Приветики. Очень интересно, будем наблюдать. Расход замерили уже?

@MRyabinin

6 ай бұрын

Да, пару замеров уже было. Вот тут подробности: dzen.ru/a/ZTeMzCqkbVcB4BHB Постараюсь еще позже на видос подсобрать все наблюдения, но можно следить тут за новостями, если бываете в Дзене: dzen.ru/caravanexpedition

@MikRSmile

6 ай бұрын

@@MRyabinin почитал. Ну впринципе терпимо по расходу. У нас вышло 17-18 литров с модулем, правда на газу 😊 Удачных путешествий, может когда пересечемся в пути 😉

Хороших путешествий! Ждем впечатлений, отзывов👍 подписка

Самое главное что это нива, а значит отремонтировать можно почти в любом сервисе и не задорого, а половину проблем можно вообще самому решить, в дороге это очень важно...

Хороших путешествий! Отличный обзор!

Очень душевный и фотогеничный кемпер❤

@MRyabinin

6 ай бұрын

В точку, кайф от него просто зашкаливает, и смотрится просто огонь. Народ головы сворачивает )))

@tatpar1736

6 ай бұрын

@@MRyabinin накатал за лето несколько тысяч км на 21й Волге, примерно те же ощущения)

@MRyabinin

6 ай бұрын

@@tatpar1736 Это вообще танк ))) один раз ездил, как крейсер едет )))

Обалдеть!!! Вот это мечта автопутешественника!!! Жаль что жизнь так коротка, и на пенсии уже это недоступно, да и здоровье уже для путешествий только в магазин, поликлинику и аптеку!!! А для молодежи- супер, сколько можно объездить и посмотреть!!!

Очень спорный кемпер , расход предполагаю будет под 20л , осыпание позвоночника обеспечено)) Главное конечно чтобы владелец был доволен .

@MRyabinin

6 ай бұрын

Замеры 12 литров на трассе. Средняя 13.5 при ночной работе Вебасты. Вот тут подробности: dzen.ru/a/ZTeMzCqkbVcB4BHB

@Wiseman.

6 ай бұрын

@@MRyabinin Почитал , ну всё равно не мало , как бы это расход современного среднетонажного грузовика , если не напрягает такой расход то только могу пожелать удачи .

С колесами перебор, нагрузка на подвеску, трансмиссию и ступичные подшипники будут как расходный материал, ну и крутить тяжело их. А в дальних путешествиях ресурс агрегатов не маловажен

Главное-эмоции 👍👍👍

@MRyabinin

6 ай бұрын

Да! =) Не все понимают, что живем один раз и мало.

@genych148

6 ай бұрын

так ведь - страна советов ))

У нивы и так разгон до сотни где то пару недель, а с настройкой вообще вечность будет. Как на ней ехать то. Это машина максимум выходного дня при пробеге до 200 км.

@MRyabinin

6 ай бұрын

Лучше медленно ехать, чем быстро мечтать )))

👍Auto Light Camper 👍

Очень достойный аппарат !) мои искренние...

@MRyabinin

6 ай бұрын

Спасибо. Надеюсь, что в ближ время уже старт первого путешествия )

Поздравляю с приобретением ! Ты красавчик , жду новых видео , удачи !!!

@MRyabinin

6 ай бұрын

Спасибо! Стараюсь наладить выпуск видосиков )))

Ну так то наверное не плохо, но как вы ездить будете? надо главные пары менять, а лучше двигатель, вообще конечно нива меньше всего подходит для этого.

@MRyabinin

6 ай бұрын

Главные пары поменяны. Двигатель буду дорабатывать. Расскажу чуть позже. Дизель хочется поставить, но не уверен. Посмотрим.

Очень интересно! Подписался, буду следить за Вашими путешествиями и Нивой в частности.

@MRyabinin

6 ай бұрын

Спасибо! Бью себя по рукам теперь, чтобы меньше снимать фото и больше видео.

Нива очень спорный выбор , есть Уаз Патриот Карго , с большим кузовом и двухместной кабиной , подключаемый передок , мощный мотор и запас прочности в отличии от Нивы , а на канале Микросмайл ребята взяли Патриот пикап с пятиместной кабиной и поставили модуль Пилигрим , тоже неплохой вариант .

