго продовал

@user-yu3fh2xx8t

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f можно купить, придётся по искать и не в центре. Соседи в Медведково трехку продали за 10мл

@vasiliy8712

Жыл бұрын

Новая дача однозначно. С участком большим

@ptrez965

Жыл бұрын

Дача - более расхона чем машина, а отдача весьма сомнительна, во всяком случае экономической целесообразности нет...

Шикарные авто. Мечта путешественников

Эти современные критики поражают. Вроде бы берутся за обзор автомобиля, но все сводится к красивым лампочкам, к удобным кнопочкам, к наличию зеркал для макияжа, цвет сидений и прочей бабьей херне. Это обзор пассажиров, но не собственника. А что с мотором, что с надёжностью и качеством топливной системы, что с надёжностью и качеством трансмиссии, с качеством кузова, что с проходимостью, как решены зимние проблемы, начальная цена авто и сервисные поборы? Вот самые первые и важные вопросы необходимые для обсуждения, все остальное - это дополнительные опции, которые не имеют значения если первые вопросы не решены.

Езжу на T6 Multivan Highline - покупал новым в 2018 году, TDI180 4Motion со всем, чем можно, включая изменяемую подвеску. Пробег 190 тыс. Удобнее машины я не знаю, Управляется и едет блестяще. Из внезапного: На 100 тыс лопнул патрубок интеркулера в дороге На 150 тыс сдох долбаный DSG в дороге - замена мехатроника и сцепления (охренеть дорого) Примерно в это время замена замка правой сдвижной двери Замена компрессора кондиционера На 180 тыс два раза эвакуатор - электрика сходит с ума - окислились контакты на халдеесе типа и потом что-то с сонарами. Боюсь, что эту проблему ещё предстоит решать. Далеко на этой машине уже боюсь ехать. Стол передвижной - не нужен. На немецком автопроме в плане надежности я поставил крест, но едут немцы так, как всем остальным невозможно - охеренно едут.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Да, все именно так. Мне кажется лет 15 назад немцы свернули не туда ((

@AutoMPStv

Жыл бұрын

А ты знаешь, куда им надо было свернуть?

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@AutoMPStv не надо было так задирать цены на топливо и не упираться в предельную экономичность. Япония и Америка смогли сохранить надёжность, а немцы ее потеряли, сильно скатившись

@RB926212xxxx

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f я бы не сказал, что немцы уперлись в экономичность. По немецким автобанам в левом ряду ты только на немцах и сможешь гонять, - там японцам и амерам не место. Думаю, проблема в склонности усложнять конструкцию, закрывая глаза на ремонтопригодность а будущем. Принцип такой: получили деньги сейчас - что будет потом - по хрену, так как с меня работодатель требует разработку именно сейчас. А кто владелец всех немецких компаний сейчас - непонятно. Может какие-то фонды с индусами и китайцами во главе. Где-то здесь причина. И вот их машины становятся дороже и дороже, а сделать ты уже ничего не можешь. Конструктив разработан и ещё не окупился, а отыграть взад ты не можешь уже.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@RB926212xxxx малокубатурные моторы, роботы - сначала это все выглядело очень весело, я поддавшись шарму купил так Гольф с турбиной и компрессором на ДСГ. По сравнению с мазда3 на 2,0 и 4ст автоматом это был космос. Но когда он через 5ткм попросил литр масла - я офигел((( В Америке и Японии нет автобанов, потому они и не строят настолько быстроходные тачки, но зато с надёжностью у них все хорошо

Эх помню в 90-2000х данные машины стоили копейки и были реально «народным автомобилем» как и для коммерции так и для личного использования. Сейчас такая цена на него, что купить его могут только организации для ком.перевозок.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Новый Мульт всегда стоил много, в 2007 - они уже тянули за 100кб

@user-jq4os6ok9q

Жыл бұрын

для личного пользования сомнительный выбор.

@user-wo6eu4lc9v

Жыл бұрын

@@user-jq4os6ok9q ну почему же, у кого большая семья или пожилые родители, то такая машина незаменимая. А если еще на п/п то вообще красота, только в дебри лазить все равно не получиться ибо 15см это такое себе 😀

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-jq4os6ok9q для большой семьи - отличный вариант, удобнее кросса

@user-sn1xf7vj1r

Жыл бұрын

Никогда немцы не стоили копейки!

