ВНИМАНИЕ! КОНКУРС №2! Напишите в комментарии к этому видео, сколько раз произнес ведущий слово "ВПЕЧАТЛЯЕТ" и среди тех, кто ответит правильно, мы разыграем вот такой снепбэк Boatlab.Pro - boatlab.pro/products/snepbek-boatlabpro Ну и конечно, друзья, ПОСЛЕ ПРОСМОТРА (это важно) поставьте лайк этому видео - поддержите канал. Мы стараемся радовать вас по настоящему интересными видео о рыболовных лодках и всем, что с ними связано. Мы НЕ ЗАНИМАЕМСЯ накрутками лайков и просмотров, потому что сами хотим знать, насколько реально "заходят" наши видосы. Спасибо, что были с нами!

@Rav4912

4 жыл бұрын

Привет из Пермского края! Огромное СПАСИБО, за такое увлекательное видео! Очень познавательно. Теперь понятно, за что такие деньги) Ну а слово "ВПЕЧАТЛЯЕТ" по моему было 4 раза. Ждем следующих Ваших интересных видосов!

@kuykinkuy

4 жыл бұрын

Так комментарий с лайками или впечатляющее количество нужно для конкурса?..🤔

@user-hi7jf6gy6b

4 жыл бұрын

Добрый вечер можно узнать сколько будет стоить лодка и мотором пидесят или шелестят л.с.

@tannerfinley4845

2 жыл бұрын

i guess Im randomly asking but does someone know of a way to get back into an instagram account? I was stupid forgot the login password. I appreciate any tricks you can give me!

@princetonelliott9496

2 жыл бұрын

@Tanner Finley instablaster :)

Отличное видео! Посмотрел отдельные комментарии .Люди,которые сами ничего не могут сделать и не сделали в состоянии только набрать в рот навоза и им плеваться.Грамотное производство.Чисто! Оптимально.Технологично.Поэтому и выбрал катер этого производителя. Удачи и процветанию предприятию и Вам!

@Steve_Jones_554

Жыл бұрын

Это такой способ у нас в эрэфии у некоторых персонажей - если осилил отечественную лодку или уазик, то обязательно нужно всех остальных обложить навозом и обхамить. Может это вы тот самый людь, который набрал в рот навоза и расплевывает во всех? Интересно, какой мотор поставили - импортный или может тоже из отечественный выбрали, может Нептун...? Мы все хорошо осведомлены, что отечественные моторы хороши так же, как и отечественные лодки, как и автомобили и прочее, что родина производит. Радуйтесь своему приобретению без этого надменного и одновременно бедняцкого хамства. Жаль, что кроме пафосных слов никакого конструктива от "владельца" так сказать. Вы не тролль случайно? Технологично, говорите - поделитесь, что это значит, какими особыми технологиями вас удивили? Оптимально - для чего конкретно? Грамотное производство - расскажите, в чем их фишка? А то у других-то неграмотное производство, вот и шарахаются от нашей техники всюду... На верфях Nor-Tech и MTI наверно по-вашему неграмотно и нетехнологично работают, бракоделы наверно.

This is best of the best video of boat building manufacturing on internet. I'm living in Australia and it's nice to see in Russia production of boats to top standards and how clean are all sections of buildings in production. Very Nice. Spasiba.-( Thanks ) George

10:40 все главы судостроительных заводов уписались со смеху.

@user-ld7dz5gc1v

2 жыл бұрын

это очень важно ха ха

@user-fs4us9uf8s

2 жыл бұрын

)

Как бывший авиационный конструктор, посмотрел треть и удивление зашкалило. При таких технологических возможностях - такой конструктивный примитивизм ! 100 лет назад и то были лучшие конструкции !!! Стыдно за деградацию конструкторов !

