Привет. Посмотрел весь видос. Я твой фаната теперь. Тоже пытаюсь оживить луаз, который стоял три года. Понимаю сколько ты на это все потратил времени, сил и денег. Когда поставил рейку, что колеса поворачивались в другую сторону ,я своим хохотом всех дома разбудил))). Самое главное, чему меня научил луаз-это ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ одно и то же несколько раз.Удачи!

Уважение такому человеку за его огромный труд

Переделывать переделанные запчасти труд ещё тот, огромное уважение этому парню! Низко кланяюсь за его упорство и трудолюбие. Удачи тебе! 👍

Мм-даа,не думал,что у ЛуАЗика такой сложный конструктив.Автору большущее уважение за огромный труд и благодарность,что делится опытом!Подобные видео вдохновляют на аналогичные подвиги.

За "рукастость" и неувядаемый оптимизм - 5 баллов. Всё остальное - дурдом отдыхает!

Эпичный забег по граблям ) Спасибо за видео!

Видно что опыта у пацана нет от слова совсем, но упорства на нескольких опытных, и наконец это на много лучше чем наркота и водка, а путём проб, и ошибок можно добиться многого, главное не разочероваться в себе, а опыт придёт само собой, следующий проект будет на много проще и быстрее воплощаться в жизнь, знаю по себе, такие люди не остановятся пока живы,,,

Фланцы под уазокарданы ставят, чтобы избавиться от родных пыльников на коробке. Работу по приводам провели огромную, но безсмысленную, увеличили количество пыльников и углы работы шрусов. И с пружинами в подвеске думаю зря мудрили. А дисковые тормоза, рейка, отличные доработки! Лайк за них и огромный труд!

@KrivorukiyCustom

7 ай бұрын

Спасибо, самому не нравятся пыльники, но очень хотелось на шрусах собрать) а с пружинами у задней подвески хода появились.

Ты молодец я в шоке от проделанной работы 😮.👍

@KrivorukiyCustom

7 ай бұрын

Спасибо, уже не терпится его выгулять )) но ещё есть с чем повозиться.

Очень круто! Мы когда поставили в ЛУ колеса 235/80 15 считали себя королями инженерии... Но достигли этого закручиванием торсинов и кувалдингом арок, ну и редукторы 2.0. Здесь подход совсем иной! Уважаю!!! И да, когда есть свой токарь - это круто!

@user-ed5ml8tv1n

7 ай бұрын

На родную подвеску эти тапки не подойдут, а с переделанной это уже не луаз

Огонь.давай далее!

Не дай бог ,,,, на нём поехать 😂можно сразу заказывать себе гроб😮

Зачетный мастер . Лайк👍🙋‍♂️

Ну ты парень огромный молодец, жирнющий тебе царский лайкос от меня, ну и подписка соответственно👍👍👍!!!

Удачи с проектом ✊✊✊

Выбивание втулок напомнило как в 90е один знакомый менял втулки в форде ,в общем сижу на лавочке и наблюдаю 😀как он со всей атовтобазы натащил молотков ,кувалд и прочего что под руку подвернулось ,и вот наблюдаю как он глаза на лбу выпучив, выбивает втулки а они там не двигаются))наружу ,я дождался момента когда он уйдёт покурить ))взял штангель и померял отверстия ,оказалось они сделаны на конус и наружу они не выбиваются ,ну а так я ленивый и выбивать помогая ему мне лень ,то я пошёл в токарку и полазив у токаря нашёл шайбу по диаметру втулки и гайку для упора ,а шпильку нашёл там же,в общем съёмник за две минуты))прикрутил съёмник и за минуту первая втулка сама вылетела оттуда))он смотрит на меня и говорит ,я пол дня махал кувалдой как кузнец а ты не мог раньше мол съемник сделать))так говорю ты меня не просил помочь а упражнялся с кувалдой так зачем мешать человеку😀😀😀

Ну ты молоток! От души, успехов И фортуны! PS; видос посмотрел от начала до конца!

