слушать и воспринимать легче чем многие видео где сто слов и не по делу...мне лично понятно все

Скажу честно у меня пропустила прокладка, денег было,не ма!Ваш ролик сделал меня на время мотористом.Самый годный контент!!!Мне очень понравились моменты с затяжкой динамометрическим ключём!!! Огромное спасибо, здоровья вам и вашим близким!!! Топим за ролик лайками!!!

@avto_remont

3 жыл бұрын

спасибо

Самый простой грамотный канал и без матов!

Доступно обьясняешь,без мата! Спс

Братуха золотой человек! Спасибо!

Побольше бы таких блогеров как вы, все понятно и ясно разказывете и показываете, мне это видео очень помогло! 🤝🤝🤝

Утром поеду на работу надо тоже самое сделать😀👍👌

Детальный обзор! Спасибо за скурпулёзную работу!

Все ясно и понятно. Спасибо за видео.

@avto_remont

7 жыл бұрын

рады помоч

Вроде всё понятно.завтра предстоит замена прокладки.первый раз буду разбирать.спасибо !!!

@Iliagalinskii

2 жыл бұрын

Ну как ты там? Собрал мопед?

@LoudOpelCorsa

2 жыл бұрын

@@Iliagalinskii а ты собрал? Я вот разобрал было +5, сейчас -5 и снег лежит 👍🏼

молоток! так держать самый офигенный мастер на ютубе!

Супер пояснительно красавцы

Спасибо, все очень понятно ,подробно хороший видео обзор.

Спасибо , хорошое познавательное видео .

Молоток пацан, все доходчиво... Красава

Порядок установки текстом из видео(для инжектора): порядок установки гбц очистить блок от загрязнений( ножом, тряпкой) убрать тосол, масло из каналов болтов (промокать тряпкой) убедиться что направляющие стоят на блоке ставим прокладку гбц - сторону не перепутаешь ставим гбц(с чистой поверхностью, если кривая - отщлифовать) протягивается гбц 2кгм+8кгм+2доворота по 90гр закручивать накрест начиная с середины в стороны болты не путать и оценить вытянутость - по длине. Вытянутые заменить выставляем метку положения коленвала на коробке передач(ВМТ 1,4 цилиндров) подключаем термостат и патрубки охлаждения датчики температуры подключается шланг ВУТ установка стаканов(в прежнем порядке) протереть и смазать маслом обильно смазать маслом пастель распредвала(все места, на которые он опирается) установить распредвал, чтобы 1,3 кулачок смотрел на нас закрываем распредвал крышками, смазывая места трения с распредвалом маслом и герметиком места с краев гбц закручиваем гайки крышек распредвала равномерно на крест(момент 2кг*м) крепим жестяной пыльник гайкой устанавливаем шестерню грм проверив, что шпонка на распредвале. затягивается гайка шестерни уперев ключ на 10 в гайку крепления жестяного кожуха. Момент - хз, затягивается от руки ставим натяжной ролик на шайбу поворачиваем шестерню до совмещения метки и накидывается ремень грм, немного натягиваем его вращая за гайку распредвала натягивается натяжной ролик, рогатым ключом - против часовой стрелки, вниз так чтобы натянутый ремень свободно сгибался на 90 гр. Тянуть гайку ролика не рывками крышку с датчиком фаз(можно промазать герметиком резинку) закручивается болт, потом гайки и затягивается болт подключается разъем форсунок ставим крышку гбц надеваем шланг сапуна ставим кожух ремня грм ставим на место топливную трубку, затягивается ключами на 17, проверить что есть уплотнительное кольцо протягиваем жгут проводов форсунок, датчиков давления масла, положения коленвала и катализатора над рампой, подключаем разъемы ставим крепление ресивера, на толстую шайбу ставим разъемы датчиков холостого хода и положения дроссельной заслонки ставим воздухан крепим тросик газа. крепление на 3 гайки штаны к глушителю или (коллектор к штанам) крепление штанов к двигателю

@baikal9215

3 жыл бұрын

Спасибо.

