J’aime tes vidéos, tu fais les choses sérieusement avec beaucoup de calme. Et tu explique vachement bien !

salut, étant mecanicien aussi souvent on devient fou en regardant des video de mécanique sur youtube mais toi tu bosse nickel, et c'est plaisant a regarder ,continue c'est top !

Super vidéo une fois de plus. Toujours un régale de les regarder. Très professionnel, posé, soigneux, j'adore. Continue comme ça. :)

Merci mec pour tes vidéos jte suis depuis la NC et franchement y'a pas plus clair et détaillé. Continue comme ça 👍👍

Toujours un régal tes vidéos.... artisanal..... rien de mieux!!!

Tres beau boulot au top . Me tarde d'entendre ce moteur tourner . Bravo l'artiste 😉👍🔝

Il est nickel ce bloc 👍 Superbe vidéo , c'était super intéressant , Merci 👍

Bon boulot très agréable à regarder et très bien expliqué bravo à vous 👍

toujours un travail de fou , respect , un vrai plaisir

La mécanique c'est de l'art ;) bonne vidéo hâte de voir la suite force a toi !

Cette vidéo je l'attendais mais à un point! Des que le confinement est fini je vais faire exactement ça sur un F4R 738. Donc cette vidéo c'est le graal pour moi. Mieux que la doc Renault.

Bonsoir, beaucoup de courage à vous. J'aime tout ce que vous faite et vos explications.☺☺☺

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Merci

Salut, tu y est au 30k. Félicitations et continues ! 🤘🤘🤘

Bon courage et merci d'avoir donné beaucoup d'importance à ce métier

Super vidéo ! avec allan l'ingé haha j'adore quand tu le dit :p bref 30k validé ! et mérite ;) Change rien !!

Très bonne vidéo, tu est minutieux dans ton travail. C'est cool

bonjours antho bravo à toi pour les 30 k cela montre ta qualité de travail de connaissance et d explications bon courage merci pour tout amitié cordialement bernard et michèle de rouen

Encore une super vidéo , supers explications , bravo d'un abonné :-)

Bonjour Anthony super explication sur la coupe au segment et sur le jeu axial du vilebrequin👌😎

👍 C'est bon de voir ça et p'tit conseil qui vont bien...

Super vidéo, comme d'habitude... T'es un bon, continue comme ça, on sens la passion, et ça c'est cool.. :-)

Salut Anthony super la vidéo et un gros pouce bleu et bravo pour tes 30000 abonnés👍👍👍👍👍

bon boulot ;D la qualité de travaille ont la vois =) bonne continuation chère voisin

Merci pour la video, surtout en cette période de confinement😅

C'est génial de voir le remontage d'un moteur.j'ai hâte de faire mon premier

Salut superbe vidéo et félicitations pour les 30k

yeesss trop bien j'adore cette serie sur le moteur de la megane 3rs

Excellent boulot frérot t'es un Boss!!!!!

Beau travail, un vrai mécano 👌👍

Super vidéo j'ai pris un plaisir à la regarder 👌

Franchement super vidéo tu est au top je stresse pour Alan aussi mais vous êtes au top

Impeccable comme d'habitude. Pour le coup de la graisse dans le cylindre avec les doigts, j'ai bien apprécié la blague. Tu devrais en faire souvent. Ça permet surtout de tempérer la video.

Ah sa recommence c’est bon sa enfin t’es vidéos

Super taff mec ! Tassure ! Bonne continuation

Chapeau les amis et très bon courage

Au top continue comme ça j'adore la chaîne

slt les gars super reportage, ca fait plaisir de voir que il ya encore des amoureux de megane , et qui aime redonner vie a une super caisse qui fait plaisir a conduire et qui a de la gueule ,quand je voit le taf que vous faite dessus ,moi ça me donne envie de remettre une des 2 miennes en service ,car pas de bol le 120 DCI a eu le malheur de laché (les coussinets hs )au bout de 2 mois et demie la haine surtout que malgré ces deboires la ,j'ai et repris une autre du meme type ,du coup depuis 1 an et demie elle dors dans mon garage,j'ai meme racheter un vilo d occaz a faire controler pour avancer ,mais pas de bol de plus vis foiré dans le carter et impossible a demonter par en dessous ,si des fois vous avez une austuce pour percer les vis pour les guider vu la profondeur du puit ,merci de me faire savoir , sinon hate de voir le moulin de retour dans la bete noir et l entendre tourner, penser quand meme a lui faire un bon rodage avec une huile pour rodage. bravo continuer