@dmitriyivlev5268

4 жыл бұрын

Алексей Оксаненко их задача сделать дёшево, а продавцов продать дорого

@user-vu8kl6cc2t

4 жыл бұрын

Алексей Оксаненко,- чтобы не звучало банальным злопыхательством,- аргументы в студию!!! (Простите,- а за что Вас из авиаконструкторов выгнали??? )) ) это если следовать Вашему стилю аргументации. )) Нет??? ))

@user-vq3ou8ek7y

4 жыл бұрын

@@user-vu8kl6cc2t Приданов Приданов, к сожалению вынужден признать - Вы не добрый ! Во первых - мне уже 72 года, и я бывший ведущий конструктор АНТК им. О.К. Антонова. Сегодня, 31.05 - юбилей образования фирмы. Да и стиль изложения в сослагательной манере мне претит. А с "указу" я не пью....

@alexsipa1

4 жыл бұрын

Опа! Знакомая личность. Читали ваши опусы!!! "И ещё о закручивании лески. С точки зрения банальной аэродинамики (это я как бывший ведущий конструктор АНТК им. О.К. Антонова)."

@user-vq3ou8ek7y

4 жыл бұрын

@@alexsipa1 Просто выражаю свои мысли по поводу заблуждений....Особенно рыбацких... Где на форумах сидят сплошные "продаваторы" перед которыми держатели форумов ставят задачи по "втюхиванию" того, за что им заплатили.... Поэтому я от форумов отошел....Хотя рыбалку и родбилдинг не забросил :):):)

Такие корыта любой городской сумасшедший делает в гараже. Вы ДВИГАТЕЛЬ сделайте! И будет вам уважение!

Со стоимостью сварочных аппаратов вы конечно переборщили,раз в 5 :) Я работаю в Голландии на заводе где мы строим супер яхты,так вот недавно нам купили новый полуавтомат этой же фирмы EWM,у нас их в районе 30 шт. Так его цена около 10-13 тысяч евро :) А так всё супер,молодцы!Познавательное видео кто вообще не имеет представление как изготавливаются катера, главное прогресс и не стоять на одном месте ! Надеюсь это видео придаст больше уверености в покупке будушим владельцам катеров NorthSilver! А мне до боли знакомы эти процессы так как сам строил,варил,красил катера данных размеров,сейчас перешел на по более 60-80 метров вот это реально впечатляет :) И всё из алюминия марки 5083 где магния присутствует ~5%,толшины от 4мм до 25мм,поставляют его из Германии. Вот только хотелось бы подробнее узнать о секретных защитных компонентах и химическом составе пены так как всегда приходилось делать воздушные баки в катерах,а тепер осознаю что в пене на много больше преимуществ!!!

@RosGosNavoz

4 жыл бұрын

да нет никакой тайной химической формулы. Как и отатных химиков-технологов!

@user-ov3uh6bz2k

4 жыл бұрын

@@RosGosNavoz Павел просветите капельку,как она хоть называется, я сам из Литвы узнавал кто строительной пеной занимается у нас,так они вообще не в курсе про неё что связано с катерами :) я сам сейчас в Германии по работе,слышал что тут её где то можно купить.

@vasilysinyaev4837

3 жыл бұрын

живу в германии , работаю сварщиком таких апаратов на фирме 7 штук . цена 12000 евро без сварки алюминия мы варим токо нержавеику

@sanyachugay1812

3 жыл бұрын

Возьмите меня на работу👍👌

@user-pn8dh7gz8h

2 жыл бұрын

Обычное ппу двух компонентное, что добавили и сколько не скажут

Похвально то, что завод показывает и рассказывает о технологиях и процессах. Пусть не подробно, но и не стыдно такое показать! 💪👍

Хоть я и являюсь основателем клуба Volzhanka Club, клуба владельцев лодок Vboats, и мне свойственно расхваливать эти лодки, в этом случае, я снимаю шляпу. «Сильвера» очень хороши! Конечно они и денег других стоят, но я очень рад, что в нашей стране, есть такие производители, как NorthSilver, они задают планку, к которой нужно стремится остальным! Твёрдая пятерка заводу, и твёрдая пятерка за интересный обзор Александру🤝🤝🤝

Завидую людям, которые устроились на такое предприятие! Чистота в рабочей зоне, спецодежда, культура производства! ВОТ ЭТО УРОВЕНЬ. Я думаю Владелец данного производства иностранец и скорее всего- немец. Если что я бывший инженер- конструктор(работал на заводе по производству металлообрабатывающих станков), очень понравилось видео.