@MRyabinin

7 ай бұрын

Уже не Карго, а Профи… ) Его рассматривали, но… нет. Если прибавить над крышей Профи 80 см альков, плюс просвет, то получается адская высота. Мы это все просчитали и примерили. Пикап тоже нет, даже со вкладышем Андрея, даже со вкладышем Автокемперов, без разницы. Как вариант, только огромный американский пикап и вкладыш в него с душем и т.п., а не среднеразмерник со всеми минусами и нужностями. Был опыт с Тишером в кузове Хайлакса, могу по пунктам рассказать, что было не так и почему не хочу. Может и расскажу чуть позже. УАЗ мы не задвинули идею, но то, что мы хотим с ним вытворить - взорвет умы публики. Но это будет интрига и попозже. Пока стадии чертежей и хотелок.

@sergtv3903

6 ай бұрын

@@MRyabinin Ждем проект с Уазом .

@MRyabinin

6 ай бұрын

@@sergtv3903 это не очень скоро, пока на этом покатаемся… там только чертежи начали продумывать.

@user-rj7cj2yl9e

6 ай бұрын

Нива в весе выигрывает !, так как основа внедорог это масса

@sergtv3903

6 ай бұрын

@@user-rj7cj2yl9e Чем ей легкий вес в глубокой колее поможет ? На уаз 31 - 33 колеса поставить можно , а нива от 29 рвется .

На старом моторе по черноморским серпанинам будет еле пердеть, а так красиво конечно😊

@MRyabinin

7 ай бұрын

Допилим мотор до 100 л.с., ну и главные пары уже поменяны ))) Да, моторчик бы ей литра на два с Дастера, вот это огонь был бы.

Поздравляем с разумным выбором! АвтоКемперПром - лучший! Адекватность прежде всего, все остальное хейт, калометание, зависть, и в очень редких случаях конструктивная критика. Но опять же, в случае с конструктивной критикой выигрывает адекватность!

@MRyabinin

7 ай бұрын

ААААААА, конкурирующая фирма!? Я всем говорю, что есть только три кемпера в России: про один не пишут, а второй отличается, и третий мой. Но наши два будут вместе смотреться круче всех!

@proektkarelia

7 ай бұрын

@@MRyabinin ни какой конкуренции! Исключительно дружелюбное сотрудничество и взаимовыгодная коллаборация помноженная на творческие инициативы и неравнодушие к отечественному автопрому!

@MRyabinin

7 ай бұрын

@@proektkarelia а вдвоем мы будем называться "Красное и Белое".

@proektkarelia

7 ай бұрын

@@MRyabinin с учетом того что я «ни-ни», это будет абсолютно интригующее и провокационное название. Но пусть будет! 🫣

Проехав на этой Ниве 1000 км. за рулем ты будешь приклинать ее и добрым словом вспоминать свой старый бус. Нива это не надолго, она сама себя не везет, а с этой улиткой так вообще печаль. В дорогу запасайся валерьянкой... .😢

@MRyabinin

7 ай бұрын

То же самое мне говорили про Буханку на 35-х колесах, когда я отправился в путешествие на 8К км. ))) Важно не то, сколь много придется выпить валерьянки, а что это принесет для нас.

@Nikolay_Troyanov

7 ай бұрын

@@MRyabinin принесет много активности на канал,🤣🤣👍, Как проект Ок, как машина - ну такое)) На буханке ездил, зверь машина, если до комфорту не сильно требователен владелец, можно и 20к дать. Нива? Да тоже ок, но для такой будки обьективно слабовата.

@sergtv3903

7 ай бұрын

@@Nikolay_Troyanov Вопрос решается заменой распред вала , на тюненый и прошивкой , а вот сиденье водителя лучше от иномарки поставить , спина и жопа скажет спасибо )))

@Nikolay_Troyanov

7 ай бұрын

@@sergtv3903 в любой непонятной ситуации меняй распредвал на тюненный))) Ах, если бы все было так просто.

@xman0674

6 ай бұрын

Абсолютно согласен. Я на ниве больше 30 километров , даже в качестве пассажира, немогу вытерпеть. Выходишь из машины - голова раскалывается, в ушах гул стоит. Пака едешь мотор орет как в последний раз, раздатка воет и вибрирует так что на телефоне , стоящем в качестве навигатора, нихрена не видно. Нива это не машина - это средство для издевательств над водителем и пассажиром. И да - на буханке гораздо, гораздо комфортнее ехать. И шума меньше и вибраций , и это несмотря на то что мотор под жопой. Катались и на 409 моторе и на М21 80-тых годов. Оба варианта лучше нивы.

