Как будто бы головной вагон является моторным Так хорошо звук разгона слышен!

@Drovosek2014

4 ай бұрын

Действительно, в первом вагоне никаких двигателей и шестерёнок нет, откуда такой вой???

@user-kc1tw4kv6j

3 ай бұрын

Звук записан из моторного вагона, а видео из кабины машиниста. В кабине должно быть слышно тиканье скоростемера@@Drovosek2014

Звук разгона просто внеземной - НАСТОЯЩИЙ ЗВУК ЭЛЕКТРОПОЕЗДА 😍, в отличии от своих асинхронных собратьев с постоянным писком при отправлении! Сразу нахлынули тёплые детские воспоминания! Ламповость кабины тоже зашкаливает))) Хотелось бы, чтобы данный состав сохранили в качестве ретро-поезда (как например состав ЭР2К-980).

@user-qi8iu3nk1l

5 ай бұрын

А как же "приятно" пахнет в салоне, особенно в тамбуре

@user-qi8iu3nk1l

5 ай бұрын

Все старые поезда-говно

@user-sh3xz5wk8n

5 ай бұрын

@@user-qi8iu3nk1l как и ты

@dimazharikov

5 ай бұрын

@@user-qi8iu3nk1l Если хорошо и грамотно ухаживать за подвижным составом, то даже старая Ср3-1668 1957 года может быть чище Демиховских монстров (Эд4м до 400-х номеров) из депо "Железнодорожное" (пользователи МЦД-4 поймут)

@stalker_bandit1348

5 ай бұрын

@@user-qi8iu3nk1l Скажи это дерьмовым Ласточкам

Потрясающая романтика. Тот самый электропоезд к бабушке на дачу

ЗВУКИ- эти класс! Жить хочется😊 Как приятно))) жаль, короткое видео😢

Красота. Заслуженный пенсионер ещё в работе. А у меня вот тоже пенсионеры ездят, но только поновее , а именно ЭР9П.

Легенда!

Это же легендарная ЭР1-224! Я её снимал много раз, и видел её до перекраски в 2022!

Это настоящая поездка ❤❤❤

Спасибо ребята! Дай бог всем нам скорейшего мира, привет из страны-соседа

@tadmel204

5 ай бұрын

Це та країна, яка напала на Україну і розбомбила Грозний, Горі, Поті, Алеппо, Маріуполь, Лисичанськ, Северодонецьк, Бахмут, Соледар, Харків, Миколаїв, Одесу, Дніпро, Запоріжжя, Херсон, Вінницю, Умань, Кременчуг, Суми, Чернігів, Авдіївку, Волноваху, Нікополь?

@user-xz7fu7mh7t

4 ай бұрын

​@@tadmel204так ВСУ бомбить то начали Донецк и Луганск. Ты же эти города не упомянул, а значит признаёшь сей факт.

@tadmel204

4 ай бұрын

@@user-xz7fu7mh7t Забыл, как фсбешник Гиркин со своей бандой вторгся в Украину и начал убивать украинцев? Ты же о Гиркине "забыл", значит признаешь этот факт. Забыл, как россияне бомбили Краматорск, Мариуполь?

Спасибо! Уникальное редкое видео.

Ностальгия по юности из 80-90-х

Та самая электричка из детства, круть👍🏿👍🏿👍🏿 У нас на такой уже не прокатишься(

Мне всегда казалось, что кабина попросторней. Но это уже воспоминания детства, когда ЭРки ездили на участке Бештау-Железноводск в 90-х. Хотя, может быть, просто казалось так или ракурс съёмки здесь такой - на видео канала diiselrong кабина эстонских ЭРок выглядит немного иначе. Но это просто субъективные впечатления.

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

Это широкоугольный режим камеры искажает. Да я видел это видео у diiselrong у них снято типа в "Портретном режиме". И они снимали с самой крайней угловой точки. А у меня камера почти по центру кабины...

Какой звук шикарный !!! Вот оно детство и воспоминания. Сейчас уже с таким шумом и дребезгом найти поезд сложно.

