Поддержать проект можно по ссылкам: Если вы в России: boosty.to/vertdider Если вы не в России: www.patreon.com/VertDider

@adeptmonolith

3 жыл бұрын

Может кому-нибудь пригодится: 6:50-8:40 Про устройство винта 11:00-11:50 Про принцип работы ветромобиля

@KogothLetsPlays

3 жыл бұрын

Переведите этот выпуск: kzread.info/dash/bejne/iX2ttrx9eNjHorQ.html Это реально крутой выпуск и его аналогов очень мало.

@user-uu5gs5ue4b

3 жыл бұрын

Скажите им таково же с двумя винтами собрать.

@svashkaasfy3702

3 жыл бұрын

Пузырь Алькубьере на минималках)?

@Lightseer23

3 жыл бұрын

ветер и сила трения будут мешать.

А теперь на этой основе делаем аппарат работающий с солнечным светом и перегоняем скорость света... вуаля, не благодарите

@scarymovies3790

3 жыл бұрын

Чертов гений

@user-xc8ws1hk1y

3 жыл бұрын

сразу после этого можно попытаться обогнать ветер перемен

@adeptmonolith

3 жыл бұрын

Релятивисткие законы никто не отменял. Фиг там превысишь.

@binary0168

3 жыл бұрын

А по какой поверхности будет двигаться сей аппарат?

@Alexey1rzn

3 жыл бұрын

эх ,если бы но константа на дает,зараза

Управление простое. Вперед это влево, назад это вправо. Тормоза нет. Вместо педали газа - дуть на винт.

@adeptmonolith

3 жыл бұрын

Ногами чехардить по земле. Авось повезет и до макушки не сотрешь всё...

@tutejszy

3 жыл бұрын

Тормоза - для слабаков

@vladi_g

3 жыл бұрын

Багажные тележки аккумуляторные на вокзалах так же работают - ручку вверх/вниз тянешь, тележка поворачивает.

@user-ws5tf3wi4s

3 жыл бұрын

Дно судно решетка надо пёрнуть чтоб сделать отрыв от земли:))))

@gideonschwartz

3 жыл бұрын

@@user-ws5tf3wi4s Ты такие интеллектуальные шутки шутишь, невероятно. Что ты на этом канале делаешь вообще?

На что только не пойдешь, чтобы доказать в интернете что ты прав

@Georgyi_Ha

2 жыл бұрын

Это точно 😁

@user-vg8on1vq8c

2 жыл бұрын

В том и дело что гении идут на все, а котики и хомяки ни на что не идут, а только комментарии пишут.

@Dark_Sypher

2 жыл бұрын

Вдохновляет

@Dark_Sypher

2 жыл бұрын

@@user-vg8on1vq8c, самокритично

@user-vg8on1vq8c

2 жыл бұрын

@@Dark_Sypher а я иду на все, а потом комментарии пишу

Как же мне понравилось мышление чувака который создал это . Представил землю цилиндром после два парусника как винты вокруг земли .

@ayattelzhanov9888

Жыл бұрын

Да, у него достаточно странные образы аналогии возникали. Думаю где-то ему все так и приходилось решать задачи по искривлению пространсва. Мы же не можем изобретать с нуля, мы же же смешиваем разные идеи чтобы случайно получить новую идею

@wildnew

Жыл бұрын

Только эта интерпретация не связана с реализацией, в интерпретации парусники движутся за счет ветра а в реализации винт крутится в противоположную сторону за счет колес.

@whiskas9132

Жыл бұрын

@@wildnew Реверс

@BladerDark1

Жыл бұрын

Осталось найти цилиндрическую планету с попутным ветром.

@suxaw

11 ай бұрын

хорошая трава была

Где то прочитал: Дерек спрашивает: А как тормозить? Конструкторы вопросительно смотрят на него: Вообще то мы тут так не делаем)

@akzentpaltalk

Жыл бұрын

тормоза придумали трУсы

@user-jm8te8om4l

Жыл бұрын

Тормоза придумали трусы

@TOOPOTOP1

Жыл бұрын

Все останавливаются но не все живыми (космос не вщёт)

@artemkhateev3650

Жыл бұрын

хорошая шутка)

земля плоская и когда плоскость немного наклоняется - эта штуковина просто катится в сторону наклона. Ветер для отвода глаз)

@bonvoyage2199

3 жыл бұрын

Первый нормальный комментарий, который всё просто и по делу объясняет

@Yeger.Master

3 жыл бұрын

Интересно. Представь большой мяч, вместо колеса, в этой же пустыне или даже просто на любой плоской поверхности. При условии, что ветер полностью отсутствует. Судя по твоему заявлению, мяч будет куда-то катиться, но на самом деле этого не произойдёт. Можешь дома на ровный пол положить мяч и он никуда не покатится. Твоя квартира наклоняется вместе с землёй.

@dendropark7277

3 жыл бұрын

Ветер - не для отвода глаз! Ветер - это как раз иллюстрация, что земля наклонилась! Воздух "стекает" в ту же сторону просто! Вместе с машиной! (Уххх, какой я конспирологЪ!)

@Yeger.Master

3 жыл бұрын

@@dendropark7277 на самом деле ветер возникает, когда земля наклоняется!

@user-ul1py4in7j

3 жыл бұрын

Ахахахаах

Ребята, спасибо что продолжаете переводить и озвучивать, вы крутые.

@user-ep3cv1zo7z

Жыл бұрын

+

Нашли новый баг в системе, опять Матрицу патчить...

@user-qc5ig7qo3y

2 жыл бұрын

Это не баг, просто вращение пропелера создает доп тягу что толкает каретку быстрее по мимо ветра

@ARproj

2 жыл бұрын

@@user-qc5ig7qo3y Не пытайся обогнать ветер это невозможно, пойми главное ветра нет!!!

@nerlnsk3386

2 жыл бұрын

Это не баг а фича😂

@nerlnsk3386

2 жыл бұрын

@@user-qc5ig7qo3y он создает не просто тягу, а за счет ветелятора карета отталкивает от ветра,который изначально ее разогнал - то есть ветер сначало разгоняет,а потом становится опорой для отталкивания, но работает сие произведение таким образом только пока есть встречный ветер😂

@filippprutkov6340

2 жыл бұрын

@@ARproj Каждый смотрящий - видит своё. А Действительность одна на всех.

