情けは人の為ならずの諺どうりにクロちゃんさんはなった訳ですね！昔に仙石峡さんを助けたので今回は仙石峡さんに助けられるという巡り合わせ。フロンテ修理の仙石峡さんの為に仲間達が遠方から駆けつけてくれるのは嬉しいですね!

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 助けたり助けられたり 旧車に乗ってると人生楽しくて仕方ないですね。 ありがとうございました😊

いい話だなぁ〜。大人たちが小さなクルマに顔を寄せ合ってるなんて、素敵な光景ですねぇ。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは。 どうもありがとうございます。 今日も仲良く作業やって来ました

お疲れ様です〜 いや〜、恩返しだなんて、あのときはわたしはほとんど何にもできなかったです（笑） N島さん、名前出まくりでした（笑） どんどん九州の人たちに任せて、修理してください 人任せのさらに人任せでお願いします（笑） この際、フロンテもR-2のようにブレイクさせてください〜

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 中島さんの名前は伏せとくつもりでしたが、のっけの動画から名前言ってしまってたのに気がついて後はどうでも良くなりました。 本当はジャイアンと呼ぶつもりでした🤣 修理は私のミス以外、ワイワイ楽しくやってます。 他力本願で治るといいな〜

フロンテの修理動画、始まりましたね。待ってました！！ 旧車好きのオイチャン達が集まって知恵を出し合って修理している姿は微笑ましく格好いいです。 次回も楽しみにしています。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 まさに人任せ🤣🤣🤣 この勢いで治ったら最高😀

初めての愛車で懐かしい。まったくの同色で良く故障で泣かされた。坂道では登らなかった。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 峠道だと乗用車を食ってたクルマだと言われてましたが、よっぽど調子悪かったんですね。 コメント有り難うございます。

いつも素晴らしい動画をありがとうございます。感謝の気持ちを忘れないのは素晴らしいです。不調の原因はなかなかわかりませんが、いつものようによく観察したり、予測して確認してゆくことできっとみつかると思います。次回も楽しみしています。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 全く自信はありませんが、ボチボチ頑張ります。 ありがとうございました😊

Goedemiddag, ik kijk graag naar uw video's. Ik houd zelf ook van autotechniek en de Suzuki Fronte is een hele leuke auto. Zo is ook de Mitsubishi Minica 360 een hele leuke auto. De video's zijn leuk om naar te kijken en de omgeving waar u woont is heel mooi! Bedankt voor de video's! Groeten van mij uit Nederland.

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 遠い国からコメントありがとうございました😊

お疲れ様です🙇 今回 貴重な体験ですね!! これからの修理進捗状況 楽しみです。次回も楽しみにしてます😊

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 ありがとうございます😊 出来たらしっかり修理出来るといいなぁと思ってます。 応援よろしくお願いします。

私のフロンテはLC10Wエンジンですが同様にトルクが無く坂道が登れない症状が出ました。その時の原因はクランクオイルシール劣化でした。自力では打つ手が無く、エンジン整備が得意な修理工場に持ち込みクランクのオイルシール＆ベアリング組替(ヘッド面研とポート研磨も同時)で復活しました。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは。 最初からそこが怪しいのですが 一番厄介なので目をつむっています。 今回の動画は1月前の作業で 今はキャブ掃除から今はピストン焼き付きの交換、シリンダーベース交換作業中です。 これで良くならなかったらサイドシール打ち換えですね。

調子は悪いようですがフロンテっていい音しますね〜 毎回思いますが旧車仲間のみんなさん協力してくれる具合が素晴らしいですね！いい仲間です！ フロンテ良くなるといいですー応援してます！

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 ありがとうございます😊 皆んなのおかげで助かってます。 最後まで皆んなでやってくれんかなあー🤣