@user-in5ch3mt9g

Жыл бұрын

Ещё болты окунаем в масло заранее чтобы масло полностью стекло,

О! Наконец я увидел применение коловорота!

Спасиба брат все понятна чотка обиснил первый раз собираю мотор

Здравствуйте,нужно ли после замены прокладки ГБЦ повторно обтягивать головку через 1-2 тыс.км?Просто сколько мастеров столько и мнений,одни говорят надо, другие говорят что обтяжку надо делать только если алюминиевый блок как на Волге,а на чугунном не надо.

Одно не понятно. Как такую работу выполнить и без мата? У наших людей без мата обычно ничего не выходит 🔥🔥🔥

отличный канал, но мало материала

Спасибо за подробную сборку ГБЦ.

@avto_remont

7 жыл бұрын

рад помоч

Спасибо большое 💓👍✨✨✨✨✨✨✨

Заслуживает лайк

спасибо за помощь

Спасибо за видео

всё понятно ,вы хорошо рассказали,простая лисапета ,ниже олень сказал ,,гражданин из СССР и что не так?

герметик на трамплйор накой мажеш тамже сальник как потом зажигание настраивать задумайся

Ты красивая,молодчина,и вообще Мужик

ЕСТЬ ПРОКЛАДКИ ГЬЦ НА ВАЗ БЕЗ БРОНЗОВЫХ КОЛЕЧЕК А ДВА ОТВЕРСТИЯ ЗАВАЛЬЦОВАННЫЕ ТОИСТЬ НЕ ВВИДЕ СЕРЦА ПОД МАСЛЯНЫЙ ОТВЕРСТИЕ, СКАЖИТЕ ЕТО ЧТО ЗА ПРОКЛАДКА ХАРОШАЯ ИЛИ НЕТ, НАЗВАНИЕ ЕЕ ВИКТОР РЕЙНЗ, СТОИТ ЕЕ СТАВИТЬ.

На днях снимал головку по причине замены одного клапана на втором цилиндре в принципе собирал так же . Случайно наткнулся на видео решил посмотреть в принципе всё правильно собираешь мне очень даже понравилась просто я так же в такой же последовательности собираю Один в один Так что тебе огромный лайкос удачи тебе

@avto_remont

4 жыл бұрын

спасибо

@user-sm4rd1dg7m

11 ай бұрын

@@avto_remontразбор есть?

спасибо за видео! вообще я слышал такую информацию,что можно повредить моментный ключ если затягивать им после срабатывания(щелчка). желательно накрутить на нем усилие заведомо большее,что бы при затягивании не доходило дело до щелчков. не знаю на сколько верна эта информация...

@avto_remont

4 жыл бұрын

я не в курсе

У меня на динамометрическом ключе деления в ньютонах подскажите как выставить в килограммах сколько 2 кг в ньютонах сколько 7-8кг

а на ключе сколько выставлено динамометров

А можно ли ставить голову в мороз -20?Просто гаража нету тёплого,а погода чё-то не скоро наладится,в сервис тоже гнать как то неохота

При возможности снимите видео с классическим мотором

@avto_remont

6 жыл бұрын

ок

Ты братишка на Стетхема похож🤘он тоже механиком работал

Протяжку после 500 км делаете, и если да то как делаете

Здравствуйте! я хотел бы узнать при затяжке головки надо использовать только динамометрический ключ или можно обычной трещеткой

@avto_remont

5 жыл бұрын

при желании можно затянуть и воротком , основой является равномерность затяжки и хотя бы примерно чувствовать килограммы затяжки дабы не потянуть резьбу болта

@evgenykorolev8825

5 жыл бұрын

Авто_Ремонт Спасибо за ответ,я все же купил ключ так будет надёжно

@avto_remont

5 жыл бұрын

однозначно

Добрый день 2-кг и 8-кг -сколько Нютонов в денаметрическом ключе

герметик старый удалил классно,как был так и остался)))

выложи видео как после снятие головки настроить зажигание у меня метки нету. ваз 2109 инжектор 8 клапанный

@avto_remont

6 жыл бұрын

по возможности постараюсь

долбрый день, хорошее информативное видео, и вопрос, а обязательно снимать распредвал при замене прокладки гбц, можно же головку снять полностью???

