Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам:) .......................................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@user-ew2bo8or8k

4 жыл бұрын

Сергей, а почему у вас нет видео с выступлений в группе Энергетика, хотелось бы посмотреть вас на сцене. Вы бы хорошо вписались на мероприятиях в клубе Камчатка.

@user-ef6zx5ep1v

4 жыл бұрын

ролик посмотрел полностью с тобой согласен по кп.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@user-ew2bo8or8k Здравствуйте, спасибо. Видео нет, можно спланировать как нибудь, но на репетиции времени не хватает.

@vitaspopov6030

4 жыл бұрын

Хуйню несёте, это гт, а простой 1,4 турбо. А во вторых на ручке поло, ушатывает эту весту в хлам, лично проверено

@kaiowazz

4 жыл бұрын

@@vitaspopov6030 ноль роликов в вашем акке, где ушатывание вами лично, даже с перекрестка, где драг только по вашему желанию, ну же, опровергните нас? Если честно уже зае*ли комментарии от мертвых аккаунтов на ютубе с картой тройки на руках

ЗАЧЁТ ВИДОСС - вот теперь стало ясно , по дизайну все таки Веста симпотишнеее .

@cedrikviktot

4 жыл бұрын

Жалко что российского в Весте все меньше и меньше 🥺

@marinaalbertovna2457

3 жыл бұрын

@@cedrikviktot а что итальянского в ламбе?

@marinaalbertovna2457

2 жыл бұрын

@Денис Добарин движок и коробка.

При практически равных машинах, главное мастерство пилота.

@avtolubitel78

4 жыл бұрын

@@user-fg8ht7sg3t, он написал равные, а не одинаковые. Разгон примерно у них одинаковый и, действительно, результат сильно зависит от водителей.

@user-rq6lx9bd3v

4 жыл бұрын

@@user-fg8ht7sg3t как минимум мастерство пилота весты , а с ДСГ любой даун резво поедет? или не поедет?как по твоему.

@user-rq6lx9bd3v

4 жыл бұрын

@@user-fg8ht7sg3t не понял твой пост, зачем ремонтировать , на ДСГ я понял любой даун спортсмен, спасибо, вы льете воду, на вопросы не отвечаете, с темы пилотов со скакиваете, ДСГ быстрее человека, турбо не гоняются с атмосферой, но в драге машины оказались равными ,почему? нет у вас ответа. Так я и сравнивал пилотов.

@pikasso9947

4 жыл бұрын

@@user-fg8ht7sg3t как же заебали Дэбилы которые Весту называют Рено....там от рено только уебищный механизм складывания зеркал, ручник, поролон под стеклом, и блок предохранителей.

@pikasso9947

4 жыл бұрын

@@user-fg8ht7sg3t хрен редьки не слаще, в данном случае РЕНО или РЕНОшка большой роли не играет. Если уж вы Весту называете РЕНОшкой, тогда Шкоду и Сеат зовите Фольксвагеном, Кия- Хендаем, а Вольво- Джили...

обе тачки норм (за эти деньги конечно) но веста нравится больше )))

Один весит два центнера а другой с поло клуб не знает как DSG включать.

Готов приехать на стандартном Фольцваген поло GT и порвать Весту спорт... Заодно покажу как нужно страгиваться на нем с места

@mr.bike67

3 жыл бұрын

Тогда и весту спорт стандартную надо

@user-th1rl3nd2p

2 жыл бұрын

Давай со мной просто 1.6 попробуй мою порвать

Была бы возможность все равно бы взял весту спорт дизайн у неё получше будет.

@user-xs8lf5ot3n

4 жыл бұрын

Салон у нее гавно , в особенности торпеда. О материалах не идёт речь, просто внешне.. Нет уюта в ней. Чисто из за этого больше смотрю на Киа Рио. А внешне да Веста ниче так, а Поло как селёдка выглядит...

@aleksakoshe668

4 жыл бұрын

@@user-xs8lf5ot3n та норм там салон мне наоборот корейцы не зашли. Как говориться на вкус и цвет все фламастеры разные.

@kaiowazz

4 жыл бұрын

@@user-xs8lf5ot3n смотрите в сторону шкоды - она в салоне намного интереснее

@etien9488

4 жыл бұрын

@@user-xs8lf5ot3n Рио красавица в салоне??? Оборжался прям!!😄😄😄

@sm33100

4 жыл бұрын

@@kaiowazz совершенно верно

Подскажите пжл, в чем ключевые различия GT от простого Поло? Есть ли смысл на GT переплачивать? Или лучше под себя запилить обычный Поло 1,4 TSI на ручке?

где объективность то ? :) веста стартует по сути с лаунча, поло с педали, человек в поло не знает что такое ручное переключение на дсг

@user-nr8dd1oe6b

4 жыл бұрын

Зачем она нужно это ручное переключение?дсг скоростя за мили секунды переключаются😂

@user-yj2uq2ej8c

4 жыл бұрын

Дмитрий дмитрий ты тоже не знаешь. В ручном режиме ДСГ тоже сама переключает чуть что. Просто держит больше оборотов.

@Mecenatt

4 жыл бұрын

@@user-nr8dd1oe6b дсг в спорте едет в настоящем спорте только если прожат кикдаун. В ручном режиме дсг крутит всегда.

Ребята вы реально очень крутые, молодцы правильно говорите не надо ссориться из за машин. У вас все Очень позитивно. МОЛОДЦЫ.

Челябинскому Форсажу! Лайк! у кого-то подгорает....

@kaiowazz

4 жыл бұрын

спасибо!

