Оператор молодец, снял всю дурь, наглядное видио как ненадо делать.

Ковырялись они на вездеходах в этом месте долго. И вертолёт прилетал. и даже местные жители на этот спектакль из не профессионалов подтянулись посмотреть!. А жилья то в кадре по близости не видать! Стемнело. Координатора- профессионала понимающего, что делать, там не было! Знаний из области физики(раздел сила) нет вообще . Потому, что школьный учебник прокурили!:(

На Чукотке, м. Шмидта, Иультин, Ванкарем, Амгуэма....., Комсомольский, Певек. Знакомые ситуации. Отец вездеходчиком работал. Я на Урале все эти места проехал. Парни молодцы. Без взаимопомощи на Севере нельзя. Были конечно сволочи, но они долго не задерживались.

@borispamikov4931

3 ай бұрын

💪

Надо блоки с собой обязательно возить, что бы полиспас элементарный хотя бы можно было собрать, техника тяжелая а гусянки за грунт слабо цепляются, а так хотя бы два блока повесил и тягу увеличил во много раз.

Собака смотрит и думает , опыта вам ребята не хватает , лезете не туда !😅

Такая мощная и проходимая техника и не грамма смекалки .

@user-tm4pu2df5j

Жыл бұрын

Они просто бухие там все, на ровном месте создают геморрой, хотя и в бухом виде нужно умудриться.

@user-lu7jb8zd6l

5 ай бұрын

На диване хорошо рассуждать😢

@user-zo7yp1fe8g

3 ай бұрын

Угол подъёма,ближе переднюю-одну мтл-ху,там далее даже...я техники.

@user-zo7yp1fe8g

3 ай бұрын

Там далее много техники ,которые вытянут.

@user-zo7yp1fe8g

3 ай бұрын

Версия такая была

Слезу этот ролик выбил😢. 15 лет на таких гтсках отъездил. На бензиновых ни разу пешком не ходил,на дизельном два раза из за аккумуляторов. Бывали такие ситуации. На этих траках с новья та зацеп маленький,а на сточенных так вообще юзом кругами с накатаной дороги скатывается. Наваривали зубья .В 80х много было новых тяжелых траков. Я собрал с них гуски,вот это была проходимость.

@user-rf2vp8ck7r

5 ай бұрын

Может наоборот,дизелю зачем аккумуляторы?

@user-rf2vp8ck7r

5 ай бұрын

Да и вообще за аккумуляторами следить надо

ГТСМ КЛАССНЫЙ я 2года на нем в армии, потом Якутия эбелях, ХАНТЫ ПЕЛЫМ в таких же точно дебрях побывал ,сам вылазил без всякой помощи ,механик просто тупонул, сразу видно опыта нет и засел напрочь а по мосту надо было проехать без остановки со скоростью 40км в час а так можно было рухнуть, да и механик должен был сам осмотреть мост с низу и потом ехать или нет ,а так я им завидую ,север манит есть что вспомнить ,,оператор \\спасибо за видео молодец порадовал

@user-ex2xq8oi7m

2 ай бұрын

За гуску надо крючком цеплять и она сама без проблем выходит,это еще деды так делали,она просто выкатывается и все

@NikolaiRND

2 ай бұрын

На КАМАЗе через мост пролетал к мосту подъехал и понял я не перееду, километра полтора назад сдавал по лесу, раскачегарил, по зеркалам смотрю брёвна разлетаются от моста но пееиехал, мост после моей поездки закончился

@user-eq2ex6ui8d

Ай бұрын

Север не отпускает Люди там другие

Все зависит от прокладки...иногда-ЖИЗНЬ...

Мне рассказал водитель МТЛБ, стал переезжать такую речку, задравился, лед проломился, и я ушел под лед, но края были пологие. Пройдя подольдом метров 15 пробил лед на выходе, глубина на середине 2 ,5 м., а на выходе 1,5 м. и выехал на берег, хорошо не заглох.

