Установка рулевой рейки на ЛуАЗ. Часть 2: Восстановление поворотных кулаков, ревизия рулевой рейки
Автокөліктер мен көлік құралдары
Установка рулевой рейки на ЛуАЗ. Часть 2: Восстановление поворотных кулаков, ревизия рулевой рейки и обзор кронштейна для крепления рулевой рейки к балке ЛуАЗа.
Часть 1: • Установка рулевой рейк...
Часть 3: ...еще в процессе...
Установка рулевой рейки на луаз, первый опыт: • Рулевая рейка на ЛуАЗ:...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Для желающих помочь развитию канала, меценатов, благотворителей и просто хороших людей, ценящих чужой труд:
Карта Сбера: 4274 3200 2793 5314
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Шины 29" дюймов на ЛуАЗ без резки и удлинения рычагов:
• Шины 29" дюймов на ЛуА...
Перенос генератора выше на самодельном крепеже:
• Подготовка к поездке ...
Установка лебёдки в салон ЛуАЗа. Обзор китайской лебедки:
• Установка лебёдки в са...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приветствую всех на данном канале! Отдельный респект владельцам и просто любителям столь своеобразного автомобиля как ЛуАЗ.
Канал о эксплуатации, тюнинге и ремонте автомобиля марки ЛуАЗ, а эксплуатируется он жестко: это покатушки, внедорожные соревнования и автотуризм. Вечные переделки и улучшайзинг!
Подписывайтесь на канал и будьте активны.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
#рулеваярейканалуаз #рейканалуаз #угловойредуктор #кулакповоротный #поворотныйкулак #рулеваятяга #тягарулевая #рулевойнаконечник #наконечникрулевой #ЛуазТюнинг #ЛУАЗНТ #ЛуАЗ969М #УстановкаРулевойРейки #МонтажРулевойРейки #РулеваяРейкаНаЛуаз #УгловойРедуктор #РейкаИжОдаНаЛуаз #РейкаНаЛуаз #УгловойРедукторНаЛуаз
Пікірлер: 112
На развитие канала: карта Сбербанка: 4274 3200 2793 5314
Я чтоб отверстие уменьшить в изношеной сошке, сначала обточил "излишки мяса" до 4-5мм до отверстия, а затем обварил по внешней стороне. В отверстие не лез. Варил так, чтоб металл покраснел и пока варил остывать особо не давал. После обварки, отправил сошку отдыхать в ведро с сухим песком. После данной процедуры пришлось немного напильником отверстие разработать, т.к. пальцы шаровой до конца не влезали😅
@luaz_nt
29 күн бұрын
Получается отверстие уменьшилось за счёт деформации от перегрева от сварки?
@geraleks8345
29 күн бұрын
@@luaz_nt да именно так, главное мы не допускаем закалки. Отпуск должен быть медленным
@luaz_nt
28 күн бұрын
@@geraleks8345 интересный вариант, главное действенный, но сильную овальность отверстия им наверно не поправить
@geraleks8345
28 күн бұрын
@@luaz_nt кстати, на счёт овалности, собственно её я и исправлял напильником. Она была и до этого, но в совершенно ином направлении. Тут все же есть разница откуда начинать греть и где закончить. На это нужно руку набивать. А метод я этот подглядел у водителя УАЗа. У него была разбита посадка в шлицевом соединении кардана. Причем очень сильно, я бы такой отправил во вторсырьё 😅. Вот, а он наложил один шов вдоль шлицевой, люфт уменьшился, потом второй, трети. И швы были невысокие, но широкие. Смазка горела и воняла, но эффект не заставил себя ждать. Люфт исчез . Вот я и взял на вооружение данный метод.
Лучше сразу ставить рейку с гуром, она прочнее и удобней. У меня стояла простая с гольфа, 2 года и выкидывал две штуки поменял по итогу поставил с пасата б 4 с гуром.
@luaz_nt
2 жыл бұрын
Не каждый хочет заморачиваться с гуром, этими шлангами, насосом. А так спасибо за совет)
Проставки высотой 50мм или изменена высота их, рулевые наконечники не садятся плотно в конусах есть слабина в толстой части конуса наконечника.
@luaz_nt
3 жыл бұрын
Проставки высотой 4 см
Добрый вечер, можите составить список необходимого для установки
@luaz_nt
3 жыл бұрын
Если внимательно посмотрите этот ролик, это первый опыт установки данной рейки, то все будет понятно: kzread.info/dash/bejne/ZWaH05Snd7y1ibQ.html
Добрый день хотел у вас узнать. Я поставил рейку иж ода как у вас. Но наконечники стоят иж ода. Без удленителей. Ездил вроде ничего. Но ход развал ещё не делал. Обязательно делать удлинитель.
