Хорошо заморочился👍теперь хоть принцып работы понятен 🤝🤝🤝

Спасибо за лекбез, а то все знают но не точно.))

Молодец тый зделал Хорош моае М машине текло этот житкост блогодоря тебя я понял как он должен работат потом тый ошибался доска стал работат он должен остоновке двигателя реско остоновится я понял всякий твое ошибка нааучил меня благадарю тебя я тоже Бүбү регилуриват как твоему первому разу спасибо тебя

Молодец что разобрался.

Попробовал по этому методу восстановить заводскую,прослабленую после перегрева,результат такой же ка у Вас,заклинила.

с абажуром экспериментируй,от потока горячего воздух через радиатор работает пружина.

На зиму вообще снял вискомуфту,два эл.вентилятора впереди радиатора хватает.Замерял как они включаются,левый на 97 правый на 99 как по мне так это слишком много.Я переделал на левый вентилятор поставил тумблер и включаю когда мне надо, а правый перекинул на 97градусов.

Спасибо!

У меня старая вискомуфта вообще не останавливались ни когда,очень тугая,и на холодную и на горячую.Ось биметалической пружины была заклинина,снял пружину,попытался вращать ось плоскогубцами и совсем сломал её.

Что же Вы проводите испытания без дифузора. Только с установленным дифузором вискомуфта будет работать в нормальном тепловом режиме, как ей и положено работать.

25 минут смотрел и ждал положительного результата. А по итогу просто ананизм. Буду покупать новую.

Ну интересно рассказал и показал! Вот только мне кажется, что клапан открывает отверстие не для того, что бы житкость начала перетекать, а что бы стравливать давление в камере, так как по центробежной силе вся жидкость будет стремиться к краю диска и маленькому отверстию. И открыв полностью клапан жидкость под действием центробежной силы перемещается в лабиринт. А вот ее количество и качество непосредственно влияет на зацепление крыльчатки относительно вала. А изменение жестокости пружины или ее положение оставляет клапан просто открытым, что обеспечивает автоматическое заполнение всей камеры с лабиринтом маслом и "заклинивание" муфты. Я вот пробовал заливал масло пмс 10000 через просверленное отверстие под винтом крепления крыльчатки в количестве 20 -30 мл - не это не помогло. Но здесь крайне важно потом обеспечить герметичность отверстия, чего я не добился. Может я не прав.

@user-mr5wu1sg5l

Жыл бұрын

Э

Лайк с большой буквы

Можешь замерить объём полости который с клапаном? Было бы полезно знать при заправке.

Во заморочился для нас тёмных!😎👍Только не показал как располовинил, для полной картинки.

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

По вандальному просто спилил завальцовку болгаркой. Видео и так длинное, поэтому жужжание болгарки снимать не стал.

Спасибо! И всё-таки если виска не работает как положено, танцы с бубном бесполезны. Я вместо виски поставил вентилятор на постоянку (через фланец от Бонтрейда). Ведь первые ВАЗы и УАЗы имели именно постоянный привод вентилятора. Летом нормально, а зимой будет видно.

Подскажите пожалуйста в наяале видео за вентилятором синий шланг куда идет? И за патрубком черным, черный поменьше который с мотора в низ спускается куда идет?

Скорее всего когда гнули термопружинку, то повлияли на клапанную пластинку, и она либо изогнулась и не прикрывает отверстие, либо слабо его поджимает. Походу на холодную отверстие должно быть закрыто, а на 80 открываться. Верните как было на 2 рёбра, это правильное положение. Всё другие не правильно.

А какое положение на новой муфте .На какие ребра показывает

Пересмотрел всё и склоняюсь к контрактной с марк 2

Надо просто ослабить пружину, но чтобы клапан был закрыт.

Я свою вискомуфту привязывал ниткой,как мотор прогрелся,муфта замкнулась и нитка порвалась.

Здравствуйте, подскажите пжлст, какую жидкость заливали в вискомуфту и в каком объеме?

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

Незнаю

Не знаю что у вас за проблемы с вискомуфтой ))) Работает на ура и не парит !!! На многих иномарках стоит !!! Лучше её не чего нет !

@Igor_gall1967

Жыл бұрын

Этот штука ещё и опасная. Если вдруг по каким-то причинам лопасти цепанут за кожух, то убивается не только вискамуфта, но и радиатор. И всё ты встал колом где-нибудь в ебенях. Здорово, да?😏

@user-rn5fw7zv6c

Жыл бұрын

B

Вот у меня тоже на bmw муфта не блокировалась решил её заправить залил буквально 5 кубиков пмс10000 и всё теперь муфта заблокирована постоянно.

эксперементируй дальше, а на время метал парт поставь

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

У меня элекровентиляторы стоят, поэтому с ней и балуюсь.