Хоть и веста на механике едет, но если ездить так нон-стоп, или изредка включать режим "мега-гонщика", можно неожиданно сгрызть зубы шестерен и слизать синхроны и периодически чиниться с интервалом в 5-8 т.км. Или ездить с хрустящей коробкой, затягивая ремонт на 20-30т пробега. Такая езда измотает ваши нервы, поэтому при такой же динамике можно свободно катать на полике. PS: На механике водитель всегда уверен в возможности вручную дать отсечку и сбросить 1-2 передачи вниз, а поэтому допускает более экстремальную ситуацию на дороге. На автомате-же мозги адаптируются к задержке между переключениями коробки и видят возможные негативные события наперед, поэтому не дают лишний раз на пустом месте давить газ, к тому же сжигая лишнее топливо. Поэтому в 2019 году однозначно наступает эра автоматов. Жизнь стала настолько быстрой, что гнаться нужно не за умением гонять по городу, а уметь достойно зарабатывать. И с автоматом это делать намного легче.

У всех поло быстрее - у тебя медленнее Что за тухляк?

@user-pt3bk7cn5k

4 жыл бұрын

Почему у всех мозги есть, а у тебя нет Что за тухляк?

Плюс минус едут одинаково,если для кольца то веста спорт если просто для города то поло или рапид!

@user-ju6vr1id4x

4 жыл бұрын

Только для шоссейно кольцевых гонок - Весте потребуется двигатель в разы мощнее чем тот что на ней установлен.

@user-ju6vr1id4x

4 жыл бұрын

@@kaiowazz Я уж не знаю что у вас там за город такой - где можно на скорости входить с дрифтом в повороты, у нас город бывший индустриальный гигант и флагман российской промышленности - дорог в нём совсем ни осталось, трамваи с рельс соскакивают даже на прямой, можно проехать только потихоньку на УАЗе, скоро видимо придется на лошадей пересаживаться, какие там нахрен шрифты😂...

@kaiowazz

4 жыл бұрын

@@user-ju6vr1id4x у нас в ЧЛБ довольно таки широкие улицы. Так что с этим все в порядке. Кое-где есть не только 90 градусные повороты на двухполосной дороге с колеёй

@bav537

4 жыл бұрын

@@user-li8bn3zz8o очевидно же что все происходит за городом. К чему эти тексты?

@user-li8bn3zz8o

4 жыл бұрын

@@bav537 Читай выше коменты, а именно Виталика!

Круто

Сергей, geely atlas, пожалуйста, хочу брать! Есть опасения и вопросы какой мотор: 2.4 или 1.8т

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Дилер скоро должен в Смоленске открыться, сами ждём.

О! Антона увидел на заднем плане!У него очень интересный SW кросс.

@kaiowazz

4 жыл бұрын

черный!

@user-ho3kc8mn8r

4 жыл бұрын

@@kaiowazz совершенно верно!

О чем спор? Нашли Феррари....

@user-ju6vr1id4x

4 жыл бұрын

Ну так Феррари - это тоже не спортивный автомобиль, спортивные делают именно для гонок.

@user-bb3wg3ex3p

4 жыл бұрын

Не говори.

@user-yx9he1ev2t

4 жыл бұрын

Это спор ни о чём, гражданские машины для передвижения с пункта А, до пункта Б , и всё....

Понятно, что с DSG нет старта, но почему никто не додумался проехать ходом, километров с 20 - 40?

@alexandersokolov9661

4 жыл бұрын

А лучше, самое актуальное: имитация обгона фуры. То есть, 80 - 120. Светофорными гонками в городе, только балбесы-малолетки занимаются.

@user-yj2uq2ej8c

4 жыл бұрын

Потому что канал дрочеров весты)) ходом у весты нет шансов. Уверен, на встрече на нейтральной территории и дсг уничтожит весту со старта

@pikasso9947

4 жыл бұрын

Если давить тапку в пол то дсг крутит обороты практически до отсечки, и при переключении ДСГ не теряет время. Как говорится плохому танцору всегда яйца мешают.

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

@@user-yj2uq2ej8c да фиг там не едет поло и рапид как веста!!!

@user-yj2uq2ej8c

4 жыл бұрын

Mikyl Berezin ага, конечно )

Веста кароче выйграла. она тяжелее водила тоже там был тяжелее . И она красивее !

@vovikee

4 жыл бұрын

Петрович жирнее водила 🤣

@vkuran

4 жыл бұрын

Побуду занудой, но проверочное слово все таки Игра, а Йгра

@maxplatunov9186

4 жыл бұрын

В каком месте интересно она красивее😀 чего стоит выпуклые части кузова по бокам,😝

@user-ry7ph9wr5o

3 жыл бұрын

Из за таких как вы, автоваз продалжает делать говно:) Потому что вы его жрете 2мя ложками:) Удачи вам по жизни, здоровья там и тд...

Молодцы, мне понравилось видео, реальное видео!!!! 👍 👍

Доброго времени суток всем)) А разве на Весте Спорт ЕСП нельзя отключить кнопкой? Или я что-то путаю?

@kaiowazz

4 жыл бұрын

на весте спорт надо отключить и климат, и есп - тогда при определенной сноровки она может ехать даже быстрее паспортных, что получилось у Авторевю и у Косса на каналах.

Наконец-то правда. Уважение автору. Веста по скорости по динамике лучше немчуры, да и у Весты есть ресурс к развитию, дизайн у Весты по сравнению с поло как подиум модель по сравнению с коровой.

@TheRyashka

4 жыл бұрын

Ничего что водилы проспали ?

@etien9488

4 жыл бұрын

@@TheRyashka Кого и чего проспали??

@user-ug6gr4cp3g

4 жыл бұрын

@@TheRyashka Для этого и гонки делают . Заявлено что дсг и МТ 9 секунд до сотни так что нажал и поехал . А не вышло выиграть значит другая машина поживее будет .

