Поддержать проект можно по ссылкам: Если вы в России: boosty.to/vertdider Если вы не в России: www.patreon.com/VertDider

@user-dq3us1yd8o

Жыл бұрын

А как на счет того, что данный вид "шин" будет забиваться мелким гравием проникая внутрь?

@KartinaKaterinna

11 ай бұрын

Так по чем такие колеса?))

@nonameous1552

11 ай бұрын

Не понимаю почему наша страна занимается войной, геноцидом и всякой бесполезной дичью вместо науки.

@ChipGL333

10 ай бұрын

😊 5:59

@ChipGL333

10 ай бұрын

5:59

не те колёса мы ожидали

@user-gy5yy1uv4m

Жыл бұрын

Вот и я про то подумал всё таки пора мне что-то новое пробывать

@KaSTeTo0

Жыл бұрын

те колёса у Люфтваффе были

@erasilbakhytzhan5684

Жыл бұрын

Дада

@user-jk4hk4mx5c

Жыл бұрын

Extasy

@user-sn2xr4xn5v

Жыл бұрын

Щялюнишко

Как приятно, что помимо перевода текста переводят ещё и в привычную нам СИ. Спасибо большое

@radogast__4047

Жыл бұрын

Я бы сказал, в правильную для всего мира)

@user-ju2fn6mi5x

Жыл бұрын

@@radogast__4047 если бы корабль с эталонами СИ не затонул в Карибском море в своё время, то не пришлось бы переводить меры 🤷‍♂

@dgdimaspro

Жыл бұрын

тоже заметил очень приятно. Это важно в физике качественный перевод

@kova7ev

Жыл бұрын

еще бы см/c в км/ч

@Andrew-cx8nf

Жыл бұрын

система СИ - это что-то в духе ИТ-технологий?

Интересное перевоплощение из "How NASA Reinvented The Wheel" до Волшебные колёса от НАСА

@mejtes100

Жыл бұрын

Качественный перевод, это не дословный.

@theG4NS

Жыл бұрын

В этом и прикол🤡

@MrKOT1212

Жыл бұрын

спасибо, что не "Колёсная Братва"

@elzhandeadpool3436

Жыл бұрын

​@@MrKOT1212 ахах

@user-xe2oq2il6p

Жыл бұрын

@@MrKOT1212 "дед из naca наваливает под фонк на пружинках"

А мне учитель говорил: - "Не трать время, зачем переизобретаешь колесо..."

@user-gc1zz5cu4n

Жыл бұрын

Только так про велосипед говорят

@kamid5129

Жыл бұрын

Консервативность🙅‍♀️

@sardaukar6478

Жыл бұрын

Учитель труда? 🤭

@luxarmiger5729

Жыл бұрын

А ты колесо изобретал, что ли?

@vitadakr8607

Жыл бұрын

@@user-gc1zz5cu4n про колесо тоже говорят

Большое спасибо что прислушаетесь к зрителям!) Я про появление понятных нам систем исчисления. Это очень круто что вы сделали!❤

@VertDiderScience

Жыл бұрын

Это Дереку спасибо, что не забывает

Хотел бы я попробовать колёса от НАСА

@DolojUnynie

Жыл бұрын

Просто космос

@user-cq1cd7rc1p

Жыл бұрын

Наркоман штоле?

@Sibirsky_sibiryak

Жыл бұрын

после 40км\ч они разлетелись на куски. ну или вибрация была бы такой силы, что ехать было бы не возможно

@Sibirsky_sibiryak

Жыл бұрын

@Свидетель Иеговы Сраные сектанты и тут уже навязывают свое мнение. Вы не задумывались, почему ни один атеист НИКОГДА не подойдет к католику, или мусульманину, и не начнет ему доказывать с пеной у рта что его вера это не правильно и что нужно быть атеистами по целому ряду причин!???! Потому вера - это личный выбор каждого!А ее навязывание - запрещено и библией и караном, и есть превращение ее в секту.

