Los Clio R27 F1 Team se sacó para conmemorar la Victoria de Fernando Alonso en el Mundial 2005 de Formula 1. TODAS las unidades venían sin alerón, con los faros plateados, sin las pegatinas de las puertas (eran opcionales) , las llantas que lleva esta unidad son de clio rs world series que son las unidades que se vendieron a los equipos para la copa clio que no traían radio, ni automatismos , el alerón es del kit aerodinámico que salió en 2006 después en el catalogo de accesorios para volver a conmemorar el segundo Mundial De Renault con Fernando Alonso junto a las taloneras lip delantero y una rejilla delantera de rombos de panal de abeja (TODO esto era un solo kit no podías comprar las piezas sueltas) como curiosidad había un kit llamado gris Grise que te venia con las rejillas de las aletas y las tapas de los retrovisores del mismo plata que las maneras de las puerta. En cuanto a precios los clios mas cotizados son los que lleven mas extras los clios más completos son los que viene con el kit de automatismos de aire acondicionado, entrada usb y aux debajo de la radio, control de crucero, techo solar luces automáticas, xenon limpias, tarjeta manos libres que a su vez son los que te dejan regular la altura y la profundidad de la columna de dirección acorde a la posición del conductor y por supuesto los preciados Recaro CS. Un clio RS 197 con todos estos extras puede estar rondando los 15 o 17 mil Euros actualmente. Como curiosidad los faros del fondo negro son del clio GT ya que llevo de vendedor 25 años en un concesionario oficia de Renault de una gran ciudad y todos los clios que salieron a la venta venían con los faros plateados y luego la gente le ponía los faros negros por moda. Se me olvidaba había un pack confort con reposabrazos central y segunda luz de cortesía central.

tengo un r27 y pagué 7500euros por el, 15000 es el doble y jamás se me pasaria por la cabeza pagar eso. Dicho esto la verdad encantado el coche no me ha dado ni un problema en 2 años, solo cambios de aceite cada 10mil km y por precaución sustituir la valvulina de la caja de cambios cada 2 o 3 cambios de aceite. Las sensaciones de coche de carreras que te da son increibles, nada comparado a ningun competidor del segmento B actual. Gracias por darle la visibilidad que se merece este gran coche, Vive Le Sport!!

@SneakerFamily

7 ай бұрын

a mi el i20n me da algo mas de sensación de deportividad, pero ambos son muy buenos

@user-cs1yv4zi4q

7 ай бұрын

Es el peor Clío que va de todos, tuve un Ragnotti y bueno cualquier 182 lo maja sin duda.😊

@josuef1team

6 ай бұрын

⁠​⁠@@user-cs1yv4zi4q Según para quien, él que los conozca bien sabe que el 182 su fuerte son las rectas y el F1 las curvas, por algo se dice que se asemeja a un kart, no hay más😉.

@Marineavp

4 ай бұрын

Lo que pagues tu o no pagues no quita para que el mercado se mueva, y cuando algo es mas exclusivo(por el motivo que sea), se paga.

@user-cs1yv4zi4q

4 ай бұрын

@@josuef1teamveo que lo defiendes porque incluso tu nombre delata que tendrás uno o serás un forofo de ellos pero son de lo peor créeme he tenido muchos modelos y he probado bastante

A mí me costo 8k en 2016 y aún lo tengo, me encanta el coche pero no pago 15k ni loco. El principal problema es la caja de cambios, la sincro de 3 y 4 marcha acaban rascando, repuestos descatalogados hoy en día, solo hay en UK y carismos sin contar aduanas.

Nacho como siempre una máquina con cada video que subes, la verdad te miro desde que tenia 17 años, ahora tengo 22 y la verdad me siguen gustando muchos tus videos, haber si después hablas de un mustang 95, pero saludos y éxitos maquina ❤

@NachoCV

7 ай бұрын

Muchas gracias! Si me surge la oportunidad traigo el vídeo sin duda!

Yo he tenido el 182cv y el 197 F1 Team, y la diferencia es que el 197 daba sensación de muy coche de carreras para calle. Duro de pelotas, una caja de cambios cortísima, que en calle sale casi a cuenta irte saltando marchas si no quieres estar cambiando cada 2 segundos y en alta velocidad daba sensación de mayor seguridad. El 182cv, el motor tenía más brío dado a que el coche pesa bastante menos y el comportamiento en curva es una pasada. Recomiendo los dos.