@TheRyashka

4 жыл бұрын

@@etien9488 старт когда веста поехала поло стоит и даже не чешется , а вот второй заезд достойный водитель где как раз таки показан весь потенциал фольксвагена

@etien9488

4 жыл бұрын

@@TheRyashka Нееее,это во втором заезде вестовод старт проспал. Не смеши людей и не оправдывай поло! )) Я понимаю что сложно принять вдруг превосходство весты,но данность такова.....😉

Видео норм))) Но нужно было еще снять накатом... У меня тоже поло 1.4 на механике . Заезжал не раз и по мощнее с машинами! Ухожу легко)))

Думаю спорт это не менее 200л..а это так погоняться, время весело провести, а за труды лайк...

Так надо было роллом ехать с 20км/ч, 40км/ч и 60км/ч

@kaiowazz

4 жыл бұрын

а что не с 150? )))

@alexxfilippov

4 жыл бұрын

Пошли отмазки. ТО это не то, то другое потом не то

@El_Maria4i

4 жыл бұрын

@@alexxfilippov да все то, веста огонь, кроме технологичности.

@Mecenatt

4 жыл бұрын

тогда бы веста проиграла и автору не заплатили бы.

Сергей подскажи какое давление качать в шинах лада веста R16

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

На 17 качают 2.5 что бы не гнуть диски.

Равные примерно тачки. Но если нехватает поло можно чипануть. Но только с нашими камерами гонять особо не получается...

@user-mt8in2mh8v

4 жыл бұрын

замазал или обманул сейчас уже и придумывают номера набок и вниз ставят короче можно пофаршевать немного только осторожно.

А теперь сравните вес автомобилей и цену владения.

@user-jh6ps3oh6k

4 жыл бұрын

Поло это шушлайка. Размером как калина или ока. Веста выглядит на два класса больше. Про надежность не говорю. Итак, очевидно что Поло это ломучее гомно

@user--017

4 жыл бұрын

@@user-jh6ps3oh6k ломучее говно у Вас в голове. И мышление на уровне школоты 2 класса.

@MrMelsit

4 жыл бұрын

@@user-jh6ps3oh6k АвтоВАЗ вот это реально ломучее говно. На Х-рее за год две коробки (роботы) сменил и шаровая полетела. Поло 9 лет, две лампочки и расходники

@user-jh6ps3oh6k

4 жыл бұрын

@@MrMelsit Поло - кусок гомна. Особенно 1.4 турбо, самый ломучий двигатель за всю историю человечества. Даже на китайских мопедах надежней

@ivan6555

4 жыл бұрын

ММЗ бред какой то

Сид 1,4 турбо очень бодро едет, хоть и на роботе. Жаль, что цена за такую версию от 1,3 млн.

@Vitos700x

4 жыл бұрын

Сейчас 1.3 читаю и уже кажется норм, на фоне гольфа, королы и мазды 3 за 1.7😄

@HaKoIIuTeJIb

4 жыл бұрын

Жаль что у нас зп не выросли

@user-mt8in2mh8v

4 жыл бұрын

@@HaKoIIuTeJIb Хорошо что есть турбовые б у)))))) наказыватели тазов)))))

@HaKoIIuTeJIb

4 жыл бұрын

@@user-mt8in2mh8v да да, 550-850т р, я бы лично побоялся брать турбину бу ИМХО

@user-mt8in2mh8v

4 жыл бұрын

Anton Shchetnikovich в наше время турбины легко проверяются)

Серёжа,ну когда же обзор на новый ниссан кашкай?

на поло антибукс явно душит движок на старте. отключить не пробовали?

@MrPistolet24

4 жыл бұрын

он не отключаем да и поло по классу это гранта епть и весу кому что мне веста ближе и насрать

@Mecenatt

4 жыл бұрын

заезды делаются под заказ. Если бы на старте веста проиграла, это видео бы тупо не вышло или придумали такой режим, при котором веста победит. Например с 79 до 117 или что-то подобное.

@user-hz9xg6jd7b

3 жыл бұрын

Да это продажные журналисты которые пиарят этот кусок кастрюли Весту )) поло уехал бы и даже не думал ) я ездил и на той и на той )

Жаль сейчас перестали продавать поло 1.4 на ручке, идеальный вариант по цена-качество

@sosnogorsk1513

4 жыл бұрын

Продают.

@164bas

4 жыл бұрын

GT версию перестали продать (обвес, салон в клетку) есть только обычный поло (с виду) но с турбой . меха и dsg

@sosnogorsk1513

4 жыл бұрын

@@164bas я не про гт... Обычный на ручке с этим дсижеом... Без обвеса но начинка таже

@dirty_arkady

4 жыл бұрын

@@sosnogorsk1513 на оф сайте комплектация коннект только с дсг

А что у прошитой машины в разъёме обд должно что то стоять?

@Fillip7423

4 жыл бұрын

Ничего

@pavelpaveli4012

4 жыл бұрын

@@Fillip7423 что он хотел тогда там показать?

@user-ug6gr4cp3g

4 жыл бұрын

Про прошитую конечно дурь , но у меня стоит джеттер в этом разъёме . Он убирает провал педали газа и в спорт режиме мгновенно . раскручивает движок

@Fillip7423

4 жыл бұрын

@@pavelpaveli4012 Некоторые считают, что при прошивке на разъем ОBD ставится коробочка с чипом. На самом же деле чип заливается непосредственно в блок управления двигателем, и никаких коробочек на разъеме в принципе быть не может.

Катаюсь на Весте, скучаю по пассату в4 , который прослужил мне 12 лет. Это была крепкая и надёжная машина, купить бы такую новой. Веста, Поло -деликатные машины.

