Ух тыж! Я тут работал, какое-то время, электриком😊 Даже рабочих знакомых увидел на видео... Ностальгия🤗

@WijimatelVetra

2 жыл бұрын

Я тоже какое-то время участвовал в процессе постройки 40-футовой алюминиевой яхты, только не на верфи и за бесплатно, в начале 90-х.

@art_che39

Жыл бұрын

Где жил

@1967473

4 ай бұрын

А че щас не работаешь /? Бухал наверное !

Совпадают до миллиметра😂😂😂👍и зазоры в палец)))

@user-vf2uk7mm4e

3 жыл бұрын

Зазоры, согласно проекту))

@olegrooster-surff9114

2 жыл бұрын

Технологические зазоры. Все норм

@orange_cat_7

15 күн бұрын

Там зазоры в километр

Автору огромная благодарочка за такой уникальный контент!!!🔥🔥🔥

Спасибо огромное за удачное видео! Прояснил для себя некоторые моменты.

Это конечно космос, технологии для людей. Да и забота о здоровье сотрудников на лицо. Немцы молодцы конечно.

@user-lh4ug2il6k

2 жыл бұрын

Йозеф фу У

Эх ! Мечта моя ! Может к пятидесяти смогу эту мечту преобрести 😊

@WijimatelVetra

4 ай бұрын

Приобрести и столько же для содержания!!!

Спасибо за увлекательную экскурсию по производству!

Познавательно, спасибо. Мы тоже стараемся. Слой гелькоута до 0,9мм, смола(клей) полиэфирная

@WijimatelVetra

4 жыл бұрын

Где и какие яхты вы делаете?

@user-et9et9dl8l

2 жыл бұрын

А почему не эпоксидная?

@victorivashenko573

Жыл бұрын

Это не тот же материал, чем ванны акриловые покрыты?

Возникает вопрос к ремонтопригодности, к большинству узлов не подобраться. Даже чтобы банально заменить провод придётся разбирать половину яхты или покупать новую. Зато на картинке красивый кораблик 🤗

Был в похожем производстве в Питере , вонища пиздец. Рабочие там пол жизни оставляют точно.

@Lifehackerys

3 ай бұрын

Это полиэфирка, она дешевле и вонючее. А эпоксидные смолы не так ярко ароматят, но недёшевы.

Отличные Яхты!

@WijimatelVetra

4 жыл бұрын

Я тоже так думаю

@inkmanzeiberra7120

4 жыл бұрын

@@WijimatelVetra Bavaria 44 особо отлична

@WijimatelVetra

4 жыл бұрын

Как на мой взгляд 44-я по сравнению с С 45 проигрывает с дизайном внешнего вида, и с объёмом кормовых кают,это видно невооружённым взглядом,но в 44-й мне больше нравится дизайн лакированного салона в сочетании с кухней напротив,хотя сама кухня в С 45 мне тоже очень нравится.Но по деньгам я потяну только 44-ую начала 2000-х поэтому и рассматриваю на сегодняшний день как будущую мою яхту.

@28lucky16

4 жыл бұрын

@@WijimatelVetra как вам baia 100?

@WijimatelVetra

4 жыл бұрын

@@28lucky16 Меня впечатляют парусные яхты! Есть большие парусные яхты по уроню комфорта не менее шикарные чем моторные. А среди моторных яхт, это не лучший вариант.

Красивое видео спасибо

Просто нет слов 🤗🤤

Баварии еще те черепахи, одни из самых медленных, если не самые медленные круизеры)

7:48 😂5 копеек в за защиту Ровер , это просто уникальный станок для 2000 года , точность позиционирования 4 знак после запятой ( центр инструмента) и реальный выход сильно зависит от конкретного оператора и инженера наладчика. Позиционируется как обрабатывающий центр . на нем я научился делать мебель , не из красного дерева, из фанеры и ДСП😂. Но это просто песня . тут он на своем месте!!! Обрабатывающий центр Biesse Rover 24 8:59 там нечего подгонять, точность 0,1 мм как минимум , снимают фаску/ галтель делают. Если кромка наклена/ наварена/ намазана трефутся финиш : на вертикальнофрещеном станке ( ручной фрезер привернут к столешнице 99%) ценные породы дерева присутствуют в виде ламинирующих слоев фанеры... И вообще пример нормального высокотехнологичного мелкосерийного производства корпусов и мебели. По состоянию на 24 августа 2023 станок стоит один лимон рублей.

Аккуратно))

@WijimatelVetra

4 жыл бұрын

Ясен перец,аккуратно! Мировой бренд как-никак!