@borispamikov4931

3 ай бұрын

Я на Террано фостировал речку уже ближе к Идинке. Хлебнул движком, но выскочил. Минут десять пришлось просераться. Ниче, больше 250к на счётчике. Машинка 1997г. Года 3 покатаюсь и в трэйд-ин

@user-gg1xk6mt6t

3 ай бұрын

​@@borispamikov4931З

@user-wk5lg3qo2v

2 ай бұрын

Повезло, что движку воздуха хватило чтобы выехать.

@user-bl5ry7cs6n

Ай бұрын

​@@borispamikov4931 ты о чём???, мтлб- терано😢 а причем здесь потфандер то?😢😅

Называется дистрофик за штурвалом..таких кстати сейчас очень много стало, ездят как обкаканные полные штаны..

@user-dc7jr8jn4q

2 жыл бұрын

То-ли ещё будет , эт только цветочки .

Да песель больше всех недоумевает,:двуногие,вы что творите!?

Хороший материал. Есть над чем задуматься и поучиться на чужом печальном опыте! Некоторые комментаторы без злобы пишут разумные вещи. А вот некоторым комментаторам, которые тут оскорбляют водителей спецтехники, хочу написать - вы бы сами в подобной ситуации гораздо хуже себя повели! Надо уважать людей, даже если у них опыта нет! Любой путь начинается с первого шага! А дорогу осилить идущий! В этом фильме показаны честный труд водителей и взаимопомощь, а это в экстремальных условиях - самое главное! 👍👍👍✊✌

@user-ue9ik3sp3l

2 ай бұрын

Согласен. Что же касается взаимопомощи, то сейчас её дифецит.

Самое умное лицо у собаки 19.59.

Похоже самый умный персонаж был показан надвадцатой минуте😃 А за рейс вертушки наверное можно две новых Газушки купить🤪

@user-nv6bj4ju6n

2 жыл бұрын

5

Последнего в три гтски через блок тянуть нужно было пока светло . Деды наши танкисты не зря с собой бревно возили для самовытаскивания, а сейчас глаза вылупят и летят ничего не разбирая, мы ж на гусянках!

@akkauntakkaunt4265

2 жыл бұрын

The the х за

@user-jy4hq2dl9o

2 жыл бұрын

Х

@alexmak5763

2 жыл бұрын

Да там хуй бревно поможет

@Vyatkin40871

2 жыл бұрын

Полностью согласен!

@Vyatkin40871

2 жыл бұрын

Блоком можно одну гтску сделать, если блоков нет.

Длинный трос это не спасение. На короткий или через бочку возможно было бы и проще. А брёвнышко нужно возить не одно. Лучше парочку. Как правило по тундре ходишь в одиночку...

Египтяне на руках бы вытянули, с помощью палок и веревок.

Эх! Родная ГАЗУШКА!!!! Даже сети с неё ставили ! Привет с МЕГИОНА!

Бля, пипец 😀😀😀 Ямал Надым ,я на Газ 71 Урал груженный вытаскивал в восьмидесятых, который тяжелее в три раза. У нас хорошие учителя были, в мороз быстро соображать учишься.

@user-sc3rg3lx2t

4 ай бұрын

Это до морозов ещё было.Тихо соображают😂

Кто же поперёк так ездит , можно было взять по диагонали на более пологий берег

ощущение что за вездеход посадили либо школьника либо спецыалиста от пивного ларька,

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

Он егэ не смог списать...вот и послали...

Не ужели было не понятно что подъем крутой газушке без большего разбега не взять его тем более грунт мерзлый зацепится гусянкам не за что как на льду получается так и получилось механик видимо новичок или от чайный

@svash007

2 жыл бұрын

Какой разбег? Ты считаешь что нужно было по тундре разбежаться и в ручей ходом прыгать?🤣 Оранжевый вездеход изначально ехал спасать застрявших, на сам по самые уши ушёл!

@user-co2pn7tr5r

2 жыл бұрын

@@svash007 Сказал что без разгона или разбега газушке не взять такой крутой подъем а не по тундре гнать.Самое главное не надо торопится нужно осмотрется прикинуть хрен к носу что из этого получится и действовать.С большим уважением Александр.

