Виртуальная экскурсия по электровозу 2ЭС6 "Синара": www.3dfab.ru/portfolio/sinara-full

@tehnoblog6815

5 жыл бұрын

крутая экскурсия.

@user-pz2jl3to3p

5 жыл бұрын

А как это всё влазит в тепловоз????😨😨😨

@3dfabru

4 жыл бұрын

Туалет есть.

@user-ib6wd9gh8d

4 жыл бұрын

а почему они коллекторные

@doctorderon9149

3 жыл бұрын

@@3dfabru впервые вижу что в локомотиве есть туалет

С детства мечтал быть машинистом, хоть и моя жизнь никак не связана с железной дорогой и мне далеко за 30 данная тема очень интересна, спасибо, пошёл играть в Train Sim World)

@crisp7075

2 жыл бұрын

Лично я больше люблю инженерить такие проекты. До этого момента думал, что в большинстве поездов сцепление) Никогда не интересовался конструкцией и принципом именно поездов.

@prod2874

2 жыл бұрын

никогда не поздно стать машинистом, я вот сейчас стажируюсь помощником, мне 27лет

Очень успешный и хорошо сделанный фильм. Поздравляю с этим абсолютно фантастическим материалом. 👍 привет

@3dfabru

5 жыл бұрын

Спасибо.

Давно хотел узнать, как устроен локаматив. А тут так всё подробно ясно описывается. Спасибо за информацию.

Видео просто обалденное! Всё, видео, музыка, голос.

Музыка как Бэтмен едет побеждать Джокера) А тут победит новый электровоз!))

Огромная просьба. Переменник 2эс5к - в таком же формате выпустить материал, очень поможет в изучении этой серии.

Вот бы кто снял такие же анимашки, но для старых машин. 2ТЭ116, ВЛ10, ТЭП60. Чтобы просто посмотреть наглядно, как там было все устроено.

@user-pg9iy8ei9o

3 жыл бұрын

Для ТЭП60 нет смысла, их уже почти нет в России

@Inkjekta

Жыл бұрын

Эхх, по ВЛ80с такой бы...

Больше бы таких видео по всем узлам.

Ну на картинке все очень красиво. А на деле практически все в убитом состоянии.

@Serwor

Жыл бұрын

Так вы же сами все и ломаете. Разве не так? Вы научитесь относиться к машинам как к своим, как будто вы ее сами купили. А то и машинист в нервах начнет трубку рации дубасить, то еще чет пытается заколотить

Класс!!! 👍👍👍А Я лаки электроизоляционные для него варю, но не только для него.. На все современные электровозы

Очень интересно, отличная работа🤓👍

Время первый час ночи. У меня в рекомендациях устройство электровоза

Спасибо за ваше видео очень интересно.

Подскажите производителя двигателей для этого тепловоза?

Я как услышала слово "какаприёмник"(мне так послышалос)чуть супом не захлебнулась 😂🤣🤣😂🤣🤣😂🤣🤣😂🤣😂🤣

Искусственного интеллекта ещё нехватает.

Сколько вы это видео делали ?! Реально интересно и познавательно. Жирный Лайк и привет из Беларуси

@3dfabru

5 жыл бұрын

3D-модель разрабатывалась примерно 5 месяцев, и 1 месяц на создание видеоролика.

@user-ib6wd9gh8d

4 жыл бұрын

вы не знаете как музыка называется

Вроде синары с частотным управлением ТЭДов были а тут шунты резисторы. Или их несколько видов ?

@Berezdiesel

5 жыл бұрын

С асинхронными двигателями 2ЭС10 называется.

Мы в Московской области до сих пор на Владимире Ленине 10/11 катаемся...

@ant-a-res

Жыл бұрын

Я слышал обновления подвижного состава по степенно производят,может до вас ещё не дошли?Да и мне кажется советские вл ещё не так и плохи😄

Круто. Вот только хотелось бы, чтобы такие локомотивы ездили ВЕЗДЕ. У нас в Крыму до сих пор работает пара ВЛ8. Писец....