Сколько она весит

Ну за кровать отдельный респект! Наконец-то 2 м. а то всё для коротышей делают.

@MRyabinin

6 ай бұрын

Да, там был другой вариант раньше в трехместном исполнении, а тут она раскладная, зато можно валяться с нашими ростами как захочешь )))

Комментаторам, кому мощности мало - у меня микроавтобус VW T3 с мотором 1.6 дизелем атмосферным, в нём 50 л. С. И вполне хватает) воспринимайте ниву как ретро машину и все в порядке) Самое тонкое место, имхо, это безопасность, ретромашина и сзади будка... Если что, шансов не лишко...

@MRyabinin

6 ай бұрын

Блин, это лучший комментарий!!! =) Я тоже Т3 Калифорнию высматривал, вдруг где всплывет на полном приводе. Но не нашел. А про восприятие в точку… важно получать кайф от машины, а не пытаться сравнить с новой Тойотой.

@ErErka

6 ай бұрын

@@MRyabinin т3 это Вестфалия, если речь про заводской кемпер. С т4 пошли Калифорнии. По теме если, то покупается обычная машина, чертежи все есть, напиливается и собирается, кемперное оборудование на выбор и современное. На т4 полный привод ставится проще некуда - надо поменять КПП, купить кардан, задний редуктор и т подрамник, продаётся часто все целиком, и там самое сложное разметить и приварить крепления, делов на полчаса. С т3 и полным приводом сложнее намного, но тоже есть комплекты, но цена куда дороже, в разы и доступность запчастей не просто. На т4 все в наличии всегда. А ещё там мотор 102-150 сил и машина едет нормально. А ещё есть версии/можно поставить все блокировки) тик что т3 это скорее для фанатов и ретро, а т4 это для комфортного перемещения.

@MRyabinin

6 ай бұрын

@@ErErka Да, WF конечно… Но Т4 вообще не моя песня. Т3 красив, а Т4 уже совсем не торт ))) Кайф конечно же в ретро. Если бы нужен был кемпер нормальный, я бы взял Grand California и было бы норм )

@ErErka

6 ай бұрын

@@MRyabinin кстати, т3 по габаритам меньше короткого т4, но в салоне места больше, за счёт компоновки.

@MRyabinin

6 ай бұрын

@@ErErka Это у меня не было возможности сравнить. Спасибо за инфу, буду знать. А то может когда-нить дойду и до Т3 для Калининграда )))

А как жилой модуль спроектирован по развесовке? Я просто не раз видел фото, где у людей рама гнется под весом модуля или вообще ломается на более крупных пикапах. Интересно именно что это на ниве стоит, насколько надёжная штука?

@MRyabinin

6 ай бұрын

Нормально спроектирован. Уже не один продан в Европу, один ездит по Сибири постоянно, и два года у Петра ездит, ничего не поломалось ))) Проектировали понимающие люди, а не просто сваять из фанеры. Плюс облегченные материалы собственного производства.

Классный модуль) А вот к носителю этого модуля есть ряд вопросов :) В частности: Как не рамный автомобиль будет чувствовать себя на бездорожье при нагрузках на кручение, учитывая такую конструкцию в виде модуля сзади. Какой емкости топливный бак в такой конфигурации автомобиля? Запас хода должен быть не очень велик, поскольку родной 1,7 о 83 л.с. себя то таскает, скажем, без запаса и умудряется при этом потреблять не на свой литраж. Учитывая тяговые характеристики автомобиля с родным двс - дальние путешествия, особенно в подъемы/горы будут ну такое себе. И вопрос о комфорте путешествия на дальняк - нива изначально очень вибронагруженный и акустически не комфортный автомобиль. Проезжать на нем многие сотни и тысячи километров - удовольствие на любителя. Так же остается открытым вопросом по надежности автомобиля, в частности его трансмиссии - там все без запаса сделано, а тут масса возросшая - соответственно по идее надо трансмиссию усиливать. Решения на рынке есть, но это дополнительные деньги. Поэтому эта платформа ну уж очень компромиссна. Самый дешевый 4х4.

@MRyabinin

7 ай бұрын

Пока такие ездят по Германии и Европе, у нас всего три их, и предыдущие два живы. Причем один уже поездил, а второй по лесам в Сибири. Посмотрим… интересно самому.

@Milthiadus

7 ай бұрын

@@MRyabinin Будем наблюдать за Вашим опытом, спасибо! :)

@MRyabinin

7 ай бұрын

@@Milthiadus Спасибо, что смотрите ))) Постараюсь не задерживать с видео, вроде как бью себя по рукам больше снимать.