@piotrzimin498

2 жыл бұрын

Да я делаю вывод что газушка шла на повышенной передаче. Ей же реально не хватало тяги гуси вертеть в подьём.

Я б там на девятке проехал...

Бывал в Заполярье. Ванкор. Мало. Насмотрелся. Держу за Вас кулаки. Удачи Вам. И чтоб семья дождалась!

Если баран за рычагами то это судьба первая газушка должна стоять метр -полтора от вытаскиваемого чтобы она тянул его верх а не вниз при длинном тросе.

@user-wi5fy7lj1h

8 ай бұрын

Это очевидно. Почему они элементарного не понимают?!😢

@user-ph7sp5tk9s

7 ай бұрын

Им там виднее было , значит так решили .

Всем большой привет.вашему,терпению и смелости нужно завидовать.вы,крутые.

@user-tv1xb4yx6t

Жыл бұрын

ничего крутого здесь нет конченная техника я сам по зимникам якутии помотался 14 лет индигирка яна лена анабар и поморюлаптева плечевал там вообще жопа а это просто прогулка

губер обломался с охотой но мужикам увлекательные покатухи устроил

Не пойму, куда он на вертикаль лез?

Я работал на мотолыге,сразу мысль проскочила,что зря туда лезет. Хорошо,что подмога не далеко. Интересно,где такие мосты еще сохранились? Вот это сооружение.

@svash007

2 жыл бұрын

501 стройка на севере, загуглите!

@Muzhik_38

2 жыл бұрын

Этих мостов полно, начиная от МКАДа и до Чукотки...

@user-lc6fd2pz1x

2 жыл бұрын

У нас на Колыме ещё стоят

@user-ge2ih9gi7t

2 жыл бұрын

Это не мехвод,это нанздник

@user-ge2ih9gi7t

2 жыл бұрын

Это наездник,понашему долбодятел.

Угол подъема крутоват для газушки, нужно было подниматься под углом, лёд , в данном случае её выдержал, а так дурака сваляли, еще и машину утопили.

@N4A4V4A4HO

Жыл бұрын

Правильно под углом, и только под углом☝️

@user-vl9wu6fc8j

6 ай бұрын

Ну да умные!? Под углом только на скорости можно проскочить , а там где разгон? в этоой канаве, если медленно под углом зайти ее просто боком стащит и тогда точно приехали😊

@user-ps5km4hi5s

4 ай бұрын

@@user-vl9wu6fc8j У всех вездеходов : Газ ; ГТ-Т ; МТЛБ ; ,,Витязь ,, , есть определённый угол подъёма, так - же как и угол уклона, до момента опрокидывания, и как сказали подъём под уклоном без остановки с правильно выбранной скоростью, вездеход выйдет, но стоит остановится его стянет собственный вес, в данном случае это не водитель, это наездник.

Всё просто посмотрел .Водители вездеходов просто городские водители просто блондинка

Тут русский дух, тут водкой пахнет.

Пологий подъём надо искать было тут и так ясно что незоедит передом

❤начальство на выгулу.ездить неумеют.разгон нужен.а так вы рвете технику.

На 18-45 поющее ведро 🤣. На 19-55 уже собакевичу стало скучно от горе туристов. И так пол часа, 40челов махают а толку нет.

Мышинная возня !

На это больно смотреть - в 3,14здеходы! Свела же их судьба в одном месте. Акция видать у них: "Сел сам - засади друга"!

много лет проработал на вездеходах в основном армейские гтски гтт и кончно мтлб в или у всегда говорил и буду говорить ,как совет конечно ,ребята ставьте шипы,да и бревно не забывайте ,ну и блочёк чтоб сделать полиспас не помешает ,всем удачи в вашем нелёгком труде.

@user-cj9vf4hd6o

Жыл бұрын

Здравствуйте я начинающий танкист, подскажите пожалуйста что за шипы?

@soldier732

Жыл бұрын

Таким мехводам шипы противопоказаны - трансмиссию порвут не доезжая до бездорожья. В такую колонну старшим должны назначать опытного, знающего технику и местные условия человека. Тогда вот такого пиз@еца не будет.

