В СССР задний номер на авто был "квадратный".

@user-lp3yg2ti9o

2 жыл бұрын

Номера черные с белыми буквами и цифрами .

В тройке не родные крылья, поворотник должен лежать на клюшке а не быть с зазором в 1см, видно крылья кооператив и засверлились не так, видел эту трёшку в продаже на старте в 3.5к зелени, рычаги были покрашены в цвет кузова 🤦🏻‍♂️ (а в объявлении было что-то «частично подкрашена») Номера по всему ссср были квадратные, до 79 года в бсср, так что рамки именно заводские, в России шли такие номера до перестройки, подстать выпуску тройки. Салон в трехе и копейке ориг, грелка(капельница) для омывателя, нечто по левую сторону педали сцепления «лягушка» привод дворников и омывателя вкупе

Никто на тройке антенку не обламывал, там есть спицыальный ключик чтобы её вытащить!

Были такие рамки в Казахстане спереди прямоугольные а сзади квадратная .На копейке рамки Китай , на тройке оригинал рамки . Торчат багажники резина новодел она дубовая не просела. Глушак общий на копейке правильный . Салон новодел на тройке и ручки дверей . Не представляет ценности так может собрать и восстановить любой человек .

Квадратный номер был в СССР черного цвета.

@serg9577

2 жыл бұрын

И как минимум,до первой половины 80-х.Потом уже появились белые,прямоугольные.

На копейке не было подсветки заднего хода. На 11-й уже добавили под правым задним фонарем приделали белый плафончик.

@user-pg9lu9ti9j

2 жыл бұрын

На копейке был фонарь заднево хода, он устанавливалсч под бампером по середине!

Москвич 403 1965-го года это реально другая эпоха, ибо это последний год его выпуска, далее 408 выпускали. А в таком кузове с 1956-го Москвич выпускали,начиная с 402-го. Там только деталями отличались 402-й,403-й,407-й. И конечно двигателями главное, так как эти цифры и означают двигатель,а кузова там другие индексы. И это никак не Кадет, 401-й был сделан на базе Кадета. Он вообще из довоенных разработок, ещё с кузовом цельным,так называемый горбатый, без знакомых нам силуэтов, когда есть багажник, салон и капот. А этот Москвич закупали десятки стран,в том числе капиталистические, вроде Бельгии или Швеции с Финляндией,ну а в ГДР их тысячи были,я ещё сам помню это, так как жил в Потсдаме с 1986-го по 1992-й.. Конечно с восмидесятых их массово продавали советским офицерам и прапорщикам. Много их было в хорошег,идеальном состоянии, много было заколхоженных на немецкий манер. Типа пластиковых, "западных"модных тогда колпаков,разной бахромы,кучи наклеек и т.д. Потом всё новее и новее советский автопром перекочевывал обратно в союз. Такой вот гешефт пошел.:-). Но восьмёрки в девяностых были очень популярны , причём и в западной части ФРГ! Были десятки видов тюнинга, среди них и классные встречались. Так же кабриолеты были. А тройку мы сами, то есть, отец купил и перегнал в союз в 1989-м году. По автобанам мы тоже поездили тогда,попутешествовали на ней. Класс, времена были,ГДР по своему классная страна была! Трабант-это вообще культовый автомобиль! Вся Германия восточная на них рассекала, причём они по автобанам свои 115км/ч выжимали из них. Так, извините:я что-то не в ту степь заехал))) Ностальгия...

@4RDeutscheAutos

Жыл бұрын

👍

Была бы тройка в синем цвете, как у копейки, было бы нечто! Очень красивый цвет, обожаю синие автомобили!

@user-by9kb8uw2z

2 жыл бұрын

я тоже

На тройке глушитель- самодельный,на копейке неродные стекла передних поворотов. На москвиче неродная КПП,максимальная скорость 120. Состояние всех машин не очень.

@alexkeed9125

Жыл бұрын

Состояние идеал, остальное мелочи можно легко устранить

Классный видеообзор как всегда на высоте спасибо большое

Жигулей нужно заводить так! Выжал сцепление при запуске чуть пидалькой падгазнул, но перед запуском когда стояла долго нужно под капотом бензонасос проверить подкачать бенз, или раз пять в салоне газельке прокачал перед запуском и заведётся с пол тычка

Привет. Не знаю как вас зовут. Я Андрей из Питера. Хороший обзор. Правильно, такие машины покупают из за настольгии. Они не стоят таких денег. Видно что не оригинал. Я сам начинал с копейки , потом петерка , потом семёрка. А потом Гольф . Жиги меня не когда не подводили но, когда я пересел на фолькс понял, что 12 лет ездил не на тех машинах.

Это мешочек для воды. Это ёмкость для мытья стекла. Под педалью сцепления есть кнопка нужна давить и качать ногой и вода поступает🤣🤣🤣🤣🤣

Улетный выпуск ! Самый лучший из всех видосов! Удачи брат продолжай также !

Привет. С удовольствием посмотрел твой обзор. Машины из моего детства

🤣🤣🤣что б закрыть жигуль с солдатика, зажимаешь наружнюю ручку открывания двери и нажимаешь на солдатик, а замок закрываешь с ключа и как бы на открытие и ты закрыл машину. Вообще тройка ооочень мягкая и комфортная в езде а капец как по Жозе а так всё одинаковое число там что там только кузова разные по суте

Сразу видно человек не розбираетса в жигулях сиденья в 2103 родные, я смотрел видео и сразу видил кучю косяков на авто, зеркало на 2103 от 2101, пепельница в 2103 от 2106 чёрная должна быть под цвет алюминия.