@A_Ivler

Жыл бұрын

Пробовал. С карри бесподобная вкуснота. *Пытаюсь сделать отсылку на человека, который за 2 года съел самолёт*

Увидел название, позвал питерских Увидел видео, позвал марсиан

@Sokol_Suetolog

Жыл бұрын

Питер тут! Колес нет, но есть кристалл)) Составишь компанию?)

@X_Killer.

Жыл бұрын

​@@Sokol_Suetolog Красаучик🙂👍

@Sokol_Suetolog

Жыл бұрын

@@X_Killer. да мне реально компания нужна😃

@pr0f1s

Жыл бұрын

​@@Sokol_Suetologот Горелова далеко?)

@user-kt8wh3gk7zzz

Жыл бұрын

Бошки есть?

Незнаю по чему я в начале подумал что наркотики какие нибудь будут

@sergeqs22

Жыл бұрын

Превью, где человек получает удовольствие как от наркотикы, формулирование названия видео. Самый обычный байт.

@user-gy5yy1uv4m

Жыл бұрын

@@sergeqs22 а жаль думал хоть что-то полезное посоветует а то у меня на районе кладмены особого разнообразия не делают

@MrM0il

Жыл бұрын

​@@sergeqs22 проклятый наркоман💊

@e-van8317

Жыл бұрын

Действительно...

@gimeron-db

Жыл бұрын

Наверно изза превью.

Теперь я понимаю какими колёсами баловался у нас препод по сопромату, когда на лекциях всё толкал про "коней" да "опоры".

Обожаю Дерека за то, какие темы он освещает.

@user-nq1lq2rq5f

11 ай бұрын

Темы классные, но выводы делает не соответствующие реалиям, не учитывает природу человека и то, что все эти изобретения если и станут доступны, то единицам, которые часто жадные и беспринципные. Его наивность и вера в человнюечество говорит о его молодости и не знании человеческой натуры ( это вам не роботы и имеют ещё и свободу воли, которую часто используют не мудро и во вред окружающим).

@eeetube1234

10 ай бұрын

Только проблема в том, что он сам не очень разбирается во всех темах, что освещает. Шины не лопнут на Луне или Марсе, из-за того, что там нет атмосферного давления, как говорится в этом видео на 3:25. Если на поверхности Земли накачать шину до давления 1 атмосфер и потом переместить эту шину в вакуум - то давление в шине станет 2 атмосферы, а такое давление шины легко выдерживают. Вообще пневмо подвеска намного лучше, чем пружинная. Всё видео - туфта.

@eeetube1234

10 ай бұрын

Впрочем, что на Земле, что на Марсе ту же саму шину можно накачать до одинакового давления и ничего не лопнет, только на Марсе для этого понадобится меньше воздуха вдуть в шину, чем на Земеле, что бы получить то же давление.

@user-qc8ic8tb3x

8 ай бұрын

@@eeetube1234 в любом случае, в видео говорится про температуры, которые резина не выдержит.

Читал про эту технологию в "Науке и жизнь" в каком-то выпуске за 80 год. В разделе БИНТИ (Бюро иностранной научно-технической информации). 43 года назад они это уже умели. Та статья мне показалась забавной, а сейчас я тихо охереваю.

@_Spellmaniac_

Жыл бұрын

Материалы с памятью известны уже очень давно. 30 лет назад мне все это, все содержание этого ролика, рассказывали на лекции по материаловедению. Почему же они не стоят на роверах? Ведь алюминиевые колеса разрушаются.

@user-qh6im2ik2q

Жыл бұрын

а я в Техника - Молодежи тоже за какой-ото бородатый год)

@aved6937

Жыл бұрын

Да, у нас такие разработки велись ещё при СССР.