аххаааа точно -выберут участок пути где ползёшь с черепашью скоростью -причём ползёшь где то час -вместо 15 минут-видео само восхитительное. Еще сразу представляешь как вагон качается и из под деревяной лавки печка жарит зад)))

@user-kq7yo1cz3i

4 ай бұрын

#из под деревянной лавки печка жарит зад)))# к стати это лучшее решение чем сейчас

Видео очень ценное!

Побольше бы видео с такого ракурса.

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

сделаем)

@upulpriyanthagunasekara4387

4 ай бұрын

Where this railway line?Which line ,please .

БОЖЕ!! Как же я скучаю по этому звуку своего счастливого советского детства, "...когда ещё деревья были большими"... Верните меня назад!

отличное видео, автор хорошо поработал.

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

спасибо)

Спасибо за видео. Как снова прокатился. Хотя ЭР1 в глаза не видел ровно 10 лет как. Увы.

Электричка из детства, зелёная, пахнет колбасой! И где-то ещё остались же и продолжают ездить!

Ретро. Уютно как по мне.)

Ждём дальше подобных видео❤

Жду видео со звуком разгона без посторонних шумов (лязга, голосов и пр.). Заранее лайк.

Боже кайф как бы хотелось бы так в кабине проехаться и поработать за работой машика и помохи

Глаз не оторвать

Дмитрий, спасибо вам большое за очередное приятное видео с родных просторов, оч приятно слушать, микрофон неплохой))) Хммм по ощущениям - будто в моторном вагоне сидиш, вроде ж тише должно быть слышно тяговые электродвигатели... "Зеленых улиц" вам))) И всем скорейшего наступления мира...!

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

Спасибо, и вам добра!

Звук детства при запуске

От это жесть контент 😅😅😅 разгон аж мурашки и эти слова сбоку ауаеааапппапапа типо наваливат а его не слышно 😅😅😅😅

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

😀😀😀

Хорошая машина!!!👍👍👍

Спасибо за видео! Как всегда хорошо)

У нас есть ретропоезд ЭР2К 980 «Лахта», который на 10 лет младше этого!

О, этот вой редуктора из детства!)))

Блин, застал время когда начинал с эр электропоездов работать, 2008 год..

С одной стороны обожаю старые ЭР1, с другой ужасно жалко машинистов УЗ, что приходится работать на таких уставших и некомфортных рыдванах. На нашей дороге уже забыли что такое ЭР1, последние списали в конце 90-ых, начале 2000-ых. Привет из России. Приятно слышать, что диспетчер и машинист переговоры ведут на русском. Все таки язык живет.

@skunka7108

5 ай бұрын

Ну, за всех не говорите, у нас на Донецкой условия шикарные (если бы еще не бомбили), на Львовской и Одесской тоже все отлично. Мы на украинский постепенно переходим). ТЧ-2 Славянск, Дон. ЖД, лучшее депо Дон. ЗАЛ)

@vadimp4012

5 ай бұрын

@@skunka7108 что-то очень долго вы на него уже переходите, с шикарными-то условиями. Ага, да.

@user-kb4kf8yj8c

5 ай бұрын

@@skunka7108По твоему тексту видно, что перешел.

@skunka7108

5 ай бұрын

@@user-kb4kf8yj8c так никто не поймет, если я буду ра нем в интернете писать) Или на KZread все поголовно только из Украины (в принципе для взаимодействия в инете нужно 2 языка-либо русский, либо английский)

@AstralPlain

5 ай бұрын

​Дорога Донецкая, а управление дороги где? Донецка то нет​@@skunka7108 и не будет

Капец как же там шумно,я впервые слышу, судя по тому как машинисты громким тоном говорят там реально оч шумно. Но этот звук, эх сразу ностальгия как я ездил в юности киевский вокзал - обнинское.

@user-ju9uc7ni4l

5 ай бұрын

Тупо аудиомонтаж. В кабине нет звука перестука двух тележек, нет звука ТЭДов, нет звука редукторов. Вас нае*али.

@nikita_a_s

5 ай бұрын

Чуть ниже Автор видео подсказал: звук записан отдельно и наложен. Иначе как так может получиться, что в кабине слышен громкий вой редукторов из соседнего вагона, да такой что помощника не слышно ?

