4:00 минута сделала мне настроение! )))

Хорошо что сказал про газ ато все так переживали за мотор

Лайк. Неплохая идея надо взять на заметку.

Спасибо помогло!!!!! Советую !

Все бы хорошо... На разных роликах задаю один и тот же вопрос. Нужна схема подключения гаджета к классической системе зажигания. На какие клеммы что подключается? Это касается как сухой катушки так и наполненной. Что бы подключил "чайник". Пока в ответ тишина. А как оценить этот тюнинг? Как выразить свое отношение? Если сам не попробовал.

Круто молодец субъективные причины главное чувствуй технику она не подведет

Всем Доброго времени суток, установил себе на ВАЗ классику-2101 двухконтурное зажигание . Всё отлично работает, без всяких релюшек

так делается для затрудненного зимнего пуска через кнопку,особенно на карбюраторных 406х

Для каждой катушки - свое реле? Питаюший провод должен быть внизу? СПАСИБО

Я встречал кулибинов,которые лет 20 назад увеличивали на 408 москвиче напряжение на катушке и авто запускалось в морозы лучше иномарок .Расход топлива шел на уменьшение ,тяга улучшалась.

@user-qh7yt2cz5r

4 жыл бұрын

Василий бред

Все правильно... это касается старых авто или плохой проводки ( потери по контактам )...

Правильно делаешь..Я автоэлектрик почти 40лет.Могу поддержать тебя только в том,что ты устраняешь просадку напряжения во время запуска двигателя,когда напр.падает иногда до 10-11вольт и мощность искры естественно очень понижена.Но больше ничего ждать от этой релюшки не следует...Все остальные впечатления чисто субьективные.Когда двигатель запустится,генератор поднимет напряжение и все будет нормально.Вот при запуске эта небольшая переделка очень помогает.Ведь не зря же в классической системе зажигания при запуске перемыкается дополнительное сопротивление на катушке,чтобы компенсировать просадку напр. и увеличить мощность искры..Удачи..

@Vladimir-xw8ln

7 жыл бұрын

T-Strannik насчет dc-dc booster сказать затрудняюсь,просто еще не смотрел.Посмотрю обязательно.

Насколько класс

Ва алейкум Ассалам)

Привет. При таком напряжении в зиму при глубоких морозах есть шанс не завестись! Твоя доработка шанс на запуск увеличит - точно! Кто не понимает - не объясняй. В наших автомобилях нужно все через реле пускать разгрузочные, особенно ЦПС, так как там явно перебор, что авто даже горели по нему.... Удачи.

А как же время срабатывания реле?

не в проводке онтеряеться а блок не дает чтобы катушкине горели

Нужен тест на стенде под давлением

А зачем повышать мощность искры, разница в чём?, я понимаю компрессию добавить путём дороботки головы, выхлоп настроить итд

теоретино автор правий ,а практично тільки юсб осцилограф зможе побачити більшу довжину іскри,краще добиватися результату підбором свічок,або зміною зазору на свічках.

попробывал измерить напряжение на своей волге . мультиметр прыгает от 11 до 15 вольт. и как понять

по твоему разказу один + идет прямой на катушку а второй + управление это вообще чтото из ряда фантастики если + на катушке то управление идет - минусом толи от трамплера или эл блока зажыгания да и во время пуска двигателя идет просадка гдето до 10 вольт так что лучше постав дополнительный аккумулятор для искры

у меня была проблема,машина напрочь отказывалась заводится,после такой доработки все четко,авто мазда 6 gg

На сколько ампер реле нужно ставить?

На москвиче катушка 6 вольт и вариатор \электрич. спираль\ тоже 6 вольт укороти спираль вариатора и проблема решена без заморочек.

