Volkswagen Golf GTI mk7 - технический обзор гольф 7 и его fsi, mpi и avs
Автокөліктер мен көлік құралдары
Много интересного в моем инстаграмм / ewgenbinsta
Всем привет, спасибо что Вы снова на моем канале смотрите ролики и читаете аннотации к видео, очень рад! вот я познал на себе все "прелести" ковид с осложнениями и вернулся к работе, и сегодня я Вам расскажу о очередном достаточно популярном на сегодняшний день авто, особенно доставки из США, это гольф, ну понятно что не простой гольф, это Volkswagen Golf GTI mk7, и как вы уже поняли исходя из этих слов, это не "эмка" а седьмое поколение гольфа, и первопроходца уже всем известной и достаточно популярной платформы MQB, которая нас радует на многих моделях и кузовах, и да, я вам расскажу в ролике откуда это все пришло, как зарождалась, на других примерах, хотя многие уже могут понимать о чем речь, после знакомства с ее предшественником, платформой PQ35, ну не суть, с технической части, я скажу честно, роликом доволен, в нем Вы можете узнать много нового и интересного, начиная от того как строились кузова, какая философия была при проектировании и разработке, до того, что кроет в себе коробка, двигатель, какие там есть нововвеедения, системы VVT и управления открытия клапанов с фирменной системой AVS, немного о подвеске и покатаемся по городу, возможно сможем вам немного передать и поведать о том, как она справляется с дорожным полотном. В общем удачного просмотра, с Вами Женька Бич
00:00 - 00:24 - интро
00:24 - 04:00 - платформа MQB, краштесты
04:00 - 04:38 - история создания платформ у автопроизводителей
04:38 - 06:17 - кузов
06:17 - 09:05 - немного тестдрайва, рулевая рейка
09:05 - 10:50 - кузов, отличие Европы от США
10:50 - 12:22 - блокировка, тормоза, двигатели Европа, США, пакет Perfomance
12:22 - 12:54 - коробки передач
12:54 - 17:39 - двигатели отличия Европа США, отличия 1,8 - 2,0
17:39 - 19:28 - система AVS
19:28 - 20:12 - тестдрайв
20:12 - 23:57 - двигатель, головка блока, выпуск, охлаждение, турбонаддув
23:57 - 27:22 - ТНВД, принцип работы, впуск FSI и MPI отличия европа США
27:22 - 29:33 - подвеска
29:33 - 35:33 - тестдрайв аутро
Пікірлер: 71
Подача материала, в частности скорость, на высоте, максимум информации минимум времени!! 👍👍
@EwgenTech
2 жыл бұрын
спасибо
С выздоровлением!
@EwgenTech
3 жыл бұрын
спасибо
Спасибо что живой
@EwgenTech
3 жыл бұрын
)))
раскидал по полочкам.мне понравилось.
@EwgenTech
3 жыл бұрын
не всем канеш такой формат заходит, но рад что есть те кому нра
@user-dz2ty9fv7x
Жыл бұрын
@@EwgenTech формат бомба, каждому свой зритель
@EwgenTech
Жыл бұрын
@@user-dz2ty9fv7x спасибо, но нужен все равно рост, для того что бы желание было делать
Подскажите пожалуйста, а в чем отличия версий S, SE, Autobahn у GTI из штатов? И Perfomance Pack один для всех или он может отличаться в разных авто?
@EwgenTech
3 жыл бұрын
S это по бичу) это как в ролике, клетчатая ткань на сидениях, и никакого там келйс го, премиум аудио, панорамы, все по бичу, как я люблю) SE уже побогаче, кожа, панарама, кейлес го, а вот автобан это гти на максималках, первые две или купе или 4 двери, автобан, онли 4, никак иначе, ну и полный фарш, кроме кожи, панарамки там еще клима, нави И так далее, а вообще все можно получить как допы, к примеру в S ку поставить пакет перфоманс, с +10 силами и блокой, так что тут что то просто, что то сложно))
@sCOPeMOVIES
3 жыл бұрын
@@EwgenTech спасибо большое за разъяснение ;)
@771Maxim
2 жыл бұрын
@@sCOPeMOVIES s'ска c PP самый оптимальный вариант. ЛСД в комлекте, тормозные диски и калиперы с гольфа Р, и что-то типо +10 мизерных лошадок. mk7.5 вроде почти все идут в стоке с ЛСД теперь, но диски и калиперы большие идут уже отдельно
Архитектура видеоряда отличная))(
@EwgenTech
2 жыл бұрын
ну такая себе)
Спасибо Самый подробный обзор на gti 7 Скажите как у неё с шумкой? Совсем плохо или терпимо?
@EwgenTech
3 жыл бұрын
терпимо, я бы брал)
Привет , хороший обзор, есть такой golf gti tcr прощальная версия 7.5 гольфа , там стоит is38 и 290 сил с завода , заказал себе из Германии его , в течении недели приедет )
@EwgenTech
Жыл бұрын
tcr это же кольцевая версия, может клабспорт?
@mis3723
Жыл бұрын
Ну что приехал?
@lucaluca9230
Жыл бұрын
@@EwgenTech в честь кольцевой машины они выпустили дорожную версию гольфа tcr
@lucaluca9230
Жыл бұрын
@@mis3723 3 недели назад приехал )
@EwgenTech
Жыл бұрын
@@lucaluca9230 да согласен, сделали лимитку) но на слуху как бодрая лимитка только клаб спорт с) потому что время показала бодрое, против более злых компетиторов
👍
@EwgenTech
3 жыл бұрын
спасибо
Здравствуйте, с клиренсом в городе как? За крупные лежаки не цепляет? И по поводу подвески, сильно жесткая?)
