Леша, не забывай улыбаться!!

@VladimirSergeevisch

4 жыл бұрын

О, вольвоводы подтянулись. Рыбак рыбака, как говорится)))

В сравнении с БМВ этот автомобиль просто совсем не ломается всю свою жизнь)

Такой же автомобиль 2011г. На 250т была замена опор двигателя, они оказывается алюминиевые). На 185 т глючил брелок сигнализации, замена с прописыванием нового.

Интересно посмотреть такой же обзор про 2.9 мотор в этом же кузове.

карданный подшипник, задний редуктор, рулевая рейка, стойки амортизатора (и подшипники), на D5 - клапан EGR (год выпуска 2005-2009), клапанные рокеры, форсунки двигателя

Точно такой же автомобиль 2013года пробег 195 тысяч, на пробеге 185т замена радиатора охлаждения двигателя, на 190т передние стойки амортизатора, сайлентблоки передних рычагов. На 80т и 160т замена опоры коробки. А всё остальное по регламенту.. машиной доволен думаю ещё тысяч 100 на ней покататься

@Kerogas_

4 жыл бұрын

Каков расход бензина в среднем?

Вы не описали, что на 150 тыс выходят передние амортизаторы, задние тоже на подходе, и что трубки от люка трескаются и вода в салон попадает, а ещё не работает опускание и поднимание стекла, пока причину не установил, при нажатии в низ. реакции ноль, при нажатии в верх, чуть чуть поднимется и немного опустится, думаю дожим стекла срабатывает, а вот почему не работает, не знаю.

Заправляюсь 95 или 100, лью масло shell 5w-30 hx8, пробег 160т, пока никаких картерных газов, езжу на 2.5 2010

9:08 CD челленджер))) Это такой американский космический корабль был)

@volluxvolvo757

4 жыл бұрын

Хахаха!)

@paxon94

Жыл бұрын

Зашел в коменты, найти того-кто еще заметил)

@VladimirSergeevisch

Жыл бұрын

@@paxon94 И правильно сделал))) Лайк отхватил)

Потскажите пожалуйста с шупа маслу выкинул тепер стартер не крутит.Стартер сняли проверили нормально работает с чего быть потскадите

Опечатка, правильно "картерные газы"

Пробег 120ткм. Поменял задние амортизаторы на 80 ткм. Передние на 110ткм. Потек радиатор ГУР на 85ткм. ( Надели трубку с хомутами на изгиб от нивы маслостойкую), второй год все хорошо не течет. Зеркало правое перестало складываться ( надо разобраться). С картерными газами все вроде хорошо, периодечески проверяем зажигалкой в отверстии с щупом. Звуковой сигнал 100ткм ( контакты сгнили) , можно от Волги воткнуть. Вроде все

@user-gg1hy1uz9o

4 жыл бұрын

Да ещё сайлентблоки передних рычагов и ступица задняя левая. Год выпуска 2010

Было бы хорошо сразу стоимость работ озвучивать и работ.

@volluxvolvo757

4 жыл бұрын

ссылка в описании!)

Я пропустил может но не чё не сказали про дизельные форсунки на сколько их хватает так как замена их недешевое удовольствие.

@bossstrateg1351

4 жыл бұрын

600.-800.000т.км если говно не лить

Один нюанс - b5254t2 ставили до 2012. С 2013 модельного уже шел b5254t9.

Насос полного привода. Если жидкость не поменять и фильтр. Nivomat O

А как же панели приборов которые надо пропаивать? Датчик качества воздуха. И про халдекс забыли с золотым насосом .

@ie9432

6 ай бұрын

и что в нем золотого?Восстановленный ставишь и забываешь.В Москве под ключ 22000

Короче я понял одно!!! Тачка пиздатая!!!!

@VladimirSergeevisch

3 жыл бұрын

Ничего Вы не поняли. Тачка охуенная!!!