@skydersy7273

4 жыл бұрын

ты сравни надежность того же б4 с каким нибудь б7 или какой там щас последний , б7 и половины срока б4 не проживет

Как сказал бы Станиславский НЕ ВЕРЮ!!

@kaiowazz

4 жыл бұрын

снимите правильно ) флаг вам в руки

@vag6233

4 жыл бұрын

Согласен, сток на сток это как нужно постараться проебать на поло...

@AUTODRIVE76

4 жыл бұрын

@@kaiowazz с удовольствием,только весты спорт в округе нет....полик есть а весты нет

@redy5271

4 жыл бұрын

Согласен... как то раз на трассе попалась мне веста спорт, смотрю летит как болид, обогнала, думаю дайка проверю. У меня же всего 1.4 САХА на 1 stage. Догнал в легкую.. та вся упиралась, пыталась оторваться, а я на хвосте сижу... потом полетел по встречке)). Напомнило, раньше на зубилах так летали)) Поло легче моей.. видео вызвало странные чувства... Где заезд ходом тогда...

@user-mj2wf4cd6z

4 жыл бұрын

AUTO DRIVE 76 Оо,Самый быстрый

Да норм тачка)

@kaiowazz

4 жыл бұрын

обе тачки отличные

Что-то последние видео про Весту не показывает, переделка под спорт

За руль поло садится человек который даже не в курсе как передачи на дсг переключать. О чем можно тут говорить. Какие гонки.....

@user-kw1pp1bl8b

4 жыл бұрын

Да этого 3 заезда проехал хозяин, который в курсе и попробовал разные режимы, в комментариях у Кости он писал.

@user-jh6ps3oh6k

4 жыл бұрын

По карданной передаче 3335 мм рекомендуем сместить траверсы, т.к. согласно размеров на чертеже нагрузка распределена неправильно." Будете менять или настаиваете на таких размерах, которые были в чертеже?

@kaiowazz

4 жыл бұрын

вася залупкин - заедь покажи свой скилл.

@kaiowazz

4 жыл бұрын

@@user-io3dh3xu6s ты можешь только свою бабушку удивить, больше никого.

@kaiowazz

4 жыл бұрын

@@user-io3dh3xu6s ну и твои сексуальные предпочтения никому не интересны. лох)

Тоесть этот поло был на 110 л.с. а не на 125?

А представители поло клуб не в курсе, что только в ручном режиме ДСГ и выключенной есп и антибуксе, турбина дует в максимальный буст.Во всех других режимах на первых передачах, наддув ограничен,что бы сберечь коробку.Все такие умные видео снимают, вы бы матчасть почитали.И где заезды ходом, с 40, с 60, с 80, с 100?Самые информативные и показательные.

@user-ty1bl8kz3t

4 жыл бұрын

Так первые 3 заезда были в ручном режиме же.

@kaiowazz

4 жыл бұрын

как выше сказали, четвертый заезд был владельцем октавии ) у нее такого безобразия, как невозможности отключения антибукса нет. Но Вам же надо доказать свое мнение, не смотря на видео.

@user-ty1bl8kz3t

4 жыл бұрын

@@kaiowazz А я думал это из Поло клуба.

@vag6233

4 жыл бұрын

Вот именно, хуету какую то сняли

@krokodil__001

4 жыл бұрын

Я уже вангую,если поло и ходом проебал бы,то вы предложили бы задним ходом погоняться а потом и без машин просто стометровку,я ору с комментов)

Абсолютно согласен на счёт КПП механика, если бы КПП у поло был бы механика то заезд был бы совсем другой,и в пользу поло скорее всего.

Всем привет на полике надо стартовать с ручника селектор перевести на +- и обороты за 2сек. держать 1800 ручник отпускаешь проверенное действие ESR не забудьте отключить работает до 20км/ч антибукс всем добра

Тазы рулят

У весты есть багажник еще :-)

теперь раз вы с члябинска сделайте заезд весты спорт и поло гт на молодежке на чмз очень интересно чтоб хорошо видно разницу то круга по три за заезд

дсг с места тупит кп бережёт,ходом её канёк,не смотря ролик старт полик сальёт механике.

@bav537

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/qXmgptSaiNCrn6Q.html да ну!

@Mecenatt

4 жыл бұрын

дсг стартует с холостых, а чувак на механике с 5-ти тысяч. Вот и вся разница. Никто не хочет лаунч жечь понапрасну.

Наконец научились делать автомобили

Поржал когда автор искал чип приблуду в obd разъеме, а то что машину можно просто прошить не не слышал

"ВИДЕОРОЛИК пишется слитно,наречие НЕМНОГО пишется слитно,слово НЕ МНОГО пишется раздельно,ну а предЫстория вообще шедевр - браво, Сергей,причем браво и на будущее написание орфографии,авансом так сказать...

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Текст набираем в WORD это его исправления. Напишите и посмотрите, я не против ваших поправок, но как всё же верно?

@user-yk3jo5lc1c

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK , Сергей, ну все же предыстория- это верно. Исправили бы уже

Даёшь vesta sport vs mazda 3 ??!!))

+- одинаково получается.

@user-pt3bk7cn5k

4 жыл бұрын

ну да одинакова 3 из 4, поло почти победил...

А Фф с мкпп почему не поставили?

@user-jh6ps3oh6k

4 жыл бұрын

Ферари ФФ ? Думаю ферари уедет

Смешно смотреть,когда машинки меряются временем 9-10с до сотки.Ну и раз вы утверждаете что поло на старте сливает из-за дсг,то стартуйте ходом с 30-40км/ч..