Помнится была у меня давно 2102 универсал. Машина страховка. Я на ней ездил только на рынок за запчастями для постоянной машины😁

А можна обзор об Mercedes 124 200E которий находится право от лада 2103

Мужик! Ты не одну жигули не найдешь с идеальными или более менее ровными зазорами! Они всё с завода такие открою секрет как владелец капецки

Оба жигуля деланы, переделаны. Собраны тяп-ляп, на скорую. Лохи из системы «впарю» такие не покупают.

А кнопка с низу это омывайка и дворники, нажимаешь и брызгает на лобаш

У копейки фартук не родной перевареный на копейке не должно быть 4 отверстия в фартуке такие фартуха пошли на 21011 и 21013.

Номера были чёрные и задние номера были именно такие как рамка,белые номера появились в конце 80х

Костян здорово🤝, покажи пожалуйста в следующем видосе рядом стоящий вишнёвый w124.

@bmw2393

2 жыл бұрын

@Владимир Владимирович да👍, походу 940?

@4RDeutscheAutos

2 жыл бұрын

Договорились 👍

@user-hk1pl1lm2d

2 жыл бұрын

Николай его зовут

Респект Владельцам

ну копейку покрасить в металлик это ЖЕСТЬ

Здравствуйте, подскажите стоимость ВАЗ 2101 (синяя копейка)

Тройку приобрёл она очень очень мягкая и скарасная движек 1.5 по идеи а у Карусель 1.2 или 1.3

Лада веста миллион двести стоит ( 1 200 000 )

Сейчас копейка стоит от450 до 700 баксов на ходу. Но смысл покупать не вижу. Пацаны покупают под проект или для езды боком . Пишу из Украины город Киев, такой раритет уже редко встретишь в потоке, все что ездит калины приоры .

@sergeypawlyshyn5353

2 жыл бұрын

Кроме Киева есть еще остальная Украина, где копеек и троек ездят миллионы. Альтернативы таким автомобилям просто не существует.

До 80их Намина били чёрнимы, зади квадрат перед длине

Масквичь бодрый по салону🤣🤣🤣 но по сравнению с Жигулями в езде ведро ведрень и разгон у него 100 в натяг... А вот тройка с копейках 140 легко напротив а если движек ном то и всё 160 реально. У меня копейки была не так давно, движек хороший был 120 легко валила, можно было бы и стрелку палажить еслиб была пяти ступка КПП ... Кстате мешочек в тройке это омывателтняй бачек...

Нет в совецком союзе до 81 года примерно были чёрные номера и задний номер был квадратный и хром рамка для номера на тройке родная заводская!!!

Заводская особенность под названием криворукость😂😂😂

откуда они там

Я самого смешного не видел))))) как капот открывает

Цены для идиотов !- в постсоветских странах можно приобрести экспортный вариант 6-ки с велюровым салоном и движком 1.7 (от нивы) за 5.тыс.$ !!!!!!!!- в почти идеале с пробегом до 50 тыс.км

Олдтаймеры!

Вето время била квадратние номера

Для меня не интересное это видео, каждый день вижу эти тазы на дороге у себя в городе в разной степени изношености. Это в германии экзотика, у нас - обыденность.

в сколко стоит?

Тройка полные дрова второй круг минимум и морды не было сто процентов

🤣🤣🤣🤣 а в РФ эти тройки и копейки по 100 долларрв продают за 1000 баксов можно даже в аренду нале найти и в арегинальной краске ещё! Палернуть намыть и ездить! Москвичи тоже можно е, ли пастаратся найти за фигню

В РФ дофига ещё можно найти живыех

Дурацкий идиотский обзор голова закружилась снимает блин так быстро камеру туда сюда как карусель кружит вот блин нахер так снимать всем нервы трепать

А вот масквичь заебешся заводить🤣🤣🤣 после престоя! Ведро ещё то

Что ты несёш салон копейки родной заводской никто ево не перетягивал!!!

🤣🤣🤣 19000 это какой круг?

Сидухи не перешитые!

v kopeike zadnego xoda fanarja ne bilo

До 1982 года в советском союзе были чёрные номера сзади квадратный.потом пошли белые прямо угольные в разных областях и Республика в разное время пошли белые прямо угольные. Задняя панель у 03 уже под прямо угольный номер.или заменена. глушители у 01и03 не родные провода у 01 на заднем бампере это подсветка номера фонарь заднего хода пошли позже.изучайте объекты и их историю прежде чем делать обзор.

@gemballa2974

2 жыл бұрын

Он не знает про них нечего он же сказал в начале ролика, а если знаешь подскажите так будет полезнее для всех.

Почитай,потом снимай...

В память о победодеде

@vadik67

Ай бұрын

😂😂😂😂😂😂

Господи , какой глупый мальчик , ему только обзор велосипедов делать . Ни бум-бум в технике СССР . Или кока-колу не всю допил ?

@veroshirona228

2 жыл бұрын

Господи, какой глупый взрослый дядя, который не умеет слушать. Николай сразу, в начале видео сказал что никогда не ездил на таких машинах и не знает про них ничего. Но мы же "взрослый" "умный" дядя, надо же обязательно в "глупого" мальчика навозом плюнуть 🤦‍♂️

@gemballa2974

2 жыл бұрын

@@veroshirona228 активный подписчик канала 😃👍

@gemballa2974

2 жыл бұрын

Ну с одной стороны как бы Мозг не может понять, воспринимается если человек говорит на Русском то и ездил на тазах наверное

@veroshirona228

2 жыл бұрын

@@gemballa2974 😉🤝