@EwgenTech
Жыл бұрын
по мне клиренс достаточно большой. Даже на "евроспорт" подвеске. там же всего в них три вида было, даже на "электронной" слегка выше, но в общем то, даже если колесо догнать до арки, цепляет днищем только если недотормозиться нормально до лежачего и на такой амплитуде присесть после проезда передними колесами, в остальном у меня до сих пор губа целая, спереди) а жесткость понятие субъективное - по мне нет, сбитая - да
@velldrive4206
Жыл бұрын
@@EwgenTech спасибо, немного успокоили, действительно на разных фото разный клиренс, но на моей показался очень низким на реальных фото, ну приедет посмотрим)
@EwgenTech
Жыл бұрын
@@velldrive4206 есть ролик - я там вроде все рассказывал про подвески kzread.info/dash/bejne/layB0I-mmrKZfs4.html
@velldrive4206
Жыл бұрын
@@EwgenTech Спасибо 👍🤝
Подскажите, пожалуйста, расход? Сильно от паспорта отличается?
@EwgenTech
3 жыл бұрын
город 9-10 в среднем выходит
Дед Мороз, мне не нужны подарки на Новый Год. Лучше забери у Жеки слова "скажем так".
@EwgenTech
3 жыл бұрын
лучше подарков он тебе привезет)))
на 16 минуте из-за монотонного голоса закрыл, а ведь обычно досматриваю все видео до титров. без негатива
@EwgenTech
3 жыл бұрын
ну у нас с оператором разные мнения о ролике, ему тоже не зашел, мне как то наоборот - что не странно наверно))) в любом случае пока работаем над стилем и подачей
Скорости какь механичиски или автоматичиски
@EwgenTech
3 жыл бұрын
ну я механику не трогал в выпуске, мне кажется в основном людям более интересно дсг
Слушай... а это правда, что моторы GTI mk7 идут на ковке с завода??
@EwgenTech
3 жыл бұрын
что есть ковка? по сути все турбо моторы на усиленной шатунно поршневой группе, поршни из алюминия все почти, так что тут вопрос такой.. непонятный
@mis3723
Жыл бұрын
Да кузнец Ганс кует на заводе моторы GTI
Подскажите почему автор постоянно улыбается как будто прикалывается с авто 🤔😏
@EwgenTech
3 жыл бұрын
на позитиве наверно, а с кислым лицом, как говорят "на кислых щах" лучше было бы?
"Продольное расположение" - мотор стоит поперек - расположение поперечное.
@EwgenTech
2 жыл бұрын
тайминг? возможно там шел вопрос о продольных и поперечных расположениях, возможно оговорка, но все равно спасибо
@censored1809
2 жыл бұрын
@@EwgenTech 16.40
@nemiroff061295
2 жыл бұрын
@@EwgenTech и на 24:12
Это базовая оптика, в еврожопе тоже шла
@EwgenTech
3 жыл бұрын
согласен, не прав немного был
сколько клиренс?
@EwgenTech
3 жыл бұрын
тут на самом деле тайна покрытая мраком - клиренс, во первых как на гти так и на гольфах были подвески плохих дорог так сказать ппд) далее была спорт подвеска и с "демпферированием" и тут у нас такие данные - ппд +15 мм, спорт -15 мм, а с DCC - с датчиками и как я называю демпферированием на 10 мм от стандартной ниже, но сам производитель не указывает особо эти данные, так что тут мы возьмем за основу 140мм, хотя есть источники 142 и тогда спорт 125 мм, с "датчиками" - 130, такая геометрия) (ну или 128 и 132 если второй источник возьмем)
@kir-ivass
3 жыл бұрын
@@EwgenTech спасибо за развернутый ответ.
0:59 колеса R17 ?
@EwgenTech
3 жыл бұрын
R18
Механичиски есть
@EwgenTech
3 жыл бұрын
все верно
Кроме скорости речь просто пипец! Половина букв невыговаривается вторая недоговаривается, окончаний в словах нет вообще, слова и словосочетания паразиты в каждой фразе.((
@EwgenTech
Жыл бұрын
спасибо за анализ, но: кроме скорости (запятая) речь просто пипец. Половина букв невыговаривается (запятая) вторая недоговаривается, окончаний в словах нет вообще (точка) Слова и словосочетания (тире) паразиты в каждой фразе. Итог - у всех есть косяки! ))
Вот это тупость очень нервирует Миня долго думает мозг а общим не чего кто знает как устронит это тупость хода может можг от БМВ кинуть туда как вы думаете
@EwgenTech
2 жыл бұрын
классная попытка забайтить, но нет)
это же mk7 =/
@EwgenTech
3 жыл бұрын
ошибка) быстро писал
чтоб ты был сдоров . как ты произносишь gti. ты в амарике!!!!позор
@EwgenTech
11 ай бұрын
спасибо и вам не хворать))) буду и дальше позориться)
@EwgenTech
11 ай бұрын
ну и для просвещения gt означало гран туризмо - джран может и правильно у вас, но нет))) так что по произношению где где, а тут верно
@vitaliaksonov8408
11 ай бұрын
@@EwgenTech из разряда горбатого только ........
@EwgenTech
11 ай бұрын
@@vitaliaksonov8408 согласен, когда аргументов нет, от незнания, это понятно))