Gran trabajo bro, aprecio tus videos

@NachoCV

7 ай бұрын

Muchas gracias!

magnifico coche, tengo la versión dci y ya da juego,gran video.

Magnifico chasis, que da la sensación de tener poco motor. Hubo un restyling de 203cv que rendía bastante mejor, pero se ven muy pocos

yo siempre e querido uno, pero por que fisicamente es precioso y super gordo.. antes el normal por 7000 lo encontrabas ahora como todo, a subido, lo que me echaba para atras es el tema de caja y que no dan los cv que tiene que dar.. e visto alguna que daba 160 en banco.. y con el peso que tiene como que iria a la par de un saxo.. pero el coche me encanta y es precioso en azul o amarillo

La cara de felicidad del propietario cuando le pisas a fondo vale más de 15000€, que coche más bonito y mítico

Precioso, siempre me ha encantado. Una obra maestra de Renault, estamos acostumbrados a coches con mucha potencia, (yo también, tengo un Megane 3 RS CUP en 300cv) pero en esencia, ese Clio tiene que ser una pasada, es precioso y con prestaciones espectaculares. Como siempre Nacho, buen video y buen coche ! 👍

@NachoCV

7 ай бұрын

Muchísimas gracias! La verdad es que he tenido la gran suerte de probar todos los megane RS y el clio 3 a pesar de la potencia ni te deja indiferente! En estas carreteras abiertas el Megane destaca más, pero en tramos más revirados este clio puede ser igual o más divertido!

El F1 siempre ha estado algo mas cotizado que el RS. Añadir que la dirección del chasis Cup (la del F1 T) es también diferente a la del RS, siendo mas directa, es decir que con el mismo giro del volante que el RS, este gira más. Se ven ventas de segunda mano que por este F1 se van a mas de los 20.000 eurs. Por supuesto no los venden, peeeero pedir es libre.. Buen video Nachoooo !

@user-ze8zk9jt8c

4 ай бұрын

Te corrijo en el error . En el 203 la dirección tiene otra desmultiplucacion más directa. Y la estabilizadora 1mm más gruesa. Y la transmisión corta un pelo menos pesada......dato que te llevas....

lo tuve,un coche super agil y divertido,lo unico malo la caja que la repare 2 veces en 60mil km (obvio entraba a circuito) y el motor un poco flojo de potencia para tanto chasis,despues compre un ep3 de serie,que de serie parece que el chasis es una mierda pero en cuanto metias unas roscadas unos buenos fenos y unos semis en 225 el coche cambiaba por completo,aparte que con 4 cosas los dejas en 240cv mucho mas agraciado el k20,y duro como una roca la mecanica,a dia de hoy rondan el mismo precio que pareciendome caro los dos yo me decantaria por el civic la verdad.

Una verdadera máquina come curvas

Está chulo. Lo preferiría fidedigno con sus llantas originales.

Buen video, pero ufff con esos 15k hay cosas muy suculentas sin meterse en turbos

Es una maravilla, chasis perfecto, el sonido NA de ese motor es brutal. El problema es que tiene un chasis demasiado bueno y pesa bastante, por lo que da la sensacion de no andar lo suficiente. Yo tengo un 182 y la verdad que me parece mas divertido, pero si que es mucho menos coche que los 197

@xImDuaL

7 ай бұрын

Por cierto, 15k ni loco. No valr mas de 10-11

El profesor de autoescuela que tenia tenia un Clio 3 rs F1 como este y un Megane 3 rs Cup, vaya pasada de bichos!!!

Yo tengo uno y estoy enamorado, es cierto que no vale lo que piden hoy dia, pero es el mejor hothach creado a mj gusto

Y eso de que es muy lineal.... Jajajajajaj por experiencia con mi clio, lo llevo de serie y es vago en bajas y es passar las 4500 rpm es cuando se notan los 197 cv al activarse la dittibucion variable, como si fuera un vtec

La unidad que sale en el vídeo que lleva de modificaciones??

Comparar consumo por potencia en este coche es como comparar comodidad con un megane scenic.