Цены конечно не народные, но машины классные 👍

Ну конечно, брать так Калифорнию XXL!! Ну а если Мультик, то с полным приводом, глухим левым бортом- дверь только справа и раскладным диваном!!, ну и поворотные сиденья водителя иипассажира ... ну и ещё пара прибамбасов нужна: дополнительный аккумулятор и инвертор на 220V 1000W- чтоб где углдно чаю - кофе замутить и попить... 🤪✌

Шикарные автомобили

Если выключить звук и убрать шильдики можно решить что говорит о хундай старек -Н1 но не как не мульте от VW

На работе 5 мультивенов, покатался и мольца разочарован, жёсткая подвеска , частые глюки по электрики, салон к 100 т.км весь звенит и дорог в обслуживание, альфард в этом плане идеальный авто единственное они у нас только на переднем приводе. Спасибо за обзор!!! Описывал Т6)

С сенсорными органами управления скоро наиграются и они отомрут. Разве что они останутся для пассажиров, особенно задних, с целью экономии места для расположения органов управления. Можно встроить сенсоры управления в стёкла или плоскости потолка

@user-do5dw6yz4u

Жыл бұрын

Я думаю это на всегда, ибо это удешевляет машину для производителя, а потребителю будут внушать как это круто и удобно. В бентли и им подобным думаю еще долго останутся как у нормальных машин. Именно по этой же причине много лет рассказывают как охрененно хороши машины с заправкой из розетки.

@schip333

Жыл бұрын

Иксперд подъехал,это дешево и быстро,навсегда

👍. Ждем обзор на фольц бусик электричка.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Очень ждём:)

Игорь, все круто, но расстраивает, что с уходом представительств и пресс-парков все нынешние обзоры новых авто статичные. Все обзорщики обозревают кнопочки, экранчики и пластик. Елена на своих авто только по поселку 1-2 км в тихом режиме, ПриветТачка рассказывает про мультимедии, Ваш канал хотя бы рулеточкой что-то мерит. Скучно. Остается только Мельников с его аудиторией старых и задорных ведер, где профессионально говорится именно об удовольствии за рулем...

@AutoMPStv

Жыл бұрын

Замечание справедливое, но у нас есть оправдание. "Кнопочки" даем совсем редко, когда есть повод рассказать о живой новинке. В основном у нас парные полноценные тесты - этого не делает никто (затратно и трудоемко). В ближайшее время ждите сериал о Хавал Дарго и его злых конкурентах. Ждем Танк, дадим при первой возможности. Там и Джили подтягивается с новинкой.

@Dragsterkazan

Жыл бұрын

@@AutoMPStv вопреки мнению большинства, мне китайцы очень даже интересны! Надеюсь на безпристрастный тест!

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@Dragsterkazan Китайцам на днях дали прикурить, скоро на канале

Игорь спасибо за обзор. Мультивены классные за исключением одного. ЦЕНА конская!!!

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Спасибо!

@schip333

Жыл бұрын

Наконец то,не Китай, Игорь услышал адептов.

сделай обзор на фольксваген бора которые авилон продает это седан аналог джетты

Обалденный обзор. Всё что нужно мне узнал только здесь. Так много всякой ерунды не по делу остальные обзорщики говорили. Благодарю вас!

Есть фонарик сьёмный? Тогда берём.

Сейчас бы по машины рассказывать, которые и в хорошие - то времена купить не было возможности.

Игорь, спасибо за обзор! Автомобиль действительно получился классным.

@AlfaAnRa

Жыл бұрын

Обзор без тест-драйва) смешно

Обзор хороший! А машину испортили. Весь интерес к микроавтобусу исчезает от внешнего вида. Куча электроники заведомо говорит о глюках в холодное время года. Сенсорное управление в машине у водителя не опасно. Органы управления должны быть тактильно ощутимы. Снижение высоты посадки водителя приводит к уменьшению информации в округ машины. А именно это и привлекало меня в этих машинах.

@sergeik4857

Жыл бұрын

Наверняка транспортёр по проще,без всех этих электронных наворотов,они же и пассажирские есть.

Октавия, многодетного папаши! Классный аппарат, но представляю, сколько в нем глюков будет! И где его обслуживать? Игорь, спасибо за интересный обзор! Пошёл я завтракать и думать. А нужен ли мне такой аппарат? Слишком много вопросов и мало ответов...