@Martes_zibellina_tomensis

3 жыл бұрын

Не, ну их нахуй, эти Синары. Внешне уродские и по техническому исполнению хлам. Мб 2эс6А до ума доведут.

@user-pg9iy8ei9o

2 жыл бұрын

@@Martes_zibellina_tomensis ну и катайся на своих корытах типа ВЛ10

@TV-wh7vg

Жыл бұрын

@@user-pg9iy8ei9o полностью согласна,вл10 полное КАРЫТО,а СИНАРА топ

@user-iq5uy8io4k

4 ай бұрын

​​@@TV-wh7vg А ты разбираешься в том что говоришь? В Крыму вл10 ещё ходят только потому, что их там обслуживали и обслуживают - это первое. Как переучить машинистов на новые ЭПшки? Вл10 до ужаса простой и этот электровоз под постоянный ток отлично подходит для Крыма, топ или не топ тебе смогут сказать только люди которые уже поездили на этих машинах. Второе - кто будет чинить системы блокировок на синарах, коих много там. Вл 10 используют и под пассажирские составы, не оправдываю этот электровоз, я к тому веду, что не всё новое - это хорошо, про вл10 непозволительно говорить плохо, т.к. ему сто лет в обед и надёжность свою доказал, в отличие от синары

На самом деле очень красивая графика. Не то что про ракеты. Возможно это потому, что электровоз хотя бы реально существует.

@user-qb7ij8uy5f

5 жыл бұрын

Просто кое кто не гонится за красивыми видео, красивой графикой, а показывают суть, а суть проста и понятна: Кто с мечом к нам придёт, тот просто отстал по вооружению. Это к слову о вооружении России, превосходящие вооружения стран-"соперников". Кстати, пишу это 20 июля 2018 года, день, когда все, в том числе и дурачки, вроде тебя, могут лично удостовериться в том, что всё реально. Сегодня на испытаниях продемонстрирована работа вооружения "Посейдон", "Сармат" и "Авангард". Так что думай, дурачок, как нагадить по-новому, сочиняй текст. Не забудь написать про реформу и пенсионеров :XD

@Dmitriy_Radist-Mashinist

5 жыл бұрын

Поверь на слово, электровоз существует в реале. Я на нем работаю, грузовые поезда вожу.

@user-ig8ni8zm6q

5 жыл бұрын

Реально это говно, которое на много уступает ВЛ, кроме ТЭД. Они даже не умудрились туда фреционные аппарвты на автосцепки поставить.

@GTA6-dd7iy

4 ай бұрын

​@@user-qb7ij8uy5f22.01.24. Уже не актуально)

Отлично. Теперь я знаю где тут сливать солярку

Но вот реальность эксплуатации этого чуда - совсем отличается от заявленной. О чем мы говори у себя - открыто.

Супер!!!

слушайте круто большой лайк за это

Привет! можно видео с "Рельсовым автобусом"?

Интересное, познавательное видео.

Двигатели правда коллекторные?

@3dfabru

5 жыл бұрын

Да.

К какому фантастическому фильму этот трейлер?

Просто лайк

А вот об электропоездах нет таких видео?

Здравствуйте,а можно ли взять текст для этого видео?

@3dfabru

4 жыл бұрын

Здравствуйте, берите, как мы можем вам запретить ?)

божественно

Здорово! А у вас есть подобное видео про электровоз ВЛ?

О высокой надёжности это вы погорячились. Работаю на них, выходят из строя чаще допотопных ВЛ10

@doc6348

5 жыл бұрын

Улов Налимов С этим нельзя не согласиться...

@alexandersparrow8325

5 жыл бұрын

Хуета а не машина

@alexandersparrow8325

5 жыл бұрын

Могу описать все его проблемы от КП до токоприемника

@user-nv4cu7dk4v

5 жыл бұрын

@@alexandersparrow8325 а эп1 когда вышел, лучше был?

