Супер работа‼️Человек с руками! Мужчина 👍‼️

Безумно качественное и полезное видео, жаль просмотров нет совсем но я досмотрел до коцна)

Как кино посмотрел))) Даже про спать забыл) теперь не высплюсь!) Продолжайте, очень хорошо получается!)👍👍👍 У меня XC90 c таким мотором, возьму на заметку!)

Отличная работа! Сам езжу на данном аппарате. Привет вам с Канады!

@doit2720

Жыл бұрын

Привет Канаде!

Очень хороший и позновательный ролик👍💪тоже хочу поставить доп радиатор на АКПП,у меня s80 2,4 170👍👍👍

Nice work!

За это пять!

Отличный видос) Приехал в америку без денег. 5 месяцев тут. Купил хс90 под перепродажу v8. Но что то мгн этот авто нравится начинает)) Доп радиатор поставить тоже хочу. Проблема авто на горячую коробку пинается. Думаю что все норм будет с каробасом)

@doit2720

Жыл бұрын

колечки в коробке поменять надо бы, решает проблему у многих

@kesha9900

2 ай бұрын

​@@doit2720здравствуйте а что за колечки?

@doit2720

2 ай бұрын

@@kesha9900 тефлоновые колечки на валу, комплект 9шт (transtec #3516)

5 саморезов у подкрылка же. А так видос хороший!

@doit2720

Ай бұрын

Да, у меня в некоторых местах саморезы уже прокручиваются и не держаться. Постоянно теряются, поэтому не везде по 5шт как надо.

Молодец!

Ваш отзыв спустя время , отдельное охлаждение на коробку передач какой эффект дало ? Разницу почувствовали

Не могу понять, как после сварки на заливной пробке осталось целым резиновое кольцо! У меня тоже ямаха, только 90

Решил приобрести аналогичный авто, с таким мотором. Какие бывают болячки, на что смотреть при выборе?

@doit2720

Жыл бұрын

Смотрите внимательно сам мотор - насколько критичные задиры в цилиндрах (эндоскопом)! Да, они есть почти у всех v8, но их глубина и характер подскажут вам насколько загублен мотор. Также спрашивайте переуплотняли или нет мотор, если нет, то значит либо он течёт (просто следы замыли и не видно) или вот-вот потечёт. Нужно прокатиться, чтобы оценить состояние АКПП. Внимание на плавность переключение 1-2-3 и обратно. Узнавайте про обслуживание - меняли ли жидкости в акпп, угловой, муфте халдекс и заднем редукторе. Все это важно, т.к. Самые свежие экземпляры это 13 лет и старше, а значит ресурс любого узла может быть на исходе если не менялся или не обслуживался должным образом. Также нужно смотреть стойки Four-C, рулевую рейку, подвеску, все катализаторы!

@user-kp8hd4xq9m

Жыл бұрын

Самое главное, нужно узнать меняли ли подшипник балансировочного вала, ресурс у него примерно 120 т , а если забито или нет сливного отверстия еще меньше.....задний подшипник балансира 😈это зло в этом моторе😅поменять его можно только со снятием гбц👊

@user-kp8hd4xq9m

Жыл бұрын

Забыл сказать) что когда задний подшипник рассыпается 🎉балансир клинит ,а так как он вращается за счет цепи грм😅 то гнет клапана и мотору хана....

@user-uj5hf3ft4i

7 ай бұрын

До Балансира можно добраться не вынимая двигатель, а только приподнять его правую сторону ? При этом можно снять только переднюю гбц ?

мне кажется поздно пить боржоми

@doit2720

Жыл бұрын

Обоснуй! И потом, ключевое слово здесь - "кажется".

А в чем была необходимость в допрадиаторе на АКПП?

@doit2720

Жыл бұрын

Были основания полагать, что коробке тяжело в жару, а именно переключения 1-2-3 в пробках становятся все с более выраженными точками. Подумал, что дополнительное охлаждение уж точно не помешает. К тому же у меня потекли штатные трубки от АКПП до штатного теплообменника, их нужно было менять. Раз так, то решил сделать круг чуть длиньше и полезнее😉

@user-kp8hd4xq9m

Жыл бұрын

Потому что летом масло греется до 110 градусов... это 💯

Добрый день, как без термостата коробка вела себя зимой - до какой температуры нагревалась и как быстро?

@doit2720

Жыл бұрын

Я замеры температуры не делал.

@user-kp8hd4xq9m

Жыл бұрын

Если штатный радиатор не заглушен то все норм работает, зимой 70-90 градусов, прогрев с - 15 до +2 минут 10, если заглушить штатный то будет долго греться зимой.... если летом без доп радиатора масло в акпп греется до 105-110 😅 по трассе при езде 130-140 тоже грееться, доп радиатор акпп на v8 нужен 💯

@doit2720

Жыл бұрын

@@user-kp8hd4xq9m штатного радиатора Акпп на v8 нет, есть штатный теплообменник. Это все-таки не радиатор, а именно теплообменник, то есть у него больше функций, чем у радиатора.

@user-kp8hd4xq9m

Жыл бұрын

@@doit2720 Вы имеете ввиду теплообменик который находиться в штатном радиаторе охлаждения двигателя?

@user-kp8hd4xq9m

Жыл бұрын

@@doit2720 штатный радиатор для акпп v 8 есть, с завода, для Америки он ставиться, у меня стоит такой, доп радиатор , подключается со штатными шлангами и креплением

Мотор Ямаха

Добрый день, как думаете, есть смысл ставить доп радиатор на 2.4 вольво s60 ?

@doit2720

5 ай бұрын

Не могу знать. Про теплонагруженность мотора 2.4 в связке АКПП в модели s60 я ничего не знаю.

@user-ef1pc4sj2x

4 ай бұрын

Можно, температура 90-после теплообменника. А нужна 80. Хуже не будет с доп радиатором.@@doit2720