Винт крутится -энергия мутится 🤣

@user-lo5sh4ss6o

2 жыл бұрын

Винт крутится биткоин мутится...)

@Yanbayan47

2 жыл бұрын

А где смеяться?

@user-wh7or8oz4j

2 жыл бұрын

винт варится-бабло мутится

Создатель прототипа просто прекрасный пример человека с идеей и мечтой.

@GrayUgr

3 жыл бұрын

Скорее просто с образованием и не клиповым мышлением.

@alexeygerasimov5976

3 жыл бұрын

И свободными деньгами

@DolGiy74

3 жыл бұрын

@@alexeygerasimov5976 Так сказано в видео,что создатель уже не владелец аппарата.Тоесть аппарат как я понял,создавался на деньги спонсора.

@igor5771

3 жыл бұрын

Создатель идеи и аппарата не родственник ли Остапа, который Бендер ( не путать с бандэрой)

@romanlatenko738

3 жыл бұрын

@@igor5771 Он скорее родственник того Бендера, что мечтал открыть свой бар с блек джеком и шл-хами.)

Значит распрыжка в quake это не баг, не фича, а лавирование :)

@EinOwl

2 жыл бұрын

Это просто искусственное пространство с куском пародии на физику, правила меняются кардинально убери\добавь один закон)

@Guron

2 жыл бұрын

Там сложение векторов)

@nucukak996

2 жыл бұрын

@@Guron что и есть лавирование 🌚

@user-hb6gs4ko1r

2 жыл бұрын

Фига ты вспомнил))) я аж задумался скачать кваку и рокетджамп юзнуть)

@kavo_pozvat

2 жыл бұрын

@@user-hb6gs4ko1r Качай, комьюнити еще живое и активное.

Тут многие ссылаются на объяснение под оригинальным роликом, поэтому я приведу его здесь. Оригинал и перевод. Завтра, если никто не сделает это до меня, попробую объяснить что с этим объяснением не так. Оригинал: If you want more detail on the explanation here it is: 1. The car is powered only by the wind. There is no motor or batteries of any kind. 2. The propeller does NOT spin like a windmill. The wind does NOT push it and make it turn. 3. Instead the wheels are geared to the propeller to turn it the opposite way, like a fan, so it pushes air backwards. 4. To start the vehicle the wind simply pushes on the whole vehicle (like a block of styrofoam) and gets it moving. 5. The wheels are turning so they turn the propeller in the opposite direction to how the wind is pushing it. 6. The prop is pushing air back so air pushes the prop forwards, accelerating the car. 7. Once you get up to wind speed there is no apparent wind on the vehicle. If the prop were spun like a windmill this would mean no more thrust. But, since the prop is operating like a fan, it still accelerates air backwards, generating thrust. 8. You can go faster than wind speed continuously because even when going faster than the wind, the prop can still accelerate air backwards (in the car's frame of reference) generating thrust. In a stationary frame of reference you would see that the wind behind the propellor is slower than the surrounding air. So it's clear that the energy is coming from the wind. FAQ: If power is coming from the wheels to turn the prop, why doesn't that slow down the wheels more than it gets the prop to push back? A: Because the wheels are moving over the ground much faster than the prop is moving through the air (because there's a tailwind). Example: Let's say the car is going 12m/s in a 10m/s tailwind, so faster than the wind (note the prop will be moving through an apparent headwind of 2m/s). Power = Force x Velocity Let's say the chain applies a drag force of 100N on the wheels to drive the prop. This means we're taking power from the wheels = FxV = 100N x 12m/s = 1200W If we apply this power to the fan, it can create a force of F = P/V = 1200W / 2m/s = 600N Admittedly I've assumed no losses, but even if we waste half the power, we'd still get 300N of thrust which is more than the 100N of drag the prop adds to the wheels. The key is that we're harvesting power at higher speed, lower force, and deploying it at lower speed, higher force (which is only possible because we have a tailwind - in still air this wouldn't work because the relative velocity of the wheels over the ground would be exactly the same as the relative velocity of the prop through the air). Перевод: Если вам нужно более детальное объяснение, то вот оно: 1. Машина получает энергию только от ветра. Никаких батарей или двигателей. 2. Пропеллер крутится НЕ как мельница. Ветер не толкает его и не заставляет вращаться. 3. Вместо этого колеса соединены с пропеллером и вращают его в противоположную сторону, как вентилятор, и он толкает воздух назад. 4. В начале ветер просто дует на всю машину (как на блок пенопласта) и разгоняет ее. 5. Колеса крутятся, и поэтому они вращают пропеллер в сторону, противоположной той в которую ее толкает ветер. 6. Пропеллер толкает воздух назад, поэтому воздух толкает пропеллер вперед, ускоряя машину (проще говоря пропеллер создает тягу, прим. перев.). 7. После того как вы достигли скорости ветра, машина больше не испытывает на себе действие ветра (имеется ввиду что он больше не предает ей дополнительного ускорения, но и не тормозит ее, прим. перев.). Если бы пропеллер крутился как мельница, это означало бы, что тяги больше не будет. Однако, поскольку он действует как вентилятор, он разгоняет воздух назад, создавая тягу. 8. Вы можете идти быстрее скорости ветра постоянно, потому что даже если вы идете быстрее скорости ветра, пропеллер продолжает ускорять воздух назад (с точки зрения машины). В стационарной системе отсчета вы увидите, что ветер за винтов идет медленнее, чем окружающий, поэтому очевидно, что энергия берется из ветра. Вопрос: если пропеллер использует энергию колес, почему это не тормозит колеса сильнее, чем пропеллер толкает? Ответ: потому что колеса идут по земле намного быстрее, чем пропеллер идет сквозь воздух (потому что попутный ветер). Пример: Давайте представим что машина движется со скоростью 12 м/с при попутном ветре 10 м/с, то есть быстрее скорости ветра (обратите внимание, что пропеллер будет двигаться сквозь набегающий поток воздуха со скоростью 2 м/с). Мощность = Сила Х Скорость Давайте предположим что есть цепь, которая забирает 100 Ньютонов от колес чтобы двигать пропеллер. Это значит что мы забираем у колес Мощность = FxV = 100 Н х 12 м/с = 1200 Ватт Если мы приложим эту мощность к вентилятору, он сгенерирует силу = F = P/V = 1200 Ватт / 2 м/с = 600 Н Вы заметите, что я не учитывал потери, но даже если мы потеряем половину мощности, мы все равно получим 300 Н тяги, что больше чем 100 Н, которые мы забрали у колес. Ключ в том, что мы забираем мощность при высокой скорости и низкой силе, а отдаем при низкой скорости и высокой силе (что возможно только благодаря тому, что у нас есть попутный ветер - при стоячем воздухе это не сработало бы, так как скорость колес относительно земли была бы точно такой же, как скорость пропеллера относительно воздуха).