@alexandersparrow8325

5 жыл бұрын

@@user-nv4cu7dk4v хорошая машина

а почему они так верещат во время движения?

@Alex94790

5 жыл бұрын

работают вентиляторы пускотормозных резисторов

@QauttroTDi

5 жыл бұрын

Винтиляторы ПТР и ТЭД работают на полную мощность, а так же преобразователи частоты...

@user-nx7ef8sh1d

5 жыл бұрын

В кривых гребня режет вот и вирищат

Круууууууууууууууууууууууто

Я так понимаю, в отечественных электровозах, рекуперативные тормозные системы до сих пор так и не реализованы?

@parktronik7120

2 жыл бұрын

А нужно?

Влки надежней, воет этот агрегат знатно!

модуль сантехнического оборудования - это что? неужто туалет? или умывальники обычные?

красавец

Шкафчики как дома!))

@TV-wh7vg

Жыл бұрын

Это и есть дом,на колёсах)

а что с радиацией электрических двигателей?

@user-wb9dz3od1l

5 ай бұрын

"а что с радиацией электрических двигателей?" - очень опасный уровень, рядом или снизу с работающими ТЭД-ами стоять нельзя, особенно когда поезд разгоняется на тяжелом подъеме

@BlackStarInteractive

5 ай бұрын

@@user-wb9dz3od1l так мы же стоим над тэдом во время поездки...

до каких же пор будут устанавливать коллекторные двигатели ?

@ninapanina8995

2 жыл бұрын

До тех пор, пока это будут считать необходимым, а у бесконечное коврик тоже есть свои недостатки.

Мне очень понравилось видео. Здорово. Я на своём telegram канале разместил ссылку на это видео. 🚂😍👍

вот объяснили по полочкам, всё стало понятно, не то что методички ссср времён

@user-galaxy-dust-project

5 жыл бұрын

Наглядно всегда проще для понятия, а вот включать воображение сейчас дети уже обленились!

@starruler26

5 жыл бұрын

Это называется поверхностные знания - вот методички как раз нужны

@Denis_Corson

3 жыл бұрын

Необходимо и то и другое.

Класс

Как обычно биотуалеты на выброс ибо не обслуживают. Всё полные. Встречал машину в которой уже ручки дверей кабины локомотиве бригады сломаны. В части нет микроволновок. Уже в 2х не работает кондер. А ведь идея для удобства бригад была отличная.

@tbazadaykin

5 жыл бұрын

Ну притензии, наверное, к локомотивным бригадам, что они технику не берегут, и к эксплуатирующей организации (или как там это называется) что биотуалеты не обслуживают.

@______9511

5 жыл бұрын

@@tbazadaykin заходит электровоз на ТО в ПТОЛ с исправными и новыми свч, а выходят со сломанными и старыми.

@user-ir3gp1ct2p

4 жыл бұрын

@@______9511, воруют не только депутаты? Да ладно?))

А в каком городе делают то?

@3dfabru

5 жыл бұрын

Электровоз изготавливают на ООО «Уральские локомотивы» в г. Верхняя Пышма.

@user-jb9ic9yr2n

4 жыл бұрын

@@3dfabru на этом же заводе делают и "чёрный гранит" ?

@3dfabru

4 жыл бұрын

Да.

@user-jb9ic9yr2n

4 жыл бұрын

@@3dfabru Аппараты супер конечно. Надеюсь вл 11 перестанут в Грузии покупать. Даже штучно. Да и Китай пора догонять. Ещё бы качество подтянуть - воще супер было бы.

эх, красавец, но хочется видеть что то чуть более изящное. я понимаю насколько глупо звучит, однако тот же чс-4 был изящным, неужели никак не изготовить что нибудь на базе смеси утилитарности и изящества?