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Если честно, я ждал немного большего. Старая или карнивал можно взять за 5 млн и они будут мощнее и при желании с полным приводом

@user-td8xo4mg4f

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f для коммерческой техники, слишком много электроники...

@wovak2023

Жыл бұрын

@@user-td8xo4mg4f Мультивен по птс легковой. у Меня так но у Меня Т5.

@user-td8xo4mg4f

Жыл бұрын

@@wovak2023 по птс понятно, что не грузовик и категория В. Но, я как бывший владелец Октавии А5 и нынешний Октавии А8, понимаю, что примерно происходит! Если с А5 за 300 тысяч пару обращений и то после 250 тысяч, то с А8 ремонт превратился в ежемесячный процесс! И что самое обидное, с железом все нормально, а электроника живёт своей жизнью...

Серый конечно интереснее: фары много лучше, богаче, функциональнее и длиной он как шкода Октавия "+-".

Тот случай, когда вместо ,,авторитетного Мультика,, я бы выбрал Хендэ Старию. Да, там цены тоже для ,,избранных,, ,но к Т7 душа не лежит от слова совсем....

А что промолчал про третий ряд ? Будет расладка как диван? Второй ряд поворачивается на 180? Обзор откровенно слабый для дилетантов..

Ну если соединить эти два Мульта то получается не плохой автомобиль, но лучше взять Мульт т4, так как это идеальный автомобиль там и столик и диван и холодильник, а в этом нет дивана и про холодильник вы не сказали

Для северных регионов 4*4, было-бы класно и клиренс 200 мм.

Ведать в детстве родители давали большой акцент на точки в предложениях. 😂

Верните т4...т7 это же не красиво.

Мне больше предыдущее поколение нравится Т6.1. А их выпускать уже не будут, кто нибудь в курсе? Или каравелла в старом кузове останется? И калифорния в старом тоже? 🙂🙂

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Это будет короткий период и потом снимут с производства

так а что с диваном то? теперь кровати нет? )

Что-то я разочаровался в салоне который за такие деньги явно не продуман и прост !

Лучше про лады и солярисы,кто это будет брать скажите?!!!!

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Обычно расскажем про Ладу. Солярисы нас оставили

@sergeik4857

Жыл бұрын

Лады и солярис эксклюзив где же такое взять.

Volkswagen недавно отключил Россию от доступа к их серверам сертификации. Читал, что дилеры и другие сервисы создают единую базу. Кто лучше знает, так ли это?

Делику я выбрал бы) а почему эти бусы в бездорожье не загнал? 😄

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Потому что они моноприводные и с клиренсом 15см. Но шутка смешная

@maximus42456

Жыл бұрын

Нету лучше велика , чем Митсубиси Делика))

Делайте обзор по volkswagen id.4, id.5

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Сделаем, хотя непонятно насколько велик к ним интерес

Мне короткая версия больше нравится

У вас обзоре, высота минивэнов разная, т.к. в версии edition, скорее всего стоит регулируемая подвеска. Нужно просто поставить в нормальный режим и он выровняет клиренс

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Регулировки клиренса в нем точно нет. Возможно более короткие пружины

@edgarb9055

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Есть. Там выбор не высоты подвески, а стиль вождения. При выборе спорт режим, она автоматически становится ниже. Кстати дорогая функция, динамическая подвеска с адаптивным управлением шасси

У Лисички-сестрички, как всегда ценник дороже, чем у других товарищей. Причём намного дороже))

@AutoMPStv

Жыл бұрын

Мы не предлагаем покупать, нам просто интересна новая модель.

@pavelmaksimenko2548

Жыл бұрын

@@AutoMPStv А я и не Вам. Я общественности, чтобы не торопились бежать к лисе!

Судя по вашему обзору для длиннобазных версий нет возможности заказать те опции, которые есть на версиях коротких.

@vadimsport

Жыл бұрын

Нет. Volkswagen - это конструктор и комплектации могут быть любыми.

@edgarb9055

Жыл бұрын

В Германии можно заказать любую комплектацию. Срок ожидания от 8 месяцев

Ну если вы т5 увидели только в 2023 году, то и смотреть дальше аппетит пропал.