Ahhh merci pour la vidéo Enfin de la mécanique

C'est beau quand c'est propre comme ça !!!!!!

bonjour très bon taf tu est minutieux super

Tres beau taff , tu es méticuleux 👌👌

un vrai travail de Gwoo Beauf ;-)

En voici un passionné consciencieux de son boulot!!! Ton taff, explications son propre, tes vidéos mieux qu'une série net.. Je suis autodidacte en méca, une passion, j'en rêve. On reconnaît les bon comme toi.👏🤙#un plaisir ta chaîne +++

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Merci mec c'est cool

@pieldelannoy3493

4 жыл бұрын

@@CARSMECA mais de rien, c'est mérité 😎👏

Je suis pressé de voir sa tourné 👌👌👌👌

Top continue comme ca !💪👍🏻

super boulot j'adore t'a façon d'expliquer

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Merci

C'est magnifique vraiment

Bon boulot les mec 👍👍👍

Respect mec beau boulot

Super vidéo!!! 👍🤟

qu'elle chance tu peux avancé sur tes voitures moi je suis bloqué alors que j'ai distri,pompe a eau et refection complète de mon train av à faire et changement de compresseur clim Lol bref plein de pièces qui attendent lol très bon taf comme d'hab !!!

Super vidéo 👌

J'aime bien tout ce que tu fais chapeau

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Merci

Super taf est belle piece

C beau le bas moteur 👍🏻💪🏻

C'est beau, ça fait plaisir :) La mécanique t'es venue quand ? T'as des voitures des années 80/90, que tu aimerais avoir ? Ta meilleure et ta pire expérience dans l'automobile ? C'est pour quand le vrai GLE AMG mdr ?

Les 30k c'est fait !👍🏻

Tombé par hazard sur cette vidéo et j'ai apprécié son contenu, du coup me voilà abonné..

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Bienvenue sur la chaine

très bien !

C'est beau 👍

Cool tu gère 👌👍👍👍

Impec comme dab, Clio, megane, cupra, ta un peut de taff 👍

Bonne vidéo comme d’habitude félicitations pour tes 30k

Super pour tes 30k !

salut antho et alan .on prend toujours du plaisir a vous regarder c est bien expliquer ,beau travail et bravo pour tes 30000 abonnés,j espère qu il vont pas tous t offrir une voiture sinon sacré parking 😂😂😂😂👍

Génial, me tarde de voir ce moulin démarrer :)

Vivement la suite

Top vidéo 👍

@vual5695

4 жыл бұрын

nico sca c’est normal le haut du piston à un diamètre inférieur à la base du piston à cause de la dilatation thermique, et la mesure du piston/ cylindre ce fait au milieu de la jupe du piston.

First la notif qui fait du bien

Bravo

Alan l'Ingénieur qui dit peindu... je suis refait pour 10 ans mdrrrr Sinon beau travail, au top comme toujours

@MegaSkyboss

4 жыл бұрын

Oui a force d'écouter regarder des gens parler on prend l'habitude de reparler comme un attardé mauvaise habitude surtout devant une caméra :')

@renaud6500

4 жыл бұрын

@@MegaSkyboss c'était pour taquiner mais j'aimerais avoir autant de connaissances mécaniques que vous 2. Bon boulot sur la RS en tout cas, ça va envoyer du paté

Merci

Top

Très beau taf! 👍👍👍

Bonsoir Anthony, Ben c'a fait plaisir👍 Le remontage commence à prendre forme comme on dit mais c' est un travail de chirugien🤯 Ce n'est pas la première fois que je te regarde remonter un moteur mais à chaque fois je suis sur le cul 😱 En attente du prochain épisode je vous souhaite ainsi qu'a vos famille et abonnés une bonne soirée. Prenez soins de vous et de vos familles😉👍👩‍🔧👩‍🔧👩‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧😃

bonjour bravo pour ta video c'est nickel bien expliqué je vais bientôt refaire mon moteur twingo 1 16v 1.2 et je voudrais savoir si tu as le couple de serrage boulons de bielle piston merci

Tres belle vidéo comme d'habitude et très explicative et surtout avec patience ! Hormis la fiabilité, y aura t il un gain de puissance ? Beau travail les gars !