@avto_remont

2 жыл бұрын

можно

@aegroup6616

2 жыл бұрын

спасибо, буду снимать. хорошее видео

подскажите что за причина,на резьбе свечи масляный налет,и двигатель колбасит и с выхлопной синий дым при резком нажатии на педаль газа

@avto_remont

6 жыл бұрын

кольца, возможно маслосъемные колпачки если налет имеет сладковатый привкус то прокладка гбц

Респект.

Установка ГБЦ, разве ненужно выставлять ВМТ?

Здравствуйте уважаемый! У меня на девятке стаканчики имеют свободный ход ). Все 8стаканчиков) и машина шумно работает ) как вы с такой проблемой боритесь ? И можно ссылку на видео ). Я слышал из отбивают )

@avto_remont

4 жыл бұрын

на эту тему готовлю ролик , токарь изготовит прослабленные стаканы и посмотрим что получится

@mersedesjoker7845

Жыл бұрын

Я РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ ПУТЁМ ЗАМЕНЫ ГБЦ С АВТОРАЗБОРКИ А СВОЮ СДАЛ В ЦВЕТМЕТ А РАЗНИЦУ ДОПЛАТИЛ ЦЕНА ВОПРОСА 3тр😀👍

А в идеале можно было вычистить блок и поршня от нагара с помощью маленькой болгарки и металлической щеткой я лично делаю так

Можно было бы вообще все дырочки заткнуть перед чисткой блока!

Здравствуйте, а нужно ли фрезеровать гбц при замене прокладки?

@avto_remont

Жыл бұрын

если плоскость поведена то нужно

@evgeniypronin2228

Жыл бұрын

@@avto_remont Спасибо

Прокладку поменял,все собрал .а мотор троит - что это может быть? Когда надевал ремень ,коленвал чуток крутонуло может на один зуб- из-за этого может троить?

@avto_remont

5 жыл бұрын

возможно, стоит проверить

@odessabest2793

5 жыл бұрын

Так и было .Когда натягивал ремень -ушла метка коленвала. Говорят ,есть стопор такой , который вставляется в окошко и держит маховик от проворота. .

@debikshow8700

3 жыл бұрын

Ставишь на 4 скорость и сё)

Здравствуйте у меня нет такого ключа вы не могли бы написать сколько кг будет 1-2затяжка на рычаг 0,5 метра

@avto_remont

5 жыл бұрын

не расчитывал не разу поэтому не подскажу

@aslan95-06

5 жыл бұрын

@@avto_remont 10 нм как я понял 1кг на метр

Вроде как , после второго и третьего момента надо выждать минут 20-30 , чтобы метал раслабился :)

А,обязательно внутренние болты нужно было метить,если они наружными станут ничего страшного?

@avto_remont

3 жыл бұрын

не страшно

@user-jl7jv9yz6u

3 жыл бұрын

@@avto_remont Эх,жду голову с ремонта......Буду собирать.Впервые))Спасибо за очень пояснительное видео!

Доброе время суток скажите пожалуйста протянул гбц первый раз на 20 второй на 70 и третий и четвёртый по 90 это нормально

@avto_remont

5 жыл бұрын

я думаю что даже если есть незначительные отклонения от мануала то они не как не повлияют, это нормально

@user-zn3kh1im7o

5 жыл бұрын

@@avto_remont спасибо

Здравствуйте скажите пожалуйста, поменяли прокладку ГБЦ на ваз 21099 карбюратор, а авто не заводится, искра есть, метки все на месте, а машина мертвая, заранее спасибо

@avto_remont

3 жыл бұрын

смотрите зажигание и наличие топлива

@mersedesjoker7845

Жыл бұрын

СОЖГИТЕ ЕЁ НАХУЙ😂👎!

А и болты каторый притягивают головку новые не надо ставить ?