@TheDinafit

3 жыл бұрын

*Судя по видео работники там расходный материал(((*

@ivangovnov7700

2 жыл бұрын

@@TheDinafit Да, тоже обратил внимание, обычная частная лавочка с хозяином-жлобом.

Качеством удивили, ценой удивят конкуренты. Репортаж отличный, Александр. очень приятно смотреть!

@user-bl7gu3nt8g

Жыл бұрын

х

Приятно, что хоть кто-то что-то производит. Да, пускай по технологиям это каменный век, пускай из импортного материала, но всё равно здорово.

В 2011 году забирал с завода Silver Eagle cabine 650, единственное нарекание, несмотря на то что предупредили и согласовали с менеджером свой приезд из далека, прождали целый день, в остальном все нормально,лодка радует и по сей день!

Если честно то всё обычно, ничем не удивлен.Кстати заграничные производители больше показывают и рассказывают о своем производстве т.к для них важно чтобы клиент знал насколько производитель внёс душу для их продукта.

Это вам не finval))) Гордость берет!!! Молодцы.

@user-ci1yw6yz1h

4 жыл бұрын

Финвал хуже да, я просто не знаю конструкцию у меня прогресс 4 на клепках, поменялся бы на такой катер не большой

сварные швы называются "насрал".

Очень круто, Александр! Большое спасибо! Каждый день езжу мимо этого Завода и каждый раз думал, что вот бы хоть одним глазом увидеть все это) Ну, а от Вы сделали такой классный фильм! Еще раз спасибо.

Очень информативно, и не размазано! Молодцы! Конечно вид изнутри тоже впечатлил так же как и шоу рум.

супер очень приятно было видеть мини завод такого уровня браво браво браво

Нет, это не круто.. ЭТО СУПЕРМЕГА КРУТО!!! Теперь понятно почему такая стоимость у этих катеров. И надо сказать, что оправданная стоимость. Александр , спасибо за отличную и эксклюзивную экскурсию! На мой взгляд, пожалуй, это лучшее , что сейчас есть на российском рынке. Браво!👏

Великолепная реклама для профессионалов. Вызывает доверие современная технология производства и дизайна.

Ничего своего, всѣ импортное, это печалит, но рад за-то что, хоть с чего-то начали, как говорится, " РАДУЙСЯ МАЛОМУ, ТОГДА И БОЛЬШОЕ ПРИДЁТ"! ПРОЦВЕТАНИЯ И НОВЫХ ВЫСОТ НОРДСИЛЬВЕР ©!👏👏👏

Самый лучший Ваш ролик , огромное спасибо , великолепные корпуса , очень современное производство !!!

Дюральки раньше в Казани делали.на авиационном заводе,и это не вызывало эмоций,просто работа.

4:29 "Обработка очень точная" - я бы даже лобзиком пиля, такого косяка в правом углу детали не сделал бы...

Очень здорово и технологично, теперь понятно на сколько это качественно..современные технологии и отличные станки👍🏻видео супер, Александр

Интересное производство, везде чистенько, спасибо за видео.

Приятно порадовало, что нашлись умные и дальновидные люди, не поскупившиеся на солидные вложения в такое производство. Полный цикл, - это впечатляет ), от металла до дерева. Станки с ЧПУ на всех ответственных и тиражных операциях обеспечивают скорость изготовления, точность и качество. Я бы принял участие в работе такой компании. Что не было сказано: - как осуществляется контроль качества сварки помимо баков для топлива? Сварка АМГ или АМЦ без контроля на несущих профилях - ну очень интересно... И вообще контроль качества по 9001. Время изготовления одного, пусть самого малого изделия? Одна неделя, две, месяц, полгода? Как все понимают:- время -деньги, чем быстрее делается, тем дешевле должно быть. Или не так? Конструкторы в AutoCADе, - ну этим никого не удивишь, а вот дизайн-бюро и макетное бюро осталось за кадром. А сейчас именно эти отделы рулят производством и продажей. Многих вещей не видно на экране, а вот предварительное макетирование из фанеры или пенопласта поможет.... Хороший тон любого производства - показать свои ошибки и методы их исправления: - ну неужели всё на производстве делается без (брака) недостатков и всё и всем нравиться? Ну и итоговое видео: - а собственно где и как эти лодки живут на воде, для чего они и были созданы? Тишина... Еще раз мои уважения собственникам и администрации завода. Молодцы.

