Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

@user-rt3qe1ri6v

5 ай бұрын

😊

@hdml19

4 ай бұрын

Могли бы пару лошадок добавить до 125.. Так приятней на слух)

@Sergey-kc1hu

4 ай бұрын

Kpower tuning канал объясняет причины масложора, название веста 1.8, 12тыс пробега

@sergeykostin3831

4 ай бұрын

16 кл 1.5л лучше всех был, масло жора ноль пробег был 370к без капиталки 12ка.Обменяли по трейд ину на гранту. На гранте масложор с новья, вылечили заменой поршневой группы

@sergeykostin3831

4 ай бұрын

Верните православный 16кл . 1.5 и будет всем счастье

Автоваз раза три минимум "побеждал" масложер и дергание на 1,8, но двигатели походу были не в курсе..

@gwynbleidd570

4 ай бұрын

Да..на прошлой неделе сделали капиталу 2021 года машина. 1,5 литра стала есть за тыщу. Обещали что теперь больше 300 грамм не будет. Дерготню не знаю...я думал сцепление....его поменял. Кажется это какая то трубка.ппц...15 к зря потратил

@dimkaBG

4 ай бұрын

Этому движку уже больше 40 лет... Как поставили облегчённую поршневую - так и понеслось...

@arm_7745

4 ай бұрын

@@dimkaBG 2023г.-1997 г. = 26 лет ≠ 40 лет. Это глубокая модернизация двигателя 21120

@user-ze5vv4eo2h

4 ай бұрын

Ваз 21 08 появился в 1985 году ,равно двигатель появился,это значит 38 лет а не 25!!!

@arm_7745

4 ай бұрын

@@user-ze5vv4eo2h Восьмерка была восьмиклапанная, а 16 клапанный двигатель в 1997 году на десятом семействе стартовал, от двигателя восьмёрки только блок и то поршни другие, новая голова, новые распредвалы 2 вместо 1, новый алгоритм управления двигателем, датчики распредвалов, глубокие свечные колодцы, гидрокомпенсаторы (раньше были регулировочные шайбы), конструкция привода грм, другие коллектора: впускной, выпускной, свечи. Вообще другой мотор, где из сходств блок и маслонасос. Имею восмиклапанную 10ку на инжекторе, могу сказать да, у меня двигатель с восьмёрки, про 16кл. так сказать не могу, слишком много отличий, если вдаваться в подробности: выше мощность, тишина и мягкость работы в отличие от 8кл. где более грубая работа двигателя. Если углубляться в историю, то многие двигатели современного автопрома это глубокие модификации старых моделей, особенно в Б сегменте

Теперь нужно сделать отзывную и заменить все трубки на всех машинах,с 1.8.

@comeNdiecNd

5 ай бұрын

ога щаз, будет как с вестой спорт и нивой, когда не продавались бампера и фонари, чтобы не удумали переделывать свои тазики под дорогие тазы))))))

@user-oi7mc1ot4w

5 ай бұрын

Вы что хотите как в Франции?

@comeNdiecNd

5 ай бұрын

@@user-oi7mc1ot4w а как во Франции? И да, я хочу как там.

@user-oi7mc1ot4w

5 ай бұрын

@@comeNdiecNd это выражение одного известного человека, мем уже... Погуглите, пожалуйста)

@XXX-bs4pi

5 ай бұрын

Да я хочу как во Франции именно так!!!!@@user-oi7mc1ot4w

С новой трубкой однозначно на ценник на 200 тыщ дороже будет😆

@syaodeni869

4 ай бұрын

Да по любому 2.5 ляма будет стоить какой-нибудь св кросс

@user-ht4ww3yv3o

4 ай бұрын

Оптемист

@R0ssia

2 ай бұрын

Там похоже давно трубки стали гнуть , раз она под 2 миллиона стала стоить

Сергей, ваш репортаж гораздо лучше и содержательные чем у за рулём. Спасибо за познавательные ролики. Супер

@IVA_53

4 ай бұрын

У "За Рулём" репортаж ничуть не хуже!

@dimkaBG

3 ай бұрын

Возобновление производства двигателя 1.8 - это победа для АвтоВАЗа в борьбе с масложором и отличная тяга! Теперь Веста станет нормальной машиной! Чугунный блок, простой распределенный впрыск и новые "безвтыковые" позволяющие экономить на замене ГРМ. Это вам не передутая китайская полторашка работающая на износ! Тут бы и порадоваться за АвтоВАЗ и занести в салон пару миллионов за Весту, но все не так однозначно. Не смотря на мое восхищение инженерными компетенциями, вынужден признать что проверку "санкционной" политикой АвтоВАЗ не выдержал и начал превращать Весту в "китайца". Так обновленный мотор 1.8 Evo получил новое "железо": поршневые кольца, ремень ГРМ Hola вместо Contitech, фазовращатель непонятного бренда Fulgid, и топливные форсунки. Все это поставляется из Поднебесной. Но это цветочки. Ягодки начинаются когда видишь что блок цилиндров доработали что бы срастить с китайским вариатором для "двухпедальной" версии! Так же в планах и 6 ступенчатая механика! Только не наша, а снова из Поднебесной! Как ни крути а "китайцы" скоро поработят всех! Где же обещанное импортозамещение? Приходится признать что труд инженеров уничтожили "эффективные менеджеры" в 90-е годы. По сути ничего нового в Тольятти и не сделали. "Современные" Гранты-Калины - это реинкарнация старого доброго "зубила", а Веста стала заложником "иномарочного качества" из-за появления импортных комплектующих с высокой себестоимостью. Кому сегодня нужна Лада за 2 млн? Почему за 20 лет китайцы научились штамповать модели одну за одной, а АвтоВАЗ не смог сделать ни нормального мотора, ни трансмиссии, ни полного привода? А стоит ли ждать чуда от завода, топ-менеджмент которого прекрасно себя чувствует в условиях "заградительных пошлин" на ввоз иномарок? Инженеры и работяги могут сделать чудо, но зачем напрягаться когда и "пипл и так схавает"! И похоже что выхода из этой ситуации нет.

