Volkswagen ID.4 77 kWh - drugie podejście lepsze (PL) - test i jazda próbna

Volkswagen ID.4 to kolejny z gamy elektrycznych modeli Volkswagena zbudowanych na nowej płycie podłogowej MEB. MEB to płyta podłogowa zaprojektowana z myślą o samochodach elektrycznych. Volkswagen ID.4 to coś między SUVem a kombi. Akumulatory znajdują się w podłodze między osiami, więc aby zmieścić odpowiednio dużo akumulatorów i zachować odpowiednie proporcje, ID.4 musi być nieco wyższe niż standardowe kombi. Jednocześnie prześwit w Volkswagenie ID.4 nie jest tak duży, jak np. w Passacie Alltrack.
Jaki jest prawdziwy zasięg ID.4? Jak długo się ładuje? Czy to lepszy wybór od ID.3? Zapraszam na test Volkswagena ID.4.
📢 Partnerem tego odcinka jest 🎯 SJS DRIVING ACADEMY 🎯
SJS Driving Academy to akademia jazdy wywodząca się ze Szkoły Jazdy Subaru. Zapewnia bardzo szeroki wachlarz szkoleń: od doskonalenia techniki jazdy dla osób indywidualnych, przez szkolenia dla właścicieli samochodów elektrycznych i hybrydowych, szkolenia flotowe, aż po treningi dla osób z aspiracjami w różnych dziedzinach motorsportu. Pokazują, jak czerpać przyjemność z jazdy, przy zachowaniu bezpieczeństwa własnego oraz innych uczestników ruchu drogowego.
Jeśli chcecie podnieść swoje umiejętności za kierownicą, koniecznie zajrzyjcie na ich stronę i wybierzcie dla siebie szkolenie 🎯 cutt.ly/MD-ELEKTRYKI 🎯
↔ Volkswagen ID.4 wymiary:
✔ długość: 4584 mm
✔ szerokość: 1852 mm
✔ wysokość: 1612 mm
✔ rozstaw osi: 2766 mm
✔ bagażnik: 543 L
💲 Volkswagen ID.4 Pure cena od: 156 000 pln
💲 Volkswagen ID.4 1st Edition/Pro Performance Tech cena wersji testowej: 240 000 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Hyundai Kona Electric • Hyundai Kona Electric ...
Jaguar i-Pace • Jaguar i-Pace (PL) - t...
KIA e-Niro • KIA e-Niro - jaki napr...
KIA e-Soul • KIA e-Soul - elektryzu...
Mazda MX-30 • Mazda MX-30 EV - pokaż...
Mercedes-Benz EQC • Mercedes-Benz EQC 400 ...
VW e-Golf • Volkswagen e-Golf 2019...
VW ID.3 • Volkswagen ID. 3 - ele...
#MarekDrives #VW #ID4
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

Пікірлер: 348

  • @MarekDrives
    @MarekDrives2 жыл бұрын

    Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:

  • @iwonab35
    @iwonab353 жыл бұрын

    Przy elektrykach przydały by się taka informacja jak długość gwarancji na baterię w szczególności na trzymanie pojemności i ewentualnie kto jest ich producentem.

  • @adamw9359
    @adamw93593 жыл бұрын

    Ale tnie ten tablet . Łatwy i te " heheheheh " i wiesz wszystko 😄

  • @mateuszrybarkiewicz1115
    @mateuszrybarkiewicz11153 жыл бұрын

    Enyaq i Q4 e-tron za podobne pieniądze od grupy VW wydają się zdecydowanie ciekawszymi propozycjami, przy podobnych pieniądzach zwłaszcza we wnętrzu wydają się być zdecydowanie bardziej warte uwagi.

  • @RobRoyPoland
    @RobRoyPoland3 жыл бұрын

    Czyli przed wyjazdem musze jeszcze pogode sprawdzic bo nie wiadomo czy sie aby nie ochlodzi bo wtedy nie dojade do celu.. Ja piernicze ale gooowno...