есть так называемое блок сопротивлении и через него проходит к катушке и это вещь не дает больше 12в

Повышай зарядку с гены ,хатем понижай ее же перед аккумом,будет борт сеть 14,8

Епт не могу найти видео с моей проблемой 16 клапанный двигатель стоят 4 катушки второй целиндр слабая искра переставлял катушки всеровно 2 целиндр слабая искра подскажите где копать я уже везде лазил

подавая больше мощности на первичке катушки зажигания, получаем больше мощности и на вторичке. Все верно автор. Можно есче замутить на первичке высокочастотный генератор и на свече отломать боковой электрод, получим по кругу плазму и первичку катушки разгрузим!

@user-pf2sd9do8d

6 жыл бұрын

////kzread.info/dash/bejne/mJl4ppOBid2zpJM.html//// я бы есче дополнил.

А на 402 как сделать? Тоже хочу

Рассчитано на то что бы был больше расход топлива больше искра меньше расхода

По поводу фар.Ставьте линзы и не надо больше ничего городить.Вам приятно станет ездить и встречных не слепит.

дайте ему воды попить с бадуна парниша )

@user-cp7bx3yy7o

3 жыл бұрын

Сушняк по ходу

чтоб искра было норма ставте катушку от оки

Создай статическую искру а мы посмотрим результат вместе !!!

Не напряжение надо увеличивать а ток накачки КЗ чем больше энергии за качаешь тем мощнее искра будет . С КЗ для бобин с транзисторным комутатором предел 12 Ампер при превышении предела железо входит в насыщение КЗ греется . В каждых катушКах свой предел по току а производители КЗ их не указывают это значение .

Медные провода уже на второй машине . Полёт нормальный. И ничего не надо колхозить.

@user-gn8wg8ir7y

3 жыл бұрын

406-й мотор на этих проводах не работает

Вопрос ,а нельзя если есть желание сделать родные свечи рассчитаны под вашу катушку горячими ,не трогая катушки установить свечи под другое напряжение? И главное если вы увеличили к примеру с 18 тыс вольт для получения мощной искры до 24 тыс вольт ,не сократите срок службы свечей?

Что такой жгут проводов

не знаю как у других, я замутил так же как он. действительно машина поехала легче. но не как иномарки но разгон и подъем в горку стал легче

@user-lo5pm3nx9t

7 жыл бұрын

Алексей гриц Какой зазор в свечках делаете, какие надсвечники, свечи… У меня уаз 409 двигл, в натяг дергается, один надсвечник был пробит - устранил, и зазор 1 мм сделал, стало лучше но не идеал…

@user-lo5pm3nx9t

7 жыл бұрын

На надсвечниках стоит сопротивление 5 кОм, а если его ещё убрать? И свечки без сопротивления подобрать, с зазором поиграть т е найти лучший вариант для вашей машины? Если будете так делать отпишитесь, спасибо

@user-mu9ph9wt7f

7 жыл бұрын

Алексей Шишканов буду пробовать. главное двигатель потом не запороть

@user-lo5pm3nx9t

7 жыл бұрын

Это всё не я придумал, а Наиль Порошин спец по карбюраторам и системам зажигания. Я у него провода с нулевым сопротивлением брал. У него свой канал на ютубе … При этом двигл не загубишь, При не правильном зазоре машинка начнет дергаться в натяг… А вот если большой зазор… или не те свечки… я читал могут катушки выйти из строя… Если Вас все устраивает, то наверное больше ничего трогать не надо… А вот мой двигл все еще дергается… на малых, в натяг. Я всё таки сопротивление с надсвечников уберу, иначе зачем всё это затевать с повышением напряжения на катушке? Как не повышай теряется на проводах и надсвечниках… да ещё в свечке резистор… это со слов Порошина…

@user-mu9ph9wt7f

7 жыл бұрын

Алексей Шишканов а к компу подключал? на наличие ошибок и настройки?

не нужно повышать напряжение выше чем 14,5 вольта. Иначе сгорит блок коммутатора(свечей)

@Antonioni20071

6 жыл бұрын

и пока слава богу.