@avto_remont

7 жыл бұрын

я за это почти не когда не заморачиваюсь но по идее должен проверять болты на потянутость , бывает грани слижет на болту тогда меняю удачи вам

@mersedesjoker7845

Жыл бұрын

ПОХУЮ ТЯНИ НА СТАРЫЕ, НО ГЛЯДИ ВЫТЯЖКУ БОЛТОВ НЕ БОЛЕЕ 135,5мм (ВЕЗДЕ ПАРАМЕТРЫ РАЗНЫЕ) СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ!☺👍

Стетхен рулит😎

подача материала отличная, но сам ремонт очень колхозный и к сожалению почти веде так если не хуже

только у меня ключ стрелочный.

Красава мне только одного непонятно почему после килограмм градусы пошли(при затяжки головки)

@avto_remont

2 жыл бұрын

заводская затяжка идет с градусами

@mersedesjoker7845

Жыл бұрын

ПОТОМУ ЧТО ТАК ЗАВОД РЕКОМЕНДУЕТ! ЧТО ЗА ГЛУПЫЙ ВОПРОС?😄

Народ, не совсем понятно, а именно то что автор говорит первая затяжка идет 2 кг, так 2 кг или 20 nm? или это одинаково? на что ключ ставить на кг или nm? во вторых не до понятно возможно и остальным людям, после усилия 8 кг, оставлять ключ в этом же положении на 8 кг и крутить 90 градусов 2 раза или ключ нужно обнулить , и просто без всяких килограммов просто 90 градусов по 2 раза? буду рад услышать точный ответ, спасибо

@six_morning

5 жыл бұрын

ставите 20nm. затем 80nm. 2 раза по 90градусов затяг

@mersedesjoker7845

Жыл бұрын

ДА ПОХУЙ ЗАТЯГИВАЙ ХОТЬ В МЕТРАХ, ХОТЬ В ФУТАХ НА КВАДРАТНЫЙ ДЮЙМ, ХОТЬ В АТМОСФЕРАХ. ЕСЛИ ТЫ ДОЛБОЁБ ТЕБЕ НЕ ОБЬЯСНИТЬ😂👎

Почему после замены вкладыша и кольца, и поставили головку мотор не крутится. Снимаем головку мотор крутится

@avto_remont

6 жыл бұрын

если это ваз то так не бывает , только если чтото попало между поршнем и клапаном. И проверте как врашается распредвал на снятой головке

@mersedesjoker7845

Жыл бұрын

ВЫ МОЛОТКОМ ХОРОШЕНЬКО ПИЗДАНИТЕ СВЕРХУ, А ЛУЧШЕ КУВАЛДОЙ СО ВСЕГО РАЗМАХУ УЕБИТЕ, И ВСЁ У ВАС БУДЕТ ЗАЕБИСЬ ЭТО БЕСПЛАТНЫЙ НО ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ДЛЯ РУКОЖОПОВ😂😂😂👍👍👍!!!

Подскажи а как проверить надо ее фрезеровать или нет??

@avto_remont

Жыл бұрын

ролик на канале вроде был, нужна ровная металлическая плоскость которую накладывают как линейку на торец гбц и щупом мерят

А как правильно потом из системы охлаждения воздух выгнать?

@avto_remont

5 жыл бұрын

обычно не приходится но на крайний случай достаточно снять шланг с подогрева дросселя

@mersedesjoker7845

Жыл бұрын

ЗАГОНЯЕШЬ ЕБАЛО НА ЭСТАКАДУ ИЛИ ГОРКУ И ПРОГАЗОВЫВАЕШЬ МИНУТ 5😀👍

Наш, наша, наши! 😂

После установки разпредвала зазор клапанов не надо регулировать ?

@avto_remont

7 жыл бұрын

если стаканы с шайбами местами не путали то не надо но проверить не помешает

@user-zx6ik3fg1y

7 жыл бұрын

Авто_Ремонт Понятно . спасибо за ответ

@cbsn6711

6 жыл бұрын

нада даже если вы их поставили как стояли

@mersedesjoker7845

Жыл бұрын

😂НАДА👎! И ЧТО ЖЕ ТЫ БЛЯТЬ ТАМ СОБРАЛСЯ РЕГУЛИРОВАТЬ ЕСЛИ ВСЕ ЗАЗОРЫ В НОМИНАЛЕ!😂😂😂???