Нихуя не понятно, но очень интересно!

зд фаб тэп70бс там же где и синару и черный гранит создают

а когда выйдет экскурсия по электровозу эп2к

@3dfabru

4 жыл бұрын

ЭП2К планируем сделать к началу 2021

@user-ib6wd9gh8d

4 жыл бұрын

спасибо

@user-ib6wd9gh8d

4 жыл бұрын

давайте эп2к 102

@user-ib6wd9gh8d

4 жыл бұрын

и почему к 2021 давайте в 9 июня

Я так понимаю 2эс6 так же будут 40-50 лет?

@ant-a-res

Жыл бұрын

Кто знает🤷🏻‍♀️

Ремонтируем щас 2ЭС6 вовсю

@MrMadCrusher

5 жыл бұрын

Juan Matus В целом электровоз как?

@juanmatus366

5 жыл бұрын

Аппаратура горелая приходит часто. ПТРы, БСА, ВАБы - постоянно что-нибудь да сгорит. Всё модульное, электроника Сименс.

Где можно научиться создавать трëхмерные модели такого уровня? 😄 Сам - инженер-локомотивщик по образованию, но хотелось бы ещё и научиться моделировать сложные объекты. Синара и остальные ваши модели получились очень крутыми! 🔥

В Верхней Пышме их делают 4 года красил их

А почему токоприемники не такие как делали раньше, в форме ромба? Экономия материала? Качество передачи тока уже не то.

@QauttroTDi

5 жыл бұрын

У них более стабильный токосъем, они более жесткие... Называются асиметричные)

@user-jj6nb2zg3p

5 жыл бұрын

@@QauttroTDi , ложь, пиздежь и провокация. Старые "пантографы" гораздо надежнее и лучше. Посмотрите видео, как их выворачивает при столкновении с препятствием на контактной сети. Их недостаток- они смотрятся "не современно".

@QauttroTDi

5 жыл бұрын

@@user-jj6nb2zg3p сразу видно вы не смыслите

@lollo4356

5 жыл бұрын

Министр сисьского хозяйства бери учебник и читай про преимущества асимметричных токоприёмников и не тупи здесь больше отсталый.

@manman7583

3 жыл бұрын

Это называется полупантограф

Я хочу быть машинистом 😢. Хочетсч сейчас а ищё 6 лет ждать

Коллекторный двигатель в 2К18 )))

Название музыки в студию. Аш мурашки

Не стоит замывать коноплю в электровозе. Может искрануть и взрыв

Пацаны, в кокой проге анимацию делали?

@3dfabru

5 жыл бұрын

Autodesk 3ds max, Adobe After Effects

@user-nt1mt3hc4t

5 жыл бұрын

@@3dfabru спс. Я думал это доп. Прога типа кейшота, где текстуры накидывают и камеры выставляют

Где у электровоза дизель генератор?

Не сказал главного каое напряжение снимается с провода и как питается двигатель пост тока Видимо секрет!

⭐⭐⭐⭐⭐

А двигатель где?

@3dfabru

6 жыл бұрын

На каждой тележке расположены два тяговых электродвигателя, для каждой колёсной пары.

@Dmitriy_Radist-Mashinist

5 жыл бұрын

А ничего, что в машине 8 ВОСЕМЬ! только тяговых электродвигателей? Не считаю компрессора и вентиляторы.

@alexandersparrow8325

5 жыл бұрын

@@3dfabru ЭК810 СТК 810 ЭДП 810 ДПТ 810 марки ТЭД на этом электровозе

@__-ix9zd

5 жыл бұрын

Дмитрий РадистЖД Вредный это тебе не машина

А как же 2ЭС4к?

@egormalashevsky

Жыл бұрын

Это дончак. А в видео синару обозревают.

а где моторный отсек?