@Anti_During

Жыл бұрын

Спасибо !

@RuslanKhisamov.

Жыл бұрын

Благодарю! Заинтриговало, так что же с этими объяснением не так?)

Спасибо за перевод

@iliangood9060

3 жыл бұрын

Один из нормальных комментариев

АвтоВАЗ едет так же,засчет вентилятора охлаждения

@aik

2 жыл бұрын

нет, там основное ускорение дает взрывной пукан несчастных владельцев изделия "сделано в россии"!

@user-nw1nz6ne2t

2 жыл бұрын

@@aik злые вы)

@0kermit0the0frog0

2 жыл бұрын

АвтоВАЗ едет за счёт дорогих россиян

@user-pz6it1od2o

2 жыл бұрын

АвтоВАЗ едет вопреки законам физики , природы и здравого смысла

@user-ox8nq6ch3i

2 жыл бұрын

На моём вазе вент не работает но машина едет. Чудеса!

Класс, шедевр на проволочках. Отсутствие синей изоленты не внушает доверия

Усилитель ветра, или даже умножитель. Сначала не поверил, потом стало доходить. Реально интересная, необычная идея, похожая на варп двигатель. Лайк!

@DEVIL-76

Жыл бұрын

Ты посмотри в какую сторону винт крутится, и углы установки лопастей... Видос фейковый

@noname-yy9ws

Жыл бұрын

@@DEVIL-76 видос глянь другой где он спорит с учёным на деньги.Он там обьясняет нормально как это работает и показывает на практике на модели.

@user-ec3nv8rh9l

3 ай бұрын

"Какой из себя эскалатор? Видели апельсин? Так вот - эскалатор совсем на апельсин не похож."

@user-ec3nv8rh9l

3 ай бұрын

@@DEVIL-76 Неа... Всё по фэншую. Есть видео на канале для школьников, где всё поясняется. Ну и комменты к нему можно почитать. Я как-то рассчитывал ещё разные параметры такого передвижения.

"Обычный вторник, так всегда и бывает" - Vert Dider уже занялся синхронным переводом прямых эфиров)

у них в пустыне дорога лучше, чем возле моего дома...

@steelwind2334

2 жыл бұрын

пойдет дождь все размоет что не проехать

@batsen3777

2 жыл бұрын

Это высохшее озеро. Тут местность лучше, чем любая дорога в мире, ибо тут идеально гладкая поверхность. Именно поэтому испытания проводятся здесь

@MrDrake-nu9ih

2 жыл бұрын

Это высохшее соляное озеро

@Lacrimiss

2 жыл бұрын

это очень популярное место)

@user-lx3ve4nw3l

2 жыл бұрын

она лучше, чем где-то либо на Земле ВООБЩЕ) там испытывали машины с ракетными двигателями и тому подобное))

Почему бы не поставить парус или шторку, для начального разгона. Чтобы быстрее разогнаться до скорости ветра. Затем шторку опускать, и подключать вентилятор.

@raacer

Жыл бұрын

Так вентилятор и есть эта шторка) Он такой большой, что его хватает с головой для этого ветрамобиля

Это ведь и одновременно просто и сложно ( особенно догадаться про сам принцип работы ) в общем ГЕНИАЛЬНО!

@Ax1mut

Жыл бұрын

Просто колеса - как двигатель. Передают свое вращение на винт.

@w1nsjar335

Жыл бұрын

@@Ax1mut в том и суть сама конструкция проста, но просто так ты не додумаешься до этого, придётся чуток посидеть и подумать)

Объяснение с цилиндрической Землёй от инженера дало куда больше понимания, чем объяснение в конце от Дерека

@Napoleon-1th

3 жыл бұрын

Ну дык! Если-б инженер не понял, то он бы нифига и не создал бы.

@maximvoloshin7602

3 жыл бұрын

А мне наоборот зашла фраза о том, что винт отталкивается от воздуха.

@foo52ru

3 жыл бұрын

В объяснении с цилиндрической Землёй, две яхты превращаются в винт, раскручиваемый ветром. В данной конструкции винт толкающий

@DINO_Kor

3 жыл бұрын

@@foo52ru долго думал над этим механизмом, и когда в 4 утра до меня наконец-то дошло, как работает система, я понял, что объяснение в видео - ужасное! Есть много крутых аналогий, которые не запутывают мозги, как в этом видео. Кстати, я подписан на ваш канал, и приятно удивлён видеть вас здесь)

@vpc64

3 жыл бұрын

@@DINO_Kor если до вас дошло как работает система, то прошу вас пояснить одну вещь. В тот момент, когда машина преодолевает скорость ветра, ветер относительно неё становится встречным. Вопрос. Каким образом она продолжает двигаться? Что её продолжает толкать, если попутного ветра больше нет?

Теперь найдутся те кто будет верить в цилиндрическую землю. Автор ты породил ещё одну секту.)))

@user-bl2wg8ww9r

3 жыл бұрын

Вспомните Интерстеллар, там была цилиндрическая земля

@SergeyNikolaetc

3 жыл бұрын

И кому теперь верить?

@atlasua2021

3 жыл бұрын

Тот момент, когда не знаешь что такое цилиндр.

@jonnyke5174

2 жыл бұрын

хм, звучит то неплохо. не то что там соты какие-то

@Denis.SmirnoFF

2 жыл бұрын

Земля- это КУБ!!! Установите Майнкрафт...и прозреете!)))

На самом деле все просто: у нас есть 2 абсолютно разных объяснения, одно через эффект бёрнули, другое через колеса которые крутят пропеллер. Как результат, применяя теорему Эскобара, получаем что оба объяснения - исключительная хрень.

