Наконец то, тема с герметосом огонь, а вот ходить внутри моторного отсека с находящимся в нём мотором я не пробовал,только лежал на телевизоре

Интересно увидеть продолжение. Ждём.

Веселее точно поедит👍

Спасибо за видео! жду продолжение...

У меня сейчас голова 91мм) езжу только на 95. Первую передачу вообще не трогаю, и разгон 13 до ста езжу так уже три года в агрессивном стиле, мотору хоть бы что

@WytoArtandCustom

2 ай бұрын

Как ты столько вообще снял, у меня при 93мм пол свечками почти нет мяса)

чтожжж терь жду новую серию)

Вот это наука

На вятском-то квасе дужэ баско вопшэ! Я залип, отличная работа! Дурацкий вопрос - какие перчатки используешь? Я покупаю нитриловые, оранжевые. Они рвутся постоянно и теперь стоят весьма не бюджетно...

Вентиляцию картера для холостых зачем заглушил? И через передний сальник масло не погнало?

Подскажите, пожалуйста, а под к135 на 402-й тоже требуется расточка?

А я шпильки убрал из первого и четвёртого впускных каналов, остатки резьбовых отверстий заварил, каналы спрофилировал по прокладке, шпильки перенёс выше в тело головки. Осталось доделать равнодлинный впускной коллектор из алюминиевой трубы и испытания

@WytoArtandCustom

2 ай бұрын

Получилось чего?

@user-fy3zu3cl2v

4 күн бұрын

​@@WytoArtandCustomполучилось весьма захватывающе. Совсем другой мотор. Осталось видео заснять и выложить.

@WytoArtandCustom

4 күн бұрын

@@user-fy3zu3cl2v Вот я собрал по этому видосу 24д, он просто шелестел, его вообще не трясло. Но каким то образом он застучал спустя буквально 50 моточасов, походу маховик в разнос увел колено. Сейчас стоит 402, его голову я не трогал, как же го трясет, даже с микропроцессорным зажиганием, с идеальным моментом зажигания и новым карбом, на холостых его слегка трясет)

Какой распредвала лучше поставить на 41 или 39? С такой доводкой

Ведь поверят, будут квас лить, чтобы взбодрить старика змз

@user-vo2vz7nb7x

2 жыл бұрын

Почему бы и нет))

без диностенда выглядит как лютый колхоз. ждем результатов.

В продолжении что покажите? Как обороты хоть берёт? Был джип 1994 года с АМС 242 я удивлялся как двигатель когда газуешь слушается газа. Резкий, чёткий,быстрый отклик на подачу и сброс газа! Мощность на трассе , тяга на бездорожье! Отличный двиг! Американцы эталонно настраивают моторы.

@monicagarage988

2 жыл бұрын

всё же некорректно сравнивать поведение впрыскового двигателя 94 года с поведением двигателя образца начала 70х.

@user-lv8kd9fn7w

2 жыл бұрын

@@monicagarage988 образец начала 70х может удивлять по своему же

@user-sx5bw6vw9e

6 ай бұрын

Это умеют Американцы , а это гомосоветикус, это все равно, что сравнивать х.. с пальцем и во всё горло орать,что палец лучше и ему АНАЛОГОВ НЕТ!

А тахометр как подключал?

Как всегда круто и интересно и как всегда оооочень тихо(((

Приветствую GAZ Rod. Интересна дорабодка двиг.умз 4213, моторы эти похожи. Вопрос, что за насадка у вас (как понял на корпус болгарки)инструмент,которым вы чистили фрезой окна? какие применяются фрезы для расточки? ..и где найти инфу по доводке мотора умз 4213 ?...

@GAZRod

2 жыл бұрын

Приветствую. По доводке 4213 наверное нет информации. Насадки самодельные на прямую шлифмашину, фрезы разные и разных насечек, размер фрез 4-15мм.

