Спасибо вам огромное многому меня научили я начинающий специалист и очень много не знаю

Сделано с любовью, хорошо, что ещё есть такие специалисты.

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Дмитрий благодарю за добрые слова.

@udarnik.

Жыл бұрын

+100%. У таких мастеров должно стоять по 10 учеников вокруг машины..

@tezikoff

Жыл бұрын

@@udarnik. Труд руками, сегодня не очень популярен, да и карбюраторных автомобилей парк постоянно снижается по естественным причинам.Для многих автомобиль это коробочка в которой есть руль педали и кнопочки всякие со стрелками(которых все меньше на панели),а вникать в процессы преобразования энергии сгоревшего топлива в вращающий момент , просто не считают нужным.Изменилось отношение к жизни: "человек творец" сменился "человеком потребителем"

@user-sp8rv4ht4y

11 ай бұрын

Добрый день! Отвёртка Владимир у вас и правду отличная. Можно сейчас где то такую купить?

Душевное видео и прелестная работа мастера!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Благодарю:))

Век живи век учись ,но как приятно смотреть на работу профессионала, и так всё знаю,но как посмотрел ещё себе добавилось. Быстро качественно, огромедный лайк и благодарность за то что человек так просто и доходчиво, душевно отдаёт свой опыт.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Спасибо Игорь:)) После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести по четвергам в 19 Москвы на этом канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.

Лять, какой акуенный мастер! Да и человек приятный! Лайк!

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Спасибо Рауль:))

Владимир,я считаю что сопровождение музыкальное чуть громковато,оно отвлекает от темы.А разбор неисправностей и регулировка карбюратора понравилась.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Это раньше было. Теперь музона нет:))

Да что вы черт побери такое?? Терминатор для ремонта машин) Очень хорошо и подробно рассказываете без лишней воды. Спасибо.

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Рад что понравилось:))

Профи уважаю таких людей !

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо Андрей за добрые слова. Если есть вопросы - заходите ко мне по четвергам на стримы. Буду рад ответить более подробно:))

@user-fr3gc1jd4s

2 жыл бұрын

Здравствуйте, вы прям бог по ремонту автомобилей спасибо вам. Как вас найти я из Киргизии

Душевное видео. Ну прям как у меня ремонт происходит. 👍👍👍👍👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Александр. рад что понравилось:))

Работа супер, на высоте! Лайк вам жирный!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо большое:))

Мастер от души ставлю лайк однозначно

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо большое Владислав за добрые слова:))

Супер мастер! Спасибо за Ваше видео!

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Виктор, благодарю за отзыв! По четвергам на этом канале я веду стримы, где подробно отвечаю на Ваши вопросы. Подписывайтесь, нажимайте колокольчик и Вам придёт оповещение. С Новым 2021 Годом!!!

@viktorrusso6009

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо. Обязательно присоединюсь. По-больше бы таких мастеров, как Вы!

@viktorrusso6009

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta и Вас с Новым 2021 Годом!

Владимир, отлично работаете все чётко.

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Спасибо большое.

Мастер высшем уровне.,. 👍

Спасибо🙏💕 за информацию🕊

Жалко в Уфе нету такого спеца. Музыка лишняя в видео, три раза смотрел отключался, так убаюкивается это бренчание ненужное, особенно под бубнешь Владимира. Я прям на ночь слушаю, когда хочется уснуть крепко.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 ай бұрын

Рад что помогает:))

Otljichnoje video! Respect masteru! Zhalj toljko chto tratjit vremja na takiji motori, kotorije uzhje kak 30 ljet njikto njedjelajet... Zhelaju tjebe udache!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

I sretno sretno!

Правильно сказали, что идеально делает только Бог. Вы настоящий профессионал себя не хвалите, а хвалите Бога. Спасибо за видео

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Благодарю за отзыв:))

Молодец,содержательно, интересно.

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

И Вам Игорь спасибо, что смотрите:))

@igorvodoley3973

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Володя,я смотрю,как Дискавери "Как это сделано".