@hipermafia

5 ай бұрын

@@nikita_a_s не прочитал, теперь ясно)

Такое ощущение что звук моторного вагона наложили на прицепной головной, в кабине отчётливо только скоростимер должно быть слышно

А основной звук в каком месте писался? Из соседнего вагона?

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

Снаружи. На моторном вагоне.

@petrnovop

5 ай бұрын

@@dmitriymanzhula1282 Да, я был очень удивлён, не услышав скоростемера... И звук редукторов в кабине...

@user-mh6zg1fj5k

5 ай бұрын

зря:(​@@dmitriymanzhula1282

Звук двигателей в кабине управления электропоездом ЭР-1 не слышно (головной вагон не является моторным). Слышно если только помощнику при провожании платформы. Да и на стыках поезд идёт значительно мягче. Вот скоростимер должен отстукивать громко. А его почему-то совсем не слышно. В первых ЭР-1 окна приборов были прямоугольными. На видео - круглые. Как на ЭР-2.

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

шо маемо то маемо😆

@andrewscott2986

5 ай бұрын

Автор за лохов всех держит..

@user-kc1tw4kv6j

4 ай бұрын

Мне кажется, либо головному вагону делали капремонт с заменой панели приборов, либо головной вагон был взят с другого электропоезда и перенумерован.

@user-xu6te9ez7v

4 ай бұрын

@@user-kc1tw4kv6j если в состав вцепляют другой вагон, его номер не меняют, т.к. на каждый вагон имеется ворох документации со сведениями об оборудовании, заменаах деталей и произведенными ремонтами.

@user-kc1tw4kv6j

2 ай бұрын

Сейчас нашел. На RailGallery пишут, что настоящий номер головного вагона данного электропоезда- 57801@@user-xu6te9ez7v

Душевно то как

у нас раньше на савеловском направлении такие ходили, а щас эти бездушные эп2д(

Главное чайник и рулон туалетной бумаги на месте. Можно ехать) P. S. А мне нравится старое управление. Тумблеры, лампочки, контроллер этот "трамвайный". И звук разгона такой прям вжжжжух. Сразу вспоминается вагон, лето, дача)

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

Спасибо! Если что это не туалетная бумага, а скорстимерная лента...)

@Artem_Shipov

4 ай бұрын

​@@dmitriymanzhula1282 о, нет. Прощу прощения)

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

@@Artem_Shipov ☺

Кайф, жаль тяжко едет…Ну конечно, сопротивление на двигателях уже далеко не то, какое было с завода

будут еще видео из кабины?

Звук записал отдельно в моторном вагоне и наложен на видео?

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

Звуки писался на аудиорекрдер ZOOM под вагоном возле движка.

@PaulST777

4 ай бұрын

@@dmitriymanzhula1282 так не честно, лучше родные звуки от первой телеги головного)) зум на катушку алсн примотать и погнали)))

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

@@PaulST777 поверь так веселей смотрится)

электрон👍👍👍💪

Будь ласка більше відео

@user-xz7fu7mh7t

4 ай бұрын

Підтримую.

ЭР1 в соло

Ещё остались живые ЭР1? И слышал Запорожью отдали 7241?

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

да

хочу чтобы такую в zdsimulator перекраску сделали на эд4м

Да ладно! В кабине ЭР-1 не слышно шума редукторов. Только в моторных вагонах!

А какая это область?

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

Запорожская

Вид как из кабины пилота самолёта

На них и в вагонах было не тихо.А когда ещё компрессор зазвучит...

В безмоторных вагонах едешь - редукторов не слышно. Я рекомендую ездить в моторных вагонах

На магнитной подушке едет, звук похож

Очень шумит в кабине ТЭ3 , после пожара .

Ого, это когда снято?

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

В этом году

Мило

Жалко, эта голова не оригинальная. Это вагон от ЭР2-578.

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

Интересно! От куда такая информация?