Бро!ты красава,мастер🤝

Ждём продолжения)

Позитивно, грамотная речь, смотрибельный видеоряд и интересная техническая тема. Лайк и подписка однозначно)

@KrivorukiyCustom

7 ай бұрын

Спасибо

@Hamsterxoma1

7 ай бұрын

Техчника очень крута! Но сцуко флААААнец! Нет там буквы я... :)

@KrivorukiyCustom

7 ай бұрын

@@Hamsterxoma1 да да, сам не понял как такое произошло ))

Молодец чувак, ты прям мастер. Орёл

Дружище, респект за упорство и прямые руки💪

Титаническая работа!

Молодца! Мне удалось скрестить с 2108. Двигатель салон....вкурсе плясок с бубном по часовой стрелке в нечётные дни перед полнолунием( это вместо ругательств сопряжённых с проведением доработок). Результат превзошел ожидания.

Проще было новую машину смастерить!!! Но мы же лёгких путей не ищем!

@Hamsterxoma1

7 ай бұрын

Это хобби, а не рациональность... У нас тоже было 2 луаза, на которых оттачивали инженерное мышление. Но с возрастом энтузиазм иссяк... Очень много вопросов к автору относительно решений, но в целом очень круто!

Ё-маё, когда оно сломается, а оно сломается, не позавидую слесарю-ремонтнику!

@KrivorukiyCustom

7 ай бұрын

Да тут только самому ремонтировать)) его в заводском состоянии ни один ремонтник не брал)

На 100% не скажу, но, наверное, даже пакистанцы офигели бы от твоих доработок 😁.

Привет👋👍👍👍

Понравился видос, мне кажется что если будет идти видеоряд с негромкой музыкой, а за кадром ты бы отдельно посто комментировал что делаешь было бы хорошо

Работа - эпичная. Результат - жесть.

Много подводных камней, плохо прокачал тему.Подумал наверно ввязаться в драку,а там посмотрим...Но молодец.ОПЫТ!Сын ошибок трудных,его просто не купишь, тебе бы самый простенький токарник!

Ты когда начинал е...... атся сним , выглядил намного моложе 😊😊😊😊😊

Работа проделана большая! А теперь катайся и бойся. Особенно с тысячью крестовин на рулевом.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Переделка рулевого ,это карданноподвесной закрут , просто эпичен . Со всем переделанным железом, лузик прибавил в весе 50-70 кг, а то и по более ?

@KrivorukiyCustom

7 ай бұрын

Кг 30-50 точно прибавил. Плохо, но не самое страшное, думаю)

Мне это видео случайно попалось и честно скажу, что в луазах я не шарю вообще. Но у меня появился вопрос, рас уш вы так сильно изменяете конструкцию подвески с переходом на пружины вместо торсионов, то почему бы не использовать переднюю подвеску от ваз 2108, то бишь макферсон?

@KrivorukiyCustom

Ай бұрын

Просто делали из того,что было в запасах

Нихрена себе восьмерки на дисках!

@KrivorukiyCustom

7 ай бұрын

Да правое заднее кривоватое колесо, то тестовые москвичовские колеса, сейчас другие стоят. Но думаю разварены не сильно лучше))

Подскажите пожалуйста когда включаю 4х4 ЛуАЗ подпрыгивает,, не могу понять от чего???😢

@KrivorukiyCustom

3 ай бұрын

К сожалению понятия не имею.

Шаровые от чего стоят и как они крепятся

@KrivorukiyCustom

5 ай бұрын

От 2109. Покупали уже переделанные кулаки. Где-то на драйве есть статьи

Это дви́гатель 1.8 ?

@KrivorukiyCustom

4 ай бұрын

Да, бензин.

Тормозные трубки поставил на изгиб на рычагах? Удачи)) расскажи потом сколько проехал

@KrivorukiyCustom

7 ай бұрын

А что не так? В стоке они стоят также, вроде бы. Задние точно так и стояли. Или передние так не стоит делать?