Озвучка топ

"Как скорлупа ореха" отличное сравнение для корпуса от прочности которого зависит жизнь членов команды

@WijimatelVetra

Жыл бұрын

А что не так? Очень правильное и лучшее сравнение!!!

@Torbjorn-ph7rt

Жыл бұрын

@@WijimatelVetra да не, просто с ассоциировалось, это чисто субъективное. Обычно когда говорят прочное как орех, тут звучит надёжно, а когда говорят раскололась как скорлупка, это звучит опасновато. За видос спасибо - супер, снимайте и в других верфях.

@samaranch09

Ай бұрын

@@Torbjorn-ph7rt есть такие орехи (грецкие) с фактурной скорлупой, что их даже орехоколом крайне тяжело расколоть, не говоря уж про мужские руки)

Super

Интересно, но, нудный голос без эмоций и сраная музыка. Нет, я не против музыки, но так что бы ее чуть слышно было, на заднем фоне, а не как основное. Почти все как больные врубают музыку так что выключаю сразу видео. К сожалению в этом видео меня хватило на 8 минут, хотя видео интересное

Блин, кто поможет с деньгами, хотя бы на бэушную яхту !!! Яхты супер.

@WijimatelVetra

4 жыл бұрын

Если б я был миллионер я бы помог,а так сам бы не отказался от помощи на приобретение яхты, Эх, мечты,мечты!

@sergeypetroff9664

3 жыл бұрын

В одном немецком заведении было написано:-"Арбайтен делает вас свободными", поэтому арбайтен и будет у тебя яхтайнен.

@whitelion4519

3 жыл бұрын

бушных в интернете вагон и маленькая тележка. Позавчера в ютубе смотрел ролик, пара за 500 евриков купила в Швеции. Было бы желание и руки, чтобы ремонт осилить.

@AndreDaniels-oc7xz

3 жыл бұрын

ну вот посмотри на видео. Люди же делают, и ты сможешь! На любое производство когда приходишь, тебя обучают. Смотри видео и строй сам, по чуть чуть и построишь

@AndreDaniels-oc7xz

3 жыл бұрын

@@whitelion4519 люди не умеют что либо сами делать. Сейчас принято платить за все, и у людей сразу мысли что типа нету денег, нету ремонта дома. Да, материал стоит денег, но основную часть расходов всегда уходит на работу! Я в на ремонт мотора потратил в машине потратил 700 евро на запчасти и еще 450 евро на ремонт. Но если бы я пошел в автосервис, я бы отдал за ремонт в районе 2000 евро. Вся фишка в том что я сам участвовал в ремонте и мне помогал спец, которых в сервисе никогда не будет. Я считаю что человек должен уметь делать все, что необходимо в жизни, а не только то, чему научили в колледже или школе. Мне иногда кажется что я умею все, потому что я каждый день интересуюсь чем то новым и все пробую сам, а потом только если не справляюсь, обращаюсь за помощью

Мыльницы, как у нас их называют.

👍👍👍👻👍👍👍

крепкий как скорлупа ореха))) сомнительное сравнение)))

@samaranch09

Ай бұрын

смотря какие орехи)

3:14 Эти части совпадают до миллиметра... А в кадое щель в два пальца😁

@user-rjw4ikl2qo

2 ай бұрын

это технологический зазор для размещения в нём клеевого состава, ну чтобы приклеилось, а не просто точно приложилось ;)

яхты у них сейчас очень упали в качестве. на таких максимум покатушки по средеземке да работа в чартере, а в океан лучше не стоит.

@WijimatelVetra

4 ай бұрын

Да, похоже на то.

Какой смолой пользуются эти немцы полиэфирной или эпоксидной?

@user-zz6ov3nj6l

2 жыл бұрын

Матрица эпоксидка, корпус полиэфирка. За счет усадки полиэфирки корпус легче вынимается из матрицы.

Поддержка каналу🖐🖐🖐

напичканность, некая "потоковая штамповка" .Сделано красиво, но практика покажет, что недочеты вылезут уже через пару лет, если не раньше. За что дают призы? Ах да, за дизайн. Ну, как портным за внешний вид. Смотрю и не вижу реального упора на мореходность. Процессы строительства эт конечно хорошо, но дальше по обзору стало очевидно - это поток, "штамповка"

@user-zv2oq5mt2d

2 ай бұрын

кстати да за дизайн :))))

@samaranch09

Ай бұрын

баварские яхты пользуются большим спросом.

@user-zv2oq5mt2d

Ай бұрын

@@samaranch09 жигули тоже большим спросом пользуются. все товары в принципе пользуется спросом что производятся , здесь вопрос о ремонтопригодности агрегатов. кстати вопрос этот не только к этому производителю.

Я работал в Гданьске на верфи

Немцы, eпт... всё солидно...)