Мицу делика к5 лучший👍💯

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Она хорошая, но руль в бардачке (

Никакой, я б лучше таху взял, а за обзор спасибо))

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Тоже хороший вариант, но он ещё дороже. У Лисы новые тачки с 5,3 начинаются от 9млн

@user-jy4sd5mz5z

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f я просто не люблю машины, как газельки, она напоминает мне газель))

Я бы купил бы себе бензин. Хорошо что у них есть бензиновые версии. Я бы взял короткую базу.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Да, есть 1,5Т и 2,0Т

@vadimsport

Жыл бұрын

Дима зря вы так. Фольксваген/Ауди нужно брать только дизельные.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@vadimsport а толку, ломаются и те и другие

@vadimsport

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f нет. С дизелем никаких проблем не будет. Купил и забыл.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@vadimsport турбина, форсунки, на 2л - часто пробивает прокладку и тд

Обзор хороший, но автомобиль мягко говоря не народный. Лучше Т4 Фольксваген сделать не смог. У меня Т4 1.9 ABL. Запчасти недорого, ремонт можно сделать самому. А этот космодром непонятно где обслуживать если посреди дороги встанет. А глюков у него будет пропорционально его сложности.

Что-то для такой цены фиговенько оснащены машинки. Вроде типа семейная машина а по факту для перевозки семьи куцо все сделано. Ну а уж простите отсутствие климата это мрак. Ну и уж простите полная жопа это сенсорное управление климатом. Пассажиры еще пол беды пускай балуются. А водителю есть время выискивать где же там ткнуть надо....

Жду начала официальных продаж бензиновых DFSK C37, та машина при схожих габаритах куда проще и должна быть намного дешевле. Да, она с нюансами и китайская. А цены на VW Multivan, к сожалению, не вызывают никакого интереса.

Один из немногих случаев, когда новое поколение хуже абсолютно во всех аспектах. Последний хороший "тэчик" это т5 и т5 рест

Верните растаможку и будем все рады таким тачкам.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Они и без таможни дорогие. Это же ВАГ. У лисы рядом по 5-6 млн стоят жирные Старии и полным приводом и Карнивал с более мощными моторами

Спортивный Мультиван?! Это как спортивный автокран? Или как спортивная скорая помощь?

@sergeik4857

Жыл бұрын

У меня тоже можно сказать спортивный минивен ,наверное единственный в этом классе 2GT и как классно едет, в поворотах просто прилипает к дороге.

Ну и цены!

мда.... немцы всё, что можно было - всё и запаганили.... начиная с переноса удобного ранее лючка топливного бака и заканчивая эргономикой внутри единственной, что улучшили - электрическая релувая рейка.... отныне я не сторонник мульта. В дальнейшем рассматриваю если и покупку, то только Старии или GN8... увы и ах - китай уже опередил немчуру

Если брать то только Alphard

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Он древний и тесный внутри

@EduardoTS040

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f 🤦‍♂️ поставь рядом Alphard или Fellfire ваш мультиван будет как уазик на фоне Toyota

Как сейчас их обслуживать , сканеров и софта нет , даже фару не поменять если что случится ?😂

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Не ломать:) Ну или гонять на ТО в Прибалтику, если есть паспорт или ВНЖ

@ivanlesovik4431

Жыл бұрын

В Прибалтику , шенгенские визы аннулированы , как и в Финляндии , вы разве не знаете , это к нам можно , к ним нельзя .

Дорогое немецкое ведро. Просчёты эргономичные кругом. Забота об экологии у немцев это притча во языцех. Прежде всего прибыль и ради этого они нае#ут всех. Климат контроль это дорого и НЕ экономично. В текущей ситуации с газом и нефтепродуктами скоро "мэтры" начнут "топить" о возврате к классическим канонам, что бы не делать дорогие опции, но получать всё больше прибыли... Это же народный автомобиль.🤣 Лиса настолько опустила свой рейтинг, что использует других для раскрутки своих левых поставок. Китайцы делают и лучше, и дешевле, и эргономичней. И сколько бы "мэтры" не надували щёки, этого не изменить.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Я тоже считаю что немцы свернули не туда. А вот Лена - молодец, она везёт кучу интересных тачек за свои собственные деньги. У нее на стоянке около 200 машин и каждый день там люди что-то покупают. Найдете дешевле - молодец, но поставка под заказ и покупка из наличия - это разные вещи. Я бы не отдал несколько лямов непонятно кому, за обещание через пару месяцев привезти мне машину. Тут я могу ее пощупать проверить и сразу уехать

Из этих Мультиванов я бы выбрал Альфард.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Он тесный, я как-то пытался на нем съездить в Крым - мотор 3,5 - пушка, жрёт 11 литров, но терпимо, тихий. Но на третьем ряду - труба и нет багажника

Только передний привод . Это уже для Лонг версии точно не комильфо . Длинную телегу на мокрой траве или на грязи не вывезет .