Да толку от этого всего если цены на машины как квартира!!!

@user-oz4kn6js2t

4 ай бұрын

А на китайца меньше?

@shcturman

4 ай бұрын

Ну да лям 800 чери тиго 4​@@user-oz4kn6js2t

@user-lu6jr3tp3w

4 ай бұрын

Всегда так было. Когда только ваз 2109 вышла, мой батя купил ее по цене квартиры.

@user-js3fg8di7i

4 ай бұрын

​@@user-oz4kn6js2t в мы в Китае живём?

@user-iz6yc8jn2t

Ай бұрын

Значит то что санкции стали виной повышения цен вы забываете а как просто хейтить то нет ?

Время покажет какой он надежный и без масложора 😊

@valera470

5 ай бұрын

Веста с 15г выпускается. А тут все время покажет. Уже почти 10лет без малого. А все то одно не то то другое. 10лет а ровным счетом нечего

@user-rf5md3rx3m

5 ай бұрын

@@valera470 причем тут Веста ? Речь идет о моторе , проснись 😆

@MrHOLODOFF

5 ай бұрын

Не верю, я ездил на этом моторе, летом не едет, детон, масло ел... Зимой на прошивке чото вроде тянет, пытается

@skodakodiaqhockeyedition4417

5 ай бұрын

@@valera470 слушай ты диванный эксперт. Ну если ты такой умный. Стань и покажи как нужно делать. А не писать пустые комментарии. Все такие тут стали умные. А поф акту вы все пустышки.

@user-nq5el8qq5e

5 ай бұрын

@@skodakodiaqhockeyedition4417 а чего ты так защищаешь то их?Сколько в них денег вбухивают-можно ракету с нуля разработать.А в итоге получаем:помпа -Корея,фазик-Китай,маховик(сраная шестеренка)-Индия и т.д.Трубка наша.может болтики(и то не факт)А не охренели ли эти ребята?

Как же они гордятся своей запатентованной трубкой))) молодцы)... Осталось ещё изобрести современный автомобиль! Мы в вас верим)

@rusasdf324

4 ай бұрын

😂👍

@FedorKranrt

4 ай бұрын

Ну так дуракам полработы не показывают. Но в новых условиях рекомендуем просто проходить мимо.

@ruslanruslan3146

4 ай бұрын

Осталось найти бедуина

@user-ul7eg7is7p

3 ай бұрын

😁😁😁😁

@SQA.

2 ай бұрын

😁😁

Супер достижение Авто Ваза в 21 веке. Аж прослезился.

@user-pw6mr4xc9t

4 ай бұрын

охренеть достижение в 21 веке-Рено Логан

@IVA_53

4 ай бұрын

А у Вас лично какое достижение?

@user-pw6mr4xc9t

4 ай бұрын

@@IVA_53 у него все достижения в космосе, медицине и т.д., только в комментариях на Ютубе

@ShubeTube1

4 ай бұрын

@@user-pw6mr4xc9t таки речь идет про ВАЗ и его как бы это сказать ? новый что ли ДВС. А вы тут пропагандисты что ли?

@user-pw6mr4xc9t

4 ай бұрын

@@ShubeTube1 это интернет балаболы

Привет.Конечно очень хочется,чтоб моторы,комплектующие,запчасти были наши-отечественные,доступные и недорогие.Но самое главное КАЧЕСТВО.

@drtv6170

5 ай бұрын

Бери , недорого)))

@Nikolas-mf6bn

5 ай бұрын

Они и будут нашими отечественные китайские

@n.a.s.d.a.

5 ай бұрын

Качества как нет так и не будет 😂 это же автоваз!

@user-zt7ny2yo6r

4 ай бұрын

Качественное не может быть дешевое, китай двигатель будет дешевле, так как у всех цены одинаковые на ресурсы, рынок

@user_cat29

4 ай бұрын

Нам не выгодно производить свое потому что это для нас дорого. И зачем что то изобретать если и так уже все изобрели, а вам остается лишь только применить.

Еще недавно этот дяденька рассказывал нам о том, как Веста на роботе адаптируется к стилю вождения, а сейчас рассказывает про победу над масложором. А на Весте тем временем не брезгают и 8-ми клапанным двигателем на 90 сил. Блогеры, которые ранее рассказывали, что двигатель 1,6 маловат для Весты по мощности, нашли плюсы двигателя на 90 сил в "хорошей работе на низах")

@user-ih6rv4cg3n

5 ай бұрын

Большинство -трепло, вы правы.

@user-lk8mn6op7h

4 ай бұрын

Марата " Бороду" позвали бы вот он воткнул бы этой трубкой 😂😂😂

@ejik-22

4 ай бұрын

так и есть тянет бодро

@ViacheslavX

4 ай бұрын

​​​@@user-lk8mn6op7hклоун этот Борода..

@PawelBogdanov

4 ай бұрын

Так это давно известный факт, что восьмиклоп хорошо тянет на низах

- Веста поедет? - Поедет. - Как иномарка? - Как иномарка. - Когда? - Когда-нибудь...

@Kolobud

4 ай бұрын

Бляха, она ездила как иномарка с мотором H4M от Рено-Ниссан, но теперь ее не будет никогда.