@cobrettiford9533

3 жыл бұрын

На тележках

Пускотормозные резисторы а не тормозные тормозные на Граните

Это все клано но я отучился на помощника машиниста и у нас только вл80с на них не возможно работать все уже убиты

2ЭС6 пришёл на смену ВЛ10 и ВЛ11

Я так понял,что рекуперации нет,а только ростат как на вложении 19

Туалет где???

@3dfabru

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hXyEpKWSma-fdJs.html

Те же яйца , только в профиль !

Какой он пустой внутри, странно что такой большой.

Мдаа,ГРы в межкузовном пространстве-шедевр.

@user-cy3em5xy5g

5 жыл бұрын

А что не так? Мне кажется неплохо использовали место

Я одна с первого взгляда влюбилась в этот электровоз?😘🤩🤩😍😍😍🤩🤩🤩🤩

ВЛ10 и ВЛ11 заменил 2ЭС4К

22age Technologies 50 years back Vam bliat vatniki ne smeshno?

@evl1536

4 ай бұрын

Ну давай, похвастайся железнодорожными достижениями своей страны.

Ну где электродвигатели, почему я их нигде не видел

@Martes_zibellina_tomensis

3 жыл бұрын

0:26 Анимация сборки тележки с появления ТЭДов начинается.

@minanovkiril

2 жыл бұрын

each pair of wheels has 1, therefore, we have here 4 pairs of wheelswith 4 electric motors over reduction

Я думал, тут движок по косточкам разберут, а тут просто принципиальная диаграмма...

@Martes_zibellina_tomensis

3 жыл бұрын

Есть на Ютубе старые советские учебные фильмы по движкам. Лично видел про ТЭД от ВЛ10. Можешь его посмотреть. На этом электровозе, фактически, такие же допотопные коллекторные ТЭДы установлены.

Как не крути а переменка есть переменка.

То есть вы хотите сказать что он едит за счёт маленький аккумуляторов в коробочках?

@cvertfirst8302

3 жыл бұрын

Неа, в начале 1:44 показан токоприемник.

@podka43

3 жыл бұрын

@@cvertfirst8302 То есть он едит только с помощью него? Он не может ехать на дальняк где нет проводов для токо приемника?

@Martes_zibellina_tomensis

3 жыл бұрын

@@podka43 конечно нет. Это электровоз. Он питается электричеством от контактной сети.

@oleghestakow

2 жыл бұрын

@@podka43 там далее тепловоз потянет)

а туалет с умывальником где?

@user-qx1lf3qv9e

2 жыл бұрын

5.24. в секции "А" установлен модуль сантех. оборудования.

@user-ol6st4qs8f

2 жыл бұрын

@@user-qx1lf3qv9e "модуль сантех. оборудования" - это слишком сложное и непонятное обозначение для простого русского Серёги, надо говорить "очко с рукомойником"))

Как на счет рекуперации? Или страна богатая, нах нужно?

Я только не понял, почему в электровозе электрическая часть настолько больше, чем в тепловозе.

@parktronik7120

2 жыл бұрын

Темнота, в тепловозе зачем много электрики, там дизель через кпп и кардан крутит колеса.

@lad_mir

2 жыл бұрын

@@parktronik7120 темнота тут не я

@Serwor

Жыл бұрын

@@parktronik7120 Ты дурачок что ли? У них у всех электропередачи через ТЭД. Только тепловоз сам вырабатывает электричество для этого, а электровоз из контактной сети. Темнота ты

@parktronik7120

Жыл бұрын

@@Serwor я прикалываюсь.

Не верю, что люди до этого могли додуматься)

здал экзамен

Японцам это покажите

Чудеса инженерии!

Очень сложная конструкция. Электромобиль тесла - образец простоты. Переосмыслите конструкцию электровозоа в связи с новейшми достижениями техники.