Кто говорит, что больше 100 тыщ не ходит, тот просто не ездил на таком. 220 тыщ, полёт нормальный, масло за 10 тыщ угарает 500 грамм. Катаюсь и получаю удовольствие. Каравелла. Т5 2014. Покупал в салоне за 1.7 млн рублей )))

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

С каким мотором?

@user-sh4rr1en9t

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f 2 литра 102 силы. Дизель, естественно.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-sh4rr1en9t да, этот очень вынослив, а вот когда ставят 2 турбины и 180 ЛС - этот мотор страдает (( Да и 500гр масла на 10к - это многовато на мой вкус. Я в 14с году думал про простую карамель как у вас, но мне не хватило 6й передачи на трассе, а брать би-турбо 140лс показалось страшно. В итоге не взял Басик, хотя и мечтал о нём))

@user-sh4rr1en9t

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f ну про 500 гр масла это Вы зря, а по Вашим запросам, так вам не бус и нужен.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@user-sh4rr1en9t я люблю разные машины, но это вопрос денег и места для их хранения)) ну и мне с работой повезло, до недавнего времени мог выбирать на чем ездить:)

дорого слишком. разве что для вип извоза. да и обслуживание напрягает. частный потребитель с деньгами купит 7 мест внедорожник или кроссовер

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Кроссовер не будет таким просторным и удобным

Классный обзор, классные тачки, но не в этой жизни…

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Значит будем ждать новой)) ездить вниз кайфово, я много путешествовал на разных басах. Даже когда в этом нет особого смысла - всеравно очень прикольно

Слишком дорогая , и на рынке стало тесно с японскими и китайскими , не очень перспективный автомобиль теперь . Раньше был удобнее и выше и больше воздуха было в салоне .

Мультиван крайне противоречивый автомобиль. Ездил на таком по работе некоторое время. Очень жесткий, так, что болит спина после поездок. Только для идеальных дорог. Для семьи салон идеальный, но надёжность всего просто отвратительная: всё ломается постоянно. У одного знакомого был такой новый, ближе к 100 тыкм пробега он предпочёл от него избавиться.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Я в 2008 гонял на Транспортере в Лондон из Москвы за 3 суток. Летел как мог, через Питер, финку, паром в Германию и тд. Кайф. Их надо брать с минимальными колесами - тогда все отлично

@user-jq4os6ok9q

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f дело не в колесах. В моем случае был заурядный Мультиван в средненькой комплектации и не на низком профиле. Если ехать по идеально ровной дороге, то сойдет. Мне сильно досаждали термостыки на мостах - просто зубодробилка.

Ссылка на старекс 1998г kzread.info/dash/bejne/X2pmtaqnntDMf9I.html Ссылка на Делику 1998г kzread.info/dash/bejne/foWF0qqKm9S3hbQ.html Хюндай старекс, Делика 4вд подобный закруглённый дизайн пережили ещё с 1997 - 2007 год, и явно были надёжнее . Задок явно смахивает на старекс 1998года . А салон у фольксвагена как был увишным так и остался .

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Старекс - совсем печаль,сиденья не регулируются, едет как телега. Делику - не водил (

Никогда не думал, что скажу, но , как же отстали они от японцев по комфорту, от праворульных. Жаль, что так и не решусь на неправильный руль. Но Ниссаны, Тойоты и Хонды минивэны - это космос.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Решайтесь, это прикольно, я себе летом взял. 2 дня привыкал, дальше легко. Но я взял узкую машину,чтобы было проще Ваг делает более крупные и просторные машины, японцы уже и теснее внутри

@olegfron8748

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f у меня требования хитрые к авто. Компактный, полный привод, высокий клиренс, а особенно важен угол рампы (выезд через перегиб, зимой тот ещё квест), ну и внутренний объём под два велика на 29", со снятым передним. Сейчас Каптюр подходит, как ни странно, но.... Далее их не будет, судя по всему. Из праворульных ближе Делика....