@user-ym5kl3gx2b

Жыл бұрын

Добрый день Иннокентий ,шипы ,правильное название грунтозацепы ,устанавливаютса на траки ,на больших вездеходах типа мтлбв мтлбу гтт предусмотренны штатные отверстия ,ну и ещё смотря какая гусянка ,модели разные ,например рмш т.е.резино металический шарнир ,или широкая болотная может и узкая стоять ,это уже надо смотреть что там да как ,раньше были заводские а сейчас всё в металлоломе но и обычный болт подобранный по диаметру отверстия тот же самый шип ,по гололёду да и по грязи хорошая штука ,ставить надо симметрично количество болтов шипов подбирать опытным путём слишком много плохо будет слушатса поворачивать ,мало не будет эффекта смотря в каких условиях эксплуатируешь ,на маленьких типа гтсм установка грунтозацепов не предусмотренна хотя на них то как раз они больше нужны ,тут уже самому надо мудрить ,я делал ,отлично ходил ,описывать долго если заинтересуешься в следующий раз ,опишу как надо сделать самодельные шипы на гтсм рмш ,главмех даже на завод звонил ,ответили что ничего не получитса ,балбесы поэтому и техника у нас не ахти.

@soldier732

Жыл бұрын

@@user-ym5kl3gx2b , правильное название именно ШИПЫ. Если у вас есть сомнения по этому поводу, то можете проверить ваши знания по книге "Техническое Описание и Инструкция по Эксплуатации". Грунтозацеп является неотъемлемой частью трака и выполняется при отливке (штамповке) трака на заводе-изготовителе гусениц. На легких вездеходах шипы не устанавливаются потому что гусеницы состоят из тонкостенных траков и не предназначены для установки шипов. Грунтозацепы гусениц ГТ-СМ обеспечивают хорошее сцепление, просто не стоит злоупотреблять ездой по каменистым, асфальтовым и бетонным дорогам истирая таким образом грунтозацепы. Кроме того в инструкции по эксплуатации русским языком написаны способы преодоления обледенелых склонов. Просто ее (инструкцию) нужно не курить, а изучать. Шипы идут в индивидуальном ЗИПе, если установка их предусмотрена заводом и устанавливаются не только на гусеницы тяжелых вездеходов, но и на танковые гусеницы. И для установки есть отдельный пункт в инструкции - в каком количестве на каждую гусеницу, с каким шагом. Прежде чем называть кого-то балбесом, стоит понять не являетесь ли вы сам таковым.

@user-ym5kl3gx2b

Жыл бұрын

@@soldier732 сразу видно диванный теоретик ,таких много ,в болото бы тебя умник ,там бы и порассуждал шипы или грунтозацепы ,но как правило такие долго на северах не задерживаютса ,а насчёт инструкций и комплектации зипов ,так это каждый раз по разному ,получал и новые вездеходы ,теоретик а я практик и то как я сделал шипы на гтсм и десять лет на них прекрасно отъездил ,меняя конечно ,считаю рацпредложением ,что и даёт мне возможность назвать инженеришек заводских ,не всех ,балбесами ,чего стоит один только съёмнтк рмш гтсм ,заставить бы того кто его придумал самого им поработать пока теоретик.

хотели выпендриться,а в итоге засели и обосрались знатно ))

@user-dc7jr8jn4q

2 жыл бұрын

Там скорей всего басовитый начальничек . Из разряда "я здесь 25лет езжу , давай сюда заворачивай" 😂😂😂 рамантика хуле .

@user-fr1gp4zv7u

Жыл бұрын

Масты УАЗ ламаются трекл

В меж сезонье не хрен соваться в тундру , если не срочно.

Такое впечатление, что кроме застряваний и вытаскивания друг друга, больше ничем не занимаются.

Почему ни кто не использует бревно на цепях с крюками на траки? Мы в заполярье когда тундра плыла из подобных неприятностей на ГТС-ках без проблем выкарабкивались.

