Se parece más el propietario a Bisbal que el GP al mini convencional

@josemiguelmendozahernandez1779

11 ай бұрын

😂😂😂

Muy buen video, hace tiempo que me ronda en la cabeza de tener uno, he visto varios videos pero como este ninguno. Lo especificas todo al detalle y dando buenos datos. Cada día estoy más convencido en comprarme uno, aunque tenga que estar revisándolo mucho yo creo que con el disfrute que tiene ese coche lo compensa.

Yo tengo uno, antes tuve un M3 e92 y un Impreza Sti Hawkeye. Evidentemente son muy diferentes, pero el peso lo es todo en el manejo, y ahi el mini es invensible, aun asi lo traigo hasta con batería de litio para bajar aun más el peso. Muy lindo y frena de miedo, la bilstein que lleva es bastante "cómoda". El mio tiene 9,900 kms asi que es como si estuviera nuevo. Saludos

1.6 THP, no TPH.

Tengo un R53 y es una pena la infrovaloracion de algunas personas hacia los Minis, toda persona que le e montado se a quedado con la boca abierta por lo bien que va, es más más de uno después de haberle montado lo e visto después mirándolos de segunda mano por cómo se han quedado flipando

@geri.j.g790

11 ай бұрын

Bueno, los motores n14 han hecho mucho daño.. Lo q está claro es q el q se compre un mini tiene q tener muy claro q hay q estar por el como tema aceite y gasolina 98

@marcoscernuda8441

11 ай бұрын

Yo tambien soy rata de r53. Vengo de Renault Sport de la misma epoca y me gusta mucho mas el mini. Eso si aceite...pero bueno, no hay rosa sin espina

@dariocalvo4435

11 ай бұрын

yo tengo el cooper S r53, el mejor chasis que he probado, y paso por curva absurdamente bueno mezclado con el sonido del kompresor es algo que da muchas sensaciones al volante. He probado coches de 500cv y me sigo quedando con mi mini aunque agradeceria 50 o 60cv mas para rematar

@luisqueirugapastrana9007

11 ай бұрын

​@@dariocalvo4435cuantos CV tiene tu mini?

@diegoivan1359

16 сағат бұрын

Así me pasó a mí, probé uno con desprecio y sin ganas de comprarlo, y al probarlo quedé tan maravillado que me compré unr53 2006 a los 7 días, muy bien cuidado y hasta “caro” pero lo compré. Y me gusta tanto que ya le metí dinero para dejarlo impecable y lo uso del diario jaja. Y eso que tengo 2 autos más, bmw y camioneta nissan.

Tremendo video!!😍

No le podia tener con mejor gusto el propietario. 10/10

Vaya artefacto …. 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥😍😍😍😍😍

Que modelo de oz son?

Que bomba 🤌🏻🤌🏻😈

Esos túneles son la Yecla de Santo Domingo de Silos, es así?

Yo no he tenido la suerte de tener un JCW o un cooper S pero si he tenido varios mini, y me encanta la marca, de hecho, echo de menos mi mini, seguramente la próxima vez que vaya a cambiar de coche, voy a volver a mini.

@dariocalvo4435

11 ай бұрын

Si tienes la oportunidad de probar un cooper S o JCW R53 no la desaproveches que es toda una experiencia. Tengo el Cooper S y tmb probé el Cooper y se nota la diferencia

@geri.j.g790

11 ай бұрын

Que tendrá el mini q engancha tanto...jejejeje, t entiendo yo es el segundo r56 q tengo, y creo q mini tiene esa esencia d los modelos turbo d los 90..si q es cierto q no se pueden comparar con los turbo d hoy q rinden 300cv. Pero no tienen esa esencia, mini r53 y r56 tiene ese toque purista, ese toque más radical, sin la necesidad d ser yen potente ni tan rápido, pero tiene la suficiente potencia para q cada vez q bajas d el, sales con una bonita sonrisa, eso si..hay q mimarlos.

El vídeo me encanta pero como poseedor de uno digo: No lleva reposabrazos. Mi unidad si lleva asidero en el copiloto... Y ese coche lleva piezas que de serie no, como los discos, piezas de carbono...

Pues teniendo en cuenta el coste de mantenimiento y que a mi me gustan los coches especialmente pequeños, creo que acerte en quedarme con un Abarth 500. Por cierto, eso que dices de que el coche da potencia a bajas revoluciones y despues te deja tirado, no se si sera cosa de perspectiva, pero a mi no me da para nada esa sensacion, le doy pedal y me responde con potencia hasta que yo diga basta.

@santiagohernando-zl8dn

11 ай бұрын

E tenido el 70 aniversario con 250cv stage 3 y si no mira tu gráfica tienen la Patada hasta los 5.000 y mueren y si no mira tu gráfica o la d cualquiera ✌🏼

@YOEL_44

11 ай бұрын

@@santiagohernando-zl8dn 5.000 no son bajas revoluciones... es justo antes de entrar a la zona roja.