@user-tc3xx9ht5l

7 ай бұрын

@@KrivorukiyCustom в общем писал (ни про передние , ни про задние) - сам принцип - работа на изгибе постоянно переломится быстрее, ну а так вам виднее

@KrivorukiyCustom

7 ай бұрын

@@user-tc3xx9ht5l понял, спасибо

эта защита на которую крепятся тормозные цилиндры . называется .опорный диск ..

Даа т просто человек карданчик😅😅😅

@KrivorukiyCustom

6 ай бұрын

Уже переделал, поставил праворульную рейку, в другом видео поделюсь колхозингом ))

Тут паре институтов на 10 лет работы.

Это же сколько по времени снимался видос то?

@KrivorukiyCustom

6 ай бұрын

Около года)

@luaz_nt

6 ай бұрын

@@KrivorukiyCustom терпения тебе не занимать, токарь там еще с ума не сошел? :))

@KrivorukiyCustom

6 ай бұрын

@@luaz_nt спасибо. один, походу, сошел...)

@KrivorukiyCustom

6 ай бұрын

@@luaz_nt первый кронштейн рейки у вас подсмотрел)

@luaz_nt

6 ай бұрын

@@KrivorukiyCustom даа, я заметил сходство когда смотрел видос )))

втулочки скорее всего вращаются теперь в рычаге а не на валу ..

Вот это колхоз

такие сложные переделки ..не проще было бы привыкнуть ..крутишь в лево едешь в право и наоборот ..

УВАЖАЮ ЛАСТОЧКИН ШОВ.😂👍🤝 НАСР..Л И УЛИТЕЛ.МОЛОДЕЦ ТАК ДЕРЖАТЬ .👍💯🤗

Назад соберёшь 😀??

@KrivorukiyCustom

6 ай бұрын

Почти собрал уже

торсионы не надо было трогать

@KrivorukiyCustom

7 ай бұрын

С пружинами они ни к чему

Вообще-то,райберят втулки,а не точат балки.....на то они и втулки,что б сохранять крупные и дорогостоящие детали

@KrivorukiyCustom

6 ай бұрын

Балка убитая была, по-любому проточить нужно было.

Разумеется никакого масла в ШРУСах нету, там только смазка. Сальник стоит в коробке. А эта резинка- пыльник, защита.

@ivanbelankov8671

6 ай бұрын

Ты хоть разбирал? Какой там в ж.. у сальник, на прямую вал с сухарями в шестерню.

@vitali6017

6 ай бұрын

@@ivanbelankov8671 А почему масло из коробки не вытекает? Копай глубже.

Скажйте попжалосто размет щйны

@KrivorukiyCustom

3 ай бұрын

Если не ошибаюсь 7.5L-16

боже что это? как это развидеть

Не хило ты заморочился

С приводами перемудрил . Их переделывают что бы пыльников не было , а ты еще четыре добавил. Овчинка выделки не стоит

@KrivorukiyCustom

7 ай бұрын

Вся идея была именно в шрусах. И максимальный вынос передней оси вперёд. Ни крестовины, ни родные полуоси этого не позволяли. А пыльники конечно не очень, но не критично.)

@user-ed5ml8tv1n

7 ай бұрын

@@KrivorukiyCustom хреновая идея скажу тебе.Когда то то же страдал херней , поставил движек от семерки а коробку и раздатку от нивы . Шкворня переделал на шаровые восьмерочные( родные было не достать) Рейку то же восьмерочную забабашил блокировку полную , печку самодельную - зимой в майке можно было ездить (Восточная сибирь) Хотел привода на карданы переделать да вовремя прикупил "самурая" Возни с ним порядка на два меньше стало.

Убив тарсион ты убил саму машину веси смысл этой машины был в тарсионах

@KrivorukiyCustom

Ай бұрын

Да, и в ходах подвески в 2см

Была хорошая машина пока не попала в эти кривые руки теперь просто металлолом