@user-mt1fw8eh6x

3 жыл бұрын

этим все сказанно(пиздато)

Подскажите как с вами связатся хотел бы к вам заехать на ремонт вольво хс90 D5

@volluxvolvo757

4 жыл бұрын

Добрый вечер, +7 495 126-03-82, так же информация есть в описании к ролику!)

Добрый день, в чем заключается неисправность выпускной муфты? Чем чревато?

@vl8443

4 жыл бұрын

масло потечет когда совсем кабзда муфте. НО ходят они дольше чем 100т.км. возможноб в московских пробках такой ресурс, тогда правильнее не пробегом мерять, а моточасами.

@user-nx9yf1gd6d

2 жыл бұрын

Потечет масло, и если проморгать то рвется или перескакивает ремень грм. А там уже как повезет мотор в помойку или ремонт.

по муфте халдекс и ее насосу не сказано ,это значит что узел надежен?и еще как понять что с вентиляцией картерных газов что то не так?

@user-ih9nd1gf7v

Жыл бұрын

Увидеть можно или даже услышать, когда всё запущено... Раз в 100 меняй или обслуживай. Тогда не увидишь и не услышишь скорее всего.

@ie9432

6 ай бұрын

Ну если в машину иногда заглядывать ходит данный узел 200т ,не надёжный не..?

Друзья, данный обзор поломок составлен из опыта нашего сервиса. Если у вас были другие поломки, напишите в комментариях. Обсудим)

@odin8309

3 жыл бұрын

Зачем обсуждать все поломки?сломатся может все что угодно.правильно обсуждать именно болячки авто,косяки завода изготовителя.обсуждать все поломки бессмысленно,так как у одних они есть и постоянно а другие и не слышали об этом.

Халдекс то не, работает вечно? Каждые 50 кткм замена масла. Плюс возможно и насоса на 100 ткм. Это регламент вольво.

@ie9432

6 ай бұрын

20000 он ходит,если ты не рукожоп

Привет Вольвоводам!!! Вот у меня Тойота LC 100, пробег 470000 тыр.. и ничего ВОТ ЭТОГО я не менял...))) У приятеля тоже СОТКА, пробег, 750000 и тоже ничего ЭТОГО не менял...))))) Без обид...))

@alexanderusenko283

2 жыл бұрын

одним словом - ТЛК 100 скучная машина...

@V.T.F.W

10 ай бұрын

​@@alexanderusenko283у твоей тёщи😂!

@ie9432

6 ай бұрын

Хрень не пиши,без обид

По его словам можно делать вывод,что после 120 000 поменять авто на новый и так каждые 120 000,у меня друг купил с новьЯ и прошёл 275 000 заменил муфты и гур

А что лучше взять, хс90 или хс70?

@volluxvolvo757

4 жыл бұрын

))) Сколько людей столько и мнений. мне лично ХС70 нравится)))))

попаданий ноль за 230 тыс пробега поменял датчик дмрв стойки и саленблоки передок

как закрыть багажник 5 дверь -без акkамулятора?

@Alberts_Kviesis

3 жыл бұрын

он механический, там нет электрических частей

Как вас послушаешь коменты почитаешь, так ощушение что вольво такое Гуамно. Хоть и купил недавно но охота продать) 😂 Форд фусион 170 тысячь пробег Лопнул бачек расширителя. Замена щёток в блоке привода сцепления. Все остальное просто расходники. Шетки колодки диски тормозные, лобовуха камень пришел постучал поздоровался и лобовуха от счастья лопнула, свист мотора печки на холодную, ну и бампера покраска... Короче просто эксплуатационная усталасть, стойки завод

Здравствуйте. На 200000 т. Ручка открывания богажника,вэбасто,вихревые заслонки ну и вродебы все это что у меня было можно еще добавить на верх кучу расходников. Короче довести до толку мне вышло 2500 у.е.(Ручку богажника еще не делал 45 у.е. работа с штифтом из нержавейки. ) volvo xc90 2.4. 2008 .Всем удачи.