@luaz_nt
3 жыл бұрын
Добрый день. В данном конкретном ЛуАЗе передние рычаги были удлинены для установки больших колес, конструктивно удлинение рычагов влечет за собой увеличение передней колеи соответственно расстояние между рейкой и сошкой поворотного кулака у данного луаза больше. На своем луазе со стандартными рычагами никаких удлинителей я не делал, правда применял рулевый тяги от Тойоты вместо одовских, они чуть длиннее и наконечники от гольф 2
@luaz_nt
3 жыл бұрын
Когда я одовские тяги примерял мне показалось что они а наконечники накручиваются на малое количество витков резьбы, посему я перешёл на тяги от Тойоты, резьба там одинаковая, да и сами одаводы такие ставят, на их форуме нагуглил ))
Скажите пожайлуста руль от семёрки по шлицам подходит или нет или чтото нужно доробатывать
@luaz_nt
5 ай бұрын
Добрый вечер, нет от Вазов никакие рули по шлицам на ЛуАЗ не подходят, подходят от Таврии и от некоторых иномарок, от каких именно непомню, можно в инете глянуть
@user-rf1mp2ff6c
5 ай бұрын
Спасибо
А, не пробовали развернуть балку кронштейнами маятников вперёд ,может что и получится более оригинальное и менее трудоёмкое в изготовлении
@luaz_nt
3 жыл бұрын
Есть и такой вариант крепежа на просторах инета, но зачем, тогда у вас будет геморой с разворачиванием балки, это же сколько всего надо разобрать, открутить чтобы ее перевернуть, оно мне надо?! Быстрее и проще было такой крепеж сделать!
@luaz_nt
3 жыл бұрын
Просто крепит рейку за уши крепления бывших маятников я бы не рискнул, они при стоковом рулевом управлении показали себя ненадежными, лопаются и отламываются по отверстиям от балки вместе с маятником
изжоговская рейка очень на гольфовскую похожа. почему ее любят ставить, компактная такая же? можешь померить длину до "яблок"?
@luaz_nt
3 жыл бұрын
От Иж оды более компактна по длине и не требует увеличения тоннелей в рычагах ибо пыльники рулевых тяг до них не доходят при условии крепления их на тягах прям у яблок
@luaz_nt
3 жыл бұрын
От яблока до яблока 575мм
Если восьмёрочную примерить, это возможно???
@luaz_nt
2 жыл бұрын
У восьмерошной тяги из центра рейки выходят, что может создать проблемы при переходе через тоннели рычагов в процессе кинематики подвески. Попробуйте, потом расскажете как у вас получилось
Здравствуйте, тяги и пыльники об рычаг не задевают? Посмотрел окна в рычага родные
@luaz_nt
3 жыл бұрын
Не задевает! Пыльник на рулевой тяге закреплён у самого яблока, поэтому до тоннеля в рычаге при максимальном вывороте не доходит и не заходит в него
@user-tl7gj5qs1y
2 ай бұрын
@@luaz_ntа как же при вывороте в другую сторону куда пыльнику сжиматься?он внутрь сворачивается?
@luaz_nt
2 ай бұрын
@@user-tl7gj5qs1y нет, хватает гармошки чтобы складываться
Вы можете сделать и отправить кронштейн и защиту на ЛуАЗ
@luaz_nt
Жыл бұрын
Все луазы разные ибо криво сварены с завода, и деталь, подогнанная под один ЛуАЗ не факт что встанет на второй. К тому же кронштейн я делал пол ЛуАЗ в своей конфигурации, не факт что именно такой подойдёт и на другой.
Можете размеры кронштейна подсказать. Тоже думаю как рулевую рейку установить, но крепления приваривать нехочется.
@luaz_nt
3 жыл бұрын
Данный кронштейн под одовскую рейку без ее доработки получается ниже балки из за выступающих кронштейнов для ушей рейки, за которые она к нему прикручивается. Это единственный минус данной установки но есть и плюс, с одовской рейкой не надо увеличивать и расширять тоннели В рычагах.