@MRyabinin

7 ай бұрын

С комфортом да, кстати, шумная она очень, даже в сравнении с УАЗом, который не назвать тихоней. Ну, посмотрим… один раз живем - рискнем )))

@Milthiadus

7 ай бұрын

@@MRyabinin лично мне кажется, по моему сугубо персональному мнению - УАЗ Пикап или УАЗ Карго или УАЗ Профи поудачнее будут в плане платформы носителя - рамные, двигатель помощнее, тише, толерантнее к доп нагрузке. Раньше ещё вариант с АКПП был :D Хотя вроде обещают китайский автомат в будущем, так же обещают 6ст МКПП, дизель китайский. Все остальное 4х4 из нового и условно подходящего - ещё сильно дороже. Поэтому на безрыбье и отечественные платформы вариант ;)

Унимог бы вам помог, немного переплатив вы получили бы по настоящему внедорожный кемпер, с проходимыми качествами которым позавидовал бы даже легендарный 80 крузак

@MRyabinin

6 ай бұрын

А там и до Мерседеса Актроса 4х4 дойдет дело… Ой, нет… Актрос Кемпер 4х4 был же ))) Ну нет, с грузовиками пока покончили.

@_Roman_Mikhailovich_

6 ай бұрын

@user-wt3vu1mx1x , лететь на унимоге ( не считая цены и обслуживания) за тридевять земель чтобы упереться в знак - движение грузовых тс запрещено))), особенно по весне дороги так "закрывают", нет уж , извольте. Хоть нива хоть уаз хоть ещё что, да хоть тот же лунтик - жизнь скоротечна, кто что может себе позволить, на том и катайтесь.

@MRyabinin

6 ай бұрын

@@_Roman_Mikhailovich_ Вот именно из этого пункта исходил: жить надо сейчас и кайф, что есть такая Нива, а еще есть УАЗ Патриот. На все случаи, как говорится. Это лучше, чем мечтать о Ленд Круизерах или Унимогах ) Кстати, помню сколько стоил комплект колес на грузовой Мерседес-кемпер. За эти деньги можно и колеса новые для Нивы и еще на полгода путешествовать хватит денег.

Понравился кемпер. Поражен, что есть и душ с туалетом.. А вот бензобак могли от ваз-2131 взять. Если память не изменяет - около 60 литров он.

Цепляй фаркоп, чтоб бочку с бензином возить.. И большой ящик с запчастями!!!

Бомба, все есть. Сколько пессо стоит?

@MRyabinin

6 ай бұрын

3.5 тут чуда не произошло )

Классный домик!! А какая высота от кровати до потолка?

@MRyabinin

6 ай бұрын

Я не измерял, если честно… Вот тут есть фото меня там. Я ростом 193 см. И это еще две подушки кувырком лежат друг на друге, то есть, их вообще не будет в разложенном виде, они лежат поверх нижней, на которой лежишь. dzen.ru/b/ZTN1yjbb3SwDfhH4?share_to=link Примерно сантиметров 70 наверно. Могу ошибаться.

а стоит та сколько?

Сколько цена у Вас получилась ?

@user-ny3yk9hj1v

6 ай бұрын

Вы не первый похоже интересуется этим вопросом. Походу человек стесняется сказать,сколько обошлась ему эта дурость.

Мне нравица где можно купить автодом нива сколько стоит

@MRyabinin

2 ай бұрын

Это напишите или позвоните в Автокемпер Пром в Коломну, они это производят.

Интересно посмотреть на регистрацию всей этой улитки.

@MRyabinin

6 ай бұрын

Автомобиль получил собственный VIN новый. Производитель Автокемпер Пром, Коломна. Тип транспортного средства "Автомобиль автодом". Наименование Helix 2200. Все законно и никаких танцев с бубном.

@003Strannik

6 ай бұрын

А цену можно узнать ?

@MRyabinin

6 ай бұрын

@@003Strannik 3.5 млн. Дешевле Танк 300 )))

@MRyabinin

4 ай бұрын

Танк вам в руки… и китайский флаг на шею )))

Нива сама себя не тянет, на подьемах вообще до 3-4 передачи доходит, а тут такой баласт возить 😂😂😂

@user-rk1nn9xi7o

6 ай бұрын

Я понимаю ещё претензии что динамики нет, но чтобы не тянула вообще, это кажется сильным преувеличением

@user-nc1ic6yx8m

6 ай бұрын

@@user-rk1nn9xi7o против его лисапеда - конечно бледная немочь ...