Hay uno en rojo en el garaje de mi casa, muy chulo pero el cincuenton que lo conduce casi no lo saca...

Le falta la pegatina del Techo que tambien traen y es preciosa

El coche va de coña, pero carisimo para lo que ofrece, por 15-18 tienes megane r26 que van mucho mejor y consumen la mitad....

@pepinosport

7 ай бұрын

bueno bueno, la mitad no, eh. no exageremos :D. A no ser que te refieras a sincros de la caja, entonces sí, sí que consumen la mitad xD.

@user-mt2sp7pt9b

Ай бұрын

Mucho mejor?tu que vas por goteo o que jaja

@checaerox7

Ай бұрын

He tenido los dos y se de lo que hablo.....

@user-mt2sp7pt9b

22 күн бұрын

@@checaerox7 en que va mejor??

@checaerox7

22 күн бұрын

@@user-mt2sp7pt9b tiene turbo, simplemente, el Clio con motor de Megane sería el coche perfecto, para mí el Clio es un chasis perfecto estropeado con un motor sin chicha

Haber cuando traes un saxo vts 😼😼

Pedazo de video.

@NachoCV

7 ай бұрын

Muchas gracias!!!

Siempre me ha gustado éste coche desde que salió, nada que ver con el Clio normal. En mí opinión éste coche seguirá subiendo de precio como pasó con los Renault 5 Turbo, otra cosa es que alguien lo llegue a pagar... Buen video, un saludo.

@josuef1team

6 ай бұрын

Así mismo es, ni más ni menos. Él que lo quiera pagar pues bien y él que no pues que se compre un Clio Sport normal, que cómo esos hay miles.

¿Un type r ep3 debería valer mas que un clio f1?. El mercado en general está bastante inflado.

Precioso

Like ✌️

Lo tengo y en negro y con las llantas igual JAJA me encanta jaaja negro con llanta dorada solo salieron 50 para reino unido 😅 como curiosidad jaja

@NachoCV

7 ай бұрын

Que queda genial este modelo en negro! Gracias por el apunte!!

Pues bueno señores es como todo,que si pagaria esa cantidad? Pues sí,yo que soy fanático de Renault claro. Estamos ante el último motor atmosférico de Renault ya que el siguiente y demás son turbos. Como a gustos colores,pero yo personalmente sí los pagaría, que habrá mejores? sí no lo dudo,que habrá unos que corran más por ese precio pues también.pero tener el ultimo motor atmosférico de Renault y ver llegar las lavadoras eléctricas que nos están llegando......no tiene precio 😂😂

🚀🚀🚀

Nacho, yo tengo un Megane 2 RS 4p en España se comercializó durante el primer año de vida del RS del 2004 al 2005, luego solo quedó la versión de 3p. En el resto del mundo los 4p se siguió vendiendo porque tenía salida, así que si ves un ph2 de 4p es es fake o importado. Pero haberlos, ahilos

@NachoCV

7 ай бұрын

Gracias por el apunte! Si que es verdad que los Megane 2 Sport eran especialetes! Sabía que es la única vez que tenemos un RS diesel, pero ese detalle de las puertas no lo sabía!

@Franr6

7 ай бұрын

@@NachoCV correcto, hubo un diesel 2.0 dci de 175cv

@checaerox7

7 ай бұрын

El 5 puertas se vendió hasta 2008.....

@pepinosport

7 ай бұрын

ph2 se vendieron nacionales. No creo que haya muchos. Yo tuve un 5 puertas rojo toro dci175 2009... 5333GND. Uno de los mejores coches que he tenido.

@Cobo86

5 ай бұрын

​​@@Franr6 El Rs fase 2 si se vendio 5 puertas en España puesto que lo compro nuevo un amigo en color rojo,coche que sigue teniendo hoy dia

No está mal lo han intentado los de Renault pero me parece muy caro

Da gusto leer como los camaradas petrolheads odian tu coche

Hay un montón de pegatinas réplicas circulando por españa

Ya se que no es un pepinazo pero puedes hacer vídeo de 206 gti o rc?

@NachoCV

7 ай бұрын

Tengo una unidad disponible si no me equivoco! Voy a ver si la grabo un día de estos!