это может жить.скажу почему у меня зил 130 бортовая зимой перед запуском кидаю провод на клему +вторй конец к к.з.заводится лехче в розы.я поставил тумблел утром включаю с кобиня нагрелось и выключаю.я согласен принцып такойже

@user-pp6ul8dm8p

6 жыл бұрын

не могли бы схему скинуть, или объяснить подробней какой провод куда соединяли, у меня волга, зимой мучаюсь не могу заводить.

@vasilvas6996

Жыл бұрын

А если поставить 5 контактное реле и подключить к втягивающему там есть постоянно замкнутый контакт, приотпускании стартера реле само переключит на нор напряжение

В дополнение додам ,что мощность искры напрямую зависит от сопротивления первичной обмотки катушки зажигания.Чем меньше это сопротивление тем больше энергии накапливает катушка и соответственно больше длина искры

Хватает и 9в на первичке, что бы на втричке видало хороший разряд. Этот колхоз бесполезен. А вот если ВВ провода имеют малое сопротивление (около 7- 8 ком) да на свечах правильный зазор, вот тогда ты почувствуешь не только субъективно, но и объективно.

Данные реле не рассчитаны на такие частоты, с которыми работают катушки. На больших оборотах вообще может быть срыв искры. Вот и причина эффективности на низких оборотах, и отсутствие изменений, а то и ухудшение на высоких. На мой взгляд надо применять электронные ключи типа MOSFET, или что-то подобное. Тогда будет заметно улучшение на всем диапазоне работы двигателя.

@buried.in.verona

4 жыл бұрын

Дак там же просто во время включения зажигания включается реле(один раз, до выключения мотора). А импульсы идут минусом.

На видео есть схема с реле.4 контакт с реле в жгут проводки-ето куда???

@user-wt5wi6wl9f

6 жыл бұрын

T-Strannik в ролике есть схема. 1й контакт +АКБ 2й контакт -АКБ 3й контакт +катушку 4й контакт ???? На схеме он в "жгут проводки".Какой жгут и куда его подцеплять???

@user-jd5md4nn4k

5 жыл бұрын

@@user-wt5wi6wl9f ето тот провод который раньше был одет на катушку, скажем так типа раньше он включал катушку а щас будет включать реле которое будет включать катушку.

Сколько заморочек с искрой.

Привет с Ивано-Франковська.85 на реле подключать к верхней фишки катушки?

@user-ov1hp6ph1r

7 жыл бұрын

У меня красной изолентой + обмотан, завод помечал.Заводскую проводку заизолирвать или врезаться в неё как лутьше

@mishaayvazyan1939

7 жыл бұрын

Саша Пономаренко

Напишите как это бюстар подключать к ваз 09 карюраторны

@user-vs2or8yv7y

3 жыл бұрын

Тоже поставил на ваз 2108 супер, перебоев нету

Спасибо за видео, помогите разобраться, 409 двигл инжектор, уаз ХАНТЕР, в натяг вообще не идет, Поставил провода с 0 сопротивлением, от Наиля зазор в свечках 1 мм наконечник один был пробит, заменил Стало лучше, но хотелось бы ещё тягу на низах увеличить… Вопрос : что если убрать сопротивление в надсвечниках? Какой зазор поставить? Какие свечки посоветуете ( у меня HOLA S 11, могу ошибиться) цепи грм менял, зажигание выставлено…

@1wonderus841

3 жыл бұрын

компрессор поставь - с низов отлично попрёт

@user-lo5pm3nx9t

3 жыл бұрын

@@1wonderus841 ты так делал?

@1wonderus841

3 жыл бұрын

@@user-lo5pm3nx9t Мерседес с компрессором чинил

есть проверенный мной способ по проще, меняем высоковольтные провода на медные, я уже год так езжу никаких помех,провалов, пробоев и всяких проблем нету.