@user-mm9he2sq2w

6 ай бұрын

Человек, ты сидел за рулём Нивы? Несёшь чушь

@rms1963

6 ай бұрын

Попутного ветра пожелаем)

@Osetin_Osetinov

6 ай бұрын

Типичный Любитель БМВ которая ушла из русского рынка и которая только для девочек и который только горит на светофоре Ютуб в помощь и которая горит в гараже и из твоего БМВ только прицеп для мусора можно сделать и Прицеп для пустых бутылок можно сделать и прицеп для пустых банок из алюминия и прицеп для пустых коробки от телефона и прицеп для пустых коробки для обуви можно сделать и пассажирский прицеп для квадрика больше ни чего и любитель БМВ которая не могут сделать микроавтобус минивэн и высокое машины а только низкие и где не умеет делать поворотники на скутере нормальные а только на зеркало и в задней фары а поворотники должны быть как у мото гибкие и да твоя БМВ которая не умеет делать квадрик и которая не знает что должно находиться кнопка аварийка

Поздравляю с приобретением) после буса наверное будет тесновато. Но выглядит продуманно)

@MRyabinin

6 ай бұрын

Спасибо! На самом деле, Бус был теснее. Точнее, там было не так эргономично, поэтому тут местами кажется, что пространства больше.

кемпер хорош, но на ниве только во дворе или только не более 50 км.

Сколько обошелся под ключ этот шедевр?

@user-ny3yk9hj1v

6 ай бұрын

Низашто не скажет.Стыдно поди за дурость.

@MRyabinin

6 ай бұрын

3.5 но львиная доля - это модуль с оборудованием, там внутри Dometic и т.п. Один туалет стоит почти 200… это только оборудование.

Вроде бы ваша статья мне недавно на дзене попадалась, после выставки автодомов российского производства в Коломне, что там один колхоз и безвкусица, и после этого купить автодом на базе нивы... Признайтесь, что вам дали ооочень хорошую скидку и что вы взяли ЭТО не столько для путешествия, сколько для контента, как мужики из проекта "На буханке вокруг света".

@MRyabinin

6 ай бұрын

Колхоз и безвкусица это было про то, что каждый гаражный мастер стал прицепы-капли делать, а эти ребята всегда делали очень культурные вещи. Я прицеп хотел брать. Покатался и понял, что это не мое. Скидку сделали ))) В качестве скидки подарили доработки: стекло в алькове, запаска сзади, канистры и столик допилили под мои нужды. Считаю это очень хорошо и приятно. И главное сделано все хорошо. Если для контента вокруг лужи, то это скучно. Монголия нас ждет! =) А кататься и эпатировать публику я начал уже давно, когда ездил еще на Буханке, так что… можно сказать, что я люблю всякие нескучные машины.

Какая у нее сейчас цена? Пару лет назад было что-то около 1,6 млн

@MRyabinin

6 ай бұрын

Пару лет назад она не могла стоить 1.6… стоила она 3.2 млн два года назад. Озвучено было на Караванексе. Сейчас 3.5. На базе Гранты стоит 3

Движок, долго не будет служить. Такой, вес большой будет тянуть. А что на уазике, не сделал та?

Если иметь три ляма, то лучше уаз пикап или л200 и альковник у Андрея заказать) и на дороге лучше и мощей больше. В горах нива греется, на трассе в жару греется кипит. С 4 пассажирами нужно разгонять, расход трасса 12 литров ) в моторе нужно распредвал менять , что бы она ехать с низов начала)раздатка гудит. Можно было полный привод соболь переделать!

@MRyabinin

6 ай бұрын

Кто Вам мешает это сделать и не считать чужие деньги? Пока же это выглядит тупо как зависть, типа почему у меня нет кемпера такого...

@Hard-Skif

6 ай бұрын

@@MRyabinin чувак иди нахер! Канал открыт для обсуждения! И мнений много, так что если у тебя нет аргументов , тогда отвечают как и ты! А этот кемпер на базе обычной нивы утопия!

А сколько это все обошлось по деньгам?

@MRyabinin

6 ай бұрын

3.5, но основные затраты - это модуль и оборудование в нем. Хотя подготовка шасси тоже стоит денег, начиная рамой и заканчивая усиленными мостами, пневмоподвеской и т.п.