@MihailYaremenko

Жыл бұрын

А как же теорема Зальцбергерга применненная через туннель Маньтьезе? Заходит и выходит значит все работает!

@Airbuzzz

Жыл бұрын

@@MihailYaremenkoа как же уравнение шихтельмеха? Оно объясняет самым понятным языком

@srotovnikabc6919

Жыл бұрын

Машина работает против ветра. Пробовал больше 15 лет назад на игрушке. Только скорость автомобиля составляет не более 1/3 скорости ветра. В соответствии с пределом Беца. Так что это не мошенничество.

@suxaw

11 ай бұрын

Здесь эффект Гей Люссака

@srotovnikabc6919

11 ай бұрын

@@suxaw Где здесь"? Вы совершенно неуместны в физике и химии.

Лучший канал с лучшим переводом! Продолжайте ребята, вы делайте будущее!

Теперь нужен болид на который будут кричать чтобы обогнать скорость звука 👽

@user-eh1dh5kp6m

3 жыл бұрын

Это уже аэроплан надо делать.

@user-ie2qw6ce9e

2 жыл бұрын

По существу, так и есть...

@jurgisgurevicius9605

2 жыл бұрын

Комент зпоздал лет так на20

@iSergius

2 жыл бұрын

И светить прожектором чтоб обогнать свет xD

@user-si4dq4oy2t

2 жыл бұрын

для начала надо будет создать хотя бы обычный звуковой парус.

Физика со школы вытирает об меня ноги, когда мне кажется, что я её начинаю понимать, я понимаю, что её не понимаю

@user-ls9jl4el9i

3 жыл бұрын

Она простая но в то же время сложная. Невозможное возможно.

@nilolaykisl232

3 жыл бұрын

Странно, но прикольно

@vladimirkvasov3128

3 жыл бұрын

100% училка бы в школе сказала что это невозможно. Так что не переживай)

@user-xe4gd1so2i

3 жыл бұрын

Видимо ты не умеешь учиться или ты просто лентяй.

@SergeyNikolaetc

3 жыл бұрын

Ага! Нам втирают какую-то дичь!

Закончил бакалавриат физ-мата и уже разучился верить в чудеса, а вы заставляете верить снова, спасибо)

@ketzalkoatl2012

2 жыл бұрын

позорище. После физмата верить в такую чушь...

@jesend2328

2 жыл бұрын

Да нет. Всё работает)))

@user-zv4ud2bc3d

2 жыл бұрын

Все учебные заведения мира это всего лишь очень маленькая часть всех знаний

@evgeniyblinov4948

2 жыл бұрын

@@jesend2328 что работает?

@jesend2328

2 жыл бұрын

Обгон ветра))

Потрясающие люди делают потрясающие вещи , я в восторге !

Физики: можно ли поломать законы физики? Кто-то: нет! Физики: это был правильный ответ и вы получаете ВЕТРОМОБИЛЬ!!

@adeptmonolith

3 жыл бұрын

Ну чисто технически ничего не сломано. Просто нашли лазейку.

@user-bv9ti5jn8s

3 жыл бұрын

Закон сохранения энергии не ломался

@hakerskayafasol1799

3 жыл бұрын

наоборот

@leoymalne7052

3 жыл бұрын

@@adeptmonolith это лазейка называется ременная передача

@user-vw2gg6wj8i

3 жыл бұрын

@@adeptmonolith какую мать его лазейку ? Эта вундервафля нарушает законы термодинамики ( сохранение энергии ) . Каким образом выходной импульс в 2.8 раза выше ?

Это видео расширяет сознание покруче различных "химических веществ". Спасибо за труд!

@user-gr2pw4ff8v

3 жыл бұрын

Кстати Дерек накуриваеться100процентов.правда у них там разрешено.

@6PHINX

3 жыл бұрын

Кхм. Химические вещества участвуют в химических реакциях, а не расширяют сознание. Сознание расширяют психоактивные вещества, что в свою очередь являются химическими соединениями. Вообщем садись, по химии два

@user-gr2pw4ff8v

3 жыл бұрын

@@6PHINX да я про расширенние сознания.ведущий себе шмалью расширяет

@user-gr2pw4ff8v

3 жыл бұрын

@@6PHINX химические не химические ПАВы.я не про это а два или не два но амфетамин варить умею.

"что сработает, то и делай!" -))

@user-rf1ok5qv7g

2 жыл бұрын

Дергай все, что дёргается, рано или поздно остановишся

Огонь. Спасибо, такие штуки и расширяют кругозор

Это гениально! Спасибо Дереку и Переводчикам, очень любопытно !

@user-xm7op2bo8j

2 жыл бұрын

а хули ты думал! вишь светила даже повелись! А КОРОЛЬ ТО ГОЛЫЙ!

Спасибо этому каналу, и за перевод, и за активность) Низкий поклон

Это как волк из "Ну погоди" дул себе в парус, чтоб плыть быстрее.

@NOZY0808

2 жыл бұрын

Так это работать не будет. Дуть в парус, стоя в лодке так же бесперспективно в плане перемещения, как ехать на великие по электрической беговой дорожке.

@virktorspicin1727

2 жыл бұрын

Нифига, патент дутья в парус получил много лет назад капитан Врунгель.

@hedgehogsch.7270

2 жыл бұрын

​@@NOZY0808 Реактивная тяга будет уравновешивать давление струи воздуха на парус ))))

@user-jc6wo6ri2q

2 жыл бұрын

@@hedgehogsch.7270 В таком случае, эффективнее втягивать в себя воздух стоя лицом вперед, а выдувать - развернувшись назад. В таком случае сначала создаем зону пониженного давления впереди себя, а выдыхая - повышенного позади. Двойная эффективность)

@nickswampah3272

2 жыл бұрын

дуть надо не в парус, а назад реактивной струей )

Спасибо ! за видео!! видно что потрудились!

Ну так земля круглая, ветромобиль катится в Австралию

@user-wz9he8do4b

3 жыл бұрын

Земля плоская, вы 👉неуч!!!!!! 😂

@leoymalne7052

3 жыл бұрын

вы неучи земля впуквая

@adeptmonolith

3 жыл бұрын

Ваще то цилиндр! Вы че видео не смотрели?!