@bukvodelreklama592

4 жыл бұрын

Там 30% брака внутри пеной залито :-) От одного бака с проверкой в воде ржать охота. 1. Чернота вокруг швов 2. "спец" состав пены, которая не растворяется бензином. В базе полиуретан. Ну-ну 3. Закатываем на покраску без перчаток, облапывают и по следам рук грунтуют 4. В цеху со стеклотканью без респираторов и очков работают Ну и еще по мелочам пунктов на 20 :-)

@findersail6232

4 жыл бұрын

@@bukvodelreklama592 Извините, не стал уж дальше..... но, в хороших лодках баки для топлива делают из нержавки, а здесь вроде как из того же, что и корпус. Само по себе, какие-то отклонения от технологии сборки не критично, и говорит больше о культуре производства, а это несколько другие уровни производства, включающие и теплый туалет и чай-кофе бесплатно а перерыв. Придем и более лучшему, надо с чего-то начинать! ))

Спасибо за видео. Радует что есть производство достойное в России .

Спасибо! Очень познавательно! На мой непрофессиональный взгляд производство организовано очень неплохо. Вызывает уважение.

Пипец как круто!!! 😲

Спасибо огромное за экскурсию. Мой респект и уважение.

@user-hi7jf6gy6b

4 жыл бұрын

Можно узнать у вас сколько будет стоить лодка в месте с мотором ну совсем багажом спасибо за раннее.

Всё супер,молодцы!Познавательное видео, особенно для тех кто вообще не имеет представление как изготавливаются катера, главное процесс и не стоять на одном месте ! это реально впечатляет :) Благодарю.

Импортный алюминий? Амг3? Ох тыж батюшки... А я думал, что импортный он 1530. А вообще лодки строят в основном из 5083, это что-то между амг3 и амг5. Не, лодки прекрасные, но непрятный осадочек появился....

@BoatLabPro

4 жыл бұрын

Ого, да вы просто чемпион по внимательности! Ну что - поехали: 2:58 - отлично видно производителя на этикетке. И видно, что он - не российский. В кадре, где я смотрю на этикетку 4:36 - АмГ3. Да, все верно. И как мне пояснили на заводе - э то не ошибка и не случайно. Маркировка деталей сделана специально в российском ГОСТ - чтобы не путались работники завода, в первую очередь, сварщики. Поэтому маркировка изменена на привычную ГОСТ, вместо ISO которую вы приводите. Надеюсь осадочек ваш развеялся.))) Кстати в видео есть еще парочка ляпов - я специально не стал их удалять. Попробуйте - найдите еще)))

@user-wh6nd5ru1r

4 жыл бұрын

@@BoatLabPro Да я специально ничего не искал, просто 10 лет занимался алюминием и АМГ3 прям по ушам резануло. Ну если хотите, то, например, Российский алюминий мы варили без проблем и АМГ сплавы и АД сплавы и разнородность металла это скорее предрассудок, нежели основание для отказа от отечественного алюминия. Есть в России алюминий хороший, но проще взять из Норвегии (это не сарказм, это гарантия от геморроя)... Ну а про осадочек - это фраза из анекдота, для поднятия настроения. Я видел эти лодки, качество швов, силового набора, технические решения, теперь вот и на культуру производства посмотрел. Все это здорово, но уж очень дорого, и когда-нибудь у меня будет нортсильвер, но не сейчас....

@BoatLabPro

4 жыл бұрын

@@user-wh6nd5ru1r давайте будем менять психологию? Вот так будет лучше: "Все это здорово, и пусть даже очень дорого, но совсем скоро у меня будет нортсильвер, совсем скоро...."