@marcoscernuda8441

11 ай бұрын

5000 no son altas, son medias, coche gasolina da de media su potencia maxima entrre las 6.500 y las 7.000 quitando los de pequeña cilindrada como los 500 abarth y los vtec etc

@YOEL_44

11 ай бұрын

@@marcoscernuda8441 Estas quitando precisamente el modelo del que hablabamos, el Abarth 500. Entonces que, tengo razon y da la potencia como tiene que darla, o te deja tirado a mitad del marcador?

El coche está chulisimo....y eso que no soy fan de los minis, pero tal y como esta esa unidad, dan ganas de tenerlo en el garaje. Que trabajo tan malo tienes nacho

Entre este y el Toyota Yaris GR ?

@javito_an

11 ай бұрын

Sin haber probado ninguno, te digo que el GR Yaris es 4wd y lleva un motor Toyota.

Para llevar un escape akra suena fatal... Seguro q es akra? 😅

Busqué como se median las ruedas de los autos en KZread y me salio tu video (este: kzread.info/dash/bejne/ZKmkzLCiYpeyo9Y.html ). Excelente! JEJE Lo likie y me suscribi a tu canal. Despues me quede mirando este y es muy pero muy bueno tu contenido! Se nota que sabes mucho de autos. (Tengo una consulta, porque te nublas la cara al filmarte?) En fin, me ayudaste con lo de saber como son los metrajes de las cubiertas y ya me suscribi, espero ver mas videos interesantes. Te felicito!!! Muchos exitos! Saludos desde Colegiales, Capital Federal, Argentina.

@NachoCV

11 ай бұрын

Muchas gracias amigo, bienvenido a mi canal! La verdad me gusta mantener una vida tranquila y anónima y por ello ahasta ahora siempre me censuré la cara :)

Ya te vimos la Cara hahaha

Q carretera es la de los túneles???

@WHOISDENIS

10 ай бұрын

La Yecla, Santo Domingo de Silos

@WHOISDENIS

10 ай бұрын

O más conocido como, El desfiladero de la Yecla, soy de la zona y juraría que es esa carretera

Pues como pruebes el i20n...o el mismo i30n..nose que diras😅.te as a enamorar!

@geri.j.g790

11 ай бұрын

Seguramente el Hyundai sea mejor coche, pero esa comparación la tendrías q hacer con el GP d 3 generación, este GP es la segunda generación, un modelo q si no recuerdo mal salió en el 2007 aunque este creo q es del 2012 ..tendrá muchos defectos los mini, pero tienes q probar uno para saber lo q dice, lo q transmite, lo pequeño q es y la seguridad q t da...es un autentico kart. Una dirección súper directa, y q t transmite todo lo q sucede en el asfalto... por mi profesión he podido probar muchos coches, y de correr encontrarás muchos q corren lo suyo, pero lo q t transmite un mini, no lo encuentras.

@jonlarraza

11 ай бұрын

Tengo un amigo con un focus RS Mk1 con 290cv. Y me contó que probó el I30N y que para la potencia que tenía no daba muchas sensaciones que era un poco descafeinado. A mí me gusta el coche soy de delanteras potentes. Pero nose, para tramo me quedo con el i20N.

@petersmith9933

11 ай бұрын

@@jonlarraza,,, es lo que he escuchado del Hyundai camina pero pocas sensaciones. Los Minis en general son lo contrario de muchas Sensaciones cómo eran los originales en su época (he cogido mas de uno) aunque no caminasen mas que una carretilla

Por cierto, si alguien quiere uno con 20.000 kms se lo vendo!!! Estrictamente de serie 😉

Cuánto dices que cuesta?

@Conalhec

11 ай бұрын

Valían 41600€

@fermin4065

11 ай бұрын

@@Conalhec entonces los podrás encontrar hoy de segunda mano por 60.000€ 😅

creo que 1160 kg es pesado, muy pesado considerando el peso de poco menos de 800 kg que pesa un AX o un Swift/Forza.

@josemiguelmendozahernandez1779

11 ай бұрын

Y con la ventaja de estos en precio y FIABILIDAD

@santiagohernando-zl8dn

11 ай бұрын

Dime coche hoy en día con 220 cv y 1150 kg ? 🙄

@DarioMena

11 ай бұрын

@@santiagohernando-zl8dn el fiesta st 197 1.6 de 2015-2017 con como 1170, le quitas los asientos de atrás una tepro y tienes... Pd: y no sacrificas los asientos de atrás si no quieres.