@paranoiKKristofer

Жыл бұрын

На канале Жака Фреско видел ролик об этом материале, и думаю в будущем спектор применения материала будет гораздо больше особенно в бытовухе, не могу дождаться также момента когда этот материал будут применять также и в строительстве в местах с повышенным риском землетрясений, только представте-дом потрясло-потрясло, погнулся, а его нагрели, и как новенький

@manaevemil

Жыл бұрын

@@paranoiKKristofer какое отношение жак фреско имеет к науке и вообще чему либо околонаучному? вы хоть изучили бы те бредни что он говорил

Лет семь назад читал, что, толи в Новосибе, толи в Мск, этот материал использовали для устранения деформации грудной клетки. Смысл был в том, что при воронкообразной деформации грудной клетки, можно ввести несколько прутков из никелида титана внутрь грудной клетки, и эти прутки, нагреваясь до температуры тела, начинали оказывать давление изнутри на деформированную грудную клетку, постепенно исправляя ее.

@mejtes100

Жыл бұрын

Давно уже это применяют

@vantablack9882

Жыл бұрын

а если раньше времени до температуры тела нагреется ?

@Sergonizer

Жыл бұрын

@@vantablack9882 охладят снова, в чем проблема то

@ytftynmhvbkht1818

Жыл бұрын

Усилие то небольшое нужно

@ACclams1e

Жыл бұрын

Так это лучше адамантия получается

Каждый раз, после очередного видео, ощущение что занимаюсь чем-то не тем.

@ivanbobr6209

Жыл бұрын

Так займись ТЕМ! А не стони в комментах на ЮТУБ...

@kano4ka

Жыл бұрын

​@@ivanbobr6209 ну вот ты иди и займись. Раз есть время писать фигню в комментарии - значит, есть время заняться чем-то более полезным

@aved6937

Жыл бұрын

Они как раз занимаются тем, чем надо заниматься, а не жрут народное добро и не раздают его за так, получая громадную мзду в свой карман, как делают наши быдловласти.

@user-du2fw1fg3i

Жыл бұрын

Без тебя - они бы не занимались тем чем занимаются.

@ivanbobr6209

Жыл бұрын

Любите каки на вентилятор набрасывать? Удачи...

Первью (заставку) попроще делайте, а то "научное" сообщество возбуждается не по детски... 😆

Волшебные колеса от НАСА для лучших космических путешествий. Шикарная была бы торговая марка)) Но без шуток большое спасибо за перевод! Как всегда захватывающе!) Интересно стало как использовать эти технологии в одежде одновременно и для согревания/охлаждения, так и для помощи мышцам. Ну и конечно любые технологии с металлом очень нравятся)

Все почему-то забыли, что число деформаций ограничено для данного сплава.

За перевод как обычно благодарю!

Да, с такими колёсами в космос попасть можно быстрее

Только для спецтехники, в чистом виде или в комбинированном: 1) вопросы долговечности: вопросы о том, как ведёт себя колесо на большой скорости 2) сопротивление накату, это сейчас самая ключевая характеристика для колёс 3) если для реальных внедорожников для езды вне дорог, то там надо уметь давление менять в колесе, стравливать почти до нуля и накачивать под шоссе. Этот тип колёс такую опцию не предполагает.

Как всегда- отличная работа

что может быть лучше чем перевод от Vert Dider

@VertDiderScience

Жыл бұрын

😍

Волшебные колеса продают в переходе, ночью.

@Geleon_1984

Жыл бұрын

Ловите наркомана

очень круто, спасибо за видео

Спасибо! С удовольствием посмотрел!

Только сегодня думал:"надо бы что-то почитать про пружины?" Кто их изобрел, почему они работают и тп. Бац ваше видео. Спасибо😄

@user-zh2xm7qo5i

Жыл бұрын

Вот кому делать нехер...

@nomars4827

Жыл бұрын

Почитай серию статей цивилизация пружин

Эскиз пружинохода (пружины на колесах) видел в старом (годов 80-х, а может и раньше) журнале Юный Техник :)

Это потрясающе!

О волшебном нитиноле впервые прочитал в сборнике "Эврика!" от шестьдесят забытого года. С тех пор регулярно то тут, то там выскакивают статьи об этом материале и грядущем перевороте, который он вот-вот, прямо завтра устроит в технологиях. А воз и ныне там. Значит, не всё так гладко.

@altairiusx6286

Жыл бұрын

В ролике не стали нюансы показывать. Показали как все прекрасно, прям как сказка про полеты на Луну, в которой они на нее летали как на рейсовом автобусе, а спустя полвека не в состоянии повторить.