@user-bz9rm4vo3b

Жыл бұрын

Там водил дол... Ы

@user-kz1ox9mx4g

Жыл бұрын

eq22😆额额额额为23w32 我我我。我。我。我。我。我。2w2wrwq2rr333s3eeea3eaeaeae3eeaeeee😅

@user-wk5lg3qo2v

2 ай бұрын

То же самое и у меня на ГТТ не раз выручало бревно. Без пары бревен никуда.

видио видимо еще из 90-х. блоков тогда практически и не было не у кого. не до этого было. но самое главное нет единого командира в этой эвакуации. машут все кому не лень. должен быть один главный на которого будут смотреть все мехводы.

@user-dc7jr8jn4q

2 жыл бұрын

Так то да , повтыкались они знатно , в разных местах !!! В поисках видать !!! Куда ехать-то😂😂😂

@user-mk4st6qz9n

2 жыл бұрын

Мне думается - наоборот было наследие кое какое железное, это щас все на метал поотвезли. В кнр на булавки!

@user-os4rc7pi6f

2 жыл бұрын

В начале прозвучало, первая Рябова. Кто с НУРа знает о ком. Вывелись газушечники на севере... Даже не дятлы, просто набор дебилов.

@soldier732

Жыл бұрын

Блок для полиспаста вообще-то входит в штатную комплектацию. Другое дело, что их или пропили, или военно-морским способом потеряли. А руководство такими работами на гражданке обычно возглавляет самый горластый, не обязательно умный.

ЩЕДРА .РОССИЯ ДУРАКАМИ !!!!!!

Пофигизм: да как нибудь, и что нибудь. На всё плевать...

Мата больше чем ума.

Губернатор захотел на охоту, ага и пять танкистов с треколом. Зачем выдумывать, у него целый флот стрекоз. Час туда, час обратно. Поверь не поедут они в танке.

Круто.!

Мы же русские мы не можем создаём сами себе проблемы и сами их преодолеваем

Умник за кадром силен задним умом 😂

Thanks👍

Лебедь, Рак, и Щука!!!.

17.52. Люди стоят. Им там жить. Аккуратнее будьте с природой.

А куда вы всё так едите, дорого пробиваете?

Так это что , всё ради охоты? Я сначала думал это геологи или ещё какие-то промышленники , пробиваются к гос.разработкам , смотрел с сожалением и сочувствовал как в суровых условиях люди мучаются , а если ради развлечения - то ни капли жалости

@svash007

2 жыл бұрын

Жалеть никого не надо! Просто смотрите😉

@user-zv9jm3km9l

2 жыл бұрын

@@svash007 ну а смотрел с интересом, много смотрю про такую технику , сам в прошлом водитель а/м белаз, жаль не доводилось покататься на газ 71 на таких испытаниях как Вы Лайк поставил

@svash007

2 жыл бұрын

@@user-zv9jm3km9l это мой отец ездил, на видео его показывают, когда все в куче стоят, в 98 году мне лет 12 было…

@user-ur7mb7el9f

2 жыл бұрын

Думал в начале с''емки, что там профи, а оказывается там алкаши, не понимающие ничего в этой технике.

Кто же их учил подьем перпендикулярно брать? Волгоградские комбайнеры а не вездеходчики

Мосты ещё Сталинские.

Ich liebe es, den Russen zuzuschauen 😘

Трелевочник Т4 нужно было туда пригнать он бы эти танкетки все за раз утащил

@user-zi4wg8yf3h

Жыл бұрын

Да щит или пына как мы называли опустил и на лебёдку ,

В этой сваре не хватает Шерпа для контраста.

А нельзя ли трос за гусянку зацепить и тянуть гусянку ж и прокручивая.Так на Васюганских болотах делали когда болото присасывало.Брёвен веток подложить это не метод конечно

Сразу понял надо комменты читать....

@svash007

2 жыл бұрын

Я каждый день теперь их читаю🤣 Два года, просмотров 0, с 3 января как давай смотреть и понеслось…. 100.000 просмотров😤

Почему все время тянут на задней задом надо тянуть передом вперёд лучше зацеп траков, любая техника в перед тянет лучше .