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Salut comme expliquer dans de nombreuse video il y a une preparation faite sur ce moteur on voudrais en sortire proche des 380/400

@jeremy0890

4 жыл бұрын

@@CARSMECA félicitations en tout cas, je vous le souhaite de tout cœur avec toute l'énergie que vous y mettez. Courage à vous les gars

Bon écoute j'm'abonne in ? On vas pas se plaindre, c'est beau 👍🤜🤛🚗💨✅

vivement le concours pour Un Piston :p

salut avant de serre tes chapeaux de palier tu pousse le villo comme si c'etait l'embrayage qui poussai ton villo ca aligne tes chapeaux de palier au palier . ca évite de fausser le jeu latéral et que tes chapeaux bouge une foi le moteur en route ! si non beau boulot ! bien jouer ! je m'abonne ;D

Après la rénovation de ce moteur, serait-'il possible d'avoir le coût de celle-ci, cela pour comparer par rapport à un ensemble neuf ça pourrait intéresser pas mal de monde 😉 si c'est possible bien-sûr 😉

@jean-brandinegaming9363

4 жыл бұрын

Je me posais la même question par contre un moteur de M3RS neuf ça doit être environ 10k€, c'est 7100€ un moteur de Clio 3 RS si vous avez la chance d'en trouver chez RS vu que ça commence à être la disette.

@cyanic6

4 жыл бұрын

Les pièces sont forgées, donc incomparable à des pièces origine. Mais par rapport à un bloc neuf il doit être moins cher et pourra tirer beaucoup plus de chevaux.

c'est beau de voir quelqu'un faire les jeux a la coupe de la segmentation, la plupart ne prenne meme pas la peine de le faire et c'est une grosse erreur ! suivant l'équipementier 1/4 des segments sont deja hors cote . bonne continuation !

@CARSMECA

4 жыл бұрын

C'est pas qu'il son hors cote c'est qu'il y a des segments c'est a toi de les adapté en faisant le jeux a la coupe et en les rectifiant si besoin

Super video, juste une question, quand vous installez les pistons pourquoi pas juste compresser la partie avec les segments pour éviter les frottement sur le compresseur et éviter de tapper sur le piston de trop ?

Salut les pti pote Antho et Alan super vidéo dommage que on ne voit pas dans la vidéo comment on monte les segment c'est intéressant et utile mais bon certainement dans la prochaine vidéo on le verra c'est net que c'est pas évident de monter le moteur avec précision et sans faire d'erreur et pensé a ce qui va étre filmé ou pas donc pas grave. J'aimerai savoir ce qu'est cette graisse rose et ou tu l'a eu car perso j'ai jamais vu cette graisse c'est spécial aux palier et cylindre? Du bon boulot on attend la suite avec grande impatience et surtout le live ça va étre super surtout pour nous passionné de parlé a des pro de la méca on pourra enfin posé nos questions . prenez soin de vous les amis a plus

@camillecourant2237

4 жыл бұрын

C'est de la graisse d'assemblage moteur

Au top tes vidéos !! Hate pour la clio 2 rs !! Une question concernant tes outils, que penses tu de KS tools ? Solide ? Efficace ? Merci pour ton retour et bonne continuation !!

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Comme tu voit dans mes video je n'utiluse presque que du ks tool

@yacinezouini467

4 жыл бұрын

@@CARSMECA ok merci !

