Не нужно ничего там подкладывать, просто муфту новую поставь и всё

Учитывая жесткость лонжеронов пола Нивы всё это мудовые рыдания. Удачи в дальнейшем подвиге.

Было 2 штуки коротких, такой блин конструктор для незанятых людей😂😂😂, вечно что-то да надо делать с ней))

@user-ko1dm7is2q

4 ай бұрын

Точно )))

Конечно лучше это делать заранее на снятой КПП. Ещё можно нитку подвесить к валу и смотреть где биение.

Задние колеса неправильно установлены, елочка не в том направлении.

Вот так, всегда держа руку на рычаге! И удрачивается весь мезанизм переключения передач... Вилки и так далее.

Что скажите про Подрамник нива комфорт ,работает или нет?

@STOKUNET

3 ай бұрын

Любой подрамник выполняет свою функцию.

Я на новой ниве шрусы выкинул сразу, сам у себя в гароже, поднял машину на блокировке раскрутил до скорости 90,и не сбрасывая обороты все затянул! И нет вибраций! Нива кародкая, но есть длинная, меняю муфту и также на подвесе разгон и затяжка всего, и все проблемы

Новые карданы ,шрусовые,новая муфта,регулировка раздатки,вибрация меньше ,но есть.Вторая нива,ушатаная,на крестовинах,тихая без вибрации ,как жигули.В чем дело?

@user-tj4gd9rq5w

3 ай бұрын

Такая же хрень!

Когда уже пикап на компрессоре выедет?

@STOKUNET

4 ай бұрын

Скоро, я бы за два дня его собрал, но нет финансовой возможности сейчас

Занимаються полной хернёй. Бублик этот он кривой будет всегда. Поэтому центровать так бесполезно. Заводской промвал стоит дорого но точно работает. Лучше бы нормальные пластины вырезали под подушки. С нормальным промвалом ослабляем подушки раздатки от кузова и сайлентблока , нейтраль и пятую на коробке. Отпускаем сцепление и только шум шестерней слышим. Держим три тысячи оборотов. Лезем под машину. И как ни крути 😂не двигай не заламывай раздатку тишина. Убираем от нее шаловливые руки и затягиваем гайки. Все!! Гайки к кузову рекомендую использовать от крепления приемной трубы. Брал промвал волгапром он немного подкусывал в шрусе. Ипался долго и упорно. Прежде чем ставить на токарном крепил на планшайбу выставлял биение шайбами в ноль. Херня все это. Иуфта резиновая через 1000 км становиться как вентилятор.

Я на ниве только по бездарожью гоняю и часто дёргаю фаркопом, я копатель металла насилую сильно машинку, это крутая тачька и не надо зуйни додумыватт

Парни такую чушь несете про регулировку ркп, нужно чуть ослабить её поставить нейтраль запустить и наместе включить передачу и она сама встанет как ей нужно

@STOKUNET

4 ай бұрын

Ты дурак? пробовали! Чет не выходит твоя схема! Потому что вал эксцентриком херачет и ему срать на положение раздатки

@nikno5029

4 ай бұрын

@@STOKUNET он тебе говорит про центровку РК, а не про устранение биения вала, ты его дураком обозвал! Центровка РК это последняя регулировка после всех манипуляций. Там один олень тоже мне до усеру доказывает, что то хотя сам не понял про что разговор идёт!

Ребят у меня самой нива 2121 ее максимальная скорость 80 км час это нива не гоночная не для трассы раздатка не даст так разогнаться,потому что заводу предусмотрено на такой скорости а то хотят чтоб как приора ехала ,ну давайте тогда на тракторе тоже поставим мощный двигатель и трансмиссия и что получится при повороте он тупой на бок ляжет сколько уже можно говорить.раньше осфальта не было нива была первое место на дороге а теперь осфальт появился нива последний стала потому что другие машины есть для трассы

@user-yx5od8fg3d

17 күн бұрын

Свежие нивы без проблем по трассе 120 идут)

Купи ниву - и не вылазить из под нее

Я так думаю единственное правильное решение.

Да выкиньте этот вертолет на х...! Двух шрусовой промвал и в перед. Три года катаюсь. и центрировать особо не надо!

@user-bz1nm7nf6q

4 ай бұрын

Да, двух шрусовый п.в.норм тема, но сука всё жёстко, нету мягкости хода как на бублике, а в целом ничё

@user-tf9st7eo1n

4 ай бұрын

​@@user-bz1nm7nf6qподскажите, в чем проявляется "жесткость"? Стуки при переключении передач? Рывки при трогании с места? Я вопрос по замене промвала уже долго мусолю. Очень полезен Ваш опыт эксплуатации. И вообще, как по Вашему, овчинка стоит выделки, или оставить штатный и не заморачиваться. У меня шрус валы

@user-bz1nm7nf6q

4 ай бұрын

Та смысл есть, вибрации не будет, но надо будет смериться с не которыми вопросами, это: там где вы ездили в натяг третьей- надо будет включить вторую, потому как зуд по кузову идёт жёсткий( эластичной муфты же нету), и дорого это стоит (10 четыре года назад я покупал) если это всё устраивает то пожалуйста

Гранаты на карланах плохое решение автоваза,, это не красовер а полноприводный авто для грязи и лесных дорог,

Лучший способ выставить раздатку это вывесить ниву на мосты ровно, разогнать до 100 и закручивать РК равномерно.

@STOKUNET

4 ай бұрын

Делали они так, но ничего не вышло хорошего

@Tavr-zi3ni

4 ай бұрын

Это старый, полный бред, для ленивых и не понимающих Вот этот метод более правильный.

@nikno5029

4 ай бұрын

@@Tavr-zi3ni не неси чушь если не знаешь о чем речь вообще идёт!

@Tavr-zi3ni

4 ай бұрын

@@nikno5029 Ну да, ну да, я на Нивах наюзал,ты столько картошки за свою жизнь не съел. Умных стало........... Тебе этот метод дед поди рассказал, лет этак 90та. У кого ума нет, то да, так и делают эту полу меру, что ты озвучил.

@nikno5029

4 ай бұрын

@@Tavr-zi3ni проездил ты говоришь, а ниву не знаешь совсем, ездюк

Короче ещё одни сдулись