@crack1879

7 ай бұрын

uoo gti o rc? del gti seria la clave por que no ai casi videos @@NachoCV

Ese Clio no es el que rompe la caja de cambios sobre los 150.000km porque tiene piezas de cobre? Se que hay uno al que le pasa pero no estoy seguro de si era esta versión

@imarve6690

7 ай бұрын

Por lo general todos los Clio sport suelen pecar de las cajas, por lo menos está generación y anteriores.

El coche en sí es bonito, pero no corre lo que debe, con mi antiguo 206gti en salida con el Clio es de un amigo van a la par. Y eso que supuestamente tiene 60cv más..

@crack1879

7 ай бұрын

supongo que el clio debe dar en banco 170 180cv mas 200k que debe pesar de mas pues ya estaria igualado, yo tengo un 206 gti pero supongo que el clio corre mas, lo que si es verdad que tiene un chasis increible el clio y es gordisimo

@raitan76

7 күн бұрын

Pero si el 206 GTI es un muerto que ni se mueve...

ni de coña, en 15 ya nos acercamos mucho a precios de los megane RS3

Este Clio va sobrado de chasis no así de Motor que le faltan caballos y para viajar a 120 km/h va a 4.000 rpm con consumos altos para las prestaciones que ofrece. Es facil de conducir por su buen chasis y frenos.... el R5 GT Turbo.... si que había que conducirlo y hecharle ganas...

enserio lo consideran mejor que el clio v6?

le echa 98 a un atmosferico de 200 cv combustion indirecta ? a

A México nunca llego 😢😢😢😢😢solo tuve el 2004...precioso

También hubo Megane 2 rs 5 puertas

Si el motor está bien y no tiene hostias, te lo están regalando

Ya te digo yo que no. No esta mal de chasis y son mas anchos que el modelo anterior. Pero los 172 y 182 van mejor. Siendo el "trophy" que se vendio solamente 400 unidades en inhlaterra el mejor de ellos. Sin duda mas rapido que cualquier clio de tercera generación, y mas rapido que los cup y los ragnotti de la segunda generación. Yo tengo un 172 y va increible.

@marcr4172

7 ай бұрын

NO Tienes ni idea amigo.

@Cobo86

3 ай бұрын

Ridiculo.😂😂😂😂

@josuef1team

3 ай бұрын

El trophy dice jajajaja.

Los r5 gt turbo rondan ese precio ahora. Da que pensar

@Etreintero

7 ай бұрын

Un gt turbo es un caldero sin asas alado de un clio de estos

@leonardovinacua

7 ай бұрын

​@@Etreinterototalmente de acuerdo, he tenido un montón de gt turbos y andas un día,y el resto de la semana lo tienes que reparar, y eso hechos de cero a caprico, sin mirar el dinero, son de generaciones muy diferentes ,ya con el Clio 16v primitivo,ya la diferencia era grande ,a nivel de fiabilidad, un saludo

@Etreintero

7 ай бұрын

@@leonardovinacua como lo sabes mi hermano tuvo tres fase 1 y 1fase 2 y acelerando son muy valientes pero lo que dices aunque este preparado hasta las trancas,no se pueden comparar en nada aunque pidan lo mismo,saludos✌🏻

El perezoso lo llamaban,xDDDD,no vale eso ni de coña

Por 15 - 18k tienes megane RS 3 con chasis cup que es otra historia

@OG-nk2zk

7 ай бұрын

Megane 3 rs y con chais cup por 15k? Trilladisimos y con muchos kms.

Ni hablar.

Comprate unas cajas de cambio para cambiar ciando rompa

Las rectas son para coches rápidos las curvas para pilotos rápidos!!!

Lo vale? el mercado de segunda mano lo dictaminara según la especulación pero siendo realistas... una coas es lo que se pide y otra lo que se termina pagando por ellos que es muy diferente, la mayoría de los que se ven llevan a esos precios anunciados muchísimo tiempo, algunos no solo no se han vendido si no que han ido incrementando su precio con el tiempo, acción clara del propietario por crear una especulación entono al modelo. Para mi es un coche con casi 20 años que nuevo costaba entorno a 20k... tendrían que estar costando 3500€ si no existiese este afán de ganar dinero acosta de vender chatarras que están fundidas, porque nadie se compra este perfil de coche para pasear, son una patata caliente con ruedas con la diferencia es que antes si te explotaba a ti eran 3.500€ vendías la carrocería y alguien que había pegado golpe te la compraba para correr, ahora son 15000€ y si le pegas un golpe, rompes motor o caja ya no te hace tanta gracia... pero es lo que la gente no ve cuando paga estas burradas por estos coches que por mucho que pagues han pasado ya de largo el limite de su vida útil hace bastante tiempo y que su vida no ha sido la mejor.