Тебе обзоры делать на канюшне

Короче хрень!!! У меня две Каравелла Т6.1 на полном приводе с дорожным просветом 200 мм идеальный вариант и менять похоже их уже будет не на что. Так что буду холить и лелеять 😂😂😂😂

прикольные авто, но что-то взлетели в цене

@user-tv8mj2rs8x

Жыл бұрын

сейчас курс прыгает и многое дорожает. Поэтому если нужен просто вместительный авто для семьи, то я бы лучше взял exeed vx

@user-bq6hs7db8h

Жыл бұрын

@@user-tv8mj2rs8x это китаец?

@user-tv8mj2rs8x

Жыл бұрын

@@user-bq6hs7db8h да, их премиум класс, но при этом цены у них более доступные. Мы вот уже прошлым летом на exeed съездили на море

@user-zx6yd5yg6h

Жыл бұрын

ну как и на все сейчас

@user-mk2lj9uc1e

Жыл бұрын

@@user-zx6yd5yg6h согласен, но все равно хочется найти более оптимальный вариант. Может и эксид рассмотреть

Кому он теперь нужен с ценой за 10 млн…

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Он стоит 7, но в Европе за него просят от 80кевро

Новые Фольксвагены какие-то уродливые. Ни одного красивого не видел. Предыдущий огонь

Ну если не брать в расчет, на фига он вообще нужен. То Альфард от Тойота, во всем делает этот Мультик.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Альфард очень тесный внутри, там фактически нет третьего ряда и багажника

@Anri-Pol

Жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f С Третим рядом там все нормально, а если брать с такими же убогими креслами как у Мульти, то там вообще все шикарно, уж точно гораздо больше места до второго ряда по ногам, багажника у Мульти тоже нет в принципе. Я же не про рулетку речь веду , а про авто и дом 2х пассажиров, 1.8метра пространства с запасом. Что бы это понять достаточно сеть в один и другой, что спереди что во втором ряду, тем более за рулем.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

@@Anri-Pol я ездил и на Альфарде и на Мульте Т6 в Крым. Нас было 5 взрослых + маленький ребенок. тойотка тихая и мощная, но места в ней очень мало, на третьем ряду невозможно долго сидеть, а в мульте - с запасом для той же компании

Это просто жесть: такие цены и такие бомж комплектации: дубовые пластики, нет электроприводов дверей, даже подлокотника и камеры заднего вида!!! Это какой то..... позор, VW. Да ещё и сгниет через 5 лет.

Т5 был показан в 2023м?😮

А почему у них такие комплектации убогие? В транспортере по моему лучше есть комплектации

@edgarb9055

Жыл бұрын

Комплектацию можно заказать любую

@user-rd4np2ex3j

Жыл бұрын

@@edgarb9055 я к тому мультиван, а такие комплектации убогие, поди с эмиратов привезли

@edgarb9055

Жыл бұрын

Это с тестдрайвов, в Германии их полно.

Как же мультивен испоганили...самые лучшие это т-5 и т-6 , так же и новый гольф испоганили...

Теперь только обзоры на такие авто,кому они нужны здесь за такие цены.Бусы у Ситроен и пежо намного надёжнее,у ваг электрика это ахелесова пята.Мотор если 100 тыс отходит без проблем то это уже достижение...Мигалок навешают а на качество чихали.

@user-su4co9jt1f

Жыл бұрын

Пежо и ситроены пока ещё есть у дилеров, просят по 5млн нща оптовые комплектации

Что он несёт? Т 5 в 2023 году? Был представлен…..????? Дизлайк

Пипец... так испортить мульта.... т5, не променяю на этот недоавтобус. даже если новый предложат за старый. "стал более легковым..." Да нах... он нужен легковой? легковых аналов дохера! А 15см дорожный просвет=издевательство над путешественниками. максимум клиентов с аэропорта забрать, вот и всё путешествие..

Опять хрень обзор

Дизлайк за отвратительнейшую дикцию, отвратную артикуляцию и жеманство ведущего.

Шляпа, а не машина, в общем. Спасибо за обзор, точно мимо прохожу. Все эти сенсорные кнопки и спорные решения говорят в пользу прошлых поколений.

да подорожали мультики не по детски

Большая глупость делать ТО у официалов.

бездарно