@theoneandonly7213

Ай бұрын

@@santiagohernando-zl8dn i20n los roza

@santiagohernando-zl8dn

Ай бұрын

@@theoneandonly7213 1190 vacío jaja y 200 cv ya tiene más el Gp y un coche de 11 años jaja con roscada de serie etc etc

Ese motor consume mucho aceite y tiene muchos problemas con los avances de encendido

Colabo entre vicesat y nacho

Mucho mas radical el GP2 que un JCW ? Mentira, solo tiene 7 cvs mas y las 4 chorradas mas por dentro. Sobre el motor el N18 sigue dando casi tantos fallos como en los N14. Tengo un cooper S N14 con motor forjado y casi 240 cvs que se merienda a muchos jcw, lo que si que es cierto que los N14 son motores que requieren un alto mantenimiento y da bastantes problemas y quebraderos de cabeza pero bueno, es lo que hay. Sobre los motores el N14 es MUCHO mas potenciable que el N18 ya que el N18 lleva un sistema de doble vanos que no permite cambiar los árboles de levas por unos mas cruzados cosa que en los N14 si que se pueden cambiar y poner unos mucho mas cruzados para desplazar la curva de potencia. Aún así la última y mejor evolución de este motor prince THP 1.6 turbo es la que montaba el Peugeot 308 GTI y su hermano el RCZ-R con 272 cvs de série pero que no se montó nunca en los minis, este motor sin forjar aguanta 400 cvs. Like y un saludo !

@santiagohernando-zl8dn

11 ай бұрын

Jja el fondo plano suspensión frenos y un largo etc más motor reforzado pero hablar con ignorantes… q hablan sin informarse es tontería discutir…✌🏼

@geri.j.g790

11 ай бұрын

Hombre... yo también tengo un jcw es más he tenido un n14 cooper s y ahora un n18, si comparas el tuyo con repro y un GP d sería quizá si t lo meriendas, pero solo por alguna décima. Pero un GP con repro igual es el, el q t merienda, hay q reconocer q el GP es más radical, no hablaremos d prestaciones, ya solo d aspecto es más radical...tanto por fuera como por dentro. Las cosas como son, porque a ti igual q ha mi cuando vemos un GP se nos cae la baba.

@santiagohernando-zl8dn

11 ай бұрын

@@geri.j.g790x fin alguien que razona y dice cosas sensatas 🙌🤜🏼🤛🏼

Es muy pintón.

Vaya bicharraco!! Aunque el toyota yaris gr se lo pasa por la piedra :P

@geri.j.g790

11 ай бұрын

Se lo pasa por la piedra en aceleració, porque en velocidad punta le come el culillo..😉

@Alexpress83

11 ай бұрын

@@geri.j.g790 salvo que el circuito sea una recta de la mancha el yaris se lo come con patatas en paso por curva, por no decir el precio de uno y otro

@geri.j.g790

11 ай бұрын

@@Alexpress83 estas comparando un modelo actual, con un modelo q ya tiene sus años en el mercado...quizá lo tendrías q comparar con el GP actual, sería lo más Justo, no?..ya t digo yo q el r56 no se queda atrás, y eso q es un modelo q salió en 2007, han pasado unos añitos ya de su diseño.

@thespector1978

8 ай бұрын

Macho vaya joya de tío!! ..."se lo pasa por la piedra"..."se lo come con patatas" 😳 sabe de coches, de bicis, de componentes, todo lo suyo es lo mejor...etc Es él, con todos ustedes Álex el humilde!!!!

Muy bonito estéticamente cómo coches alta gama pero a mí me interesa la FIABILIDAD y los MINI tienen mala fama con otros muchos de alta gama...Entonces te gasta un pastón por un coche de alta gama, y resulta que su falta de fiabilidad NO comprensible terminas pagando otro pastonyen reparaciones caras y/o tirarlo al desguace

@marcoscernuda8441

11 ай бұрын

Si miras la lista de 2022 de marcas mas fiables el mini esta de las primeras europeas

@josemiguelmendozahernandez1779

11 ай бұрын

@@marcoscernuda8441 Pues tiene fama de falta fiabilidad como ciertos BMW, Audis, Range Rover, y otros...y repito quién se gasta un pastón en un coche de alta gama es pq espera alta FIABILIDAD y costes de reparación bajos por dicha fiabilidad/inversión...Ejm es TOYOTA son coches caros en mantenimiento pero muy fiables

@marcoscernuda8441

11 ай бұрын

El mini que no es fiable es el r56, motor thp, del 2007 al 2012. Yo tengo un cooper s r53 y por el momento 0 problemas

@santiagohernando-zl8dn

11 ай бұрын

Casi 90.000km y 0 problemas me da que es según lo cuide cada uno 🙄🤜🏼🤛🏼

@geri.j.g790

11 ай бұрын

Es cierto q los motores n14 del modelo r56 han dado problemas, pero más q nada porque la gente se compra un mini turbo gasolina 1.6 entre 174 cv y 230 ...modelos del 2007 al 2013 y no saben lo q llevan, son motores q tienes q estas por ellos. Controlando el aceite, con sus respectivos mantenimientos, y su buena gasolina de 98..los problemas llegan cuando uno se olvida de ir mirando el nivel aceite entre revisiones, cuando los llevas al mecánico d turno q t lo hace barato y t mete aceite de colza en el motor, q por ahorrar en gasolina le metes 95...q se hacen por desconocimiento , pero el desconocimiento sale caro.

BEAOUCOUP DE PROBLÈMES DE FIABILITÉ SUR CES MOTEURS 😵‍💫👎