@vadimvarakha6883

4 ай бұрын

Скоро у Весты будет новое сердце от китайца или корейца.

@Kolobud

4 ай бұрын

@@vadimvarakha6883 Да я сомневаюсь, либо это будет лет через 5 с учетом "скорости" внедрения разработки заводом!

@user-wj4cl8ps5v

4 ай бұрын

Веста и есть французская иномарка

@vadimvarakha6883

4 ай бұрын

@@user-wj4cl8ps5v да. Франсуженка..но моторище в моём случае мать его АвтоВАЗ 179 мотор. Коробка слава богу автомат хорошая.

Вот это прорыв! Достижение!!! Поставили трубку большего сечения... ух ты!!!😂 Инженеры явно не зря кушают свой хлеб... трудятся не покладая живота😅 изобретают велосипед под видом иновации😊

У АвтоВАЗа всегда заголовки громкие, а на деле получается как всегда...

@user-xi8rz7fi4r

5 ай бұрын

Это все потом. Сейчас на вазе праздник. С 1971 года внесли радикальные изменнения.😂😂.

@ivanivanish80

5 ай бұрын

Весь пар ушёл в свисток(((

@AlexanderSergeevlch

4 ай бұрын

Даа, самые компетентные люди в Автовазе - это маркетологи. Впарить гавно, как конфетку, этого у них не отнять👍

@ShubeTube1

4 ай бұрын

@@AlexanderSergeevlch ну так рыба то она...

Ну за новую трубку и выпить не грех !

@TheDeco1970

5 ай бұрын

Сколько потребовалось лет, чтобы модернизировать трубку.

@user-qv8od5yq8o

5 ай бұрын

Раздушил двигатель на евро 2 и дерготьня пропала

@antpu238

5 ай бұрын

@@user-qv8od5yq8o и какой при этом расход?

@user-qv8od5yq8o

5 ай бұрын

@@antpu238 практически не изменился, но если наваливать как следует на литр больше, кстати двигатель стал очень эластичными, крутящий момент теперь при более низких оборотах

@volkovga1972

5 ай бұрын

@@user-qv8od5yq8o то то я смотрю мне дышать стало тяжелее, думал сигареты стали хуже, а оказалось это ты мотор раздушил.

Новая трубка! Еще и патент на трубку!! Ну гениаально просто!!

Я всё ждал фразы " ввели дополнительный контроль зазоров ЦПГ", и не услышал. Если и дальше будут собирать двигатель с зазором - поршень/цилиндр в 10 соток, масложору быть😢

@romandavidov8137

6 күн бұрын

Я думаю это специально сделано, потому что на 1.8 на перекладке нагрузка на поршень выросла, и что бы юбку на цилиндры не намазывали они увеличили зазор. По хорошему они должны поршни переделывать, увеличивать юбку

Ну молодцы, не опускают руки, что то делают, не смотря на наплыв китайских авто. Не надо ни с кем конкурировать, просто дайте достойный, интересный, надёжный продукт на внутренний рынок, по разумной цене!

@BelovAlexx

5 ай бұрын

Про разумные цены можно забыть....Таких не будет 100%

@user-xu5vf6cw5t

5 ай бұрын

​@@BelovAlexxбез конкуренции ВАЗа другие станут ещё дороже

@Aleks-fh5io

5 ай бұрын

@@user-xu5vf6cw5t А разве он конкурентен? По сути уже давно только придерживается разницы в цене, немного дешевле чем все остальные вокруг и народ купит!

@user-xu5vf6cw5t

5 ай бұрын

@@Aleks-fh5io вот это "немного дешевле" и не позволяет сделать рынок монопольным. А монополист может ещё в два раза поднять после ухода ВАЗа

@user-pl6qw8wp5r

5 ай бұрын

Какие молодцы 🙈 каждый год этот завод недоразвитых получает дотации от государства по 70 млрд 😂😂😂 в каком месте эти мутанты молодцы

охренеть, через 20 лет штуцер на саморез прикрутили))

@user-wg1rx1of9n

5 ай бұрын

😂😂😂

@marat573

5 ай бұрын

Ты што это ж акуенная разработка😂😂😂

@naBJIo

5 ай бұрын

​@@marat573Сколковска, наша разработка, наша гордость 😂

@user-xi8rz7fi4r

5 ай бұрын

Это достижение😂😂😂122л.с это ылагманский двигатель??? 😂😂. Затоптали с 90х всю инженерую школу моторостроителей. Уверяю и этот мотор чере врямя масло жрать будет. Это автоваз

@evgeniy2197

5 ай бұрын

Это ни саморез, а болт. Все в порядке.

Чувак такой - мы решили с масложором в 2021 году, но сейчас ещё раз решим. 😂

@andrewtikhonov8707

4 ай бұрын

Ну да, помнится они в 22 году новую прошивку делали для этого мотора в 130 ЛС. И победили дёрганье, оказывается нет. Ну деньги то потратили точно хотя бы. :)))

Интересно 🤔 а с новым двигателем 1.8L EVO цена какая будет ❓ страшно даже подумать 🤔

@syaodeni869

4 ай бұрын

Ну если сейчас база 90л.с 1.3ляма, то тут вариант с 1.8 и сvt по любому будет около 2 начинаться

@MsFreim

4 ай бұрын

2 ляма + в хорошей комплектации с автоматической коробкой

Не доливаем масло, но добавляем цену .

Красавчики придумали трубку. Процесс пошёл

@user-ne4ql9ck4d

5 ай бұрын

😂😂😂

@MrIvel87

5 ай бұрын

ниукого из производителей автомобилей такой проблемы нет, а на автовазе смогли, даже запатентовали!!! вопрос зачем? если все и так обходятся!