@bossstrateg1351

4 жыл бұрын

Ближе к 300.000км готовтесь-гидрокомпенсаторы и рокера+прокладка поддона и новые шайбы под форсы

@bossstrateg1351

4 жыл бұрын

Сори прокладка клапанной

@MsRenata1306

4 жыл бұрын

@@bossstrateg1351 когда менял вихревые заслонки шайбы в форсунках и прокладку заменили а гидрокомпенсаторы... пока не цокают масло лью мотюль 5 w30 может поживут еще.))))

@bossstrateg1351

4 жыл бұрын

Когда начнут умирать,начнут цокать на холодную,как только заведёте,по мере прогрева звук пропадёт,Да Именно на холодную-это первый звоночек,тогда не тяните и сразу меняйте их, я поставил всё по Ина,лью только 0w30 castrol,

@Igor-op1qo

3 жыл бұрын

@@bossstrateg1351 ок

Неприятная поломка - закисание блокиратора руля в замке зажигания, ключ не провернуть, с паркинга не снять. Оч. частый случай, особенно на хороших пробегах +-200 тыс.

@volluxvolvo757

4 жыл бұрын

О, отличное замечание) Думаю нашим подписчикам это будет полезно знать!)

@VladimirSergeevisch

4 жыл бұрын

@@volluxvolvo757 Правда не знаю, справились ли с этой бедой в рестайлингах после 2006 г. Лично я с этой бедой столкнулся на авто 2005 г.

@andrewklaus67

3 жыл бұрын

@@VladimirSergeevisch Столкнулся на пробеге где-то 200 т. км., машина 2007 г.

@VladimirSergeevisch

3 жыл бұрын

@@andrewklaus67 Ну тогда не знаю, справились ли инженеры Вольво с таким откровенным косяком до 2015 года))))

Aparst Ogon, no na 2.4d.

Не знаю о чем ты говоришь: мой девяностик(2.4 d) перевалил за 200000 км и никому не продам. Никаких проблем ВООБЩЕ!

@volluxvolvo757

2 жыл бұрын

Это хорошо!)

Еще медленнее рассказывать бы и подбирать слова👍

@volluxvolvo757

11 ай бұрын

Вот было время)

@kenniyapp

11 ай бұрын

@@volluxvolvo757 без обид, все по делу, но блин, очень медленный поток информации 😬😄

Народ странный,дорогое обслуживание..))Вольво надёжна потому что состоит из лучших фирм производителей деталей..А овно не может стоить дёшево..Вот если предыдущий владелец дешёвый хреновый аналог поставил,Только тогда у нового владельца "тень падает" на репутацию Вольво..)

Как ты сидишь 370 проехал и ни чего не менял

И что ты рассказал? Двигатель - на многих моделях, электрика - тоже. Основное отличие - ходовая и кузов. И что об этом? А - ничего! Подписывайтесь на канал!

@volluxvolvo757

3 жыл бұрын

Информация бывает разной и для разного потребителя. Спасибо за комментарий!

А халдекс сломается ездить можно будет?

@volluxvolvo757

3 жыл бұрын

Да, можно.

@sergeybondarenko4733

3 жыл бұрын

Я так ездил со сломанным Халдексом , проехал тысяч 4 и отремонтировал с заменой жижи на севере Мск

Ну так а ценник на это че не сказать. Хреново подготовился. Запчасти и работа.

@volluxvolvo757

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, критика тоже полезна!)

@Eduard549

3 жыл бұрын

@@volluxvolvo757 да это не критика. Просто хотелось бы знать при покупке данного автомобиля во сколько выходит его обслуживание.

@volluxvolvo757

3 жыл бұрын

@@Eduard549 Зависит от многих факторов, если только ТО, тогда вопрос сколько наезжаете за год. Примерно на каждые 10.000к/м тратите около 10-20т.р.

@ilichanell8116

2 жыл бұрын

@@volluxvolvo757 а что входит в эти 20 т р ))

Ужасный рассказ и обзор!!!

@volluxvolvo757

Жыл бұрын

Спасибо)

очень нудно