Устроняем слабый заряд на УАЗ, Газель,Волга. Установка генератора 140 А.
Жүктеу.....
Пікірлер: 21
@user-fp4dp9og6mАй бұрын
Всё чётко и по делу 👍
@winston1373Ай бұрын
Отличный обзор! Красава парень, обяснил просто, понятно и по простому.👍🤝
@user-nu3xi8os3f
Ай бұрын
Я рад что вам понравилось видео.
@user-lf6ki9re3t4 ай бұрын
Аппарат огонь респект
@user-cd4oi7hh8g5 ай бұрын
Хороший агрегат!
@user-bc4qj4gq1n5 ай бұрын
Галогенки стоят в фарах?
@user-fs5kj6jh9s2 ай бұрын
Здравствуйте. Где покупали генератор.? Цена?
@user-nu3xi8os3f
2 ай бұрын
Брал через OZON, пока нареканий никаких, а по цене я брал на тот момент около 7.000
@user-rj5ti5fx5m16 күн бұрын
Здравствуйте. Как генератор на сегодняшний день ?
@user-nu3xi8os3f
16 күн бұрын
Отлично вообще нисколько не жалею.
@BorisOsipov8 ай бұрын
А с наушниками не пробовали? Обязательно этот акустический хлам заставлять слушать окружающих? Правда, это отдельная тема. Ещё мне не понравилась неаутентичность ГАЗ-69, начиная с двигателя. Коллекционеры вас не одобрят. Теперь по электротехнике. Я вас разочарую. Параметр тока в 140А написан на генераторе прохиндеями барыгами. Логику включите. Исходя из написанного, получается, что можно зацепить сварочные держаки чтоль? Да там ни один диод заявленной такой нагрузки, даже не на пике, не выдержит! Даже 90 и 110-е - это всё наглая ложь торгашей. Ну собрали пятифазник на статоре и? Ой, гля, электростанция! Вы хоть понимаете, какая толщина провода должна быть даже на номинале в 30А? Вы хоть раз видели такой ток на штатном автомобильном амперметре, даже если завели после нескольких попыток на морозе? Максимум на пару секунд такое бывает. Ваш обычный Г250, что стоял на машинке просто подустал и требовал ревизии, и тоже не отказался бы от любого трёхуровневого регулятора (и прекратите называть его «реле»!) будь то 67.3702, который вы приобрели или родной, «утраченный по неосторожности» 2702.3702, т.н. «с флажком». Так что, думайте ;-)
@user-nu3xi8os3f
8 ай бұрын
Меня устраивает.поснй день езжу. И он у меня не для коллекции, а для использования на каждый день.
@BorisOsipov
8 ай бұрын
@@user-nu3xi8os3f да не вопрос. Это ваша собственность и вы вправе ей распоряжаться, как угодно. Это меньше всего хотелось бы подробно обсуждать. Что скажете на счёт электромеханики? Я добавлю. Меня искренне печалит податливость потребителей на происки барыг. Одно дело проапгрейдить электроустановку с генератора постоянного тока на переменник, а другое то, о чём я вам поведал.
@@user-nu3xi8os3f я в курсе, что родной комплект 69-го коробка+раздатка функционирует по отдельности через карданчик. Конструктора 469 уже народу каку сделали склеив всё вместе. Что до китайцев. Очередная чисто барыжья уловка. Человек видит на борту 4WD и прёт на нём напрямик через кусты. Ну, пару раз получится, да, вот до подобного результата.
Пікірлер: 21
Всё чётко и по делу 👍
Отличный обзор! Красава парень, обяснил просто, понятно и по простому.👍🤝
@user-nu3xi8os3f
Ай бұрын
Я рад что вам понравилось видео.
Аппарат огонь респект
Хороший агрегат!
Галогенки стоят в фарах?
Здравствуйте. Где покупали генератор.? Цена?
@user-nu3xi8os3f
2 ай бұрын
Брал через OZON, пока нареканий никаких, а по цене я брал на тот момент около 7.000
Здравствуйте. Как генератор на сегодняшний день ?
@user-nu3xi8os3f
16 күн бұрын
Отлично вообще нисколько не жалею.
А с наушниками не пробовали? Обязательно этот акустический хлам заставлять слушать окружающих? Правда, это отдельная тема. Ещё мне не понравилась неаутентичность ГАЗ-69, начиная с двигателя. Коллекционеры вас не одобрят. Теперь по электротехнике. Я вас разочарую. Параметр тока в 140А написан на генераторе прохиндеями барыгами. Логику включите. Исходя из написанного, получается, что можно зацепить сварочные держаки чтоль? Да там ни один диод заявленной такой нагрузки, даже не на пике, не выдержит! Даже 90 и 110-е - это всё наглая ложь торгашей. Ну собрали пятифазник на статоре и? Ой, гля, электростанция! Вы хоть понимаете, какая толщина провода должна быть даже на номинале в 30А? Вы хоть раз видели такой ток на штатном автомобильном амперметре, даже если завели после нескольких попыток на морозе? Максимум на пару секунд такое бывает. Ваш обычный Г250, что стоял на машинке просто подустал и требовал ревизии, и тоже не отказался бы от любого трёхуровневого регулятора (и прекратите называть его «реле»!) будь то 67.3702, который вы приобрели или родной, «утраченный по неосторожности» 2702.3702, т.н. «с флажком». Так что, думайте ;-)
@user-nu3xi8os3f
8 ай бұрын
Меня устраивает.поснй день езжу. И он у меня не для коллекции, а для использования на каждый день.
@BorisOsipov
8 ай бұрын
@@user-nu3xi8os3f да не вопрос. Это ваша собственность и вы вправе ей распоряжаться, как угодно. Это меньше всего хотелось бы подробно обсуждать. Что скажете на счёт электромеханики? Я добавлю. Меня искренне печалит податливость потребителей на происки барыг. Одно дело проапгрейдить электроустановку с генератора постоянного тока на переменник, а другое то, о чём я вам поведал.
@user-nu3xi8os3f
8 ай бұрын
@BorisOsipov kzread.info/dash/bejne/kaltqMl9YJPRlrQ.htmlsi=245Jhx8jSfdMs7Nn
@BorisOsipov
8 ай бұрын
@@user-nu3xi8os3f я в курсе, что родной комплект 69-го коробка+раздатка функционирует по отдельности через карданчик. Конструктора 469 уже народу каку сделали склеив всё вместе. Что до китайцев. Очередная чисто барыжья уловка. Человек видит на борту 4WD и прёт на нём напрямик через кусты. Ну, пару раз получится, да, вот до подобного результата.
@user-nu3xi8os3f
8 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/qoaYsdpudrW-h9I.htmlsi=ZEhFtMaeS9OSaVnX
Хочу слушать по делу. Музыка нахрен не нужна.