@luaz_nt
3 жыл бұрын
Конкретного чертежа нет, все части кронштейна делались по месту под машиной ибо нет двух одинаковых луазов))) даже заводские кронштейны на балке для крепления маятников на разных балках приварены в разных местах, разница может быть в несколько сантиметров. Остальные размеры элементов кронштейна зависят от того лифтован ли ЛуАЗ тина сколько см, задран ли на торсионах, удлинены ли рычаги- все это влияет на итоговые размеры кронштейна.
Передняя балка смещена на проставках как советуют на 50мм или остаются на заводских креплениях
@luaz_nt
3 жыл бұрын
В луазе из этого видео передняя балка прикручена к кузову через лифт приставку без смещения вперёд, так как сами передние рычаги удлинены вперёд.
@user-ki4kj7bm1r
3 жыл бұрын
@@luaz_nt спасибо понял
@luaz_nt
3 жыл бұрын
@@user-ki4kj7bm1r да пожалуйста. Есть у меня видео установки рейки на ЛуАЗ с классической лифтовкой с переносом передней блоки вперёд на 5см, при стандартных, неудлиненных рычагах: kzread.info/dash/bejne/ZWaH05Snd7y1ibQ.html
Здравствуйте. Ниже в комментариях вы пишете, что расстояние между рейкой и уголком (700 мм) ПО ОСЯМ 165 мм. Где у рейки продольная ось - найдём, а вот что Вы принимаете за ось у уголка - не понятно!! Может имеется ввиду передняя (вертикальная) плоскость ? Или что-то ещё? Будьте добры, поясните, пожалуйста!!!! Заранее искренне благодарю за ответ.
@luaz_nt
Ай бұрын
Вечер добрый, извиняюсь что долго не отвечал, никак не могу найти чертеж крепления рейки, где то был набросок на бумажке, так и не нашел. Буду в гараже, померю на своем авто
@user-gd5fe9zf1y
Ай бұрын
@@luaz_nt Спасибо. Буду очень благодарен. Иду по вашему пути, т.е. повторяю Ваше произведение, и сейчас подходит этот момент. Просмотрел множество вариантов на Ютубе - Ваш понравился . Вот повторяю.
@luaz_nt
Ай бұрын
@@user-gd5fe9zf1y ДЛЯ КРОНШТЕЙНА крепления рейки бралось: Уголок был 50*50, а между консольными креплениями ушей рейки, поперечина из уголка 40*40. Длина основного уголка под болты крепления балки 700мм, два уголка крепления ушей рейки по 150мм, два уголка для крепления к пластинам крепления бывших маятников по 180мм. Как то так. У себя я ставил рейку относительно балки на расстоянии 165мм по осям. В этом видосе это расстояние было больше из за удлиненных рычагов Для крепления углового редуктора уголок 100х100мм, 100мм
@luaz_nt
Ай бұрын
Читайте внимательно, 700мм это длина уголка, 165 мм это расстояние по осям между рейкой и балкой, балкой, не уголком!!
@user-gd5fe9zf1y
Ай бұрын
@@luaz_nt Вот теперь понял! Спасибо за ответ и простите мою невнимательность. Всего Вам доброго!!
А как можно скрестить рульВАЗ,с рулевым валом ЛуАЗ, что для этого нужно сделать????
@luaz_nt
3 жыл бұрын
Это я незнаю, я не разбирал то соединение, такой ЛуАЗ уже приехал на установку рейки, руль не я ставил на вал луаза.
@luaz_nt
3 жыл бұрын
У меня руль от Таврии, он по шлицам на вал луаза встаёт без переделок
Саня данные кулаки я бы отправил у утиль. Посадочное место шкворня - подведёт в самый неподходящий момент, "мяса" там почти не осталось. А про посадочные под рулевые пальцы я тебе уже писал, как бы я поступил. Наплавил бы и прошёлся разверткой.
@luaz_nt
3 жыл бұрын
Про посадочные, я обдумывал разные варианты но выбранный оказался самый менее трудоемкий и не такой затратный.
@luaz_nt
3 жыл бұрын
Развертка дорогая и заказывать через инет+ доставка, конусное сверло никто не может нормально сделать из ближайшего окружения и токарей, так что выбора нет, сделали ввертышы
@user-go8me7yh4i
3 жыл бұрын
@@luaz_nt ну зато проведёшь эксперимент - будет ли ходить втуленое место под палец или нет
@user-go8me7yh4i
3 жыл бұрын
@@luaz_nt получается ты на этих сточенных цапфах на перевал ходил? Интересно, сколько они уже живут?