15000 ?? 😂😂...pago 15.000 al contado...financio otros 22000/25000 +/- y me compro un megane rs4 cup manual...😂😂 o eso o 15000 ahorro...un poco mas sacrificio de 1 o 2 años...y rs4 cup y vel manual ❤❤

Buen vídeo. El precio es más o menos acorde con ser una edición limitada del segmento B más pepinaco de Renault Sport. Sin duda se revalorizarán en 15 o 20 años. Personalmente el único problema que le veo es que estéticamente es anodino. No dudo que ande mucho y bien, pero no es el auto que te sientas en una silla en el garage a verlo mientras te fumas un pitillo.

@josuef1team

7 ай бұрын

Pues te aseguro que si hay alguno como yo, que se sienta en su garaje en una silla a verlo. Para gustos colores😉

bajo ningun concepto, te pillas uno con el motor trilllao por 7000 y tienes 7000 para meter el motor de megane 3rs

Porque se tapa la cara?

@playingretro3636

7 ай бұрын

Porque como se ve en el video va a bastante más de 100 en una carretera abierta al público y cómo sabrás no es legal 🤕🥴 yo la verdad es que no entiendo porque no se va a un circuito ya que sabe conducir y correr mucho

Y un William 20 k?

Tengo el 197 desde verano y pague 13000 euros pero tiene la caja echa, escape akrapovic, llantas speedline corse, barra de torretas delantera y trasera y los semibackets.

Yo tengo un Megane rs4 y estoy contentísimo y corre muchísimo. En las curvas es una locura y cuando más lo veo más me gusta ""menudo 🥒 me comprado""

@rutuba5515

7 ай бұрын

Para mi el mejor megane RS de la historia

Un carrazo porque me encantan los coches atmosféricos pero pagar 13 o 15 mil euros puff teniendo en cuenta de su epoca un opel corsa opc 192 cv reales turbo recaro de serie y desde 8 mil euros del 2007 pues la verdad que le da bastantes vueltas

@crack1879

7 ай бұрын

ami me gusta mas el clio es verdad que mire el opc pero casi todos gripaban el 4 cilindro.. y no salieron muy buenos pero es precioso tambien

@espeteromontanero

7 ай бұрын

El corsa opc da 200cv en banco,los de Opel ponen 190 en la ficha para que la fiscalización sea menor

@Cobo86

3 ай бұрын

​@@espeteromontanero 😂😂😂😂😂 menuda cuñadez

Pero quien pide 15k?? Se llega a vender eso?

@manr27

7 ай бұрын

Buff difícil, en canarias se vendió uno amarillo con 120000kms en 15.500, en un concesionario de segunda mano.

Si tan solamente están en el desguace

En su día probé un RS normal y va bien. Uno de estos lo tenía un amigo, lo cambió por el Clio IV RS de 220 Trophy, ya con turbo, y según él va mucho mejor.

@mikesport5606

7 ай бұрын

En recta será, porque puesta a punto el clio 4 va ser que no

@alvarofernandez4263

7 ай бұрын

@@mikesport5606 te está diciendo el Trophy no el normal

@Etreintero

7 ай бұрын

@@alvarofernandez4263 El Trophy igual anda más pero por el turbo y los 20 cv más pero un clio 200 tiene mucho mejor chasis para empezar ez más ancho y más corto y eso dice mucho

@alvarofernandez4263

7 ай бұрын

@@Etreintero no tienes ni idea, para empezar estás confundiendo chasis con carrocería, las medidas de uno y otro prácticamente son las mismas, te piensas acaso que los ingenieros de Renault Sport van a hacer un chasis peor?