@ugolik_zd_fana

4 ай бұрын

@@dmitriymanzhula1282 Судя по РГ, оригинальный вагон был повреждён при пересылке из ТЧ-4 Железнодорожная в ТЧ-14 Запорожье-2 и был списан ещё в 1987. 22401 (восьмикод 13394473) - "поврежден при пересылке, списан в 1987, взамен закреплен вагон ЭР2-57801"

@user-gr4gs6bf7o

4 ай бұрын

Чушь полнейшая!Под локомотивным светофором есть надпись какой это ввагон! Смотри и не выдумывай. Не помню вот только за 20 лет вылетело. Кто был старшим на ней в далеком прошлом. .Не Гиталов ли с помохой Грековым Саньком?

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

@@user-gr4gs6bf7o Наслышан про него, но не застал.) Он уже на пенсии был, когда я устроился) Возможно и он.

Каба походу пришла кап. ремонт, панель от ЭР2

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

Да, раньше кабины меньше были.

@user-tf4fo3vr7o

5 ай бұрын

Скорее всего это перебитый головной вагон от ЭР2-578

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

@@user-tf4fo3vr7o интересно, но вряд-ли.

Звук наложен скорее всего и писалось с двух вагонов одновременно. А где звук скоростемера, он цокотит громче всего в кабине?

@dmitriymanzhula1282

3 ай бұрын

Убавил

Закрылки забыли убрать. А так ничего,нормально пошли. Пассажир.

Почему такой шум? 2ТЭ10 мне кажется тише. Один плюс, не КЛУБа не САУТа)

@user-kc1tw4kv6j

3 ай бұрын

Звук записан из мотрного вагона.....

Это где и почему так медленно следует?

Следующая станция сколково, конечная.

Чем управляет устройство похожее на чайник?

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

Не все так просто, обычный бытовой чайник не будет там работать...

@user-qx9ez3xr8s

4 ай бұрын

​@@dmitriymanzhula1282почему? Разве нет розетки на 220В?

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

@@user-qx9ez3xr8s только 50В

@shrek3262

4 ай бұрын

​@@dmitriymanzhula1282 если только через инвертор, но это скорее всего роскошь

@Teplovoziki

4 ай бұрын

​@@dmitriymanzhula1282,А что ему помешает работать? У нас такой же чайник на 220 Вольт закипает на тепловозе при 75 Вольтах.

а как звук тягового редуктора попадает в кабину, второй же после головы вагон моторный

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

Звук писался дополнительно

@user-ui6cl6xk7n

4 ай бұрын

@@dmitriymanzhula1282 тогда вопросов нет)

Жаль, в Крыму все порезали. Могли бы оставить пару секций для ретро движения. Или в музей сдать.

А почему двигатель так хорошо слышно, головной же вагон не моторный вроде?

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

звук дополнительно писался и накладывался...

@zaliznik00

4 ай бұрын

@@dmitriymanzhula1282 Понятно, интересно кстати получилось с наложением звука моторного

Как вы на них работали ?) я в ужасе , я ещё на ВЛ8 возмущался )

Зачет

А чего шум-то такой, как будто находишься в моторном вагоне прям над телегой с открытым люком в полу ?

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

Так веселей!

возможно ли что списанные эр1 эр2 восстановят?

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

Если интересно могу обновленную ер-2 696 снять? А на счет ЕР-1 то не восстоновят 100%

@ET2-33M

4 ай бұрын

@@dmitriymanzhula1282 что сейчас со списанными эр1?

Откуда куда едем?

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

самое главное - никогда ни заблудишся

@iua9042

4 ай бұрын

Из Канцеровки в Марганец

Не держи ручку, повесь 15 ДХ × 15ДШ.🤭

Жаль только ползун звук забил.

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

это скорее не ползун а рельсы

@Tatrin

5 ай бұрын

Это точно не ползун, с ним стук колеса был бы очень частым - при каждом обороте колеса по сути

Шуруп в контроллере рукой прикрывает .

А какой у него пробег?

вроде моторный вагон второй. откуда шум?

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

Слышно так

Кто ползуны такие накатал?

Не, у нас на ДОН. ЗАЛ условия лучше (если не брать в расчет обстрелы), привет из ТЧ-2 ДОН. ЗАЛ)

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

ну у нас ер1 пускают на участки где обстрелы, что бы не жалко было...