@vlad-bo8vu

3 жыл бұрын

Покажите им уже фото, что земля - арка

@user-pr4cu9tb3b

3 жыл бұрын

Жалкие бибураты, всем известно что мир это замкнутый цилиндр, иначе говоря, бублик.

Спасибо за быстрый и качественный перевод! 👍🏻

Спасибо за перевод очень интересно

Насколько же могут быть парадоксальными и необычными следствия простых базовых законов физики, когда уже давно кажется всё понятным и неудивительным!

@magnuscord

4 ай бұрын

Да это бред, такой же как с червоточинами, через время он за них извинялся и признал что балабол.

И как всегда, спасибо за перевод!

Запрещённый вечный двигатель, который двигает ветромобиль быстрее ветра! Смотрите, пока не заблокировали. ))

@degit

3 жыл бұрын

Он не вечный без ветра не работает.

@romb1593

3 жыл бұрын

А ты мастер кликбейтного названия😃

@mrhask9862

3 жыл бұрын

@@degit да он не вечный но КПД огонь

@winddal1693

3 жыл бұрын

@@degit работает, можно поставить на беговую дорожку.

@winddal1693

3 жыл бұрын

@@degit работает, можно поставить на беговую дорожку.

Отличная озвучка! Перевод, я думаю, тоже, но точно сказать не могу: не смотрел оригинал. Типа коммент для поддержки

Вы лучшые в своём деле!! Продолжайте в том же духе! Интересно смотреть👍💪😉

Потрясающий выпуск. Всегда восхищался тем, как используется энергия ветра в парусных кораблях. Это просто поразительно.

@AntonSinchukov63

3 жыл бұрын

Почему не сделать поворотный ветряк сверху на мачте, и через вал передавать энергию на лопасти винта под водой? Ветер дует в любом направлении , кораблик плывет куда нам нужно

@user-jt8me1py8i

3 жыл бұрын

@@AntonSinchukov63 интересная идея. Я думаю что парусники зря полностью вышли из употребления. Надо было их улучшать, и попытаться выжать максимум из этой технологии. Энергия то бесплатная.

@mkalalaka

2 жыл бұрын

@@user-jt8me1py8i бесплатная, но поступает непредсказуемо. и в критические моменты, например во время шторма, ее вообще может не быть под рукой, что чревато. а так еще в начале восьмидесятых, в журнале "Юный техник" писали про жесткие паруса в форме цилиндра, которым пофиг откуда дует ветер, и их возможное применения на судах. там все не так чисто, но как направление для размышлений вполне себе нормальная тема. так что про паруса никто не забыл.

@user-jt8me1py8i

2 жыл бұрын

@@AntonSinchukov63 нашёл похожее на то что вы описали. Как видно сама идея вполне рабочая, но почему-то не используется. Наверное причине низкого КПД такой конструкции. Зато работает при любом ветре. kzread.info/dash/bejne/eIKZya-sitndpJc.html

Всё просто, парусом выступает встречный поток воздуха от винта, их скорости суммируются. Отличная модель. Замечательный эксперимент.

@Twister21rus

3 жыл бұрын

Чёрт! Единственное лаконичное и понятное объяснение. Спасибо! Иначе, относительно комментариев автора из видео, аппарат не двигался бы с постоянной скоростью выше ветра, а превышал бы скорость ветра короткими рывками

Спасибо за озвучку!👍

This is a very interesting video. Thank you very nuch, Vert Dider, for the voice acting

Удивительная штука эта ваша физика!

@vasreg3397

3 жыл бұрын

Вроде бы есть. Но иногда её нет:)

@nickgura9969

3 жыл бұрын

Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством.

@user-dy9zy5kr5p

3 жыл бұрын

@@nickgura9969 Ты предлагаешь делить на ноль в уровнении относительности воеменных отрезков ?

@mkalalaka

2 жыл бұрын

@@user-dy9zy5kr5p конечно! если не знать, что это невозможно, что вас остановит? делите на ноль все, что душа пожелает.

Интересная идея, но чтобы реально сказать, что ты разогнался быстрее ветра, вдоль всего пути автомобиля должны стоять датчики скорости ветра и постоянно его контролировать. + на протяжении отчетного отрезка движения, скорость ветра не должна падать. Иначе ты мог просто обогнать текущую скорость ветра, а не ту, что тебя разогнала. Как это работает - ясно, но доказать это наглядно, нужно очень обстоятельно.

@fnhm_

3 жыл бұрын

Но ведь на беговой дорожке это тоже работало, вряд-ли они меняли ее скорость или ставили вентилятор

@genybr

3 жыл бұрын

Прости, у тебя все шарики на месте? У него на шпангоуте закреплён флаг, который меряет относительную скорость ветра. Постоянно, на всём протяжении.

@MrAlexinferno

3 жыл бұрын

@@fnhm_ так а я об этом и не спорю. Внимательнее прочитайте, что я написал.

@chichomancho1791

3 жыл бұрын

@@MrAlexinferno а видео смотрел? там видно как дует ветер и как лента вытянута! если хочешь больше клади денег, строй прототип и меряй на волю!

@MrAlexinferno

3 жыл бұрын

@@chichomancho1791 блин... Вы кроме видео больше ничего не знаете? 1) Лента показывает относительную скорость!(скорость ветра по отношению к скорости этого прототипа. 2) Ветер может менять скорость, продолжая дуть в одном направлении.

Блин, как же это здорово!!! Чуть голова не взорвалась!

Там ещё и шаг винта меняется, поэтому сначала когда лопасти повёрнуты перпендикулярно они работают как парус, а потом разврчиваясь уже работают как винт. Так же заметил коробку передач, и стало понятно как на низкой скорости в момент тряски (резонанса) винт так быстро вращается хотя он жёстко связан с колёсами

Спасибо, было интересно!)

Спасибо за видео!

Когда ты что То делаешь вопреки критерии и это что то работает, надо двигаться дальше, можно на парусник такую штуку поставить и пробовать.

Теперь я знаю на чем поеду на бёрнингмэн)

@AntonSinchukov63

3 жыл бұрын

Попутного ветра!)

@GeorgyStepiko

3 жыл бұрын

Осталось придумать, на чём поехать обратно.

@firdev

3 жыл бұрын

Чтобы опозориться?😄

@nadMoZzzg

2 жыл бұрын

Если прикрутить к ней педали будет аналог гребцов на веслах

После этого видео в каком-то вузе препод составляет очень интересный билет...