  • @leszekm4414
    @leszekm44142 жыл бұрын

    Jedna z lepszych recenzji jaką widziałem.

  • @marexdx3820
    @marexdx38202 жыл бұрын

    Dziękuję Marku za b.dobre testy. Pozdrawiamy :)

  • @igoriosalamonqe4706
    @igoriosalamonqe47063 жыл бұрын

    Patrząc na to co do zaoferowania mają Ioniq 5, EV6, Mustang Mach E czy bliźniaczy Enyaq jakoś ciężko mi sobie wyobrazić zakup akurat tego modelu.

  • @tomaszkwiatkowski4068
    @tomaszkwiatkowski4068 Жыл бұрын

    Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 🙃😉😊👍

  • @Grudzin7
    @Grudzin73 жыл бұрын

    Marku, wszyscy i tak będą mówili "aj di cztery" tak samo jak Tesla "model trzy", Toyota "raw cztery", Citroen "ce pięć" czy Audi "er es sześć", bo o ile łatwo można odróżnić "niepolsko" brzmiące słowa o tyle cyfra to cyfra, i mózg ludzki zawsze ją czyta po swojemu. Można z tym walczyć, ale skuteczności nie wróżę ;)

  • @ooops15
    @ooops153 жыл бұрын

    Super. Fajnie to wszystko prezentujesz po Pol i Ang. 👍

  • @adamczyzewski1644
    @adamczyzewski16443 жыл бұрын

    Jak tak wygląda przyszłość motoryzacji, to ja dziękuję. Z zewnątrz duży klocek, ciasno w środku, osiągi przeciętnie a do tego mały zasięg. Szczerze za te pieniądze wybrał bym Golfa kombi z normalnym silnikiem.

  • @mattbite
    @mattbite3 жыл бұрын

    Bardziej martwi trend, że im auto nowocześniejsze, tym bardziej projektanci mają w dupie ergonomię. Komu przeszkadzały 4 przyciski do otwierania szyb? Kto jest fanem tandetnego błyszczącego plastiku, w tym użytego w często używanych miejscach jak ten przełącznik jazdy?

  • @krzysztof8994
    @krzysztof89943 жыл бұрын

    Super test

  • @grzegorzdrozdowski2064
    @grzegorzdrozdowski20642 жыл бұрын

    Zdecydowanie obecnie godny uwagi. Przy tym samym wyposażeniu wyszedł 40000 taniej. Chyba im nie idzie bo dają duże rabaty. VW jak VW - fajnie ze jest wybór nie każdy jest fanem Muminków z doliny krzemowej

  • @kiton3889
    @kiton38893 жыл бұрын

    Mam wrażenie że Pan Marek to motoryzacyjna wersja Pana Makłowicza, a może jest odwrotnie?

  • @MrHatemyname
    @MrHatemyname3 жыл бұрын

    Jeśli AJ DI Trzy brzmi źle, to jak brzmi ES JOT ES Drajwing Akademi?

  • @gliwicemma
    @gliwicemma3 жыл бұрын

    Golf 8, 3000 km przejechane i "auto hold" uważa, że ruszam zbyt dynamiczne wobec czego stara się mnie jak najczęściej przytrzymywać. Czasem w sukurs idzie mu automatyczny ręczny.. kolega twierdzi, że w jego Golfie te objawy zniknęły po dwóch tygodniach.... legendarna jakość.

  • @borowski2006
    @borowski20063 жыл бұрын

    Marku, a czy BMW i3 nie miało jako pierwsze tego typu, w zasadzie identycznego sterowania przy kierownicy? Więc jak w i3, a nie Tesli ;-) Z resztą i3 nadal po tylu latach produkcji jest mega ciekawą propozycją dla mnie...

  • @wojciechsitkowski
    @wojciechsitkowski3 жыл бұрын

    Witam Panie Marku, tradycyjnie świetny materiał. Szkoda, że to cudo to już nie moja bajka ja jestem wychowany na spalinowych i niech tak zostanie...