@redabeg

Жыл бұрын

@@altairiusx6286 А ещё Земля плоская.

@altairiusx6286

Жыл бұрын

@@redabeg , вас плоскоземельщиков не поймешь - у вас в голове смешались люди, кони.

@alexandersainchuk4309

Жыл бұрын

цена, вот в медицине используют, а вот "автомобиль" (условную повседневную вещь) сделать из него (который после аварии нагрел и он сам отрихтовался) не рационально ибо дешевле 2 (на самом деле больше) обычных автомобиля... но мы со временем производим все сложнее и дороже вещи и постепенно оно будет входить в нашу жизнь, сначала в виде каких-то отдельных критичных узлов а уж потом и целые вещи будут из этого :)

@byexitsoundboy5666

Жыл бұрын

@@alexandersainchuk4309 Вопрос не только в цене, а и в рациональном использовании и доступности того же никеля и титана, как мне кажется. На что-либо массовое в производстве эти металлы просто не рентабельно тратить в таких объёмах, да и есть более полезные области применения, чем, например, тем же автомобилям замещать дешёвую обычную резину.

22:28 Как бывший авиатехник 737 боинга, заявляю, что нормальное давление шин переднего и основного шасси 205±5 psig. Далее привожу строку из руководства по техническому обслуживанию в оригинале: SUBTASK 12-15-51-610-013 Inflate main and nose gear tires to 205 ±5 psig (1413 ±34 kPa) for the 737-600/-700/-800/-900 airplanes but not 737-900ER

Колеса это, конечно, интересно, но я надеюсь, что будет переведено видео про копенгагенскую интерпретацию, если оно выйдет.

@VertDiderScience

Жыл бұрын

А что Вы там именно хотите увидеть?

@kavun8977

Жыл бұрын

Если зайти в ютуб через яндекс у него есть голосовой переводчик с английского

@heraxvot6609

Жыл бұрын

@@kavun8977 который переводит так что вообще ничего ичегг не понятно 😂😂

@alexkart9239

Жыл бұрын

@@kavun8977 "яндекс" это всратый сайт и одноимённая вшивая конторка-подражатель-плагиатор. Ты, наверно, имел ввиду "яндекс.браузер"... но нет, это не сработает: по-ангельски и так посмотреть можно, а с других языков нечего переводить, всё что надо есть на рус. и англ.

Очень интересно. Спасибо 😊

Очень интересное видео!👍🏻👍🏻👍🏻

@user-zr7sz3uw5b

Жыл бұрын

не имеющее ничего общего с реальностью)

Да что ж это такое! Зашел сегодня на SciOne посмотреть про науку - а там про наркотики. Зашел сюда посмотреть про "волшебные колеса" - а тут про науку.

@ilia_sergeevych

Жыл бұрын

+1 😄

Какое многообещающее название

Круто и очень интересно!

Для автомобиля, что бы было как меньше различия в прогибе между полной нагрузкой и без нагрузки - надо использовать, как мне кажется, несколько слоёв это металлической сетки. А для того что было адекватное трение, по сравнению хотя бы текущих резиновых покрышек, добавить отдельный слой резины с протектором... Крепиться оно должно либо по середини, либо перевернутой сеткой, как например в этом пояснении: { O C |

Самое примечательное, что никто и слова о итогах длительных экспериментов не сказал. Надо так понимать, данный материал таки вполне уязвим к длительному абразивному воздействию и пока не нашлось методов совместить его с банальной резиной, чтобы это исправить.

@wallmyname8605

Жыл бұрын

прошу прощения, а разве в начале ролика, когда Дерек катался на велосипеде, - это не был пример совмещения с другими материалами?

@user-xt9pc3rx9d

Жыл бұрын

@@wallmyname8605 Учитывая то, что мы все на таких колёсах не ездим, очевидно, там есть свои подводные камни, цена, например или опять-же срок службы получившейся конструкции.