@fly-pk6id

7 жыл бұрын

я от газ 53 комплект высрковольтных проводов купил, все 4 провода сделал одной долины, поменял наконечники на свои вазовские, снял с силиконовых проводов и всё к сожалению ссылки нету

@user-fm3zy1dv8b

6 жыл бұрын

да да, совершенно верно, я пробовал. искра усиливается но может приёмник рыпеть. если он из старых моделей. нужно просто поискать провода ссср, но зимой они дубовые. а можно просто купить подходящие по толщине провода с двойной изоляцией только не китай.

@user-ik6vy6hr5y

6 жыл бұрын

Правильнее сказать "нулевики"- эти провода имеют нулевое сопротивление - оно только на свече. и да они много вопросов решают. + то что греха таить сейчас даже бренды страдают качеством и куча роликов есть где разница по сопротивлению гуляет в новом комплекте из мешка . А тут сам для себя делаешь .

@user-mv2vy4zs5o

6 жыл бұрын

себе тоже сделал самодельные с медной жилой внутри 12 грн метр брал три метра хватило с головой делал себе на део и на 99 ой

@nikirus7825

6 жыл бұрын

Делал тоже себе на десятку "бронепровода" из старых СССРовских ЗИЛовских проводов. Заводиться стала лучше, особенно зимой. И никаких перебоев, троений никогда небыло. Только на некоторых частотах немного бывало появлялись еле заметные помехи на радио. И то это зависит от самого майфуна, есть ли там в нём фильтр помех или нет. .))

Ну ты же не ездишь на холостых, нужно было поднять обороты и замерять напряжение, а так у двигателя низкие обороты и гена просто не в состоянии выдать 14. А на оборотах может и выдает то что нужно, на видео это не показали. к тому же если такое на самом деле то нужно заменить проводку или хотябы начать с зачистки контактов.

Раньше тащил с полторы а щяс с тыщучетыреста эту разницу хер хто заметит.

фарами утановил доп реле 1фара 13 4 среле 14 4 разницу не почувствовал

Я подключил не на катушку,а на провод от катушки идущий на трамплер через реле.искра бешенная,а на катушку;она греется,а от катушки нормально.

@user-jd3ww8qq8f

6 жыл бұрын

T-Strannik я делал на ваз2105 и своей 2140

алекума салам

Саморазвитие - то очищение и наитие . Поняй и убеждения меняй . И будучи плечист мантрами лечись . Создавай прерывистость в непрерывном и разрывистость в неразрывном .. Человек без своего символа и то и ничто . Прекрасная вибрация , коль руническая медитация . Елань , мнение к Богу стремление . Иисус , ессей , в одеждах белых- знания и для смелых . У мозга - монизм , он отдельный организм . Он припас терпения огромный запас . Болезнь , Глаш , наставник наш . Четверговая соль изгоняет хворь . Смерть смело другом сделай . Духовная жизнь ? мнение - Дух вместо настроения . Руководствуйся ценностями , но не потребностями . Неразумный и идиот телом живёт . Преврати , Анания , в действие желания . Знает и бродяга , желание не действие , но тяга . Желания , Мамут , дыханием тела живут . На своём пути желание в цель преврати . И когда обличаем - за желания отвечаем . Желания и когда получаются - от обдумывания отличаются . Пишу налегке с философией в каждой строке . Говорим Вы - требуем Врi .(зеркально ) Не проходит управленческая пакость , как осенняя слякоть . Не обновить , говорят , старый обряд . Душа как цветочек полевой на сцене мировой . Мне привиделось , Мил , каким я был . Давление , сон , настроение улучшает музыка - многих мнение . Музыка , бывает , творческие способности развивает . Умственную активность , уменьшение боли , снижение стресса - решает Шопен . стюардесса . Есть мнение , что Бах улучшает настроение и снижает давление . Флейта пикколо и кларнет и болезни кровообращения нет . 9 я симфония и проходит агония . Ода к радости - лучшие души сладости . Шуберта лесной царь и не нужен лекарств ларь . Мадам - Моцарт лучший целитель нам. Музыкальные классики - оны укрепляют нейроны . Ревматизм -болезнь эта вылечивается и от кларнета . Вивальди . изволь , устраняет боль . Прослушай времена года - и всегда вам хорошая погода . Память плоха - слушай Баха . Музыкальный классик мог влиять на мозг . И в пост от классической музыки улучшается растений рост . Моцарт , а может быть и кречет , эпилепсию лечит. И префект , получит от Моцарта лечебный эффект . Магнаты и магнатки собирайте монатки . Уныние и ныне для всех великий грех (ошибка ) . Смерть и для друга - лучшая подруга . Изучайте ДОТУ и в субботу . Румыны в Воронеже зверовали и их в плен не брали . Ж

