Très bonne vidéo au top mais pour en faire chaque semaine stage 2 même full éthanol avec de l’avance à l’allumage à fond un turbo origine qui est un is12 tu fais 270 c’est déjà beau. Là dernière on à sortie 340 avec is20 de g7 gti

Elle est vraiment jolie la 6c ! Et en noir elle fait agressive ! Seul point noir pour moi c’est les sièges j’ai une poli 6r en 1.6 tdi et c’est la même chose ! Sinon merci pour la vidéo ! ✌🏻✌🏻✌🏻

@ALEXVCR

Жыл бұрын

Tu vois à choisir, je préfère les sièges Ecossais qui sont emblématiques sur les GTI

8:43 j'adore ce regard de vainqueur 🤣🤣 Bye Bye

Super auto que j'ai également eu le plaisir de posséder durant 3 ans, la mienne était blanche et stock, je confirme pour le confort, c'était correct en mode normal mais améliorable et franchement ferme en mode sport. Sinon mon principal soucis était la motricité et le sous-virage quasi permanent...ça patinait jusqu'en 3è (sur un léger braquage de roue, en ligne droite avec bons revêtements et températures clémentes ça passait en 2 à condition de ne pas appuyer trop brusquement sur la pédale des gaz !) et pourtant j'étais stock, à tel point que je me suis toujours posé la question de savoir si l'ancien proprio n'avait pas fait de reprog, mais je crois que non, il sort juste très bien ces chevaux d'origine ce 1.8 TSI :-) Pour la conso c'est pareil, en roulant cool c'est très facile de rester autour des 7l voir 6.5l/100km.

@Ffutix

Жыл бұрын

elle était reprog haha tu es pas censé patiner d’origine sauf sur le mouillé

Comment annoncer 300 sans passage au banc 😑

@frankyvr62l8

Жыл бұрын

Il l'est sort pas c'est certains...

@ALEXVCR

Жыл бұрын

Il existe des applications pour mesurer la puissance comme PerfExpert par exemple

@molo972

Жыл бұрын

@@ALEXVCR tout à fait d’accord avec toi pour les applications mais honnêtement pour toute bonne prépa passage au banc obligatoire pour ma part 🙂 au moins tu annonce se qu’elle sort vraiment…

@skyfild9617

Жыл бұрын

Si il fait moins de 10sec au 100/200 elle fait pas 300 ..

Eibach?

J'avais la même en 1.8 TSI 192 mais sur une Ibiza Cupra, impossible de sortir 300+ avec le turbo d'origine, il doit plus être aux alentour de 260-270cv J'avais 330cv et 450 nm avec un turbo de Golf 7 GTI Après niveau moteur pour de la ligne droite oui c'est très efficace par contre niveau châssis c'est le pire de la catégorie, je suis passer a une Clio 3 Rs par la suite ça n'a pas du tout la même puissance mais en courbe ça passe plus fort Mais sinon en soit ça reste une très bonne voiture utilisable au quotidien

@le_combattant2458

Жыл бұрын

Les châssis VW sont ignobles, c'est un fait. C'est cool pour tirer tout droit, premier virage: y'a plus personne.

@user-jf8sc1yw3i

5 ай бұрын

Bj comme projet je v prendre la Ibiza Cupra 192 1.8 pour passe les 300 CV sa serait quoi un stage 3 et un turbo is38 si vous pouvez me répondre svp

@exale7643

5 ай бұрын

@@user-jf8sc1yw3i Salut, alors pour passer les 300cv, un turbo de golf 7 GTI suffit largement un is20

300ch en stage2 avec le 1.8? 😲

C'est un très beau projet et jolie voiture, en revanche avec un IS12 et les différentes pièces annoncées tu es jamais à 300 ch même en full E85 260-280 ch oui mais au delà j'y crois pas un seul instant. Passe là au banc pour être sûr. Sinon superbe auto ;) !

@lescrobawss9829

Жыл бұрын

Voilà sa sort les 3++ avc le is20 de la 7gti parcontre sa avance bien sinn je pref la ibiza cupra 1.8 elle a les rapport plus long 3eme 170 2second 120

Stage 2...🤔 J'ai un doute sur les 300cv avec un 2.5 tfsi 0(le 340)avec les même pièce t'es à peine à 400+...

@AeroooX

Жыл бұрын

Pas du tout sur un 2.5 5cyl tfsi rien qu'en stage 1 ethanol tu prend +500cv donc bon

@frankyvr62l8

Жыл бұрын

@@AeroooX je parle au sp98 en stage 1 sur le 2.5l c'est 390/410 cv max

@AeroooX

Жыл бұрын

@@frankyvr62l8 sur les rs3 8v 400 tu prend 460 en stage 1 sur les autres on est effectivement a 400-420cv

@vcsport5472

Жыл бұрын

300+ stage 2 impossible au meilleur des cas tu va taper 290 Je suis posseseur d’une ibiza cupra 1.8 tsi et le turbo d’origine (is12) ne permet pas d’aller au de la des 300 chevaux meme a l’ethanol

@AeroooX

Жыл бұрын

@@vcsport5472 j'ai pas dit le contraire je parlais principalement du 2.5 tfsi

Avc un is20 sa envoi

Bonjour j’ai la même je veux bien la ref de l’échangeur s’il vous plaît merci

@ALEXVCR

3 ай бұрын

Regarde dans la description, j'ai mis toutes les infos cas échéant, il me semble que c'est un échangeur acheté sur Aliexpress

Vftuning reprogramateur allemand specialiste vag n’a jamais sortit 300 en stage 2

300 chevaux pas possible … et 10sec draggy ça m’étonnerai

@massipnco2208

Жыл бұрын

@@ruifrs181 mdrrr Oula non

@SoxiArts

Жыл бұрын

@@ruifrs181 je suisdans les 10 avec 350 mais avec pas mal de couple (520nm) et 1350kg

@ALEXVCR

Жыл бұрын

@@ruifrs181 faux, un ami avait fait 9.9s au dragy (j'étais présent) avec sa Gold 7 GTI de 340 ch. D'ailleurs, la vidéo est en ligne sur la chaîne et pour une Polo bien plus légère, tu n'as absolument pas besoin de cette puissance pour atteindre moins de 10s

@ALEXVCR

Жыл бұрын

@@SoxiArts mais complètement !

« A peu près 300ch je pense » quand on sait pas on dit pas des chiffres à tout va

@ALEXVCR

Жыл бұрын

Tu as des applications assez fiables pour mesurer la puissance sans passer par un banc 😉

@patrickchirac3888

8 ай бұрын

​@@ALEXVCR😂😂😂

Pour faire moin de 10 seconde il faut au moin 340 chevaux

@ALEXVCR

Жыл бұрын

J'ai répondu à cette remarque dans un autre commentaire. Tu verras si tu prends le temps d'aller voir 😉

@vcsport5472

Жыл бұрын

@@ALEXVCR j’ai une ibiza cupra 359 chevaux stage 3 fait hier en dessou des 10 seconde il faut au moin 300 chevaux

zero châssis

@ALEXVCR

Жыл бұрын

Écoute j'ai trouvé ça correct durant l'essai, à voir sur circuit

@vcsport5472

Жыл бұрын

Le chassi es pas mauvais ce sont les suspensions (non modifier) qui ne font pas super bien le taff

Les propriétaires des vag toujours en mode mito ... stage 2 , 300cv 10 sec 100 a 200 mdr .

@ALEXVCR

Жыл бұрын

Toujours aussi passionné VAG Igor, même malgré les années qui passent 🤣

@speedster1264

Жыл бұрын

​@@ALEXVCR ahah , à fond