@muradaliev1490

4 жыл бұрын

Дмитрий З он должен был догнать и обогнать весту,но почему то чуда не случилось,видел несколько видео,где поло как сточего уделывает весту спорт,поэтому слишком много вопросов...непонятно кому верить,а кому нет))🤔🤔

Костяна обгодин Антоха на спорт вагоне! Эт по любому

На поло что представители ваз сидели за рулём

@user-hf1xe7vd7x

4 жыл бұрын

Эти видео напоминают Коммерческий ход автоваза

Замер ходом обязателен!

Сколько разгон до 100 у этой Весты, с чего взяли что она стоковая ?

@kaiowazz

4 жыл бұрын

Оу. Мы вас ждали, конечно веста спорт еще с турбиной и компрессором )))

@ottoshults6471

4 жыл бұрын

9,6 сек. это Веста Спорт 145 л.с.

@bob-hs5dq

4 жыл бұрын

@@kaiowazz все ныли что движок у спорта очень слабый , здесь судя по видео все не плохо , или все до этого пис.ели либо движок не сток

@kaiowazz

4 жыл бұрын

@@ottoshults6471 9.5 у Косса получилось по рейслоджику, как у Авторевю. На канале есть видео

@vag6233

4 жыл бұрын

@@kaiowazz а поло должен выезжать с норм водилой из паспорта 100%, причём хоть механика, хоть дсг.

Моя салярка на чипе и выхлопе ролом с 20 км на пол корпуса выехала, от чипаваной с пауком весты спорт

@user-qg1il4mn9d

4 жыл бұрын

Такая же ситуация, Солик чипанул 1,6 выхлап переделал ну соответственно катал выбит! Сначала стоковую Невесту натянул, а потом и Спорта тоже!

@user-uv5pb6th3i

4 жыл бұрын

@@user-qg1il4mn9d самого не натянули случаем

@user-qg1il4mn9d

4 жыл бұрын

@@user-uv5pb6th3i Нет Костя, не натянули

У меня на телеге тоже есть турбина !

А чего поло именно, на джете вроде такой же мотор, этих то много на мехе

@kaiowazz

4 жыл бұрын

есть предыстория всего происходящего - некоторые половоды (ну человек 5 от силы) и владельцы карт метро тройка (человек 100+) взвыли, что поло едет по паспорту быстрее весты спорт, а именно весной, и еще в меру холодной. Мы в ЧЛБ скатали уже летом заезд. А еще есть знаменитые ролики в ютубе разрывы между авто размером, с трамвайными остановками, между поло и вестой спорт в конце финиша. Был технический и спортивный интерес.)

@victorraz5784

4 жыл бұрын

@@kaiowazz Ясно, спасибо за подробное объяснение

Кто победил?

С 2х педаль нельзя?

Смешно смотреть и слушать как люди начинают оправдания искать для этих недоиномарок, ну проиграла или выиграла и что ?

На ДСГ старт только в ручке! Ставишь в ручку и нечего не трогаешь. Отключаешь есп. И весты нет!

@etien9488

4 жыл бұрын

Да,не завидуй ты так уж весте.....😄😄😄😋

@timoxatimoxa

4 жыл бұрын

@@etien9488 да просто не прикольно когда так глупо все происходит.

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

@@timoxatimoxa лол, веста не испарится, вагины не настолько волшебные, чтобы поглощать всё вокруг себя)))

@timoxatimoxa

4 жыл бұрын

@@user-io3ci3yy9c у меня был поло на ст1(злом), веста спорт даже не захотела заезжать со мной после увиденного с кем я вставал. Сейчас ст2 любую весту поглащю. Мне как бы пох..й на поло и на весту у меня есть и другие машины в собственности просто вижу как машина едет. И не когда не поверю что веста сток объедет поло сток. Как бы поло всегда едет заявленное время 9 секунд. Веста хоть бы из 10сек выехала.

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

@@timoxatimoxa ну не веришь -- не верь. Мне что с этого)))

Две бюджетки письками меряются. А в чём переполох? Не понятно.

@AEV_live

4 жыл бұрын

Billy Bill в понтах перед соседом для будущих покупателей данных вёдер типо смотри у меня ведро до сотки едет на 0,3 сек быстрее чем у тебя

@DazerGauss

4 жыл бұрын

в том что на них ездит очень много людей и их этот вопрос интересует. а какого хуя ты тут понторез дешевый забыл, это вот вопрос.

@billybill7450

4 жыл бұрын

@@DazerGauss Спасибо, пояснил. Дешёвые понторезы, видимо как и ты, интернируются этими бюджетками в плане разгона.

@user-sb5hg3ry6h

4 жыл бұрын

@@DazerGauss большинство ездит на поло 1.6 или вазе 1.6 на палке, долбоебов которые купили типа поло гт или ваз спорт единицы. любая октавия 1.8турбо проедет вас как стоящих, не говоря о нормальных машинах типа 2.0турбо мондео или суперб

После гонки, весту отправили в утилизацию:))) раньше называли лада спутник, но многие убирали букву л и была романтика:)))

Борода веселит, четыре раза на линию вставал все устраивало, а когда надо штаны вытряхнуть начал балконы валить.. Ты что, не порядочно))

Ну всё теперь точно решено беру рено логан

@user-vg5ps9iq6f

4 жыл бұрын

Логан на палке))

Едут почти одинаково, но Веста стартует всегда раньше, мамкины гонщиги)) На сухой ДСГ нет лаунча, он тупо с педали, веста раздувается, объективно надо поло на механике найти) Ну и немаловажный фактор, прокладка между рулем и сиденьем

А что простите человек хотел увидеть в разьеме? Что то не понял...😅

Надо было тогда у Весты ЕСП не отключать для более менее равных условий, или вырубить на Поло сняв предохранитель. Это минимум, что надо было сделать, а как максимум искать Поло на ручке, тогда было бы гораздо объективней. Стартовать с ДСГ- там свои заморочки есть, здесь уже писали о них. Чувствуется, что те кто управлял Поло не в курсе этих нюансов, а второй ездок вообще не знает об этом ровным счётом ничего.