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

@@igorvodoley3973 Тогда до новых встреч:))

@igorvodoley3973

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир,вы, конечно,большой молодец,что отвечаете на каждый комментарий,но мне неудобно отнимать ваше время(можно отвечать только , когда буду задавать вопросы)Потратьте это время на канал,я примерно понимаю сколько это занимает времени.Я не обижусь,с канала не уйду,и расскажу друзьям.Хотя мои знакомые и без меня вас смотрят.Я по профессии электрик и мне, бывает, нравятся непонятные ситуации.Когда речь касается машин,то совсем другие нюансы.У тестя,когда не заводится мопед,я нашел окислившиеся контакты на фишках,я их почистил,подумал,что такое будет каждую весну , после зимней стоянки,и продублировал перемычками(скрутками),у вас на канале получается всё, как в оригинале,и оно работает.Завидую белой завистью профессиональлизму и терпению.На канале нет расценок,но если дедушка на Жигулях может позволить себе ваши услуги,то вы вполне народный герой.Очень нравится алгоритм поиска неисправностей и волшебная прозвонка(контролька).

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

@@igorvodoley3973 Ну как не ответить хорошему человеку:))

найти бы и мне подобного автомеханика и голова бы не болела за эти ремонты, загнал авто в бокс..забрал, а тут забрал и офигел!!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо Жора за приятный комент:))

круто)) еще такие моторы существуют ременные офигеть)

Вот почему на моём озоне из-за простоя прикипели дроссельные заслонки😲.Кстати у меня 011 движ на ваз 21011 1983 г.в. без экономайзера.А корпуса карбов льются под давлением из цинкого-аллюминиевых сплавов с добавлением магния(но это не точно😉).Разок купил по незнанию китайский солекс,так от туда все штуцера выпали🤦‍♂️.

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Я тоже к этим карбюраторам отношусь отрицательно. Столько косяков... На двух таких девайсах попались поплавки которые просто танули и бензин лил через край.

Дело мастера боится.

Интересный двигатель. На ремне.

Доброе утро Владимир.Фильм хороший ,смотрится с удовольствием, артистизма чуть многовато,но это не портит впечатление.Вот мне что интересует .Регулировал х.х. без фильтра,ставил фильтр на место,собрал и не дорегулировл х.х.Другие мастера регулируют .

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Привет Генадий! В самом конце регулировок я подсоединяю шланг сапуна к фильтру. Причём на заведённом, естественно прогретом двигателе. Всегда обороты и регулировки остаются на месте. Если при этом обороты падают, значит поршневая или качество масла плохие. Тогда об этом я говорю клиенту ИИИ регулирую качество смеси уже в соответствии с действительностью. Бывает настолько плохие кольца, что при установке шланга двигатель совсем глохнет. Тогда затыкаю вход в фильтр, а клиенту говорю типа зто , что бы Вы доехали до гаража и отремонтировали поршневую. А дальше клиент пусть решает, так ездить или капиталить. Я не имею права рекомендовать клиенту ездить со снятым сапуном и ухудшать экологию. С уважением Владимир.

Миханик клёвый!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо.

Господа коллеги! Весьма советую чаще контролировать топливные шланги. Сейчас трубки из г... делают. Сохнет резина, твердеет, трескается и крошится. Особенно на сгибах и там, где напряжение. А под оплёткой часто не видно. Вот и выходит, что до бензонасоса подсасывает, а после травит. Если кто знает качественные трубки - прошу сообщить. Спасибо.

Молодец!

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

И Владимир молодец. Потому , что посмотрел:)))

Всё замечательно в последнем цилиндре компрессия 😊

Молодец обьеясняеш ь хорошо но я знаю секрет как уменьшить расход и поднять тягу

спосибо очень большое

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Пожалуйста - огромное:))

Здравствуйте, Владимир! Очень познавательное и полезное видео, спасибо за Ваш труд! Однако возник один вопрос по данному ремонту. При давлении бензина из бензонасоса в пределах нормы и расстоянию поплавка от плоскости прокладки верхней крышки карбюратора 6,5 мм уровень бензина в поплавковой камере оказался завышеным при отсутствии износа конуса запорной иглы. Вы понизили уровень до нормы увеличением расстояния от поплавка до крышки или уменьшением давления топлива на выходе бензонасоса? К сажалению, этот момент не отображен в видеоролике. Заранее благодарю за Ваш ответ.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Здравствуйте, Только давлением. Размеры поплавка это святое.

@valentynmyndiuk5794

Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо большое!