@user-yc2lt7no7m

5 ай бұрын

Заседание Министерства машиностроения, государство выделило 50 млрд на разработки, что сделали? Новую трубку..

@volkovga1972

5 ай бұрын

А еще вот колотые шатуны применили, правда пока импортные, ато старые то шатуны могли и сам мотор пережить, всего то по 300-500 тысяч ходили, теперь такого не будет ибо точность повысили.

@vitamin777oo

5 ай бұрын

Это уникальная вещь!

Наша основная задача найти новую трансмиссию. Не сделать самим, а найти. Вобщем нормальный двигатель получился, из запчастей других стран.

@ejik-22

4 ай бұрын

все автоконцерны так делают, глаза разуй

@user-wz4lc4xl8d

4 ай бұрын

Современная трансмиссия это высокотехнологичный продукт, требующий для разработки и организации производства огромных вложений, которые потом нужно будет окупить. Короче говоря делать самим выйдет намного дольше и дороже. Все же хотят по быстрее и по дешевле вот и они так и стараются делать.

@giorgiomastrota516

4 ай бұрын

кто все?!@@ejik-22

@user-gj5bw3ie1k

4 ай бұрын

​@@user-wz4lc4xl8dтолько подешевле никак не получается 🤦

@rodomirvasilevski4353

4 ай бұрын

​@@user-wz4lc4xl8dв Калининграде был российский завод,который производил автоматические Коробки для легковых авто,ещё в начале 2000х годов, собирались ставить российский автомат на Ладу,но французкие хозяева Автоваза уничтожили этот завод!! Конкуренция Рено ненужна!! А чинухам было пофиг!!

Не ну это минимум + Лям, такие доработки......

Пойду шланг на 32 поставлю, вот переть тачка будет. Капец мы трубку изменили и мощность возросла😅

@enderold5461

5 ай бұрын

можно над этим иронизировать, но что касается конвейера и экономической целесообразности всё не так просто как Вам кажется. Хотя компенсаторы пульсации топлива и байпасные системы на японцах были ещё в 90-е в полный рост отработаны:(( Правда надо отдать должное АвтоВазу у нас эт оне отдельное устройство а форма патрубка.

@user-wz4lc4xl8d

4 ай бұрын

Про возрастание мощности не было сказано ни слова. ХЗ чем смотрите видео...

@user-xx7wb1be8i

4 ай бұрын

@@user-wz4lc4xl8d самоутвердились?

Изобретали двигатель, а получилась бомба😂😂😂

@user-qr3cq8be3v

5 ай бұрын

Пушка 😂

@aleksmedvedev78

5 ай бұрын

Шляпа

@Anri81

5 ай бұрын

ну хоть не танк

@SergeyKa78

5 ай бұрын

В духе сегодняшнего времени.

@user-lk1ev2tw3q

5 ай бұрын

Хорошо, что не автомат Калашникова :).

Моему авто на данный момент 33 года. Мощность по паспорту 122 лс, объем 1,8 . Лошадки, конечно разбежались за годы, но масло не ест от замены до замены. Езжу каждый день..

@38rus76

4 ай бұрын

У меня тойота 2007 года, тоже ни грамма масла не ест при чем в любом режиме работы, АКПП родная беспроблемная. Автовазу из этой пропасти ни когда не выбраться. Уже давно можно было скопировать и двигателя и трансмиссии зарубежных авто, но ума хватает только для сборки из чужих агрегатов.

Рассказано красиво! Будет ли это на самом деле) Пока Весты НГ не радуют владельцев.

Всё будет но не как раньше. Цена со всеми этими улучшениями потянет больше 2300 ляма.

@wnikwnik178

5 ай бұрын

​@@marsel911так то лям от слова лимон, так в нулевых говорили о миллионе😂. 🤭

@Mir-rv6vv

5 ай бұрын

@@marsel911 Ошибся Брат. Только сразу не груби

@daivingvesta7461

5 ай бұрын

Естественно

@user-sl7xi5fj6z

5 ай бұрын

@@marsel911дело не в том что торопился, на самом деле очень много людей пишут так неграмотно.

@DbIMOK89

5 ай бұрын

@@marsel911 главное что ты все понял и сути это не меняет

Страшно представить сколько с новым мотором будет Веста стоить.. а если с вариатором то под 3млн. А значит чтобы не было конкурентов, надо китайцев ещё дороже сделать!

Лицо Эгергетика говорит о многом😂 Из серии: что ты такое несешь😂

Ролик понравился, спасибо. Работа проделана значительная. Приятно было видеть и слышать грамотных специалистов АвтоВАЗа. Предполагаю, что в начале массовой эксплуатации будут возникать детские неисправности, важно, что бы завод не оставлял потребителя с ними наедине. Что бы была возможность заказать оригинальные запчасти для самостоятельного ремонта, их наличие у дилеров при сервисном обслуживании. Ну, а теперь ждём тесты с разными коробками. Всех с наступающим новым годом!

@ViacheslavX

4 ай бұрын

ВАЗовские дилеры славятся на всю Россию.

Про цену даже думать страшно))))))))

@user-de7np2gh9m

5 ай бұрын

2100000,немного😂

@beepbop9789

5 ай бұрын

@@user-de7np2gh9mдаже не надейся. 2,1 сейчас стоит св кросс на палке и 16 клап

@spikyl75

4 ай бұрын

Мне по.уй

@user-yn9of1xs8f

4 ай бұрын

2500000р в топ комплектации

@alexanderfolmer7037

4 ай бұрын

Про цену трубки?

