Van butterfly-production of top isothermal vans
Greetings friends, this is the second part of the video from the company Sibevroven. In the video we will show the isothermal van butterfly, and the production of top isothermal ice cream vans from the Novosibirsk plant of vans.
For the first time I saw a van produced by Sibevroven LLC, when I was on a business trip in the city of Khabarovsk. Then the guys from the company DLTS independently mounted an isothermal van on the chassis of Hino. Then I did not even assume that literally in 3 months I will go to Novosibirsk. But even then I saw how top quality these vans.
My business trip to Novosibirsk was planned for another company Novosbarz video can also be found on my channel. With the Novosibirsk auto repair plant, I did all the planned things before lunch, and I had time before the plane. The plane was at night. I found the contacts Sibevroven on the Internet, took to the Director. After a short conversation, Yevgeny Kirik, Director of Sibevroven, gladly agreed to a video review of his Novosibirsk enterprise.
The plant of motor vans Sibevroven also in the city of Novosibirsk near that place where my business trip was planned was located.
Earlier I learned that most of the products produced by Sibevroven Novosibirsk, is the production of refrigerators, the plant also makes vans butterflies, top products - isothermal vans ice cream.
Eugene showed me his production of insulated vans. I saw isotherm's wagon being assembled. I saw how a free-standing thermal booth turns into an isothermal van car, after the workers install the van on the car chassis. Van butterfly is a thermal hood in which the doors open up and down, like the wings of a butterfly.
The refrigerator car is the same isothermal van, production Sibevroven has top quality, at least externally. I could only see the new van visually and what I saw I really liked. Of course it would be good to hear the opinion of the drivers who operated the refrigerator van produced by Sibevroven. If you watch this video be sure to write your comments. Also write whether it is convenient to load and unload the van butterfly.
It is clear that the insulated van or refrigerator is the main product of the Novosibirsk plant, but while I was doing a review of production Eugene showed me an interesting car van. This thermobody were like ordinary consumer goods wagon, but it had Windows and doors, and the most interesting was the sunroof. As it turned out during the conversation the manufacture of this insulated van, booked the Church. Yes, you heard right, the refrigerator was modified for a mobile Church. This is another interesting isothermal van, which I remember on a par with the van butterfly.
Still from interesting, it turns out the most expensive and complex machine - this is not a refrigerator and isothermal van butterfly. The most complex and expensive in the manufacture of ice cream van. This isothermal van is in demand among ice cream manufacturers. The refrigerator has cold storage batteries and special partitions inside the van.
I had no idea how popular isothermal ice cream vans are. Apparently ice cream is not one I like.
Unfortunately, I could not see the ice cream van. As explained by Eugene Kirik at the time of my arrival there were no orders for ice cream vans. But I do not lose hope, perhaps in my next business trip I will be able to remove the car ice cream maker, and I will make a full review of this top-end van.
Please note that this is the second series about the production of vans from the company from Novosibirsk Sibevroven, be sure to see the first series • Как сделать изотермиче...
Also subscribe to the channel click on the bell so as not to miss notifications about new videos.
VC group konstantinpro1
Twitter / yvqihnq1kaveunf
Insta / konstantin_potapov_pro
telegrams t.me/konstantinpro1
the website www.avgustavto.ru/
Subscribe to the channel, there are a lot of interesting things ahead. And remember that the best reward is like, subscribe and repost video review. Help with the promotion of the video IN the top of KZread, the more comments you write and put likes, the easier it will be for this video to get into the top videos! Thank you very much!
recommend still video enterprises with Novosibirsk • А Вы знали, что Лесово...
#Van #Camper #Izotermicheskogo #Nowytarger #Of Refrigeratorswe #Furgonavto #Automobilerelated #Protovariable #Organrepretrainer #Organisatoren #Yttermargen #Sibevroven #Automobilgeschichte #Of Proizvodstvoelectrical #Foremergency #Of ПроизводствоИзотермическихФургонов #Siberiandivision #Gooseberries #Zavodoupravlenija #Of Novosibirskyakademgorodok #Purebaby #Of Constantinple #Top #Top #Top
Пікірлер: 216
А вы видели чтоб кто-то цинковал надрамники? Кто не видел первую часть: kzread.info/dash/bejne/lGF_s5qTl8zYeLg.html
@nariManLog
4 жыл бұрын
Я такой краской окрашивал ремонтные бензовозы Роснефть, 4 года ходили без проблем точно знаю
@user-bp1us5mn2y
3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, на завод "Симаз" в Ульяновске еще собираетесь? В коментариях они написали, что у них много нового!