@Etreintero

7 ай бұрын

@@alvarofernandez4263 tu si que eres buen ingeniero de Renault sport y un faltón diciendo que no tengo ni idea que sabrás tú tocayo que manda narices que te llames como yo;a mi no me engañas que he ido a muchos rallyes y tengo escuela ya majete😁😁😁😁

A ver, varias cosas. par3ce que te preocupaba lo de las unidades. Yo tenía uno matrícula gjd y era el 3300 y pico. También venía con los cuadros(emulando a una bandera de cuadros)en el techo y podías quitar tanto está como la de los laterales. El alerón era opcional(de pago) mi volante no tenía lo de rs abajo. Yo tenía encendido con llave normal y alguna que otra cosa. Solo vi un F1 team más nuevo que el mío, pero se que podías comprarlo tiempo después. Si te sirve de referencia, matrícula 84xx GJD= UNIDSD 33xx

@NachoCV

7 ай бұрын

Muchas gracias! El añadido del volante efectivamente es un "extra" pero por lo visto es original de la casa :) Y bien saber que hay más de 3000 unidades!

@rubenvillar2340

7 ай бұрын

3.000 y pico?? Seguro? El mio es GGN y es 2200...no he visto mucho más alto como dice en el video yo creo que España es unos 2500...se vendieron como f1 team en Italia tambien (el compañero de Alonso era Fisichella) y en UK pero allí sí que eran 500 unidades

@alaingonzalez7862

7 ай бұрын

​@@rubenvillar2340 Pues si. Seguro, pero ya no lo tengo para mandar una foto. Tu lo pillaste nuevo en el concesionario? Yo si, se me ocurre que es posible tu lo compraste de 2a mano importado y así explicase una matrícula posterior con un numero de serie anterior. Según me dijeron en la Renault los números de serie eran a nivel mundial, ya que se fabricaban en diepre donde se encargan de los Alpine. Posiblemente para España sí que vinieran 2500, pero si sumas los 500 de Italia y los de otros países alcanzasen +3000 que yo tenía. Que recuerdos de coche! Mucha nostalgia

@rubenvillar2340

7 ай бұрын

Nacional de nuevo, pero vamos no he visto ninguno ninguno con número superior más de 2500...

@alaingonzalez7862

7 ай бұрын

Estaré equivocado entonces ya que no puedo bajar a comprobarlo. pero recuerdo estar en el parking de una discoteca cuando estaba nuevo y se acercó un desconocido que me preguntó por el número, lo vio y alucinó porque a él también tenía uno y le dijeron que iban a hacer un numero menor. Apostaría a qué mi número era 3300 y el también hablaba de 2500. Se pillo un rebote considerable por eso he hecho el comentario del número. Parece ser que estoy confundido por las cifras según vuestros datos.... Un saludo

De los f1 team hicieron 5000 unidades para europa y 500 unidades para reino unido mi unidad es la 2272

@Cobo86

3 ай бұрын

Falso porque una unidad de 2009 es la 27xxx esta en Italia

@josuef1team

2 ай бұрын

Como mucho creo que fueron unas 4.000 unidades.

Por 15k ni con tu dinero

Yo creo que con lo de 15000 euros… te has canteado un poco… pero bueno

3000 unidades para españa 500 para reino unido

R53

Te faltan más Hondas traer al canal… como Un ek4 🙄

No

Por pedir pueden pedir 50.000.... si alguien va y los paga.... pero no deja de ser un coche "normal" obviamente tiene un chasis muy bueno y un toque muy racing, pero un saxo 16 mismamente en sensaciones también tiene ese toque o incluso mas, y vale una tercera parte

@josuef1team

4 ай бұрын

😂😂😂😂😂

@imarve6690

4 ай бұрын

@@josuef1team sabes que tengo razón

@josuef1team

4 ай бұрын

@@imarve6690 has cogido un f1? Pregunto, aunque para mí no tienes la razón, de todos modos quédate con el saxo y déjame a mí el f1😉

@josuef1team

4 ай бұрын

@@imarve6690 es cierto que los saxos 1.6 son buenos coches, pero en realidad lo que da risa es que digas que el saxo es más que el f1 en sensaciones y toques racing, sabiendo el chasis y la estética que tiene el f1. Pero bueno, cada uno tiene su concepto de coches deportivos y opiniones.