@user-xz7fu7mh7t

4 ай бұрын

​@@dmitriymanzhula1282как будто в этой стране электропоездов как песка на пляже. Жалко не жалко, но если попадёт снаряд, то эрка сгорит в момент, а новые не делают.

Обалдеть какое старье ...

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

нормальное

А чего только на первом? Чего "шунтов" ей не всадил?? Или нету? 😅

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

график такой и профиль пути

Судя по всему, где-то в Запорожской или Днепропетровской области, там ещё остались такие реликты (помимо Закарпатской). Спасибо из Киева!❤

@onealpha5

5 ай бұрын

Во Львове тоже есть.

Шо эр2 шо эр1 колодок жрет немеряно

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

Сейчас на всех вагонах стоят композиционные. Они дольше ходят.

@user-kwx-th7cas

4 ай бұрын

Композиция крайне негативно сказывается на колёсных парах.Это не метро и не грузовой вагон

Боже! Какое старье!

привіт з львівщини 🖑🖑🖑🖑

@dmitriymanzhula1282

5 ай бұрын

Привіт 🖐

Вот это перемога. Че ж Европа и Америка не допоможет грошами на замену подвижного состава.

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

А что с Сапсанами?

ну и колымага)

А в России ЭД4м😊

@Tatrin

5 ай бұрын

Но по состоянию уже вёдрышки, особенно в ТЧ-4 желдор

@user-wf1jz4gs5e

5 ай бұрын

@@Tatrin не говори ерунду. С подвижным составом в России всё норм, причём обновления продолжаются

@Tatrin

5 ай бұрын

@@user-wf1jz4gs5e приезжай на четвёртый диаметр, прокатись на желдоровских вёдрышках ЭД4М и увидишь, что я прав. Не позорься

@dmitriy0424

5 ай бұрын

в ближайшем замкадье?

@user-wf1jz4gs5e

5 ай бұрын

@@dmitriy0424 по всей России клоун. На переменных участках ЭД9

украина в прошлом веке

Это какая область? Машинистов не мобилизовали пока?

Вот это грохот и вой. Даже разговоров помощника и рации не слышно. И это она еле ползет. Похоже, что еще и подкована. Что будет, если она 90 км/ч поедет?

Это где ездят такие музейные экспонаты? С детства пугала мора этой электрички, просто жуть наводила... В ссср делали вещи на века. А Латвия уже и шпрот лешилась...

@user-px9qh9ow2n

4 ай бұрын

Запорожская область. Там сейчас немного не до замены подвижного состава, проблем с вашими соотечественниками предостаточно.

@Maratich

29 күн бұрын

@@user-px9qh9ow2n там всегда немного не до замены подвижного состава. Крюковский завод и то состав-другой делал, и ещё немного закупили под Евро шкод с хёндаями... Ну да, ещё Луганские ЭПЛ2Т 35шт. А тепловозы делали, 2ТЭ10, 2ТЭ116 в основном по заказу в страны СНГ. Для Украины отдельно три штуки ТЭП150. Электровозы - 40шт ДЭ1, 18 ДС3, 6 2ЭЛ4, 18 2ЭЛ5. И это не то что до февраля 22го, это еще до госпереворота в 2014. Очень жаль, что Коломойскими, Ахметовыми, Порошенками... был выбран курс индустриальной страны на существование агроколонией. И очень жаль, что там выбирать было не из кого по факту после Кучмы.

Ну и Где ваша нЭзалЭжность, ездите на каком-то металлоломе?! Европа не момоГает?

Да-а, немало пятаков было разбито в таких электричках, по пьяной лавочке!

А звуки, судя по всему наложенные, потому что, не должно быть так слышно звука редукторов в кабине

@dmitriymanzhula1282

4 ай бұрын

Да

Надо же, я в Московской области никогда таких не видел. Года с 1994 часто ездил по рижскому направлению

Маленько ракурс поменяйте, пожалуйста,а то ,кроме грязного чайника и стойки лобового стекла посередине экрана, практически ничего не видно.🙄