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
С удовольствием, но из-за коронавируса многие отказались от съёмок
Красавчики Фургоны отличные особенно понравилось фургон бабочка. Ребята больших успехов 👍✌️😎
Респект тем людям кто занимается производством в наше время
Современный европейский завод...чисто,светло...люди в робе однотипоной（не то что нашли）...респект...глаза радуются...
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@user-sw6kh6bc1m
4 жыл бұрын
Для европейского завода нужно чтоб народ в очках и спецодежде ходил
@user-gz9gu1dg7p
4 жыл бұрын
@@user-sw6kh6bc1m производство не опасное чтоб в очках.ходить..
@nicolegmyrak7313
4 жыл бұрын
@@user-gz9gu1dg7p для европейского стандарта нужны средства индивидуальной защиты , а это : спецодежда, спецобувь,перчатки,защита слухового аппарата и шлем так как в цеху работает кран балка , знаю не по наслышке, проживаю в Германии
@nicolegmyrak7313
4 жыл бұрын
Производство класс,порадовало,если бы не так далеко заказал бы фургон для кемпера
Хороший завод, грамотные люди. Всё и все на своём месте
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии, пишите еще
Просто УРАГАНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ !!!👍👍👍 После просмотра таких предприятий -- КАКОЙ НАХЕР -- китай ... БОЛЬШИХ УСПЕХОВ ВАМ !
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
😁
Константин вы правы очень рад тому что в России и в Новосибирске частности такое прекрасное производство. Здоровья и финансового благополучия работникам и руководству. Спасибо вам видео
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@user-pd8yc4vg7e
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro Константин отличное видео живой собеседник завод загляденье живой интершум производства.
Хорошая продукция особенно фургон бабочка понравилась,я думаю она будет пользоваться спросом так как водители терпеть не могут боковые загрузки на шторах,руководителю этого предприятия удачи и развития очень приятный человек.
@user-pd8yc4vg7e
4 жыл бұрын
Я тоже впечетлен этой бабочкой . Согласен с вами
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо вам за комментарии
@1idolenok1
4 жыл бұрын
ты ездил с таким фургоном?)) Пришлось с пол года прокататься, плевался когда боковая загрузка была, так как он только когда новый то нормально открывается, потом его очень тяжело открыть, тросы "закусывать" начинает, и не смажешь его, так как открытый и пачкает груз. Так что для боковины лучше штора будет, если нету возможности регулярно менять узлы механизма, самому там очень тяжеловато будет, да и детали дороговатые будут
Любо дорого смотреть вот настоящее производство 👍
Хорошый ролик у дядьки речь поставлена .грамотно и правильно использует технические термины приятно слушать.и вообще радует то что есть ещё производство а не спекуляция плодами производства .Константину за ролик +100500
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
спасибо, будут еще ролики про них
Как развивают производство в России..душа радуется за страну..
Вот вам реальные управленцы, а не эти старые пердуны , что сидят в правительстве.
@user-ww3wn6gn7x
4 жыл бұрын
Хоть одного реально старого покажи?
Вот спасибо за видос. Долго искал как они делают ровный низ под фургонам. Респект блогеру за то что все разведал разнюхал))). По больше тонкостей!!!! Это самое интересное. От меня лайк и репост.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
На душе приятно видеть такое.Удачи в работе ребятам!
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
🤝
Предприятия огонь, радует что Россия то же развивается)
Отличное производство без бардака и грязи.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@user-rz3tq7ch1v
4 жыл бұрын
Константин ПРО Да это вам спасибо. Вы поставляете интересную информацию, которую не только смотрят но и пользуются продвигая свои проекты.
Привет всем!!! Хорошее производство, успехов ему!!!
А вообще хорошее предприятие, чисто , светло и люди хорошие;)
Отличный завод , чисто , аккуратно 👍👍👍
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
Хороший Обзорец!!! Всех С Новым 2020 Годом!!! Всем Добра Здоровья!!!
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо
Радует, что всё таки есть продвижения в производстве. И не в старом грязном цехе. Правильный подход к производству.
Уважуха БРАТАН побольше твоих видосов с удовольствием смотрю ✌✌✌✌✌✌
Газель с тентом прошлый век , довольно практичный прицеп получился
Очень интересно, спасибо!
