Да очень интересно посмотреть процесс восстановления. Он у каждого индивидуален. И тем более интересно смотреть и слушать человека связно излагающего свои мысли!!!

Продолжайте снимать, у вас очень хорошо получается, буду смотреть с удовольствием!

@retrotehnologii

Жыл бұрын

Для дальнейших съёмок надо соорудить что-то вроде штатива, куда можно крепить телефон, буду над этим работать))))

Я в шоке, это мой велосипед! Купил такой в 1986 году. Считал его верхом творения.

У вас оказывается гараж полон раритетов! 🎉 Отличный стартон, краска на раме сохранилась хорошо, там где нет подкрашено, обалденный перламутр! Всё в стоке, красавец! Ездил как-то на трубках, я 2 кг качал, так по району прокатиться! Норм! А так конечно неудобно на них! Удачи в восстановлении, ждём уже отреставрированный шедевр!

@user-xm4uw9sh9k

4 ай бұрын

Спасибо

Фесьивальный в стоке да и в родном лкп всегда в почете у коллекционеров!)

@retrotehnologii

Жыл бұрын

Увы, лкп будет частично родное, т.к. кое где придётся подкрасить, но диколи конечно останутся в родне.

Хороши улов ! Молодцы сделаете его до конца а не пол и бросите !

@user-xm4uw9sh9k

4 ай бұрын

Обязан сделать. Раз сказал

Ох и покатал он меня,смотрю душа разрывается.Да колеса переделал на другие камера и покрышка,но увеличился в весе.Тупликсы и педали родные правда тупликсы снял.Звездочка на 54 и вторую не знаю,но езжу на второй на 54 редко включаю это мощь нужна да и по городу не куда гнать.Руль переделал другой.Итого вес стал 12.800 ну пусть 13 кг.Уже чувствуется,от оригинала стартона с трубками.На трубках ездил и по щебенке,но проколы были частые.Потом научился трубку накачиваешь до состояния,,камня"😄 только щебёнка в разные стороны летит,но прокололся если сразу пшик и приехал.Запасную возил.Сейчас у нас их нет,можно выписывать но для меня они дорогие.В целом велозаводу моё почтение.👋

@user-xm4uw9sh9k

4 ай бұрын

Спасибо. На Трубках это конечно жёстко. Поэтому покрышки

Покажите мне этот сарай !! 😂 Неплохой фреймет для человека с руками растущими из нормального места. Были года и получше, конечно... Поздравляю с покупкой

@user-xm4uw9sh9k

4 ай бұрын

Спасибо!

Снимай еще.....

Класны вел нравится мне.

@user-xm4uw9sh9k

4 ай бұрын

Спасибо

Владею 74 года стартоном но уже покрокодилил его немного,лента на руле может и завод, тоже была такая .

@user-xm4uw9sh9k

4 ай бұрын

Это хорошо. Тогда получше делали

С тряпками на руле схема такая. Эта родная пластиковая намотка для эксплуатации не годилась от слова совсем. Надо было найти киперную ленту, ее окрасить анилиновым красителем в какой-то немаркий цвет, и потом определенным образом наклеить на руль. При интенсивных тренировках такого "тюнинга" хватало на пару месяцев, потом давай снова искать киперку. Ее найти было не так просто: в магазинах не продавали, зато использовали на обмоточных участках электротехнических заводов. Если уж совсем край, то можно было 2 негодных трубки распороть и ленту вытащить оттуда. Но там маловато и сама лента жидкая. Экземпляр на фото обмотан некрашенной киперкой, что, с одной стороны, указывает на познания аффтара в этом вопросе, но с другой- замок седла задом наперед и белая киперка это отрицают. Белой (а точнее- кремовый такой, "натуральный" цвет) ленты хватало на 1 тренировку, после чего она приобретала вот такой землистый цвет, т.к алюминиевые курки под воздействием пота страшно пачкались серым окислом алюминия.

Замечательная затея ! Молодец !

@user-xm4uw9sh9k

4 ай бұрын

О! Спасибо!

Оставить только раму и палки. Раму перекрасить. Обода, втулки и вилсет под замену. Скажем Сompagnolo. Седло Брукс. Непременно коричневый. Со временем он станет бурым. Кожаную обмоточку на барашку. Можно еще опробовать заказать наклейки как оригинал. Это будет бомба. Люблю стальные велики

@user-xm4uw9sh9k

4 ай бұрын

Спасибо. Сейчас наклейки ищу. Что то дефицитом стали

У спутника длиннее база,поэтому и вынос короче, нужно ещё учитывать что обычно при правильной посадке замок седла должен быть развернут назад.Обода я бы посоветовал всё таки современные с внутренней шириной профиля 17 мм под резину 23-28 мм.Такие видео интересно смотреть тем у кого есть такие велосипеды,ну мли кто собирается приобрести.Общались с вами в вк,у меня такой же 84 г.