@Alekkkseeey

6 ай бұрын

@@MRyabinin ну так в итоге сколько стоило? Если отдельно посчитать стоимость машины и кемпера.

@MRyabinin

6 ай бұрын

@@Alekkkseeey 3.5 млн - это полная цена под ключ, со всеми вытекающими и оформлением нового ВИНа. Шасси обходится где-то в 1.5 млн. Остальное модуль и его начинка. Шасси фактически ВИС, но с другой рамой и доработками. Модуль полностью из материалов коломенских: облегченная фанера и сэндвич собственного изготовления. Начинка 50/50. Что-то ребята сами делают, типа бойлера, что-то импортное: Webasto, Dometic и т.д.

@Alekkkseeey

6 ай бұрын

@@MRyabinin те итог примерно 5 млн? Понял, спасибо за информацию.

@MRyabinin

6 ай бұрын

@@Alekkkseeey 3.5 млн!!!! Написал же. 1.5 шасси и 2 млн модуль. Всего 3.5 млн. Откуда 5 то!?

Нива?!.. Бывает...

Не понял, как на машину это установить?

@MRyabinin

6 ай бұрын

Что именно? Модуль? Сначала шасси делается… как обычный ВИС грузовой, только тут рама другая - под модуль. Потом ставится модуль.

@user-Dekabrist17

6 ай бұрын

@@MRyabinin понятно..

Не уверен в грузоподъёмности подвески…

Если съезжать с асфальта, то желательно главные пары сменить на 4,44 или 4,7 и обязательно !!! понижение в раздатку 3 к 1. На бездорожье будет совсем другая машина, да и по трассе станет намного резвее, особенно в затяжные подъемы...

@MRyabinin

6 ай бұрын

ГП уже стоят ниже. С раздаткой все впереди, есть там кое-какие мысли не только по понижению. Ну и у Нивы кайф в том, что можно на пониженной ехать со свободным диффом, как на старых Тойотах было. Это на перевалах аукнется плюсиками.

@user-nd4fd6en2r

6 ай бұрын

@@MRyabinin Всё верно - межосевой диф это вещь !!! особенно это осознал, когда пересел с Нивы на Соболь 4х4 с раздаткой парт-тайм - без передка не включить понижайку, с передком и базой 3,5 м пропадает маневренность... Да и зимой в гололед раздатка с дифом дает огромное преимущество в управлении...

Разве этот дом на колесах не сняли с производства?

@MRyabinin

6 ай бұрын

Кто его снимал с производства? Просто для Германии пока не делают, а для России нет особого спроса, но если будет, то будки есть готовые, могут быстро собрать еще машины.

@user-pr5sw8mi7d

6 ай бұрын

@@MRyabinin я вот год уже присматриваюсь, на авито висела полтора года одна машина, пару-тройку месяцев назад её кто то купил.

@MRyabinin

6 ай бұрын

@@user-pr5sw8mi7d это я ее и купил… Она одна такая осталась готовая, поэтому и купил готовую, чтобы сразу поехать путешествовать, а не ждать, пока построят новую. Остались готовые у них только Гранты. Если бы не желание покататься по Алтаю и Монголии, взял бы Гранту и просто поставил бы блокировку межколесную на морду. Едет Гранта более по легковому, в отличие от Нивы. Но мне же залезть вечно надо куда-то. На Пыжике застревал даже в снежке на перевале.

@user-pr5sw8mi7d

6 ай бұрын

@@MRyabinin согласен, дом на колёсах должен быть на базе проходимой машины, а Нива одна из самых проходимых машин в мире. А в своей весовой категории (до 1200 кг) , самая проходимая в мире, на равне с сузуки джимни, из тех что можно купить в магазине, а не из самоделок и мелкосерийных производств. С надёжностью у них всё ок, если не лифтовать, не превышать размерность колёс более 29 дюймов и думать при этом головой...я на них проехал более 340.000 км., из них 25% пробега по горному внедорожью с очень сложным рельефом.

@MRyabinin

6 ай бұрын

@@user-pr5sw8mi7d Здесь чуть меньше 29 дюймов. 235/75/15. Думаю, что это разумный предел, когда и колеса уже норм, и для машины не критично. Больше я бы тоже уже не ставил. Это все равно как на УАЗ вталкивать 35-36-е колеса.

шоу Бенни-Хилла

обзор, в целом хороший, но музыкальное сопровождение просто ужас........

Мечтатель ты сильно погаречился монголия,казахстан......... на ниве. Она то дойдет ,вот что бы вы дожили !!???