да какие могут быть улучшения ,все и так на высшем уровне ,вот среднюю цену фургона 5 тонн бы еще озвучили было бы вообще превосходно
Отлично организовано производство.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
👍
Да японцы отдыхают! Уже лет сорок тому назад. Эту идею черепахи везли что ли? А лучше поздно чем никогда. И производство нравится, аккуратно всё, наверное,, вражеские,, технологии применяются.😎
@user-ww3wn6gn7x
4 жыл бұрын
В чем отдыхают?японская бабочка удобнее
Были бы деньги заказал бы у этих ребят, а пока тихо помечтаю(
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
С деньгами туго у всех
@user-iw8eq9ul2z
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro Не у всех, те кто недрами страны торгует( нефтью, газом и т.п) те в шоколаде
@antiliberas
Жыл бұрын
@@user-iw8eq9ul2z Кроме нефти и газа сказать нечего,клоун?
Привет Константин! Удачи!
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо
20:03, мужик с монтажкой из-за лазера вылазит такой )).
Видосы 👍👍👍👍
Молодцы. 👍
работаю на пр-вен фургонов в Ростове. Видео шикарное, теперь понимаю, что наш конструктор и нач пр-ва-некомпетентны. спасибо за видео!!!
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
Хорошее производство.Бабочка особо понравилась.Правда длинна борта уменьшает его прочность и более подвержен деформации если палеты с грузом завалиться на борт.Бывает такое иногда)Вот те рефы(разобранный полуприцеп) с полурамной(так её называем)конструкцией в принципе хорошая вещь.Но его достоинство в виде меньшей собственной массы является и его же недостатком.Фургон является несущей конструкцией и на плохих дорогах быстрее расшатывается.По этому у нас те кто имеет старые рамные рефрежираторы и изотермы очень не спешат с ними расставаться.Да,тяжелее,меньше груза берёт но в разы долговечнее.А этой фирме ещё и с производителями гидробортов нужно посотрудничать.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
Ну вот не прошло и 40 лет и у нас бабочки стали делать
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
🤣
@pashtet4842
4 жыл бұрын
я сам ржал ..еще и все ручное.я херею.скоро гидроборт сделают .и скажут она одна такая в РОССИИ
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
@@pashtet4842 мужики, что вы все злорадствуете? Вас действительно не радует, что у нас хоть что-то делают?
@user-iw8eq9ul2z
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro Не молодцы они, лучше поздно чем никогда, тем более в наших реалиях.
@user-ig5mr7db7u
3 жыл бұрын
а где ты там бабочку увидел. Обычный бортовик с вертикальной растентовкой, грани рамы кузова никуда не сдвигаются. Бабочка это когда верхний грани кузова поднимаются вверх по дуге, вместе с частью борта и крыши, кстати очень непрактично, бортом к разгрузочному перрону не под'ехать, т.к. как правило там навес и т.п. и для распахнутых "крыльев бабочки" там тупо нет места. Поэтому бабочка это сугубо понты, не более. Бабочку тупо только в поле разгружать с земли
С большим удовольствием посмотрел этот ролик. Два грамотных человека, хорошее производство 👍👍👍👋
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо Игорь, первую часть видел?
Константин, привет. Прошу в начале видео объяснять откуда компания и что выпускает) так будет лучше) спасибо)
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Привет, это вторая часть видео, обязательно посмотрите первую часть, там объясняю
@user-sl3sl6jw6f
4 жыл бұрын
Константин ПРО может в названии второй части писать город и компанию🤔
@user-eu5zl4qd4k
4 жыл бұрын
@@user-sl3sl6jw6f , конечно сообщайте. Займет 5-10 секунд
👍
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
😁
На японской будке изотерме которой 30 лет , ни намека на ржавчину, даже все замки родные. Вот пример для подражания!
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Японцы молодцы
@user-iw8eq9ul2z
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro Главное любить свое дело и все делать на совесть
@user-jm3zf2zv7v
4 жыл бұрын
У японцев они аллюминиевые,соответственно вечные
@Isuzu007
4 жыл бұрын
У моих соседей фургонов пять их производства, ездиют на доставку в горы, кто знает тот поймёт о чем речь. Внешне они очень хорошо выглядят
@user-ow9kt1of1q
4 жыл бұрын
За то мы их победили в 45,но в развитии они и немцы нас обогнали пока мы кормили камуняк всего мира
Хочется докопаться, а не к чему 😀 спасибо за экскурсию
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
👍
молодцы немцы в 1988 году делали !!!