А вот вопросик есть. Почему в России есть ребята что научились ставить на 8_клоп и 16_клоп обычный автомат. Не вариатор и не робот а автомат. А огромный автоваз не может это сделать уже полтора года

@dmitrykurilshikov1169

5 ай бұрын

Потому что эти ребята ставят б/у старье, а на заводе коробки должны быть новыми (найдите новую аккп подходящая к этому мотору, посмотрите цену, прибавьте логистику, скрещивание, адаптацию и за такие деньги автосалон будете обходить стороной)

@user-pp6yz3le6q

5 ай бұрын

@@dmitrykurilshikov1169 так и что? Старье отлично. Разберите посмотриье как сделано улучшите что считаете нужным и начните сами делать. Мы опять идем по тем же граблям. Были европейские компоненты теперь китайские. Что мешало вукипить лицензию на 6ступ айсин? У нас много талантливых людей но инженер у автоваза один и тот же. Старые моторы с завода троят уже. Это как?

@demetrusone8122

10 күн бұрын

Они ставят старый аналоговый 4х ступенчатый автомат. Других вариантов пока нет

Сергей, здравствуйте! Спасибо за обзор и полезную информацию о двигателе EVO. Хотел уточнить информацию о платформе перспективной Искры, она совершеннее платформы Веста?

Мы не хоти выпускать сырых решений, поэтому в свое время выпустили 1.8 жрущий масло🤣🤣🤣🤣🤣

@ShubeTube1

4 ай бұрын

а до этого 1,4 с супер технологиями.

Пластиковый маслозаборник это конечно прорыв.

Ценник и куча мелких косяков отпугнёт людей от вест, китаец за эти деньги выглядит предпочтительней.

@razduf

5 ай бұрын

@@user-tl9vc5zq5o разница в цене между топовой Вестой и хавалом м6 минимальная

@user-ul7el1lo4r

4 ай бұрын

Лучше Киа сид 1,5 последний с Европы взять, чем говно китай . Кулрей более менее, но дороже.

У нас существуют такие вещи как подогрев сидений, окон, руля, вентиляция? Климат контроль? Нормальный автомат? Нормальная шумка? Нормальное качество сборки? У нас даже нет базовых вещей которые были еще 10 лет назад !

@skynet7159

4 ай бұрын

😢 у меня в десятке 2001 года был климат. В нищей комплектации.

@aleksandrasann5444

4 ай бұрын

и цена станет больше 3х мультов)))

@Weles182

2 ай бұрын

​@@skynet7159Не звезди.!!!

Нет слов! Нихрена не изменили кроме трубочки с диаметра 6 на 8.

Они вой коробки убрать не могут а тут масложер победили прям 😂

@user-lu6jr3tp3w

4 ай бұрын

какая коробка воет? На каком авто?

@user-wc6bd7rz4g

4 ай бұрын

​@@user-lu6jr3tp3wна гранте

@user-gj5bw3ie1k

4 ай бұрын

​@@user-lu6jr3tp3wна всех наших авто, механика воет

@FreeZLO

4 ай бұрын

Фак... А что не побудили?

@user-xz5nl2li9o

4 ай бұрын

​@@user-lu6jr3tp3wна Запорожье 😅

Сергей молодец , спасибо за обзор. Боюсь представить сколько Веста кросс с новым мотором будет стоить если сейчас стоит 2 ляма.

Как качество фрезеровки поверхности блока цилиндров? Улучшилось?

Вот бы ещё для бюджетной линейки восьмиклоп с гидриками сделали , пушка бы получилась ! На новой крышке с шестью болтами на восьмиклопе так и не победили запотевание маслом 😁

@user-ye8tj7yt4r

4 ай бұрын

Ещё цепь добавить и цены бы не было

@user-is4ju5pt3l

4 ай бұрын

​@@user-ye8tj7yt4r8клоп, ремень в поле поменять можно, ходят по 100тыс плюс

@user-is4ju5pt3l

4 ай бұрын

Ну потеет и потеет, регулировку бы, как на хонде, чисто подкручиванием

@ShubeTube1

4 ай бұрын

@@user-ye8tj7yt4rс безвтыком терпимо. БРТ правда...

@Tut-lq9ue

2 ай бұрын

​@@user-is4ju5pt3l у Логана тоже резьбой. Очень хорошо было... А сейчас

Вроде бы и молодцы, исправляют косяки. Но мы отстали на 20 лет как минимум... Уровень соляриса первого, а если сравнивать с немцами и японцами... то лет на 30. Инженерам и рядовым работникам АвтоВАЗа респект! Руководство в печь!

@849568

5 ай бұрын

Да! У меня был первый солярис.

@semendee

5 ай бұрын

ага немцы.они от масложора то не исбавляются для них это обыденность долить литрушку раз в 1700 км.а что японцы?они теперь тоже стали маслозависемы,всё в угоду "экологии"и у кого отставание?

@Pavjis

5 ай бұрын

@@849568 да прекрасный авто за свои деньги. Со своими плюсами и минусами. Простой атмо + акпп, сзади балка. Завоевали наш рынок. Конструктивно, веста даже до Элантры не дотягивает, так как у хундая сзади независимая подвеска была))

@Pavjis

5 ай бұрын

@@semendee бмв х3 12 года пробег 199ткм, не доливаю масла ни грамма. Бмв х5 кореша 13 года, пробег 160, масла ни грамма. Порш кайен 10 года пробег 230ткм, литр на 5ткм Мерс глк 09 года, пробег 140 - масло не доливает. У немцев моторов очень много разных. Ели масло от конструктивного недочета процентов 5 из общей массы. Причем на рубеже 10х годов. У ваза три мотора и один жрёт. 33% брака считай))))

@daivingvesta7461

5 ай бұрын

Солярис первый не дотягивает до весты и второй тоже

Внешний вид представителя АвтоВАЗа говорит сам за себя!