Супер

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Привет. У меня сейчас начинается стрим - присоединяйтесь:))

38:33 супер

Старая школа👍

Подскажите пожалуйста название стрелочного прибора с помощью которого производите диагностику трамблёра и настройку карбюратора.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Это автотестер ПА-2. Вот здесь о нём: kzread.info/dash/bejne/iqyJk6ugYdqrntI.html Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто выполнил два условия 1. Быть подписан на канал 2. Открыть доступ к своим подпискам на ютубе (чтобы я мог посмотреть подписаны вы или нет). Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.

Вопрос, а эти трубочки (13:41)нужно ставить под определённым углом или как угодно можно? Я вроде где-то слышал что той стороной где 4 отверстия нужно ставить строго в сторону соответствующей ей камеры, но нигде про это не слышал больше.

@Dnevnik-avtodiagnosta

28 күн бұрын

По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

Почаще видео делайте.

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Рад быть полезным.

Молодец уважаю

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Спасибо:))

Чтоб руки сильно не вымазывались, можно перед работой нанести жидкое мыло и дать мылу высохнуть. Будет намного меньше вымазываться.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Мне не нравиться. Кожу стягивает:))

Мне почему то кажется, что владелец авто поставит ее в гараж со словами, " ...нечего лишний износ делать, пусть постоит, побережется крошка"

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Это уже дело хозяина. Здесь регулировки без сильны:))

Отличная работа👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Спасибо за оценку.

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

На днях постараюсь выложить ролик про моих червей Дендробена Винета. Это как твоя Волво - только среди червей!!!

Хорошое видео. А что это за ключь-отвертка такая интересная? Себе токую хочу, где ее можно заказать

@Dnevnik-avtodiagnosta

4 ай бұрын

Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.

Здравствуйте Вы где находитесь?

Подскажите,у меня ЛуАЗ с ДВС Таврии,заглох и всё,больше движок не запускается,я сам в сервисе работаю ,но у меня уже мозг дымит

@Dnevnik-avtodiagnosta

Ай бұрын

По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

лайка подписка

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо:))

👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Спасибо Артур.

супер - 5+++

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Спасибо Рамиль:))

Добрый день скажите пожалуйста если я поставлю жиклёры от ваз 2105 на ваз 2107 она будет работать?и я хотел узнать будет экономить топливо ?

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Привет Ильяс. Машина просто будет ехать рывками, так как смесь будет очень бедная. Жиклёры подбираются из расчёта диаметра диффузоров.

@user-xz3cm2bz2g

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за ответ

@user-xz3cm2bz2g

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta а если я поставлю на Первую камеру 109топливный и150воздушный а вторую камеру родные семерочные не будет экономить ?просто цена поднялись бьёт по корману извени если что

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@user-xz3cm2bz2g Попробуйте поставить. Если не будет провалов, тот возможна зкономия. Особенно если Ваш стиль спокойная езда и плавные разгоны.

@user-xz3cm2bz2g

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо большое а стиль езды придется поменять я был любитель лихач у меня стояла копеечный карбюратор ща снял спасибо ещё раз

Подскажите пожалуйста если на генераторе провод картой отвечает за искру на свечах

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Провода с генератора идут на аккумулятор. ни какого отношения к искре у него нет.

Приветствую подскажите, ВАЗ 2107 карбюратор не заводится, искра все есть бензин тоже есть работает в холостую не схватывает, в чем может быть проблема?

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Артём, сам понимаешь причин целый вагон. Для начала посмотри свечи. Мокрые или сухие. Посмотри искру, для этого поднеси высоковольтный провод от любой свечи к массе двигателя на расстояние 8 мм. Делать это надо в диэлектрических перчатках, что бы током не шарахнуло. Это будет хоть какая нибудь инфа.А просто так гадать:))

@artemvoblenko746

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta так делал искра есть

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

@@artemvoblenko746 А свечи мокрые?