@RubinWadim

3 жыл бұрын

или кандидатскую

@chichomancho1791

3 жыл бұрын

@@RubinWadim кандидаты не справятся, надо необремененный ум, студент 4-го курса.

@firdev

3 жыл бұрын

По другим вечным двигателям тоже?

Теперь нужен ветромобиль который будет двигаться лицом к ветру быстрее тем сильнее дует ветер)

@Fifasher2K

4 ай бұрын

Однажды и такое создадут.

Добавлю к словам ведущего в конце: так как позади винта воздух более разряженный а давление ниже, то воздух впереди винта стремится заполнить пустоту сзади винта, чтобы уравнять давление.

Утром еще раз пересмотрел и окончательно не разобрался.

@Aion7403

2 жыл бұрын

упрощу тебе, этот винт работает и как парус и как пропеллер...у него лопасти крутятся так, что гонят ветер назад, то есть ветер который дует заставляет эту ебатуру двигаться вперед, вращение колес передается на вентилятор и он начинает дуть назад и вуаля

@vladimirkvasov3128

2 жыл бұрын

@@Aion7403 ок. Вот смотри. Ветер дует сзади винта создает давление которое начинает вращать винт. Через систему привода колеса получают вращение и толкают тележку вперед. Но с набором скорости ветер относительно винта начинает падать, а следовательно и давление на винт падает, а значит и сила крутятся колеса уменьшается... Но это еще ладно.тележка когда набирает скорость больше скорости ветра то ветер встречный должен начать стараться вращать винт в другую сторону.

@gelleg1

2 жыл бұрын

@@vladimirkvasov3128 там не ветер вращает винт, ветер толкает тележку,в том числе и за счет парусности винта, а колёса через трансмиссию вращают винт "навстречу" ветру, это не просто активный парус, это реактивный парус.

Объяснение дико простое, не нужны никакие запутывающие картинки: представим, что ветер, это стена, которая движется и толкает тележку. Понятно, что от стены взять уже энергию нельзя, она относительно тележки неподвижна. Откуда можно взять дополнительную энергию? Да из земли, что со скоростью ветра "бежит" под ногами (колесами) тележки -- это вращение нужно передать на шестеренки раздвижной штанги, упирающейся в стену, таким образом тележка от стены будет отдаляться. Получится стационарная конструкция, состоящая из стены, раздвижной штанги и тележки на её конце, передающей вращение колес в механизм штанги. Стена тут ветер, штанга это воздух, нагнетаемый пропеллером, а тележка просто передает энергию с вращения колес на механизм пропеллера увеличивающего столб воздуха между тележкой и стеной ветра. Вся конструкция не превышает скорость ветра, но меняет размеры (с учетом длины воздушного столба) от стены ветра, то колесиков тележки, что дает иллюзию, что тележка обгоняет ветер.. СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-)

@juliatumiko1251

2 жыл бұрын

сами вы " стена " . кирпичная :)))) я вот в электричество не верю . вот как представлю что электричество - это стена , не ну понятно же что стена не может двигаться внутри сплошного провода ! :)))) и колючий проводок дает иллюзию электрического удара !

@FarAway644

2 жыл бұрын

А это объяснение покрывает тот случай когда скорость ветромобиля относительно земли 2,8х?

Спасибо за перевод!

Спасибо за видео, коммент в благодарность

Безумный Макс, дороги ветра. То чувство, когда не нужно бензака

@steefsteefler5760

2 жыл бұрын

Только нельзя выбрать направление езды. Все время по ветру.

@fa7airy659

2 жыл бұрын

@@steefsteefler5760 в любом случае можно исследовать местность, на многие сотни километров попутно составляя карту и потом по ней же возвращаться

Если колёса вращают винт, то они должны поглощать часть энергии, немного замедляя движение. Энергия, переданная на винт, ни как не сможет создать тягу больше той, что была поглощена колёсами.

@stevehayes7269

2 жыл бұрын

Энергия, переданная на винт, разгоняет ветромобиль, т.е. тоже крутит колёса.

@Romulys

2 жыл бұрын

@@stevehayes7269 Первую часть пути (до достижения скорости ветра) винт вращается против ветра и работает на торможение колёс. Очевидно, что таким образом не разогнаться до скорости ветра. Видимо, переменчивость ветра - обязательное условие для достижение нужной скорости, после которой винт уже сможет работать на разгон.

@stevehayes7269

2 жыл бұрын

@@Romulys >Первую часть пути (до достижения скорости ветра) винт вращается против ветра и работает на торможение колёс. Очевидно, что таким образом не разогнаться до скорости ветра. Отнюдь не очевидно. Работая против ветра, винт толкает аппарат сильнее и крутит колеса сильнее.

@Romulys

2 жыл бұрын

@@stevehayes7269 Чтобы это стало очевидно, нужно определиться с направлением передачи энергии. Если мы говорим, что колёса вращают винт, винт толкает аппарат, а ускорение аппарата передаётся колёсам, то мы получаем замкнутый круг. Рассматривать такие циклы не имеет смысла, т.к. они не производят полезной работы, а лишь теряют энергию на трение. Остаётся только ветер, с трудом толкающий аппарат.

@stevehayes7269

2 жыл бұрын

@@Romulys >Если мы говорим, что колёса вращают винт, винт толкает аппарат, а ускорение аппарата передаётся колёсам, то мы получаем замкнутый круг. Рассматривать такие циклы не имеет смысла, т.к. они не производят полезной работы, а лишь теряют энергию на трение. Совершенно верно - вечный двигатель невозможен. Но ветромобиль - не вечный двигатель, а аппарат, эффективно использующий энергию ветра.

Так бы выглядели Разрушители легенд, если бы их вёл Дэрек

Дело в том что ветер не вращает лопасти, а дует в них как в парус. При разгоне колеса вращают лопасти а те вращаются против ветра и создают дополнительную тягу. Кстати обычный парус лучше бы подошел для начального разгона. Движения против ветра действует по более простому принципу.

