Увеличиваем температуру открытия термостатов 70*-87* до реальных 85-87*
Жүктеу.....
Пікірлер: 20
@zveriok094 жыл бұрын
Полезное видео спасибо 👍
@user-lg1fr5uu2n5 жыл бұрын
Здравствуйте. До 2004 года я ездил на 76 двигателе. От 70 градусного термостата,вернее корпуса убираем все оставляя только корпус. От Вазовского термостата любого значения которого нам нужно от 80 до90... вытаскиваем внутренность и припаиваем к корпусу 70 гр. термостату. Я ездил года 5. Все работало отлично. Кому нужно попробуйте.
@user-mq9hh9il7n
5 жыл бұрын
Да. спасибо, отличная идея, я её реализовал в этом году. Только термос не от жигуля, а от газели бизнес. Он больше диаметром, соответственно, пропускная способность выше.
@user-xt5cj6nk6z4 жыл бұрын
Спасибо за видео работает 79 градусов
@ubaidizzatov76253 жыл бұрын
А ЖАЛЮЗИ ДЛЯ ЧЕГО ТОГДА ???ИМИ НА РЕГУЛИРОВАТЬ РАБОЧУЮ ТЕМПЕРАТУРУ
@makstlt43585 жыл бұрын
Термостат вахлер 4078.87D цена в экзисте порядка 600р, это от БМВ, обиачиваем на мм по кругу, если будет устанавливаться в помпу старого образца, с одноклапанным термостатом, то подпиливает болгаркой нижнюю ножку и снимаем нижнюю тарелку, если помпа на блоке, нового образца, с двухклапанным термостатом, то меняем нижнюю тарелку на родную, от старого термостата. Кто нибудь видел кипящий в пробке БМВ?
@user-qc3xq7wf4s6 жыл бұрын
Здравствуйте. Ну как переделка, работает?
@user-mq9hh9il7n
6 жыл бұрын
Три месяца. Полёт нормальный.
@MsAlex33rus4 жыл бұрын
Спиливание ножки уменьшает величину открытия тарелки термостата?
@user-mq9hh9il7n
4 жыл бұрын
Конечно. даже более того, теперь он вообще на 60-70* не открывается.
@MsAlex33rus
4 жыл бұрын
@@user-mq9hh9il7n то что будет открываться позднее это понятно. Не хотелось бы терять величену открытия. Если будет не до конца открываться, не к чему хорошему не приведёт.
@Dobryachok50
4 жыл бұрын
@@MsAlex33rus это зимний вариант а на лето ставь нормальный
@user-sz6qc8rm9f5 жыл бұрын
Здравствуйте,как сейчас работает?
@user-mq9hh9il7n
5 жыл бұрын
Сейчас работает зимний термостат переделанный с 87*(77* в реальности) на реальных 90-91*. Отлично.
@user-sz6qc8rm9f
5 жыл бұрын
@@user-mq9hh9il7n термостат именно такой в виде тарелки,укороченным штоком? Почему то что с мог найти только на 80 градусов,на 87 нету нигде
@user-mq9hh9il7n
5 жыл бұрын
@@user-sz6qc8rm9f Такой. Их мало, но в нете найти и заказать можно. Можно взять от газели бизенес, на 87* укоротить на 7мм (будет 91-92*) и припаять на корпус старого термостата тюбитейки. У меня такой вариант сейчас на зиму стоит.
@user-sz6qc8rm9f
5 жыл бұрын
@@user-mq9hh9il7n ссылки нету на видео всей это чудо конструкции?
@user-ll4ev6fk6m
5 жыл бұрын
@@user-mq9hh9il7n Отечественные агрегаты неплохо вжились в конструкции современных авто любой марки, однако иногда раньше времени дают сбои. Вообще, с 2006 г. выпуск в России термостатов прекращен. Встречается прежняя продукция «СтАто», но сегодня завод реконструирован в «Прамо». Он занимается переупаковкой китайских термостатов и отправляет их на авторынок под собственным брендовым именем.
Пікірлер: 20
Полезное видео спасибо 👍
Здравствуйте. До 2004 года я ездил на 76 двигателе. От 70 градусного термостата,вернее корпуса убираем все оставляя только корпус. От Вазовского термостата любого значения которого нам нужно от 80 до90... вытаскиваем внутренность и припаиваем к корпусу 70 гр. термостату. Я ездил года 5. Все работало отлично. Кому нужно попробуйте.
@user-mq9hh9il7n
5 жыл бұрын
Да. спасибо, отличная идея, я её реализовал в этом году. Только термос не от жигуля, а от газели бизнес. Он больше диаметром, соответственно, пропускная способность выше.
Спасибо за видео работает 79 градусов
А ЖАЛЮЗИ ДЛЯ ЧЕГО ТОГДА ???ИМИ НА РЕГУЛИРОВАТЬ РАБОЧУЮ ТЕМПЕРАТУРУ
Термостат вахлер 4078.87D цена в экзисте порядка 600р, это от БМВ, обиачиваем на мм по кругу, если будет устанавливаться в помпу старого образца, с одноклапанным термостатом, то подпиливает болгаркой нижнюю ножку и снимаем нижнюю тарелку, если помпа на блоке, нового образца, с двухклапанным термостатом, то меняем нижнюю тарелку на родную, от старого термостата. Кто нибудь видел кипящий в пробке БМВ?
Здравствуйте. Ну как переделка, работает?
@user-mq9hh9il7n
6 жыл бұрын
Три месяца. Полёт нормальный.
Спиливание ножки уменьшает величину открытия тарелки термостата?
@user-mq9hh9il7n
4 жыл бұрын
Конечно. даже более того, теперь он вообще на 60-70* не открывается.
@MsAlex33rus
4 жыл бұрын
@@user-mq9hh9il7n то что будет открываться позднее это понятно. Не хотелось бы терять величену открытия. Если будет не до конца открываться, не к чему хорошему не приведёт.
@Dobryachok50
4 жыл бұрын
@@MsAlex33rus это зимний вариант а на лето ставь нормальный
Здравствуйте,как сейчас работает?
@user-mq9hh9il7n
5 жыл бұрын
Сейчас работает зимний термостат переделанный с 87*(77* в реальности) на реальных 90-91*. Отлично.
@user-sz6qc8rm9f
5 жыл бұрын
@@user-mq9hh9il7n термостат именно такой в виде тарелки,укороченным штоком? Почему то что с мог найти только на 80 градусов,на 87 нету нигде
@user-mq9hh9il7n
5 жыл бұрын
@@user-sz6qc8rm9f Такой. Их мало, но в нете найти и заказать можно. Можно взять от газели бизенес, на 87* укоротить на 7мм (будет 91-92*) и припаять на корпус старого термостата тюбитейки. У меня такой вариант сейчас на зиму стоит.
@user-sz6qc8rm9f
5 жыл бұрын
@@user-mq9hh9il7n ссылки нету на видео всей это чудо конструкции?
@user-ll4ev6fk6m
5 жыл бұрын
@@user-mq9hh9il7n Отечественные агрегаты неплохо вжились в конструкции современных авто любой марки, однако иногда раньше времени дают сбои. Вообще, с 2006 г. выпуск в России термостатов прекращен. Встречается прежняя продукция «СтАто», но сегодня завод реконструирован в «Прамо». Он занимается переупаковкой китайских термостатов и отправляет их на авторынок под собственным брендовым именем.