こんにちは～！フロンテ懐かしいですね～。そう言えば私の農業の師匠が昔乗っていた気がします。軽四輪なのに良く走るな～ と言う思い出が有ります！スバル３６０は結構台数が売れていたので部品が何処かで手に入るかもしれませんが フロンテは、最近ではほとんど見かけないですね！シングルキャブなら手の打ちようがあるかもしれませんけど、トリプルか～ アクセルワイヤーを1つずつ引っ張った音は完全にかぶってる音でしたね！点火位置か燃調か燃料系統か2次エアー（クランクケース）か キャブのハーモニカ？良くあれで岡山から走ってこれたのが奇跡ですよ！ 息子が言ってたんですけど、バイクもう一台買ったんですよバイク屋さんにもうキャブ車はいらないってから キャブの付いてないやつにしてくれって！だけど乗ってみるとまるで乗用車だ、と言ってキャブ車に乗ってみるとこれがバイクだ、 面白いまるで女を扱ってるみたいだ。だって！じゃ、まったね～！

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは。 ありがとうございました。 ボチボチ頑張ります。

新鮮だなーいつもと違うエンジン 続きが楽しみです😊

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 フロンテのエンジンはコンパクトで良いですね。 流石3気筒スリーキャブです。 ありがとうございました。

お疲れ様です。皆さんの手を借りながら作業をこなしている風景が、とても楽しそうで羨ましいです。長い歴史を走って来た車なので、人的要因が多いですが各部の弛みは否めませんよね。今回のトモヒロさん、主役ですね(笑)次回の動画予告、何やらドツボにハマって行きそうな・・・ 気を付けて楽しんで下さいね。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは。 どうもありがとうございます。 今回のテーマは他力本願ですｗ 人の力で修理完了が理想ですｗ ありがとうございました。

こんにちは😃視聴が遅くなってしまいましたが、次から次へといろんな不調が見つかったのですね😢でも、沢山のお仲間の助けがあってフロンテも復活のきざし😆後半も楽しみです。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 ありがとうございます😊 楽しんでやってます😀

キャブをいじりだすとドツボにはまります。　私も昔、キャブでドツボにはまり、最後は泣く泣くディーラーへ！　ℓ　5Km　のフロンテ　SS　でした。　頑張ってください！

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 スリーキャブ大変ですよね。 適当に調整してみます。 同調はバイク屋の友達にまかせます。 ありがとうございました😊

お疲れ様です！ ダルマフロンテいいなぁ…動画の前半で、自分的に思った原因か、ピストンサイドの穴あきでしたが…違うようですね…この3連キャプ、調整(バランス取り？)がめっちゃ難しいと昔聞いた事あります〜。スズキの3気筒何とか復活して欲しいです！！

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 キャブ同調は道具持ってないので適当にやってバイク屋の友達に持ち込みですね😂 鋭いですね、ピストンの不良はあながち間違って無いかもですよ。

@user-qz9sr8bo1m

Ай бұрын

@@sengokukyohimitukiti やっぱりキャブ同調はバイク屋さんになりますか。あの形態はクルマというよりバイクの感じですものね。

いろいろストーリーが有りますね！修理頑張って下さい。応援してます。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは。 どうもありがとうございます。 ボチボチがんばります。

2スト3シリンダー3キャブとなると動画の中でもトモヒロさん（かな？）が言ってたGT380。年式的にも同じくらいになるのかどうかは定かじゃないですがやっぱりメーカーも同じってことでパッと頭に浮かびました。 キャブ自身も単車のキャブそっくり(笑)その昔初めてバラしてO/Hした原付の水冷ハスラーを思い出しました。 ともあれ登場する皆さんほとんどプロ！拝見するたびに驚くやら尊敬するやら・・・ ついにスズキに手を出してしまったフロンテ編、いかなることになるやらモニターの前で応援してます。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 当時からバイクメーカーだったスズキやホンダが作るとこうなりますよね。 いい経験してます。 ありがとうございました😊

