Volkswagen Golf Plus - скромный, но динамичный и практичный компактвэн
Автокөліктер мен көлік құралдары
Фольксваген Гольф Плюс - обзор компактвэна с двигателем 1.2 TSI и роботом DSG. Разбираемся в плюсах и минусах, особенностях комплектаций. Из каких моторов и трансмиссий состоит линейка агрегатов, ведь были еще турбо-версия 1.4 TSI и атмосферные версии 1.4 и 1.6 (BSE) на механике, автомате и роботе. Какие сегодня цены на автомобиль и какие конкуренты - все это в нашем обзоре.
Статья - avtoexperts.ru/article/volksw...
Я в Инстаграм - / airat_auto
Телеграм - t.me/avtoexpertsru
Дзен - zen.yandex.ru/avtoexperts
ВК - avtoexperts
Пікірлер: 50
Не 305, а 395 литров. Спать очень получиться
Ребят, в обзоре версия с мотором 1.2 TSI (105 л.с.). Но все это время я думал, что это 1.4 TSI ). Жаль, что изначально не проверил документы, не убедившись, какой именно мотор стоит на машине. Но на удивление, даже с 1.2 TSI Golf Plus едет достаточно динамично. Ну и самое главное, про моторы все рассказал, сделав акцент на главных двигателях - 1.4 TSI и 1.6 MPI (BSE), и трансмиссиях.
@mammadjavadov8712
2 жыл бұрын
Спасибо за обьемную информацию. Лично я щитаю видео полезным
Айрат, спасибо. Для меня очень своевременно. Нашёл для себя всего 2 живых варианта. И это в Питере! Как раз решаю 1,2 или 1,4.
@ayrat33
Жыл бұрын
1.4 конечно
@user-vovagraviton
Жыл бұрын
@@ayrat33 1.6 конечно
Что бы посоветовал Гольф Плюс или Рено Сценик?
Здравствуйте. Обзор мне понравился. Рассказали грамотно, но Вы рассказываете про мотор 1.4 (122л.с)CAXA ,а показываете в обзоре мотор 1,2.Если конечно я сам не ошибаюсь. Но у дочери Шкода Иети 1.4 122л.с CAXA.,так что этот мотор я знаю,потому что сам обслуживаю машину. 👍👍👍.
@ayrat33
2 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо. 1.4 был в обзоре.
@user-wl6bb5vr3w
2 жыл бұрын
@@ayrat33 И всё таки,может я ошибаюсь на Иети 1.4 122л.с CAXA DQ200 сухая роботизированная коробка передач, но мотор выглядит по другому. Есть пластиковая защита под катушек зажигания .
@ayrat33
2 жыл бұрын
@@user-wl6bb5vr3w a.d-cd.net/a64b958s-960.jpg также выглядит. Возможно у вас дорестайлинговая версия с круглыми фарами и там другой пластиковый корпус мотора сверху. Но не факт.
@ayrat33
2 жыл бұрын
@@user-wl6bb5vr3w нет, все там также - www.drive2.com/l/8038014/
@user-wl6bb5vr3w
2 жыл бұрын
@@ayrat33 Не спорю с Вами,но как-то странно выглядит данный мотор 1.4 122л.с CAXA. У нас рестайлинг с квадратными фарами 2014г.в.
10:12 может кто подсказать как называется эта "дверца", сломалась 😢
Сейчас смотрю Гольф Плюс с мотором 1.4 (122лс) и Механикой 6 ст, как думаете за 550 тысяч это хороший вариант? Пробег родной 90 тысяч. 2010 год. Я проверил через Авито и кроме пары дтп ничего нет.
@ayrat33
2 жыл бұрын
Если на самом деле машина в хорошем состоянии, то хороший вариант. Вживую проверяли, кузов, мотор, салон?
@user-jc5fn5fd8j
2 жыл бұрын
@@ayrat33 Нет я хочу глянуть, но я не имел автомобиля и не шарю. Я просто боюсь что ее могут продавать с мертвой турбиной и цепью, пробег как раз такой где есть такой риск. Плюс это Турбомотор и может жрать масло.
@ayrat33
2 жыл бұрын
@@user-jc5fn5fd8j с таким настроем лучше не покупать автомобиль, а ездить на электричке))
@user-jc5fn5fd8j
2 жыл бұрын
@@ayrat33 При покупке б/у надо быть осторожным, с холодной головой.
@ayrat33
2 жыл бұрын
@@user-jc5fn5fd8j согласен, но проверить надо и все)
👍
Что больше нравится , октавия своя или этот гольф ?
@ayrat33
2 жыл бұрын
Конечно Октавия)
@user-ov8hl8ff2f
Жыл бұрын
@@ayrat33 почему Октавия? собираюсь завтра брать этот автомобиль 2012 года 1,6 на механике
Для жены, детей возить в школу пойдет ?)
Единственная ошибочка - САХА масло не жрёт!
На грёбаных гольфах бывает троит мотор ,из за брака валов .И это бывает даже на 2020 г тигуанахЯ считаю это х машина ,если у них до сих пор бывают такие проблемы
это что пародия на Рогов мобиль?😂
@ayrat33
2 жыл бұрын
Что?
Клиренс 16 см ? Че не похмелялся?
@user-sl3gj9zm7j
Жыл бұрын
А сколько клиренс у гольф плюс?
@user-vovagraviton
Жыл бұрын
@@user-sl3gj9zm7j 142мм
@Kisliysovremennik
Жыл бұрын
@@user-vovagraviton дурачек что ли?)
@user-vovagraviton
Жыл бұрын
@@Kisliysovremennik нет, а че интересуешся? Друзей по уму и интересам исчеш? Мимо но я в тебя верю найдеш главное искать и не сдаватся
Лучше киа Рио чем гольф плюс . Ездил на обеих .
@user-bd8yb3ye3j
Жыл бұрын
В киа Рио шумка вообще отсутсвует. Пластик в салоне дубовый, авто стеклоподъемников нет. Возможно только водителя. Это только с первого взгляда когда ехал в такси.
@user-xx7le8fc8u
Жыл бұрын
@@user-bd8yb3ye3j киа едит легко .В сравнение гольф .Гольф тяжелей . И Киа проще .
@user-sl3gj9zm7j
Жыл бұрын
Ездил на обеих, ГП на голову лучше - подвеска, управляемость, тормоза.
@malkhazjojua9491
3 ай бұрын
сравнивать управляемость гольфа+ и киа рио - это как небо и земля. на скорости 120 км/час - рио мотает на трассе, гольф же идет как по рельсам. клиренс рио меньше на пару сантиметров. у рио один плюс - огромный багажник.
@user-xx7le8fc8u
3 ай бұрын
@@malkhazjojua9491 очём ты ? На киа 140 км всё отлично А на гольф 140 км из за его высоты и если небольшой боковой ветер то ощущается .