@user-fr2qv4ui6z

5 ай бұрын

Хлебало

@avasil14

5 ай бұрын

надо было какую нибудь генеральшу у Шайгу позаимствовать?

@user-xv3zf4rt8h

5 ай бұрын

Особенно на вопрос вы то сами ездили ?) Он не сказал что сам ездил просто сказал бомба. Видимо откат и распил прям хороший !!

@diabolus261

4 ай бұрын

​@@user-xv3zf4rt8hсказал " бомба.............замедленного действия "😂😂😂

Интересненько интересненько надо чтоб наконец-то получилось делайте топовую машыну чтоб все просьбы владельцев были услышаны 👍

Сергей,спасибо за видео.Спросите у руководителей АвтоВАЗа планируют ли они выпускать дизельные моторы?Спасибо.

Это всё хорошо, очень радостно от всего этого, только при стоимости пустой весты сейчас 2.1 мил. рублей, с новым мотором она точно будет стоить 2.5₽. Зачем она нужна такая народная марка, если это уже сегмент фаршированных китайцев! Правда сами китайцы, кстати, на этих машинах почти не ездят! Всем добра!

@user-tz8bc7gv1l

2 ай бұрын

Ты хоть в салоне был?Нету таких цен что ты озвучиваешь

Сегодня стоит в Курске 2,250млн рублей.(без допов) Кросс комфорт УНИВЕРСАЛ цвет черный двигатель 1,6л 16 кл. механика ! Какую цену ждать от этих с автоматом и 1,8?!

@user-ur4cm2nb6r

5 ай бұрын

3400)))))

@MrCritically

5 ай бұрын

@@user-ur4cm2nb6r Еперный свет...

Масложор был из за "облегченных" поршней с мальенкими тонкими кольцами, но их так же оставили, думаю масложор так же останется. топливные форсунки побольше сделали но мощность неприбавился, скорее расход топлива прибавится. Вроде стараются,вроде что то делают на заводе но результата нету.

Это бомба.. надеюсь не замедленного действия

Урраа я видел наборные кольца на поршнях!! Это прогресс! Все свои вазы я переделывал именно на кольца такого типа. Теперь важно что бы хон не был наждаком и зазоры поршень - цилиндр были выдержаны.

@user-kd3nr8ut8y

5 ай бұрын

это что то невозможное!

@user-ce2bj1gv2r

5 ай бұрын

Зато не увидели рс 😂 до ,этого у них ума не хватило

@user-is7cr4nz3n

5 ай бұрын

​@@user-ce2bj1gv2r что за ос?

@user-is7cr4nz3n

5 ай бұрын

РС

@user-ih6rv4cg3n

5 ай бұрын

"зазоры поршень - цилиндр были выдержаны" - а вот про это можно забыть, в этом то и была основная проблема масложера.

Интересный ролик спасибо за труды! Хотелось , чтобы вы им передали на АвтоВАЗе ,что петли дверей на Гранте гауно, после двух лет они болтаются и ещё при открытии дверей всего два положения , отец пенсионер жалуется ,что на втором не дотянутся,надо всем туловищем потянутся за дверью а пенсионеру тяжело.Раньше гранта по цене 230 была можно простить тупые решения,а сейчас нужно улучшать при таких ценах.Хотелось ,чтобы в искру не попадали не доработки с гранты

Сергей здравствуйте, подскажите пожалуйста,а 'новая' трубка подходит на 'старый' двигатель))) Они взаимозаменяемы? Блуждал в поиске Гугла, нашёл только картинки,вроде как подходят визуально..... Может вы точно знаете? Подскажите пожалуйста!

У меня на Рено с завода предусмотрен расход масла на оборотах свыше 4т но имеется датчик уровня масла. А у Весты имеется такой датчик?

Получается сейчас в продаже дефектные машины...

Хорошо говорят.... Самое главное это теперь нормально реализовать и ценник не задирать. Да!!!! И кстати начните уже ниву цинковать

@user-wl2yy4ci8m

5 ай бұрын

Зачем ее цинковать , если бестолковый народ ее и так купит

@AlexXx131280

5 ай бұрын

Если оцинкуют кто же ее за такие деньги будет брать?😂 а так деревенские хавают и ездят 😂

@user-wl2yy4ci8m

5 ай бұрын

@@AlexXx131280 никто ее не оцинкует .. ее даже покрасить нормально не могут

@AlexXx131280

5 ай бұрын

@@user-wl2yy4ci8m потому что они понимают что если все сделать как надо ценник придется поднимать а за эту цену ее брать будет некому)))

@user-yc2lt7no7m

5 ай бұрын

С 77 года без цинка а сейчас нафига😂, троллинг

Здравствуйте а при обрыве грм гнёт клапана.??

По поводу роботизированной коробки. Почему владельцы таких коробок были кинуты на произвол судьбы. В случае поломки актуаторов и блока управления их не существует в продаже.

@user-pd9tx1gy1o

4 ай бұрын

Потому как в очередной раз ВАЗ и Нас кинули европейские поставщики... Мы же так сильно надеемся на Европу ....

@alexdiver9809

4 ай бұрын

Выкидываешь все барахло и ставишь педаль сцепления, привыкаешь дергать кочергу.