Я моторчик дёргаю и всё. Чисчю, мою и всё тип топ.

Гбс повтор продяжка делаете?

@avto_remont

2 жыл бұрын

нет

Так вот как оказывается моторы на герметосе собираются.

скажите пожалуйста заменил гбц прокладку,по вашим видео собрал как смог ,зажигания выставил по метка начал заводить стартер крутит но машина не заводится все датчики и проверил 100 раз всё правильно подключил ,машина как бы хочет завестись но не цепляет в чём причина .Заранее спасибо.......

@avto_remont

5 жыл бұрын

начните с простого проверте искру дальше есть ли бензин в рампе она стоит под всасывающим колектором нужно вывернуть пробку и надавить на золотник он один в один с колесным должно брызнуть это основа дальше проверяйте метки . Если карбюратор то возможно стоит трамблером сделать чуть раньше или позже зажигание

@p.w623

5 жыл бұрын

спасибо

@RussianFun

3 жыл бұрын

@@p.w623 нашли причину ?

клапанная крышка на герметике у вас не смотря на прокладку?!

@avto_remont

3 жыл бұрын

не помню что в ролике но обычно достаточно прокладки

а как собственно проверить что головка кривая?

интересно дело 144128

Так они же 2 раза на 90 градусов протягиваются,а не 3

@user-ov1hx8ey9b

5 жыл бұрын

Я тоже так думаю а то можно сорвать грани на болту

@user-cxv

4 жыл бұрын

Он два раза и провернул. Первый раз на два кг., втопой раз на 8 кг., третий и четвёртый разы на 90 градусов.

@yakovlev333

3 жыл бұрын

@@user-cxv на видео он три раза провернул

@volig1958

3 жыл бұрын

@@yakovlev333 Точно! на два кг, на восемь кг, потом два раза на 90 градусов (ускоренно) и еще раз на 90 (говорил что 4й раз) :)

Сегодня снимал без ямы тяжело. Пришлось откручивать коллектора, карбюратор и газовый редуктор. А сколько гемора с болтами нового образца крепление ГБЦ.

а разве сначала не прикручивается гбц, а потом все навесное на неё?

@mersedesjoker7845

Жыл бұрын

ЕСЛИ ТЫ НЕ ЗАМЕТИЛ ТО ТАМ НИЧЕГО НЕ СНИМАЛИ С ГБЦ😄!

авто ремонт у тебя на видео при затяжке болтов гбц третий этап ты протягиваеш 2 раза,а потом еще раз и говоришь что это четвертый,на третьем ни один ли раз протягивется гбц.Я просто много где читал и смотрел там 4 этапа по одному разу

@avto_remont

7 жыл бұрын

4 кг 8 кг и два даварота по 90 градусов возможно чтото напутали в момент монтажа

@kama8235

6 жыл бұрын

Авто_Ремонт то есть, после 4го дотяжка больше не требуется?

@user-eu7wn4kp3x

6 жыл бұрын

новорос новоросcов дурень,о н 4 раза кр

на выхлопной трубе слой масла и пахнет маслом,плюс второй цилиндр в большом нагаре от масла

@avto_remont

6 жыл бұрын

скорее всего что то с поршневои перегородки , кольца ,реже сальники но начинать нужно именно с них тк часто слетают