@kaiowazz

4 жыл бұрын

чувства - это да) лучшее доказательство

@TheRyashka

4 жыл бұрын

Второй ездок выиграл проиграли 1,3,4

@krokodil__001

4 жыл бұрын

Бля вас не поймёшь,то дсг божественный дар небес,и ебет все вокруг на любых режимах,так как это технологии и т.д. а когда таз едет на равных сразу миллион нюансов появляется,вы определитесь там своей бандой за что топите за дсг или за механику а то я запутался.

@Vitos700x

4 жыл бұрын

@@krokodil__001 вот это хорошо подметили, я думал ДСГ там чудо чудное, а в итоге куча нюансов, хотя для города наверно ДСГ хороший вариант в авто

1 и 3 старт поло ступил на старте , поло реально быстрей но не намного

Веста хорошо валит.

Бля ещё Веста тяжелее чем поло много факторов

Я бы тоже выбрал весту спорт. Она намного красивше, салон больше наравится, сиденья вообще огонь. Ходовые очень хорошие и тормоза суперские. Надо простую весту также делать, хотя бы и на 122 л.с.

@user-tr7xq1tx8d

4 жыл бұрын

тормоза суперские ?) ходовые ?) ВАЗ за миллион, с нулем разработок, все что нужно знать, и да , безопасность хуже, хотя на таких корытах о ней никто не думает, жарят в пол, а тормозят потом куем)

@kaiowazz

4 жыл бұрын

@@user-tr7xq1tx8d развернуть можно этот спитч? где что плохо в весте спорт?

@user-tr7xq1tx8d

4 жыл бұрын

@@kaiowazz 1- спорт? рили? что там спорт, 2 - как и в любой весте нет автомата, не надо цепляться за слово спорт, тут его нет, и тупо механика. Расход бензина, Для такого двигателя высоковато. Безопасность, худшая в классе, многим конечно важно чтобы бирюлек с АЛИ было побольше, но ...Цена, откуда такая цена? все конкуренты разрабатывались там, на западе, все зп, все расчеты , все вообще было в долларах, или евро, и к этому конечно же привязка в цене, чтобы все эти затраты отбить, + да почти все собираются тут, но движки то ввозные, автоматом таможня и таможенные пошлины, влияющие на цены. Вопрос ,в весте что своя разработка? а не подачка от рено? что там отбивать по деньгам нужно? откуда такая цена? Далее, репутация, как составляющая цены, все конкуренты известны качеством, половина долго шли к этим ценам завоевывая рынок, веста? вдруг сделал шедевр и равного? до этого делая рушилки? Качество, там по прежнему встречается Г качество, заусенцы и тд. Аргумент в пользу тазов аля дешевый ремонт уже тоже не работает. В случае конечно если не в гараже. Качество, оно продолжает плавать от машины к машине, и это во всем, и в плане поведения на дороге, реакции, до качества сборки, и того сколько отъездит до первой поломки, считай кот в мешке. Достаточно развернуто?)

@kaiowazz

4 жыл бұрын

@@user-tr7xq1tx8d ты сам себя хоть понимаешь? портянку написал, причем ничего нового не придумал. Таможню приплел, конкурентов с лучшим качеством? плавающим качеством. Зачем автовазу продавать авто на внутреннем рынке ниже цены на внешнем, если по комплектациям она и так ниже других. Вот в реальности таким комментариям как верить? про поролон забыл) Ни один адекватный владелец авто не будет про это писать в роликах про другие автомобили, вот честно, без обид. Либо те кто хочет обосрать по заложенному балансу, либо полностью отмороженный владелец другой марки. ) мир тебе андрей смирнов в борьбе "за правое дело"

@kaiowazz

4 жыл бұрын

@@user-tr7xq1tx8d ваш спитч ничего нового не преподносит, ибо вы не понимаете что происходит с автовазом, либо сидите давно на старых кукушечных новостях, от маразматических мэтров автообзора. Спасибо только за одно, что не определили марку и модель за которую вы топите.

ну чё, все поняли, что веста спорт тащит? вот народ возмущается, а она реально тащит, так ещё и в поворотах, всех их обойдет

@user-pr2lf5bk1m

4 жыл бұрын

Тащит в своём классе, стоит ещё бы 700

континенталь весты зацепчик хороший дает

@user-ew2bo8or8k

4 жыл бұрын

На Весте с завода континенталь не ставят уже, на 15 и 17 диски сейчас Пирелли ставят, а на 16 матадор почему то.

@28mtv

4 жыл бұрын

@@user-ew2bo8or8k на Весте спорт с завода, континентальной спорт, ставят, не знаешь не говори

@Artik_402

4 жыл бұрын

Андрей Кузнецов не мороси ! Веста спорт идет на котиСпорт контакте !

@user-ew2bo8or8k

4 жыл бұрын

Спорить не буду, не прав так не прав.

Не объективно, надо либо все на механике либо все на автомате, но поло хорошо едет для автомата, в городе будет по лучше чем дреста

Попробуйте хоть немного сравнять характеристики моторов, например VW 1.4TSi СZEA на ПАЛКЕ с Вестой Спорт. Видно Поло очень достойно себя ведёт, не забывайте 1.8 против 1.4, даже с перевесом Весты в 100кг, но у Поло все же "робот".

@user-dc6rr8kv5j

2 жыл бұрын

Этот робот включает лучше чем механика

Почему поло с ТТХ 9 сек не обгоняет изи весту которая ТТХ 9.6 до ста ?

@user-yj2uq2ej8c

4 жыл бұрын

Павел Андерсон да пиздежь. Челу нужно отбивать скидку автоваза. Нализывает. Поло едет даже быстрее 9...