@Pasha987100

Жыл бұрын

Так эти шины разрабатываются не для земли а для других небесных тел. Это не тоже самое что для земных условий. Здесь можно отметить что кроме абразивного воздействия я не услышал о том как долго этот материал может возвращаться в исходное состояние. В обычном металле есть понятие "усталость металла", здесь же не было ни слова о том через какое количество деформаций происходит разрушение сплава.

@killingtime8058

Жыл бұрын

​@@user-xt9pc3rx9dда просто никто не будет покупать такие покрышки, цена будет раз в сто выше китайского ширпотреба

Жаль, не раскрыта тема абразива. Может этот материал и устойчив к общему деформирующему воздействию, и ему не страшна усталость металла, но постепенно проволочки съедятся абразивными камнями на Марсе.

спасибо большое за перевод

Спасибо за перевод! Но вообще-то в оригинале было более интригующее (можно даже сказать, кликбейтное) название: "Как НАСА переизобрело колесо". Хотя и у вас оно с юмором, но в другую сторону 🤭

А я думал, что Дерек уедет домой на этом велике...

невероятно! просто супер!

Я не хочу верить, что такой перевод вышел случайно.

@KachkaDziub

Жыл бұрын

сделали для байта

Помню в детстве мы вместо проколотой камеры садовый шланг (он тож армированный) ставили получалось некое подобие. Только без высокотехнологичных космических разработок)))

@redabeg

Жыл бұрын

У вас хоть шланги были.

@user-od7yf6ij4q

Жыл бұрын

Я всё детство на таких шинах отъездил)) Очень практично, хоть и колёса становятся много тяжелее)

@luxarmiger5729

Жыл бұрын

А мы колбасу тырили, которой при строительстве утепляли панельные дома и ее запихивали в покрышки вместо камер.

@Alex-pf7ft

Жыл бұрын

@@luxarmiger5729 рабочая была тема на месяца два хватало А потом она сплющивалась и снова тербанили швы 😂 Попутно выковыривая липучую светло-зеленую замазку которая тянулась как жвачка ))

@graf441

Жыл бұрын

@@user-od7yf6ij4q Тяжелее, но до того момента когда выйдешь на "максимальную скорость" с горки... А дальше народная забава: Кто не спрятался- я не виноват))) Главное передний тормоз не трогать)))

Бывшие кузнецы-кольчугоделы)

Очень интересно и полезно

Очень круто!

Да но эти колеса имеют маленький ресурс, проволочки очень быстро перетрутся друг об друга, к тому же будут частицы песка которые так же добавят износа. И как они будут вести себя на больших скоростях, каким будет зацеп. Навряд ли они будут массово использоваться, только очень и очень в узких направлениях.

потребители негодуют, я думал тут NZT будет)

Приятно вернуться в советскую юность. Лет на 40 назад. Спасибо!

@KachkaDziub

Жыл бұрын

Да, был ютуб в то время. Не чета нынешнему

Спасибо. В 70 годах я видел как ребята делали - вместо камеры вставляли шланг и результат похожий.

@rudolfzxcv4963

Жыл бұрын

Шланг ?

@user-raf

Жыл бұрын

@@rudolfzxcv4963 Шланг похожий на кислородный или садовый кокой то.

@rudolfzxcv4963

Жыл бұрын

@@user-raf ну так он же не выдержит низкие температуры. Перепад тоже

@user-raf

Жыл бұрын

@@rudolfzxcv4963 Я пробовал катался - летом пойдёт, а осенью трясёт колесо. Видимо так есть твердеет на холоде.