На Газели блокируется вроде как от электромагнита.

Вот и у меня заклинена вискомуфта, что холодная что горячая неостановить. Летом то хорошо, мотор не греется, а вот зимой это уже минус, прогревается долго.

Останавливать надо было на горячую своей башней. Без диффузора ВИСКА НЕ НАГРЕВАЕТСЯ!!!! ОНА НАГРЕВАЕТСЯ И ВКЛЮЧАЕТСЯ ЗА СЧЁТ ГОРЧЕГО ВОЗДУХА ПРИ ОХЛАЖДЕНИИ РАДИАТОРА ЧЕРЕЗ ДИФУЗОР!!!! Лайкос оставил.

@perunvasin9813

Жыл бұрын

Что за диффузор ? Фартук для вентилятора. Без это фартука диффузора почти такой же поток температурный от радиатора. Не гони . Радиатор бывает забит мусором. Его мыть надо перед летом мойкой керзером. Это помогает сильно. И пружинку на вискамуфте тоже чистить надо.

@AA-zk1si

Жыл бұрын

@@perunvasin9813 Фартук для вентилятора надет на домохозяйку на кухне. Что за ДИФУЗОР? Не готов просвещать, мне за это не платят. Обратись к интернету.

@AA-zk1si

Жыл бұрын

@@perunvasin9813 б.я, всё же хочу задать вопрос такому академику как Вы. Если он не играет роли, то почему при (изм.) открытии капота любого авто, я его наблюдаю? Если конечно подобный академик, как Вы, его не удалил, а потом начал задавать вопросы: почему греется авто? Может надо электровентиляторы поставить? Да, точно надо 4 установить! И ещё один сзади, чтоб ехать быстрее! 😂

@perunvasin9813

Жыл бұрын

@@AA-zk1si диффузор нужен. Но он не даёт такого эффекта как ты на него возлагаешь. На ЗМЗ 409 главным образом на перегрев влияет исправность двигателя, потом исправность вискомуфты, потом чистота радиатора, исправность термостата, охл жидкость не должна кипеть до 100гр и должна иметь хороший коэф теплопередачи , после всего этого идёт только твой диффузор.

@perunvasin9813

Жыл бұрын

@@AA-zk1si у меня электровентилятор от патриота стоит на расстоянии 20 см перед радиатором в буханке. Прекрасно все охлаждает без всяких твоих бабских юбочек, в самую лютую жару в пробке. Ты опыта не имеешь а что-то заявляешь. Люди на видео достойные люди все правильно делают.

Добрый день! Возникла проблема, когда заводишь машину в холода, что то цокает в районе вискомуфты и до тех пор пока машина полностью не прогреется, звук цоконья не проходит, при морозе -5 на холостом ходу машина примерно нагревается пол часа до рабочей температуры. Уаз буханка новая, 409 двигатель. Подскажите, пожалуйста в чем может быть проблема. И как мне кажется при заводке на холодную бешено крутиться вентилятор. Есть запись видео, но как отправить вам не знаю

@user-xq5vu3jl5i

7 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/kZOsxNdwdsupfNY.html

Щас покажу как надо регулировать!! Но я не знаю.. Но вам расскажу!!

Пружинку в право или в лево притягивать и сколько оборт?

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ZYtkk5RrnrnIp6g.html

Поставил новую,при прогретой машине до 85 градусов останавливаю двигатель и муфта останавливается одновременно с колен валом,если продолжает крутиться муфте кердык.При 70 градусов останавливаю двигатель,муфта крутиться.

@user-ei8mf4hx8e

Жыл бұрын

У меня на УАЗе патриот 95градусов рукой останавливаю менять походу? Без кондера машина не греется с кондером 95г

@user-jo5pw9ss5b

Жыл бұрын

@@user-ei8mf4hx8e У меня с автоматом,81-85 в 33 градуса с кониционером в Московских пробках.(с новья 2 года),раз потек патрубок,(как следствие)закипел заводской антефриз (в раёне 105 гр)и дошло до 115 гр.муфта накрылась(мож совпадение)заменил патрубки,муфту,бочек,промыл с наружи радиаторы и вернулось к прежней температуре.А вот алгоритм включения и выключения муфты,так и не понятен многим.Включается как хочет🤔🤣🤣🤣🤣

У меня на патриоте на холодную слышно гидромуфту, т.е. завелся, немного прогрелся и как тронулся слышно гул идёт, а потом когда температура от 83 до 95 нет этого гула... Признак что пора менять?

@user-xq5vu3jl5i

11 ай бұрын

На горячую на холостых если сможешь остановить вентилятор картонкой, то значит пора менять.

