Доброй ночи. VT2 После ремонта коробки в крупном сервисе выехал из нижнего новгорода в воронежскую область, общее расстояние почти 1000 км. после выезда за город при скоростях более 80 и выше, обороты более 2600-3000, при попытках ускорится на подъёмах или обгонах иногда мигает D, сбрасываешь газ, D перестаёт мигать. хорошо лаунч с собой взял, показало P0721( Измеренная скорость ведомого шкива не соответствует фактической скорости). пробовал включать ручной режим, на 5 псевдопередаче можно хоть 3000-4000 тысячи оборотов, D ни разу не мигала, как только включить 6 передачу на оборотах 3000 сразу мигает D. вот в чём вопрос, коробка перебранная в крупном центре в казани, по железу вопросов пока нет. в воронежской области поеду в агрегатку.ру на ТО-0 на 2000 км замена масла. поиск ошибки p0721 выдаёт возможную замену датчика, это тот самый который у насоса стоит или около гидроблока? и ещё откуда с какого датчика берёт температуру показания? у меня выше 37 градусов не поднимается совсем.

Такой надёжный, что кончился у меня на 15к пробега

Подскажите, при переключении на D коробка начинает пинаться (что то бьет), после того как педаль тормоза будет отпущена прекращает. Проявляется так: после не продолжительной поездки глушу машину минут 5, далее завожу, переключаю на D и вот в этот момент проявляется проблема. Заметил, если в начале включить заднюю и подержать секунд 5-10, то после переключается на D без проблем. Что это может быть?

@user-nb2on3xo6q

Ай бұрын

Добрый день! По симптомам на гидроблок похоже. Для точной оценки - диагностика.

ответье пожалуйста если знаете. 1. интересно а как часто в этом вариаторе меняли масло, что такие поломки...? 2. так же интесно отличие VT2 от VT3? VT3 от VT3+? вообще интересно побольше узнать о VT3. 3.как вообще правильно эксплуатировать вариатор и VT3 в частности, я имею ввиду в первую очередь интересует поезки по трассе на скорости 120-140 (может даже иногда до 150) в течении 2-3 часов или примерно 200-250-300 км без остановки, насколько это "плохо" для вариатора (VT3!?)? спасибо.

@user-nb2on3xo6q

7 ай бұрын

Добрый день! 1. История обслуживания клиентом не была предоставлена. 2. С VT3 и VT3+ пока не сталкивались. 3. Такая езда вредит вариатору. Ремень может прикипать к конусу. Лучше не ездить длительное время на одной скорости в режиме круиза. Пусть скорость немного плавает. Эта рекомендация относится не только к VT2/VT3, но и ко всем вариаторам.

Подскажите пожалуйста! У меня вариатор vt3s, пробег меньше 3 т.км. Стал замечать что когда отпускаешь педаль тормоза на паркинге или на драйве чуть поддерживается селектор АКПП, как бы небольшой толчок(тук) . Не сталкивались с таким?

@user-nb2on3xo6q

Ай бұрын

Добрый день! Коробка при переключении режимов на месте не находится. Переходные процессы есть. Потягивание троса может передаваться на ручку селектора. Надо смотреть для точной оценки

Здравствуйте. Любую cvt жидкость можно заливать?

@user-nb2on3xo6q

Ай бұрын

Добрый день! Любую. Но по допуску

А вариатор VT3 крепче чем VT2 ?

@user-nb2on3xo6q

8 ай бұрын

Пока не сталкивались.

Трэш, ща глянем

вариатор- для пионеров и ботанов, чтобы ездить в ленту и к бабушке по выходным

@user-nb2on3xo6q

3 ай бұрын

Вы слишком категоричны))