@user-ne5ox1dd6o

3 ай бұрын

Так если ветер дует в лопасти, как в парус, то он должен тормозить конструкцию, а не разгонять ее

Представляю если группа хороших инженеров, просчитает на компах и смоделирует более оптимальную конфигурацию лопастей, конструктив и аэродинамику тележки, а также более эффективную трансмиссию, то рекорд полученный изобретателем, может вырасти гораздо выше! Только проблема в том, что применить такую разработку, в силу непостоянства самого ветра, увы негде...

@gideonschwartz

3 жыл бұрын

Могли бы применить в авиации, если бы к этой идее пришли лет 100 назад. Сейчас уже просто не актуальны такие скорости.

@danielstark7203

3 жыл бұрын

Я считаю скорость будет постоянно увеличиваться. Чем быстрее мы едем, тем быстрее крутится винт. И всё будет зависеть только от силы и продолжительности ветра Но это не точно 💁🏻‍♂️

@revitod3506

3 жыл бұрын

Вполне вероятно такую технологию можно применить для логичного развития парусников, вместо колёс используя подводные винты к примеру

@decreased5763

3 жыл бұрын

​@@danielstark7203 Как минимум рано или поздно сопротивление в морду станет слишком сильным чтобы набирать скорость без дополнительной мощности. Дополнительно, предполагаю, что спустя время разница скоростей прототипа и ветра будет настолько большая, что сзади вентиля прототипа попросту начнёт образовываться разряжённый воздух (т.к. 100% он своей мордой разбивает и выталкивает воздух который дует в морду, а за спиной воздух не восполняется достаточно быстро, чтобы иметь достаточную плотность для того чтобы продолжать быть опорой для "отталкивания" от него вентиля)

@danielstark7203

3 жыл бұрын

@@decreased5763 я вообще считаю что им следовало бы провести более протяжённый заезд что бы замерить изменение скорости ветромобиля. Я считаю что он должен обгонять ветер на какой то момент времени затем снова сравнивать скорость с ветром и повторно ускоряться и так по кругу

прилично разворачиваю дискусию!

Воу, спасибо за перевод!

Дерек ты большой молодец - все очень хорошо обясняешь.

@user-pc8ns8vr4f

2 жыл бұрын

только неправильно

Я о таком ещё в советском журнале каком-то читал, не помню в каком. Статья называлась "По ветру быстрее ветра" или как-то так.

@user-wz9he8do4b

3 жыл бұрын

Моделист-конструктор

@MAXOVIKA

3 жыл бұрын

может вы путаете с популярной механикой? www.popmech.ru/technologies/10770-po-vetru-bystree-vetra-fenomen/

@detech8757

3 жыл бұрын

@@MAXOVIKA Нет, это было много лет назад, я тоже читал. В статье попмехи упоминается тот же аппарат что на видео, в моделисте-конструкторе был аппарат с роторным парусом, а не пропеллером.

@palsinkh856

3 жыл бұрын

И в Юном Технике было в 70-х

@RomaPervak

3 жыл бұрын

@@MAXOVIKA Конкретно этот номер ПМ я, как ни странно, тоже читал, но видел подобное и ранее, тут уже ответили где. Что не удивительно, ведь даже в этой же статье в ПМ сказано про 1969 год.

Скорость ветромобиля достигла 250 км в час-респект и уважуха создателям вечного ветромобиля.

@user-xm7op2bo8j

2 жыл бұрын

а хули ты думал! вишь светила даже повелись! А КОРОЛЬ ТО ГОЛЫЙ!

Пожалуй самый интересный выпуск!(:)

Класс, впечатляет! Очень удивлен.

Вот от таких ветряков и червяки в пустыне страдают (вова) !

@TheRusGo

2 жыл бұрын

Шаи-Хулуд

@TheSilaich

2 жыл бұрын

И птицы конечно же

🎉Канал в ТОП!🎉🎉 🎉Автор😎 - Молодец!🎉🎉 🎉Спасибо Вам Большое!🎉

Все очень просто. Сила ветра на самом деле огромна. Мужики просто нашли как ее использовать преобразуя часть ее через передачу для ускорения. Выглядит фантастично тк мы привыкли к большим потерям на трении. Никто не мешает использовать канатный ускоритель вместо вентилятора, но с ним будет понятней, ветер толкает авто, колеса через передачу тянут по канату еще больше вперед. Любое превышение скорости ветра будет временным. Будет то падать ниже ветра то становится выше. Учитывая что ветер часто вообще порывами идет, как они меряли я фз). Он может в порыве несколько секунд быть на 3-10м/с быстрее, а потом резко падать.

@fritt_wastaken

2 жыл бұрын

Нет, этот аппарат может ехать быстрее ветра сколь угодно долго, даже при постоянном и равномерном ветре

@prNuvas

2 жыл бұрын

@@fritt_wastaken это фантастично просто уже потому что ветра постоянного не бывает). И законы сохранения энергии никто не отменял).

@fritt_wastaken

2 жыл бұрын

@@prNuvas отсортируй сообщения к видео по новым, там есть моё с выводом ускорения из законов сохранения и с объяснением физического принципа. Это просто контринтуитивная задачка, её нужно решить чтобы судить о правдивости

@prNuvas

2 жыл бұрын

@@fritt_wastaken сейчас гляну).

Секрет в том ,что Дэрэк педали крутил !

@alexboland8537

2 жыл бұрын

там нет педалей! Он пальцами ног бежал по земле!

@user-vd4qf7nw6r

2 жыл бұрын

@@alexboland8537 😂😂😂😂

@anatolyshcherbinin1031

2 жыл бұрын

@@alexboland8537 как флинстоун 🤣

Крутые видео

Спасибо за видио и перевод 👍 😀

Супер! Спасибо большое за перевод! Не пропускаем ни одно видео

Блестящая идея. Я вырос в яхт-клубе и смириться с тем, что можно на фордевинде обогнать ветер - достаточно сложно :))))

@ne4to777

Жыл бұрын

У яхт есть пропеллеры? Тут же в этом вся фишка.

@raacer

Жыл бұрын

Более того, совершенно непонятно, при чём здесь колёса, если яхта плывёт быстрее ветра без всяких колёс.

@ne4to777

Жыл бұрын

@@raacer , потому что на колеса идёт цепная передача от винта, поэтому и обгоняет.

@raacer

Жыл бұрын

@@ne4to777 У яхты нет колёс.