У нас на дальнем востоке, во Владивостоке, с Японии очень много фургонов « бабочек» , открываются автоматически .
Классный завод!!! Фургон бабочка супер. Впервые увидел такой. Нужно чуток рекламы и попрет. Класс. Уралспецтрансу есть чему поучиться. Костя не в обиду сказано.😀
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Всегда есть чему поучиться 👍
@user-hz2nv7nh4k
4 жыл бұрын
Костя сделайте вместе с ними полуприцеп из сендвичей. Должно круто получиться.
@user-eu5zl4qd4k
4 жыл бұрын
Ждем отзывы водителей после 2-3 лет эксплуатации
Приезжайте в Рязань,,ТТМ Центр,"
Здравствуйте а можно узнать какой клей используют для склеивани
Впечатляет. Отличный выбор шасси - Hino, Isuzu
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
👍👍👍
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
А на ММК целых два агрегата непрерывного горячего цинкования. Автолист цинкуют.
Блиииин Константин вы были в Новосибирске? А почему в ютубе не сказали, я бы подъехал поздороваться, ну и просто пообщаться. Эх вы.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Еще буду, был сжатый график, всего один деньх
@Rafa_xam
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro понятно, удачи.
Фургон - бабочка огонь Но есть одно но С нашими условиямм эксплуатации(как нибудь, потихоньку) С нашими дорогами СТОЙКУ СЬЕМНУЮ ДЛЯ УСИЛЕНИЯ БОКОВЫХ СТЕНОК
@user-eh9jx2yh3j
4 жыл бұрын
Тбьязательна надо !
Хорошо хоть руки наши, а то все комплектующие чистый импорт. Ну может раму из наших труб делают. Будем надеяться на замещение в будущем.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Будем надеяться
@user-gc9dg1rf3l
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro Все идет к тому. В целом ребята молодцы. Виден задор и профессионализм.
Фургон бабочка японская тема
Вопрос такой бочку 12тон аценковать могут. можно координаты завода
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Погуглите, их там щас не один завод
А на этой так сказать "Бабочке" крыша сдвигается для вертикальной погрузки, выгрузке?
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Нет, только боковая
@user-xg7je4ut1g
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro Жаль, будем искать 😁
@user-sl3sl6jw6f
4 жыл бұрын
Алексей 98 такой же, только с перламутровыми пуговицами🤣
Здравствуйте ! Может я невнимательный , но мне интересно панели фургонов сами делают или же где то покупают?
@user-sl3sl6jw6f
4 жыл бұрын
Азат Арабов сами делают. Причём очень качественно
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Первую часть посмотрите, там это есть
Костя,снимите видео про станцию или завод как их там правильно назвать Кориб, там из старых камазов делают новые. Производство на высоте.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Это делают не на Корибе, Кариб вроде только новое продает. Ремдизель вроде сам собирает
@grossfater3753
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro Смотрел обзор, видео делал один дальнобойщик на камазе, он приехал на обслуживание к ним, и его пустил полазить, пока ждал. Там цеха в которых из камазов с металлоприёмки делают новые как с завода. Рама пескоструится, ставятся все метизы и проводка новые, кабина тоже превращается в новую. Кроме того, понравился подход к клиенту - водителя кормят, оплачивают такси, селят в гостиницу. Работают в три смены, чтобы человек быстрее от них уехал
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
@@grossfater3753 спасибо за информацию, не знал сто они восстанавливают машинв
@grossfater3753
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro канал называется калян86, где-то неделю назад видео выкладывали
@user-sl3sl6jw6f
4 жыл бұрын
Gross Fater так может это только каляна 86 покормили, поселили и оплатили такси😅
Респект интересно !
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо
Не знал что у на в НСК такой заводик есть
Добрый день, сколько будет стоить фургон бабочка дл. 6,50
Константин, в Набережных Челнах Ильсур Жумалтдинов видео снимает Про Камазы. Интересно их производство посмотреть с вашими вопросами, комментариями
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Он на меня выходил, договорились если я буду в Челнах, то наберу его и договоримся
@user-eu5zl4qd4k
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro , Хорошо!
А можно сюда приехать, и кабину 5-ти тонника в ванну окунуть?😁 ну и кузов заодно.)
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Можно, но по частям
В начале ролика сообщите ,на каком поедприЯтии находитесь .