名前は言えないんですけどのあとに、〇〇君て言っていしまってます～ww

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは。 本当は名前はジャイアンで行くつもりでしたが 編集して初めて気が付きました。 あとはもうどうでも良くなりましたｗ

大学生の頃、友達の家の車がチャンバー付いたフロンテだったのでとても懐かしかったです。 グットボタンの時の中指の締まりが大分良くなってますね！！

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 どうもありがとうございます。 風呂上がりは結構曲がるんです😊

こんばんは。フロンテ編ありがとうございます✨不調の原因が断定出来ないのは大変ですね。浅い沼でありますように🙏

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 もう預かった時点でヌマにハマってます🤣🤣🤣 まあ、焦らず楽しみたいと思います。 ありがとうございました😊

フロンテもスタイリッシュで格好良いですね✨ 中島さん5台も持ってて凄いです😆 トモヒロ君もご近所さんじゃ無いんですね、 ビックリです今回は、クラウンでしたね🎶

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは。 今日は中島さんの所まで部品調達に行ってきました。 フロンテのみならず カーコレクションは想像を絶するものでビックリしてきました。

@user-zp5zh8gt4d

Ай бұрын

@@sengokukyohimitukitiさん 部品調達お疲れ様でした♪ そんな方も集まって来られるんですね✨ 千石さんの魅力ですね😊

こんにちは！今回はスズキフロンテ、懐かしい車ですね。しかしなかなか交渉箇所が不明で大変ですが、皆さんのとの信頼関係がとても素晴らしいと感じました🤩千石狭さんの周りの方々は同じ感性の方ばかりで羨ましいですなんか今日はそのことで感動しました次回も楽しみにしています😄

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 故障箇所ございます不明というより あちこち不良と言った方が早いかも🤣🤣🤣

@user-rg5em2wr6o

Ай бұрын

すいません故障箇所でした🤣

お疲れ様です❤またいばらの道ですかね😢頑張って下さいね😊

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 ボチボチ頑張ります。 応援よろしくお願いします。

みんなとても良い人ですね

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 ありがとうございます😊

これで完全に治ると良いですね 昔実家の隣りに持ってる人が居て欲しかったのですが、その当時はまだ四輪の免許では無く二輪車ハマり、結局は廃車で多分スクラップですかね❗️

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 スクラップとは もったいないお話ですね。 今なら希少で価値あるクルマです。 ありがとうございました😊

原因が早く特定されるといいですね🤔 それにしても関門橋で調子悪くなった時はめちゃくちゃ怖かったでしょうね😭 次回も楽しみにしてます！

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 関門海峡で止まったら焦りますよね。 何とか高速降りれてよかったですよね。

名前　名前‼️（笑）飯食いながら見てたんで、吹き出しましたやん（笑）

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 そうなんですよ🤣 あれ見たら後はもうどうでも良くなりました🤣

@user-pq6vc2vg5o

Ай бұрын

@@sengokukyohimitukiti 確かに、どうでもよくなります（笑）どうせ身バレしてますから（笑）

フロンテ編待ってました！同じスズキの360ccユーザーとして気になっていました。うちのジムニー360ccもほとんど同じ症状で、同じような経過でトラブルシューティングしていき、結局はご推察のとおりクランクシャフトオイルシールからの一次圧縮漏れに行きつきました。ご健闘お祈りいたします！

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 ヘットから始まってキャブレター シリンダーとピストンまで行ってしまいました。 これでダメならクランクです🤣🤣🤣 そろそろ治ってほしいです。

こんばんは〜 やっぱり、いろんなストーリーが有るんですね😀 ツースト3気筒は、振動も少なく良く走りますよ🍀🍀

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 3気筒3キャブはすごいでしね。 1発死んでても走りますからスバルとは大違いですね。 ありがとうございました😊

お疲れさまです。 今回は触った事が無いメーカーのスズキ 初代フロンテですね。強力な助っ人（フロンテ５台持ち）来てくれて有る程度絞り込みが出来た様子？。次回に期待しております。😮