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Потому что ТТХ обман не едет не рапид не поло в 9 секунд на 1,4 на дсг проверяли многие уже!!!

@user-yj2uq2ej8c

4 жыл бұрын

Mikyl Berezin 🤦‍♂️кто проверял? Ты? А я проверял. Рапид выезжает из девяти секунд. А на чипе поло выезжает из семи секунд. Не веришь? Открываешь канал Жорика и смотришь про ст1 и ст2 на поло гт два видео. У Весты 1.8 - мотор из прошлого века. Кстати, я лично возил блоки из Австрии в НАМИ.

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

@@user-yj2uq2ej8c да что же промолчали что Весты чип делает стэйджи поло???глянь энергетика сливает Весте спорт полик!!!

Где замеры обоих авто??? Полез щупать obd разъём! Клоунада!!!! Ржу не могу

@Sergey-ts5pz

4 жыл бұрын

Тоже не понял, что он щупал в обд, ну есть он там:))) Но как это влияет на чип???

@user-fg5nz4ih9o

4 жыл бұрын

@@Sergey-ts5pz обд становится больше от чипа. Как бы опухает

@sank1272

4 жыл бұрын

Просто после чипа у ОБД яйца вырастают, по мужицки так! Вот они их там и щупают 😂

Вообще не понимаю зачем вы обсуждаете разгон этих не едущих машин. У "нормальной" машины есп на 3 передаче включается и помогает не улететь, а не душит мотор.... Могу предоставить к замеру Сеат Леон 1.4 меха, с ланчом кстати

@kaiowazz

4 жыл бұрын

есть предыстория ролика, жаль что вы прослушали и в конце ролика не посмотрели поздний выпуск

У меня Веста кросс седан, не знаю как с места до сотни, может быть меня и дернет полло Солярис и Рио, но что касаемо трассы, Веста тут лидер.... Уже ни раз замечал, да и как бывший владелец Рио, знаю что ее предел 120кмч, далее дискомфорт большой и наверное за счёт веса ее просто сносит с дороги. Недавно ехал из Анапы в Москву, частенько любят моргнуть мне сзади водители , но как только я тапну после 130 отваливаются быстро. Да и я могу очень долго ехать на максимальных скоростях, и дискомфорта нет, ну разве что после 170.

@kaiowazz

4 жыл бұрын

1.8 все таки, 1.4 турбо в максимальных оборотах едет как атмосферник

@kaiowazz

4 жыл бұрын

и вас бы услышали владельцы корейцев ) с их поправленной подвеской из генерации модели к ее следующей генерации ))

@user-vd8ew8yj8x

4 жыл бұрын

Я не говорю что Веста идеальна, есть косяки за которые надо бы АвтоВАЗ нагнуть, но что касаемо трассы, она очень хороша, ей бы шумку по лучше. В городе не очень, но только потому что наверно это у меня так, провалы в тяге и троение на холодную, клацание шлицевого соединения ступицы и привода, вообще у меня такое ощущение что моя машина вобрала в себя все косяки АвтоВАЗа, это мне наказание за поддержку нашего автопрома. Потому как дилеры все как один твердят, что никогда не встречали чтоб в одной машине было столько заводских недоделок. Но исправлять с.ка не хотят, только за деньги, но я понимаю что это наш бл.ть менталитет, денег нам дай и мы по тебя забудем, это ровно как отдых в Анапе за 65 тыщ без надлежащего сервиса, в Турции за те же деньги сервис есть. Итог один, есть куда стремится, эту бы машину лет 10 назад, и возможно сегодняшняя генерация была бы уже очень даже ничего. А так в целом нормальный пипелац. И комплектация хорошая, для полного счастья не хватает хорошего автомата.

@krokodil__001

4 жыл бұрын

Тебе показалось,или ты сам придумал себе)У меня Веста кросс св у жены рио, механика 1.6,как работает на Рио механика с мотором,нашем далеко до такой гармонии)6 ступеней)по трассе летает,на 5,6 прёт как ракета,вообще нет провалов,в Казань ездили на 5,6 обгоны просто спокойно,без напряга,это я тебе без предвзятости как владелец таза говорю)надо правде в глаза смотреть)

@user-ug6gr4cp3g

4 жыл бұрын

@@kaiowazz Как раз эти владельцы и жалуются . Их проезжающая фура сдувает с трассы на скорости . А на Весте 170 как 100 ощущение .

Как я понял все зависит от подготовки водителя и ничего более

@dixis1908

4 жыл бұрын

Каким боком подготовка водителя влияет на переключения DSG в авторежиме? Морально ее подпинывает матами что-ли?

@Vitos700x

4 жыл бұрын

Лол, на дсг то да, очень надо много готовиться, что бы ногу на педаль положить)))

обьективности мало, веста с оборотов стартует а полик с холостых, сравнивать надо было полика на палке или с ходу

Не понял что они в ОВD разъëме разглядывали. ЕЛМ искали? Машину шьют и ничего в ОВД разъëме не остаëтся, что за фигнëй они занимались?

В принципе веста и поло GT одинаково валят. Веста конечно же красивее и устойчивее на дороге. Здесь только дело вкуса.

@user-mt8in2mh8v

4 жыл бұрын

Веста безусловно красивее никто и не спорит с этим фактом, просто слово спорт бесит ведь в нем и нет спорта ((((( , когда уже двиги с 2 или 3 литровыми двигами пойдут да и на турбе.