Salut, toujours aussi intéressant, ça me servira quand j'vais remonter le moteur de ma 350z! Par ailleurs, t'as changé les coussinets de vilo/bielles aussi ? car avoir les bonnes tailles de coussinets en fonction du bloc/vilo et bielles/vilo c'est l'enfer !

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Si rien c'est toucher tu prend des cotes standard

@angrysheiji3754

4 жыл бұрын

Justement, je change le vilebrequin ( je pars sur un OEM avec la même référence), sauf que chez Nissan c'est des furieux de la précision, sur le côté du vilo t'as des références gravées qui te donnent les côtes de chaques tourillons, et c'est en pas de 0.002mm (millieme de mm), et en fonction du bloc, qui lui aussi a des gravures sur le côté, en pas de 0.002mm, dans la RTA t'as un tableau avec les codes vilo/bloc et ça te donne une chiée de tailles de coussinets. Et c'est la même chose pour les coussinets de bielles, à devenir fou !

👏

Salut, vidéo nickel ! Concernant le tiercage des segments, est ce que c'est à chaque fois pareil ?

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Oui sur chaque moteur c'est pareil

Salut, un bloc forgé comme çà, est ce Qu il peut supporter 5 ou 600cv? J ai fait pareil sur mon cosworth et 500cv son là et plus si besoin. Merci

salut ou trouve t'on le jeu admis sur cette fente pour l'origine? et savoir si on doit passer en côté réparation? merci

Bonjour belle vidéo . ET LE CONFINEMENT ? LOL . Je sans que je vais me faire jeter

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Pourquoi tu voudrais te faire jeter ???

Coucou et bravo pour tes travaux Peut on avoir les références des pistons et bielles forgés ? Merci à toi

bravo à vous deux, belle démo, nette et claire... merci. je croyais que l'orientation de la flèche des pistons était toujours vers l'embrayage, mais là c'est vers?

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Vers l'echappement

@jmi2098

4 жыл бұрын

@@CARSMECA ah ok merki...

Super ta video franchement depuis le temps que je voulais voir tout sa 👌👍 et j'avais juste une question est t'il possible de monté une bielle performance type arp avec un piston d'origine piston neuf ?? C'est important merci d'avance

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Oui tu peut

@etiennehsk2945

4 жыл бұрын

@@CARSMECA merci de ta reponse 👍

pouce bleu pour les pancarte VW dans ton bureau car j’aime pas Renault mais je kiff tes videos ;)

@KaraLeo1

4 жыл бұрын

Et pourquoi pas t'aimes pas Renault ?

@noujak

4 жыл бұрын

@@KaraLeo1 Parce que c'est de la Mer..! Tout le monde le dit donc c'est que c'est vrai! 😆

bonjour, beau remontage , tout expliquer , j'aime bien le comparateur numérique pour montrer quelque chose important ,le jeux latéral du vilebrequin; question vis de bielle ARP?

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Reponse dans la video

Salut,je te remercie pour ses videos sont magnifique .pour moi j aimerai bien me dirs c est quoi le cuple de serrage d une renault express diesel annee 1996 .d 65

Salut Anthony ! Merci pour cette vidéo 👍 il est cool ton comparateur tu l’as acheté où ?

Merci pour tes vidéos!! une petite question pour ma connaissance, avec quoi tu rectifie le bec des segments si la cote n'est pas bonne?

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Ya un outils pour rectifier le bec des segment

Super vidéo les mecs Juste vous avez pas oublié l’étanchéité du vilo côté embrayage ?? Ça m’a rongé toute la vidéo 😂 En tout cas plein d’explications sur interessante Chapeau !

@CARSMECA

4 жыл бұрын

Quel étanchéité ?

@pierrecharente

4 жыл бұрын

CARS&MECA Il y a 2 fentes de chaque côté du palier de vilo il n’y a pas de joint ici?

@abdelalirahmouni9408

4 жыл бұрын

Normalement y'a dès joints sur les côtés du dernier pallier du vélo côté volant moteur

@CARSMECA

4 жыл бұрын

@@pierrecharente oui tu verra dans la prochaine video

@MegaSkyboss

4 жыл бұрын

A suivre ;)