@ne4to777

Жыл бұрын

@@raacer , если речь про яхту, то он сказал, что яхта не может плыть быстрее ветра при фордевинде

Чем выше от поверхности тем выше скорость ветра, ветромобиль отталкивается от верхних потоков ветра, а ленточка тормозит о нижние, более медленные.

@zotekzoyi888

3 жыл бұрын

Ещё может быть вариант что при разгоне ветер был сильный, а потом ветер замедлился

@Wilhelm225

3 жыл бұрын

А вот и скептики подоспели. Если бы ленточки были вдоль уровня высоты всего винта, что бы вы тогда придумали? Спасибо хоть не сказали, что он педали крутил.

@drVatman

3 жыл бұрын

Даже если выше поток быстрее, то не в 2 раза же. Они сказали про увеличение скорости в 2.3 раза. Ну и насчёт замедления ветра, я думаю это учли, это ж очевидно. Я думаю, схема рабочая. Из-за толкающего винта и попутного ветра суммарная толкающая сила за винтом получается выше. При этом, сопротивление встречному потому появляется только когда скорость машины сравняется со скоростью ветра, и она меньше той суммарной силе от винта+ветра. На этой разнице в силах и идёт разгон, я думаю всё это можно выразить формулами.

Использование энергии ветра для обгона самого ветра! Это что то обалденные! Это очень хороший опыт и может быть они стоят на пороге уникального открытия. Вполне вероятно что лет так через 10 люди перестанут пользоваться двс. Только силы природы. Даже электромобили не такие уж и без вредные оказываются. А вот на солнечной или ветровой энергии это перспектива. Есть ещё скрытая энергия земли, энергия волн, энергия течения рек, все это в не далёком будущем станет основным источником тяги. Очень интересно.

Предлагаю официальное название данного механизма: Бархатные Тяги

Спасибо каналу, кажется, что вы тоже опережаете ветер)

@user-xm7op2bo8j

2 жыл бұрын

а хули ты думал! вишь светила даже повелись! А КОРОЛЬ ТО ГОЛЫЙ!

Чтобы упростить, давайте рассмотрим момент, когда скорость "болида" гипотетически сравняется со скоростью ветра, в этот момент никакие силы не будут действовать на пропеллер (кроме силы тяготения и центробежных сил, которые в данном эксперименте не имеют значения), и можно допустить, что пропеллера просто нет, возникает вопрос: откуда энергия, необходимая для дальнейшего ускорения? Ответ простой: в недрах этого устройства можно разместить много аккумуляторов, так же как и в маленьких моделях, которые катались по беговой дорожке.

@olegz2091

2 жыл бұрын

ты не верно понял устройство болида) пропеллер крутят колеса. а не ветер.

Сильно потешался с комментаторов... Распрекрасные невежды, чтобы ходить под парусом не обязательно изучать физику! Вполне достаточно просто дружить с головой! Спасибо! Сюжет выше всех похвал!

@Cikadas

2 жыл бұрын

жаль только физику не обмануть и там просто изменилась скорость ветра из-за этого и получился эффект вау

Машинка замедляет некоторый объем воздуха вокруг себя и берет из него энергию, так как она движется быстрее ветра то заезжает в свежый объем и замедляет его. И так далее. Переходной процесс может быть реализован за счёт изменения шага винта когда он из режима авторотации переходит в режим тянущего пропеллера.

С... а, этот ролик висел в рекомендациях 3 дня. Пришлось смотреть.

Скоро миллион!

Молодцы .гениальное просто.

Спасибо за материал!!! Нужно 4 лопасти, не будет сильной вибрации.

Вот что-то я засомневался на счёт воздуха позади винта, мне кажется что там скорость выше должна чем у ветра... Ведь это обычный пропеллер как он сказал, а пропеллер придаёт скорость воздуху... Надо было ленточку ещё после винта повесить ещё...

@andrewkraevskii

3 жыл бұрын

Если пропеллер не вращается то скорость ветра будет везде одинаковой. Если перейти в систему отсчета вертомобиля пропеллер движется в неподвижном воздухе. И толкает его назад, в то время как скорость ветра в неподвижной СО направлена вперёд. Из этой скорости вперёд вычитается скорость назад и теперь скорость позади ветромобиля меньшее. Надеюсь что объяснил более менее понятно

@schpyakschmyak9821

3 жыл бұрын

пропеллер отталкивается от ветра, замедляя его. отнимает у него кинетическую энергию, понимаеш ли))

@user-gq5xg8qr2b

3 жыл бұрын

В конце же была графика. За винтом скорость падает. Поток от винта противоположен природному ветру

@user-sb1xt5uw1j

3 жыл бұрын

@@andrewkraevskii ну да...))

@firdev

3 жыл бұрын

"за винтом скорость падает", а почему перед колесом скорость не падает,ведь колесо тормозится пропеллером?

Эксперимент давно известный, хорошо бы эти "изобретатели" упомянули автора идеи, у которого они позаимствовали всю эту концепцию >Оказывается, проблема движения ПВБВ («По ветру быстрее ветра») была успешно разрешена еще в 1960-х неким Эндрю Бауэром, инженером по аэродинамике летательных аппаратов в корпорации Douglas Aircraft. В 1969 году Бауэр поспорил со своим боссом, что построит машину, которая разгонится быстрее попутного ветра. Машина Бауэра, судя по единственному сохранившемуся снимку, была далека от совершенства, но ему удалось выиграть пари, показав пусть символический, но все-таки принципиальный результат - 1,2 скорости ветра. Впрочем, одеревеневшая логика скептиков сопротивлялась до последнего - бедного Бауэра, давно почившего в бозе, окрестили мистификатором, а его аппарат - неуклюжим муляжом, сделанным на живую нитку..

Я это придумал лет 20 назад, только не попробовал. Этому болиду вовсе не нужен ветер. То есть, если он разгонится и развернется против ветра, он поедет еще быстрее. Возможна стационарная версия без колес, только труба и два пропеллера, связанные передачей. Надо будет играть с множеством параметров - сечения на ввходе и выходе, углы атаки, коэффициент трансмиссии, чтобы это начало крутиться само и вырабатывать энергию. Наступает новая эпоха, и это потрясающее чувство.

Круть. Впечатлило

7:24 я на экзамене: "Меня спросили..... и я понял, что я не знаю"