Viajando por la línea 4 de Metrovalència | Dr. Lluch - Fira València
Автокөліктер мен көлік құралдары
En esta ocasión, y como colofon en nuestra visita a Valencia en febrero, realizaremos un viaje a lo largo de la línea 4 de Metrovalència. La línea 4 fue la primera línea tranviaria moderna, tras la existencia de los trenet (tramos que recuperó posteriormente FGV). En la actualidad, la totalidad de la línea cuenta con 16 kilómetros de longitud y 33 estaciones. En nuestro caso, viajaremos hasta el ramal de Fira València, que abre solo en días de feria y cuya frecuencia es de 1 tren cada 30 minutos. ¡Espero que os guste!
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Пікірлер: 26
Gran video 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@itzalfredoyt
2 ай бұрын
Gracias!
viedo muy bien echo 👌👌👌👌👌👌👌👌⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
@itzalfredoyt
5 ай бұрын
Muchas gracias!
@aventureroderoblox
5 ай бұрын
@@itzalfredoyt denada🤠
¡Excelente vídeo, enhorabuena! 👌
@itzalfredoyt
5 ай бұрын
Gracias!
Gran vídeo en mi ciudad. Esa línea la habré recorrido mil veces. Nos hemos visto casi todos tus vídeos. Nos gustan los del Cercanías de Madrid, como el de Aranjuez a Ávila. Sigue así, un saludo.
@itzalfredoyt
5 ай бұрын
Muchísimas gracias!
Buen video del recorrido del tranvia de Valencia FGV linea 4 parada Dr Luch hasta la parada Fira Valencia serie 4200, y mira todavia No an sacado los nuevos tranvias 🚈 de Valencia 🏙️ FGV de las series 4500 por que mira en el año pasado cuando fue el año 2023, dijeron que iban a quitar los tranvias de Valencia de las series 3800 y mira todavia No lo an quitado, pues ya deberian de quitarlos por que esos tranvias ya son muy viejos, Saludos 👋👋👋👋👋👋 y muchas gracias por compartir el video.
@maxijvg
5 ай бұрын
las 4500 son para alicante la primera tanda, a valencia tenemos dudas que lleguen a circular si no hacen la segunda serie, las 4200 de alicante sustituiran a las 3800.
Buen vídeo. Pont de Fusta es mi favorita.
@itzalfredoyt
5 ай бұрын
Gracias!
@MATAMAN_TRENERO_88
5 ай бұрын
@@itzalfredoyt de nada.
Si ves el video antes de llegar a pont de fusta se ve un anden en medio de la zona peatonal, fue el andel provisional mientras reconvertían la linea a tranvia, y hacian el tunel de la linea 3 hasta alameda
y en la curva entre sagunto y pont de fusta el jardin a mano derecha eran los talleres cochera del trenet.
Muy buen video. ¿Podías además de escribir la información tan interesante que pones que fuese también audible?. Gracias
@itzalfredoyt
5 ай бұрын
Lo tomaré en cuenta
Creo que este año van a retirar las 3800
benimamet es una pedania no un municipio, es una pedania de valencia.
En mi opinión como transporte es cómodo e incluso tiene aire acondicionado que viene de maravilla para el verano, pero esta línea de tranvía tiene un gran defecto y es que pilla decenas de semáforos. Cuando se inauguró se decía que iba a funcionar un sistema de preferencia semafórica pero nunca se puso en marcha. Se da el absurdo que a veces hay una parada de tranvía muy cerca de un semáforo y el tranvía tras haberse detenido en una estación recorre unos pocos metros hasta llegar al semáforo y se tiene que detener de nuevo esperando a que se ponga en verde. Y eso pasa en varios sitios. Es absurdo. Al menos deberían programarse los semáforos para coordinarse con las paradas de cada estación. El resultado es que fácilmente duplica el tiempo que debería tener un trayecto de esa distancia. hasta el autobús es más rápido. Para ir a la Feria de Valencia apostaría que haciendo transbordo en esta misma línea de tranvía en la estación de Vicent Zaragozá tomas el metro y aunque de una vuelta más grande y haya que hacer varios trasbordos aún llegarías antes a la Feria de Valencia.
@itzalfredoyt
2 күн бұрын
Estoy de acuerdo, en la L10 es un horror
Se puede meter sin ticket? En el vídeo había gente metiendose en las puertas y no metían el ticket en ningún lado, alguien me explica como va, he venido a España hace poco, Gracias.
@OniKrisNeptune
2 ай бұрын
theres a thing on the platform itself where you have to put the ticket
@OniKrisNeptune
2 ай бұрын
im pretty sure that if no one puts a ticket the tram will just skip the station
@AvFenix55
7 күн бұрын
En cada estación en la misma máquina automática para sacar billetes o bonos se valida. Generalmente antes que llegue el tranvía la gente que espera en la parada ya ha tenido tiempo de sobra para validar el billete. Por eso en un vídeo tomado dentro del tranvía eso no lo vas a ver. A parte la gente que hace transbordo no tiene que volver a validar.