Отличное видео 💪💪💪 все по полочкам и понятно. Делайте больше таких видосов. Интересно смотреть

@nivacentr

4 жыл бұрын

Спасибо за коммент! ) Будем стараться и дальше делать информативные и интересные видосы!

Видео огонь, так грамотно я ещё не видел чтобы кто то делал! Прям до мелочей, и сварка, и зачистка и покраска! Прям для таких дотошных клиентов как я 😁 надо к вам зарулить!

@nivacentr

3 жыл бұрын

Спасибо за такой коммент) Очень рады будем Вас видеть у нас в гостях!

@10Region1

3 ай бұрын

@@nivacentrпривет, подскажите зазор же есть у вас между подушками и полом - дном машины, купил ниву, смотрю стоит подрамник но визуально вроде подушки уперлись обе, есть вфбрация на 60 кратковременная, на подушка верха подрезать можно?

Отличная работа! всё чётко,пошаговая инструкция!!!Больше таких видео,ребята!

@nivacentr

4 жыл бұрын

спасибо! рады что понравилось наше видео! Больше таких отзывов, больше таких видосов! Мало пишут, нет вдохновения(( это все таки творческая работа)

Грамотно молодцы только вот я ещё добавил усиление лонжеронов (они же интегрированная рама)снаружи и обварил дабы исключить отрыв подрамника от лонжеронов при твёрдом зацепе-ударе о грунт а такое случается иногда.Да и надёжнее так)))

@nivacentr

3 жыл бұрын

как показала практика этого хватает

Конструктивное бюро отказалось от третьей опоры на раздатку.а подрамник эт и есть третья опора.во первых нава эт машина выживания а с опорой третьей шансы уменьшаются.раздатка на двух опорах даёт баланс вышедшим узлам жить.тобишь промвалу,крестовинам.а самое главное выжить раздатке которая нахер разлетится при закусывании крестовины.если промвал вышел из строя подрамник вам об этом не скажет.он начнет бить раздатку и КПП.господа не думайте что конструкторы не прорабатывали третью опору.просто они отказались.спс господа.

Палец вверх и подписка, однозначно.

@nivacentr

4 жыл бұрын

Очень рады, что вам понравилось наше видео!

Хорошая работа! Свёрла у вас неправильно заточены, отверстия получаются треугольной формы. И залить голый металл антигравием-такое себе решение, антигравий гигроскопичен, под ним будет ржаветь, предварительно нужно обработать металл хотя бы эпоксидным грунтом, а сверху уже также «мокро-по-мокрому» нанести антигравий. Антигравий защищает от сколов, притёртотей и других механических воздействий, но никак не от коррозии. Ну и после сварки необходимо обработать скрытые полости лонжерона консервантом, потому что при сварке консервант и грунт изнутри лонжерона выгорел и получился голый металл.

Спасибо)

@nivacentr

3 жыл бұрын

обращайтесь, всегда пожалуйста!

Как надо правильно регулировать раздатку на подрамнике или она ставится мёртво?

Привет Вы где находитесь мастера? Мне тоже надо такую ,

Доброй ночи а где можно купить такой подрамник

Где купить подрамник такой

Лайк,а где видео с балансировкой роздатки?

@nivacentr

4 жыл бұрын

нет времени для съемок((( пока его просто нет

Добрый день, сколько стоит работа по установки этого чуда, спасибо.

@nivacentr

3 жыл бұрын

три тыщи пятьсот рублей

Видное ссылку где взять такой подрамник!? Именно такой найти не могу.

@nivacentr

4 жыл бұрын

такие подрамники продается в нашей компании Нива-Центр. г.Краснодар, ул.Бородинская 131\3. Сайт запчасти-нива.рф

Я ставил подрамник вчера но, почему то оказались короткие пластинки крепления между подрамником и подушкой коробки...где то сантиметра 3 не хватает. Подрамник я центровал точно по болтам крепления подушек раздатки....и уверен что всё точно сделал. Подскажите пожалуйста, как быть? И вообще, это нормальное явление?? Я подумал, может быть пластинки сделать другие нужной длинны.

@nivacentr

4 жыл бұрын

Обычно такого не бывает. Надо смотреть, какой фирмы подрамник и в чем дело.

@mishailmihailov

4 жыл бұрын

@@nivacentr Подрамник жёлтого цвета. Сделан:Самарская обл, г.Тальятти. Я вырезал две новые пластинки на 3 см. длиннее и прикрутил. Как то напрягает это. Теперь бы посмотреть видео по центровке раздатки на подрамнике))! Конечно стало в разы лучше чем было но, вибрация всё равно ощущается, особенно на третей передаче когда газ выше среднего.

@nivacentr

4 жыл бұрын

@@mishailmihailov Обещали видео по центровке РК, помню, не хватает времени вести съемки. По хорошему, надо смотреть, почему пришлось вырезать новые пластины. Если есть возможность, то приезжайте к нам, разберемся с этим.

@mishailmihailov

4 жыл бұрын

@@nivacentr Спасибо за приглашение))! Я б с удовольствием но,далековато... около 3000 Км. Республика Коми. Нужно самому разбираться если это косяк.

@user-ph6ve8kn8v

3 жыл бұрын

@@nivacentr Где видео о балансировки раздатки! :D)

Сколько время ушло на всё это?

@nivacentr

2 жыл бұрын

около 3х часов

@user-eg6ez5tu7o

2 жыл бұрын

@@nivacentr Регулировать раздатку на подрамнике как без него или по другому?

А "нива-комфорт" ставили?

@nivacentr

3 жыл бұрын

один раз ставили, то же самое

А как они себя ведут на повседневке,на асфальте,по бездорожью?

@nivacentr

3 жыл бұрын

эта тема уже отдельная. но ведет себя подрамник отлично и там и там. Для внедорожных поездок надо установить дополнительную защиту на подрамник и поехали)

Блин что там за металл я у себя на старой ниве еле просверлил консервная банка

@nivacentr

3 жыл бұрын

новые уже не те)

Подрамник это зло для Нивы, вырвал его в лесу, хорошо заводские шпильки остались снял его и по заводу установил!

Крепление подушки за шпильки крышки раздатки?! 🤔 Сомнительное решение на мой взгляд... Критический момент и шпильки обломаны.

Та же хрень, но вид с боку.... , перевернули опоры и так же жестко прикрутили к кузову но через подрамник...., так? Сам подрамник через сайлентблоки к кузову..., может тогда и будет толк..., за чем-то на иномарках так и делают....

А где видео с балансировкой раздатки?????

@nivacentr

Жыл бұрын

мы решили, что не будем его снимать.