@user-mr6uw5bh8k

11 ай бұрын

​@@user-xq5vu3jl5iВот ещё заметил что температура ОЖ 87 гр, глушу машину, а вентилятор после этого ещё вращается по инерции

Уменя посточна крутится не пропустила не заклинина

Не услышал каким образом происходит нагрев масла и муфты?

@user-xq5vu3jl5i

2 ай бұрын

Воздухом от радиатора. Чем горячее радиатор, тем сильнее дует вискомуфта.

Ценник у неё конечно пипец. Только самому чинить))

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

У металпарт 3000 стоит, не так уж и дорого.

Парни, мужики,друзья,товарищи!Не теряйте зря время на эту ненужную деталь в данном конкретном случае!Вискомуфты нужны когда у вас двигатель с турбиной и интеркулером!Для того,чтобы охлаждать нагнетаемый воздух даже тогда, когда она работает по инерции ,в холостую! Я поставил два электровентилятора на патрик от простых жигулей советских времён. Датчик включения 92-87 градусов поставил в верхний патрубок.Включение вентиляторов через два реле!Работает четыре года! Последние годы жара под сорок !Работает чётко и на трассе и в городе!Как говорится и дёшево и сердито!Патриот 2016 г.в.Кому нужна эта ненужная деталь могу продать недорого, а то лежит в гараже и выбросить жалко.

@user-js1ct7zu7p

Жыл бұрын

А подскажи пожалуйста, куда второе реле ставил, собрал с двумя через одно реле, предохранители горят, сейчас от саба силовой с толстыми проводами, вроде работает, но колба греется

@SergeyLyapustin-si3xd

Жыл бұрын

@@user-js1ct7zu7p добрый вечер,могу скинуть фото схемы на вотсап

@user-js1ct7zu7p

Жыл бұрын

@@SergeyLyapustin-si3xd спасибо! А как мне вам номер написать?

@user-js1ct7zu7p

Жыл бұрын

@@SergeyLyapustin-si3xd я под вашим видео номер оставил, что то больше не сообразил куда скинуть😁

@SergeyLyapustin-si3xd

Жыл бұрын

@@user-js1ct7zu7p твой номер не нашёл. Объясню словами.На каждый вентилятор своё реле.От датчика включения одна клемма на массу, другая на обмотку реле номер 85 . Другая клемма реле 86 на любой контакт ,который за питается при включении зажигания.У меня от разъёма двигателя стеклоочистителя. Контакт 30 реле на АКБ. Контакт 87 реле через предохранитель 40 А к вентилятору .Второй контакт от вентилятора на массу.Если при остановке двигателя работали вентиляторы ,то ничего страшного на происходит и тосол не кипит т.к. температура не более 90 ,если конечно датчик включения исправен . Всё!

Друзья, у кого заблокирована вискомуфта, поделитесь, пожалуйста, отзывами по эксплуатации !

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

Летом всё норм, из минусов только воет сильно, но некоторым этот звук даже нравится.

@user-jo5pw9ss5b

Жыл бұрын

@@user-xq5vu3jl5i А подшипник выдержит постоянную нагрузку,как мыслеш? Если да то пусть себе воет.Похоже муфты на уаз многие заклиненые с новья.

@6aton4er

Жыл бұрын

@@user-jo5pw9ss5b так и есть, очень часто заклиневшие с новья попадаются

@user-rz6kt6qe4g

Жыл бұрын

У меня двигатель в жару грелся с самой покупки. Купил весной, пришло лето и началось. В сервисе сказали , что все нормально , перегрева не зафиксировано. Езжай. Но это ведь отговорка, приходилось даже под капот подкладывать пустую пластиковую бутылку, как делают газелисты . Товарищ, работает на камазе,подсказал, вытащить конец термопружинки из гнезда , (вытаскивается легко , длинногубцами) и развернуть до упора, против часовой стрелки. Муфта заработала, ее стало слышно. С двигателя сразу сдуло пыль. И при оборотах 2000 - 2100 слышен характерный вой, как на крузаках . Двигатель перестал перегреваться в любую жару, даже с кондиционером. Перед зимой все возвращаю на место, даже не снимая вязкомуфту, просто открутив диффузор и немного приподняв его, чтобы рука пролезла до пружинки .

😂

Уазовская виска - это кусок говна с пропеллером. За 15 лет не видел ни одной адекватной виски, как на ихнемарках. Когда на холодную она крутится на 30% от оборотов и останавливается газетой. На УАЗе ни на холодную, ни на горячую не останавливается. И если ты её остановил, то виска под замену.

Как она разбирается ?

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

Она не разборная, я просто завальцовку по кругу спилил.

Без дифузора не точно. Даже щели влияют на коректную работу этой хрени.

Видео полезное, но в конце рассмешил, хер её знает как настраивать

Уминя на халодную хрен астанавиш а нагарячию лехко астоновиш пачиму