ВОЯДЖЕР 3 НАЧАЛО, стук гидрокомпенсатора!

Ғылым және технология

Купил крайслер, как буду его восстанавливать покажу и расскажу, а рассказать есть что. Для устранения стука гидрокомпенсатора, промываю масляную систему мягкой промывкой LAVR, результат будет позже.

Пікірлер: 18

  • @user-pn9rz4fp8k
    @user-pn9rz4fp8k Жыл бұрын

    Наконец-то дождались)))!!! На просторах интернета инфы по этой машине мало .. машина хорошая уже 5 лет езжу .. с удовольствием буду ждать новые ролики

  • @provsio6967

    @provsio6967

    Жыл бұрын

    Ох, их будет немерено, потому что я взял полный ушатак😂

  • @sinnereffect

    @sinnereffect

    9 ай бұрын

    @@provsio6967 Ждемс, я такой же взял :D Насос ГУР уже меняю :D

  • @byluka9774
    @byluka97746 ай бұрын

    Информации по этой машине в сети полно. Да, болячки у неё есть (а у кого их нет), но решаются они как правило легко. Стучат чаще не сами гидрокомпенсаторы, а толкатели, решается несколькими способами, можно просто заменить толкатели на новые(процедура не сложная), можно на клапан одеть регулировачную проставку(есть такие в продаже) Петли двери лечатся шайбой. Лампочки меняються элементарно, просто поднимается верхняя часть понели. Реле накала, тоже стоит копейки, для чего сделали кнопку не понятно. Аккумулятор разряжается (при условии , что он исправный или предидущий хозяин не сделал колхоз) из за выработки в замке зажигания, ключь надо доставать только в определенном положении(там есть риска) из за выработки он достается в любом положении и некоторые потребители питания остаються в рабочем положении, и разряжают аккумулятор. Если контролировать как достаёшь ключь, то аккумулятор не будет разряжаться.

  • @provsio6967

    @provsio6967

    6 ай бұрын

    Да, точно как и говоришь. Только чтобы акб не разряжало пришлось почистить контрактную группу и пружину растянул фиксирующую положения ключа зажигания

  • @PlymouthBarracudaV8Hemi
    @PlymouthBarracudaV8Hemi Жыл бұрын

    у нас в штатах энтузиасты делают на своих v8 так : залить 1 литр ATF dextron 4 на 1000км , потом повторить процедуру, затем сменить масло и должно пройти . Либо более быстрый вариант, заливают дизельное масло 15w50 и ATF в пропорции 60 на 40 (4 литра и 2 литра например) , спокойно ездят 20 минут, сливают меняют масло и стуки проходят .

  • @user-bb9de7lc1d
    @user-bb9de7lc1d Жыл бұрын

    Мне нравится)) это проект.))

  • @PlymouthBarracudaV8Hemi

    @PlymouthBarracudaV8Hemi

    Жыл бұрын

    @GoldFamily на роликовых компенсаторах которые стоят моторах GM и стучат на холодную atf творит чудеса ) только не лейте отработку

  • @provsio6967

    @provsio6967

    Жыл бұрын

    Ок спасибо

  • @user-pf5gf5cq8k
    @user-pf5gf5cq8k Жыл бұрын

    У меня была проблема с бачком. Поставил от Пасата б3

  • @catmatroskin6158
    @catmatroskin6158 Жыл бұрын

    Посоветуйте, какое масло лить в этот мотор? Благодарю за контент, подписался🙋‍♂️

  • @provsio6967

    @provsio6967

    Жыл бұрын

    Я лью motul 6100 10w40 хорошая полусинтетика, синтетики точно лить не стоит

  • @user-zo4gz1vc3m

    @user-zo4gz1vc3m

    Жыл бұрын

    Я лью Лукойл с заправки 10w40 уже 13 лет. Пробег 400000.

  • @user-ss3jb3jp9b
    @user-ss3jb3jp9b8 ай бұрын

    У меня такая тачка с таким матором но на стигла беда поевился грохот что это быть под скажешь может в чем проблема

  • @provsio6967

    @provsio6967

    8 ай бұрын

    Быстрее всего гидрокомпенсаторы или крепления коромысел

  • @byluka9774

    @byluka9774

    6 ай бұрын

    А как стучит? Тах, тах, тах? Тук, тук тук? Или бах, бах, бах?

  • @byluka9774

    @byluka9774

    6 ай бұрын

    Судя по вопросу, проблема в первую очередь в водителе и ее решить сложнее, а машину можно отремонтировать.

  • @provsio6967

    @provsio6967

    6 ай бұрын

    Тук-тук тук-тук, но по итогу победил без замены гидрокомпенсатора

Келесі