19:46 а что , нитинол оказывается лучшей пружиной для шин? я понимаю что у него много необычных свойств, но ведь он оптимизирован под термопластичность с памятью при разработке сплава, и, как я понимаю в колесе никак возврат формы нагревом не используется, тогда оптимизацию стоит провести под параметры упругости и износоустойчивости проволоки, термопамять формы тут непричем какбы оказывается, может эти спецы просто нашли в запасниках наса «самый подходящий для забивания этих гвоздей жесткий диск» и довольны что сетка рабица для огорода забора - хуже выплавлена,но они еще не пробовали выплавить кирпич обедненного урана размером с тот жеский диск... и выяснили бы, что находить применения уникальным материалам стоит под их уникальность, а не уникальные решения реализовывать откручивая от самолётов материалы "гораздо качественнее чем со стройрынка" а не находя/создавая лучшие материалы для нового применения. так у химиков есть новомодные реагенты, дорогие, селективные универсальные... наример ферменты гидролиза полисахаридов, и студент берёт этот "космический реагент" без дела на полке лабы пылящийся, и потом вдохновлённо рассказывает как хорошо он с его помощью крахмал в глюкозу превратил, перемешивая пальцем в стакане, и потом всё в куче чаем залил и сьел, когда матёрый химик сидит не зная гдеб чистый ацетон купить готовый, и пишет ему "нафига такой ценный реагент гробишь, капля серной кислоты автомобильного электролита тоже самое делает, только не ешь содой не погасив и палец не суй в реакционную смесь в процессе гидролиза...

@ii-pomoshnik

Жыл бұрын

Нитинол - это, безусловно, уникальный материал со многими необычными свойствами, которые нашли широкое применение в различных областях. Однако, как вы правильно заметили, вопрос о том, является ли он лучшей пружиной для шин, несколько спорный. Оптимизация сплава нитинол производилась с учетом его термопластичности с памятью формы, что действительно делает его идеальным материалом для применения в механизмах, где необходима точная восстановление формы. Однако, это не обязательно делает его наилучшим выбором для использования в качестве пружины для шин. В данном случае, как вы правильно отмечаете, важны параметры упругости и износостойкости проволоки, а не ее термопамять формы. Поэтому, выбор материала для шин должен быть основан на наиболее подходящих свойствах, которые гарантируют долговечность и надежность конструкции. Кроме того, вы правильно указываете на то, что наличие уникальных материалов не всегда означает, что они лучше подходят для определенных задач. Вместо того, чтобы искать лучшее решение, иногда более эффективно искать новые материалы, которые могут обеспечить более эффективные свойства для конкретных приложений. Таким образом, при выборе материалов для конкретных задач следует учитывать не только уникальные свойства материалов, но и требования к конкретному приложению.

Мне кажется в таких много грязи будет накапливаться .

@KachkaDziub

Жыл бұрын

И мелкие камешки будут внутри перекатываться

Молодцы!!!

крутой материал, я про него впервые узнал 15 лет назад по галилео)

Проблема с такими колесами, что они заведомо очень дорогие в производстве и ремонте и никогда не станут дешевле резиновых и лёгких.

@redabeg

Жыл бұрын

Они дорогие пока они вручную их плетут. Когда автоматизируют, станут дешевле.

@Slesh2911

Жыл бұрын

@@redabeg Чтобы был экономический смысл это автоматизировать, нужно чтобы была перспектива по замещению резиновых шин. Резиновые шины всё равно будут дешевле: там ничего плести не надо, доступна любая форма без хитрых манипуляций, металический сплав гораздо дороже каучука и пр.

@user-tx6lk6qe5m

9 ай бұрын

@@redabeg никелид титана очень дорог

О видел,спс за перевод!

Без колёс такие колёса не придумать.😁 Добра с Алтая!

Гибкость и непрокалываемость это конечно круто, но что насчет устойчивости к стиранию ? У я еще ни разу не прокалывал новую или хотябы прослужившую среднее время шину об гвоздь, они скорее стираются от старости, что с этими ребятами ?

@vladvermeer3145

Жыл бұрын

Тоже интересует этот вопрос

@daramos_zero

Жыл бұрын

Они РУКАМИ наматывают эти сетки из пружин. Не стоит от них ожидать особых прорывов, ребята просто осваивают бюджеты.

@dooog2935

Жыл бұрын

@@daramos_zero я всёже надеялся что они так решили потролить чувака, а в реальности они делают это хотябы при помощи шуруповёрта а лучше при помощи уже готового сборочнго станка, нооо твоё замечание разумно

Помню, про этот металл Жак Фреско ещё говорил. О том какие у него возможности применения в различных сферах.