Руководителей надо на лады пересадить а то они сами то на импорте ездят тогда может что то поменяется

ТЕПЕРЬ ЦЕНУ НАДО ПОДНЯТЬ ДО 2.5 МУЛЬЕНА РУБЛЕЙ))))))))))

@Lesha24CM

5 ай бұрын

если не трех 😃

@user-oc7dr2iw6u

5 ай бұрын

После очередного поднятия пошлин

@user-bg1tp6rh8u

5 ай бұрын

Дак и так уже+-😂

@Gorrus06

5 ай бұрын

Третий болт закрутили в крепление подушки двигателя значить три ляма

@user-yc2lt7no7m

5 ай бұрын

Пока выйдет уже больше будет

Я так и не понял каким образом они победили масло жор что сделали то ход поршня как был большой так и остался шатуны короткие , просто другие кольца кинули и все ???????

Интересно а сновесным та же проблема, локализация по генератору стартеру бензанасосу?

Спасибо, с нетерпением ждём обзор авто.

Владею 3 год вестой 2016 года. По управляемость меня устраивает. Внешность нравится. Место в салоне много. Не нравится старый двс и коробка. Купил бы я себе новую весту NG. Какая она сейчас - нет. Дайте новый хороший двс и коробку автомат. Возьму не глядя))) и цена одыкватная должна быть.

@user-ur4cm2nb6r

5 ай бұрын

Вы даете нереальные планы😅😅😅

@Lexsir30

5 ай бұрын

Да двс только и подводит. Сам кузов, подвеска сделана по евро азиатским стандартам. 1. 6 немного слабоват. А 1.7 масло жор

@user-ul7el1lo4r

4 ай бұрын

Забудь про автомат , будет китайский вариатор который после гарантии развалится, механику может 6 ст удачную завезут только . Купи нормальную машину kia Cid sw с 128 сильным мотором на автомате классическом и забудешь этот цирк на колёсах .

Всё вроде хорошо, но катализатор рядом с движком. Не будет ли такая же проблема как на Хëндай с задирами в цилиндрах?

@diabolus261

4 ай бұрын

Если верить блогеру К- пауэр,то катализаторы Ваза крепче корейских.Вот только остаётся выяснить, кто сейчас производит катализаторы для Ваза...

Почему не расширяют гамму моторов особенно для ниву и вообще новой конфигурации нивы то есть кузова , моторов, трансмиссии то есть Нива новой генерации легенды и тревел, так же обещали лада икс-код, ну и пора бы увидеть ладу в классе камри и миневенов, ведь был прототип новой лады надежды, если есть такие новости расскажите пожалуйста. Всех С Новым годом 🎄🐉

У меня сейчас Веста 18 года, пробег 100 на газу езжу. Куплю на вариаторе через годик новую, просто у большинства современных автомобилей сейчас непосредственный впрыск и турбина. Могу позволить себе купить нового китайца за пять млн, но автомобиль для меня это средство передвижения.

@loi620

5 ай бұрын

Но поверь мне, поездив на турбовой бензинке, вообще не хочется на атмо садится. Это такая лёгкость, такой кайф от вождения.

@user-md1xn6ij3g

5 ай бұрын

​@@loi620сравнивал джетту турб с маздой АТМ. Разницы особо не заметил

@user-id4ze9vc8m

5 ай бұрын

​@@loi620весь кайф от турбо иногда убивается роботом ..чему пример exeed .пересаживают в Церато 1.6 АКПП и кайфую без турбо ..

@arhimedoff

5 ай бұрын

​@@user-md1xn6ij3g а в "мазде" было 3 литра?

@user-md1xn6ij3g

5 ай бұрын

@@arhimedoff 2, 147 л.с. ещё меньше чем в джетте

3:45 на тот момент не было известно, что значит не было известно,он что не видит что массово люди жалуются на дерготню

@849568

5 ай бұрын

Неизвестна была причина дерганья

@Anri81

5 ай бұрын

ды у нас вообще любят дурачка включать. на президента достаточно посмотреть

@user-ul7el1lo4r

4 ай бұрын

​​@@849568Прошивка дерьмо была , в гараже тюнеры давно исправили. На 1.6 на новом блоке ещё хуже , не едет никуда.

А эта тпубка на двигатель 1.6 подойдет?

Подскажите, на Ниву планируют ставить?

все это напоминает пустую болтовню

Ждём полное сопровождение выпуска машины! Спасибо. Но цена , как хавал м 6! Но только хавал м6 больше и надёжнее!!!!

@artemkolmakov3463

4 ай бұрын

Ну купи хавал. Твои деньги, тебе и выбирать.

@user-zh1hp3ri3k

4 ай бұрын

😂😂😂 надёжнее, вечная тачка попробуй продай...

А можно будет эту трубку поставить на старую версию 1.8 ?

Октановое число не меняют, а степернь сжатия меняют?

Так Джозепе автовазовский а где дырки в твоем поддоне для снятия его точнее как 2 болта выкрутить в твоем поддоне новом.Снова шляпу народу на голову одел.Ждем отверстий 2шт в районе маховика надоело все курочить

Он не жрёт масло...просто не проверяйте его между ТО и всё))

@antpu238

5 ай бұрын

он сказал, что за 15 тык масло не подливал ))) а проверял ли уровень не сказал))))))))

Не понял насчет топлива, причем трубка, если давление в системе создает насос и ему пофиг на форму трубки и пою форсунки подают топливо!!! Поясните мне пожалуйста.

интересно сколько будет держать 6стп кпп... на турбо таз бы

Олег Груненков, вот вы улыбаетесь, гордитесь новым двигателем, а миллионы потребителей, которые купили вашу продукцию (автомобили) ездят и мучаются. С вашими автомобилями нужны стальные нервы, как вам не стыдно собирать кучу людей и презентовать новый старый мотор, в котором практически нет наших деталей. Просто почитайте комментарии, все болячки известны, доведите до ума автомобиль, дайте людям наслаждаться поездкой. Если не можете, признайтесь публично, что вы не справляетесь со своими задачами, дайте дорогу молодым, напишите заявление по собственному!