@artemvoblenko746

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta неа, просто чёрные, но искру пробивает

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

@@artemvoblenko746 Раз чёрные, значит смесь очень богатая. Попробуй заменить свечи. Дело в том, что чёрный нагар прекрасно пропускает ток на массу. Из за чего искра становиться слабой и поджечь топливо не может. Ну и конечно надо отрегулировать карбюратор. что бы смесь была в норме,

Хочу купить 2104 есть варианты 2011г110т и ниже а я сам не водитель хотелось бы ваш совет как подойти к этому вопросу купля продажи и проверить состояние машины спасибо ✊💖💖

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Привет Гаджи. По поводу купли - продажи я не юрист и не перекуп, поэтому лучше спросить у компетентных людей, например на канале "Митрич-гараж" Теперь по поводу состояния. Проверь днище на предмет ржавчины. Проедь, что бы стуков не было. Сними шланг сапуна с воздушного фильтра из него не должен идти синий дым. Если идёт синий дым, это двигатель скоро на капиталку. Ну и конечно что бы была тяга, то есть разгон был достойный.

@ggwp5637

3 жыл бұрын

🤷‍♂️

👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌

Приветствую вас !!! У меня такая вот история: Машина 2107 ( карб ) ездил на ней через день / два , все было хорошо, иногда при нажатии на газ , машина двигалась рывками . Решил перегнать ее из одного гаража в другой , поставил на стоянку в гараж и на следующий день она уже не заводилась ! Смотрел свечи , проверял катушку , коммутатор, искра есть , не сильная но средняя , смотрел крышку трамблёра все там в порядке . Бензанасос качает но , почему то очень слабой струйкой , загляну думаю в карбюратор, сухой ! Грешил на бензанасос , но он качает )) не пойму в чем проблема. Подскажите пожалуйста

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Привет. Насос качает по разному. Ручной подкачкой одно, а двигателем другое. Надо проверить при вращении стартером. То есть снять шланг с карба и в бутылочку...

@siesto100

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta льет хорошо , проверил . Нет искры на свечах, наверное катушка или реле под приборкой???

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

@@siesto100Надо проверить плюс на катушке. kzread.info/dash/bejne/hoiL0MOrpJm3dKw.html

@adamant8978

Жыл бұрын

У меня такое было на старом трамблёре...причина была в большом зазоре контакта...а вообще причин много может быть

Здравствуйте Такая проблема не заводится ваз 2105 карбюратор, при этом есть искра с бобины, а на проне проводах нет,в чем может быть причина? До этого все было хорошо, работала и заглохла и больше не заводится, доскажите пожалуйста

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Здравствуйте Кайрат. Может большое сопротивление в центральном проводе. Но скорее всего проблема в бегунке. Или сгорел резистор или бегунок пробивает на площадку под ним. Что бы проверить поднесите центральный провод к центральному контакту бегунка на расстоянии 2 - 3 мм. Если искра есть, значит бегунок пробит...

@Omsk00196

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnostaделал так но не помогло

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

@@Omsk00196 То есть на центр бегунка искра не пробивает? Если нет, то проверьте мощность искры. Для этого поднесите центральный провод к массе на расстояние 7 - 8 мм. Искра должна быть голубого цвета и уверенно проскакивать. Если нет, то искра слабая и надо искать причину плохой искры.

@Omsk00196

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta не могу найти причину

Я хочу свою 21043 обслуживать только у тонкого АССА!!!!! Вы случайноне из ОДЕССЫ????

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

К сожалению Константин я живу в Сибири. У Вас хорошо тепло, а у нас минус 25.

Владимир наверное ученик Наиля Порошина!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Нет. Мы слишком далеко друг от друга. поэтому шли разными путями:))

А в каком вы городе? Скажите пожалуйста

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Здравствуйте. В каждом видео есть адрес.

Свечи зажигания были Маяк 501 ?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Уже не помню.

✊👍👉

Зачем разбирать карбюратор?

Я начинающий ПРОСЬБА к Вам как можно подробнее о двигателе. Казакстан спасибо.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Мирамбек, я Вас услышал. Буду стараться. Я в детстве жил в Алма-Ата:))

Владимир вы не с Москвы?

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Стас В начале ролика есть даже адрес:))

Сколько будет стоить завести? 👍сколько будет стоить чтобы она летела? 👍✊

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Вы в Железногорске?

@user-fo5ne4pp7x

Жыл бұрын

Нет я далековато живу

Самое главное, цена?

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Смотря за что?

Не заводитЬся )))

Искру и зажигание проверяй

Сын Ошибок друдны и опат ..

Полный завал. Берётся сразу за все.