@soldier732

Жыл бұрын

Вы хотите что бы ни ещё и руководство по эксплуатации прочитали? Да что вы себе возомнили))))

Надо было сменить прокладку между рычагами и седушкой

Офигеть, вот это видео, и лица то знакомые главно😂

@user-lu9je7mm7e

2 жыл бұрын

А чо на севере все такие тупоголовые по обьявлению

Ничего нового, мотолыга😢😢😢

Почему не использовали бревно?????? Я служил на границе в Арктике, мы в тундре не из таких снегов вылазили!

Да лаадно реально механик облажался.. Там ведь видно что правее склон меньше... Или боится урониться..

Пес красава !

Взять было длинный трос с блоком и пару бревен под этот трос , чтобы не зарывался + команду на одновременное движение трех вездеходов. Видно в школе учебник физики скурили.

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

И арифметики.про геометрию....ладно...

@soldier732

Жыл бұрын

И стащит тебя этим полиспастом прямо к вытаскиваемому. На якорь приходится сумма всей прилагаемой силы. Видимо с физикой и геометрией не только у тех мехводов проблема.

@user-ph7sp5tk9s

7 ай бұрын

И алгебру скурили и химию..

Где таких механников берут, с улицы что ли. Зачем на подъеме дергать рычаги.🙂

@aleksandrvix1890

2 жыл бұрын

С языка снял!

@user-lh9zh1fl6l

2 жыл бұрын

Да профессионалам зарплаты порезали, а они и ушли. Набрали с улицы, ничерта непонимающих как и что. Они бы ещё Д-30 признали... Ездюки...!

@bladpankevic6154

Жыл бұрын

@@aleksandrvix1890 ,. . ,. . . . .,. .,. . . ,, ,. .. . . . . . . ,. . . . Цей. .

👌👌

Я РАБОТАЛ НА СЕВЕРЕ НА ТЕ КРАЯ И ЗНАЮ КАК ТРУДНО ТАМ ВСЕ ЭТО. ЕЗДИЛИ НА ТАКИЕ ТЕХНИКЕ У НАС ИХ НАЗЫВАЛИ ГТТ

Со стороны мы все стратеги рвали они его не под тем направлением да и ходовая видно проморожена была....

Епт знаток нашолся, делил одно слово. Мотёрый северный волк.

👍👍👍

Лучше трелевшика ещё нет

@user-zc3ex6ll3q

5 ай бұрын

Факт неоспоримый факт✊✊✊

Техника в руках дураков.....

А этот шестиколесник ,мало того ,что остановился в ручье, ещё и двигатель заглушил,школота!

Вопрос интересный напрашивается- какого года эти съемки?

@svash007

2 жыл бұрын

В описании всё написано! 1998, на кассету писали ещё тогда.

@user-ub1ru6ht9w

2 жыл бұрын

ЧИтайте заголовок - Губернатор захотел на охоту.... Качество съёмки 1998 года, снимали на кассету ещё в то время! В итоге всё получилось, на следующий день все вернулись домой!

Вы что за тормоза , вы бы хотя бы привязали за середину гусеницы , чтобы она прокручивалась 😜🤪😂🤣

Техника для севера - не знаешь брода ...

Сейчас то уже наученные горьким опытом.

Кагдата тожэ служил на .БМП .САУ .БТР

So good

Где столько газушек собрали в одну кучу.

@svash007

2 жыл бұрын

200 км от Салехарда…

Газ71 прикольный везде ход

+👍👍👍👍

Я 10.лет в хунты Мансиске отработал у нас они тонуть в болотах.

Когда механик водитель 😂 тармазит так бывает

22:05 всегда думал, что н атакой технике все блокировки, всех мостов и колес.

@nikostalk5730

Жыл бұрын

есть они, но надо уметь подключать, и в рабочем состоянии держать

Где рации,на морозе горло дерут.Ну и конторы у нас на северах.

Нужно было около звезд за гусянки цеплять

Пешком сначала проверить надо берега а потом лезть!

Точна у меня бревно было что БМП и на САУ гваздика 122 мм

Я их в детстве танкетками называл

Форемост нужен Канадский, выдернет как телегу.

Мост рядом, а нет лучше ещё зарыться

А что они там забыли?