@portnoi99

2 ай бұрын

Какое заявление? Ему медаль за заслуги перед путиным дать нужно.. Вся страна на гране катастрофы😢😢😢

@Foma_Kinyaev4188

2 ай бұрын

Не знаю, отец 2,5 года на Икс Рей кросс с вариатором ездит, нифига с машиной не происходит. Масла меняет вовремя и все.

Короче запчасти новые из Китая привезли 😂

@hannibalking2362

5 ай бұрын

Пересели с качественных европейский запчастей на китайский хлам.

@user-xi8rz7fi4r

5 ай бұрын

Это новые поставщики😂😂 коьорые могут сдристнуть еще до премьеры нового моторс..

Про коробки не сказали, или я прослушал, проскакивала информация раньше что будут от Москвич 3 JAC ставить и вариатор и кпп

А на старый 1.8 можно поставить китайскую шестиступку??? Она встанет без серьезных дороботок???

про сырые решения это конечно иронично) глядя на весту нг 2023

Да ещё с расходом топлива бороться надо😂😂😂

2:38 какой номер трубки? Как заказать деталь?

Серый привет. Все твои видео зачет. Снимай по больше. Но такую весту хотелось бы увидеть 1.01.24.г. И хотя-бы до 1.5 м. Р

@Edvard-Aliev

5 ай бұрын

2.600+ будет стоить

Ничего себе трубку запатентовали, смех и грех, свои же ошибки исправили и хвалятся, а до серийного выпуска нельзя это всё доработать, или как и раньше пипл схавает, это уже не совок, ни пролезет. Ну и ценик само собой будет конячий, основное население и так нищие, а тут шкуру за ведра с колесами дерут. Никакого позитива от новостей, ну как минимум ещё ближайшие 6 лет, нехочу касатся грязи политиканской, ну никак. Мрак.

@Nikonof

4 ай бұрын

Ну хоть что-то пытаются, с другой стороны. Правда, если бы все это свернули нахрен, то и конских пошлин на импорт бы не было...

@7208021

4 ай бұрын

@@Nikonof Ну а народ то где работать будет ? Поедет за бугор сортиры мыть, образно говоря ???

@TraXtor_

4 ай бұрын

Лёва, а лично ты, что сделал, что бы новости были позитивные!?)) Ааа, плюнула "Совок", завуалированно выразил недоверие президенту, и типа совесть очистил!))) Не дружок, это так не работает! Хотели капитализму, жрите!))) С чего ты, и тебе подобные, решили, что проблема в новом 6ти летнем сроке, а не в капитализме!? А, типа вон на других посмотри, вон оно как там!?😂 А ты думаешь случайно там так, а тут эдак!? Да щац, ага!😂 Всё давно распределено, кто что делает, и на чём зарабатывает! Нам, в данном мире, отведена должность бензоколонки, и дальше никто не даст развиваться! Или ты наивно полагаешь, что это не так, и существует независимый капиталистический рыночек!?😂 Ну так поведай нам, чего вдруг то отказали в покупке Опеля!? Быстро так засуетились, и нашли покупателя!😂 Лёвушка, анекдот про тебя есть! До появления интернета, только домашние знали, что ты дурачок, а теперь весь мир!😂

@alexdiver9809

4 ай бұрын

@@7208021 Какой народ? ВАЗ набрал себе зэков и узбеков... Одних назад на зону, вторых на историческую родину.

@Weles182

2 ай бұрын

​@@7208021ВАЗ поддерживают субсидиями для того,что бы таможенные пошлины поднимать.

Жду с нетерпением что бы протестировать но себе больше не куплю, спасибо за искренность Энергетик

А если вместо старой трубки 6мм поставить обычный масло/бензостойкий шланг 8 мм или даже 10мм?

@user-gd3qf1un6r

4 ай бұрын

Тоже интересно, кто небудь меняли эти трубку

Поживём увидем... глядишь и получится машина...

@nek0tnek0t92

5 ай бұрын

«…только вот жить в эту пору прекрасную..» и далее - по классику 😎

@user-vy2ir6gq4k

5 ай бұрын

Уже 40 лет видим, а толку....

@beepbop9789

5 ай бұрын

@@user-vy2ir6gq4kметодичку подвезли новую? Было 30 лет, теперь 40. Или у нас в стране со зрячими проблемы?

Директор похож на " Красного директора" тех времён...

Моя веста св кросс 1.8 2021 года выпуска (по замерам дилера) кушает 412 грамм масла на 1000 км. Дилер устранять масложор не стал. И что делать?

веста 2020 год, 1.8л мотор, пошел 4 год эксплуатации, масло не "ест". На 2 ТО залили масло на дилере, начало кушать, после повторной замены проблема пропала.

🤣🤣🤣,на конец 23г я бы такое не купил уже..даже после выпуска весты я сразу понял это тупик,так и вышло..плавный переход под рено,а теперь кнр)

Конечно косяков ещё много,но Сергей,спасибо за обзоры и работу

@user-op8cg5li7t

4 ай бұрын

Не косяки, а пох**зм

Два года назад брал на тест драйв , весту св кросс в полном фарше на вариаторе , цена была 1150000 , почему сейчас пустышка голая стоит два ляма ? Это цена модернизации трубки и поршней?

А вот мне интересно, смогут ли те у кого щас 1.8 на роботе перейти на этот вариатор?