No cóż... Nie dostaliśmy pozwolenia na wydłużone w czasie "zabijanie się" spalinówkami, ale możemy za jednym razem dokonać żywota dzięki tragicznemu oprogramowaniu lub dzięki przecudownej idei tylko dotykowej obsługi wszystkiego. Z całego serca życzę ogromnych strat każdemu producentowi samochodów z takim podejściem do klienta.

Ooooo ktos Androida 1.0 wrzucił w multimedia. Pogratulowac xD

Rok 2022 telefony za 500zl lepiej działają niż systemy w autach a te matoły z koncernów nadal nie potrafią nic lepszego zamontować

Faktycznie te multimedia które działają gorzej niz w najtańszym chińskim tablecie z marketu, piano black oraz wszystko na dotyk to porazka. Auto też jest z wyglądu nudne jak większość VW. Z takim podejściem nie zawojują rynku :)

Przy 120 kmh Skoda Octavia 1.9 TDI "zrobi" na baku jakieś 1200-1300 km... przy przebiegu 995.000 km.

Ten projekt auta z zewnątrz i wewnątrz wygląda strasznie jak dla mnie VW łapie straszny regres.

Nie byłem w tym aucie jednak z filmu widać tragiczna jakość wykonania i materiały cienkie jak papier. Czyli płacimy dużo a dostajemy tragiczna technologie w kolorowym papierku. Masakra.

Ten wóz jest aż 600 kg cięższy od Megane E-Tech?? Normalnie "Niemiecka solidność ". VW swoimi elektrykami wygląda jak koreańskie marki 20 lat temu, gdy "uczyły się" robić samochody w europejskim standardzie. Tak bardzo by chcieli uciec konkurencji do przodu, że zaliczają szkolne błędy. Nie wyciągnęli wniosków z premiery ID3.

Ehh zawsze twierdziłem że VW to bubel z generacji na generację cena większą a dostajemy taką tandentę że ...

Ten samochód to nieprozumienie, dobrze że człowiek odpowiedzialny za te wszystkie kasztanowe elektryki VAG'a Herbert Diess poleciał, zobaczymy czy za nowego prezesa Oliviera Blume'a coś się zmieni.

Wystarczyło 6 min testu żebym wiedział, że go nie chce 😂

Byłem fanem VW, raz spróbowałem toyoty, a potem mój świat się zmienił, prosty niezawodny japoński samochód zamiast Niemca, który prosi o pieniądze.

Auto piękne z zewnątrz. W wewnątrz tylko fotele są fajne. Wyświetlacz główny - dramat, piano black - dramat, zegary - dramat, to że jest to elektryk - dramat 😁

może ja jestem jakiś dziwny ale bazowy ID.4 moim zdaniem wygląda duuuużo lepiej niż droższe odmiany xD. Jakoś tak te koła z mniejszą felgą i większą oponą wyglądają moim zdaniem lepiej przy takim nadwoziu. Chociaż i tak jakikolwiek SUV z grupy vag to paskudztwo (z wyjątkiem Formentora 🥰)

Jeszcze kilka lat i może WV jakością wykonania zacznie dorównywać Dacii, bo narazie to widzę że to jakaś kpina :)

380 km zasięgu przy 120 km/h, waży tyle co G klasa, przyspieszenie przy 300 koniach - przeciętne, do tego jest brzydkie. Wszystko za blisko 300 tys. Czy to auto ma jakikolwiek sens?

Super- tylko czekać na kierownicę z pianoblack.

A ja uwielbiam przycisk do szyb w tej wersji. Prz normalnym ustawieniu bardzo często otwierałem tylne szyby zamiast przednich. W ID 4 to mi się nie zdarza 😀

Ten kluczyk wygląda tragicznie, a multimedia to jakaś patologia, wygląd mydelniczki tak w środku jak i na zewnątrz do id.3 i id.4 pasuje bo produkują je Zwickau tam gdzie trabanta :D . Dalej czekam na MeganE bo jak się okazuje z miesiąca na miesiąc ten samochód zaskakuje. Tak z przyciskiem do szyb miała Vectra C i Signum :D ale tam był suwak :D a z tyłu Bębny czy Tarcze ?

21 wiek, telefony śmigają jak szalone, a w samochodach dalej gówno tablety z niskiej jakości ekranem i procesory z najtańszych smartfonów. Jakby nie mogli z jakimś Samsungiem czy Apple się dogadać i wrzucać podzespoły z topowych telefonów czy tabletów patrząc na to ile auta kosztują, to jest kropla w morzu, a te systemy przecież powinny działać ultra szybko i być niezawodne dla bezpieczeństwa usera. W końcu to samochód.