Точно так все делали ламинат итд..

К килю яхты, который находится внутри неё, на болтах крепится фальшкиль.

а есть у кого информация по поводу состава сэндвича?интересуют слои приклейки и утеплителя(заполнителя)

@alexeyribitva3185

2 жыл бұрын

как-будто утеплитель(экструдированный пенополистирол наклеили на шероховатую поверхность а потом сделали разрезы для гибкости)))инстересует ещё "синяя мастика"

@alexeyribitva3185

2 жыл бұрын

composite.ru/materialy/sendvich/pvh_diab/ утеплитель скорее всего такой)))помогите с остальным))) по мере поиска буду сам отвечать на свои вопросы)))поэтому в "гугол" просьба не отправлять

@alexeyribitva3185

2 жыл бұрын

ещё в одном видео проскочили бальс(з)овые плиты

@user-zz6ov3nj6l

2 жыл бұрын

@@alexeyribitva3185 схема оклейки (количество слоев, типы и характеристики стекловолоконных материалов) у каждого проекта свои. Короче это отдельный лист в составе проектной документации. То, что вы назвали утеплителем (заполнителем) - это конструкционный пенопласт для судостроения. Есть разные производители, например Airex, Rohacell.

@alexeyribitva3185

2 жыл бұрын

@@user-zz6ov3nj6l Спасибо большое

А паруса? Мачта?

@WijimatelVetra

4 жыл бұрын

Это отдельные ролики как шьют паруса и так-же отдельный ролик как изготавливают мачты.

А почему про стоимость не разсказываетье ?

@WijimatelVetra

3 жыл бұрын

Потому что ролик не про цены, а про то как создаются яхты! А вот про цены я показываю тут и в других роликах. kzread.info/dash/bejne/p4qnp6yLhMyxktI.html

@user-pf2np9vd7i

2 жыл бұрын

парусные в 10 метров с растаможкой от 8 млн. рублей., а дальше от размера и фантазии зависит.

чувак без перчей стеклоткань режет =))

Сколько времени строили самые дорогие яхты мира?

@WijimatelVetra

3 жыл бұрын

А тебе это зачем?

@vihgvafy1830

3 жыл бұрын

@@WijimatelVetra построить хочет наверное

Сколько ж такая яхта будет стоить?

@the.punisher.of.stupidity

3 жыл бұрын

300-450 млн. рублей. На авито можешь глянуть б/ушные, чтобы понять, что там ценник очень недетский даже на поюзаные яхты.

@AndreDaniels-oc7xz

3 жыл бұрын

@@the.punisher.of.stupidity ага, кусок пластика.

@dovidenkopavel

2 жыл бұрын

простой рабочий, врач может себе позволить в кредит, а в рашке только тот кто у кормушки пилит бюджет

@user-zz6ov3nj6l

2 жыл бұрын

@@the.punisher.of.stupidity перестаньте пороть чушь, она этого не любит.

@user-pf2np9vd7i

2 жыл бұрын

@@the.punisher.of.stupidity отберите кто-нибудь у него клавиатуру! Новая парусная Бавария в 10 метров вместе с растаможкой от 8 млн.рублей. Если б.у., то ещё дешевле.

А я дорогие любители яхта встречал человека он был Капитан яхты из училище морского с Камчатки строил все эти яхту 23 года назад Всем был всем всего самого доброго

Немцы молодцы как всегда!

Толщина бортов 5 мм, а днище?

Достроил он яхту в Сиэтле

В Украине мужик с женой сам за 5 лет построил 14-метровую яхту!Вот так вот!

@WijimatelVetra

3 жыл бұрын

Не только на Украине я знаю таких, только в России если перечислять пальцев на руках и ногах не хватит чтобы перечислять самодельщиков, да что там, я сам яхту построил, правда на колёсах,у меня на канале есть 2 ролика.

@AndreDaniels-oc7xz

3 жыл бұрын

да, видел видео, выбесила его интонация голоса, как будто все так легко и просто. Просмотрел 8 минут из 13 и не выдержал, а в общем вполне интересно

@AndreDaniels-oc7xz

3 жыл бұрын

ага, еще спасибо за то что говоришь В Украине, а не НА Украине. Бесят неграмотные. Тоже самое что если сказать НА России, а не В России

@user-vf2uk7mm4e

3 жыл бұрын

@@AndreDaniels-oc7xz причем тут не грамотные)). Говорить на Украине повелось с тех пор когда Украина была Окраиной Российской Империи. И при СССР еще это было нормой. А теперь когда Украина стала независимым государством, теперь конечно правильней будет говорить в Украину, а не на Украину.