@user-wh6nd5ru1r

4 жыл бұрын

@@BoatLabPro ))))))) ну если в таком ключе то скоро у меня будет Princess, совсем скоро ))) а нортсильвер на ней тузиком ))))))))))))) а дооснащать поеду в boatlab.pro )))))))

@rebus7

4 жыл бұрын

@@user-wh6nd5ru1r тоже не понравилось, что алюминий импортный. С подтекстом что русский алюминий г...

Больше всего ВПЕЧАТЛЯЕТ то, что все оборудование сделано в смехдержаве во время очередного технологического прорыва. Умеет обнуленин возбудить производство, когда захочет. Гордимся нашими инженерами, которые могут создать подобные машины в самые трудные времена санкционного нажима озверевшего империализма.

БЛАГОДАРЮ ЗА ТРУДЫ, ПРАВДУ, ЗНАНИЯ И ПОЗНАНИЯ !!!!!

Если производитель не пускает журналистов на свой завод, значит им есть, что скрывать, или стыдно за что-то. У нормальных мировых производителей помимо свободного доступа заказчиков на завод, существуют открытые дни для всех желающих. Станки и уж тем более лица работников никто не скрывает. Выводы делайте сами. Амг3? Реально? Вот походу поэтому и не хотели пускать на завод))) Этот сплав является условно пригодным в плане коррозийной стойкости даже для пресной воды, а для солёной вообще недопустим. Нормальные мировые производители делают из амг4-амг5 для пресной воды и амг6 для соленой. Короче лодочки на три-пять лет клепают, судя по всему... Но вообще начинание хорошее для нашей страны. Так глядишь и металл научатся гнуть и начнут производить лодки с современными обводами, а не это угловатое чудо из прошлого века.

@user-so4bu8rs5w

4 жыл бұрын

Владислав Кононов все правильно пишите. Но эти лодки рассчитаны на среднего достатка людей. И конструкция лодки на протяжении многих лет не меняется. Ни к чему заморачиваться с забубенистыми станками и технологиями для производства таких лодок, с целью уменьшения себестоимости. Что касается коррозионной стойкости алюминия - они же красят лодки. Опять же пенят изнутри- дешевле, меньше затрат на производство.

@user-ue2jo8lu4w

4 жыл бұрын

@@user-so4bu8rs5w "среднего достатка людей" - ты серьезно?

@vladbla6763

3 жыл бұрын

Если я правильно понял, зинкуют борт 2мм, вдобавок к амг3 очень бюджетненько. Экономят, рентабельность нагоняют, впечатляет...

БоатЛабПро пришёл на Сильвер, Чем вызвал общий интерес Как с нуля до чудо яхты, Строит Сильвер свой процесс? Точная резьба металла, Чудо пена по бортам, Стеклопластиковая вставка, Золотые руки там Не катера, а аквакары: Бентли, Кёнингзегг, Порше То, что делают их россияне, Втрое радостно душе Пожелаю процветанья БоатЛабПро и Сильвер-Норд Глянешь в сторону другую Не катера, а лишь - аборт.

@user-cj1pd4zs6p

4 жыл бұрын

Супер 👍

@vladimiralexandrov8549

4 жыл бұрын

Неплохо, но в конце чувство меры Вам изменило.

За репортаж - спасибо !

Круто конечно! Впечатляет!

ребят я как судов строитель смотрю на килевой уход друг от друга это жесть при сборке катера под ГИМС высоко скоростного будет. ухот руля либо в лево либо в право посмотрите внимательно когда днище судно стоит в стопке это жесть

@vladbla6763

3 жыл бұрын

Ничего на 4 раза впечатляющего не разглядел, особенно насмешили секретные химики, basf им в помощь! Чистенько и ни чего секретного и чудесного. Восторги от профанов и продавателей.

@evgenirotov8663

3 жыл бұрын

@@vladbla6763 а газ а плазме не насмешил?

Шикарный проект отдельный респект за честность в цифрах

Такой профи и КАТЕР ))

Интересно, красиво, выглядит круто. Приятно, что здесь делается. Но всё равно немного б.у. американца комплектом с мотором, эхолотом, тролмотором и прочими ништяками получится дешевле привезти.

Оператор фрезера наверное думал: Да что ты такое несешь???)) завидео Спасибо!)

Четко, достойно и очень круто!