@MRyabinin

7 ай бұрын

Когда я уезжал в путешествия на УАЗ-469 и на Буханке на 35-х колесах, а потом на стоковом Патриоте лезли в горы, то тоже были любители рассказать, что нас ждут одни беды, что мы не доедем, что это не на иномарке. А оказалось, что говорившие так и продолжали на диванах сидеть, а мы проехали и были счастливы тем, что увидели и где побывали.

Читальная лампа на уровне попы...

@MRyabinin

7 ай бұрын

Она читальная при сложенной кровати и сидя за столом, а так - ночной свет.

Нива машина отличная, я на них 340.000 км проехал за 30 лет, да и живут они по 25 лет срокойно в нормальнлм климате (Кавказ к примеру),а вот что будет с этой надстройкой после больших пробегов по каменистому горному бездорожью я не знаю.

@MRyabinin

6 ай бұрын

Этот материал в качестве вкладышей для пикапов живет на оффроуде. Посмотрим, что будет тут. Особо трястись то не будешь по камням - облизывать будешь, потому что внутри бокалы и всякая кемперская утварь. Это превращает тебя в спокойного тюленя-путешественника )

@user-pr5sw8mi7d

6 ай бұрын

@@MRyabinin кузов то может и проживёт, а что будет после бездорожья с мебелью и стенками сан.узла? По хорошему надо всё будки устанавливать на активный подрамник, а не крепить всё к раме. Нормальные компании именно так и исполняют внедорожные автодома

@MRyabinin

6 ай бұрын

@@user-pr5sw8mi7d Тут рама не двигается как на пикапах. У немцев понятно - они оффроуда не видят, а вот в Сибири один такой ездит и доволен покупкой. Не пишет только ничего, но постоянно на нем путешествует человек и счастлив. Поломок пока никаких.

Как гласит поговорка-сколько дерьмо не взбивай-крем не получится!!

на ниве только во дворе кататься.

@MRyabinin

4 ай бұрын

Лучше во дворе кататься, чем на диване сидеть

ДОМ ГДЕ БУДЕТ ЖИТЬ ГНОМ! ЖИТЬ И ИЗНЫВАТЬ ОТ ДУХОТЫ В ЖАРКУЮ ПОГОДУ!

@MRyabinin

6 ай бұрын

Ты приезжай, я покажу тебе, какой я гном )))

Зачем брать унылый капотник и терять полтора метра пространства?

@MRyabinin

6 ай бұрын

Затем, что Соболя NN 4x4 в версии "Головастика" нет в принципе, а другие варианты чего-то сильно бэу без понижайки не рассматривались.

@user-ws6qd1mo8q

6 ай бұрын

@@MRyabinin Японский автопром. Есть готовые решения, готовые автодома на полном приводе с нормальной рамой.

@MRyabinin

6 ай бұрын

@@user-ws6qd1mo8q пруль!? ну нет… либо ценник конский… я перебрал все. Это только кажется, что все есть и все походит

@user-ws6qd1mo8q

6 ай бұрын

@@MRyabinin Из всех вариантов самый унылый - нива. Факт.

@MRyabinin

6 ай бұрын

@@user-ws6qd1mo8q Каждому свое! Кто-то катается на прулях, кто-то башляет 9 млн за китайца с домом, кто-то верит, что проедет на недоприводе. Я покатался на кемпере грузовом, с прицепом и на недоприводе. Теперь вот покатаюсь на Ниве. И лучше уныло кататься так, чем сидеть дома и мечтать о чем-то несбыточном. Я вот пока не могу купить E-350 дом, а вот как смогу, так ОК.

Да уш тогда лучше взять УАЗ!

@MRyabinin

6 ай бұрын

Уш лучше возьмите, кто мешает!?

Люди мазохисты. Нивасик люблю как шедевр автомобилестроения,но она для других задач. Затраты на это извращение непомерные,не говоря о легализации. Проще купить двускатный прицеп,сгоношить на него жилой модуль как тебе вздумается. Без проблем с Гайцами. Цепляй к Патрику и поезжай хоть к черту на кулички с комфортом.

@Alekkkseeey

6 ай бұрын

С прицепом "куда угодно"? Спорное заявление.

