Спасибо за труд!

@KalininAlexey

6 ай бұрын

Вам спасибо!

Красота неописуемая, а музыкальная подборка просто огонь)))

Вы настоящие.

Единственно, что, сердце радует , в этом видео, это музыкальное оформление, особенно, Кушаверское т/пр показано под музыку "Ганз н'Розэс" , а, так понятно, что, УЖД работают на последнем из дыхании.

Спасибо за видео, очень интересно и необычно. Жаль, что многие УЖД не работают, но и приятно, что некоторые продолжают жить.

@KalininAlexey

6 ай бұрын

И вам спасибо!

Какую же гигантскую работу вы провели!!! Уважение и восхищение! Бесподобные съёмки! С экрана от реалистичности даже запах вскрытого штабеля пошел! Спасибо за прекрасный фильм!

@KalininAlexey

Жыл бұрын

Спасибо вам!

Спасибо автору за этот потрясающий ролик. Получил огромное наслаждение от его просмотра.

@KalininAlexey

6 ай бұрын

Спасибо!

Красота.Узкоколейку видел только в Брянске.

Олдскульный Ту-4 особенно хорош. Теперь бы еще Ту-2 полюбоваться)

Спасибо за видео. Очень интересно и познавательно. Удачи Вам и новых роликов

@KalininAlexey

4 жыл бұрын

Спасибо вам!

Узкоколейки - характерная русская черта, можно сказать, наш особенный путь! Это из давних времён идёт: глобально ездили на тройках, но бывало, что и одного-двух коней запрягали (в телегу). Или цугом. В сочетании с постепенно набирающими популярность дачными/сельскими железными дорогами хочется надеятся, что когда-нибудь всё это разовьётся настолько, что образует одну большую сеть. И где-нибудь в утренних новостях расскажут об увеличении штрафа за взрез стрелки, как несколько лет назад говорили про штраф за проезд на "красный"...

Спасибо за видео! Детство провёл на узкоколейке. Осинстрой-Осинторф-БелГРЭС.

Good show. watching from north shore of Lake Superior. Ontario, Canada.

У Амкодора колёса зачётные!

Когда у нас в городе тоже была ужд, Лпх принадлежала, она не дожида и до 90-Х, её разобрали раньше, а в 2006 году уже ликвидировали Лпх, но! В так называемом посёлке Ук Г. АШИ Челябинской области, остались следы ужд, полностью утрамбованая земля, и по ней можно определить где была ужд...

Торфовозы Демиховские? Знаю, что ДМЗ, пока Шатурскую ГРЭС не перевели на газ и работал Шатурторф специализировался на выпуске торфовозов, классных вагонов для УЖД и думпкаров для широкой колеи. Потом это стало никому не нужно, и их перепрофилировали на выпуск электропоездов и ремонт ходовки метровагонов. До недавнего времени на заводе, в тупике узкой колеи стоял тепловоз, я всё гадал - что за модель. А глянув это видео узнал - ТУ-4. Правда, когда крайний раз выводили очередную электросекцию, его на месте не оказалось. Куда дели - ХЕЗ? Может и порезали, надо у ребят спросить.

@KalininAlexey

4 жыл бұрын

Вагоны ТСВ Демиховские. Да, ДМЗ уже давно не выпускает ужд технику. Тепловоз на заводе не ТУ4, а ЭСУ-самоходная электростанция, ее забрали в этом году в музей facebook.com/tesovo1/posts/2149728281815630

@MsGem222

4 жыл бұрын

@@KalininAlexey Хорошая новость.

Кайфанул

Привет ,правда что на Ронгинской УЖД рельсы Р-11?Я сам живу в собственном доме и для топки печи покупаю кусковой торф очень выгодно тонна торфа стоит 1500р.а а один куб.леса 5000 тыс.большая выгода да и тепла больше и сажи нет ,я тоже собрал много исторической информации про УЖД ООО"ТИХВИН-ТОРФ" (торфопредприятие "ЛАРЬЯН") хочу снять фильм.

@KalininAlexey

5 жыл бұрын

Да, в Ронге Р-11. Ларьян по моей информации сейчас слабо работает, если не встал совсем, к сожалению. Им газ подвели и все стало ненужным. Экономия тут очевидна, но все решает политика

@user-lr9bn4ud8u

5 жыл бұрын

@@KalininAlexey жесть)) мы проклинаем участки с Р18, а тут вообще проволока...