Впечатляет!!!

Супер супер 💪💪💪💪👍👍👍👍👍моя не сбывшейся мечта молодцы ребята. Удачи вам и процветания..

@viktordoktor303

3 жыл бұрын

"...моя не сбывшейся мечта..." Саша, вы - нацмен? По-русски, надо писать: "несбывшаяся мечта"? Да, русский - тяжёлый язык: шесть падежей, пять склонений, три рода, меняющееся ударение и др. Почему вы стесняетесь пользоваться своим родным языком, Александр?

Да, зачет! На 14м листом попасть в 10мм киль блок, сильно! 🧐💪

По сварочным Аппаратам ОБМАНУЛИ Вас))) на Ростсельмаше их от 350 штук))) сварщиков 400 по штату! Именно этих моделей!

Супер!

Добрый день.Радует,что в России производство двинулось в правильном направлении.желаю руководству не останавливаться на достигнутом уровне(аналог производства лодок LUND) а смотреть вперёд-и роботизация и микрочипирование и завод-робот для определённых моделей.Успехов!!!

Спасибо Александр за экскурсию,познавательно,не пафосно и не нудно в этот раз ...лайк

@BoatLabPro

4 жыл бұрын

Не пафосно? Точно! А я все думал - чего же не хватает?!))))

Крутое видео!

Обалденное производство!!!

Отличное производство

PERKEMBANGAN KAPAL KAPALNYA SANGAT PESAT DAN BERTEKNOLOGI BARU ....KEREN DAN MANTAP JGN LUPA KEMAJUAN INI TAK LUPA AKAN SDM ORANG ORANG YG INGIN MAJU ..... KEREN SALAM MAJU

Не смотря на рекламу мощнейшее видео и очень интересное!!! Желаю вам в таком же духе расширить свой потенциал, а не привлекать непонятных посредников!!! Респект!

Отличное видео! На протяжении всего фильма чувствовалась «рука мастера» Кожинова В, чтобы с одной стороны показать с другой не раскрыть! Браво! Производство действительно очень оснащенное, восхитил цех «деревяшки» как символ системного подхода к производству. Да, Александр- все-таки подволок😉…

С вами ясно . Материал весь импорт наш только труд ...)

Это просто Тесла среди лодок! Новые технологии, надёжность, качество, комфорт, рациональность и все хотят себе такую!

Всё классно, базара нет. Но жаль, что при таких производственных мощностях делаются только стандартные моногедроны. Ясно, что дешевле вырезать плазмой пять деталей для обшивки корпуса (два борта, две днищевых и транец), чем, к примеру, вырезать заготовку днищевой детали, а затем ещё и выпрессовывать её с изгибом в трех плоскостях для получения наивыгоднейших обводов корпуса. Дорогие прессы и штампы, плюс лишняя операция, опять же, силовой набор тоже сложнее делать, чем просто из прямых деталей. В итоге изделие прилично дороже. Всё это ясно, а моногедрон, в принципе, совсем неплох, и изготовлены лодки по высшему классу. Молодцы! П.С. Александр, спасибо большое за классный фильм!

Хороший обзор спасибо

Отличный выпуск.

Лайк за то что смена кадров не сопровождается звуком "бульк".

Мечта! Класс!

Красота.

Шикарный обзор, шикарное производство и как следствие шикарные катера

Аж захотел поработать у вас на предприятии.Опыт работы Tig и Mig есть. Только вот я бы лучше баки проверял проявителями аэрозольными ,в резервуаре не практично делать оприсовку.

Отличный и нужный фильм. И я там был, была возможность все посмотреть в живую как говорится ... Вот именно тогда начинаешь понимать "размах" этой непростой работы, которую некоторые невежды помещают в фразу "а скоко стоит 400 кг люминия ? ... Копейки ... А лодка ?" Это не "гараж дяди Васи" ... это впечатляющее производство со штрихкодами, поточным\конвеерным методом, такими разными по сложности операциями, с профессиональными людьми, любящими свое дело и вдохновленными им. Ну и результат "на лицо" :)) Кто единожды попробовал НордСильвер, как правило, остается верен своему выбору на долгие годы. Я из них точно :))) - чего и всем желаю !