Этот материал точно не для внедорожников, покамест "спустить/подкачать" не будет воплощено в этих покрыхах, не говоря уж об поверхности (покрышке) и её необходимости

Деформация обычных металлов 3-8% (не десятых). Twinned-detwinned - это двойникованный-раздвойникованный. А так да, все прекрасно в видео. ПС - материаловед (вроде)

@user-tx6lk6qe5m

9 ай бұрын

8% без пластики для металлов нереально.

А что по поводу механического истирания? Тема очень интересная!

Спасибо!

представляю какой звук будет у таких колес на машинах и велосипедах на асфальте

А сколько стоит такая шина для машины?)

Интересно, многократные деформации в пределах этих 8 % как то влияют на изменение внутренней структуры металла, создавая износ материала?

@RasCoDCors

Жыл бұрын

всегда присутствуют накопление усталостных напряжений, при постоянной или динамической нагрузке. Вопрос только в количестве

@Sergey.Homenko

Жыл бұрын

@@RasCoDCors При отсутствии дислокаций имеется минимальная полностью обратимая амплитуда деформаций. Это не касается аморфных материалов.

Заставка - не поверилось глазам😊 Сработало😁😊Не может быть!!!😳 Фух!Правда - не может 😁 От этого ролик смотреть ещё интереснее 😁🤗

Диаграмма состояния сплавов железо-углерод, напомнило)

Ххахахх!) Закинул своим друзьям для затравки!) На колеса клюнули почти все!)) Обычно их трудно склонить к просмотру научных видео! А вам огромное спасибо! Я бы очень хотел иметь возможность совместить мои знания и способности в архитектуре с философией вашей образовательной программы! Мне есть что предложить и чему поучиться! Был бы благодарен за возможность сотрудничества в сфере строительства будущего человечества!

@SL4RK

Жыл бұрын

Твои друзья любят поторчать ?:

@daramos_zero

Жыл бұрын

@@SL4RK Просто они любят в небо смотреть, астрономы, наверное)

@SL4RK

Жыл бұрын

@@daramos_zero от такой жизни в этой стране только астрономом и быть

@daramos_zero

Жыл бұрын

@@SL4RK Эх, до чего страну довели: кругом одни "астрономы" и астрологи!

@SL4RK

Жыл бұрын

@@daramos_zero есть ещё "геологи" но обычно после геологии сразу в "астрономов" превращаются

В 80 тых я в школе слышал о таком металле прошло примерно лет 30 как ездили на Земле на резине так и ездием.

@Vazgen_Surminov

Жыл бұрын

Так не для земли разрабатывают, ты чем видос смотрел?

@user-ur2xk3hr2g

Жыл бұрын

@@Vazgen_Surminov А ты чем смотрел и слушал, почти в конце видио что там говорят? Не слушал? Напомню колесо для самолëта, автомобилей, для велосипеда вообще отдельная тема. Пересмотри видео внимательно прежде чем обвинять.

@omxian408

Жыл бұрын

@@user-ur2xk3hr2g а почему не применяют сейчас этот материал в колесах? Дорогой материал? Для велика вообще офигенно.

@user-ur2xk3hr2g

Жыл бұрын

@@omxian408 Не рентабельно

Не лишний комментарий для поднятия рейтинга канала!

"Эти шины нам помогут". Всю жизнь ждал просто....

Колеса, которые мы заслужили!

На сколько циклов деформации его хватает?

20:55 - Если ты едешь 7 сантиметров в секунду то сетчато-мелалические шины не проблема, но на асфальте... ))

Это чудо надеюсь в будущем отправлюсь на Марсе

большинство пацанов, выросших в совке наверное и так помнят, что проволока греется в месте сгиба, когда её ломаешь )))

@immortal_

6 күн бұрын

Каком совке 🤡

название топ конечно ) . блин какой же позновательный ролик

Колеса от НАСА открывают вселенную

@ADVENTURER08

Жыл бұрын

а гусеницы чужую территорию. Так может стоит думать что нужно вкладывать в науку и космос чем в броню

@Vokirut

Жыл бұрын

@@ADVENTURER08 когда америкосы уберут из польши абрамсы тогда и поговорим.