@KalininAlexey

5 жыл бұрын

@@user-lr9bn4ud8u да, при их виде удивляешься, как вообще тепловоз они выдерживают

@Prometeus924

5 жыл бұрын

@@KalininAlexey наша бывшая УЖД от Бокситогорского биохимического завода и доЛарьянского болота была построена рельсами Р-24 разобрали в далёком 1994 когда то УЖД Ларьянского тпр и Бокситогорского биохимзавода были единой дорогой

Родилась и жила на торфопредприятие но в девяностых все разрушили, открыла музей для детей приходили школьники рассказывала им но его закрыли не надо никому

@KalininAlexey

7 ай бұрын

Очень жаль, что так вышло. С удовольствием заглянул бы в ваш музей.

@user-mh3ps7cl7g

7 ай бұрын

@@KalininAlexey растащили все там была комната история самого предприятия и комната быта жителей поселка, приезжал с Москвы но не помню его мне уже восьмой десяток

Не знаю, отписался ли кто из Кирово-Чепецка. Мне довелось там побывать в позднем ссср. Депо было в районе центральной котельной и линия проходила дальше, до ДМК как минимум. Я достаточно хорошо помню остатки рельсового пути в начале 90-х за зданием, принадлежащим сейчас "деловым линиям" во времена, когда там ещё производили оконные рамы.

@KalininAlexey

4 жыл бұрын

В Кирово-Чепецке сейчас только пассажирское движение, линия заканчивается на разъезде Новый и до котельной разобрана

За видео безусловно лайк. ТСВ-6А имеет несколько иной внешний вид. Это полувагон для торфа модель 42-077 (078 - отличаются буксами) тара 5,5 (5,6) т; грузоподъёмность 12,5 т; объем 27 м.куб. Почему у пожарных дрезин пассажирский салон и грузовой кузов? ))

@KalininAlexey

5 жыл бұрын

Спасибо за поправку. Дрезины в своё время были переделаны под пассажирские и их используют для подвоза людей на торфянки. Единственная дрезина по назначению работает в Пищальском

@user-lr9bn4ud8u

5 жыл бұрын

@@KalininAlexey но выпускались ведь они для разного назначения, неужели это все переделки? ТСВ сниму и уточню характеристики, но они практически одинаковы с 42-000, кроме 42-079.

@KalininAlexey

5 жыл бұрын

@@user-lr9bn4ud8u Да, все дрезины переделаны. Оригинальные пассажирские дрезины ПД1 в Вяткаторфе почемуто не уцелели, хотя были в своё время. Они вообще остались только в музеях.

@user-lr9bn4ud8u

5 жыл бұрын

@@KalininAlexey если интересно - ТСВ6А рядом с 42-077 kzread.info/dash/bejne/gH1lxI9me7S9c5M.html

@KalininAlexey

5 жыл бұрын

@@user-lr9bn4ud8u ясно, спасибо! Исправил, может потом выложу. У вас же Куты -вторые, Ирванцевский?

А у нас давно разобрали УЖД торфопредприятия Сокол Удмуртская республика. Даже фото нигде нет к сожалению

@KalininAlexey

2 жыл бұрын

Да, знаю. Очень жаль. Столько УЖД разобрали и продолжают разбирать. Каждый год минус несколько.

@Da-ks2im

2 жыл бұрын

@@KalininAlexey самая первая у нас это Постольская. К счастью от города ещё осталось подобие насыпи,но дальше в лесу уже проходимость только на машине

@KalininAlexey

2 жыл бұрын

@@Da-ks2im Да, вот тут есть несколько фотографий narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=5487

@Da-ks2im

2 жыл бұрын

@@KalininAlexey Моё почтение. Спасибо большое. Увидел и представил что где и как было.

Забыл ещё две узкоколейки Торфопредприятия Гладкое, и торфопредприятия Пельгорское-М Ленининградской обл.

@KalininAlexey

5 жыл бұрын

Ещё Заплюсской УЖД нет. По ним пока нет видеоматериала

El vídeo está muy bonito, pero qué pena que estén sacando el permafrost y turba ,luego ahí no se puede replantar nada.

Жалко что вы доступ закрыли, в соцсетях теперь нельзя ваше видео размещать...

@KalininAlexey

5 жыл бұрын

Я не закрывал. Скорее всего это ютуб блокирует из-за музыки. Там какие-то ограничения

@user-cp1zi8ch5h

5 жыл бұрын

@@KalininAlexey я понял спасибо.

@user-kw2ev6jb2r

2 жыл бұрын

Не знал что такие рариреты ещё работают работал на ужд только на ту 7

@user-kw2ev6jb2r

2 жыл бұрын

Работал на ту 7 эту только видел ту 4

…..loved the Film , but that Music………

РФ - 21 век....