@mr_panch6524

4 жыл бұрын

Сосед

Ребята спасибо за видос . Все было классно , познавательно и интересно как всегда. Думаю , что люди воспользуются вашей информацией и найдут катер своей мечты, а вы поможете им обустроить его.

@BoatLabPro

4 жыл бұрын

Мы готовы воплотить любую мечту в рамках разумного и УК РФ))))

круто конечно все и лодки шикарные, вот бы лодочку для среднего класса б делали вот было б здорово вообще

По ходу , ведущий, шахматист. "Матование" поверхности у него происходит. Вот "матирование" будет правильнее (применительно процесса)

Сварочные аппараты в союзе прекрасно работали варили кометы, ракеты и женщины на них работали прекрасно работали качество продукции проверяли рентгеном и было их полно этих аппаратов

Норд Сильвер не единственный завод которые производят комбо катера. Работаю на Viktori у нас тоже комбо.

@BoatLabPro

3 жыл бұрын

Там есть сноска - «РЫБОЛОВНЫЕ». Рыболовных гибридов никто не делает больше

Привет из Пермского края! Огромное СПАСИБО, за такое увлекательное видео! Очень познавательно. Теперь понятно, за что такие деньги) Ну а слово "ВПЕЧАТЛЯЕТ" по моему было 4 раза. Ждем следующих Ваших интересных видосов!

Технологии и оборудование на высоте,но по содержанию продукт узкий,конструктив и линейку надо развивать и популяризировать,развивать парусные яхты

Спасибо 🙏🏼

@user-vh5it6jl2r

2 жыл бұрын

В мою молодость были только казанки да прогрогрессы а сейчас огромный выбор впечатляет.

Все технологические линии по созданию одних из самых популярных и уникальных лодок (с алюминиевым дном и пластиком сверху) на достойном высоком уровне но инженерная и технологическая мысль не стоит на месте есть всегда к чему стремиться и разрабатывать все новое и лучшее.

АМГ 3 😳, я думал лодки из АМГ 5 делают

А производство реально крутое

Крутое видео даже не знал что у нас в России есть такое производства я рад 😎👌

Всегда удивляюсь российским "достижениям " которые делаются на импортном оборудовании, технологиях, материалах я так думаю и саморезы импортные

@user-hn8rc7be4t

4 жыл бұрын

а что лучше не чего не делать ? весь мир работает на чьём то оборудовании и не парится , тем более что ради одного завода заниматься выпуском станков смысла просто нет экономического

@user-xo1ye8pp4w

4 жыл бұрын

@@user-hn8rc7be4t всегда надо пользоватся чужими мозгами, НО не долго , а то свои усыхать начнут !

@user-hn8rc7be4t

4 жыл бұрын

@@user-xo1ye8pp4w Китаю тайваню и Корее южной поди это скажи , у тех тоже половина станков импортных и прикинь работают и не парятся

@user-ks9hq2tp5t

3 жыл бұрын

Так своего оборудования мы не производим! Или для Вас это секрет? А то которое производится без слез не взглянеш.

@user-xo1ye8pp4w

3 жыл бұрын

@@user-ks9hq2tp5t Все верно, но есть одно НО , можно пользоватся чужими мозгами , НО не долго , а то свои высохнут !

в 2010 году хотел устроиться сварщиком,требовался в объявлении.отказали,директор побоялся брать сварщика с высшим образованием.опыт в судостроении тогда был 7 лет.по сей деньработаю на Адмиралтейских Верфях,строю подводные лодки

@BoatLabPro

2 жыл бұрын

Вот это круть!!

@ivangovnov7700

2 жыл бұрын

Им рабы нужны, а не специалисты!.. Дружище, работай на стабильном гос предприятии, а не мыкайся по частникам!☝

@BoatLabPro

2 жыл бұрын

@@ivangovnov7700 🤦‍♂️ что за бред?

я думал што покажут таинство создания качественых лодок ,а показали небритого ,полысевшого индюка и в профель и в амфас и зади .хорошо што можно в ютубе выбирать самому.