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Хорошо, учту, это компания Сибевровэн Новосибирск
Привет из Казахстана 🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Привет
ВСЕ чисто ,качество, прям образцовый завод НО есть косяк когда обращаешься в салон за покупкой транспорта то кузова делают почему то у дяде Васи и которые не проходят и 3 года а будки рассыпаются и тепло не держат а кузова гниют
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
В какой салон, у нас будки много кто в России делает и качество разное
@jopker2813
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro РАБОТАЛ НА КАМАЗЕ . камаз 15г с камменсом в 16г будка развалилась. в скрыли все касики лопнула держалась будка на внутренней и наружной стенках пенопласт не полностью закрывал . размеры будки вместо 2.45м по внутреннем стенам было 2.35 м и длина кузова вместо 7.30 м как заказывали было 6.90м
Сколько будет стоить изотермический фургон на газель 4м длина 2.10 ширина 2 высота
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Добрый день Михаил, ценник вашего варианта от 300 т.р., зависит тт толщины фурнитуры и т.д. максимально навороченный премиум будет 360. Если что звоните 89517844147
Привет всем..., А сколько стоит ,,Бабочка,, ?
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Я чет не спросил
огромный минус будке-бабочке, что верхний борт во внутрь заходит. будет груз какой-нибудь повыше и не закроешь борта.много ума надо что-ли что бы это понимать? кто что скажет?
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Логичное замечание
@user-ii3rx1gg4s
4 жыл бұрын
А если зимой у тебя сугроб на будке, полезешь с лопатой чистить снег и направляющие от грязи и наледи? Много ума надо, чтобы груз брать исходя из возможностей автомобиля?
@user-cq1un7uv2g
4 жыл бұрын
Финансовый- у японских бабочек 10ти тонников открывается вверх верхний борт ,проблем нет не зимой не летом,а груз бывает всякий по габаритам в одну машину (кто возит тот знает),а тут практически пол будки высота груза должна быть. и причем тут крыша вообще.....направляшки внутри будки стоят у путних будок..... а сугроб с будки будешь чистить по любому...
@bigthumb3046
4 жыл бұрын
@@user-cq1un7uv2g это правильно подмечено!у этой конструкции есть две стороны медали...1ое-плохо,что каждый снегопад надо лезть на крышу и хорошо счищать снег с неё,а 2ое-у такой конструкции есть преимущество перед гидро бабкой,т.е. подъезжать к магазинам или к складам можно ближе т.к. створка заходит вовнутрь,а обычной бабочке надо больше бокового интервала-створка большая и вблизи ей будет мало места для раскрытия бабки
А цена какая?
да судя по внешнему виду фургонов сделаны они качественно но вот интересно какая у них цена и дает ли производитель на них гарантию
@KonstantinPro
3 жыл бұрын
Гарантия и цена норм
Мы в Новосибирске думаем что только Су 34 делаем, и все, а у нас аказывается и автопром есть
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Эх, поснимать бы как су34 србирают 😁
@user-sw6kh6bc1m
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro У меня над селом они летают на испытаниях бывает очень красиво.Пару раз прям шоу было,аж сердце замерает-кажется разобьется Но все реже и реже
КОНСТАНТИН-эти бабочки ставятся уже давно .я с ними уже в начале 2000х годов работал ...только не на таком извращении ручном .а стояли цилиндры гидравлические ...кнопкой поднял опустил..не надо руками дергать там
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Думаю это всего лишь вопрос цены
@bigthumb3046
4 жыл бұрын
Да японские бабочки тыщу лет по дв гоняют,но исправные бабочки не у всех-тут,как бы тоже хорошо что никаких лишних заморочек нет,но....интересно как долго работать будет ручная конструкция!???у меня задняя дверь "шторка" была-так у меня она работала,а как другие начинали пользоваться...постоянно эти тросики у них слетали
кузов с рамой 469 сколько стоить будет так оцинковать? очень интересно
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Да интересно, получилась бы вечная тачка 😁
Почему нет камазов и газонов ?
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Это вопрос
@user-dc7ts3wd2q
3 жыл бұрын
По тому что фургон будет стоить половину стоимости автомобиля, а то и больше!! Ценники европейские, а зарплаты наши, копеечные!
Сколько весит фургон бабочка
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Очень лёгкий, зависит от размеров
@RUSLAN.KZN.TATARSTAN.
2 жыл бұрын
@@KonstantinPro а есть ссылка их
@KonstantinPro
2 жыл бұрын
Наберите в интернете Сибевровэн Новосибирск, от меня привет обязательно
У Японцев Бабачка ещё в 80х с кнопки открывалась и закрывалась!