Не надёжно очень, контакт пригорит сколько там оборотов 500 на холостых теперь умножим на 4 и того 2000 импульсов в о приоре это работать не будет, полевой транзистор нужно на днях сделаю рабочую схему и видос сделаю.

Интересно почему производители так мелко плавают .Как бы я не гоноч машина без ремонта прошла 200т и потребляла 20л на 100 км .

@user-wu7ng7le1q

3 жыл бұрын

На250км

Ваалейкум-Ассалам

Подключение катушки через реле дает только хороший запуск. При запуске падение вольт до 10 11 реле не даёт этой просадки. А потом стартер отключается, гена включается и всем всё хватает 😄 . Но кроме всего перечисленного у данной схемы есть ещё один + . Бывает ( обычно на старых авто) бортовая сеть просевшая ( контакты окислились, на замке плохое соединение) то даже после запуска двигателя вольтаж на катушках 10-12 в. С реле 100% потерь нет. В данном обзоре один вольт потерялся именно по цепи ( фишки, предохранители, замок зажигания, + на этой линии может ещё что-то подвешено) отсюда и потери.

Ваалейкум ассалам

Зачем он так громко сглатывает?

Хули там повышать,береш проват подключаешь катушки,и к розетки..все будет идеально.Машина сразу взлетит...как торпеда....)))а слюню глотну щас,Гульк,о все глотнул. Ладно автор,не обежайтесь.

искра будет в 2 раза мощней

Нет смысла рассуждать об электричестве без привезки к АБСОЛЮТНОМУ ПОНИМАНИЮ зависимости закона Ома. U=i×R. Без понимания этой зависимости нет смысла слушать слушателями. А основная масса не понИмает эту зависимость. И предполагая устно не ответят таблицу умножения на множители 7-8-9. И ещё. На драйве 2 ру около 90% информационного мусора чем полезной информации. И сэтим не своим утверждением я согласен, проверил на практике. Народ на драйве не интересует истина подтверждённая практикой, повторяемостью результатов. Потому там почти нет спецов. Не та среда. Предполагаю , спецы себя там чувсвтвуют ущербными. Настоящие спецы по профессии делятся реальными знаниями и достижениями на узкопрофильных форумах Питера и Москвы. Сам убедился 12 лет назад. Такая вот нерадужная картинка.

Ваалейкум Ассалам

Да именно по этому раньше ставили дополнительное сопротивление? Чем "мощнее" искра тем меньше срок службы свечей. Сказочник автор.

ваз 2112 на 1 и 4 свечи есть искра но слабый

Всё ерунда эликроника 3 м довала 400 в на катушку .я ездил на москвиче добавка ащутимая .Но я на этом не остановился в взял из журнала радио блок задержки зажигания .Собирал сам крутая вещ. Суть в том что трамблёр переставить на 1 зуб раньше а задержка импульса обеспечивала нормальное зажигание электронная схема на основе таймера обеспечиввлла на регулируемыми потенциометром оборотов отключение задержки и в этот момент без работы дроселя машина сильно ускорялась .Мой москвич делал все тачки в городе .на прямых клал спидометр в самый низ ни Волги ни шохи не могли даже ехать сзади уходил.