@imarve6690

4 ай бұрын

@@josuef1team no digo que sea más rápido, pero en sensaciones.... Vas en un perolo de 900kg que anda bastante bien, caja cortita, chasis que marcha de atrás pero vuelve bien, y muy pero que muy poco plástico envolviéndote, para mí si, las sensaciones son mas Racing, pero lo dicho son sensaciones. También me da más sensaciones un 182 chasis cup que un f1 team, quizás sea por el tamaño y la sensación de lata de sardinas del interior, no lo sé. Por lo que vale el saxo o un 182 y lo que vale un f1 team, por sensaciones me quedo con los otros, valen 1/3.

Por la mitad quiza

@Etreintero

7 ай бұрын

Regalado transferido lleno y con ruedas nuevas mejor quizá

@albega

7 ай бұрын

@@Etreintero claro

@josuef1team

2 ай бұрын

No se lo digas a nadie😂😂😂😂

no

Todo lo que sea pagar más de 1200€ por un coche sea viejo o nuevo es tirar los dineros por el bater

A mí me gusta más tú Celica y me ahorraría un buen pico.

f1 no es el mejor el 024 es mas lungo!!

Ya lo podrías haber lavado

@NachoCV

7 ай бұрын

Venía limpio, pero este coche lo usamos como es debido antes de grabarlo ✌🏼

No te engañes, coche "cuco" pero sobrevalorado, los acabados son normaluchos, tirando a malos .

@josuef1team

2 ай бұрын

Si es por esa regla de tres todos los coches de segunda mano están sobrevalorados. Cada uno es libre de pagarlo, pero cuando algo es exclusivo como lo es este coche el valor sube. Si suben los que son del montón, obviamente el F1 al ser numerado sube más.

Pues a mi sensaciones no me da nada, me parece lento, da la sensacion que no corre, auque corra. Me da mas sensaciones el 182cv. Y las cajas de cambio son de chiste, la caja de la kangoo tiene el mismo tacto....me quedo mucho antes pkr sensaciones, comportamiento y tacto, con cualquier Ford ST, de su epoca, aunque twngan menos cv, vomo un fiesta.

@pepinosport

7 ай бұрын

yo tuve un 182 impecable y tengo un 203 y me quedo de lejos con el 203. el 182 se merendó 3 cajas de cambio. El 203 tiene 255.000 con la caja de serie y corre igual que el 182, pero tiene mejor chasis.

Amigo, ni siquiera limpiaron el coche , sucio por dentro , sucio por fuera, ni siquiera le tuvieron la decencia de poner las cosas que tenía en el habitáculo en el maletero jajjaa , los detalles brillan por su ausencia ... En cuanto al coche, he tenido ambos , Clio R27 y Megane F1 team ... El Clio 4 trophy va mucho mejor que ese Clio (que también lo he llevado en calle y circuito)

@josuef1team

6 ай бұрын

Donde haya un F1 Team que se quiten todos los Trophy😁. Corra más o menos, el F1 siempre será el F1.

No lo vale, apenas anda,no turbo no party😢

@Cobo86

5 ай бұрын

Cuñaooooo

@josuef1team

2 ай бұрын

😂😂😂😂

Lo he tenido i la pega es el motor,es una mierda porque no corre nada,i no es porque es atmosferico ni nada hay de mejores

El dueño del coche, enseña su matricula de su coche y , expone su presencia en el video, y tu apareces sombreado, tu cara, es un poco patético tu comportamiento. ¿No?.

Esta Sobrevalorado, la Version del Clio SPORT V6 es mas potente y encima es tracción trasera! 🗿

Por supuesto que no vale ese precio. Es una patata con ruedas. Una cucaracha como todos los coches del segmento B y más de hace tantos años

@Etreintero

7 ай бұрын

¿Pero has montado en alguno?pregunto

@TheTitonia

7 ай бұрын

Manolo una de bravas!!!

@diegorivero2350

7 ай бұрын

Que aire de Rey siendo un peón.

@diegorivero2350

7 ай бұрын

@@Etreintero Y a vos quien te dijo algo? Le dije al rey Jose.

@Etreintero

7 ай бұрын

@@diegorivero2350 sorry my friend

15000 JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA el vendedor es un cachondo o un payaso o un poco de las dos JAJAJAJAJAJA