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Тож у японцев
@Isuzu007
4 жыл бұрын
У японцев бабочки есть и блочной системы, также руками, тут дело в цене, ну и принцип открытия чуть другой, у меня она ещё к тому же и реф.
@trudov68
4 жыл бұрын
У нас в 60 в космос полетели....
Цинковое покрытие не служит до 120 лет, он может зацвести уже через пол-года...
Много какими фургонами пользовался, новосибирский самый лучший, крепкий, очень легко моется, пол самый продуманный, за 2 года использования нашол всего одно слабое место. Верхний молдинг который закрывает угол крыши передней стенки и бока фургон с верху. Очень слабый, ломает об сучки, сделали самодельный,железный,и забыли. Из Российских самый лучший! Интересно а на газель заказать можно?
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Пришлите фотки, как и что вы поменяли, заказать думаю можно
@user-mk1oc2kx6e
4 жыл бұрын
К сожалению не могу, машину поменял на лесовоз
На реф фуру, будки делаете.
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Делают вроде
Малатци я хоть жиау в Казакстане но я всеравна рат та шта расия падемается удачи
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
👍
чисто хорошо да зарпалата 20
А где хвалённое импортозамещение ?
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Пока радуемся что своими руками делаем, а потом посмотрим
Современное производство! А на наши шасси они вообще не ставят или зависит от заказчика? Есть же такого типа шасси КамАЗ-4308, МАЗ Зубрёнок или те-же ГАЗели
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Ставят и на наши
автор, это не бабочка, это тентованный борт с вертикальной растентовкой, очень неудобной кстати, традиционная штора практичней Бабочка это вот q1.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aHR0cHM6Ly9kYXRhLmpjOS5ydS9pbWFnZXMvX2Jhc2Vwb3dlci8yMDE5MDgvSElOT19SQU5HRVJfUF9HX0VYSVNUX1dJTkdfMjAwM19pbjE1NjcwNDQ0MDItNjAyNzcuanBn&tp=custom&w=-1280&s=5&l&nocrop&sc=8d370&ver=2 чуешь раницу ?
не хочу обидеть- но экопол -росийская шляпа среди лкм, что бы набрать толщину лкп микрон 80 -запаришся слои ложить,а по оск -ну не камильфо
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Не совсем вас понял
Лучше чем штора даже , быстрее в разы погрузка и намного крепче тента . Минус только цена.
Qž,ž👍
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
Спасибо
@Aidea-fn3zu
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro а в сможити сматрите мое канал здес я зделаю макет с краном просда смотрите если нравитса лайк пасдавити и подписатса ручние работа я сам зделал😃👍
Японцы и сами походу не знают что их модели в РОССИИ собирают
@user-sl3sl6jw6f
4 жыл бұрын
Альберт Султанов почему 😅
Устаревшая технология производства фургонов , хотя в мире ничего нового и не производят. Но если вдуматься он из дерева. Я придумал новую технологию производства полностью пластиковых фургонов исключая подрамник, и уникальную систему соединения стыков, так как по старой технологии я то же делал ранее фургоны я понимаю имею что они начинают бежать рано или поздно , вода попадает . Вопрос от куда столько бабла на регистрацию каждой модели ??? Ну и по зданию видно что влито не мало денег, не хотят ли они поучаствовать в новых проектах?
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
А скиньте ссылку где можно почитать про новые технологии производства фургонов
@user-wg1tr5tc9u
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro не скину , ещё ведём исследования. Да даже если бы сайт доделали сама технология будет держаться в секрете , даже разобрав его мало кто поймет как это изготовлено. Фишка в том что он полностью пластиковый до подрамника, панель цельная до 13,5 метра , такие панели сейчас но подругой технологии делает только Шмиц. По этому нечего дельного пока не могу дать , на данной стадии расчетное количество фургонов на одной линии 2 шт в месяц, это очень медленное производство но с точки зрения затратив на человеко-часы вмешательство в производство будет только на стадии сборки фургона из готовых панелей .
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
@@user-wg1tr5tc9u на 3Д принтере печатать будете?
@user-wg1tr5tc9u
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro в точку
@user-wg1tr5tc9u
4 жыл бұрын
@@KonstantinPro вспенивая пластик там где нужно
Насрать на машины. Интересен процесс сборки
Только из российского рукииии !
все вредное в производстве фургона делают третие страны и россия тоже, НАНОтехнологии врот......
👍
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
😁
👍
@KonstantinPro
4 жыл бұрын
😁