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

А разве , что то не получилось?

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Артём, а тебе столько же сердечек:))

Здравствуйте, в общем такая история: Я недавно сделал сцепление на машине и соответственно заводил, после этого я ее заглушил, и через 10 мин возвращаюсь решил завести авто для прогрева но она больше не заводилась... По меткам выставлял зажигание, чистил свечи, проверял все свечи на наличие искры все есть но все равно не заводится даже не знаю почему дайте совет пожалуйста! Что делать? Топливо есть.

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Привет.Какая машина? Что видно на вывернутых свечах при прокрутке двигателя? Проверь искру на мощность. Для этого обеспечь зазор между массой и В.В. примерно проводом 7-8 мм.

@habar5768

3 жыл бұрын

Машина Ваз 2103. Сегодня посмотрю зазоры и вам потом напишу. Спасибо за ответ!

@habar5768

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta на свечах есть искра по сути, но зазоры не смотрел.

@habar5768

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta И ещё за ранее спрошу что делать если зазор будет меньше?

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

@@habar5768 Зазор на свечах должен быть 0,5 - 0,6 мм. И только для проверки кратковременно надо применить расстояние между наконечником и массой двигателя 6 - 9 мм.

Жигули как раритет уже редко увидишь.

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

В нашем городе их ещё много ходят как машины для хозяйства:))

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

У меня у самого четвёрка и Крайслер:))

Я думал движки 2105 уже вымерли.

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

У нас город пожилых. Город маленький. Ездят мало. Соль не применяют зимой. Поэтому авто 90 годов ещё достойно выглядят. У меня самого четвёрка 1996 года, а иномарки с места трахает.

@autogenre8609

3 жыл бұрын

Я тоже обратил внимание, что грм на ремне. Сейчас редко встретишь.

Владимир когда стрим

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Андрей Николаевич - как всегда в пятницу в 19 по Москве. с уважением Владимир.

От его беспрерывной болтовни я устал и уже нервничаю

Мастер где работает адрес скажите

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

В видео есть адрес:))

Але Господь Бог без головні її заведе

этого мастера срочна казахстан

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Алишер, я в Сибирь из Алма-Ата переехал:))

@user-py2qd2cu2y

3 жыл бұрын

У вас там в Казахстане есть Ян корепанов

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

@@user-py2qd2cu2y Вы хоть подскажите адрес?

@user-py2qd2cu2y

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta да вроде караганда.у него канал на Ютубе свой.солексы ставит на стар.иномарк.клевый мастер.как и вы, Владимир.

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

@@user-py2qd2cu2y лишь бы Алишер увидел Ваше сообщение,

Почему водит обороты Жигули двигатель 01

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Сегодня в 19 Москвы у меня стрим . Там задайте вопрос и я отвечу. Не забудьте подписаться на мой канал, так как ответы только для подписчиков.

А почему не проверил искру и подачу бензина.а сразу компрессию и в карбюратор лезти

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

У каждого свой способ. Клиент чётко попросил не только завести, но и сделать все регулировки... А если нет компрессии, то смысл в карб лезть.

Була проблема в зажигані почав робити карбюратор мда

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Ко мне приехали как к карбюраторщику. Если бы сказали в чём причина, я бы делал только зажигание.

@sanjoklviv8405

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta так ви ж і зажиганя ремонтуєте в якому і була справа. тому треба діагностувати і остаточно оприділити в якому вузлі проблема і його ремонтувати)

Понты с компьютером на классике это слишком!

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Кто как умеет. Вы наверное и УЗИ в больнице не делаете, и компьютерную диагностику. Скорее всего по бабушкам ходите на заговоры.

@MemphusShakotan

3 жыл бұрын

а в чем разница классика или не классика?? В любых машинах находится двигатель внутреннего сгорания и работает он везде по одному и тому же принципу

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

@@MemphusShakotan Оg, Вы прямо в точку. Пусть мне объяснят, какая разница в образовании искры между самым последнем Мерседесом и первой Копейкой. Те же катушки - первичная и вторичная обмотки, та же индукция, даже контакты на свече есть...

@user-bd1jl9uy8z

3 жыл бұрын

@@MemphusShakotan Да потому,что в инжекторной машине без сканера не обойтись,и то не всегда! А разводить дедушек на диагностику последнее дело!