@luaz_nt
3 жыл бұрын
@@user-go8me7yh4i неее, это с другого ЛуАЗа кулаки. Посмотри первую часть видео
Какой размер уголка и его длинна
@luaz_nt
3 жыл бұрын
ДЛЯ КРОНШТЕЙНА крепления рейки бралось: Уголок был 50*50, а между консольными креплениями ушей рейки, поперечина из уголка 40*40. Длина основного уголка под болты крепления балки 700мм, два уголка крепления ушей рейки по 150мм, два уголка для крепления к пластинам крепления бывших маятников по 180мм. Как то так. У себя я ставил рейку относительно балки на расстоянии 165мм по осям. В этом видосе это расстояние было больше из за удлиненных рычагов Для крепления углового редуктора уголок 100х100мм, 100мм
Подскажите если одна сторона колёс стоит домиком это шкварня розбило?
@luaz_nt
Жыл бұрын
Приветствую, либо шкворня, либо втулки рычага
@user-yr6cm6oe8n
Жыл бұрын
@@luaz_nt понял а задняя сторона Правая там что может быть?
@luaz_nt
Жыл бұрын
@@user-yr6cm6oe8n ну сзади шкворнец нет значит втулки рычага износились либо погнут рычаг...
@user-yr6cm6oe8n
Жыл бұрын
@@luaz_nt а рычаг какой? Как Его вировнять?
@luaz_nt
Жыл бұрын
@@user-yr6cm6oe8n всмысле какой, который на балке качается на втулках, на котором колесный редуктор висит
А нельзя ли развернуть поворотные кулаки и поставить рейку вперёд, конструкция будет намного проще. Как думаешь???
@luaz_nt
2 жыл бұрын
Можно и так делают некоторые, но мне такой вариант не нравится.
@klondaiker
2 жыл бұрын
@@luaz_nt это вообшэ замечательно спасибо
@luaz_nt
2 жыл бұрын
@@klondaiker вы ещё авто не приобрели а уже мысленно ее совершенствуете, тюнингуете и дорабатываете?!)))
@klondaiker
2 жыл бұрын
@@luaz_nt я по жизни такой человек, пока 1000 раз не обдумаю не перепроверю, низачто не воплощу. К тому же и брать я её предполагаю через год примерно, сейчас никак не до неё, а пока всё запишу зарисую, закуплю всё что нужно. Мне от машины нужна только морда и документы.
@luaz_nt
2 жыл бұрын
Понятно, самоделка на тему "а-ля ЛуАЗ". По поводу переноса рейки вперёд и замены местами поворотных кулаков- у данного метода есть недостаток- изрядное подрагивание на неровностях (это в теории судя по кинематике так должно быть), ведь чем дальше рулевая тяга от оси качения рычага тем больше эффект подруливания при хождении подвески, колесо, падая в яму тянет за собой рулевую тягу, ведь у нас подвеска на продольных рычагах
Надо брать наконечник с большим конусом и к токарю и ничего не варить и не втулить.
@luaz_nt
3 жыл бұрын
Наконечник это расходник, а если он будет переточенный из другого то точно такой же ты не купишь, опять придется с новым к токарю идти. Это неправильный подход
@luaz_nt
3 жыл бұрын
и наконечники были куплены раньше чем была произведена ревизия кулаков
@user-zg3xh6cu5b
3 жыл бұрын
@@luaz_nt наконечник не надо точить-надо под больший конус в кулаке сделать большее отверстие конусное
@luaz_nt
3 жыл бұрын
Нечем это делать, нет разверток в наличии, я кстати думал о таком варианте, даже один наконечник был для примерки с конусностью 1 к 7
Здравствуйте,можете дать размеры крепления рулевой рейки?
@luaz_nt
2 жыл бұрын
А у вас ЛуАЗ лифтован проставками между балкой и рамой?
@user-zs5ts5py5o
Жыл бұрын
@@luaz_ntздравствуйте. У меня лифтован .
@user-zs5ts5py5o
Жыл бұрын
@@luaz_ntможете дать размеры?
@luaz_nt
Жыл бұрын
@@user-zs5ts5py5o Конкретного чертежа нет, все части кронштейна делались по месту под машиной ибо нет двух одинаковых луазов))) даже заводские кронштейны на балке для крепления маятников на разных балках приварены в разных местах, разница может быть в несколько сантиметров. Остальные размеры элементов кронштейна зависят от того лифтован ли ЛуАЗ тина сколько см, задран ли на торсионах, удлинены ли рычаги- все это влияет на итоговые размеры кронштейна.