@user-xm4uw9sh9k

4 ай бұрын

Спасибо!

Снимай, стал недавно обладателем стартона 84ого года) с трубок в ближайшее время слезу) не для нашего велопетербурга они )

@user-xm4uw9sh9k

4 ай бұрын

Точно. Трубки только для спорта. Это у меня дачный вёл. Есть и грунт и щебенка. Немного. Поэтому - покрышки

У меня 5 велосипедов ,и есть такой ,но 80 года ,от него только рама осталась .в смысле навеска вся другая ,но легкая 2.5 кг .Хром-молибден!

@Robby3350

6 ай бұрын

ХВЗ трубы не хром -молибден. Хромансиль, 30ХГСА. По свойствам круче хром-молибдена

Ждём продолжения 😉

@retrotehnologii

10 ай бұрын

Увы, не раньше декабря, в летний период совершенно нет времени ремонтировать велосипеды...

@user-xm4uw9sh9k

4 ай бұрын

Непременно

Обода от Спутника не стоит ставить, они однослойные, мягкие, на шоссере не лучший вариант. Ставьте новые с внутренней шириной 13-15мм, не более. Можно б/у поискать на Авито, зарубежные годов 70-90-х. Втулки оставьте (обслужите только хорошо), а спицы не стоит старые использовать, раз это не музей и не коллекционный экземпляр, собирайте колёса на новых спицах. Резина шириной 23-25мм. Интересно посмотреть как произведёте восстановление соединения подседельной трубы и кареточного стакана.

@retrotehnologii

Жыл бұрын

Думаю, что мягкость родных спутниковских ободов это интернетный стереотип, катаясь на спутнике у меня это не подтверждается. Конечно, возможно это зависит от стиля езды, мне велосипед нужен для езды на тихих и средних скоростях, без спешки. Поэтому буду менять звёздочки на колесе, планирую поставить звёзды 28-24-20-17-14. Резину думаю 622х25, кстати та китайская резина, которая сейчас на спутнике, заявлена как 622х32, но по факту она 29мм шириной.

@andreyshvetsov4483

Жыл бұрын

Спицы на хвз слабые, лучше заменить. На трубках можно аккуратно по щебню проехать, зато на асфальте полетит. Цвет хороший, и деколи, надеюсь не перекрасите, как многие советуют

@retrotehnologii

Жыл бұрын

@@andreyshvetsov4483 Не-не-не, перекрашенный ХВЗ это уже не ХВЗ!!! ))))

@valeritchkalov3547

Жыл бұрын

@@andreyshvetsov4483 ну так если раму паять, то как минимум по 5...10 см в каждую сторону от каретки сгорит краска

@Stanislav_Ivanov_

10 ай бұрын

@@retrotehnologii поддержу предыдущего комментатора, на старт-шоссе не в коем случае не надо ставить обода от туриста(спутника) купите современные двойные клинчерные узкие обода, такие как Rainbow R300 или Alexrims R450. Обода от Спутника мягкие и не жёсткие и не приспособлены под шоссейную резину 23-28, они идут под туринговые покрышки 32-35

Зря вы так про трубки.Я катал на таком велике лет 12 с 84-го года.Только фестивальных рисунков нет.Советские трубки были очень крепкие.Кроме асфальта объездил вокруг города все леса и поля.Приходилось и по щебенке катать.Ни одна не взорвалась,только проколы.Научился потом клеить и зашивать.Сейчас весит на стене в кладовке.Внук подрастёт, может захочет с ним повозиться.

@retrotehnologii

Жыл бұрын

Если бы найти машину времени и попасть в 84 год, то к советским трубком вопросов бы небыло!))) Но увы, время берёт свое, и если даже где-то лежат советские трубки совершенно новые, которые никогда не ставились на велосипед, то их смело можно нести на помойку. За три с лишнем десятиления материал из которого они сделаны весь спрел, или лопнут сразу в момент накачивания или при попытке прокатиться. Что-же касается современных, новых трубок, дешовые наврятли качественные, а дорогие уже по цене сильно неадекватно.

@valeritchkalov3547

Жыл бұрын

@@retrotehnologii тоже столкнулся с этим вопросом. Надо купить новые обода (а до кучи и спицы), покрышки, камеры. Кому-то придется ещё учитывать стоимость переспицовки (я сам делаю). За эти деньги можно купить 2 пары новых импортных трубок. Если тачка для коллекции, или пару раз выезжать на какой-нибудь ретро-вело-день, то есть повод взвесить все за и против. Кстати, обода под клинчер в каталоге Мавик вроде видел как раз подходящие по теме, и не слишком высокого профиля, и серебристые, и 36 спиц. Но экономику сильно нарушают...