@user-yd7kz3mz3u

Жыл бұрын

@@user-bd1jl9uy8z Ты гонишь,) чем он его развел ? МАСТЕР для себя определился более точно, по какому пути ремонтировать дальше чтоб не делать лишних движений и не гадать на замене запчастей как многие это делают ..

Не надо музыку...

Ох и лапшичку вешаешь

У меня машина не заводеться

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Причин тысяча.

музыка зае

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Теперь всё монтирую без.

Вы так машиы будете ремонтировать скоро без хлеба останетесь . Они же ломатся не будут и приезжать к вам обратно нужно по чуть чуть сегодня зажигание завтра карбюратор после завтра глушитель и тд .

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

Володя, у меня даже висит плакат, и об этом же говорю клиентам - " Вы мне больше не нужны, ездите не ломаясь сто лет! Мне нужны Ваши друзья". И поверь это пирамида работает... Он 20ти своим друзьям порекомендует:))

@user-ee3qj3en2v

3 жыл бұрын

Слово пирамида вызывает сомнения я в Казахстане в Алматы живу и другой у казахов менталитет постоянный клиент дороже двух типа как с друзьями

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

@@user-ee3qj3en2v Но тогда надо, что бы у друга ломалось и ломалось. Какая же это дружба? Меня мои клиенты с праздниками поздравляют, а если беда, то ко мне. Знают что не обману. Всё понятно расскажу и сделаю. С первых дней работаю в присутствии клиента :)) В Алма-Ата я жил около рощи Баумана. Купался на Приютских озёрах и в аэропортовском озере:))

@user-ee3qj3en2v

3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta я в Байсерке живу к Капчагаю по ближе аэропортовского озера уже нету на Первомайских давно не был объяснять про электронику бесполезно по Русски половина уже плохо разговаривают и понятия другие не знают где капот открывается права купил и всё сам то где живёшь?

@Dnevnik-avtodiagnosta

3 жыл бұрын

@@user-ee3qj3en2v Железногрск Красноярского края. Город атомщиков и спутникостроителей. Сам испытывал системы ориентации. Называется СОС:))

много лишней работы

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Напишите хотя бы часть, что лишнее?

искру проверь для начала причем тут карб и т.д

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hoiL0MOrpJm3dKw.html

Много понтов--это всё на раз для дедов

@user-fg4zz4kh1b

3 жыл бұрын

И без приборов

Качетсво запчестей ваз гавно....

Зачем у тебя музыка эта говняная включена и так шума хватает. Спосибо

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 ай бұрын

Давно уже нет...

@user-rd5zd5ry1b

2 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta 👍

Мастер и человек Вы хороший, но от элементарных ошибок, я имею ввиду, грамматические, в названии Вашего видео, глазам больно. Это же... ну, неприлично. Вас же люди смотрят. Или это внук-оболтус неграмотный оформлял? Хуже, если ошибка специально сделана, чтобы коментариев собрать побольше. А если по теме, у меня рассохся шланг от бака к топливной магистрали. Самая подлая поломка. Мелочь, вроде, а возни с ней...

@Dnevnik-avtodiagnosta

4 ай бұрын

Спасибо. Исправили...

"не заводится". Мягкий знак убери, школота!

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Это проверка на внимательность:))

Слишком вежливый выпендрёжник...

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Пишите мне больше и чаще С уважением Владимир.

Суета

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Кому как, а для меня просто работа.

@user-lt8bs7hr4t

2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta нет, мастер хороший, просто много быстрости чтоли какой-то)))))

@Dnevnik-avtodiagnosta

2 жыл бұрын

Когда к тебе на ремонт стоит 5 - 10 машин с просьбой помочь приходиться шевелиться:))

2104 карб.перепаяли блок монтажный ,неработали дворники.теперь с ключа запускается.но с нолкача не запускается.где косяк?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Ай бұрын

Проверьте личинку в замке зажигания.

Музон мешает Вас услышать...! Неужели вы не понимаете таких простых вещей..?! Значит, не хотите, чтобы мы услышали причину поломки....? Тогда зачем мы сюда зашли...?

@Dnevnik-avtodiagnosta

Жыл бұрын

Это были первые видео.Давно уже музыки нет...