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 まだまだ手探りです。 適当な所で治ってほしいです🤣 ありがとうございました😊

高１のとき初めてのバイクがＲＺ５０。 それから基本、車も２ストが大好き。 絶対的な速さではなく吹けあがり、体感的加速が気持ちいい感じ。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 自分はRZ25に乗ってて、このまま乗り続けたら絶対にいつか死ぬと思いました。 クセになる高回転でした🤣

@ca72v550

Ай бұрын

@@sengokukyohimitukiti 高校卒業してから友達ＲＺ２５０、やっぱ中型は楽しい！ 別友達４００ガンマ、恐怖でした。

お疲れ様です😊希少車の修理となると部品も大変ですが資料や知識もなきゃならないので大変ですよね😣でも沢山のお仲間がいらいっしゃるので頼もしいですね👍😊やはりクランク側の圧縮漏れなのでしょうか😣

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 どうでしょうね〜 上から順番に修理してます。 最後にクランクに行き突く前に適度なとこで治ってくれるといいな〜

フロンテ大好きなので走ってる姿だけでも感動します！いつか乗りたいですが旧車は維持が大変そうですね💦

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 旧車維持は大変ですが それ以上に楽しい旧車ライフが待ってます。 ありがとうございました😊

@user-yd3il7rj3l

Ай бұрын

@@sengokukyohimitukiti さん✨こんにちは！ 羨ましいです！フロンテ買ってお仲間に入りたいです🥹‪ 自分が生まれた頃、亡くなった親父がフロンテでした。覚えてませんが写真を見て2スト360ccフロンテ欲しい！いつか乗りたい！って思いました☺️

探偵ちゃんは鬼クラに乗ってるんですね。ベスパに乗ってほしいな！ｗ

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは。 バイクも色々持ってるようですよ。 ベスパも持ってるかもですね。

@blueeeeelagooooon005

Ай бұрын

@@sengokukyohimitukiti 先ほどまで、BSで探偵物語やってました。ｗ

このフロンテの後部座席に乗って北九州から、平尾台に連れて行かれた時に酔って吐きました。55年位前かな。2サイクル3気筒は動画内でも言っておられますが、バイクのGT380とそっくりですね。私が高校生の時に借りて2人乗りしましたが楽しかったですよ。もう全バラ組み立て直し案件ですね。マフラーも詰まっていそうですし焼かないと駄目かな。ホンダのN360もバイクのエンジンそのものでぶん回して乗る感じ出てたね。次回から全バラ何でしょうけど😅お疲れ様です。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 出来たら適当な所で治ってくれると助かるんですが🤣 次回もよろしくお願いします🙇

義理を欠いちゃ男がすたるって事ですよね～😤キッチリ直して返しましょう😁 ミラターボ当時のヤンキーGALに大人気でしたね～😎ルームミラーに色々ぶる下げて🤣 因みにTR-XXのキャブターボ自分もチョットだけ乗ってました～😅

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは🌞 自分はアルトワークスに乗ってました。 この時代の軽は大好きです。 ありがとうございました😊

@user-qz9sr8bo1m

Ай бұрын

TR-XX懐かしいですね、ただ自分がリアルタイムの新車を知ってるせいか「旧車」って感覚が持てないですね(笑) その昔25年ほど昔に阪奈道路の登りで私の前を走ってたTR-XXが「ぼふっ」と黒煙を吐いてエンジン（？）ブローしたのが強烈な思い出です。

@user-il7ho7bi4n

Ай бұрын

@@user-qz9sr8bo1m ホント同感です😊

お疲れ様です今回も素敵な動画配信ありがとうございました🎉 今回もお忙しい中戦力になるお仲間様お疲れ様でした😢 次回も素敵な動画配信楽しみにしてます👍️ ちなみにラブラブ❤💏なんですね🎉うらやましです😮

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 どうもありがとうございます。LoveLoveもありがとうございました🤣