@dfsdfsdfsdfds9927

6 жыл бұрын

Авто_Ремонт странна где-же правильней твоя распиновка обтяжки болтов не совпадает вот с этой распиновкой autodoki.com/files1/KALINA_2011_04_08-1261.jpg ну у меня вообще то ваз 2109 1-5 вот ищу распиновку обтяжки болтов вот на твоё видео наткунлся сравнил с фото с яндекса вообще не совподает подскажи какая распиновка правильная именно затяжки головы после замены прокладки? и вот ещё что так как я не маторист может подскажешь голову я отдам матористам они просмотрят её а вот блок расскручивать не хочу возможно ли глазом как-то осмотреть его ну там поршня гильзы на что обратить внимания? дело в том что у меня загадка века к скольким матористам не обращался все разводят плечами - загадка геморная и не разгадываемая геморная особенно когда стоишь в пробке на холостом ходу жудкая колбосня в салоне кароче детонация выявляю причину уже года пол и не как нет ответа, кароче провод с третьего цилиндра с свечи убираешь реакции ноль по сровнению с другими, но что самое интересно не понятное это то что во всех цилиндрах компресия ровно 14 да-да и в третьем тоже 14 а провод с него вытягиваешь ноль реакции что только не делал подушки менял новые вакумник целый провода трамблёр менял карбюратор три новых устанавливал ноль нет реакции в третьем целиндре работает нормально да сообственно снимаю голову потому как тасол уходит по этой причине а вот эту причину с третьем целиндром не кто не даёт ответ клапана регулировали не зажатвсе разводят плечами потому как компрессия 14 и тут мне один матарист сказал такие слова не знаю согласишся с ними или нет он говорит что на холостом ходу этим движкам да ещё и с такой компресией вполне хватает и трёх целиндров, это правда может так двигатель работать на холостом ходу на трёх целиндрах? но тогда детанация откуда не пойму уже как пол года!

не понял, что это за головка с карбюратором?

@user-yr4tk7zw1x

3 жыл бұрын

Сергей, ?!..??.. это десятка первых выпусков!. 98-99год, что тут странного ))

@user-nl6fp6dg6q

2 жыл бұрын

У меня у друга 10-ка 96г выпуска. Карб.

это обычная трещетка?

@avto_remont

7 жыл бұрын

не понял о чем вы

@user-np6pm3wd4h

7 жыл бұрын

Авто_Ремонт ключ которым затягивали

@avto_remont

7 жыл бұрын

ключ на котором можно выставить усилие затяжки динамометрический

А если нет динамо ключа?

@avto_remont

2 жыл бұрын

тяните от руки пологаясь на свою интуицию

А что делать если распредвал не прокручивается

@avto_remont

3 жыл бұрын

опустите поршня ниже и проверьте вновь, если начнет значит мотор втыковый или поршня развернуты

@user-gw4im5uz3v

3 жыл бұрын

@@avto_remont мотор без втыковый. Это началось после того как перебрал и установил гбц. Притирал все клапана, один выпускной клапан новый поставил. Могут ли клинить пружинки клапанов?

@mersedesjoker7845

Жыл бұрын

КРУТИТЬ ГАЗОВЫМ КЛЮЧОМ😂👍!

ребят при затяжке гбо кто этим занимается каждый день им совершенно не нужен динамаметрический ключ

@avto_remont

6 жыл бұрын

действительно не нужен но если он есть то я тяну им

Быдлоремонтом городским не занимаемся

Болты можно не новые?

@avto_remont

6 жыл бұрын

всегда ставлю б.у редко когда приходится ставить новые

@baikal9215

3 жыл бұрын

@@avto_remont , если они не сильно вытянуты, вроде как не более 135,5 мм., от головки болта.

Я закручивал болт в отверстие с маслом, масло на глазах выдавливается по резьба. Резьба же не герметична. Если пластилин положить, не пробовал. Почему вы решили, что рвет блоки?

@user-th2rz5ny3c

Жыл бұрын

Друг я собрал с антифризом вместо масло переживаю, что блоку хана будет при нагреве, не скажешь вышел ли антифриз , как у тебя масло?

Мужики, а че такое может быть? Восьмера, 083 двиг. На прогреве колбасит ппц, обороты гуляют, на 2-3 тыщах парит с глушака густой, белый пар, на вкус отдает бензином. Бумажку прикладывал - масляных разводов нет, бумажка чистая и сухая. Как прогреется - все окей, только все равно парит и изредка погуливают обороты на +/- 50. После езды сразу проверил свечи - 1 и 4 цилиндры сухие, на одном воздухе считай, а 2 и 3 заливает, аж изоляторы черные. Тосол с бачка за 400 км ушел с середины меток min и max на миллиметра 3-5. Сам тосол чистый, без разводов. Аналогично масло - уровень не гуляет, без эмульсии. Расход чуть повышенный, динамики у движка нет, как будто под капотом не 1,5, а 1,3 стоит - даже на хороший обгон приходится жать тапку в самый пол. Полностью перебрал карбюратор, заменил все по части электрики, кроме катушки и поменял прокладки коллекторов - думал, что воздух сосет. Ничего не помогло! Пока остановился на мыслях, мол, прогорела прокладка ГБЦ где-то между цилиндров, хочу поменять на днях в гараже. Что может быть? Чего еще не учел? Надеюсь на ответ и заранее огромное спасибо!

