ВКГ мембрана, замена на vw polo sedan

Пікірлер: 38

@finecspb2 жыл бұрын
С оборотами тоже самое. Третьего дня заменил КВКГ. Мембрана прошла 115 000, при вскрытие была целой но задубевшей. Симптомов, кроме присасывания крышки заливной горловины и некорректного уровня масла не было. ДВС работал ровно, запотеваний не наблюдалось 🤷‍♂️
@user-zu8nc3bf1b3 жыл бұрын
Я свой разбирал и чистил аккуратно мембрану бензой. Отмылся. Машина 11 го года и работает как часики)))
@ryysja834
2 жыл бұрын
ИНТЕРЕСНО КАК ТЫ АККУРАТНО РАЗОБРАЛ И НЕ СЛОМАЛ? Хочу прочистить и боюсь вскрыть
@user-zu8nc3bf1b
2 жыл бұрын
@@ryysja834 при вскрытии ты хуже не сделаешь. Так что не бойся и разбирай.
@user-zu8nc3bf1b
2 жыл бұрын
@@ryysja834 но чистка помогает при условии что мембрана не порвалась
@ryysja834
2 жыл бұрын
@@user-zu8nc3bf1b так вот же многие ее рвут при открывании крышки
@ryysja834
2 жыл бұрын
Спасибо попробую в кипяток положить и аккуратно отжать защелки крышки
@-Haker-3 жыл бұрын
Форсунки мыл, фильтр топливный менял?
@user-fb6fv6gs1p3 жыл бұрын
Еще может быть трещина впускного коллектора.
@user-ji2mq3ve9l3 жыл бұрын
Никогда зимой при запуске у меня не запускается прогревочные обороты. С салона забрал и не было. Только летом бывает. Машине 7 лет. Вибрация на холостых года 3-4
@TOPOR7002 жыл бұрын
А где он на машине 2016 года находится
@user-yx9xn5mw5v2 жыл бұрын
Какое масло заливаете
@serikkarabaev50792 жыл бұрын
Результат есть?
@user-bh3hl5fm8d3 жыл бұрын
Масло какое заливаете
@-hhaha-syki2 жыл бұрын
Не нужно снимать корпус воздушного фильтра. Отсоединять трубку внизу нужно не на горячем двигателе,а на теплом. Чтобы гофра легче снималась. А у автора все равно ДВС троит после замены.... Катушку смотреть и свечи.
@alexwestbrook18703 жыл бұрын
Наконечники резиновые на катушках менял вчера , вибрации почти все ушли , на днях клапан ещё этот придёт и все четко должно быть
@user-ji2mq3ve9l
3 жыл бұрын
Ну что прошла вибрация?
@user-sp1td3io6c
3 жыл бұрын
После замены наконечников двигателя гораздо чище стал работать.
@ryysja834
2 жыл бұрын
ПОДСКАЖИ КАКОЙ НОМЕР У ЭТИХ РЕЗИНОВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ
@Alehandro9413 жыл бұрын
Еще не плохо было бы ссылку под видео выложить, где этот клапан покупали..
@ramirko61
3 жыл бұрын
Заказывал с EXIST, там по цене можно сравнить, и подобрать производителя (на сайте вбиваешь каталожный номер детали подбираешь по результату), ссылки нету потому что, давно заказывал не сохранилась, и просто это не реклама, каждый ставит что считает нужным, хоть оригинал, хоть автомаркет
@Alehandro941
3 жыл бұрын
@@ramirko61 Ясно, спасибо!
@asadbeksharipov15222 жыл бұрын
Здравствуйте у меня салонах запах газа, когда ключаю печка и запах, иногда нет запах проблема клапана вкг?
@omadfm5794
3 ай бұрын
Нашли причину?
@user-gf2jc2qm1h2 жыл бұрын
туда вообще подлезть нереально я не понимаю как ты его снял .одной рукой ?
@user-fe6wh9bc9f7 ай бұрын
Тебе нужно менять впускной коллектор
@-Haker-3 жыл бұрын
Наконечники на резинка лопаются и начинает пробивать
@user-lc8st2fj5t3 жыл бұрын
Поменял мембрану и пока не понятно
@user-cm5il5wl9k3 жыл бұрын
Всё фигня как отстегнуть его? Под коллектором? Вот это проблема
@civic6955
2 жыл бұрын
Нету никой проблемы .я менял отстегнул без проблем
@user-gf2jc2qm1h2 жыл бұрын
нуне возможно его поменять просто не возможно !!!!
@romantupikoff81153 жыл бұрын
Обороты то 0.6 норма
@ramirko61
3 жыл бұрын
при первом старте в холодную пору должны быть 11000, (а они выше 900 не подымаются)
@-Haker-
3 жыл бұрын
Так если двигатель горячий обороты все равно на минимум упадут