Сразу видно, что не первый раз у них в гостях, раз впечатлило всего 4 раза вслух и по восторженному виду ещё раз 10 про себя)))))). Ещё одна серия интересного качественного сериала от Александра и его команды!!!!! Жду обещанных выпусков с рыбалок!

Саша срасибо за объёмную

Почему из алюминия нельзя сделать Туполевские обводы, нужен Пресс-форма и силовой набор между листами. 21 век Мать ЕГО ЕТИ.

@BoatLabPro

3 жыл бұрын

Алекс Клычков дорого очень

25:55 - не единственное, много таких предприятий. Как раз недавно смотрел рыболовные комбинированные лодки Wyatboat, где тоже низ алюминий и верх стеклопластик. Есть и другие.

@andrewtverd6917

3 жыл бұрын

@info dokumentai может но для внешних рынков, а своим что останется. И это касается всего металла

Сварочный аппарат стоит не 50-60 тысяч евро а около 10000🤷, у меня на фирме 2 таких.

Дорогие лодки делать просто.Вы попробуйте сделать недорогие.

@Eaglesky67

3 жыл бұрын

Мотолодки Крым школьники,практически собирали.

@user-ks9hq2tp5t

3 жыл бұрын

А зачем недорогие лодки делать? Пойдите в лес, завалите дерево и сделайте себе долбленку, самый дешевый вариант! А забыл вариант Кировский балон перевязанный по середине веревкой тож из разряда дешевых плавсредств.

@user-rj9py5nn3q

3 жыл бұрын

@@user-ks9hq2tp5t Недорогие лодки делаются для массового потребителя.И при этом производитель зарабатывает гораздо больше,чем если бы он задирал цены ,превышая себестоимость своей продукции в несколько раз. Закон бизнеса - зарабатывать на объёме,а не на переоценке.

@user-ks9hq2tp5t

3 жыл бұрын

@@user-rj9py5nn3q вы про объем правильно написали! Партия лодок в 1000 штук будет дороже партии таких же лодок но уже в количестве 100 000 штук! А то что показано на видео это батенька штучное производство, а оно очень дорого(как ролс ройс)

@user-rj9py5nn3q

3 жыл бұрын

@@user-ks9hq2tp5t Кто их купит,ваши штучные ?Единицы,да и то вряд ли.

👍👍👍

Видео познавательное, катера супер, только мечтать о таких, не то что у меня прогресс на клепках

@ivangovnov7700

2 жыл бұрын

Дак клепка это лучше в разы и надежнее! При коммунизме на совесть делали, не то что это барахло на отъе...сь!...

Плазменная резка дает точность? мде...

😃😃😃 а я зациклился на Волжанке , интересно цена рыбацкой 4.70 - 4.80 и производят ли сейчас ?

Хороший контент. Завод - зашибательский. Поздно узнал о таких лодках. Не стал покупать бы Форвинс.

Жаль что мой КОШЕЛЬ, не соответствует цене это-го пепелатца 😴 тем более в наше не простое время.🚢

Производство отлично. Все современно и технологично. Продукция судя по всему очень качественная. Только одного не пойму - для чего завышать цены на оборудование? Что это понты произволителей или придумки автора. Сварочники как уже писали не 50 а 10к. Профилегиб зачем-то замуарили. Для тех кто не в теме станков это и так не интересно, кто в теме и так видит что это Thoman B3. И стоит он не 300 а 130к евро. Профилегиб и правда крутой премиальный. Секретная пена Басф и секретные грунты Alcea. Во всем мире это не секреты. А тут прям тайна. P.s. лодки красивые. Очень нравятся

У нас на "Балтийском заводе" этих EWM штук 25. Только в моём цехе спецэнергетики их стоит 5 штук( одним из них варю я).

Тааак, ну что подведем итоги, оборудование зарубежное, сырье зарубежное, софт я предполагаю тоже зарубежный, какой из этого можна сделать вывод ?

@evgenirotov8663

3 жыл бұрын

Что, рабсила в отечестве дешовая. На ней и экономят.

@il_ig_spb

Жыл бұрын

Вывод простой: Россия - великая страна! Ура! А кто не восхищается - тому тюрьма