@user-ox3zi9yz4v

2 жыл бұрын

@@GAZRod Возможно-ли, заказать доводку гбц умз 4213?

@GAZRod

2 жыл бұрын

@@user-ox3zi9yz4v Возможно. Пишите на Драйв2, либо в закрытую группу ВК.

Здравствуйте Есть ли смысл на 24д устанавливать распредвал 402 с одинарными пружинами И для чего делается прорезь в коллекторе под карбюратором?

@GAZRod

2 жыл бұрын

Имеет смысл. Если пружины не просевшие, то все отлично ходит. Эта прорезь, для увеличения продувки впуска и увеличения объема под карбюратором, делалось под нестандартный распредвал ОКБД, грубо говоря осталось от предыдущих модификаций, для стандартного вала не обязательно так делать, можно просто переход с окон в канал сгладить и сделать заход плавным.

@ivanivanov9387

2 жыл бұрын

@@GAZRod благодарю за информацию!

Как это такое расстояние между шкивом и крышкой? Вплотную, вроде ж, стоять должен. В книге ещё написано проследить, чтоб маслоотражающая шайба не терлась об крышку.

@GAZRod

2 жыл бұрын

Нечего подобного, вплотную может казаться, когда есть щиток грязезащитный на шкиве, на данном шкиве щитка нет.

👍

День добрый произвожу похожую доработку на 402 ом. Вопрос снял прилив под седлом который висит в канале. (Не знаю как правильнее объяснить😝) как и у вас но что то настораживает что маловато мяса в этом месте не по вываливаются седла? И вопрос по просаженным седлам, когда считать что она просаженно? По высоте седла? Или головка клапана вровень с камерой? Очень настораживает меня ибо лучше сейчас допилить)

@GAZRod

2 жыл бұрын

Добрый. Под какой распредвал готовится ГБЦ? Я мясо не снимал у направляющей, только подправлял заводскую форму, если не спиливать прилив, то проблем с направляющими не будет. Они с завода могут быть по разном посажены, на соседних цилиндрах, так то не большая проблема и ловить идеал здесь невозможно, главное по кубатуре камеру сгорания уровнять в близким показаниям.

@marikvolga4902

2 жыл бұрын

@@GAZRod Получается прилив этот сверху,сам угол,я думаю если его сровнять на сколько можно,чтоб заход был более ровный. Как повлияет это?

@marikvolga4902

2 жыл бұрын

@@GAZRod перепутал снизу

@GAZRod

2 жыл бұрын

@@marikvolga4902 Положительно, прибавка до 7cfm по памяти.

А чё за генератор стоит?

у меня Волги нету, и вроде бы зачем мне этот мотор, но всё равно интересно :)

@user-xu4ek7do9j

8 ай бұрын

Что-то меня тоже к волгам тянет все больше и больше

Здравствуйте у меня тоже такои движок я сам перебрал по ютубу на голове клапаные пружины по одному и сухарики всего на четырёх клапанах и ещё япоставил карб жигулевскии года три ездию вроде без проблем кстати я любитель быстрои езды

@user-zi9zv9kx3s

2 жыл бұрын

Какой расход с жигакарбом? Максималка упала?

Квас исключительно Вятский должен быть или есть варианты ?

@GAZRod

2 жыл бұрын

Очаковский тоже можно.

Может затронеш тему распредвалов. ?

@GAZRod

2 жыл бұрын

Что конкретно интересует?

@user-ri8ih5zezttt

2 жыл бұрын

Наверное всё. Низы, середина, верха. Что, как влияет.

Мотор в музей!

Какие распред валы можно поставить на змз 410? Слышал что есть какие то низовые

@GAZRod

2 жыл бұрын

УМЗ Эвотек можно поставить, он ограничит отдачу на 3800об/мин, при этом подъем клапана 10мм, как у ЗМЗ 4022, или УМЗ 421 распредвала.