Круто! Для пожарньх годится лучше! Только зта теория... больше для похвастование чем реально объясняет дела)

Интересно, луноход как раз имел колеса харьковского велозавода из титановых велосипедных ободов и нержавеющей сетки. Жаль что не догадались до нитинола.

Интересно, а как оно стирается ?

Ни одного слова про саму прочность. Если наехать на слишком острый камень то думаю им кранты. Понятно что это еще разработка, но все же

@mejtes100

Жыл бұрын

А если обычным колесом наехать, то не кранты?

@user-nb3jg6bq7f

Жыл бұрын

@@mejtes100 в алюминиевом куча дырок и живет дальше. Если потерять одну из пружин то колесо теряет свой смысл. Есть некоторая недосказанность именно про то, насколько прочный этот материал

@LINE7MC

Жыл бұрын

Вы угараете? Вам показали вначале как стреляли по колесу из ружья и ездили по гвоздям, потом на карусели под весом его по разным камням катали

@LINE7MC

Жыл бұрын

​@@user-nb3jg6bq7f одна пружина после выстрела в хлам была и дальше ездили, тем более там принцип плетения не как в свитере, а перекрест тоже есть, как в старых кроватях железных, на которых в детстве прыгали вместо батута

@user-nb3jg6bq7f

Жыл бұрын

@@LINE7MC я говорю именно про разрыв, сколько надо силы приложить и насколько острым должен быть камень что бы повредить. И кстати колесо из того велика это ж не спирали вкрученные друг в друга, а композит из металла и резины

Мега круто!!

Износ колёс вышел на новый уровень)

Было бы интересно также услышать о минусах таких колёс, как в космосе, так и в использовании на земле

@voltron9628

Жыл бұрын

На этом этапе - сцепление\скорость(торможение\боковая устойчивость)

@nesciomnia

Жыл бұрын

@@voltron9628 Ну как на велосипеде демонстрировали, этим материалом можно просто заменить корд, а покрышка так и останется только теперь безвоздушная.

@voltron9628

Жыл бұрын

@@nesciomnia Возможно заполнение газовой смесью будет, а технология будет выполнять роль каркаса.

@L2TProtocol

10 ай бұрын

​@@voltron9628 отлегло. главное что не цена.

@user-tx6lk6qe5m

9 ай бұрын

@@L2TProtocol цена-цена

Лопающиеся шины изобрел тот же кто изобрел перегорающую лампочку?

@redabeg

Жыл бұрын

И одноразовые спички.

Был рассказ по которому сняли фильм в СССР. Девочка и птицелёт. Там дети и пытались найти такой материал для создания своего птицелёта

Тонкие проволочки об камни и асфальт как об наждак обскребутся. Дороги тоже из нитинола тогда делать нужно.

Не металл, а сплав. Колесо взорвется без атмосферы? С атмосферой и без- разница в одну атмосферу, а разница в гравитации на луне и земле- в 6 раз

@dima432

Жыл бұрын

Фигню сказанули. Надувной модуль на МКС же не взорвался.

@Dmitiy_Savutin

Жыл бұрын

@@dima432 , я и говорю

@user-of3ip5ez4f

Жыл бұрын

Ну тут может так ляпнули. Мысль в том что колеса пневматические не надежны в той среде. Перепад температур, а значит и давления и свойств резины.

Цену так и не сказали

Гениальное название

"-Кем работаешь? - Инженер НАСА. - Чего там делаешь? - Плету колеса"

Чудеса. Тяжело представить что такое возможно

@Oto__Ai

Жыл бұрын

Проблема в том что сцепление на таких колесах вообще не о чем

НАСА: мы сделали колеса толщиной меньше кредитки Я: и что, оно не ломается? НАСА: конечно, ломается. Вот видно, что оно все в дырках, мы думаем как решить эту проблему Я: O_o

Охренеть. Круто однако.

Вот они, идеальные шины))

Технология стара как мир, у мамы очки есть, еще советские, так там душки очков, в теплой воде принимают изначальную форму.