Я понимаю, если бы подобное сделали хотя бы на базе уаз Хантер, где и двигатель мощнее, да и всё остальное, и на его базе можно сделать шире и длиньше сам кемпер, а это так, будка на колёсах. Которая не едет нихрена, да плюс дико кренится на повороте

@MRyabinin

6 ай бұрын

Ну, с дивана то виднее, не имея такого и никогда не видя его на дороге решать, как оно едет...

@user-uj1gx7rq7w

6 ай бұрын

@@MRyabinin а оно мне даром не нужно это корыто

@MRyabinin

6 ай бұрын

@@user-uj1gx7rq7w Но каждая кухарка - экспертом себя мнит

@user-uj1gx7rq7w

6 ай бұрын

@@MRyabinin ну я вижу ты охеренный эксперт, тем более пытаешься убедить остальных какой же охренительно хороший этот кусок ом на, тебе любой нивовод скажет что 80 пони под капотом очень мало, и с этой конурой где места не повернуться не развернуться, она против ветра вовсе не поедет

@MRyabinin

6 ай бұрын

@@user-uj1gx7rq7w как минимум, я им владею, как и еще несколькими авто, а ты сидишь на диване и делаешь вид, что понимаешь в том, чего у тебя никогда не было. Классический представитель диванных экспердов

Выглядит недурно.

@MRyabinin

7 ай бұрын

Он и выполнен недурно. Теперь осталось стартовать в первую поездку и опробовать )))

@Niknikich62

7 ай бұрын

Цена всех. "приятно" удивит)) 😂 Вспомнился анекдот про пилота, который рассказывает про то что у него в Боинге есть Бар, Бассейн, Ресторан, Спа салон, игровая зона, Кинотеатр.... А потом сообщает :"И вот теперь, со всей этой хренью, мы попытаемся взлететь!")) 😂😂😂

@MRyabinin

7 ай бұрын

@@Niknikich62 Никогда не считал чужих денег и просил не считать моих ))) Да, дорого, но в этот момент я мог себе это позволить.

@Niknikich62

7 ай бұрын

@@MRyabinin О вас речи нет, ваши деньги меня вообще не интересуют, понятно что не на паперти стоите)) Вы рекламируете, я поинтересовался. Вы не ответили, значит это коробочка на колесиках стоит не по детски. Все что надо узнать о ней))

@MRyabinin

7 ай бұрын

@@Niknikich62 Я не рекламирую, я ее купил за свои деньги =) Ну и рекламировать нечего, других таких в продаже нет. Есть на базе Гранты, которые как и эта не успели уйти в Германию, а Нив больше не строили. Эти Нивы производятся уже давно, но все уходили в Европу, а в России не продавались. Из-за известных событий эта машина осталась в России, и я решился ее купить.

Нива это вообще не вариант, но с нынишними ценами на безрыбье и рак рыба.

Вопрос. Что будете делать с автодомом через два года когда нива сгниет?

@user-xh5ht5hn2b

6 ай бұрын

Купит телегу и лошадь.

когда уже прекратят над нивой глумиться?вы ,на осла, хоть золотое седло повесьте,он не станет породистым скакуном.

За город с какой нибудь бабенкой самае то а на дольняк недай бог.

на видео не войду в него я :) кемпер для маловесных гномов.

@MRyabinin

7 ай бұрын

Ты кого гномом обозвал!? 😂 2 метра и 105 кг…

Что за проект?! Купить ниву и купить готовый модуль в чем прикол, весь кайф построить самому и где там оффролд так грязь небольшая 😂😂😂

@MRyabinin

6 ай бұрын

Ну ты то построил кемпер и на оффроуд отправился, я прямо вижу. А я построил уже, и не один, и оффроудов было достаточно, в отличие от диванных экспертов.

Ну ге же, где же продаётся это чудо человеческой мысли? Я думаю, что люди уже побежали продавать свои ТАЙОТЫ и МИЦУБИСИ. 😜😜😜. На этом козлоногом чуде после 100 км. ни спины ни жопы не чествуешь. Помню избавился и забухал от радости.

Чего ради контента не сделаешь, мои соболезнования. Стоит почти 4 млн, расход за 20, хватит её на пару лет уже хорошо. Если на ней куда-то ехать как на бусе то скоро выйдешь и лучше пойдёшь пешком. Нива это машина локального офроуда а не путешествий.

@MRyabinin

6 ай бұрын

Чего от зависти не напишешь. Гораздо лучше сидеть на диване и брызгать желчью, а еще считать чужие деньги и кто за что сколько заплатил…

Ойбля🙄 не против российского автопрома, против конкретно такой будки на такой платформе 😒