@valenting4928

2 жыл бұрын

@@GAZRod т.е получается момента добавится ?

@GAZRod

2 жыл бұрын

Вот тут не скажу точно, не факт что момент будет больше, то что сдвинется к низам, это факт.

@valenting4928

2 жыл бұрын

@@GAZRod понятно, благодарю за подсказку

Где продолжение

А Ви маслосйомні колпачки на всі клапана ставите?

@GAZRod

2 жыл бұрын

На выпуск не поставить, если родные направляющие у ГБЦ 24, в случаи когда меняются на новые, от ЗМЗ 402 выпуск, то на все.

@user-gj6gi2fl3f

2 жыл бұрын

@@GAZRod спасибі!

Я сейчас гбц змз-24д пд 93 мм отфрезеровал. Под этот размер получается бензин аи 95 идет?

@GAZRod

2 жыл бұрын

Если камера сгорания не имеет огрехов производства и острых ступенек и краев, то спокойно на 92 будет ездить.

@user-zi9zv9kx3s

2 жыл бұрын

Как поехало? Какой расход? Не детонит на 92-м?

@user-lw5xh5yi5o

2 жыл бұрын

@@user-zi9zv9kx3s На 92 теперь детонация. Лью 95.Разницы в работе до фрезеровки на 92 и после на 95 не чувствую. У меня УАЗ 469 с двиглом змз-24д, расход на военных мостах и тяговой кпп 16 литров по трассе.

@user-zi9zv9kx3s

2 жыл бұрын

@@user-lw5xh5yi5o охереть! Где-то на сайте читал, что человек фрезернул ГБЦ, поставил Солекс от Нивы и электронное зажигание, и его УАЗ стал жрать 10 литров по трассе.

@jurys6541

7 ай бұрын

наверное врет@@user-zi9zv9kx3s

Старый-добрый v8 куда подевался?)

@GAZRod

2 жыл бұрын

Параллельно выходят видео и с V8.

Приветствую! Старина если есть возможность продай распредвал окбшный желательно 35. Заранее благодарю

@GAZRod

Жыл бұрын

Приветствую. Есть один вал, пиши на Драйв2, ВК, либо в телегу, ссылки в описании к самым новым видео на канале. Но скажу сразу, за дешман не отдам.

А если компресия на 402 больше 13 это хорошо или плохо головка 94мм

@user-mh5ow8hy2b

2 жыл бұрын

@@nanpan5527 были бы свечи забросаны а они сухие и дыма нет не с двигателя не с трубы

@AndreyVasiliev1

2 жыл бұрын

Это прекрасно!

@EgorPoddybny5250

2 жыл бұрын

Поршня пойдут трещинами. С фрезеровкой борщить не стоит.

А двойные пружины с 402 можно поставить на 24 бошку?

@GAZRod

Жыл бұрын

Можно, только кроме мех потерь от них толку не будет. Правда есть один плюс, если ломает одну пружину, то вторая не дает упасть клапану, главное вовремя заметить, просто новодельные одинарные сейчас делаются неведомо где и качество низкое, нормальные только Красная Этна и Танаки, либо искать Советские.

@spok1273

Жыл бұрын

@@GAZRod если увеличить степень сжатия, двигатель будет набирать больше оборотов?

@GAZRod

Жыл бұрын

@@spok1273 Не будет. Но будет увеличение крутящего момента и соответственно мощности во всем рабочем диапазоне оборотов.

@spok1273

Жыл бұрын

@@GAZRod а что для этого нужно сделать? Улучшать продувку?

@GAZRod

Жыл бұрын

@@spok1273 Продувку впуск/выпуск, систему питания по производительности подобрать, может расширить отдачу на 1000об/мин вверх, дальше уже только замена распредвала.

Квас святский?

Пружины клапанов стандарт, или нормальные?

@GAZRod

Ай бұрын

Стандарт, но отличные Советские с консервации.