@avto_remont

6 жыл бұрын

по тексту тяжко вникать но в целом с тобой согласен вероятность прогара меж цилиндров велика . По возможности глянь последний ролик на канале '' пробита прокладка признаки и последствия '' там очень похожие симптомы были только в добавок прогнуло бошку до водяного канала удачи тебе

@KeykeyVice

6 жыл бұрын

Спасибище!) А может сразу с двух сторон прогореть и оба цилинда вымывать? Я имею ввиду именно 1 и 4 что сухие почти. Забыл еще добавить, что температура движка держится в норме, ~88-90 градусов

@avto_remont

6 жыл бұрын

я думаю это редкость тк не встречал чтобы мыло 1 и 4 . Обычно так отказывает модуль и не работает 1,4 или 2,3

Так делать опасно! Когда нибудь попадёте на обрыв болта!

Когда он начал чистить ножом я понял,что смотреть дальше смысла нет.

@mersedesjoker7845

Жыл бұрын

Я ТЕБЕ СТРАШНЫЙ СЕКРЕТ РАСКРОЮ, ТЫ ТОЛЬКО НЕ ПУГАЙСЯ😉 НО Я ЛИЧНО САМ И 90% СЛЕСАРЕЙ ТОЖЕ СЧИЩАЮТ ОСТАТКИ СТАРОЙ ПРОКЛАДКИ НОЖОМ😀👍БЛЯ ДА У МЕНЯ ДАЖЕ ОН СТАМЕСОЧКА ЕСТЬ СПЕЦИАЛНО ДЛЯ ЭТОГО ДЕЛА, И ВЕДЬ ХУЙ ПОВЕРИШЬ НО У МЕНЯ ВСЁ ХОРОШО СОБИРАЕТСЯ И РАБОТАЕТ😂😂😂😂👍👍👍!

@k_e_t_a_r_o_l

Жыл бұрын

@@mersedesjoker7845 это не нормально.меня так с детства учили старики.

А КАКОЕ УСИЛИЕ ПРИ 90 ГРАДУСОВ ВОТ ТОЖЕ ТУПЯТ...?

без регулировки клапанов!!!!

Вроді не така послідовність затяжки

Как выкрутить шпильки на Москвиче..?! как можно работать в перчатках..?! Жесть...

Наша прокладка, наша головка, наш ключик, наш ремень, наши метки, наши клапана, наша шестереночка.......

@user-vm6sh8sx4o

3 жыл бұрын

Ага, слово паразит у него, капец 😱

распредвал снимать не обязательно было лишняя работа затяжка болтов не правильная соединяющий патрубок говку с термостатом нада было заменить он вздутый герметик самый дерьмовый дальше смотреть не стал . минус тебе мастур

Сначала надо было всё раскоксовать

@mersedesjoker7845

Жыл бұрын

ЧТО ИМЕННО ТЫ СОБРАЛСЯ РАСКОКСОВЫВАТЬ НА РАЗОБРАНОМ, НЕ ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ? РАСКОКСОВКА ПРОВОДИТСЯ НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ😀👍!

очередность значит и еще как не надо ля ля

Москвича покажи... Как и что делал..?! Или их уже нет, как и русов..?!

Неправильно болты затягивал не в той последовательности!

@mersedesjoker7845

Жыл бұрын

КАК БЫ ДА, НО ВООБЩЕ ПОХУЙ СМЫСЛ ОДИН КРЕСТ НА КРЕСТ!😃☝