У меня 11 приходит

Ну ты открыл Америку . Для хорошей искры сопротивление бабины зависит и генератор мошности по больше ставь . Лучшии вариант поставь релюшку с кнопкой пуска и все дела .

Поставь гену на 60 ам аеще лучше на80 ам и все проблемы ханут ,личный опыт👈 и ненадо вешать ни на катушку ни на фары всякой хрени водительский стаж 45 л

тогда по логике 2 катушки подсоеденить последовательно и вообще плазма будет - бред

@1wonderus841

3 жыл бұрын

последовательно?

😁😁😁😆😆😆👍👍👍👍👍🤩🤩🤩👍🤩

valekum salam

Если увеличить напряжение на катушку,то начнёт врать тахометр.

!

Реле недолго проживет.

@user-hf7fv4zu6h

6 жыл бұрын

Контакты у него все равно, постепенно обгарают, давая при этом иногда недостаточное напряжение, а когда совсем обгорят, реле совсем перестанет работать. Вот уменя на волге стоит стабилизатор напряжения на коммутаторе, когда заводишь машину, напряжение в борт. сети падает 10-9 вольт, а если долго стоит на улице, то и до 8 вольт падает, а на коммутаторе остается 13,5 вольт, и машина из-за этого кушает поменьше и завод на холодную в разы упрощается. Схема стабилизатора состоит всего из нескольких деталей. Просто но сердито.

@user-bz6ck9ez6v

4 жыл бұрын

@@user-hf7fv4zu6h виталий можешь скинуть схему

@user-hf7fv4zu6h

4 жыл бұрын

@@user-bz6ck9ez6v куда кидать?

Газ😂😂😂😂 ору какой салам шляпа

Ты не знаешь как на билазе тягу прибавить братела

@sanekhir772

4 жыл бұрын

Если ТНВД ЯЗТА, где задняя крышка насоса есть скоба глушилка.Опускаешь ее вниз,вправом углу будет винтик с контрогайкой. Он может быть под пломбой и закрыт пластиковым колпачком.Ослобляем гайку, удерживая винт, далее заворачивая этот винт, можно начать с четверти оборота, подача топлива-уменьшается.И соответственно ,отворачивая-подача увеличиваеся.Но если ТНВД был ранее в ремонте, некоторые топливщики,исключают его из работы им можно только убавить.

ну и вероятность пробоя крышки, бегунка, проводов тоже увеличивается, очень сомнительное усовершенствование.

свечи нормальные поставь и нечего там городить..

не нужный мусор!!!

С приводу "драйва"краще раз побачити ніж десять раз почути",або прочитати.Відео краще відредагувати,ато дивишся і собі думаєш,розповідає про серйозні речі і разом з тим такі "кіноляпи"пролітають.

@user-eu7wn4kp3x

6 жыл бұрын

LeovA чё написал то?пиши по-русски !

?

Глотает громче чем говорит

Не крепи больше микрофон к горлу свитера. Не интересно слушать как слюну глотаешь

Дааа ничего

Гордон Фримен опять взялся за монтировку

ПРОФЕССОР 😂🐑

@user-ym5zw2xg5v

6 жыл бұрын

Михаил ты откудова привет из тюмини

смотри с момента 1 01 00 kzread.info/dash/bejne/maauz6iQc9mohJM.html

Противно смотреть философ!!!!!

+++

рекламная дешевка мля ! fu !

чабан одним словом, в школе надо учится, а не марихуанну курить

балабол теоретик

ты бы ещё микрофон к горлу примотал. слышать как ты слюну глотаешь не очень интересно. ни разу. дизлайк и отписку лови .

Бред..... Вы плохо учились ранее....