@Berezdiesel

2 жыл бұрын

Глупости. Контактно реостатная система управления самое простое что может быть в управлении электрическими машинами. На Тесле частотное регулирование, оно на много сложнее и и дороже. Просто на легковушке все очень маленьких размеров по сравнению с локомотивом, по этому только кажется, что там все так просто. Электровоз с частотным регулированием асинхронных тяговых электродвигателей 2ЭС10 значительно дороже, чем 2ЭС6, что на видео.

А что вы хотели? ВЛ выпускал Советский Союз. Соответсственно и качество и соблюдение ГОСТов и госприемка!! А эту Синару нанятые китайцы собирают на коленке на Уралвагонмаше.

@user-me6bi9ko2d

5 жыл бұрын

На заводе таджиков практически нет, не то что китайцев. ВЛ-11 собирал Тбилисский электровозный завод. И качество, да и разработку этого мандаринового чуда я бы не сравнивал. Собирается он на Уральских Локомотивах (бывший УЗСМК часть Уралмашзавода), а не на Уралвагонмаше.

@user-ff8hp6kt2j

5 жыл бұрын

@@Alex94790 ЧТО;ЗА ИМЯ;-- СИНАРА?

@Alex94790

5 жыл бұрын

так называется группа компаний которые их создают

@QauttroTDi

5 жыл бұрын

@@Alex94790 Ну не все! Уж тут не нужно лукавить! ТЭД не наши, СТПР и ПСН - то же! Как, принципе, и вся МПСУиД... А как вам контактора с названием Шальтбау (Schaltbau)? Тоже наши делают?)))) А по факту - электровоз очень неплохой, современный (правда современный по меркам конца 20го начала 21го века), но, как всегда есть недостатки... А еще наши локомотивные бригады культурное состояние этих машин умудряются привести в плачевное! Как - будто не самим на них ездить! Микроволновки сломаны, воруютсяЮ, холодильники - то же самое... Дверки шкафов ломают, все грязное! Это просто пздц!

@QauttroTDi

5 жыл бұрын

@@user-ff8hp6kt2j Это такой холдинг "ОАО СинараТранспортныеМашины" или СТМ... Синара - река в Свердловской области...

А куда ведро ставить? Туалета то нет)))

@3dfabru

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hXyEpKWSma-fdJs.html

@RezkoV

5 жыл бұрын

горшок надо делать ближе к кабине.нет? нужно, чтобы подольше машиниста не было в кабине?

Эх вл

Видео о том как не надо строить локомотивы. Лучше ездить на старых ВЛ80

Показали мультик ,так се видел

Делать сделали, а обслуживать не умеем. Всё разъебано уже на машинах полугодичных

@user-yw4ln7gn5z

5 жыл бұрын

ВЛ10 более привычны и надёжны. Сделаны были в СССР. Хоть и не такой комфорт

@QauttroTDi

5 жыл бұрын

В целом их неплохо обслуживают....но всегда же есть урод!

@QauttroTDi

5 жыл бұрын

@Бинни Бинович, не несите чепухи! Давно на синаре ездили?

@neslugil3m450

5 жыл бұрын

Разьебано, да именно так. А восьмисотки вообще заметил плохо собраны, даже ручки дверей входных в кабину отлетают, эт пздц

@______9511

5 жыл бұрын

@@neslugil3m450 да не скажите. восьмисотки приписки Белово в нормальном состоянии до сих пор. Если они ходят до Омска, с ними всё в порядке. А дальше за Московкой дикари обитают какие-то... всё выносят и ломают. Уйдёт электровоз нормальный, а приходит без шунтов заземления, половины инструмента нет. Так они ещё и умудряются снимать диодную ленту подсветки мониторов..... Накуяяяя??? Как зайдёт ЮУЖД или Сверд. на ЗапСиб, офигеваешь от свинарника на электровозе, что снаружи грязь, что внутри.

Как можно объяснить устройство электровоза за 6 минут?!

@ant-a-res

Жыл бұрын

Это не все подробности работы,а поверхностно