お疲れ様でした。試走は長府だ〜積載は長府前八幡町　AZホテル近し。地元が映ると嬉しいです。　見てて？？？な故障ですね。早く復旧する事を祈ります。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 そうなんですよ。 AZの駐車場🅿️で修理してました。 тнайк чoμ_〆(・ω・｡)

@user-lo5ux7dp9n

Ай бұрын

​​@@sengokukyohimitukiti次回は､３連キャブレターをOHします｡乞う､ご期待ください｡(岡山県から来た２代目SUZUKIフロンテ360の修繕のみ)※OH オーバーホール

冷却フィンが斜めになってるの初めて見ました。バイクは前から風を受けるんでまっすぐ。リアエンジンの場合は風が送られてくる方に向いてるんですね。 どうなるか今後に期待します。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 自動車の場合は直接風が当たらないのでエンジンにカバー付けて風を送ります。 その関係でしょうね。スバルもこんな感じでした。 ありがとうございました😊

名前は言えないって言いながらすぐに中嶋君って言ってるじゃんｗ

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 編集してて気がつきました。 もうその後はテキトーに😂 тнайк чoμ_〆(・ω・｡)

@user-tq4kh8hg7v

Ай бұрын

でも良くなって走るようになればいいですね頑張ってください添田から見てますよｗ

未知の世界、いいですねー。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 何とかしたいですね。 他力本願で頑張ります。 тнайк чoμ_〆(・ω・｡)

いつも有難うございます。長年日本のモータースポーツの底辺を支えた名機の姿見ることができてよかったです。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 元気になったら峠走ってみたいです🤣 тнайк чoμ_〆(・ω・｡)

ホント、旧車は道中、何有るか分かりませんね。旧車ユーザーは大変💦だと思います。でも、九州を基点として、旧車ユーザーが広まって来ると👍🏻ですね。😅

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 友達の助けで大変助かって、楽してました🤣🤣🤣 ありがとうございました😊

こんばんは。簡単に直りそうな雰囲気を出しつつも、なかなか原因は深そうですね(^-^; 明日もお伺いする、まさに地元の車なので、なんとか直るといいですね！

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは🌞 治るといいな〜 治したいな❤*.(๓´͈ ˘ `͈๓).*❤ ボチボチ頑張ります。

こんにちは。私はLC20型の水冷の３６０を保有しています。新品コイルに交換したとありましたがフロンテには相性があります。私は最近エンジンを載せ換えても調子が悪かったので色々調べたらコイルでした。いくつか試してベストだったのがジムニーの物でした。キャブと一緒にコイルもいくつか試してみるのも良いかも知れません。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは。 気にかけたいと思います。 どうもありがとうございます。

しかしスバルだけでも数台受け持ってフロンテですか！凄いですね！

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 もうていっぱい🈵 無料で手伝い募集中です。 ありがとうございました😊

佐賀良いところが多いよな

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんばんは😊 逆に福岡県はいいとこ少ないですね。

フロンテ360の初期物、どちらかのチャンネルでもなかなか不調な治らず手離された方がおられましたが、原因はなにかとても興味深いです(>_

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 あのフロンテですね。 一体どうなったんでしょうね。 気になります😊

今回の動画は車のどこに問題があるかを探すお手本のような回でした。普通オーナーがいると結構早い段階で突き止められるのですが、やっぱり最後はキャブなんでしょうか。。と思っていたらエンジンあけちゃったよ。。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 キャブも悪かったんですが 他の所も悪いですね。 こんな状態でスイスイ走っていたなんてさすがフロンテ360です。

不謹慎な発言かもしれませんが・・・楽しそう❤

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 せっかくだから 楽しくなくてはダメですよ。 ありがとうございました😊