Форсировки всегда сужает диапазон макс. мощности и крутящего.25проц рабочего диапазона как бы не мало.все как всегда- соотношение в смеси.выяснить почему оно оптимально после 4500 и компенсировать. идее фазы на расперде...

Здравствуйте госпада товариши кто может подсказать номера подшипников рулевого редуктора газ 3110

@GAZRod

2 жыл бұрын

Какой редуктор? Если без ГУР, то там такие же как в редукторе газ 24.

Купить такую головку у тебя можно ? И цена ?

@GAZRod

2 жыл бұрын

Готовой на продажу нет, ремонтом не занимаюсь, доработку по каналам можно сделать.

Сколько стоит у вас окб25, в Украине нет где купить

@GAZRod

2 жыл бұрын

Я бы советовал сразу 35 ставить, он по веселей будет и звук на ХХ более булькающий с ним. Сейчас с учетом покупки нового распредвала, как заготовки и наплавки кулачков, где то в районе 16 000руб.

@user-bg1nd5tl5g

2 жыл бұрын

@@GAZRod тоисть 35 делается из обычного штатного распредвала?

@GAZRod

2 жыл бұрын

Верно.

@user-bg1nd5tl5g

2 жыл бұрын

@@GAZRod не нашел пока конторы которая наплавляет, но снял голову. Третий цилиндр потерял компрессию

Всё теперь будет ракетка.

Не хватает усилиных пружин , титановых штанг. Карба 4178. И увеличить давление масла. А так всё норм.

@user-nk6gk2gj7s

2 жыл бұрын

и где ты такой карб видел? давление масла в норме, да и смотрится на прогретую

@user-dp6fr3yc2z

2 жыл бұрын

Привет. Погугли. У меня на моей волжанка стоит. Там дефузор 26-32. Только нужно правильно электро клапан подключит через систему эппх ! Паверь ты удивишся. Давления я поднял доп помпой. Сколько оборотов столько и давления. Плюс масло радиатор открыт всегда. Клапана открываются не 10мм, а 12 мм. Улутшая напальняимасть целинда и увеличивая продувку! Двигатель не давица а активно работает.

@user-dp6fr3yc2z

2 жыл бұрын

А нащот давления масла АНО у тебя не внорме а по мануалу! По характеристикам завода. А ты сам представь что ты на ней топиш, обороты растут а давление нет растёт температура двигателя и масла ! На высоких оборотах и на низких у тебя мотор получает одинаковое количество масла, плюс очень гарячее что снижает его потенциал! Это приводит к быстрому износу деталий. Поэтому ресурс этого мотора мал. А если довести его до ума можно ганять и ресурс увеличится. Как то так. Извини если что не так.

@serg33021

2 жыл бұрын

где вас штампуют.

@user-dp6fr3yc2z

2 жыл бұрын

@@serg33021 зделаный в СССР

какой разгон теперь?

@GAZRod

2 жыл бұрын

Все скажу во 2й части.

@chanelname1224

2 жыл бұрын

Ну я думаю 5,6 максимум 5,8🤔

@VK-sl2kz

2 жыл бұрын

Думаю уменьшился,где то минута сорок пять)

@user-cn6bn5od2z

2 жыл бұрын

@@VK-sl2kz 😄👍

На сколько подростет мощность двигателя?

@user-lv8kd9fn7w

2 жыл бұрын

Без стенда кто скажет

@GAZRod

2 жыл бұрын

До 105л.с.

@jurys6541

2 жыл бұрын

@@GAZRod а было сколько?

@GAZRod

2 жыл бұрын

@@jurys6541 Стандартный 24д выдает около 64л.с. (не путать с заводскими цифрами 95л.с., это данные без навесного, по старому стандарту замера двигателей.)

