Глядя на расширительный бачок пробег раза 3 больше

@MaratMexanik116

Жыл бұрын

Скорее всего машина только куплена была

Красавчик

Марат. Дружище подскажи. Хочу наборные кольца поставить. Herzog amp Что лучше? Какие посоветуешь. Спасибо

Здраствуйте, подскажите какой эндоскоп вы используете на видео?

Всем привет, может кому пригодится. В том году делал капремонт, поставил 124 поршневую. Поменял магнитныйэлектро клапан, датчик кислорода. Прошивался обязательно. Кому надо могу написать, у кого хорошая прошивка. Прошел 23.000 км. Третья замена масла. Масло вообще не жрет. По динамике ни сколько не потерял. По расходу топлива примерно на 1 литр больше. В целом результатом доволен.

@user-cj8bo1nn7b

6 ай бұрын

Здравствуйте.. Если не сложно, подскажите, что за прошивку лили? Тоже предстоит переделка в 124 мотор веста 1,6

Ага ещё гарантия приехал к вам:)

Подскажите форсунки не проверяли на стенде? Какой пробег?

На шатуне маркировка 5А, 5Б, 4А. Что это, класс шатуна под поршневой палец?

Странно почему прогар? Я на газу катаюсь пробег 270ткм и пока все отлично. Тоже веста

🔥

Доброе время суток! Где территориально находитесь? Сколько такой ремонт обойдётся?

При замене на тяжёлую поршневую ГРМ какой поставили и ролики, автоматический или нет?

@MaratMexanik116

Жыл бұрын

Все остаётся

А сколько такой капремонт по деньгам обходится?

На какой заправке заправлялся?

👍

У меня бачек в 150-200ткм был еще прозрачный

Как в целом отзывы после перехода на 124 поршневую на Вестах? Судя по комментариям лучше низа, похуже верха... Для городской езды хороший вариант

@DDLHeAven

Ай бұрын

Откуда там низам взяться? ШПГ тяжёлая, раскручивается дольше и неохотно На верхах сильного отличия нет

@user-ty2vl3lu4c

Ай бұрын

@@DDLHeAven поршень выше-шатун короче. K4M на низах тоже бодрый

Очень странный прогар и интересное состояние внутри. Под клапанной крышкой весьма чисто, а колечки поршневой не фонтан. Это видимо ещё одно доказательство, что смотреть в маслозаливную и видеть чистые детали далеко не показательно, по поршневым кольцам может быть далеко не всё хорошо

Здравствуйте прошивку надо менять под 124 поршневую на ладе Веста. Заранее спасибо

@MaratMexanik116

Жыл бұрын

Здравствуйте.Желательно но не обязательно

@interestinganimalsdsds

Жыл бұрын

Спасибо

Как я понял поршневую тяжолую))) поставили?

@MaratMexanik116

Жыл бұрын

Здравствуйте правильно поняли

А как теперь динамика и расход топлива?

@MaratMexanik116

Жыл бұрын

Переделал не одну Vesta от отзывов клиентов удивлю вас. РАЗНИЦУ В ДИНАМИКЕ НЕ КТО НЕ ОЩУЩАЕТ РАСХОД ТОЖЕ

Из за чего прогорел ?

@user-tq4di8kc3j

Жыл бұрын

Скорее всего раньше газ стоял и не настроен ,бедная смесь .

Пробег у нее я думаю смотан судя по перекладке

Туда бы от ларгуса реношный шеснарь.

@MaratMexanik116

Жыл бұрын

Зачем? это не выгодно для автоваза будут почти вечные)

@user-vv2th2di9t

Жыл бұрын

@@MaratMexanik116 а что у авто ваза запчасти покупаете :)??

Что нужно делать чтобы убить поршневую за 90 тыс. км.?

@MaratMexanik116

Жыл бұрын

Здравствуйте пробег может быть не актуальным.Я озвучиваю то что на одометре

@syavagor

5 ай бұрын

Я на 60 разобрал. 1 хозяин. Зимой в стойле. Надо просто купить ваз и он сам убьётся.Всё что тебе нужно знать.

В чем преимущество 124 поршней?

@MaratMexanik116

Жыл бұрын

Более выносливее поршневая

@user-jh6sw5kh7d

Жыл бұрын

@@MaratMexanik116 спасибо.

@user-io2xk3uw5r

Жыл бұрын

перекладки теперь не будет

Как любят понтоваться этими гайковертами, они хороши только для быстрой разборки, а вот собирать лучше бы динамометрическим ключом, после таких ремонтников вечно слизана резьба в картере поддона и прочих местах.

@MaratMexanik116

Жыл бұрын

Все норма ничего не слизывает это вам не гайковерт. Динамик тоже используется.Вы главное не волнуйтесь и не нервничайте темболее за меня).Возможно вы не работали с данным инстументом.Здоровья вам и вашим близким 🙏 🤝