@user-zs5ts5py5o
Жыл бұрын
@@luaz_nt понял. Спасибо вам за то что показываете нам все . Интересно вас смотреть . Весной буду что-нибудь конструировать .
Вот балбесы - вместо того, чтобы найти причину задевания болтов и фланца за поворотный кулак, делают только хуже! Ну что за народ! Ремонт конусного посадочного отверстия в поворотном кулаке - это действительно, довольно ответственный и не простой процесс. Видел, и УАЗоводы этим тоже страдают. Втулить - ну не знаю, я бы, пожалуй, не решился. Особенно с нарезанием резьбы - лишний концентратор напряжений. Попробовал бы в первую очередь наплавить и постарался бы найти конусную развёртку. Ну или пришлось бы делать её, если бы не нашёл. С размерами конуса в кулаке - откуда ты их взял? На самом деле там диаметр 14,0 мм, но на расстоянии в 1 мм от плоскости кулака. Т. е. в самом кулаке максимальный диаметр будет чуть меньше 14 мм.
@luaz_nt
3 жыл бұрын
Конусность 1к10 это в мануале даже находил где то а размеры сам снимал с неразбитого поворотного кулака и палец рулевой мерил тоже. Миллиметры на входе и выходе не столь важны тут, главное что конусность также, ведь сам конус гораздо длиннее чем толщина сошки, вопрос в глубине его посадки. Я промерял и примерял, все встало хорошо!
@luaz_nt
3 жыл бұрын
По поводу восстановления конусных отверстий в сошках кулака, да, то что ты предлагаешь было бы правильнее , я думал о таком варианте, он больно трудозатратный, трудоемкий и дорогой в реализации
@969-4
3 жыл бұрын
@@luaz_nt Да, наваривать кулак и обрабатывать действительно, более трудоёмкий способ. Особенно если они чугунные, а не из стали 35, как допускалось при изготовлении. А сварка чугуна - это всегда более сложный процесс. Так что, может быть, твой вариант и более действенный. Посмотрим, что будет у владельца после годика-двух (ну ты уж дай знать, если всплывёт что). Есть небольшие замечания: ты при съёмке под машиной постарайся сделать хорошее освещение. Или может на улице днём снимать (хотя сейчас, наверное, холодно). А то темноватое видео выходит. Если есть возможность, то взвесь свой кронштейн рейки и защиту - думаю, будет интересно и полезно (хе-хе, как все стараются из однотонного ЛуАЗика сделать полуторатонный УАЗик). Лично мне сейчас наиболее интересна тема прокладки вала от редуктора к рейке через поперечину. И крепление самого редуктора. Педаль за вал не задевает? Или будешь так же перегибать, как у себя?
@luaz_nt
3 жыл бұрын
@@969-4 Кулаки вроде как из чугуна. За совет по сьемке спасибо, учту. Педаль за вал не цепляет и не цепляла, там эластичная муфта немного шоркала о кронштейн педального узла но я его подзагнул в месте касания как и у себя. До самих педалей там далеко. Это будет в третей части видео.
@luaz_nt
3 жыл бұрын
@@969-4 кронштейн рейки не взвесил но защиту рейки взвешивал 9.8 кг: instagram.com/p/B80Su_3otaV/?igshid=4fkyke85qv9q
Здравствуйте, подскажите пожалуйста мы хотим на ЛУАЗ установить рулевую рейку так же как у вас ,если вас не затруднит будете добры скиньте нам размеры уголков и их длину по детально?Спасибо большое заранее!!!
@luaz_nt
2 жыл бұрын
Привет, я делал кронштейн из следующих кусков: Уголок 50х50мм: 700+150+150+180+180мм, уголок 40х40мм: 240мм
@user-fn7oc2su5v
2 жыл бұрын
@@luaz_nt спасибо огромное!!!
@user-fn7oc2su5v
2 жыл бұрын
@@luaz_nt Если вас не затруднит ещё раз ,напишите какой угол наклона от несущего уголка на крепление рулевой рейки
@user-fn7oc2su5v
2 жыл бұрын
А лучше набросайте чертёж,я буду вам безмерно благодарен.
@user-fn7oc2su5v
2 жыл бұрын
И укажите цену, скинем на вашу карту
зачем брать такой хлам, чтобы потом усердно его реанимировать
@luaz_nt
3 жыл бұрын
это сейчас про авто или б/у рейку?