Многим известная болячка. Один из методов демонтажа осей. Время на снятие двух рычагов до полутора часов
Жүктеу.....
Пікірлер: 25
@richardferguson34903 ай бұрын
Возился 3 дня, всё испробовал, в итоге решил с низу балки балгаркой срезать, в итоге втулка вышла легко, после поставил новую втулку и проварил нижнюю часть балки где срезал, втулку зафиксировал точечной сваркой, всё это заняло 2 часа
@Life-k0p57 Жыл бұрын
Сгодится, нормальная идея.
@user-sy4hc5er2k4 ай бұрын
Очень интересно! Ну нихера не понял 😂
@user-kg9qo7tr5f3 ай бұрын
Пилить лучше по саленблоку, тогда останеться хвостик болта, удобней будет выбивать
@user-nd4fd6en2r4 ай бұрын
2 дня замачивал керосином, день грел втулку до красна, тянул/стучал/долбил перфоратором - толку 0. В итоге просверлил ось на 2/3 длины втулки сверлом на 10, после на 12 (ось на 16мм, старого образца) примерно за 3,5 часа (половина времени тратил на заточку сверла), снова тянул гайку метровым воротком и ..........
@user-wi4we1nn4c Жыл бұрын
Полтора дня, со снятием балки, резаком, кувалдой, 50т пресс не взял. Одну ость выбил вторая вышла со фтулкой😡😁
@user-cx2vs5qx3h Жыл бұрын
Как только понял что прикипело снимаем балку выпресовываем втулку вместе с остатком оси и запресовываем новую втулку заодно проводим ревизию передка в целом смазываем собираем и радуемся жизни ,😊
@NivaliftShDA
Жыл бұрын
Время . Стоимость работ . Сроки. Такое себе .
@maxsoprano4533
Жыл бұрын
Тратим на это дело больше, чем стоит сама машина
@user-km8lr2hh1k
17 күн бұрын
И нахрена? Чтоб запустить цепную реакцию и переварить весь передок,если машина старая. Расшевелишь всю гниль и будешь героически с ней бороться. На них,как правило, всё на ржавчине держится.
@user-cx2vs5qx3h
17 күн бұрын
@@user-km8lr2hh1k тогда вообще,не надо что либо делать, а то "бобров"разбудишь
@user-km8lr2hh1k
17 күн бұрын
@@user-cx2vs5qx3h ниводрочерством надо заниматься без фанатизма. Иначе рискуешь остаток жизни в гараже провести. Я как то заехал на пару дней, а в итоге прилип на месяц. Всего то хотел пороги переварить. В итоге переварил ещё и днище, и подрамник с српм всобачил. Стоит потянуть за ниточку, столько всего можно вытащить...
@user-dj9hu9hl9d6 ай бұрын
Втулка выбиваеся со стороны кпп.
@MrSibiryak154
Ай бұрын
Он про ось объясняет.
@user-ft5pl2jp5o Жыл бұрын
Когда я выбивал на прессе 25 тонный пресс заскрипел
@NivaliftShDA
Жыл бұрын
Все бывает
@netslayer44699 ай бұрын
А почему тяните назад? С переди же удобней работать. Или не по феньшую?
@NivaliftShDA
9 ай бұрын
А резьбу где брать ?
@netslayer4469
9 ай бұрын
@@NivaliftShDA так то не трудно нарезать. Тем более если регулярно производите подобный ремонт. А в таком случае и газовую горелку бы заменить на индукционный нагреватель. Но это болезненный вопрос культуры сборки и ремонта.
@Zelloooo
6 ай бұрын
Ось конусная, тянут на конус, поэтому без нагрева никак. Надо всё наоборот, там где тянут, там давить. Сами удивитесь куда делся гемор
Пікірлер: 25
Возился 3 дня, всё испробовал, в итоге решил с низу балки балгаркой срезать, в итоге втулка вышла легко, после поставил новую втулку и проварил нижнюю часть балки где срезал, втулку зафиксировал точечной сваркой, всё это заняло 2 часа
Сгодится, нормальная идея.
Очень интересно! Ну нихера не понял 😂
Пилить лучше по саленблоку, тогда останеться хвостик болта, удобней будет выбивать
2 дня замачивал керосином, день грел втулку до красна, тянул/стучал/долбил перфоратором - толку 0. В итоге просверлил ось на 2/3 длины втулки сверлом на 10, после на 12 (ось на 16мм, старого образца) примерно за 3,5 часа (половина времени тратил на заточку сверла), снова тянул гайку метровым воротком и ..........
Полтора дня, со снятием балки, резаком, кувалдой, 50т пресс не взял. Одну ость выбил вторая вышла со фтулкой😡😁
Как только понял что прикипело снимаем балку выпресовываем втулку вместе с остатком оси и запресовываем новую втулку заодно проводим ревизию передка в целом смазываем собираем и радуемся жизни ,😊
@NivaliftShDA
Жыл бұрын
Время . Стоимость работ . Сроки. Такое себе .
@maxsoprano4533
Жыл бұрын
Тратим на это дело больше, чем стоит сама машина
@user-km8lr2hh1k
17 күн бұрын
И нахрена? Чтоб запустить цепную реакцию и переварить весь передок,если машина старая. Расшевелишь всю гниль и будешь героически с ней бороться. На них,как правило, всё на ржавчине держится.
@user-cx2vs5qx3h
17 күн бұрын
@@user-km8lr2hh1k тогда вообще,не надо что либо делать, а то "бобров"разбудишь
@user-km8lr2hh1k
17 күн бұрын
@@user-cx2vs5qx3h ниводрочерством надо заниматься без фанатизма. Иначе рискуешь остаток жизни в гараже провести. Я как то заехал на пару дней, а в итоге прилип на месяц. Всего то хотел пороги переварить. В итоге переварил ещё и днище, и подрамник с српм всобачил. Стоит потянуть за ниточку, столько всего можно вытащить...
Втулка выбиваеся со стороны кпп.
@MrSibiryak154
Ай бұрын
Он про ось объясняет.
Когда я выбивал на прессе 25 тонный пресс заскрипел
@NivaliftShDA
Жыл бұрын
Все бывает
А почему тяните назад? С переди же удобней работать. Или не по феньшую?
@NivaliftShDA
9 ай бұрын
А резьбу где брать ?
@netslayer4469
9 ай бұрын
@@NivaliftShDA так то не трудно нарезать. Тем более если регулярно производите подобный ремонт. А в таком случае и газовую горелку бы заменить на индукционный нагреватель. Но это болезненный вопрос культуры сборки и ремонта.
@Zelloooo
6 ай бұрын
Ось конусная, тянут на конус, поэтому без нагрева никак. Надо всё наоборот, там где тянут, там давить. Сами удивитесь куда делся гемор
Ну ты
Я перфоратором выбивал
Нихрена не понятно