@user-gj7km6wv1g

4 жыл бұрын

Не когда не думал что так будут говорить про ЛАДУ , красивей , устойчивей на дороге , отлично рулиться )

@user-mt8in2mh8v

4 жыл бұрын

Евгений Межецкий стараются люди делают,))) правда ходовая слабая у них

@pikasso9947

4 жыл бұрын

@@user-mt8in2mh8v да и с ходовой всё норм в принципе, не слабее чем у других за эти деньги. Эпоха вечных автомобилей к сожалению закончилась вместе с 20 веком Генри Форд ещё давно говорил: "Мы производим автомобили чтобы продавать на них запчасти" и сегодня это на 100% работает.

@pikasso9947

4 жыл бұрын

@@user-gj7km6wv1g АвтоВАЗ пришел в упадок в конце 80х начале 90х как и вся промышленность бывшего СССР. Вспомните хотя бы легендарный ВАЗ 2108 который начали выпускать в далеком 1984 г и посмотрите на его одноклассника от Фольксваген Поло 2. Восьмерочка и по дизайну кузова и по дизайну салона (низкая панель) была приятнее чем поло 2, и по качеству сборки тоже не отставала. А ВАЗ 2110 был ещё в 1985 г разработан если бы десятка вышла в конце 80х для того времени, это было бы вполне современным автомобилем. Сейчас АвтоВАЗ начинает хотя бы как-то восстанавливаться после 30 лет разрухи, возможно и с помощью концерна Рено-Ниссан, но это не делает продукцию АвтоВАЗ "импортной" Веста вполне конкурентный товар, как бы её не поливали говном, на дорогах с каждым месяцем этот автомобиль встречается всё чаще и чаще, если в 2015-2017 их ещё боялись покупать выбирали в основном корейцев, то сейчас люди распробовали и покупают, сарафанное радио- лучшая реклама.

У меня 1,4 турбо на механике,но я с Екаб

@skala1987

4 жыл бұрын

Да близко же 200 км,приезжай всё тогда и решиться… Ещё один видос посмотрим))

И так понятно что почти одинаковые машины по динамики.

@user-mt8in2mh8v

4 жыл бұрын

В том то и дело почти)))) но не одинаковые поло быстрее в любом случае, а если чипануть то все пипец наши дресни никогда и не смогут равняться)))))

Джили Эмгранд7 1.8 , Белорусской сборки порвет все это!

На поло можно спокойно стэйдж делать. А веста как ехала таак и будет ехать всю жизнь

Сергей, здравствуйте! Сделайте обзор автомобилей б/у, как правильно выбрать машину на вторичке!? На что обращать первоочередное внимание? Например б/у машины за 400-500 т.р., 700-800 т.р., 1 млн -1 млн 200 т.р., какие из них популярные? За эти деньги лучше новую отечественную, или б/у иномарку? Возможно какие то взгляды уже старомодны и стереотипные? По этому поводу много различных обзоров, но они либо уже не актуальны, либо не качественно предоставлены. Думаю ваш обзор был бы куда интереснее, и подтверждены определенными доводами!)

@user-mt8in2mh8v

4 жыл бұрын

А что тут думать то дело вкуса , если хочется интереса на трассе всегда турбо шкода, если надежность то тайота корола камри, ну а если совсем по дешману то корейцы.

Если думаете что выбрать для себя из этих двух автомобилей, даже не надо в салон ездить. Просто возьмите на прокат - дня на 2-3 . Если нет в прокате, то устройтесь в такси ( аренда ~~ 1500 рублей сутки) и катайтесь по своим делам. Так проще понять , что Вам больше понравится. Попасть на 3-5 тысяч это гораздо лучше отразится на Вашей психике, чем купить , а потом жалеть......😂

У поло окно открыта, открытое окно сильно портит аэродинамику

гонки проводятся за приз, на вискарь надо спорить в таких заездах например, а так это баловство на уровне детсада.

@kaiowazz

4 жыл бұрын

если бы вискарь был в призах, то он ушел бы команде операторов, так как кое-кто в кадре от комаров отмахивался, в то время как операторы были как скала)

достаточно посмотреть kzread.info/dash/bejne/hamKt616o7bAj7A.html чтобы понять какой авто круче)

Я не против Весты, машина приятная глазу, по габаритам не маленькая, в общем почти как иномарка, но мотор с коробкой как не дружили ещё с 2108 так все до сих пор продолжается, дерганный, вибро нагруженный, обороты набирает медленно и сбрасывает тоже медленно, сопливит, потеет, в общем плохо настроен и через раз криво собран.

Что одна, что другая машина за лям нафиг не нужны. А так, даже удивительно, что Веста не отстает от Поло. Видимо вазовцы реально выжали из своего 1,8 всё, что могли

У весты 1.8 атмо у поло 1.4 турбо. Итог. Берите что нравится и на что денег хватит. Хотя поло по качеству сборки и материалам лучше. И корозионная стойкость кузова выше.

@user-kw1pp1bl8b

4 жыл бұрын

Да вроде Веста не гниет.

@krokodil__001

4 жыл бұрын

О каких материалах всегда пишут про поло?Вы хоть садились внутрь?Щупали там все?Пластик дерьмо такое же как в весте,дубовая и фактура стремная у обоих!!!

@Vitos700x

4 жыл бұрын

@@krokodil__001 полностью согласен, про поло столько о материалах, а их там нет)) да и дизайн салона уже сильно устарел, все в каком то дедушкином стиле, в клеточку.. никогда поло не нравился, нравится только ДСГ и то по отзывам, сам пока не катался на нём

@artyom7833

4 жыл бұрын

Ещё поло дешевле). Про салон да сидушки в Весте лучше и она больше на этом плюсы салона кончились. Приборка Весты видели?? Это...полный пздц дизайна. Про двигло 1.8 сколько всего интересно на Ютубе? Какой нах в нем ресурс? Итог Веста шпорт красивая, большая внутри, но качество её изготовления желает лучшего при таком конском ценнике.