Где в динамике то видео?!! нам нужно смотреть что на ходу😃, какой звук и тому подобное, желательно без музыки и прочего фона, это важно. А так да, я тоже считаю, что качество деталей, вот например нестыковка коллекторов с бошкой его не то что гасят, просто не дают нормально по-человечески работать. Огрехи. Ты ему помог , но вся равно там же нет направляющих , он ходит на шпильках,плюс эта прокладка, плюс ещё сами вот плоскости уверен не так хорошо подходят, такой он сам по себе, коллектор. С двойным выхлопом разве не будет бодрее? А Евотечный распредвал? о_О

@GAZRod

2 жыл бұрын

Не стыковка каналов впуска и ГБЦ на самом деле не дает такого уж сильного негативного эффекта, максимум это сжирает до 8cfm. У двигателя впуск и ГБЦ сами по себе неудачные, каналы излишне большие, форма тоже оставляет желать лучшего, итог низкая cкорость потока и низкий расход cfm, что сильно ограничивает выходные показатели, а доработки не вносит радикальной коррективы, вся загвоздка в этом. Не будет, штаны 402 нечего не дадут практически, но можно поставить Стингер умз 4216. переделав его можно достичь неплохой прибавки, главным образом из за равнодлинности каналов и главное отсутствия подогрева впуска. Распредвал Эвоток такой же по фазам, как и 24д практически, единственное подъем клапана больше на 1мм, лучшее решение будет вал ЗМЗ-4022, УМЗ-417, УМЗ-421, все они имеют подъем клапана 10мм и фаз шире чем у 24 и Эвотек.

@user-xw2vt2ds2x

2 жыл бұрын

@@GAZRod , интересно, зачем тогда завод заморочился на двойной коллектор, в то время когда уже готовый 24й был одиночный, это же новые отливки делать, хот там коллектор, но его тоже нужно разработать самого, так и процесс производства, видимо что-то хотели получить...

@GAZRod

2 жыл бұрын

Выпуск 4-2-1 появился на 4022 впервые, в последующем на 402, данные двигателя имеют другую ГБЦ, более развитый выпуск на клапане 39мм против 36мм у 24д, дополнительно другой распредвал, фазы подняли с 194гр до 206гр ( при подъёме 1,27мм клапана) вместе с увеличенный подъёмом клапана на 1мм. Главная цель изменения выхлопа была поднять низкий диапазон мощности и крутящего момента и расширить его в соответствии с изменёнными компонентами.

Квас исключительно Вятский!! как тебе такое Илон Маск)??

Вийняти двигун 2 години , ні треба карячитись не вийнявши ,дивні ці рускіє.

Вечно переделка рос авто

Что за драндулет, где v8?

Я бы двигатель вытащил из машины.

@user-vo2vz7nb7x

2 жыл бұрын

😂

@GAZRod

2 жыл бұрын

Рядник то зачем вытаскивать, там все разбирается и собирается по месту, а в вот с V8 действительно проще вытащить.

@user-pk1oi9st4h

2 жыл бұрын

Ничего он худенький,поместится на месте радиатора.

Резьба по каллу)

Так в чём прикол? Дороботал только голову и всё? И без подсоса. Я такие ремонты делал ещё в детстве.

Ерунду какую-то несёшь

Этому мотору на покой пора ,его как не тюнингуй все равно получишь ……мазератти

@GAZRod

2 жыл бұрын

Тут же процесс важен, разумеется снять сверх показателей с двигателя такого объёма 60х годов нельзя, тем более на родном распредвале, если только наддув, что позволяет без последствий снимать при давке до 0,7 по 250л.с. и 350н.м крутящего.

@Karlych

2 жыл бұрын

@@GAZRod то что вы делаете с любовью своими руками безусловно 👍, на счёт наддува скажу так ресурс наверное и 10000 не пройдёт -железо ни то )))плюс мозги мотору нужны …когда то волгу тоже на коленке собирал и любил очень и до сих пор она где то в моем сердце , но теперь спустя годы смотрю на это как на хобби …