@retrotehnologii

Жыл бұрын

@@valeritchkalov3547 Обода буду ставить ХВЗшные, как на Спутнике В-34 алюминевые, буквально на днях разжился такими. Так-же разжился тремя ХВЗшными рамами, 58г, 65г и 69г. 65года очень интересная рама, по деколям она от В-541, но есть подозрения что на самом деле это рама от В-552 которую в последний момент пустили на 541-ю серию... Вобщем надо бы пилить видос, но пока некогда, работы много...

а я ездил на трубках..потом поставил новые диски.

А на оригинальные колеса камера с покрышкой ляжет?видел у нас по обьявам ретро байки но с трубками...а я использую тока покрышки с камерами...а насчет руля переверни руль как на фиксах ставят и будет только верхний хват..покрышки и камеры...ставь.однозначно...я на ретрошоссере калькхоф поставил макси резину..47млм...и езжу где хочу

@retrotehnologii

Жыл бұрын

Обода под трубки и под обычные покрышки - совершенно разной конструкции. Моэтому чтобы поставить покрышки вместо трубок или наоборт, надо менять обода.

Ждём новостей

@user-xm4uw9sh9k

4 ай бұрын

Хорошо

Восстановление такого велосипеда в стоке это не дешёвый проект. Сначала надо определить изношенность трансмиссии. Если зубы на передних звёздах изношены и цепь уже растянута более 1%, то переделать в сингл и катать в свое удовольствие по плоскому городу. Если все таки решили восстановить в стоке, то кататься на трубах особое удовольствие.

Про седло расскажите пожалуйста, я и не знал что такие были на старт-шоссе. В основном я видел седла такие как на вашем "Спутнике".

@retrotehnologii

Жыл бұрын

Это штатное седло для Старт-Шоссе и для Спорт-Шоссе, оно считается спортивным потому что жосткое, без пружин в конструкции.

Хороший обзор приобрёл очень за дёшево похожий экземпляр думаю тожэ колёсики менять надо тоненькие слишком

для увлеченных интересный фильм. можно было добавить информацию про насосодержатель, его расположение и про насос (размер, штуцер для накачки трубок) и редкую переднюю шестерню на 40.

@retrotehnologii

7 ай бұрын

Для Ленинграда шестерня на 40 зубов - обычное дело, у меня есть ещё одна новая, запасная, вместе с шатуном и большой шестернёй, свободно продавалась в спорттоварах в конце 80-х, там и была куплена.

@bagateandrew9726

7 ай бұрын

я заказывал систему на заводе 53х46, фрезеровщику, точили из легкого сплава.@@retrotehnologii

цепь не родная? она не сидит на передней звезде.....

Если по шебенке то бери резину по макси...42-47 млм...если 47 зайдет конечно

Здравствуйте. Подскажите как снять руль с этого велосипеда (точно такой же, только "олимпийская" декаль и цвет латунный)? Он прикипел или что-то типа того. В инструкции не написано, а видео есть только по рулевым колонкам.

@retrotehnologii

Жыл бұрын

Здравствуйте, вы имеете ввиду снять руль всборе из вилки или сам руль из выноса?

@user-zx9cf6xb4q

Жыл бұрын

​@@retrotehnologii руль в сборе из вилки.

@retrotehnologii

Жыл бұрын

@@user-zx9cf6xb4q Ослабляете центральный болт и выуручиваете его не полностью, так чтобы образовался зазор 4-5 мм. Затем снимаете переднее колесо и упираете перья вилки в подходящий брусок, лежащий на полу. Берёте медную кувалдочку и сильно и резко ударяете по шляпке выкрученного болта, болт должен провалиться до упора и начать свободно ходить в осевом направлении. Если болт провалился, но не ходит, можно его ещё чуть выкрутить и ещё раз стукнуть. После того, как болт начал свободно ходить, но не вынимается полностью, что значит что он ходит вместе с сухарём внутри трубы и сухарь выбит из фиксирующего положения - ставите обратно колесо, зажимаете его между ног, тем самым фиксируете вилку в неподвижном состоянии, ничинаете вытягивать руль наружу одновременно покручивая его вправо-влево. И руль вынется, бывает что идёт туго и медленно, но в этом случае придётся попатеть. Главное чтобы появилась подвижность руля, а дальше дело пойдёт!

По хорошему оставить раму, обвес современный

@ДилДон

2 ай бұрын

Смысл тогда какой в этом велосипеде - на современной навеске. Он и на родне хорошо едет , если руки прямые.

Сделаешь, отправь дуракам на СВО, вдруг прорваться получится в степях Украины..

@komm18

10 күн бұрын

Xoxoл детектед