@user-zz6ov3nj6l

2 жыл бұрын

@@AndreDaniels-oc7xz а еще, об этом мало кто знает, он эту яхту по быстрому продал, и купил себе бэушную заводскую. Только не афиширует это))) Яхта весьма неудачная.

Вот почему если что то ломается надо пол лодки разобрать что бы что то починить.

вставка для дна держится почти ни на чем? Заполнитель в щели в палец шириной, потом сверху пару слоев стеклоткани без усиливающей ступенчатой вклейки-это качество? И потом..эти клееные шпангоуты...от них чуть позже проблемы.В общем, для картинки все хорошо, а масса лишнего-это уже совсем не нравится

@Genocide_2a36-vx2mq

Ай бұрын

Обоснуй!

ламинатщик берут они на работу

БЕЗ ТОПЛИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ.

Можно себе представить какой запах присутствует когда они нагреваются под солнцем! Толи дело алюминивая или стальная сделаная например в Николаеве, каждая это уникальный шедевр с душой

@maxdolgolenko9131

8 ай бұрын

Думаю, они это учитывают и никаких запахов внутри нет. Эпоксидная смола кстати после застывания не пахнет вообще.

Минус за станок с "числовым" управлением!

@user-ye6dc7kt6g

2 жыл бұрын

Скоро вообще конвеер без людей будет!

@inbuckswetrust7357

Жыл бұрын

В чем проблема ? :)

Алюминиевые лучше подумай сперва

@WijimatelVetra

3 жыл бұрын

Я в Антарктику не собираюсь пока, и алюминиевые яхты в 2 раза дороже, думайте сами.

Почему в россий не умеют делать

КабЕль,это мальчик собаки,а прокладывают они кАбели...

Да, это тебе не автомобиль собрать

видео обрезанное 1:17 , содержит портреты непонятных людей, видео о сверловке и вклейке, коментарии не дополняют работу, а просто коментарии

кабельные каналы по-китайски ха-ха-ха, еще минус

А Я думал что у этих яхт корма рыхлая , аж солнце просвечивает....а они ее делают вместе с палубой...такую корму рыба-мечь проткнет или даже марлин зазевавшийся.

@user-gq3wy9ru9y

4 жыл бұрын

Не проткнёт!

Хто знає номер хочу на роботу

ну не твое это, лучше иди картоху посади

@WijimatelVetra

4 жыл бұрын

Я через всю свою жизнь иду к своей яхте и не тебе судить чьё это,я не только умею картошку садить, но и в своей жизни СВОЙ Мустанг тюнинговал, а у тебя был твой мустанг,и делал себе из автобуса яхту на колёсах,кому интересно ссылка в конце комента,а ты что сделал в своей жизни? Лошара!!! kzread.info/dash/bejne/dmub0JN-iNmvmLw.html

все западное преподносится как нечно "аховое" такое крутое , а на деле , не очень. Одно двигло чего стоит. Смотришь видосы , двигло встало , они вокруг него "прыгают" а оно в люке внутри , подлезть не удобно и возятся с ремонтом. А потом понимаешь чего вдруг у этих яхт потом цена падает а некоторые чуть ли не бесплатно, а оттого что замучаешься ремонтировать. Провода тоже песня в кавычках конечно.

@WijimatelVetra

2 ай бұрын

Одно слово - Масс-маркет...

Она как сопля ни какой прочности.

@icon2158

4 жыл бұрын

Есть опыт хождения на Bavaria ??

@user-gq3wy9ru9y

4 жыл бұрын

Да уж, не стальная точно, зато лёгкая!

Заметьте! это не Россия! тоесть не русский город, не Подмосковье, ни Сколково, не Российская Федерация, не Владивосток, не русская земля,

@WijimatelVetra

3 жыл бұрын

И к чему это?

@user-zz6ov3nj6l

2 жыл бұрын

Во Владивостоке есть судостроительная компания "Композитное кораблестроение". Строят моторные катамараны точно по такой же технологии. По проектам А.Назарова, если хоть немного понимаете в маломерном судостроении, то фамилия о многом скажет. Покупают их в основном иностранные покупатели. Что не так?))))

Полная хрень,я бы лучше сделал.

@WijimatelVetra

3 жыл бұрын

Сделай! А я тогда у тебя куплю.

@user-st6vl2kd9c

3 жыл бұрын

@@WijimatelVetra да я такой пароход могу построить,что у вас денег не хватит его купить.

@WijimatelVetra

3 жыл бұрын

@@user-st6vl2kd9c Ну да, трындеть-не мешки ворочять!

@user-st6vl2kd9c

3 жыл бұрын

@@WijimatelVetra это точно.

Пластиковый калл🤮