初めまして！お疲れ様です。 点火時期の調整、及びポイント調整の方は完璧に仕上がっていますでしょうかね？ 当方、４０年位前に某ディーラーにて2サイクルエンジンの修理等をしておりました時代を 振り返りコメントさせて頂きました。 ポイント調整においての手順ですが1番を圧縮上死点にセットしポイントのギャップを 調整しますが一番分かり易い方法では名刺1枚の隙間にてギャップ調整しディスキャップの 中の各部、接点部分のカーボンをヤスリ、サンドペーパーにて綺麗に磨き取り除き タイミングライトにて点火時期を点火マークにて調整してみて下さい。 ２サイクル車のマフラー関係に付きましてはフロントパイプから脱着し フロントパイプ部分より初めにCRCを中に適当に吹付けてからライターにて点火と同時に エアーガンにてエアーを最初を緩く流し込んで行き中に点火出来ましたら強いめに エアーを送り込むとリアーマフラーより白煙と同時にオイルカーボンが排出でき排気効率が 可なり上がり走りも良く成りましたのを覚えていますね！

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは。 15:16 からの動画を見て頂いたらわかると思いますが まず最初にデスビまわりから始めました。 他にも気が付いたことがありましたらご指導ください。 ありがとうございました。

あたしは怖くて旧車なんて乗れないけど、界隈の民度が高くてほっこりしますね ₍ᐢ⑅•ᴗ•⑅ᐢ₎

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは。 旧車乗りはオタクですから 大変さを楽しんでおりますｗ ありがとうございました。

名前は言えないと後、すぐ言っておられます笑

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 そうなんですよ。 面倒だから後は名前公開してます🤣

トモヒロさん映ったら、たまに「ラーメン🍜大好き👍🏻小池さん」のさし絵、お願いしますね🙇🏻‍♂。ラーメン🍜大嫌い👎🏻トモヒロさん、ですが。🤣🤣🤣……熊本の蛾次郎さんが、恋しくなって来ました。🤭

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 ラーメン🍜苦手な小池さん。 本人はいまだに探偵物語の松田優作のつもりですよ🤣🤣🤣

今回の修理内容は､岡山県からきた２代目SUZUKIフロンテ360を福岡県の千石さんの工場にて行います｡

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 どうもありがとうございます😊

こんにちは、トルク無いのはマフラー焼き必要じゃないですか？？治るといいですね　　持つべきものは供ですね

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは。 やった方が良いでしょうね。 ありがとうございました。

お疲れさまです。 恩返しで、フロンテの修理ですか。・・・車名は聞いたことありますが。 さすがにそれは博物館に展示される型式の車ですね。 途中で「人任せ」に笑いました。 シリンダー締付トルクのくだりで、 シリンダー締付トルクは１８０ｋｇ～２３０ｋｇ！？ 私、素人なのでわかりませんが、さすがに３桁って聞いたことないんですけど。 それにその数値じゃ人の手で締められる数値じゃないでしょうし。 （ＡＩに聞いてみました） スズキのフロンテ３６０の シリンダー締付トルクは１８０ｋｇ～２３０ｋｇって本当ですか？ （ＡＩの回答） いいえ、その情報は正しくありません。 スズキのフロンテ360のシリンダーヘッドボルトの標準締付トルクは以下の通りです。 - M8ボルト: 12.5N・m (約1.3kgf・m) - M10ボルト: 24.5N・m (約2.5kgf・m) 180kg～230kgのトルクは明らかに過剰であり、エンジンを破損する恐れがあります。 適切なトルクレンチを使用し、メーカー指定の数値で締め付ける必要があります。 だそうです。 やっぱり数値がおかしいですね。整備書の誤記載なんて、たまったもんじゃない。

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 AI凄いですね！ ありえないのですぐに気がつきましたが、それでも失敗😔してしまう🤣🤣🤣🤣🤣 さすがに200kgじゃやりませんが失敗しました😞 ありがとうございました。

こんにちは...リクに長い間会ってないので、少し悲しいです...

@sengokukyohimitukiti

Ай бұрын

こんにちは😃 どうもありがとうございます😊